como poner la cadena a tiempo de motor 2.3 ford y mazda

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Muy bien explicado, claro y entendible, Presente en las aventuras de mecánica automotriz mirando en pantalla grande de KZbin en Navojoa Sonora México 🎉

[@julian1automecanic]

Saludos mi compa

[@deiverguerra3909]

Desde Colombia buena 👍 la explicación soy mecánico con una experiencia de 11 años bendiciones para todos.

[@josemanueldiazvalencia891]

Buena la explicación muy aceptable la forma en que muestra los pasos a seguir los felicito bien video

[@waltermartinez9132]

Exactamente amigos Dios lo bendiga desde la República bolivariana de Venezuela

[@FrEeKiCeN]

Uff me salvó este señor gracias ..saludos desde Rep Dom

[@julian1automecanic]

Saludos

[@Mrdavidcohen1]

Excelente explicación amigo, saludos desde Venezuela...

[@eddymurilloportillo]

Buena esplicasio. Y muchas gracias estoy preparando un masda6 y no leayaba el tiempo felicidades me salvó la vida de mi motor

[@gregorykuischmajev1490]

buenas tardes amigo julian ,mejor explicacion no creo que aya , te saludo te felicito de como nos ayudas a aprender hacer bien las reparaciones , gracias desde caracas .

[@julian1automecanic]

gracias saludos y de verdad aprecio su apoyo

[@marioguerrero4444]

Excelente gracias muchas gracias Dios t e Bendiga

[@ivannzamoraa9633]

excelente información y muy bien explicado (el único pero es la camara de baja calidad pero si salimos de dudas por tener la noción de mecanicos). muchas gcs

[@yiselitachayana2254]

Exelente c decir esos pequeños detalles que molestan mucho pero son importante una suscrita más gracias

[@MrPedrovazquez75]

Gracias por la abilidad de enseñar me agrado. Felicidades ya me suscribi

[@pedrotp2418]

Gracias mi querido Julián por tomarnos en cuenta parese que aquí no contamos con ninguna marca y de no aserlo con cuidado tronariamos las válvulas t e agradezco tu buena voluntad por cierto si tienes porai algún vídeo de cómo acomodar la boya para los inyectores te agradezco si lo pasas ay disculpa la molestia asta pronto

[@santosnavas3234]

Saludos desde Barinas Venezuela gracias por la enseñanza

[@LuisAlcantar-cm6fr]

Bien explicado amigo gracias

[@julian1automecanic]

Gracias saludos

[@ingmautobarra1261]

Muy bien explicado Amigo , Gracias por compartir..,... Bendiciones 🙏🙏

[@danielcordova6417]

Excelente video!! Nunca eh trabajo estos motores pero ahora me toco uno y gracias a tu video me voy ayudar mucho, solo quería preguntarte algo, voy a bajar el cabezetote, para aflojar el tornillo del cigueñal puedo trabar la volanta y aflojarlo?

[@jesusolivares8647]

Muy excelentemente explicado, muchas gracias!!!

[@apolinarreyeslopezh.7182]

Buenos días desde R.D muy buenos el video tienes buenas explicación

[@julian1automecanic]

Gracias un saludo

[@miguelbecerra7412]

Muy buen explicado me gustaría saber si pudiera compartir sobre el tema de el engrane variable saber cuando se daña como comprobarlo

[@reynaldomartinezs6049]

Muy bien explicado gracias por su amable paciencia Bendiciones

[@julian1automecanic]

Gracias saludos

[@carlosveloz4174]

Dios te bendiga y te siga bendiciendo

[@213Aleksandr1]

La verdad yo solo le quite para polea del cigüeña la Sin. Ponerlo en tiempo se podrá poner el tiempo así como usted lo explico o ya se descompuso no lo he armado ni nada solo le volví a poner la polea y le subí el pistón al punto cero y los ejes los puse así como usted lo explico

[@TheMezamamey]

Muchas gracias por este tipo de videos me salvaste el día.

[@julian1automecanic]

Gracias por su comentario un saludo

[@jveneno5774]

Buen video y Exelente explicacion amigo me dejo muy claras muchas dudas grasias 👍🏻

[@yioxterra5821]

Gracias. X. Su. Tiempo. Y. Muy. Buen. Tips

[@mynorchuy5818]

Buena información los toques para esa polea y los engranajes de cadena

[@normanpicadocarmona-le2io]

está muy bien solo le faltó como van las posiciones de las levas para tienpo

[@normanpicadocarmona-le2io]

Muy importante su esplecacion

[@claudiorocha1349]

Estuvo muy bien explicado

[@julian1automecanic]

gracias

[@SrColon309]

Excelente, muchas gracias por compartir su conocimiento y su tiempo, se le agradece mucho. Maestro quería preguntarle, sera posible que podamos atrasar unos grados la chispa con la polea? Para que el motor responda mejor en alta.

