Como preparo un viaje Overland en 4x4? Consejos, preparación, distribución, ruta y mucho más.

[@carlescabezas1600]

Fantastico video Peri, me encanta la sencillez y humildad con la que relatas vuestra experiència. Lo de la wikiPeria es genial..

[@jeepeandoconperi]

Jajajajaja me alegro de que te haya gustado la nueva sección!! Y que te guste el vídeo por supuesto!! Este finde la segunda parte 😏

[@AplastaArdillas]

Entonces vais a hacer el tramo de la transpirenaica que faltaba?? Genial!

[@jeepeandoconperi]

Así es compañero Hemos hecho de san Sebastián a Andorra

[@luisdelavilla422]

Muy buen video, como siempre . Me encanta la preparación de tu coche. Sin exagerar pero mejorando mucho la de serie. Yo tengo un WH del 2007. Cierto que los Jeep son más delicados que otras marcas, pero su sistema de tracción con reductora y 3 bloqueos automáticos es insuperable. Cuando lo compré, me hice un curso en el circuito de Ocaña, para no liarla en el campo. Aluciné al ver que esta pasaba sin inmutarse donde un Jimmy, un Defender sin bloqueos, un Land Cruiser 150 y una Hylux se quedaban. Solo pasamos un Land Cruiser 90, un Jeep Comander y el WH. Solo con suspension +2" y una BF AT, se transforma en una tanqueta.

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero! Totalmente de acuerdo contigo! La tracción de jeep es otro nivel, no cabe duda. Yo tengo por ahí un vídeo en el circuito de segurilla, en Toledo, donde hicimos una quedada jeep WJ, y es brutal como hace los cruces de puentes, el quadradrive funciona de maravilla! En breves voy a hacer un vídeo comparativo con una Wh 😏😏. comparativo no, solo que saldremos los dos de ruta 💪🏽💪🏽

[@luisdelavilla422]

Deseando verlo, aunque ya sabemos que el eje rígido delantero copiará mejor el terreno...¿o no?. Lo dicho, deseando verlo

[@juanluisoso]

Muy buen video. es de mucha ayuda, gracias. Se hagradeceria mucho si hicieras uno sobre el manejo de wikiloc

[@jeepeandoconperi]

Hola compañero Estaría bien hacerlo si, porque yo cuando empecé a utilizar Wikiloc, no encontré mucha información al respecto.

[@juanluisoso]

@@jeepeandoconperi gracias, muchos estariamos agradecidos y gustosos de verlo, como siempre con tus videos

[@vicentecastillo8694]

Hola Peri. Me sumo a la petición de un tutorial de uso de wikilok, pero explicado para tontos. ¿Hay algún modo de utilizar wikilok en la pantalla del coche con android auto, como el navegador de Google Maps?

[@RangeR.overlandL322]

Muy buen video Peri, a seguir así!!!! Un abrazo fenómeno

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero!

[@rrb4912]

Buen video. Enseñando cosas normales y útiles, sin postureo ni pijadas. El tema de la preparación de la ruta muy interesante también (yo he usado alguna vez OsmAnd...). Felicidades y a ¡¡disfrutar!!

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero De eso se trata, de con lo mínimo, sacar el máximo rendimiento! 💪🏽💪🏽

[@roberram5133]

Gracias por tú video. Yo estoy empezando, buena aportación. Un saludo.

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero A tu disposición en lo que te pueda ayudar!!

[@PlanetaGPA]

Muy buen vídeo Peri. En cima en plan realista, no súper a tope de pasta. Voy a compartirlo con el grupo de anibaleros, que tenemos quedada en ciernes. La parte de creación de tracks, también me ha parecido muy interesante. Un saludo.

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero! Al final la esencia del overland es eso, no llevar 10.000€ en equipamiento sino más bien ingeniártelas para con lo mínimo, disfrutar al máximo, y que la comodidad sea lo mayor posible. En cuanto a la creación de rutas…veo que está gustando esa parte. Igual merece la pena hacer un vídeo dedicado a ello. Muchas gracias por el apoyo!!

[@jesuscedres8038]

Muy buenas. He descubierto tu canal ayer............¡¡¡ lo que me estaba perdiendo !!!....... Ahora a ponerme al día con los vídeos. He empezado por los de Transpirenaica, pues soy de Canarias y me gustaría hacer esa ruta. Si cuando puedas y si ves que hay interés , te pediría de favor, hacer un vídeo de como haces las rutas, un poco mas específico. Con el poco que has expuesto, se entiende bien, pero se escapan otras cosas. Un fuerte abrazo y gracias por compartir.

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero!! Me alegra mucho que te haya gustado el canal. En cuanto al vídeo que me propones si, lo haré porque hay bastante gente interesada, y yo que llevo años en esto, cuando empecé eché de menos un vídeo currado sobre el tema y con todo bien explicado. Así que si, lo haré.

[@JoseGonzalez-yv2bf]

Qué bueno, te vas tú sólo a pasar la noche en el campo. eché de menos un poco de tú coloquio explicando lo que ibas haciendo, felicidades y a seguir así....

