Como preparar un motor ZANELLA 50cc para competicion

[@facugti2949]

No soy preparador y me falta aprender bastante, la idea era transmitirles lo que yo aprendí y darle conceptos para que aprendan cosas sin pasar por las cagadas que tuve que hacer para aprenderlas. Seguramente me haya equivocado en algo, con "BUENA ONDA", me podés decir en que me equivoqué. Gracias por todo, saludos 👍

[@lucascolon8655]

me cago con la musica de fondo no se escucha nada cumpaaaa

[@javiermonges288]

Tengo una zanelita sol tirada de hace unos años y me la han querido vender pero siempre dije que no porque la quería arreglar y hacer andar y justo te encuentro a vos genio la verdad ya estoy re manija, ya que no tengo idea de 2T pero me doy maña con todo saludos pa desde Concepción del Uruguay se esperan esos videos

[@facugti2949]

Gracias amigo, me alegro que puedas usar los videos para eso. Saludos 💪

[@aletubecordoba]

el engranaje recto tiene menos perdida y es barato de fabricar, pero es mas ruidoso. El helicoidal transmite mejor el par, pero es mas caro de fabricar y obliga a una lubricacion forzada y se desgasta mas rapido.

[@angelvisconti8894]

muy buen video, me interesa aprender mejor todo lo que tiene que ver con la preparacion de las 50cc, te agradecería muchisimo que hicieras mas videos explicando todo de una manera mas específica, un saludo!!!

[@facugti2949]

Seguramente haga uno, pero quiero conseguir elementos para poder compararlos con los originales

[@joseluisotonello4721]

Genial amigo espero con alta ansias el vídeo de los cálculos creo que es lo más importante para no pasarse y no romper nada saludos

[@27627]

Che bueno el video. Nunca entendí lo de los grados. Ahora tengo una idea. Te ganaste un seguidor. Saludos.

[@donmatiasbarbershop]

Mira el vídeo de Gustavo Morea.

[@ceoceo6260]

Que cilindro es el que tenés a corte de pistón el que usaste de ejemplo?

[@marceloreyes8652]

arriba vamos y vamos los que no les guste que no miren no critiquen ni tiren mala onda favor apoyen si se la saben toda no miren los tutoriales👏👏👏👏💪👍

[@cesarbenitez4074]

Muy piola el video! Estaría buenísimo que hagas una serie de como lo vas mejorando al motor. Después podes pasar las formulas para hacer el escape y lo del carburador? Saludos

[@pupi149]

Bien Facu, hay mucho que explicar y mostrar, este es un motor que por lo que vi, quizas sea mas viejo que vos. Te espero próximas presentaciones de cada truco por separado. Te invito también a que hables del power jet. Te mando un codazo gigante y hasta pronto.

[@facugti2949]

Del año 87 el motor jajaja. Saludos 👍

[@benjaminmalpassi763]

Hola, podes hacer un video de como preparar una zanella 50 de calle

[@maximostranieri8752]

Sabes un montón flaco!!! Felicitaciones muy bueno el video!!

[@rattakpa2214]

Esta muy bueno el video Muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar

[@aquiels]

Buenísimo loco! Consulta que me recomiendas, desde lo más sencillo, para potenciar un motor Minarelli 50cc 4 cambios (Moto Beta Mx 50 Nueva) para darle un poco más de fuerza.. conviene agrandar el cilindro y cambiar pistón? Hasta que diámetro es conveniente llevar un cilindro? Gracias

[@facugti2949]

Hola amigo, la verdad que no conozco mucho ese motor y no quiero hacer cagadas, escribime al instagram y trato de ayudarte en lo que pueda loco 👍

[@aquiels]

@@facugti2949 Dale!

[@alpiso2416]

Che, el embrague de 3 patas es mejor que el de goma?, por que yo tengo uno de goma de "competicion" y la verdad me gustaria probar el de 3 patas.

[@enzosotelo3031]

Campeón una pregunta yo desarme mi cilindro lo limpié y ahora no tiene comprecion

[@agustinaguilar2671]

Mierda lindo el video, no hay con que darle al 2T segui asi bro💪💪💪

[@facugti2949]

Gracias! 👍

[@Quiquinor2t4t]

impecable amigo re bien explicado

[@facugti2949]

Gracias amigo! 💪

[@marianoperez7623]

Muy bien explicado crack

[@leopajaros7415]

Lo explicaste como un campeon

[@oscarlagarretta]

Muy bien esplicado lo felicito maestro genio

[@felipecano32]

Que preparacion me recomendas para hacer a un zanella 50 de karting?

