Como Poner A Tiempo Distribuidor de Tsuru 3 (Procedimiento Completo)

#Tsuru3 #Distribuidor #Tiempo #HumoNegro #FalataDePotencia

[@BenitoColungacostilla]

Excelente información amigo servirá a mucha gente que inicia o arregla su propio vehículo gracias. Está muy bien explicado saludos...

[@Senda_Drumslr]

Gracias, amigo, trato de hacerlos lo más cortos que puedo, pero no quisiera que se me pasara algún detalle y aún así a veces por falta de un tripie para el celular para grabar todos los detalles y el proceso o por algunas otras cuestiones se llegan a pasar detalles importantes.

[@artemioarellano7572]

​@@Senda_Drumslrola amigo Yo desarme mi carro y nunca me percate del tiempo Como me aconsejas Para recoperar el tiempo de mi motor. use la forma que lo haces Y no me quedad

[@albertorosales6610]

Muchas gracias por la explicación esperemos y me sirva que vuelva ala vida ya que tiene 3 meses parado que no lo puedo echar andar y es ese el detalle y ningún mecánico le a dado al clavo para aserlo revivir

[@DonQuijote-b7n]

Felicidades.en un video recomiendan desconectar el arnes del tps para asi que quede correctamente el tiempo que opinas al respecto.

[@Senda_Drumslr]

Hola amig@, bueno en realidad mi opinión puede no ser correcta pues como lo digo en el video, solo soy un aficionado a la mecánica, pero en mi opinión sabemos que al desconectar el sensor "TPS" las revoluciones tienden a descontrolarse ya que la computadora tratara de calcular la posición de la mariposa del cuerpo de aceleracion sin la señal del TPS; digamos que casi, casi tratara de adivinar en qué posición se encuentra, y lo que recomienda el manual de reparación es realizar el proceso que se muestra en el video, de poner en punto muerto y lo demás como dejar la escobilla apuntando hacia el cable de bujia número uno, esto con la finalidad de que la chispa se de en el tiempo correcto, además de que se recomienda comenzar a lamparear y mover el distribuidor cuando el carro ya está caliente y las revoluciones oscilan más menos entre mil revoluciones, recuerda que al momento de acelerar el carro, que es lo que tiende a pasar al desconectar el TPS, los puntos de referencia que se marcan en la polea del cigüeñal tienden a avanzar o adelantarse entonces no es posible poner a tiempo correctamente el distribuidor, lo ideal es que el carro esté en su ralenti normal que como te comentaba es entre las 800 y 1000 revoluciones, espero haberte ayudado.

[@carlosguerrero223]

Hola muy buen video muchas gracias, quisiera molestar con otra pregunta qué puedo hacer para saber si el canister o válvula evap de mi nissan sentra b13 modelo 96 esta buena, me acabo de dar cuenta que la suspendieron pero quiero hacerle una prueba antes de descartarlo, gracias...

[@lalohdz3444]

Está muy bueno el video amigo muchas gracias

[@Senda_Drumslr]

Gracias a ti amigo, espero que te haya servido, ¡Felices Fiestas!.

[@chrislpz4299]

Excelente video tu si enseñas bien 👍 y a detalle 🎉

[@Senda_Drumslr]

Muchísimas gracias, me da gusto que te haya sido de ayuda, saludos 🤠🥳

[@Ruaj-e1v]

Excelente video, muchas gracias por compartir tu video. Una pregunta yo movi mi distribuidor de mi tsuru con el motor apagao y lo gire un poco, ahora lo noto un tanto inestable, sera necesario hacer todo lo que muestras en el video para que me quede bien a tiempo, o solo regreso un poquito el giro que hice del distribuidor. Gracias

[@Senda_Drumslr]

Hola, pues lo puedes regresar más o menos a la posición donde estaba antes ahora si que al tanteo y puedes ir probando a donde te quede más o menos más estable y te puede quedar bien, pero si quieres un ajuste totalmente correcto si seria necesario hacer lo que muestro en el video para que tu carro te quede lo mejor posible, saludos.

[@DonQuijote-b7n]

Que tal felicidades en algún video recomendaron desconectar el arnes del tps para poner a tiempo y queda exacto según dijo.tu que opinas al respecto?

[@thededotes5648]

Muchas gracias me ayudo muchisismo

[@Senda_Drumslr]

De nada amigo, justo esa es la intención de algunos videos que he subido, #RodandoAndamos

[@erikpalafox3029]

Muy buen vídeo 👍👍👍👍

[@Senda_Drumslr]

Muchas gracias, espero que te haya sido útil, saludos amigo. 😁

[@jesusdelariva2853]

Exelente video felicidades

[@Senda_Drumslr]

Gracias amigo, espero que te haya servido 😃

[@ramonfernandez6068]

Hola amigo, para girar la polea del cigueñal debe estar el carro levantado y otra pregunta eso se hace en neutro ?

[@Senda_Drumslr]

Hola amigo, no, no necesariamente necesita estar levantado el carro, solo quitas el deposito del anticongelante y sin problemas se podría hacer la maniobra, el problema seria alcanzar a ver las marcas o ranuras que trae la polea para dejarlo en punto muerto superior, si no te es posible verlas a simple vista seria mejor que lo levantarás, y el carro debe de estar en neutral y sin con el switch en posición de apagado pues al girar la polea con el switch encendido y con alguna velocidad podría encender el motor y causar algún accidente serio ya sea en tu persona o en la mecánica de carro, saludos.

