Por fin un vídeo que explica lo que queremos saber de motores rotos
@jorgerincon2437 Жыл бұрын
Hola, no la tenía tan clara a como medir , es el único vídeo que veo que se explica bien y claro , ahora aprendí. Gracias amigo por enseñarnos . Saludos desde Córdoba Argentina
@electronicaautomotriz3 ай бұрын
Saludos 😊
@miguelbriceno61737 ай бұрын
muchas gracias..buena explicación saludos desde Venezuela
@cristianayala9627 Жыл бұрын
10 minutos bien invertidos, exelente explicación.
@electronicaautomotriz3 ай бұрын
Saludos
@josehumberto62152 ай бұрын
Claro y consiso, breve y enfático, FINALMENTE ENTENDI!!!, gracias por compartir.
@electronicaautomotriz2 ай бұрын
Saludos
@juancarloshp8765 Жыл бұрын
Muchísimas gracias. Viendo tu vídeo me sacaste d un apuro de un motor de carro eléctrico. Muchas Gracias.
@josebastardo8623 Жыл бұрын
Excelente video a si es que se da una explicación amigo lo felicito es el tipo de respuesta que uno busca 👍
@electronicaautomotriz Жыл бұрын
Gracias
@MauricioDavila-z7x11 ай бұрын
Hola...... Te felicito por la explicación, muy clara. Saludos desde CHILE
@electronicaautomotriz11 ай бұрын
Saludos
@GustavoedilsonCastanedalopez17 күн бұрын
excelente video Dios te bendiga muchas gracias
@thelucianvlogs8331 Жыл бұрын
Gracias por compartir muy buena enseñanza justo cuando estoy en un examen de motor de arranque gracias Dios te bendiga
@electronicaautomotriz Жыл бұрын
Saludos
@eduardojaramillo8251 Жыл бұрын
Muchisimas gracias hermano , con este video me he librado de dudas , ya que no sabia donde medir
@GustavoedilsonCastanedalopez3 ай бұрын
excelente video Dios te bendiga gracias por compartir tus conocimientos
@electronicaautomotriz3 ай бұрын
saludos
@morfeo30402 жыл бұрын
Un vídeo muy bueno, gracias por tu explicación y tú tiempo, saludos.👋
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Saludos morfeo
@alejandroorozco32652 жыл бұрын
Buen video, sencillo de comprender digamos si lo hiciera cualquier persona que no sabe o apenas aprende, las pruebas fáciles de entender como y donde probar, muy buen video gallo, las marchas fueron lo que más aprendí cusndo inicie en la mecánica cuando repare la de mi camioneta ajajaja mil veces la arme y desarme, pero en ese tiempo no estaba tu video jajajaaj por cierto tengo el mismo modelo de multimetro igualito, MUT-830 pause para ver display, y lo único diferente es que el mio si suena cuando haces prueba de continuidad, que curioso.
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Gracias Alejandro
@antoniocabrera5766 Жыл бұрын
Muy bien,acá en Argentina se le dice inducido o bobinas de arranque,esa tiene 27 ranuras,paso 8 , bajada 4× 4 derecha ,muy bueno tu vídeo
@AngelGonzalez-kp1wq Жыл бұрын
Mui buen video,sencillo y bien explicado,saludos..
@electronicaautomotriz Жыл бұрын
Gracias y saludos
@pablosaxo74292 ай бұрын
Buen día. Gracias por el vídeo muy claro y sencillo. Hice las pruebas, y revisé el colector entre las delgas. Hay una delga que no tiene continuidad. Abría que cambiar el colector? Todas las otras pruebas que hice, están bien. El problema es una sola delga.
@miguelsaavedracorrea55782 жыл бұрын
Muy buen video, tome nota de las tres pruebas, hice todas las pruebas que hiciste y me da todo bien, lo lleve a un especialista e hizo chequeo con un growler y el rotor estaba en corto, porqué no lo detecto las pruebas con el multimetro? Gracia por compartir tus conocimientos.