[@facugti2949]

Si no podes aumentar la cilindrada por la categoría: no pases los 19mm de carburador y los 175° de escape, para no perder potencia en bajas, embrague original con resortes duros, para no romper los engranajes cuando lo estás corriendo. El resto depende de cuál cilindro tengas. Si querés escribime en instagram y te trato de ayudar al detalle 👍

[@felipecano32]

@@facugti2949 dalee gracias

[@anto2tcopeticionantonioaco195]

Sos un reee capooo loco 👍

[@yonyrmx8651]

Vendria bien un videito limando motor de zanella y calculando los grados del cilindro jjjj 😳🙈🙈 saludos master ✌

[@facugti2949]

Estoy preparando un buen video explicando y haciendo todo eso, pero falta un poco. Saludos 👍

[@marceloreyes8652]

muy bueno el tutorial te apoyamos si podes hace armando motor completo de due o sol te agradesco no hay nada bien explicado y paso a paso saludo desde uruguay.💪👍😃👏👏👏😀

[@facugti2949]

Saludos mostro! 🙌

[@alfredog4789]

No abusen del loctite en el embrague regulable que de pir si ya es un dolor de huevos dejar eso pegando como uno quiere pdorque no hay una formula es armar probar desarmar,armar probar desarma y es,obligacion poner rectos con campana forjada en acero en una pieza,a la original que viene remachada se ke termina soltando siempre la parte del engranaje cuando ke aumentas la potencia al motor

[@cristianbernardi3561]

Hola. En el minuto 2.27 aparece una hoja como de un manual. Donde puedo conseguir eso. ?? Gracias Genio

[@NoemiGonzalez-be1wk]

Te ago una consulta cambie embrague en la sanela y retifique el cilindro y la moto no tiene fuersa??

[@NicolasVanini-tq2uq]

Si ya pusiste zanella con s creo menos sabes armar un embrague

[@elpibe3195]

Crack, buena la idea, bien explicado

[@ignaciogiuggia4982]

explicas muy bien

[@facugti2949]

Gracias 👍

[@emanuelygnaciovera7304]

(っ◔◡◔)っvamos genio , muy bien explicado ❤

[@-Argentaliberal-]

Que trasmisión es la ideal para un zanella 70cc?

[@facugti2949]

Todo depende de para que la vayas a usar, si la moto está preparada, del propio peso, de los metros que tiene la recta, de la fuerza que necesitas o de la velocidad. La mejor es siempre la ideal para cada ocasión o aplicación en la zanella o en cualquier moto.

[@-Argentaliberal-]

@@facugti2949 si una moto para usar Todos los días pero que ande (bien) fuerte y responda bien

[@facugti2949]

En la 70cc yo creo que un 10 el piñón y 35 atrás. Levanta 60-70 km/h y responde bien. Asi tiene la transmisión un amigo y la verdad que vuela la moto.

[@SadikoScrim]

Como se llama el libro que muestra las lumbreras en el minuto 4:03 ??

[@Lucho-ud4ku]

Bien pero te falto otro factor importante el cubicaje y compresión del Carter es ineficiente darle mas compresión a la cámara de combustión sin comprimir el Carter lo mismo subir el cubicaje y dejar el carter standar, vas a ganar prestaciones pero quedas corto. Y lo mas importante en un motor 2t carburador y escape. Abrazo genio

[@imanolvelazquez5206]

Hola podés hacer video haciendo una caja flapera

[@estebanrobledo8282]

Una pregunta capo y como regulas ponele todo a 7500 revoluciones?

[@facugti2949]

No es tan sencillo, la verdad que es complicado de explicarselo a alguien por mensaje. No es algo que se regula con tornillos o tuercas jajajaja, pero los componentes del motor se pueden modificar para dar potencia a diferentes bandas de revoluciones cambiando su forma, su composicion, sus restricciones o el material con el que están fabricados.

[@facugti2949]

Para saber como regular todo eso, hay que saber bastante, pero igual podes hacer pequeños cambios en la moto 2t con un juego de limas y sabiendo lo que estás haciendo, sin la necesidad de cambiar de motor o de comprar componentes de competición mas caros (pero mas eficientes), no esperes los mismos resultados igual.

