Como poner en tiempo un motor 2E 1.3L de un Toyota Starlet.

Procedimiento fácil de como poner en tiempo (sincronizar) un motor 2E de 1.3 litros de un Toyota Starlet.

[@JoseTorres-rq2sr]

Explicación de primera . Muchas gracias

[@angelsandoval6493]

Gracias a ti y por tu comentario.

[@pabloantonionamendychavez8789]

calidad de enseñanza

[@angelsandoval6493]

Muchisimas gracias.

[@javielmarin3156]

Excelente la explicación

[@angelsandoval6493]

Hola, muchas gracias

[@germancalistri6624]

Excelente video, gracias Ángel

[@angelsandoval6493]

A ti por seguirme y ver mis vídeos.

[@joserevete22]

Excelente explicación hermano, mejor imposible. Gracias y bendiciones desde Caracas

[@angelsandoval6493]

Por nada amigo José y a su orden...

[@melquiadeseliasgonzalezmon2041]

Mis felicitaciones,muy bien explicado saludos,

[@angelsandoval6493]

Muchisimas gracias amigo Melquiades y el conocimiento es poder.

[@neimileth]

EXCELENTE FELICIDADES BUEN VIDEO AMIGO

[@angelsandoval6493]

Hola amiga, muchísimas gracias por tu comentario. Qué bueno que te gusta lo que hago y para mi es un placer servir a esta gran comunidad. Ingeniería japonesa sencilla, todo se desarma, se repara y se arma. Saludos y bendiciones.

[@yomarsanchez1821]

Excelente vídeo, muy sencillo y bien explicado.. gracias amigo.. Lamentablemente mi viejo murió este año y dejo un carrito de estos y no me atrevía a tocar el tiempo ya que es este carrito es popular por doblar válvulas, pero con esta explicación pan comido.. Claro con un poquito de conocimiento de mecánica básica.. Saludos.

[@angelsandoval6493]

De nada amigo, como siempre aportando para toda la comunidad, esto es ingeniería Toyota para el mundo, por eso es una de las mejores marcas de autos. El modelo Starlet se caracteriza por ser un modelo pequeño económico, fiable, confiable y muy noble, como todos los Toyota. En cuanto a doblar válvulas es debido a que es un motor de giro no libre y cuando se rompe la correa de sincronizacion, los pistones chocan contra las válvulas. Eso no es mal de morir ya que la mayoría de las marcas de autos hoy en día son así. Esto fue un gran logro en el avance de la tecnología automotriz para ganar potencia en motores pequeños con el fin de aumentar la relación de compresión disminuyendo el espacio entre el bloque del motor y la culata pero con las trágicas consecuencias ya descritas. Para mi fue lo peor que inventaron ya que fue invento para mantener la economía tanto de los fabricantes de autos como los de auto partes.

[@mayrasalazar994]

Exelente hermano 👍

[@angelsandoval6493]

Gracias 👍

[@RicardoTorres-pp2jy]

muchas grasias me sirbio mucho tu video

[@angelsandoval6493]

Estoy a su orden amigo.

[@domine.v]

Seria perfecto un video de explicación de orden de vacíos y las valvulitas que llevan los vacíos explicando sus funciones, y sobre armar y desarmar el carburador amigo seria perfecto, de ante mano agradesco su ayuda bendiciones!

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo, lo tendré en cuenta y te adelanto algo... La finalidad del sistema de vació en los Starlet es para reducir las emisiones de gases contaminantes para cuando el modelo salio al mercado, pero ya esta algo antiguo y mi punto de vista es que ningún Starlet en Venezuela le funciona este sistema como cuando salio de fabrica en Japón. Particularmente al mio, le elimine el manifold de vació, que son los tubitos cromados y solamente conecte las lineas de vació del distribuidor, carburador y la válvula VSV la cual es eléctrica para el aire acondicionado desde el gas filter. Este sistema es bastante complicado y complejo y se parece mucho a una pelea de pulpos de tantas lineas de vació, las valvulas TVSV, BVSV, VSV , check valve, vacuums, entre otros dispositivos que todavía estoy investigando que hacen y como trabajan. En lo que tenga algo lo publico por mi canal. Feliz tarde.

[@domine.v]

@@angelsandoval6493 sería perfecto porque a mi me esta dando problemas los vacíos no entiendo cual es la posición de las válvulas

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo Luis aquí esta el vídeo... kzbin.info/www/bejne/hJ-1ZoKVe91rr68

[@WilyOlmos]

Muy bueno

[@angelsandoval6493]

Gracias.

