Consulta.. tengo un gol power 1.4 2011..le cambie carbones le puse el inducido nuevo y no mueve el burro en el auto afuera gira de 10 pero cuando lo coloco nada...que podra tener?? Por q le coloco otro burro igual al auto y arranca re bn con otro burro de arranque
@tallerneo62723 ай бұрын
@@leorusconi7678 buen día. En Fox, Power, Suran, trend y otros más VW les puso de fabrica un burro muy al límite de la potencia. 0,9kw. Cuando el auto está nuevo de primera, a medida que pasa el el tiempo empiezan los problemas de arranque pesado como si no tuvieras batería. Es una falla típica. Se resuelve comprando el arranque Valeo 495107 ( es un arranque original Valeo que fue pensado para resolver este problema. Tiene 11 dientes, 2 más que el tuyo. Pero quédate tranquilo que está perfectamente diseñado para que funcione igual con tu volante ya que tienen el mismo módulo). No gastes más en arreglar el arranque . La única solución es la que te acabo de comentar. Éxitos
@panchalino2 жыл бұрын
hola, desafortunadamente carezco del instrumento... en un momento del video comentas que puede hacerse con una lámpara 220v, sería tan amable de explicar el procedimiento de ese modo? gracias
@tallerneo62722 жыл бұрын
Un enchufe normal, 2.cables pósitivo y negativo. El negativo le dejas la punta libre, con ella vas a tocar el eje como hice yo con el cable negro. Y con el rojo pone en serie una lámpara y listo. Haces exactamente lo mismo que hice yo
@guareurbe732 жыл бұрын
Hola podría indicarme el nombre de la herramienta?
@tallerneo62722 жыл бұрын
Megger.
@guareurbe732 жыл бұрын
@@tallerneo6272 agradecido
@marcosslavik96732 жыл бұрын
Cuáles serían los límites admisibles de tolerancia para la prueba?
@tallerneo62722 жыл бұрын
Arranques de vehículos de uso particular mínimo 50 MOhm. Si es un arranque de un vehículo diesel de trabajo si no tiene 100 MOhm para arriba yo no lo coloco. Saludos
@facuromano5184 жыл бұрын
Hola , que pasa si le hago la prueba a 250v?
@tallerneo62724 жыл бұрын
Es una prueba invasiva. Todas las bobinas ya sea de estator e inducidos los fabricantes las testean a 400V. El riesgo está en que si la bobina que estas midiendo ya está medio quemada (a la vista) la podes dejar peor de lo que estaba. En vehículos particulares yo hago la prueba con 50V y 100V y en vehículos de trabajo los megho a 250V.
@luislucena32562 жыл бұрын
Amigó. Pésima. La. Explicacion
@tallerneo62722 жыл бұрын
Intentaremos mejorar. Gracias
@edwinalvarez43733 жыл бұрын
No se escucha
@tallerneo62723 жыл бұрын
Cuando arranco nuevamente repito lo que no se escuchó. Saludos
@edwinalvarez43733 жыл бұрын
@@tallerneo6272 Gracias
@albertopulgar48772 жыл бұрын
No sé escuchó nada bajo volumen
@tallerneo62722 жыл бұрын
Si prestas atención. A mitad del video me doy cuenta del error y repito todo lo que explique. Saludos
@albertopulgar48772 жыл бұрын
@@tallerneo6272 yo me salí del vídeo por no escuchar yo se le procedimiento ya que cuando hice curso de motores diesel vi la parte de motores de arranque habia un probador de inducidos y cuando ví lo que decía el vídeo me pareció interesante verlo después de tanto tiempo te felicito por tu interés en enseñar algo que hoy en día no usan muchos por ejemplo estoy en chile mas soy chileno y aquí donde estoy no saben que esa máquina existe