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
El especialista tiene una familia que mantener y si te dice que la pieza está bien no gana dinero, saludos
@miguelsaavedracorrea55782 жыл бұрын
@@electronicaautomotriz Gracias por responder, te comento que mientras hizo la prueba con el growler yo estaba presente y la hoja metálica vibraba bastante.
@gustavomonzon4056 Жыл бұрын
Por qué en el vídeo no se prueba corto entre alambres. colector .y si antes no andaba y después de la reparación anda es claro que no te estafaron
@luigigutierrez7803 Жыл бұрын
Saludos, buen trabajo amigo siga subiendo más,👍
@electronicaautomotriz Жыл бұрын
Saludos
@pepylllo2 жыл бұрын
Ecxelente. Video Me gustaría uno de como embobinar y desarmar en su totalidad. Una armadura marcha automotriz. Salu2
@unusuariomas22632 жыл бұрын
Muchas gracias me has ayudado mucho
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Animo
@gerardoantoniovillalobos82757 ай бұрын
Excelente explicación ni en la escuela me lo explicaron mejor k tu amigo felicidades una pregunta las armaduras ya no se pueden embobinar ?
@electronicaautomotriz7 ай бұрын
Gracias y no, se cambian por otra nueva
@williamsaguilar18812 ай бұрын
Muchas gracias está muy bien
@electronicaautomotriz2 ай бұрын
Saludos
@andrescastrovalencia8667 Жыл бұрын
Gracias , muchas gracias por enseñarnos,,Loque pregunto, si se levanta una o dos delgado ¿ Cómo se arregla? O se cambia todo el inducido o se puede pegar y con que,, gracias por la respuesta,,
@electronicaautomotriz Жыл бұрын
Es cambiar el inducido por uno nuevo de preferencia
@Mauricio-d4h6 күн бұрын
Gracias por la información
@osmarsanperioveracruz90782 жыл бұрын
Excelente explicación, me sirvió para reparar los elevadores de mi carro
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Saludos
@guillermojoselaragamez78583 жыл бұрын
Gracias por la buena explicación compañero es de gran ayuda
@yohandersonortiz8877Ай бұрын
Saludos. Buen tutorial. Ese inducido es de 12v o 24v ?
@andreumassanes75152 жыл бұрын
Muchas gracias. No estaba en el manual de taller de mi moto y no sabia por donde enpezar.
@AlbertoResendiz-x2w9 ай бұрын
Exelente video amigo
@hknacountrix87633 жыл бұрын
Excelente video saludos desde Nicaragua
@electronicaautomotriz3 жыл бұрын
Muchas gracias, saludos desde mexico
@juliougaz Жыл бұрын
Muy buena explicación Saludos desde Perú. Con que otro nombre se conoce a las delgas..
@particularparticular63343 жыл бұрын
Perfecta clase, muy útil, ya que el electrecista no supo comprobalas, me decía que entre delgas no devia haber continuidad
@electronicaautomotriz3 жыл бұрын
gracias, un saludo
@jaimesalvadorrosalesalarco59393 жыл бұрын
Muy buenos videos, saludos desde tijuana la bella,
@electronicaautomotriz3 жыл бұрын
Saludos
@CristianGonzalez-fw8uh6 ай бұрын
Te daré un concejo. Para empezar quiero decirte que he visto cinco videos y el tuyo es el único que despejó mi duda, muchas gracias. Pero mi concejo es que no repitas tanto las mismas cosas (explicaste 4 veces seguidas eso de que no debe de haber continuidad entre el colector y el resto). Cuando una persona acude a este tipo de videos lo que está buscando en una solución rápida, hay veces que uno trae demasiada prisa o al cliente encima y uno no busca un video de 10 minutos para algo que pudiste haber explicado perfectamente en 3.