[@CarlosHernandez-ds2hi]

Gracias. Muy buen video. Excelente canal. Felicitaciones. Bendiciones y saludos desde Panamá

[@dannercaceres9147]

Excelente, gracias por la información

[@juancarlosdiaz8854]

muy buen video, gracias amigo saludos desde San Felipe gto mex

[@julian1automecanic]

gracias

[@reynaldoherrera7150]

Muy bien esplicado gracias

[@FordLady]

Gracias, tengo una Ford Escape 2.3, 2007 hibrida, este es el mismo moror? gracias

[@salvadorramirez3802]

Buena explicacion. y en el caso para cambiar solamente la tapa de distribucion? que puedo hacer para no mover el tiempo. Gracias por el video.

[@saulcazares9905]

Me gustó. Esta muy bien explicado

[@luciochavez9244]

Todo un profesional bien explicado

[@julian1automecanic]

gracias

[@Taxismovilenlace-sp2ol]

por favor desde Caracas . Saludos !! Gracias !!

[@albertovillanueva3316]

Gracias maestro por la información

[@julian1automecanic]

gracias

[@JuanIgnacioMedinaCarabal-zk7hd]

Bien explicado pero podrás decir si el actuador lleva alguna posición rspecifica

[@user-fl8ov2xt2q]

Muy bien esplicado grasias

[@apolinargonzalez6100]

Muy bueno el video me ayudo bastante porque desarme esta motor para repararlo, y queria ponerlo a tiempo antes pero como havia quitado la polea antes, y me paso ecsactamente lo que mencionan en el video, gracias,

[@elazarcamry1010]

Muy buen trabajo, felicidades.

[@julian1automecanic]

Gracias

[@javiercamarenarodriguez8532]

Excelente, gracias, disculpa que tan grave es que uno de mis árboles se movio un poco al quitar la lámina que los sujeta, se giro como 30 milésimas.

[@julian1automecanic]

Puede causar misfire aunqe no creo pero se devio aver correjido

[@javiercamarenarodriguez8532]

@@julian1automecanic Te agradezco mucho tu respuesta.

[@autosueco1]

Muy buena explicacion, felicidades nos sirve bastante.

[@julian1automecanic]

gracias saludos👍👍

[@apolinarreyeslopezh.7182]

Buena maestro si la volanta solos es cc ambiarla y se movilizó

[@TheEduardo8525]

Min. 6:55 Mecánico: Toma! Motor: Pipi 😅😂 Muy buen video, super bien explicado.

[@comohacerarrozconajo6631]

Buen video pero debe de tener una buena cámara para grabar, soy mecanico de Honda y tengo una Ford Everest año 2007 diésel 2.5 es lo mismo según veo. Siga palante haga más vídeos poniendo en tiempo los vehículos Ford que hay pocos videos de eso y vemos que usted sabes de Ford. Que son unos de los mejores vehículo.

[@adelaidaramos5873]

Exelente explicacion

[@julian1automecanic]

Gracias saludos

[@jorgeoscarhdez489]

Gracias amigo saludos desde Puebla

[@julian1automecanic]

Saludos amigo

[@tonyramirez5497]

Muchas Gracias maestro

[@leonnestadg379]

Buen trabajo

[@julian1automecanic]

Gracias

[@melissavalenzuela7237]

GRACIAS POR LA INFORMACION YO TENGO ESE PROBLEMA AHORITA ...YA SE COMO RESOLVERLO MIL GRACIAS...UN SALUDO..

[@julian1automecanic]

ya dijo saludos

[@josezavala6910]

Gracias muy bien entendido todo

[@pedroleon9381]

Saludos, muy buena explicación, en el caso que yo quiero cambiar la cadena de tiempo, tengo que abrir primero la tapa de mi plástico y bloquear con la barra de metal el árbol de levas y luego de ahí quitar el tornillo y poner otro tornillo pero más largo para bloquear el punto muerto superior de la válvula 1, después de esto recién aflojo los dampers?