[@estebanrobledo8282]

@@facugti2949 GrAcias , osea que no hay una manera tecnica de hacerlo sin modificar algo

[@facugti2949]

Para mejorar algo, hay que hacer cambios.

[@estebanrobledo8282]

@@facugti2949 si ya se

[@pcarriscado]

Exclarecedor. Perfeito

[@gabrielmarcozzi178]

Muy bueno el video!!!

[@toto2t138]

Ese es escape es un ira?

[@-Argentaliberal-]

Anda bien el embrague de 3 patas ???

[@facugti2949]

A que te referis con: andar bien?

[@-Argentaliberal-]

@@facugti2949 que ande fuerte en las altas

[@facugti2949]

Eso ya depende de la marca y de la calidad del embrague. Un embrague no da mas potencia, pero un buen embrague sería uno que pegue bien y a las vueltas que uno quiere.

[@-Argentaliberal-]

@@facugti2949 si eso sí un embrague bueno y de calidad podría ser uno de 3 patas?

[@facugti2949]

Pero hay mil embragues 3 patas chabon, igual si es para la calle, cualquiera te va a andar bien chabon 👍

[@criselhacker1]

Estaria bueno una picada flapero vs corte pistón

[@facugti2949]

Re piola estaría!

[@santiagolopez6457]

Interesante el video chee saludos

[@kinglion4205]

Qué onda capo, tengo una consulta para un amigo, ¿qué tipo de bujía usa este tipo de motor? Muy buen video salu2

[@facugti2949]

La verdad que no tengo ni idea, de bujias sé poco y nada. Disculpame

[@nachososa2124]

Compa la bujías de moto sierra y cortadoras de pasto esas sirven yo tengo y me va muy bien

[@jereceballos7473]

No tengo cigüeñal pero tengo un cilindro BRN que se puede hacer ?

[@facugti2949]

Cómo que no tenés cigueñal?

[@maurodiaz1913]

Tengo un Zanella 50 , si le pongo un embrague regulable de 3 patines tendrá más potencia y fuerza?

[@facugti2949]

Cambia a las rpm que pega el embrague y varía la permanencia que tiene al pegarse y soltar el acelerador, pero no necesariamente da más potencia. Igualmente en la competición lo usan por ese mismo motivo, por la capacidad de poder variar las vueltas a las que pega. Saludos 👍

[@maurodiaz1913]

@@facugti2949 no entendí bien, sirve o no!? Perdón no se mucho de motos!🤦🏻‍♂️😅

[@xanmatt7570]

@@maurodiaz1913 Aviso de antemano que esto es lo que imagino yo, no doy fe ni seguridad de nada. Yo creo que buscás la función que hace siendo estándar a modificado. Servir sirve al igual que el embrague original, pero los resultados son diferentes. Imagino que con "cambia a las rpm que pega el embrague" se refiere a que las revoluciones por minuto (rpm) son más, dando mejor aceleración/fuerza pero no más de la que trae la moto con el embrague original, solo las entrega mejor. Imagino que es comparable con el limado y emparejamiento de rebarbas de la admisión, la tapa de cilindros, la junta de tapa, la salida al escape y la boca de inyección (creo que así se llamaba).

[@lucasgonzalez2330]

Una pregunta capo !! hasta cuanto se puede llevar un zanella!!?

[@facugti2949]

Yo vi una con cilindro artesanal que llegaba a 105 cc, pero no es un cilindro comercializado, es hecho a mano por así decirlo.

[@lucasgonzalez2330]

Yo xq recien me estoy metiendo en el mundo de las motos

[@facugti2949]

Hasta 90 lo podes llevar con un kit de 51mm y carrera 42mm también 👍

[@yonyrmx8651]

Genio !!👍

[@emiliocesca7678]

Gustavo Morea explica el cálculo para el escape

[@mauroferrari1358]

Morea es un maestro !

[@fernandogabrielbarrios8647]

Hola queria saver quetal el el cilindro marca brn

[@facugti2949]

Por el precio que tiene, no es malo. Pero a veces puede andar y aveces no, depende de la moto.

[@nunez4024]

se pude adptar el ciguenal de zanella a una bicimoto?