@AUTOElectronicaTV3 ай бұрын
La repetición es para que se les grabé pero gracias por el consejo 😊
@CristianGonzalez-fw8uh3 ай бұрын
@@AUTOElectronicaTV quiero aclarar que mi crítica es un complemento a la felicitación que te extiendo por tu buen video.
@oscarcorrea1193 Жыл бұрын
Existe un ohmiaje aproximado en los inducidos de arranque? Y cuál es su valor? Necesito saber para saber en casos de que el inducido no esté en corto pero este sobrecalentado y cuando el carro está caliente no da arranque
@alexbv80003 жыл бұрын
Buena explicación servirá para mi práctica en la prepa
@eduardoguzman17892 жыл бұрын
Exelente video muy explicado 👍
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Saludos
@eugeniochauca Жыл бұрын
Yssssssysssssssssyss6sss
@manuelantonio24062 жыл бұрын
Buen video te felicito explicas muy bien
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Hola, muchas gracias
@hectorfabiannavarro392 Жыл бұрын
Buenos videos, consulta mi sensitiva hace saltar la térmica cuando hace muha fuerza que tengo que hacer??
@albertonavarro67112 жыл бұрын
Buen vídeo, esta explicación se adapta para cualquier armadura, de motores a carbón, yo tengo un armadura de taladro, le hice la pruebas que se explican en este canal, pero la última prueba que es de comprobar si hay continuidad en las: "dos puntas, de la flecha y el laminado o cuerpo". Entre las dos puntas de la flecha, tengo continuidad, pero: entre "la flecha y el laminado o cuerpo", "no tengo continuidad"; las demás pruebas pasaron bien. En le programa se habla de la armadura de un motor de arranque. ¿se puede aceptar está explicación para la armadura de un taladro? ¿En el caso de que no hay continuidad entre la flecha y el laminado o cuerpo, significa que la armadura está mal? El taladro prende, pero se observa que tiene falla, y carraspea. Gracia por su explicación.
@PedroDiaz-ew8hr2 жыл бұрын
Yo tengo el mismo fallo,pero no hay respuestas?.Muchas gracias
@jorgepedrozasilva30088 ай бұрын
Me pasa lo mismo. Supieron si es normal en armaduras de minipulidor es??
@diegorodriguez90474 ай бұрын
Tengo la misma situación con un motor de una pulidora no da continuidad en tres la flecha y cuerpo. Y busque comentarios haber si había respuesta y nada. La única opción que tengo es desarmar otra máquina que esté nueva o en buen estado y hacerle la prueba y salir de dudas.
@miguelsaavedracorrea55788 ай бұрын
Holaaa, Tengo 4 rotores de los cuales ninguno me da continuidad entre el eje o flecha con el laminado? Con respecto a la prueba de continuidad entre delgas, esa prueba es mejor hacerla en escala de 200 ohms para ir comparando lo parámetros medidos.
@pablocesar96972 жыл бұрын
hola amigo porque hay continuidad entre todas las delgas ,acaso cada vuelta de alambre las puntas estan unida con la siguiente y la siguiente ?
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Así es
@antonionoriega6853 Жыл бұрын
Excelente amigo 👌👍
@oscaralejandrocamachoocana98052 жыл бұрын
Buena tarde , el embolo de mi camioneta grand Voyager playmout modelo 93 motor 3.3 se dañó el resorte cambiando el resorte soluciono el problema ? Saludos buena tarde
@josegarcia-ww6dq2 жыл бұрын
Buenísimo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Gracias
@LohavanDasa9 ай бұрын
Como colaboracion , La prueba de aislación se debería realizar con un meghometro, ya que un multímetro solo es capaz de hacerlo cuando la bobina esta quemada, cuando el enducido se calienta por el funcionamiento mismo del motor, se dilata y pierde aislamiento, de ahí el problema que cuando calienta el motor el arranque se pone pesado.