[@yesus2299]

Buenas tardes sr angel exelente explicación, yo quisiera hacerlo yo mismo se ve facil, quiero cambiar la estopera leva Toyota Starlet , no tengo ni idea como hacerlo , usted tendrá algún video ?

[@angelsandoval6493]

Hola amigo en mi canal hay un video y muchisimas gracias por seguirme.

[@ElizabethRodriguez-lm1ch]

Y gracias por el video

[@angelsandoval6493]

A ti por seguirme y ver mis videos. Te suscribistes????

[@mainorreyes5886]

Amigo exelente video.. Pero tengo una duda, la culata del 2E le va al motor 3E...?????

[@angelsandoval6493]

Hola amigo. Si le sirve.

[@angelsandoval6493]

Ahhh y muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Tengo un video de las diferencias de culata 2E y 3E. Pronto lo estaré subiendo.

[@mauriciovargas9143]

Estimado amigo excelente video muy bien explicado, saludos desde el Salvador. Una pregunta estimado y a la ves un favor ,tengo un corrolla 96 standar será igual el orden para el modelo que yo tengo,muchas gracias espero su respuesta, Bendiciones.

[@angelsandoval6493]

Buenos días amigo Mauricio. Sí su Corolla usa el mismo motor 2E todos los procedimientos aplican.

[@mauriciovargas9143]

@@angelsandoval6493 Buenos días Estimado amigo, muchas gracias por su pronta respuesta, Perdone mi Corrolla tiene un motor 4A de plaza 16 válvulas, Carburado.Feliz día Bendiciones amigo.

[@angelsandoval6493]

@@mauriciovargas9143 Hola amigo, ese procedimiento no aplica para su motor 4A.

[@user-pn7yh5jt4q]

Buenas noches por favor si puedes mostrarme el punto del cigüeñal del Corolla avila

[@angelsandoval6493]

Hola amigo no lo tengo.

[@jorgeocampo3936]

Como le va..maestro una consulta...y si de pronto me paso un poquito del agujero del 2E pero muy poco q pasaria..pero esta dentro del circulo el agujero del arbol de levas...osea no esta centro a centro se m paso apenas ..

[@angelsandoval6493]

Hola amigo no pasa nada...

[@elsarivera2021]

Buenas señor Ángel .. dónde se encuentra usted ..!? Mi Toyota Starlet 98..no tiene fuerza el motor ..y se apaga .. Le cambié el motor ..y ahora ..tengo ese problema.. Yo vivo en Mérida Venezuela

[@angelsandoval6493]

Hola amiga Elsa. Estoy en la isla de margarita y este es mi Whatsapp [phone] Angel.

[@MyFelixlopez]

Buenas tengobun starlet. Y me llega un poco complicado . Me pasa mucha gasolina . Tienenel carburador limpio , esta en tiempo buena chispa. Y sigue dejándome las bujías negras y el olor .

[@angelsandoval6493]

Hola amigo. Debes ver los videos a cerca de alto consumo de gasolina y te invito a suscribirte a mi canal dar likes y compartir el contenido. Gracias...

[@marisolabad5914]

Buenas noches, amigo mi carro pierde fuerzas en las subidas, es un starlet año 99 automático, otra pregunta el carro en las mañanas cuesta que me agarre retroceso o drive, me dicen que son los sellos de la caja que me recomienda que haga, soy nuevo con el carro y no sé nada de nada, con decirle que no sé cuántos litros de aceite lleva, según tiene motor recién hecho, me indicaron que el aceite debe ser mineral 20-50 que opina usted?

[@angelsandoval6493]

Hola amiga Marisol y buenos dias. Por favor escribeme a este Whatsapp.

[@user-sr8bk9tm9w]

Buen día mi viejo desde Mérida tengo un problemita con un Starle el enciende bien pero echa tiros por el carburador que podrá ser

[@angelsandoval6493]

Hola amigo. Debes remover ese carburador y limpiarlo con thinner y spray limpia carburador.

[@ElizabethRodriguez-lm1ch]

Podes hacer un video donde salga como ubicar o poner la mangueras de aire del carburador tercel 95 q como van conectados

[@angelsandoval6493]

Hola amiga Elizabeth. El modelo Tercel no fue vendido en Venezuela. Sin embargo usa el mismo motor 2E carburado y la misma transmision automatica y manual. Con esos dos videos puedes hacer la modificación. Algunas cosas cambian pero son muy pocas y no requieren tanta atención. Muchos seguidores la han realizado sin mayor problema en Tercel, Corolla y Paseo que son modelos fabricados por Toyota y utilizan la misma filosofia de funcionamiento de todos sus componentes. Mucha suerte.

