Overlanding | 5 modificaciones más importantes que debes hacer a tu vehículo y el orden correcto

[@awe_someoffroad]

Gracias por el video, hay cosas que no comparto, sobre todo el tema del orden ya que depende del uso de cada conductor, te digo como lo hemos hecho nosotros hasta ahora con 2 vehiculos, el orden y la razon 1- Neumaticos y suspension - desde mi punto de vista lo primero y juntas preferiblemente. Se define el tamaño del neumatico primero se intenta montar con la altura stock y si no entran se levanta con espirales generalmente +2 pulgadas (para overland/diario) recordemos la suspension no nos da altura sobre el suelo eso lo hace el tamaño de las gomas. Es la unica modificacion que mejorara el rendimiento de manera inmediata. Con relacion a MT o AT, yo siempre recomiendo MT si se va solo o si los caminos seran algo mas que grava, 2- Blinjade impresindible y de lo primero que hay que poner, sobre todo skid plates. una rama, piedra o un golpe puede causar daños que te pueden dejar tirado en medio de la nada, desde un cable cortado hasta un agujero en el carter. en Europa dificil montar bullbars 3- Luces nada peor que estar en una camino remoto y no tener suficiente luz, tanto para ver como para ser visto. ademas util a la hora de acampar y en condiciones adversas 4- Sistema Electrico La Energia es basica necesaria para cargar todos nuestros dispositivos, telefonos, radios portatiles, nevera, luce, laptops, camaras, frontales, etc. ademas asi nos aseguramos de siempre tener la bateria de arranque full (importantisimo si el vehiculo es automatico) 5- Roofrack - no es necesario hasta que no te quedas sin espacio dentro (poner cosas en el techo incrementa el consumo y eleva el centro de gravedad) Puntos de recuperacion - inecesarios. Un 4x4 tendra los de fabrica que valen perfectamente, lo importante es no confundir los puntos de recuperacion con los de amarre para el transporte. Saludos.

[@noregomez]

Hola Nano! Yo creo que lo más importante es definir el tiempo de viaje. Si es acampar un fin de semana o una jornada de overland por semanas, meses o años. Donde dormir, donde cocinar, donde llevar agua y comida. Nunca he tenido canasta y viví varios meses continuos en mi carro. Al inicio cuando tenía RTT, par de racks sin canasta. La suspensión si va a de acuerdo al peso y a veces cuando se pone sin terminar el carro ya no es adecuada para el peso con el que terminó el carro. Poder viajar es lo número 1 y todo lo demás queda secundario.

[@GearVenture]

Que dice Nore! Mae yo creo que depende mucho del vehículo y las personas. En tu caso no viajaste con la familia y por el tipo de vehículo, tenías espacio para guardar todo además que tenes un “setup” que los que tenemos el carro para uso diario, no tenemos. En mi caso viajo con mi familia (4) y como bien mencionas, donde dormir (tienda de campaña) donde cocinar (cocina y utensilios) donde llevar agua y comida. TODO eso va en la canasta. Puedo tener el carro mejor armado y el viaje mejor planeado que si no tengo adonde llevar la cosas para cumplir la necesidades básicas de mi familia, pues no podría viajar. Cómo digo en el video, es desde mi experiencia y circunstancias. Por supuesto que si viajara solo y tuviera un vehículo grande con todo integrado probablemente no ocuparía canasta.

[@noregomez]

@@GearVenture Claro, comparto que el número de personas es determinante! Viajé 8 meses solo con mis 3 perros y 2 meses más con mi esposa. Con el mismo set up podría viajar años si voy solo, meses con mi esposa y si tuviera hijos se reduciría a unas cuantas semanas bien divertidas. Mi 130 no es de uso diario hoy en día pero el camper se quita y vuelve a ser un pick up normal para el día a día! Lo voy a conservar así como está, no pienso viajar por meses continuos en los próximos años. Si hiciera un viaje similar pero con familia de 4 sería casi un hecho que cambiaría de plataforma, dejaríamos de sentirnos cómodos. Es cuestión de gustos y formas de viajar. Guardo un gran respeto y admiración por los Overlanders que recorren continentes, en especial los de la vieja escuela en sus tiempos 🔥

[@GearVenture]

@@noregomez buenísimo bro! Todo consejo y aporte más que bienvenido y muy bien recibido, más con tu experiencia que realmente has viajado por meses en tu vehículo siendo autosuficiente y recorriendo lugares remotos. Además del setup de ese Defender que es un chuzo! Acá en CR lo que hacemos son viajecitos de una semana jeje. Cuando le hacemos un Rig Around a ese 130?

[@marcoalfaroazofeifa]

Buenos consejos!