[@facugti2949]

No conozco mucho a las bicimotos sinceramente, escuché de eso, pero nada más. Saludos👍

[@lucashernandez7833]

Muy bueno

[@federicofani557]

El embrague de goma anda , hay que trabajarlo con un alambre bien echo y buela

[@adrirojas7835]

También con el resorte de la Daelim, bien armado y pega que da miedo

[@lucianoezequieel2407]

Una pregunta arreglas motores de zanella

[@facugti2949]

No me dedico a eso, pero me doy maña.

[@lucasmartinezoro9831]

Uno, numero 1, no se juega asi con el cigüeñal haciendo que se golpee el pistón.

[@facugti2949]

Dos, el motor no sirve.

[@lucasgomez22-b3z]

@@facugti2949 jaja que cerrada de orto jajajaja

[@juliojul9753]

Hola a todos. Disculpen. No tiene nada q ver con la explicación q dió el muchacho. Pero yo tengo un problema con el volante magnético Electrónico. Le pongo la chavetita, coloco el volante, pongo una arandela y la tuerca, y el volante no gira. Si aflojó un poco la tuerca si gira ,pero tiene un poco de juego. Q puede llegar hacer. Es una Zanella 50cc . Alguien q me oriente. Gracias

[@emivesprini3345]

Que tal Facu, como estas? Vi por algunas fotos que pusiste en el vídeo que tenes el mismo libro que yo, el de John Robinson. Yo lo había empezado a leer pero se me hizo muy pesadas las primeras partes, y por otras diferentes razones tuve que dejarlo ¿Vale la pena leerlo todo hasta el final? Muchas gracias y muy bueno el vídeo.

[@facugti2949]

La verdad que es como un libro de filosofía mecanica, te abre mucho la cabeza y te saca la manera basica de pensar, te das cuenta de un montón de cosas y te dan muchas formulas para casi todo

[@emivesprini3345]

Facu GTI Está bien, entonces deberé de retomarlo, muchas gracias!

[@lvcxsbxd4028]

El libro es "motocicletas puesta a punto de motores de 2 tiempos"?

[@facugti2949]

Si, es ese

[@gugub09]

Que edición del libro es? Lo quiero leer pero hay muchas ediciones

[@lisandrotorres3814]

Se le puede meter un cilindro de 110 y un carburador de 125 al motor de la zanella 50cc

[@facugti2949]

Si vos decís

[@lucaslorandini1792]

@Samu Galera nooooo amigo!! el carter de un 4t es distinto, como lubricas la biela y las bancadas? hay cada fantasma!! partiendo por el que hizo este video... no tienen ni idea pero lo suben a youtube o comentan asegurando como si conocieran un poquito del tema. Un poco de amor propio viejos.

[@franciscocorrea4036]

Carburador si pero cilndro no se puede, no se si entrara pero aunque entrara no lo podrias hacer andar nunca porque es un cilindro 4t,es totalmente te distinto ese cilindro

[@franciscocorrea4036]

@Samu Galera como vas a decirle que se puede es una cosa totalmente distinta, para empezar no tiene lumbreras y bueno ya con eso es imposible que te ande

[@alfredog4789]

Le podes mandar un cilindro de Z RX 125 2t con un Mikuni de 24 pero tenes que modificar todo y los torneros de hoy no son tan copados como los de antes 😂

[@maximilianogonzalez5880]

estaría bueno q des parámetros y medidas q hay q respetar

[@lautyff5703]

Hola alguien sabe como medir un piston para saber si es 50 , 90 , 70 ETC

[@facugti2949]

Es 3.14 por la carrera, por el radio del pistón al cuadrado. Ejemplo: cigueñal de 42 mm de carrera y piston de 48mm de diametro (24 mm de radio) sería: 42 x 3.14 x 24 x 24= 75 cc

[@xanmatt7570]

@@facugti2949 Lo mataste Facu🤣

[@alfredog4789]

Nooo bro,es 3,14 por radio al cuadrado(o diametro) por carrera,la pifiaste ahi 😂

[@benjaminmalpassi763]

Hace un video mas especifico del carbu, admision y flaper

[@facugti2949]

En éstos días lo hago 🙌

[@benjaminmalpassi763]

Dale, sos un genio amigo, suerte con el canal

[@AGUS-od3wy]

Tengo uno de 110 Me podes ayudar con la admicion y el flaper los tengo original Que devo ponerle o agrandar o algo

[@benjaminmalpassi763]

Tenes que cortar una admision de 110, dps hacer otra del mismo tamaño que vaya al carter de la zanella, las unis con una manguera de alta temperatura y agrandas el flaper

[@guillermoalanis6249]

Hablemos sin saber jajaja

[@gabrielaaltamiranda62]

Mansooooo

[@fernandogodoy9377]

Hola ..Lo veo hoy 2024 pero Quien te dijo que 3l Embrahue Otiginal es de Caucho?😂😂😂😂😂

[@luiscoria9290]

Carburador de ax 100 pide ese motor che

[@g2222-p9r]

Che cuanto sale preparar un motor 50 vos lo haces ?