[@jhonricardoflorezuribe9486]

Sr angel buenas tardes tengo un Toyota Starlet 93 y me tiene loco, ya no hayo que hacer

[@angelsandoval6493]

Hola amig. Te tengo la solución para todas las fallas de tu Starlet. Escribeme a este Whatsapp [phone] Angel.

[@user-wj8pm2ep2y]

Buenas noches saludos. Cuanto torque lleva el piñon del árbol de levas del starlet 98?

[@angelsandoval6493]

Hola amigo. Con arandela 47 libras pies y sin arandela 37 libras pies.

[@JobersonMarquina]

Quiero saber sí el stárly dóblá válvulas

[@angelsandoval6493]

Buenas tardes. Afirmativo amigo y es STARLET.

[@user-hs2be6lz6h]

Buenas tardes amigo Sandoval estoy por terminar se hacer el motor a mi starlet 93 1.3 y quisiera saber que tipo de aceite le puedo comprar para echarle el motor va a quedar standa si me puede accesorar le agradecería gracias

[@angelsandoval6493]

Hola amigo y buenas tardes. Usa aceite del tipo mineral SAE 15W40. Marcas: Ultralub, Inca, Castrol y Brava. Siempre usa marcas originales ya que hay imitación de todo.

[@MrJosearmado]

Amigo, una pregunta. Porque mi Toyota starlet la tapa del distribuidor marca al uno por la parte de abajo,donde está el número 4…? Es decir hay 2 tipos de tapas?

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, esa tapa es para Corolla pero te sirve y no importa el numero de los cables siempre y cuando se respete el orden de encendido 1-3-2-3 y la posicion de los cables. El giro del motor es en sentido de las agujas del reloj.

[@user-et5rr4eo5k]

Buenos dias segun el manual que aceite usa el starlet 1.3 sincronico motor 2e?

[@angelsandoval6493]

Hola amigo y buenos dias. Cuando el motor esta recien reconstruido totalmente lo mejor es usar SAE 15W40 Mineral. Ya cuando el motor esta gastado y cansado recomiendo SAE 20W50 tambien mineral. Mucha suerte.

[@user-et5rr4eo5k]

@@angelsandoval6493 muchas gracias maestro, otra pregunta. El sensor que lleva el carburador si no está conectado el auto no me va aguantar el mínimo? Compré un starlet del 98 sincronico y Vi que esa válvula del carburador tiene dos contactos me gustaría saber a dónde van conectado esos cables ya que al parecer lo agarro un brujo y corto el chupón que lleva originalmente.

[@angelsandoval6493]

@@user-et5rr4eo5k Hola amigo. El cable negro es de la valvula de minimo y el cable rojo es del choke o estrangulador. Por la parte de atras del carburador pasa un arnes de cables, por hay debe estar el conector o los dos cables cortados. conectalos y listo.

[@MrJosearmado]

Listo, solucionado.. una pregunta , ud limpia los carburadores para el starlet 1993? Donde está ubicado

[@angelsandoval6493]

Hola amigo estoy en la isla de margarita.

[@angelsandoval6493]

Escribeme a este Whatsapp [phone] Angel.

[@omarortiz740]

Hola amigo yo tengo el starlet con el motor 1E y e notado que las bujías a veces sudan aceite ahí donde van enroscadas a qué se deberá eso? El empaque de tapa de válvulas se cambió hace poco y no es de ahí

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, te recomiendo cambiar el empaque del tapa válvulas o aplicarle silicon gris de seguir la fuga de aceite debes cambiar los sellos de válvulas. Mucha suerte.

[@domine.v]

Hola estimado es un excelente video lo felicito, y quisiera preguntarle cuantas vueltas abre la mezcla?, y que grado de avance del distribuidor lo pone?

[@angelsandoval6493]

Buen dia amigo Luis, el tiempo de explosion se produce a 10 grados antes del punto muerto superior y ese es el numero de grados que se debe ajustar la sincronizacion moviendo el distribuidor y usando una lampara estroboscopica.

[@domine.v]

@@angelsandoval6493 y con respecto a la carburación o regulación de mezcla cuantas vueltas lleva el carburador osea cuantas vueltas se abre la aguja de mezcla?