@JuaquinSoto-lr1nw Жыл бұрын
Eres mui bueno amigo grasias
@naomifeliz18686 ай бұрын
Amigo disculpe la ignorancia, mi carro en frito funcio bien pero cuando el carro está caliente el arranque se pega, tengo que esperar que el vehículo vuelva a enfriar.
@cjrrtube Жыл бұрын
estimado tengo un problema con una silverado 87 que a veces se pega cuando trato de encenderla y no hace nada y a la final enciende con un golpecito que le doy al arrancador , te comento que le cambie carbones y solenoide y sigue la falla, no se si será porque esos carros tienen el arrancador cerca de las muflas, cualquier comentario seria de gran ayuda. Saludos desde Costa Rica
@pacoperezponferrada7644 Жыл бұрын
Hola ,,se puede reparar un inducido medio quemado,, que gira pero no tiene fuerza para arrancar un tractor,,
@gerardoantoniovillalobos82757 ай бұрын
Todas las pruebas ya se las hice a mi armadura de un taladro bosch y están bien solo la última entre el núcleo o laminado y flecha no hay continuidad esto quiere decir que no sirve VDD y hay k cambiar la armadura
@electronicaautomotriz3 ай бұрын
Saludos 😊😊
@alexbernal934529 күн бұрын
A mi me pasa igual
@alexbernal934529 күн бұрын
Lo solucionaste?
@francoarias9074 Жыл бұрын
Hola. Mi bobinado entre el eje y el colector no suena con continuidad pero me marca 800 y en resistencia mide aprox 1400 ohms. Esta en mal estado verdad ? Deberia existir una resistencia muy grande de ailsamiento no ?
@facundofigueroa3095 Жыл бұрын
exelente. gracias
@alejandroalor97472 жыл бұрын
Tengo unas armaduras de unos pulidoras black&decke pero la ultima prueba no la pasa no hay continuidad entre los extremos de las flechas y el laminado quiero saber que si las armaduras sirven todavía por algún tiempo gracias
@PedroDiaz-ew8hr2 жыл бұрын
Tengo el mismo fallo.Quiete decir que la armadura ya no sirve?
@jorgepedrozasilva30088 ай бұрын
Yo igual. Será que ya no sirve o habrá armaduras que no hacen continuidad entre el laminado y la flecha???
@jonathanalvarado5169 Жыл бұрын
Porque gira alreves mi marcha? Los carbones los coloque bien..sera la piña? O el inducido?
@emilianonietovega57903 жыл бұрын
La explicacion estuvo interesante
@cesar17xsiempre2 жыл бұрын
Hola de Argentina consulta xq tira muchas chispas mi amoladora
@luisseguel35226 күн бұрын
Tengo una hidro. Y el rotor donde van los carbones están otro color. Alrededor de secciones perdió el. Colo amarillo y la reina estaba quemada. Ahun prende pero sale olor a quemado y pierde fuerza. Que hago algún consejo
@carlosrincon144 Жыл бұрын
Es posible q no exista continuidad entre el colector y la flecha cuando está frío, pero cuando se calienta el motor si haya continuidad? Te ngo una falla en el motor de arranque pero cuando está caliente el motor. Cuando calienta se pone pesado como si la batería estubiera descargada.
@elizabethlorenaaguero55012 жыл бұрын
muy util buena explicacion
@joseadrianzerpadugarte466110 ай бұрын
Buenas tardes! Mi arranque en frío funciona, y luego q ruedo unos 20 minutos el motor calienta y luego no funciona el arranque! Pierde fuerza! Tengo sospecha de que el inducido que tiene este recalentado! Porque lo compre usado...hay manera de saber si está recalentado o algo así?
@JuanUnfuhrer Жыл бұрын
Gracias capó
@alexanderescobar87122 жыл бұрын
Excelente manito
@MarthaHernandez-bo9wu Жыл бұрын
Mi armadura tiene continuidad entre el colector y la flecha y así funciona! Que pasa? Saludos.