[@jeepeandoconperi]

Creo que has puesto el comentario en el vídeo que no es, puede ser? Jajaja Este vídeo prefería hacerlo en silencio y que disfrutéis del silencio 🙏🏽🙏🏽 Ya sabes como siempre, que lo que necesites saber puedes preguntarlo en comentarios que siempre respondo. Si necesitas saber algo pregúntaselo en ese vídeo y te digo

[@JoseGonzalez-yv2bf]

​@@jeepeandoconperitienes toda la razón, es que estaba tan atento mirando el vídeo que se me ha cambiado y no me he dado cuenta, el comentario es para el vídeo que has subido hoy... Soy un desastre con ésto de las redes sociales...🤦

[@JoseGonzalez-yv2bf]

Pues me has dado una buena idea con lo del toldo, yo había pensado en coger el de la propia baca, con unas argollas

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero Y me alegro mucho haberte ayudado. Se me ha olvidado mencionar, que El Hierro lleva un gancho soldado en cada extremo, donde meto los ojales de la lona para que quede bien tenso y sujeto. Escríbeme en privado si quieres y te lo enseño con más detalle

[@PacoAlcarazGarcia]

En cuanto a recambio, en el wg, si no has cambiado la cardan delantera, es importante que lleves "una galleta" de recambio con su tornillería de repuesto (nunca poner tornillos viejos). Abrazaderas metálicas ya que el enfriador del cambio se puede aflojar el tubo y te puede dar un digusto

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero, tomo nota

[@juancarlosgarciagomez8625]

Buenas, enhorabuena por el video, me ha gustado. Yo ando màs o menos como tù . Tengo un patrol gr y como voy solo duermo en el interior. ¿estas pensando en cambiar de choche, por cual seria?, yo me estoy planteando cambiar a una pick up. Para los que no hacemos 4x4 extremo cumplen, y son un mundo de posibilidades de camperizacion.

[@jeepeandoconperi]

Las pick up para overland son otra historia, es una pasada. Mi sueño es un rubicon.. 😍

[@juancarlosgarciagomez8625]

Yo también sueño con un rubicón con techo elevable .....o un Toyota serie 70 😍😍

[@jeepeandoconperi]

Tu soñaras con un gladiator!! A mi el rubicon me tiene enamorado, pero no es especialmente grande por dentro

[@davidgonzalezmenendez9120]

Estaría bien el vídeo de crear rutas en Wikiloc,yo lo tengo de pago y lo le saco nada de partido

[@jeepeandoconperi]

Si, al final premium es una gozada Y si lo sabes utilizar es una pasada. Por petición popular, tendré que hacerlo jajaja

[@tonitoy1715]

Muy Buena explicación de lo que llevas. El tema de tener que utilizar la rueda de repuesto? No has pensado en soporte trasero ?

[@jeepeandoconperi]

Hola compañero Sí que lo he pensado, pero son demasiado grandes y estéticamente me gusta regular. A La cajonera mía se le sacan fácil los cajones, y una vez se lo sacas, ya pesa poco y la puedes quitar. Pero por supuesto, lo suyo sería un soporte trasero.

[@JoseAntonioGimenezLopez]

Hola Peri. En primer lugar, darte la enhorabuena por tus videos, son realmente interesantes. Soy paisano tuyo, caravaqueño residente en Murcia. Hace menos de un año compré un GC WK 3.0 CRD Laredo del 2007 con tan solo 100.000km, lo preparé con suspensión OME+5, ruedas más grandes COOPER DISCOVERER ST MAXXX (5cm más de diámetro y 2cm más de acho), separadores de 30mm, protección de bajos ALMONT, faros LED delanteros y aletines de 3cm para poder homologar. El coche ha quedado súper guapo y va espectacular. Mi uso por el momento no es para overland, pero sí llevo bastante equipamiento de rescate en el maletero. Te quería preguntar sobre varias cosas.: -No te has planteado poner un winch? -Qué rueda de repuesto llevas bajo el maletero?, En mi caso, la rueda de repuesto va bajo el maletero en el exterior del coche y lleva un hueco justito para la rueda con medidas originales , no me cabe una como las que lleva puestas. Son 5 cm de diferencia de diámetro. Para un apuro quizás podría servir, pero si tengo que recorrer cierta distancia supongo que es muy desaconsejable para evitar daños en la transmisión del coche. ¿Qué opinas de esto? Estaré pendiente de tus nuevos videos. Suerte en el viaje. Un saludo.

[@jeepeandoconperi]

Toda la razón en todo lo que dices compañero. A ver cuando te vienes a una ruta con nosotros que vea esa máquina! Escríbeme por Instagram y lo vemos!! En cuanto al winch claro! Hubiera sido lo suyo, pero ya estoy pensando en el próximo coche, este ya está entero homologado y no voy a meter más historia. Y la rueda, llevo de tamaño de serie, para si pincho en pista, salir a carretera y buscarme la vida…solo eso. Es el gran problema de mi coche.. Llevo un kit reparador de pinchazos y a rezar a la virgen jajaja

[@jdsarrion17]

👌👌💯

[@jeepeandoconperi]

Tu tb tienes para dar clases de overland!!