[@angelsandoval6493]

@@domine.v Con respecto a la mezcla, primero que todo se debe limpiar muy bien el carburador, limpiar y/o cambiar bujías originales Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm, ajustar el tren valvular con un feeler gauge a 0.20 mm y ajustar la sincronizacion a 10º APMS. Y la mezcla primero debes calentar el motor hasta que encienda el electro-ventilador (si la instalación eléctrica esta original) luego ajustas la velocidad de minimo a 1000 rpm y aprietas todo el tornillo de mezcla en sentido de las agujas del relog, luego vas aflojando poco a poco y vas observando el comportamiento del motor y las variaciones de rpm y vas a encontrar un punto optimo donde el motor se comporta bien. Aflojas, aprietas y miras y escucha el comportamiento del motor hasta lograr el objetivo. Recuerda que cada motor tiene su propio comportamiento debido al desgaste, uso y abuso. Feliz navidad para todos.

[@JavierGonzalez-xg1me]

@@angelsandoval6493 excelente respuesta, muy profesional de su parte. Muchas gracias por la información.

[@angelsandoval6493]

@@JavierGonzalez-xg1mePor nada amigo.

[@jsvr9412]

Buenas tardes, este proceso puedo realizarlo ya con el motor armado?? gracias

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, claro que si...

[@isaaccardenas9284]

Hermano una pregunta Yo lo coloco en 2e pero el rotor me queda señalando al pistón número 4 que hago?

[@angelsandoval6493]

Hola amigo eso sucede cuando la tapa no es original Denso IIA o el motor esta mal sincronizado.

[@ManuelRodriguez-pz8ho]

Amigo buen día . excelente vídeo . tengo un Toyota Avila 1.6 y se me partió la correa . sera q doblo válvula ???

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo Manuel El motor 4A de 1.6 litros, por ser un motor de giro libre NO dobla válvulas al romper la banda de sincronizacion. Estoy a tu orden para cualquier consulta y gracias por el like.

[@gustavoan2013]

buenos dias amigo angel necesito una ayuda suya le explico el arranque se que pegado y pensé que era el motor que se había trancado y fue el arranque antes de pegarse el arranque el mecanico le puso la camara al bloque por que se partio la correa de tiempo y me doblo 5 valvulas ok el le puso la camara y a los 8 dias el arranque tranco el motor y y procedi a quitar la camara pensand que eran los pistones o viela que se habian apretado. volvi a proceder montar la cámara otra vez yo mismo con los paso que usted hace con los video de armar un motor 2E lo puse sincronizacion igual como uste hizo al para el suiche no enciende y esta llegando corriente en las 4 bujias y las bujias entan buenas, sera que falta algo mas por favor necesito su ayuda.

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, por favor escríbeme a este Whatsapp [phone] Angel.

[@gustavoan2013]

tiene telegram no tengo whatsapp

[@angelsandoval6493]

@@gustavoan2013 No tengo amigo pero me puedes llamar al 0414 1849370. Estoy en la isla de margarita.

[@angelsandoval6493]

@@gustavoan2013 Me puedes llamar al 0414-1849370 o escribir a [e-mail]

[@orhanmahmutaksu9376]

Hola de nuevo ... La misma lógica se aplica a los motores manuales Toyota Corolla 1.6 de 16 válvulas. ¿El rotor debe ser el número (1)? Cuando lo configuro en 10 grados en el punto muerto superior, muestra el número de rotores (4). Podría estar equivocado. ¿Qué debo hacer? Saludos cordiales.

[@angelsandoval6493]

Hola amigo. La escala en grados es para sincronizar el motor con una lampara estroboscopica y también sirve como referencia para colocar el cilindro 1 en el PMS cuando esta en 0 grados y la polea del árbol de levas con su marca apuntando hacia las 12 del reloj. Ya colocadas ambas marcas en su posición, el rotor debe apuntar hacia el cable del cilindro 1 en la tapa.

[@freddyvillon9981]

Buenas noches. Tengo un Toyota Tercel del 97.. y esta recalentando. Ya le hice revisar la parte eléctrica del carro. Prende el electroventilador muy bien . Pero me dice que el carro puede que esté mal tomado el tiempo. Eso es cierto ? Si el tiempo está mal tomado el carro recalienta??

[@angelsandoval6493]

Hola amigo y buen día. las causas de recalentamiento de un motor pueden ser varias: radiador sucio, mangueras, rotas o con fugas de agua o refrigerante, tapa del radiador defectuosa, termostato defectuoso, deposito del liquido refrigerante sucio, roto, etc, etc. Normalmente la sincronizacion en ese motor es de 10º APMS antes del punto muerto superior y se debe ajustar con una lampara estroboscopica. También pueden ser causas de recalentamiento motor con poca potencia debido a algun cilindro que no este trabajando, fallas de inyectores, de bujías, sucias, con carbón, gastadas o que alguna no este trabajando. Mucha suerte.