@franciscochong73793 жыл бұрын
Excelente Explicación
@electronicaautomotriz3 жыл бұрын
Gracias
@mmiministeriomisionerointe98142 жыл бұрын
Oye hermana Dios te bendiga tengo una pregunta y espero tu pronta respuesta mi carro no utiliza nciende y cuando le doy suiche se descarga la batería súper rápido luego no da suiche como si la batería estuviera descargada pero luego la coloco en otro auto y enciende de manera normal yo bajé el arranque pensando que están los carbones los cambie y sigue igual dime qué podrá ser
@eduardodstefano79583 жыл бұрын
Hola hermano mis saludos y respeto desde Venezuela. Me gusto su video . Mi pregunta es . Tengo el arranque de mi carro y cada vez que lo voy a encender y el carro tiene horas en marcha se calienta el arranque ' es normal por lo caliente del motor . Pero el arranque se pone pesado y no da ' entonces veo que cuando esta frío si da con buena fuerza . Lo baje le cambie los carbones y sigue con lo mismo . Mi pregunta es . Cuando calienta es que se va a tierra y si yo lo bajo y el inducido esta frío será que esa prueba me sirve ? . Tengo entendido que se va a tierra es cuando esta caliente por que ya le as dado por encender varias veces . Gracias y disculpa mi ignorancia.
@electronicaautomotriz3 жыл бұрын
Al parecer te están fallando los campos del motor de arranque
@luizangel54583 жыл бұрын
@@electronicaautomotriz opino lo mismo
@jorgearevalo16642 жыл бұрын
@@electronicaautomotriz cómo podemos darnos cuenta de que los campos magnéticos están en mal estado??
@orlandoiban77972 жыл бұрын
Hola maestro, muy buen video, pero tengo puntos que me aclare -si quiere y tiene tiempo-. En primer lugar, de los motores eléctricos que conozco al menos hay tres: los de rotor sin escobillas, los rotor con escobillas y estator, los de rotor con escobillas y magnetos permanentes en el estator....Los de estator embobinado y rotor sin bobinas son llamados MOTORES DE INDUCCIÓN, el rotor es del tipo jaula de ardilla y otros. El estator induce en el rotor electromagnetismo giratorio haciendo girar el mismo rotor(de ahí su nombre). En segundo lugar los motores de magneto permanente y rotor embobinado, ¿COMO SE LES LLAMA? .... Y en tercer lugar los motores eléctricos con estator y rotor embobinados, ¿COMO SE LES LLAMA? Se que hay otros tipos de motores pero me interesan estos. Ya hace tiempo, cuando no me interesaban estos temas, una persona mencionó - en KZbin - que los motores con rotor embobinado y estator también embobinado se les debería llamar MOTORES DE REPULSIÓN. ¿ Que dice a eso? Gracias de antemano por su respuesta.
@andresbeale45412 жыл бұрын
Exelente gracias
@rubenperalta12898 ай бұрын
Hice todas las pruebas indicadas y detecte un fallo entre el tambor de acero y las puntas de eje y no hay continuidad y entre las 2 puntas del eje si da continuidad? Pregunto, No tiene reparación?
@rubenperalta12898 ай бұрын
Esto lo hice en un rotor de taladro Black&Decker
@jorgepedrozasilva30088 ай бұрын
Me pasa lo mismo en una armadura de minipulidor makita. Cual fue tu falla? Pudiste resolverlo?
@alejandroalor97472 жыл бұрын
Y si porfavor me podría responder en la brevedad posible si no es mucha molestia se ante mano muchísimas gracias
@JuaquinSoto-lr1nw Жыл бұрын
Se puede torser el colector
@elgodoy19503 ай бұрын
Y si en una belga no hay continuidad ya no sirve el inducido o armadura? Yo tengo el problema que la marcha de mi carro le cuesta trabajo encender. Ya le cambié carbones y la falla sigue.
