Como POTENCIAR un MOTOR atmosférico - PARTE 1✔️ - Modificación de la mariposa de admisión 🔝🔝

[@AlpiCustoms]

Dejame un buen like 👍🏼 si te ha gustado el video🙏🏼. No se tarda nada y es la mejor manera de apoyar al canal💪🏼 y si quieres dejarme un comentario pues déjamelo!!☺️ Estaré encantado de leerlo y responderlo. Un abrazo de vuestro amigo Alpi!!!

[@hankness]

Llegue tarde a conocer tú contenido, pero una recomendación es que con cualquier metal, hagas una junta que separe más la mariposa de la admisión y así ganar un poco más de torque, ya que la admisión tiene más espacio interior y por ende es más aire que puede entrar y generar más potencia, agrégale una porteada a la entrada de aire a la admisión, el sello de válvulas y queda fino

[@pedroa.5231]

Muchacho como tengas que hacer todo el coche con el Dremel, tienes videos para rato, ahora fuera de bromas has hecho un buen trabajo ánimo, saludos desde Tenerife

[@MC-xf8uu]

La verdad te rifaste el físico, que bien quedó, me gustaría ver la instalacion jejeje y probar que tanto le ayuda al motor, saludos

[@RicardoOrtigosa]

Enhorabuena, ha quedado pulido espejo para mirarse en él todas las mañanas... Buen vídeo!!

[@AlpiCustoms]

Hahahahahaha😂 siempre hay que tener un espejo a mano para poder arreglarse para estar guapo😜 un beso Ricardo!! 😘

[@raulvoinescu668]

Haz el truco del tds porfa

[@rafaelpedrarroyo9123]

Hola un motor diésel sin turbo atmosférico Mercedes años 81 se puede modificar algo para ganar potencia?

[@mariocesaribarrarubio3035]

Esto con un espaciador de 2 pulgadas + unos inyectores de más caudal y eliminación de fandcloch(si aún tiene en camionetas) les da una conducción súper distinta y deportiva, (el problema es que quedras pasartela quemando caucho), saludos

[@AlpiCustoms]

Hola!!😊 El espaciador como funciona y donde va colocado? Y con fandcloch te refieres al fan clutch (ventilador con viscoso)?? La verdad que lo desconozco jejeje Muchas gracias de antemano! 😊😊

[@mariocesaribarrarubio3035]

@@AlpiCustomsal ventilador mecánico o fan clotch, le quitas peso al motor y le da mejor y más pronta respuesta(pero ahí que colocar uno o dos electricos) y el espaciador ba entre el cuerpo de aceleración y la araña funciona mejor en carburadores o tbi pero también en full inyection se siente un cambio y como que te alarga un poco los cambios. Todo esto sumado créeme que funciona muy bien sin reprogramar computadora, ya reprogramado es otro nivel.

[@diegomunoz2624]

Hola chicos , sumandome a la conversa , es necesario cambiar la ecu para aumentar el caudal a los inyectores? Ejemplo si coloco unos inyectores de un motor 1800 en uno de 1600 necesito cambiar ecu o solo con estás modificaciones ya puedo colocarlos? , PD tengo un mazda 323 motor 1.6 sohc 16 válvulas inyeccion, con 220 psi de compresión pareja

[@adrianmolinaaguilar8861]

Primer video tuyo que veo... pero menudo curro. Cuantas horas has echado para rebajar la mariposa? Tienes mi Like y un seguidor mas!

[@pichimontoyamontoya6288]

Podrias hacer un tutorial. O explicar como montar un regulador de presion de gasolina?gracias

[@AlpiCustoms]

Me lo apunto para que el día que lo haga lo grabe😊 (seguramente lo haga con los videos del swap al e30)

[@metasegurosba]

Muy buen trabajo 👍🏼 saludos desde Argentina 👋🏼

[@AntonioHernandez-vf7gm]

Me suscribo y ya mismo desmontare la mariposa de mi Ibiza 1.6 16v

[@OcastilloE46]

Que tal hermano! Una pregunta, yo tengo un 330 e46, puedo hacer esto? El mio si tiene Vanos el cual acabo de restaurar

[@hugodamianferreira602]

Exelente amigo me gustaría hacer x una mk3 2.0 saludos desde Paraguay🇵🇾

[@henryperdomo7672]

Donde puedo conseguir la herramienta que usas para hacer ese trabajo?

[@danielmdf_ck4sw596]

Pero no era mejor agrandar todo incluyendo el diametro de la aleta?, yo creo que la entra de aire queda igual por mas que los lados sean mas grandes, el aire que pasa es el mismo.

[@pablitomq7815]

Cómo hizo el algo mejora pero lo ideal es todo como dices tú , tornearla entera y hacer una palometa más grande después y afilada para cuando esté abierta k pase mejor el aire y pulir a espejo hasta donde cierra y la palometa incluida

[@irvingarriaga9794]

Están equivocados, pero ojo, no del todo, ya que aunque cambies a una mariposa más grande no significa que sea mejor, ya que al ser la entrada más grande el aire entra a menor velocidad, y uno más pequeño a más alta velocidad, por eso la admisión de los autos empieza grande y termina con el espacio reducido👍🏽

[@pablitomq7815]

Si claro pero agranda todo o deja todo estrecho agrandar en medio bache y luego agrandar no creo k vaya bien para el caudal de aire

[@Hugo_Lara9]

Me puedes explicar ¿que es lo que sucede en el funcionamiento al momento de hacer eso? Saludos.