[@domine.v]

Quisiera consultarle tambien por los vacíos de avance del distribuidor hay dos tubitos que funcionan con vacío me dicen que uno debe jalar aire siempre para activar el diafragma y que suba los grados de avance y el otro debe solo jalar cuando se acelera es verdad eso?

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo, escríbeme a este email [e-mail]

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo Luis aquí esta el enlace del vídeo recién subido... kzbin.info/www/bejne/hJ-1ZoKVe91rr68

[@alfh22]

Saludos. Amigo por cada dos vueltas el cigüeñal da solo una el árbol de leva

[@angelsandoval6493]

Hola amigo. Por cada dos vueltas del cigueñal el arbol de levas da una sola vuelta, tal cual como lo digo en el video. Mucha suerte.

[@isaacbravo3638]

Necesito una explicación a fondo

[@angelsandoval6493]

Imaginate amigo hacer ese video. Creo que primero debes realizar un curso de mecanica automotriz para despues entender y comprender el video. Grcias por su comentario.

[@marlonaguilera4299]

Buenas amigo una consulta para poner un distribuidor electrónico a un 2e de platino cual es recomendable ponerle

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, puedes instalar un distribuidor modelo Denso IIA original OEM Toyota del motor 2E o buscar uno usado o comprar a través de mercadolibre una marca china Enzo el cual es muy bueno. Feliz tarde.

[@jeanzambrano920]

Hola que tal desde Panamá. Cuanto debe consumir en gasolina ese motor x hora continuas rodando para que quede enty. Si el carburador está en la boquilla muy embarrado de gasolina es cierto que las válvulas no están bien ajustadas?

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo, verdaderamente que no lo se y en los manuales no aparece ningún dato a cerca del consumo. El ajuste de las 12 válvulas no tiene nada que ver con el carburador. lo que si debes hacer es darle mantenimiento al carburador con thinner y spray limpia carburadores , lo desarmas totalmente y lo limpias, luego cambias el embolo de la bomba de aceleración, el jet primario y el secundario, la power valve, y la aguja del flotante entre otras piezas y para finalizar instalas el carburador, enciendes el motor y lo calientas por unos 10 minutos luego vas a ajustar el tornillo de mezcla que esta por detrás, aflojas y aprietas suavemente hasta que encuentres un punto optimo donde el comportamiento del motor y las rpm no varíen. Debes instalar las 4 bujias Denso W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0.8 mm y ajustar la velocidad de mínimo o ralentí entre 800 a 900 rpm con el pedal del freno pisado y la palanca de velocidades en Drive y ajustar la sincronizacion en el distribuidor a 10º grados APMS. Feliz tarde.

[@javierperaza9275]

Saludos Sr Ángel espero se encuentre bien , Quería hacerle una pregunta , le cambié las gomas de las válvulas a mi Starlet ,no duran nada , debido a la mala calidad y la falsificación de repuestos Toyota , muy difícil conseguir las originales , quisiera saber que marca o si las de Hyundai accent le sirven ya que esas gomas si se consiguen como repuesto original , saludos

[@angelsandoval6493]

Hola amigo. Actualmente están imitando hasta el aire que respiramos. Las de Hyunday no lo se pero se debe hacer una prueba en la cámara para ver si ajustan bien en la guía y también en el vástago de la válvula. Normalmente el diámetro del vástago = 6 mm. Hay una marca llamada THO HORIUSHI SHOTEN, MADE IN JAPAN. Stock Nº 01050098. Part number 90913-02066. Vienen en un cartón blanco con rojo recubiertas con un plástico al vacío y son 8 unidades.

[@javierperaza9275]

@@angelsandoval6493 gracias amigo angel , saludos

[@angelsandoval6493]

@@javierperaza9275 Por nada amigo y siempre a su orden.

[@perudespierta7710]