[@jdsarrion17]

@@jeepeandoconperi jajaja 😅,noooo que va, no tengo tienda, ni ninguno de los dos está "camperizado"...... así que en esa parte tengo poca experiencia 🫣😅

[@jeepeandoconperi]

@@jdsarrion17cuando quieras Asesoria… ya sabes que cobro barato 😜

[@manolaniusko]

Va, video de cómo preparar las rutas más en detalle, sí, que si no no me animo a hacerlo nunca 😫

[@jeepeandoconperi]

Venga pues por petición popular voy a tener que hacerlo, porque la verdad es súper práctico..

[@MOTOCROZZ22]

Una pregunta, no tengo ni idea, en españa no se puede acampar libre, como lo haceis? O hay q ir escondiendos, gracias y me interesa mucho tu contenido like

[@jeepeandoconperi]

Hola!! Este es un tema delicado. Efectivamente es ilegal acampar, sí que se puede pernoctar. En coche, la diferencia entre la pernocta y la acampada, es que si la tienda sobre sale del perímetro del vehículo, se considera acampada, y si no sobresale del perímetro del coche, se considera pernocta. Dicho esto, bajo mi punto de vista prima el civismo, sentido común, y sobre todo la educación y el respeto al medio ambiente. Nosotros tratamos de acampe lejos de los núcleos urbanos, donde no molestemos a nadie, dejando el entorno en mejores condiciones de como lo encontramos, y abriendo la tienda solo durante el momento de dormir. Y si nos paran, pues por supuesto educación, explicar a los agentes que no estamos haciendo nada malo, que estamos respetando el entorno, sin molestar a nadie, y que en cuanto amanezca nos vamos. Nunca he tenido problemas. Espero haberte aclarado

[@M3NS0]

Cojonudo video peri, muchas gracias por toda la info. Creo que hay algo que no he visto o no has explicado... El cajon que tienes en el maletero, como o donde va anclado? Por otra parte, el WJ ya no lleva la rueda en el maletero? Si la llevaba, donde la llevas ahora? Porque en la baca no... :D Saludos de un compañero con un ZJ.

[@jeepeandoconperi]

Muchas gracias compañero!! Por partes: El cajón no va anclado. Me lo hice yo a la medida, y queda tan ajustado que no se mueve dentro del coche. La rueda del maletero sigue ahí. Si la necesito, quito los cajones, que son 100% extraibles, y ya la cajonera sin el peso de los cajones sale fácil Lo que pasa es que la rueda es la medida original, y lo que llevo son varios kit con mechas antipinchazos, unos parches por si raja lateralmente, y una foto de la virgen para rezarle en cada ruta 😅

[@M3NS0]

@@jeepeandoconperi Perfecto, pero en el WJ la rueda va ya debajo del coche, no? En mi ZJ la rueda va DENTRO del maletero, a la izquierda. Un mojón, vamos :D Muchas gracias por toda la info!

[@jeepeandoconperi]

En el WJ también. Va bajo la bandeja de maletero, por eso si es más grande ya no la puedes meter en el hueco

[@PacoAlcarazGarcia]

Como sabes tengo el mismo modelo de wg. Si has dejado la rueda de repuesto en su alojamiento y pinchas, sin no puedes reparar....tienes un problema. Si sois. 2 , quita los asientos traseros, de dará mucha habitabilidad y te dará una longitud de 2 metros dentro del coche para dormir. Las tiendas de techo, nunca me han gustado, elevan mucho el centro de gravedad...eso sí , en una pick-up perfecta

[@jeepeandoconperi]

Ufff En esto discrepo contigo. En cuanto me compre otro coche, le compraré una tienda de techo…antes que cualquier otra cosa 😅. Soy un enamorado de las tiendas de techo y obviamente es verdad lo que dices, pero además del consumo, si no vas a hacer una trailera extrema, no afecta demasiado. Yo he hecho pistas de tierra a 90-100, y aunque barquea un poco más, si sabes llevarlo, no afecta tanto como confort te da.

[@victorpreguntamelos3907]

Esa eslinga es para motos

[@jeepeandoconperi]

Jajajajajajaja olé y eso? En la etiqueta pone precisamente 4x4 😌

[@jeepeandoconperi]

Además, tampoco conocía eslingas para motos, que usos se les da? 🤔

[@victorpreguntamelos3907]

@@jeepeandoconperi el mismo que para coches pero bueno motos también me refiero a quads atv

[@Rutas4x4comunidadvalenciana]

Parece que me has robado el interior del coche, vamos prácticamente iguales. Yo a mayores llevo el transportin de Alai en las 3 plazas traseras y llevo calefacción estacionaria.

[@jeepeandoconperi]

El interior del capó es lo que me gustaría robarte!! Jajajaja para el invierno voy a probar una cosa con la estación de energía, y si no acabaré con calefacción estacionaria tb 💪🏽

[@alvarolanzateldelbar]

​@@jeepeandoconperimantita electrica

[@jeepeandoconperi]

@@alvarolanzateldelbaraquí un tío que entiende!! Por ahí van los tiros, complementado con algo más