Como cambiar una faja de tiempo motor 2e en un toyota tercer del 97

[@jorgehumbertorangelosorio6346]

Muy buena explicación amigo, solo te falto darle vuelta al damper en dirección a las agujas del reloj con el dado, esto se hace de manera preventiva para probar que no choquen las válvulas, saludos!

[@gastonduran4635]

El punto muerto superior no se busca girando el cigueñal desde el árbol de levas, sino desde el tornillo del cigueñal.

[@googlebusiness6658]

Creanme este motor lo e desarmado al derecho y al reves y es un motor muy confiable, economico, sencillo de trabajar y no da problemas de codigos por que es carburado... como se pudiera usar esta tecnologia en carros actuales...

[@alfredocornejo5037]

Buenas noches amigo. Gracias por el vídeo excelente. Una pregunta yo tengo que remover la correa del tiempo por un cambio de sellos de valvula y tengo que quitar árbol de leva si muevo la correa y está se cambio todo no hace mucho con polea tensor y demás yo puedo poner la misma correa si está buena o sea no cambiar nada de eso y armar. Gracias. Bendiciones.

[@solucionesparaauto6372]

Buenas noches..amigos Gracias por tu pregunta Si desea cambiar la correa Lo puedes hacer..depende Como este ho lo puedes dejar con la misma...no afecta nada... Gracias Buenas noches Bendiciones...

[@alfredocornejo5037]

@@solucionesparaauto6372 Gracias.Amigo. Dios te bendiga.

[@wilyroque4233]

Por hacer esa palanca se quebró mi desarmador 😂 😂 😂 😂 bueno 😢 😢 😢 que haríamos sin ustedes saludos Perú 🇵🇪

[@joseluisramos9088]

Buen.video.megusto.puerto.rico.

[@perudespierta7710]

Amigo si se coloca la correa de tiempo tal como muy bien lo explica, es posible que con el uso del carro las posiciones tanto del Engranaje del arbol de Levas como la de la Polea del Cigueñal cambien o varien su posición en la que fueron armadas junto con la Correa de tiempo? Estoy dudoso por que he visto vídeos de arreglos de Motor Tercel 2E donde cambian la Correa y usan un marcador para señalar la posición de la Correa de tiempo usada tanto en el Engranaje como en la Polea para dicen colocar la Correa nueva en la misma posición en la que estan retirando la Correa usada, o quizá lo hacen para No tener que mover de nuevo algo que ya se coloco en sus posiciones cuando se armo y ven innecesario regresar nuevamente el Engranaje y la Polea a sus posiciones correspondientes por que ya basto con la que le realizaron al inicio? Porque no sería suficiente con 1. Quitar la Correa de tiempo usada 2. Colocar en sus posiciones correspondientes el Engranaje y la Polea y 3. Colocar la Correa de tiempo nueva? O quizá lo hacen por que algunos no tienen esas marcas en esas piezas y por eso marcan la posición de la Correa de esa forma? Le agradecería muchísimo su respuesta amigo.

[@solucionesparaauto6372]

Lo principal es la posición del tiempo del carro...la corre no importa la posición porque aveces se rompe y no tiene posición...lo primordial es el tiempo del sigueñal y de árbol de leva...en sus puntos que coordine...espero que mi repuesta sea útil para ty

[@perudespierta7710]

@@solucionesparaauto6372 Agradecido por su respuesta, Es que en su vídeo "Reemplazo de Sello del Motor" donde una vez que le pone un cintillo al Engranaje del Árbol de levas para evitar que se mueva pasa directo a marcar la posición tanto del Engranaje del Cigüeñal como de la Correa de tiempo sin verificar la marca.con la bomba de Aceite, quizá lo hizo por que confirmó que la marca en forma de hendidura o quiñe del Engranaje del Cigüeñal estaba a la altura de la marca que tiene la bomba de aceite que es en forma de chichón o bolita? Y esa Cresta o Cuña que tiene el extremo del mismo Cigüeñal donde va colocado el Engranaje del Cigueñal cumple la función de SOLO sostener al mismo Cigüeñal para poder girarlo o tiene también una posición que tiene que respetarse o simplemente está para que el Engranaje del Cigüeñal sea colocado allí y poder girarlo y hacer que coincida la marca en forma de hendidura que tiene el ENGRANAJE del Cigüeñal y que esté coincida con la marca en forma de pequeña cresta que tiene la bomba de Aceite? Le agradezco mucho su tiempo para leer y responder amigo, bendiciones.

[@matiastleed]

Para sacar la culata tengo que sacar la correa de tiempo nms ?

[@jorgemaytacayllahua6977]

Amigo buenas tengo un tercel del 95 carburador mi pregunta es que número de chicleros en alta y baja debo de colocar ya que el consumo es alto

[@solucionesparaauto6372]

Buenas amigo el número de chicleros de 105 en baja y 150 en alta

[@nilsonrojas9933]

De cuantos dientes es esa correa

[@juliocesargutierrezaraujo4359]

El tornillo del damper lo apretaste con el mismo ratchet?

[@solucionesparaauto6372]

Si..amigo

[@solucionesparaauto6372]

Pero tiene que haserlo con racher de precion...

[@christopherescares4414]

logró instalar la correa, pero las marcas del cigüeñal o levas se mueven milimétricamente, solo pidiendo dejar una alineada perfectamente y la otra queda corrida es normal?

[@solucionesparaauto6372]

Buenas noche amigo se te adelanta..el Milímetro retrasalo La leva ho el cigüeñal.... Y si se atrasa el milímetro La leva ho el cigüeñal Adelantalo... Es para cuando pones la correa se cómoda correcto... Ese es mi consejo a mi me pasó y lo amo así Gracias bendiciones Saludos..

[@christopherescares4414]

@@solucionesparaauto6372 Muchas gracias por el consejo amigo se agradece bendiciones

[@geniszaid2009]

saludo ya veo q le adactaron un regulador ford

[@juliocesargutierrezaraujo4359]

yo coloco la correa así y siempre me queda un diente adelantado porque será? no entiendo

[@solucionesparaauto6372]

Tienes que ponerlo en los 2 puntos arriba y abajo Y cuando suelta la tensora se adelanta ho se atrasa tiene que ver...también 🤔 Ho comprar una correa de la misma dentadura que la que tenia antes gracias bendiciones

[@juliocesargutierrezaraujo4359]

@@solucionesparaauto6372 lo hago igual que el video y siempre me queda un diente a la derecha adelantado en la parte de abajo en el cigüeñal

[@christopherescares4414]

Me pasa lo mismo, logró poner la correa pero o se mueve milimétricamente el punto del levas o el cigüeñal

[@krzysztofbaszczykowski6450]

@@christopherescares4414 tienes que poner la correa de abajo hacia arriba empezando por el cigüeñal pasando por la bomba de aceite y tiene que quedar lo más tensada que se pueda

[@user-hk8uq8tz9djose]

Tengo un Toyota tercel 1996 y de inyectores de fábrica . veo que es carburador 😳

[@JOSESANTIAGO-jb8ii]

Mi Tercel es del 1996 y es de inyectores también, 1.5 litros y son unos Tonka, el del es de carburador

[@ManitobaEarth]

Ese no es 1997

[@joseluisramos9088]

Buen.video.megusto.puerto.rico.

[@joseluisramos9088]

Buen.video.megusto.puerto.rico.

[@solucionesparaauto6372]

Muchas gracias amigo...bendiciones

[@solucionesparaauto6372]

Gracias amigo de Puerto Rico bendiciones