Otra vez molestandolo con esta pregunta amigo, un mecánico que armo el motor de mi Tercel No le había puesto al Templador su único tornillo #10 que lo acopla al bloque del Motor para que no se vaya a salir, entonces al destaparlo ví que los bordes de la Correa de tiempo estaban muy raspados e incluso estaban pegados a las tapas como si fuese aserrín, así que yo mismo viendo tutoriales de Buenas personas como usted que aportan sus conocimientos comencé a instalar otra Correa pero aquí mi duda, el Engranaje del Arbol de Levas está colocado a las 12 (Vertical) pero el otro Engranaje que es del Cigueñal el cuál tiene una hendidura o quiñe y que debería estar a la altura de la marca de Bomba de aceite resulta que está a unos 8 Centímetros hacia la izquierda de donde debería estar, entonces si retirasé la correa y bloqueará el Engranaje del Arbol de Levas UNICAMENTE necesitaría girar el Engranaje del Cigueñal a la altura de la marca de la Bomba de Aceite los 8 Centímetros que le falta para llegar a su posición? O tendría que girar 1 vuelta completa al Cigueñal para recien ponerlo en la posición de Sincronización? (aunque menciono que por cada 2 vueltas que se le da al Cigueñal el Arbol de Levas gira 1 vuelta o es que esto solo importa cuando esta con la Correa de Tiempo puesta? ) Agradezco muchísimo su ayuda amigo ...

[@angelsandoval6493]

Hola amigo y buenos días. por favor escríbeme a este email [e-mail] por acá es muy limitado lo que podemos hacer.

[@MarianaRamirez-ri3xn]

Mi Starlet motor 2E venía en 5ta marcha reventó la correa del tiempo se apagó me detuve monte la correa nueva original y gracias a Dios no doblo válvula

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, se han visto casos y has tenido mucha suerte.

[@2111david]

Hola buen dia, amigo me podrás ayudar con el diagrama de mangueras de vacio de un starlet 1998 automatico

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo David, lamentablemente no he encontrado manuales de taller del Toyota Starlet FRAME EP90, pregunté en Toyomar aquí en la isla de margarita y los botaron a la basura, solamente tienen manuales de los autos mas nuevos. Es bastante difícil conseguir el diagrama de vació de este modelo de Starlet y mas el automático 99 que tiene muchos cosas pre-instaladas en algunos sistemas para ser un fuel injection. Ni en internet se consiguen. Te sugiero lo siguiente búscate a algún propietario que tenga un Starlet 98 o 99 lo mas original posible, que si los hay en nuestro país y tomale fotografías al motor y a todas las mangueritas negras, vacuum del carburador, puertos de vacío en el múltiple de admisión, etc. Suerte y gracias por ver mis vídeos y acuérdate de dar like si te gustaron y suscribirte.

[@salerocreaciones9702]

@@angelsandoval6493 amigo le copio el siguiente link, sirve ese diagrama? para un starlet 98 automatico partsouq.com/es/catalog/genuine/unit?c=Toyota&ssd=%24%2ANCUsAX9ZcWQGbnkBIFhMbGt1BAsGBxUQEFZzTxdRWlAUUVRVEFVdURAJFgdcVUEQHxZcXBEOFFpSSAMEAhdPTUJfDyUCEFBXFwgTFgdZVEoHAxYZEhFdQklfWRBjdWdzfhYaS0cUUREOFRB2ZA9bKVRze3x7YREYFkkTGhAJFFtHX1gaS0cfW1cWDxIBSQAAAACcoLmx%24&vid=0&cid=&uid=19626&q=

[@angelsandoval6493]

@@salerocreaciones9702 saludos amigo escribeme a este correo [e-mail] gracias

[@salerocreaciones9702]

@@angelsandoval6493 listo amigo, le escribi de mi cta personal

[@omarortiz740]

Amigo me puede sacar de una duda sobre el encendido del motor 2E en caliente ahí vi en el manual que hay que pisar hasta la mitad el acelerador y darle start al empezar a girar el motor dice que se suelta rápidamente el acelerador. La duda es para que se hace ese procedimiento o se puede arrancar sin pisar el acelerador? En caliente

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, normalmente el motor 2E del Starlet carburado en la mañana antes de encender el motor se debe pisar el acelerador para que el sistema de fast idle o ralentí rápido se arme. Luego al encender el motor el solo se acelera mas o menos entre 1500 a 2000 rpm si el sistema esta trabajado bien, después de haberse calentado unos 5-10 minutos, se oprime el acelerador bruscamente y el sistema se desarma para que el motor se mantenga en rpm de ralentí o mínimo 900-1000 rpm. Mucha suerte.

[@omarortiz740]

@@angelsandoval6493 ok magnífico amigo gracias

[@paulkelsey91]

Amigo buenas noches! ¿Cuales son los sintomas de un motor 2E con fallas en el tiempo/desincronizacion?

[@angelsandoval6493]

Hola amigo. Si esta atrasado el motor no tiene fuerza y el carro ando pesado y sin fuerza. Si esta muy adelantado el motor pistonea.