[@ramonfernandez6068]

@@Senda_Drumslr muchas gracias amigo entonces en pocas palabras hay que hacerlo con el auto sin la llave metida para evitar cualquier accidente

[@Senda_Drumslr]

@@ramonfernandez6068 Si amigo de preferencia, lo digo por experiencia, la primera vez que lo hice en un carro de un amigo, se le olvidó apagar el switch y casi enciende el carro y podría haberme fracturado la mano, saludos y siempre hay que echar mecanica con precaución y seguridad.

[@humbertoguillen]

Hola, buen video ym. Gracias, veo qué quedan en tu diagrama él pistón 1y4 quedan arriba, sino estoy en un error, deberían quedar arriba el 1y3, me gustaría recibir tú respuesta, gracias

[@Senda_Drumslr]

Así es amigo, seria el 1 y el 4, ya que si no estoy en un error el pistón número 1 y 4 están digamos hermanados y funcionan al mismo tiempo, y el pistón 2 y 3 también funcionan hermanados, cuando el pistón número 1 y 4 están arriba el pistón número 2 y 3 están abajo y viceversa.

[@humbertoguillen]

@@Senda_Drumslr m. Gracias por la oportuna respuesta, b. Tarde y felicidades

[@Senda_Drumslr]

@@humbertoguillen Igualmente amigo, suerte en tu reparación. 😃

[@luciogomezhernandez760]

Grasias

[@Senda_Drumslr]

De nada amigo, espero haberte podido ayudar.

[@BenitoColungacostilla]

Comentas que hay que revisar otros detalles pero hay que ir descartando ,si ya sabes que el tiempo ya está bien hay que seguir buscando donde está problema saludos.

[@jorgeesparzachiguay604]

Hola amigo mi surut da arranque pero no prende

[@CesarHernandez-sz7vu]

Aumentando la velocidad de reproducción a 1.25 esta perron

[@Senda_Drumslr]

Lo importante es que el carro quede jalando chido, saludos amigo. 😆

[@carlosbe790]

Mi escobilla marca en el piston 4

[@Senda_Drumslr]

Vuelve a mover la polea de cigüeñal, a veces no queda a la primera mirando hacia el pistón número 1.

[@marcocerecero4826]

Mi sturu es 2008 también c puede lamparear

[@Senda_Drumslr]

Claro que si se puede amigo, saludos

[@YannisLiakos]

Alguien me puede ayudar. Mi tsuru pistón 1 en Punto Muerto Superior con los 2 Árboles de leva en la posición correcta la valvulas del 1 y 4...y en la marca 0° polea de cigüeñal...El rotor no apunta a la torre #1. Apunta entre 1 y 3. 😢 Alguien me puede orientar.🙏 Obviamente por eso tarda mucho en arrancar

[@Senda_Drumslr]

@@YannisLiakos Hola, a veces hay que darle algunas vueltas más al cigüeñal para que quede en la posición correcta, recuerda que hay una tolerancia o un limite, intenta dar vuelta a la polea hasta que el rotor llegue a la posición correcta, muy seguramente entonces la marca de punto muerto superior del cigüeñal no quede del todo en línea con el perno de referencia pero si aun así los pistones uno y cuatro quedan en posición alta o arriba pues intenta dejarlo así y verificar que es lo que pasa con el funcionamiento del motor.

[@YannisLiakos]

@@Senda_Drumslr Muchísimas gracias. Creo ese ha sido mi error, ya que he tratado de que todo coincida a la perfección con la marca de 0° del cigüeñal. Trataré hacerlo como me indicas 💪

[@Senda_Drumslr]

@@YannisLiakos De nada amigo, espero que tu nave funcione bien y que nos compartas si te funciono 😄.

[@tellocustomstellomacias395]

Yo el dia de aller le di su mantenimiento a el distribuidor y por un herror tan pequeñito pero tan pequeñito ya no prendia el herror fue que yo pocicione el disco de las pulsaciones volteado y el disco daba primero la linea que el punto fue un estres lo bueno que se me ocurrio votearlo y listo quedo como gatito ronroneando 😎😅

[@Senda_Drumslr]

Así llega a pasar amigo, por eso hay que ir ordenando las piezas conforme se van sacando jeje saludos y gracias por comentar.😁

[@martinfloresramirez5249]

Disculpen si le doy su mantenimiento al distribuidor porq me esta tirando aceite es necesario ponerlo a tiempo o solo de marcarlo como estaba y ponerlo de nuevo ya una vez reparado?

[@SalvadorEscobar-m8l]

Pero te das cuenta de los riesgos q corres al mover la polea del cigüeñal.....🤦🤦🤦

[@Senda_Drumslr]

¿Eso a que se debe amigo?

[@mauroreal2436]

E acudido a 3 mecánicos para q pongan a tiempo ,i carro y q creen , , resulta q no tienen , la pistala,, y otro menso m dijo q ya no se usa,, , ,,como ven

[@Senda_Drumslr]

Hola amigo, pues en mi opinión creo que si es importante por que es una herramienta que nos da una referencia visual y más certera del tiempo de encendido, yo he visto que lo hacen con scaner o a puro oído pero casi siempre quedan fuera de tiempo, por eso hice este video que aunque esta algo extendido trato de explicar todos los pasos para que el carro quede funcionando lo mejor posible y pues igual dando la recomendación de que no esta de más tener la lámpara estroboscopica que cuesta no más de 500$ pesos y con el tiempo la verdad se paga sola, saludos amigo.

[@ramonfernandez6068]

Así pasa amigo, también acabo de ir con el mecánico y tampoco tiene la pistola dice que se hace a puro oido

[@Senda_Drumslr]

@@ramonfernandez6068 Así es amigo, lamentablemente a veces algunos mecánicos piensan que con su experiencia es suficiente para saber si un carro está bien a simple vista o puro oído, pero como ya lo decía siempre es más recomendable como en este caso hacer uso de la herramienta para poder dejar el carro lo mejor posible.