[@facugti2949]

Yo no soy preparador, sé bastante, pero estoy aprendiendo. Depende de para que lo quieras al motor, si es para competición seguramente va a salir bastante caro. Pero si querés algo para la calle, no te vas a gastar más de 10 mil pesos, comprando un kit de cilindro, un buen escape y filtro, ya anda bastante, sin necesidad de estudiar cada aspecto del motor y gastar una fortuna (No esperes los mismos resultados a que si estudiaras todo el motor, conjuntaras cada parte para que funcione al rango que vos querés que ande y usaras elementos de competición)

[@lauchazanella6877]

me podes ayudar a arreglar mi zanella 50cc

[@facugti2949]

Si obvio, decime y lo hacemos

[@lauchazanella6877]

@@facugti2949 Estaba andando bien pero frene y se paro, arranca pero la rueda tiene que estar en el aire y cuando toca el piso se para

[@facugti2949]

Seguramente es el embrague, desarmalo y fíjate si está partida la zapata

[@TibianoUru]

a mi parecer ese carburador de 125 no va , ponele uno de Rx 115 o uno de ax100 luego jugas con los chicleres andan joya

[@gonzalogomez4400]

El cigueñal de carrera 38.8mm traen todos los 50cc y los 70cc originales,excepto el zanella v3 que trae el 41.8mm no es carrera 42mm y lo trae un 50cc no un 70cc

[@facugti2949]

Estas seguro?

[@facugti2949]

Vos pensa que si la carrera fuese 48.8mm, ?el pistón debería tener menos de 40mm de diámetro, lo cual no es así, ya que no existe un cilindro de zanella tan chico. La zanella 70 viene con carrera 42 algunas y cilindro de 46mm. Otras vienen con 38.8mm de carrera y cilindro 48mm. Saludos 👍

[@gonzalogomez4400]

@@facugti2949 me confundi,quise poner carrera 41.8mm

[@gonzalogomez4400]

@@facugti2949 ningún zanella 70cc viene con carrera 42 amigo,el sol 70cc viene con recorrido 38.8mm

[@facugti2949]

@@gonzalogomez4400 aaah esta bien

[@mauri2t154]

Buenas como se llama ese libro?

[@facugti2949]

Puesta a punto de motores dos tiempos, es el de las fotos del video

[@camporotondogenaro1307]

BRN? Una verga

[@facugti2949]

Depende en que motor lo pongas, no siempre da un buen rendimiento

[@Yolaloelo]

Che no casas one de verdad eh. Mamitaaa

[@javierj1543]

habla con la "s"

[@facugti2949]

Vo deci? Jajajajaja

[@javierj1543]

@@facugti2949 jajaja

[@isidoro2802]

Ja ja , lejos esta eso de ser un motor de competicion, primero tenes que ponerte de acuerdo con los terminos tecnicos que confunden a los que no saben.

[@facugti2949]

Obvio está muy lejos de serlo, nunca dije que lo fuera. Todo esto lo saqué de libros, no es algo que lo haya inventado yo.

[@isidoro2802]

@@facugti2949 Entonces tenes que cambiarle el titulo a la publicacion.

[@facugti2949]

No veo el porqué

[@melodyacosta4783]

Tododa la razon jorgito

[@eduardocanor9972]

Donde viste un flapper en ese cilindro? En esa configuracion el piston es quien se encarga de administrar la entrada de la mezcla aire/comb. al carter. Motoguadañas y motosiuerras casi todas tienen alimentacion con valvula flapper.Ese motor no

[@facugti2949]

En que momento dije que ese cilindro en específico lleve flaper?

[@eduardocanor9972]

En el minuto 9,22

[@facugti2949]

Fijate que dije:tenemos que poner un flaper. No dije "este cilindro es flapero. Saludos 👍

[@mijaaweedislove5548]

Trata de expresarte mejor la proxima y informarte un poco mas.