@grx1986 Жыл бұрын
Una pregunta. Cuando le doy arranque se me apaga todo las luces del tablero y se que da sin corriente. A que se debe ??
@rodrigobramajo281616 күн бұрын
Y como es el tema con el valor de sus bobina, o no importa? Yo creo q si es bueno saber eso
@diogocastroramirez37373 жыл бұрын
Buena explicacion. Realize la prueba de continuidad y 1 delga no da señal...que procede? Es 1 radial de mano Dewalt. Muchas gracias.
@electronicaautomotriz3 жыл бұрын
Tienes que cambiar la armadura
@andresjoaquin51683 жыл бұрын
La última continuidad que hiciste Si no hay continuidad que significa? Creo que es entre la flecha y el núcleo
@jorgepedrozasilva30088 ай бұрын
Lo mismo me pregunto
@jorgeareyu2 жыл бұрын
En el minuto 07:43. Se puede comprobar resistencia.? En omhs? Me dijieron q me falla el inducido. Y debo cambiarlo no genera resistencia. Puede ser.? Gracias
@angellazaro74802 жыл бұрын
Como saber si entre bobina y bobinas hay corto circuito y su ohmiaje
@rubefsv47592 жыл бұрын
Hola amigo el mio paso las pruebas es un arranque de moto pero al conectarlo no ase nada e notado que cada bes que lo intento arrancar el voltaje de la batería cae a cero me podrías ayudar amigo la pila esta buena ya la cheque si carga y se mantiene
@Tecnico4MZI4 ай бұрын
Cordial saludo hay una parte que es la prueba final no la entiendo los motores DC que yo trabajo no nos puede dar continuidad el laminado con las delgas hay que varnisarlo y aislarlo por qué el motor quedaría recalentandoce y entraría en corto la maquina donde no se hiciese así por qué en este vídeo dicen que tiene que dar continuidad para que esté bueno ???????????
@franciscodjmatach80702 жыл бұрын
Mi marcha da marcha muy debil .sera esa pieza la mala
@henrytec872 ай бұрын
Y como Saver si está en corto entre espiras
@minereliseolopezdepaz542 жыл бұрын
Amigo pero si el colector ya tiene un desgaste justo donde quedan los carbone🤔🤔🤔🤔
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Se cambia el inducido
@xdxdxdxd88232 жыл бұрын
Como se llama la última prueba?
@jorgeignaciogonzalezaranci12592 жыл бұрын
Continuidad
@gladysshapiama3530 Жыл бұрын
que significa flameado
@oscaralejandrocamachoocana98052 жыл бұрын
El embolo perdón q menciono es d una marcha d dicha camioneta gracias
@oscaralejandrocamachoocana98052 жыл бұрын
Si así es , el embolo es d la marcha d mi camioneta Grand voyaguer Plymouth modelo 93 motor 3.3 , agradezco su respuesta, buen día
@MarcelinoRodriguez-h2d11 ай бұрын
Siesta roto alambre de embobinado q pasa
@darwinchacon4474 Жыл бұрын
Cuando el insucido esta roto un alambre
@augustogarcia14647 ай бұрын
Y la prueba de resistencia???
@oOdUfOo Жыл бұрын
En la ultima prueba no me dió continuidad
@cupheadcroosbv71082 жыл бұрын
Cuantas comprobaciones son :(? Es para una tarea
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
En el voy te digo
@txapapotee7 ай бұрын
Este y este
@juanchopirela2 жыл бұрын
El video esta bueno pero demasiado largo
@electronicaautomotriz2 жыл бұрын
Saludos
@rodolfomejia2264 Жыл бұрын
No. Se. Le. Escucha. Bien. De. Tal. Manera. No. Se. Le. Entiende. .hablar. Más. Duro.gracias.
@MarthaHernandez-bo9wu Жыл бұрын
No se entiende tu comentario. Practica tu puntuación. Bendiciones.