[@marcoszunigahernandez2414]

Lleva una posición el engrane variable de ese motor por se lo quite y no me percate de su posición por en la parte de adentro de ese engrane está fisurado espero su respuesta gracias por el video muy bueno 👍👍

[@gpean.5446]

Muy bien esplicado ya aprendi un poco mas

[@dorabautista8959]

Buen video me dio mucha información, gracias, pero quisiera saber como van los contrapesos que van abajo del cigüeñal, espero su respuesta, saludos cordiales, feix, de mat tam,. Mex, bendiciones

[@apolinargonzalez6100]

Yo los marque antes de desarmarlo, con el piston arriva y luego marque los dos lados,

[@borissolis8984]

Esta muy claro, gracias

[@julian1automecanic]

Gracias saludos

[@abrahamcruzmendoza8654]

Muchas gracias jefe

[@jonathangonzalez9744]

Si gracias amigo maestro muy buena tu explicación

[@GG-ef6ug]

El motor gira a la derecha y ala izquierda... Sin embargo no gira por completo es decir no logra dar la vuelta por completo.. Se alcanza a poner los árboles de leva en posición y el cigüeñal también... Pero el motor no logro girar por completo.... Como si tuviera algo que le estorbara por dentro. El motor es un 2.5 de una ford escape año 2012.

[@julian1automecanic]

saludos no tiene xq atorarse no aflojes el tornillo central del motor eso t pone fuera d tiempo dime alguien aflojo algo?

[@GG-ef6ug]

@@julian1automecanic me dijo el mecánico que tiene que quitar la cabeza para revisar las válvulas, se reviso por el carter pero no se mira nada que obstruya el giro del cigüeñal.. Y me dice que es posible requiera una reparación por lo que hay obstrucción en un piston. :(...

[@elioruiz3233]

Creo 🤔 que le faltó decir que también ay qué bloquear el cigüeñal con una herramienta que va en donde va el motor de arranque 😉👍

[@alexiscabrales7989]

Muy buena explicación gracias 👍

[@alexmontano7679]

Perfecto solo un detalle la imagen que sea mas clara

[@raautos4576]

Bien explicado, saludos

[@julian1automecanic]

gracias saludos desde california us

[@lissethprincipe3928]

donde puedo conseguir la cadena del tiempo mazda 6 2006

[@VictorMartinez-ou1gr]

Exelente maestro muy buen video gracias

[@lazaroantoniocarrillosanch2069]

Muy bien tu esplicacio gracias

[@julian1automecanic]

gracias saludos

[@ER-ci4xz]

Si esta un poco aguada la cadena que debo hacer? Puedo cambiar únicamente el patín tensor? Para ello hay que hacer todo lo que explicaste?

[@cristiancosio3855]

Muchas graxias por el aprendisaje

[@herramientas0169]

Muy buen video

[@faustinocajero8619]

Muy bien explicado amigo gracias

[@enriquecenteno129]

Todos los Samper del motor 2.3 de Mazda son iguales??

[@raffaeledemartinosandoval4851]

gracias,hermano

[@salvadorrobinson773]

Muy bien explicado saludos

[@julian1automecanic]

gracias

[@j.j.v.v9140]

Entonces recapitulando: 1- Acomodar arboles de levas. 2-Poner el tornillo para asegurar el pistón. 3-Poner correctamente la polea. Yo lo haré con el motor instalado. Cree que pueda subir y bajar el pistón con la polea del cigueñal, poner el tornillo para asegurar el tornillo y despues quitar el tornillo de la polea para empezar a destapar? Solo instalaré el tensor de la cadena. Saludos, espero su respuesta.

[@yosefsaliendoderoma2616]

X2

[@dayannareyes4093]

Muchas gracias fue de mucha ayuda

[@julian1automecanic]

Muy vien saludos

[@user-yx5xr9lo3b]

Días maestro, puede resolver una duda?? ese motor de Mazda es igual o parecido el siatema que el de ford Ranger 2.3, lo pregunto porque en el engrane cigüeñal lleva dos lainas y me preguntó si las lainas aplican para ambos motores..

[@carlosbanegas7577]

gracias maestro

[@Vanessagil-gg1zs]

super util agradecido

[@jesushoracioespinoza7987]

Muy buen video oye ami tengo una pregunta puedo poner el motor 2.3 de un mazda 2004 a un mazda 2008 con el mismo motor

[@marianohernandez9243]

Muy bien explicado

[@user-ke4uj2rz7b]

Está bien muy buena

[@franciscogil-saenz7975]

POR FAVOOOOR!!! uno que hable y uno que filme!!!!!!