[@angelcontreras4642]

Sirve para el toyota corolla 92 motor 2e o solo para el starlet espero su respuesta

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo este procedimiento sirve para el motor 2E usado en los Toyota Starlet y en algunos Corolla y Tercel. Básicamente el motor es el mismo lo que cambian son los accesorios entre otras cosas.

[@trucksselt_6944]

Sería el mismo proceso para un motor 1e utilizando la marca correspondiente en el árbol de levas

[@angelsandoval6493]

Es igual amigo.

[@waltercabriles]

Cual es la marca para el Corolla 1992?

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo , por favor escríbeme a este email [e-mail], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.

[@gustavoan2013]

buenas tardes amigo angel una consulta tengo un starlet año 93 automático resulta que el cable de la bujía no me hace nada de chispa el carburador inyecta gasolina lo que me parece extraño es que el distribuidor trae tres cable de corriente y tiene uno conectado y uno lo condenaron y tiene uno suelto hace dos semana que lo compre el carro y al momento de comprarlo encendio como un yesquero pero duro dos semana por falta de batería la compre y resulta cuando lo voy a encender no encinte

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo, Sí es de encendido electrónico integrado Denso IIA solamente usa dos cables: uno es alimentación de 12 voltios de batería a través del ignition switch en posición ON y el otro es para el indicador de rpm tach. Así son todos los Starlet con motor 2E y encendido electrónico no hay mas cables, tal cual como esta en el vídeo. Si me puedes enviar algunas fotografías a este correo [e-mail] para poder ayudarte lo mejor posible.

[@gustavoan2013]

@@angelsandoval6493 ya mande las foto gracias

[@anthonysanchez1875]

Buenas hermano ¡¡ el toyota stalet puede usar aceite semi sintético

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, si lo puedes utilizar, yo estuve utilizando la marca Wolfs Head Synthetic 15W-40 y es muy bueno. lamentablemente en la isla ya no se encuentra.

[@anthonysanchez1875]

@@angelsandoval6493 muchas gracias amigo

[@genesisgerald5784]

Hola buenas tarde yo tengo y corolla de 97 m empeso a jalonear y de la nada c apago y no enciende.pero como q las agujias ni tiran chispa.rebice el distrubuidor y tiene corriente.porq cera q no paza para las bujias

[@angelsandoval6493]

Saludos, su Corolla es carburado o fuel injection??? Y a que agujas se refiere??? No comprendo...

[@genesisgerald5784]

@@angelsandoval6493 el fulyecsion.las abujias del motor.hasta el distruibidor la corriente llega y el

[@angelsandoval6493]

@@genesisgerald5784 Buenos días, sinceramente no comprendo nada...

[@omarortiz740]

Amigo me podría ayudar, desconozco cual es el número correcto de las bujías que lleva el motor 1E, las ngk

[@angelsandoval6493]

Hola amigo, por supuesto que si... El motor 1E usa bujías DENSO W20EXR-U y NGK BPR6EY. Mucha suerte.

[@omarortiz740]

@@angelsandoval6493 gracias amigo

[@omarortiz740]

@@angelsandoval6493 y las ngk bpr5egp le quedarán bien por el motivo que son un grado más calientes le afectará amigo?

[@angelsandoval6493]

@@omarortiz740 El motor modelo 2E 1.3 litros usa las siguientes bujias: DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY o estas otras: DENSO W20EX-U o NGK BP6EA o NGK BP6EY . Yo recomiendo las DENSO.

[@CarlosZapata-kx9qr]

buenas tardes amigo puse el carro en todo esos puntos pero no enciende podria usted ayudarme a solucionar eso?

[@angelsandoval6493]

Hola amigo por favor llama a 0414-1849370 Angel.

[@andhym9896]

Que lleva en direccion abajo de la bobina?? Esque tendo problemas me anda botando aceite! Pero nose si es de la caja o nose si por el lado derecho abajo tienem la faja de tiempo?? Ayuda! Es un toyota Tercel año 94 Estandar!!

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo, cuando hay fugas de aceite por el distribuidor se debe cambiar el sello tipo O ring y de continuar la fuga se debe desarmar el distribuidor y cambiar el otro sello de aceite.

[@andhym9896]

@@angelsandoval6493 que funcion hace en distribuidor?? Y que problemas o riesgo hay de andarlo asi como que bota aceite???

[@angelsandoval6493]

@@andhym9896 El distribuidor es el director de la orquesta y es el que comanda y controla el sistema de distribución y encendido del motor. Normalmente botan poco aceite pero por la parte interna del distribuidor se va llenando todo de aceite hasta que falla y deja de trabajar. Le recomiendo ver mis vídeos ya que son muy didácticos y explico muy bien los detalles de funcionamiento. Feliz tarde.