[@themostwntedeh8367]

Mejor flujo de aire supongo , pero como es una diferencia mínima no creo que se note

[@rubenouro9937]

No te queda trabajo ni nada.... jajaja Dale caña al proyecto que pinta muy interesante!! Mucha suerte y que todo te salga a la primera!!

[@morfolitopicoso7045]

Bro si dónde vives no neva puedes puentear los tubos del anticongelante que van a la mariposa de admisión para que así el aire entre más frío y no se caliente por el anticongelante que viene del radiador

[@xXMortaluksXx]

genio, muy bien explicado, vamos a ver como queda el mio, voy a hacerlo en un accord mod 94 motor 2.2, cuanta potencia se ganara haciendo solo esta modificacion? Saludos desde Argentina!

[@bikersculture7215]

Hola acabo de comprar un e39 jeje, he visto cómo vicesat elimina en un Camaro el pase de anticongelante por la mariposa de admisión, para bajar tenperatura, lo pone directo sin pasar por la mariposa, que piensas de eso para un bmw? Luego hay que cerrar esas entradas y salida en la mariposa de admisión? Gracias! Si quieres quedar al bmw y probarlo solo dime!

[@vexitoo5320]

Bro mejor ponle un sistema itb (individual throttle bodies) consiste en que cada cilindro tiene una mariposa de admision

[@leonardoaguilar6361]

No es mala idea, pero tendria que lidiar con el problema el MAP sensor a la hora del tune, porque este simplemente no esta con itb, y si esta el map conectado a una caja de vacio no es muy fiable la lectura que digamos. Ademas que los bmw son de sensor maf y no map ya es un cambio IMPORTANTE, y si decide hacerlo sin maf y sin map como sabria la ecu la cantidad de masa de aire que entra al motor ? Y la opcion de alpha N simplemente para uso DIARIO seria fatal en mi opinion, ademas los cambio de altitud y las compensaciones de gasolina matarian al motor lentamente. Por eso mejor NO le pone itb's

[@vexitoo5320]

@@leonardoaguilar6361 Gracias por tu comentario, no lo sabia!

[@matadedor]

chaval, si puedes (y quieres) ponte en contacto conmigo, te puedo dar uno que otro tip para hacer con la dremel que te ayudara a portear mejor y mas rapido. tengo ya una experiencia porteando culatas de hierro, aluminio, mariposas de admision, etc etc etc.

[@diegomendez2119]

Te falto portear la chapa redonda,redondeando el lado que sale y haciendo casi un filo en la zona que entra,como una ala de avion,asi el aire no crea turbulencia al entrar

[@oscaraullon]

¿Eso no se puede hacer en mi TSI? ¿no? Buen video, te llevas mi like y mi suscripción.

[@AlpiCustoms]

Hola Oscar😊 pues la verdad es que desconozco el sistema que tienes en tu tsi. Seguramente si lleva mariposa de este tipo se pueda hacer, pero no tengo idea. Muchas gracias y bienvenido al canal!!! 😊 Un abrazo!!

[@juancamilo9541]

Sentiste mejoría ??

[@lenynmatute9524]

Quisiera verlo en funcionamiento... Espero hayas adquirido otra garganta de admisión por si dañaste esa. No mas digo.

[@AlpiCustoms]

Muy buenas Lenyn!! Lo verás👌🏼 No te preocupes que la pieza ha quedado perfecta. No solo va a funcionar bien, si no que es una pieza mejorada. Ya solo con el pulido del interior es una gran mejora. Si le añades el porteo, el alisamiendo de irregularidades y la restauración de la misma pieza la mejoría se multiplica. Todo esto hecho por supuesto con CALIDAD y sobre todo mucha cabeza, en este proceso los errores se pagan muy caros y no hay vuelta atrás. Un abrazo!! 😊

[@lenynmatute9524]

@@AlpiCustoms porsupuesto que fue un gran trabajo y te felicito por ello... Muy laborioso por cierto... Espero con ansias el siguiente video para comprobar el resultado, suerte en tus proyectos, te seguiré de cerca vale... Saludos desde Honduras.

[@16lancia]

Comprate algún rodillo multilaminas... q a mano se hacía en los 60...vaya tela

[@barbas20]

y con todo eso no ganas ni 0,1 cv xDDDD

[@oliverdelahoz5615]

Por que gritas tio?

[@AlpiCustoms]

Gritar??? Donde? Me he perdido

[@oliverdelahoz5615]

@@AlpiCustoms cuando despides y saludas jajaja pero tranqui que no pasa nada... Buen trabajo con la mariposa por cierto.... Podrias hacerle filo a la chapa si te fijas el canto es recto cuando esta abierta, quizascon menos grosor elimines resistencia

[@AlpiCustoms]

Es una buena idea, pero con esas cosas hay que tener mucho cuidado y no tengo herramientas para hacerlo con garantías... El cierre de la chapa con el cuerpo es muy preciso y a nada que se meta un poco la pata hay un problema y de los gordos... Un saludo! ☺️

[@robertoguillermo2604]

Mejor ubieras puesto puro pulimento para no desbastar tanto

[@69mcRIDER69]

Como brilla cuando quieras te llevo el mío y me lo dejas igual😜 jajja. Por cierto 4 gomas que sacas creo del alojamiento del eje no las vuelves a poner? O las has puesto nuevas?