[@everardocamacho5063]

Excelente video julian, solamente observe que cuando girastes el cigueñal dejaste la barra que sujetar al arbol de levas, como fue que el motor girl si tiene los arboles sujetados? Or aflojastes los tornillos de enfrente, y como los aflojastes,porque eso no lo vi en este video, gracias Julian espero me sashes de la duda, un saludo desde Ontario California,

[@juancarlosdelgadodelgado8456]

Solo giro el cigüeñal por que el engrane de cigueñal no tiene cuña y es loco, solo gira con la cadena si el tornillo aprieta al damper oprimiendo lo contra el cigüeñal

[@carlossapien961]

Tengo problemas con el tiempo de for fusion 2008

[@FranciscoMorales-im7tf]

La bomba no tiene tiempo

[@isaiimiatata5829]

Excelente vídeo ✌

[@julian1automecanic]

gracias

[@josealfredodiazbenitez3432]

Grasias por el tic una pregunta al retirar los piñones de los arboles de leba q debo aser

[@aventura2009ful]

quede con la duda si la polea lleva alguna cuña,cambie las fajas de accesorios y aire acondicionado y el carro arranco pero 10 minutos despues de que lo acelere se apago y presenta giro solo en la parte del shock block ,los arboles de leva no se mueven al darle llave ,y el punto de la polea no se junta con el punto del motor,seran tiempos o cade reventada.

[@josetenorio8630]

Buenas tardes yo tengo una pregunta el Mazda tres lleva un-entre el Flywheel y el cigüeñal nos podrías contestarle favor gracias

[@heinzvillarroel1815]

Hola amigo. Muy bien explicado el vídeo... me ayudas ? La polea debe llevar alguna chaveta, golilla ?? Veo que no lleva nada, pero en mi Mazda 3 se soltó el damper, según el mecánico le falta una golilla o chaveta a la polea. Es así ?

[@felipemunoz1237]

Esas poleas no lleban chabeta .

[@user-jm6ob3pe3g]

Saludos desde Puerto Rico.Mi guagua es Mazda 3 año 2004 motor 2.3.El ajustador de cadena lo quite pero no se puede poner porque tiene un gancho que no unde.No tiene para ponerle pasador .Que se puede hacer en este caso.

[@gonzalezcarloa9483]

Existe diferencias entre el 2.0 y 2.3?

[@NavyDaddy04]

Muy buen video maestro, sólo tengo una duda, cuando giras el cigüeñal para subir el 1er pistón, acaso no corres el riesgo de doblar las válvulas de los otros cilindros (o del mismo), o ya la configuración que tienes al poner la barra en las muescas del árbol de levas evita que esto pueda suceder? gracias.

[@julian1automecanic]

No siempre y cuando te retrases unos 10° grados astes del.punto muerto

[@luigivampa7222]

Hola, quiero hacerle una consulta, hace un par de meses, llevé al mecánico mi camioneta para que le cambiaran un sello retenedor en el eje del cigueñal, y pasó exactamente lo que usted advierte que no se debe hacer, quitar la polea del cigueñal sin antes asegurarlo con el tornillo, ya que al apretar el tornillo que sostiene la polea le cambió el tiempo, y cuando lo arrancó, doblo las válvulas. Bueno, al final se tuvo que quitar la culata, sacar las válvulas dañadas y comprar unas nuevas, se llevaron las nuevas válvulas y la culata a la rectificadora para que las asentaran. Armaron el motor, y prendió sin ningun problema, la dificultad fue cuando se puso en marcha, el carro no tenía nada de fuerza a tal grado que ni en la primera velocidad podía subir una pendiente no muy inclinada. La pregunta que quiero hacerle es a qué se debe que no tiene fuerza, si antes que se desarmara el motor, el carro andaba en perfecto estado. El carro en calle plana acelera y alcanza cierta velocidad, pero el problema es en las pendientes. de igual forma el motor está estable, no patojea, ni sube ni baja revoluciones, por eso me gustaría saber su opinión, porque ya estoy desesperado, he gastado mucho dinero y no veo resultado satisfactorio

[@aventura2009ful]

Cual es la medida del tornillo 🔩 tapón del block para conseguirlo agradezco su ayuda lo más pronto posible. Y 3l tamaño cuando entra, habrá problema si es todo rosca.

[@feikmonfelix5499]

Si enfocas la parte donde va el tornillo adentro se ve un agujero en del cigüeñal donde entrá

[@joaquinjuan9535]

Muy buen video a mi me gustó... Solo con una situasion no se si alguien me puede ayudar con esta pregunta. _¿cuantas libras de torque le puedo dar a la cabeza del motor?? ...... Gracias

[@alexander271993]

Excelente video