[@franciscodieguez5187]

"Una vez que ya hiciste lo de las lumbreras de carga... Lo que te parece o creés que va a andar". Se supone que el video va a explicar cómo se gana más potencia, no apoyarse en lo que a el espectador "le parece", porque capáz no tiene la menor idea, hace cagada, y después se pregunta qué pasó si siguió el video. Se aprecia la intención pero es muy poca la información dada.

[@facugti2949]

Me faltó agregar que hay que tener un criterio y un estudio previo para eso, mil disculpas. La verdad que no empecé hace mucho a hacer videos y no pensé que se iba a viralizar tanto, todos nos equivocamos no?

[@franciscodieguez5187]

@@facugti2949 Si, todos nos equivocamos, hago el comentario para ambos lados, para que el iba a desarmar y hacer cualquiera y después quejarse que el video miente, y para vos también por si querés mejorarlo después. Obvio que a medida que obtenés información los videos van a ser más precisos, suerte con ese camino. Saludos.

[@facugti2949]

@@franciscodieguez5187 siempre que sea con buena intención, como lo hiciste, está perfecto. Gracias 👍

[@eezequielggerez7971]

No te lo andara un carajo jajjjaaj

[@fernandogodoy9377]

Hoy 3 años despues igula lo digo..Una real Webada la que Dijiste..Hasta Mezclaste un Carbu de 4 T con Un Motor 2T....🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@alanvier7591]

Un engranaje recto no te transmite mejor la potencia

[@facugti2949]

El engranaje recto no transmite mejor la potencia. Pero en comparación con un engranaje helicoidal, es mas eficiente, porque el engranaje helicoidal transmite la fuerza en paralelo y hacia un costado por la forma de loa dientes. Esa fuerza que transmite hacia el costado se pierde y no se transmite a la rueda. En cambio el engranaje recto hace la fuerza totalmente paralela y transmite con menos rozamiento y más directamente la fuerza. Saludos 👍

[@gustavosofia3937]

capo todo bien pero vas a tener que estudiar un poquito instruite un poco con gustavo morea y agarra libros que te indiquen donde y como limar no hagas lo que hacen los giles liman un poco aca y alla y va pa tras suerte

[@facugti2949]

Expliqué de una manera que alguien que no sabe, tenga un concepto de qué es lo que se le hace a un motor zanella para que aumente su potencia. En un video no puedo demostrar todo lo que sé y tampoco puedo hacer que alguien después de ver el video sea preparador profesional. Me falta aprender, para eso estoy estudiando. Si vos tenés un conocimiento que yo no tengo según vos, te invito a que puedas crear tu propio contenido y tratar de meter todo en un video. Suerte 👍

[@donmatiasbarbershop]

Me pareció muy bueno el video, instructivo, referencial, tenés conceptos generales bastante bien orientados, te aliento a qué sigas estudiando y compartiendo. Yo miro todos los tutoriales para aprender lo básico y miro desde Morea hasta Carlos Aranda. Y todo lo que te puedas imaginar referido a las motos y lo tuyo está barbaro. Hay muchos haters que opinan y ni una bujía saben sacar sin joder la rosca. Abrazo!!

[@davidloader6550]

Explica re mal sinceramente a partir de lo de la carrera se entendía el solo lo que decía

[@wallycosta9377]

Ni idea tenes de lo que decis y haces!! No tenes la menor idea de como funciona un motor de esos y mucho menos prepararlo.. Deja de mirar youtube y anda a estudiar o hace un par de cursos..

[@ezee-motovlogs4277]

Capo no critiques asi, quien te pensas que sos!! Si te parece que esta mal no mires y listo no critiques!

[@wallycosta9377]

@@ezee-motovlogs4277 no critico lo mando a estudiar aprender!! Hay muchos chicos que no tienen idea lo ven a este tipo y van hacer lo mismo!! Mi critica es contructiva para que dejen de mirar youtube estudien y aprendan a trabajar o hacer lo que les guste pero bien. Este pibe no tiene idea lo que hace y dice.

[@juliomorales4330]

Ese carburador es de un 4t no te sirve no va funcionar como deberia

[@facugti2949]

Es solo para probar, pasa que no consigo uno de 2t

[@juliomorales4330]

@@facugti2949 el de ax 100 te anda bárbaro

[@facugti2949]

Ojalá pueda conseguir uno en este tiempi

[@carenbelenaymara3712]

se lima por grados