[@andhym9896]

@@angelsandoval6493 gracias amigo saludos!! Buen trabajo

[@angelsandoval6493]

@@andhym9896 Por nada amigo, feliz tarde.

[@angeloc1140]

Hola amigo queria hacerle una consulta tengo un corolla 89 encendido convencional... Quiero cambiarlo a electronico se que el motor 2e tiene distintas vesiones con respecto al distribuidor como hay que hacerlo para cambiarlo me daria una orientacion o coneccion del distribuidor electronico ya que en este video tiene ese distribuidor con el motor 2e....me dejaria algun contacto mas directo o su facebook buen dia amigo espero su respuesta

[@angelsandoval6493]

Saludo amigo Angelo, por favor escríbeme a este email [e-mail], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.

[@angeloc1140]

@@angelsandoval6493 altiro te hablo por mail

[@luistrincao1104]

compa una pregunta eso carro cuando parten la correa doblan valvula

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo, sí, es correcto dobla válvulas, debido a que es un motor de giro no libre, entonces cuando se pierde la sincronizacion debido a la rotura de la banda o correa los pistones chocan contra las válvulas cuando estos alcanzan el punto muerto superior. Normalmente se doblan de dos a tres válvulas.

[@luistrincao1104]

@@angelsandoval6493 gracias X su información. .. generalmente serán las válvulas de admisión o escape??

[@angelsandoval6493]

Saludos, se doblan ambas, pero eso depende del momento en que se rompe la correa y la posición de los pistones, es como la lotería, no sabes ni cuales ni cuantas. Pero cuando se desarma la culata o cabeza de cilindro es cuando vemos las diferentes válvulas dobladas.

[@luistrincao1104]

Mmm okok ... pasa q me dijeron q montará la correa y le diera a prender q si prendía fino lo dejara así y si no bueno tendría la falla ... solo q quería saber

[@castillo0580]

@@angelsandoval6493 si el mío rompió 2 balancines y doblo válvula cilindro 1

[@yorleisalarcon379]

Buenas noches, amigo quisiera saber donde estas ubicado tengo un starlet sincronico 93

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo/a , lamentablemente no tengo un taller debido a que no tengo un espacio físico para tal fin y los vídeos que realizó los hago en mi Starlet con el fin de ayudar a la comunidad que tanto lo necesita en estos tiempos de crisis y para mi es un placer hacer lo que verdaderamente me gusta: Enseñar. Le deseo un feliz domingo.

[@yorleisalarcon379]

@@angelsandoval6493 ok amigo tengo la duda si el sincronico se le aplica la misma tecnica para colocar el motor en tiempo ya que el tuyo es automatico x favor gracias

[@angelsandoval6493]

@@yorleisalarcon379 Es igual amigo ya que ambos modelos usan el mismo motor 2E.

[@yorleisalarcon379]

ok amigo angel gracias x su ayuda feliz dia

[@ruslanisaev386]

2e gode motore ?

[@angelsandoval6493]

Sådan er en ven en æsel.

[@lopezelias09]

Yo cambie los enpaques a mi tercel 2e y no me enciende:(

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo, tienes problemas con la puesta a punto y las marcas de sincronizacion. Feliz día.

[@carlosacuna5308]

Como se yo si mi toyota starlet es motor 2E?

[@angelsandoval6493]

Saludos amigo, en la esquina derecha inferior del motor justo cerca del distribuidor esta el numero de serial del motor y el tipo de motor. 2E. feliz noche.

[@carlosacuna5308]

@@angelsandoval6493 gracias hermano mil gracias y disculpe la molestia excelente sus vídeos los estoy viendo ahorita y me han servido. Muchas Gracias nuevamente

[@angelsandoval6493]

@@carlosacuna5308 Por nada amigo, como siempre ayudando a la comunidad en estos tiempos de crisis. Feliz noche.

[@henriramonrojas2714]

Amigo el carro anda no se porque es estraño

[@angelsandoval6493]

Hola amigo sinceramente no entiendo.

[@henriramonrojas2714]

@@angelsandoval6493 amigo me gusta su programa ni llo entiendo cómo anda el carro así le pregunté a un acentador de camara y me dijo cada pistón usa 3 balvula y una de ella es adicional y que puede funcional sin ella.

[@angelsandoval6493]

@@henriramonrojas2714 Hola amigo, cual es la falla de tu auto????????? Sigo sin comprender..........

[@neysilcahelidhernandezvier6182]

Amigo mi carro me presenta falla con una resistencia que está por fuera de la distribuidor