[@noregomez]

@@GearVenture En una que vayamos de ride 🤙🏽

[@Herge_66]

Muchas gracias por tus consejos. Saludos y un abrazo desde Barcelona

[@GearVenture]

Un saludo a los amigos de Barcelona! 🤜🏻🤛🏻

[@diego23000]

Muy buen video muchas gracias por compartir, comparto el orden, solo un par de consideraciones... como la suspencion esta casi al principio hay que definir si es para confort o para peso constante, si al final le metes bullbar y winche luego hay que ajustarla, y lo otro las planchas de recuperancion tipo maxtrack me comentan que dependiendo el terreno si bueno tenerlas en el punto 4. Saludos

[@GearVenture]

Completamente de acuerdo Diego! Muy buen punto el de la suspensión a la hora de escogerla si se pone para peso constante o no porque sino luego habría que cambiar resortes al instalar bullbar. Gracias por el aporte! 🤜🏻🤛🏻

[@guillermoestradahernandez6079]

Me topé con tu video por casualidad,tocaste un punto muy importante en el mundo del automovilismo, la suspensión, la suspensión es lo primero que se modifica en cualquier rama del automovilismo(1/4 de milla, off road, deportivos modificados, rally, etc) me gusto que lo metieras entre lo primero porque como comentaste es lo último en lo que meten mano todos sin saber qué es lo más importante, ya que es lo que mantiene al vehículo “pegado al piso” junto con los neumáticos sin esa combinación importante un movimiento mal hecho y volcamos en menos de un segundo

[@GearVenture]

Gracias Guillermo por tu aporte! Más que bienvenido 👍🏻

[@victorpreguntamelos3907]

1 unas protecciones de bajos 2 ruedas 3 ilumimacion El winch los hay manuales que te pueden servir aunque sea mas comodo tocar un boton y el tema de amprtiguacion pues vas viendo si necesitas o no que no siempre hay que levantar la añtura para salir al campo y luego el tema de defensas delanteras o traseras segun necesidad aunque si sean aconsejables para no dañar el coche

[@MSA4_ON]

Buenas ! se te pasó las protecciones de los bajos !! unas buenas planchas de 8 mm sin duda !!

[@GearVenture]

Buen punto!! Gracias por mencionarlo 🤜🏻🤛🏻

[@SalvadorMarcoArtist]

Muy buen vídeo. Muchísimas gracias!

[@GearVenture]

🤜🏻🤛🏻

[@plebes4x4byfoa]

muy buena información

[@GearVenture]

Gracias. Saludos

[@Carlos-hb4ev]

Buena tarde ojalá pueda leer mi comentario en el minuto 5:38 aparece una toyota tengo una de la misma generación la estoy modificando pudiera decirme si la ke aparece en el video es altura original? O esta levantada ? Y medida de llantas y rines? Se mira muy bien esa toyota . Gracias ojalá y me pueda ayudar . Felicidades por su canal desde hoy soy su seguidor.

[@GearVenture]

Ese vehículo no es mío, pero si está levantado mínimo 2 pulgadas. La medida de las llantas no sabría decirte. Si me topo al dueño en ruta le preguntaré 👍🏻

[@franciscomarcano3861]

El video comienzo a las 3 minutos

[@diegobrenes6780]

yo cometi ese error, le puse llantas primero y despues suspencion!! todo un error!!!! que perrillos mas inquietos!

[@GearVenture]

Hahaha suele suceder 😅

[@insumosdromeddromed8560]

Hola buenas noches Nano, cual suspension me recomiendas para mi 4runner Limited 2017 La Emu Nitrocharger o la Dobinson Twin tube?

[@GearVenture]

Hola! Las dos son buenas pero he tenido más experiencia con la Old Man Emu por lo que esa sería mi recomendación

[@victorvalenzuela2332]

Tengo una ram 1500 debo cambiar la suspensión?

[@GearVenture]

No debe pero si puede. Esos son carros que vienen altos stock. También depende el uso que le vas a dar. Saludos!

[@siraiyuhuu]

Lo primero es una nevera para las cervecitas. Amen

[@GearVenture]

🍻

[@carlosmanancero1164]

Compresor de aire papaaa

[@marcelobado3599]

Una cosa q olvidaste decir ea q lo primero q hay q hacer es comprar un toyota no te deja tirado nunca es un fierraso

[@GearVenture]

Jajaja ese no lo había escuchado, pero esta bueno😅

[@carlosgoldo4763]

4runner o landcr

[@victorpreguntamelos3907]

E trabajado en asistencia de vehículos y e cargado más de un toyota averiado cosa que land rover no

[@crkaiserman1442]

Dobinson que colores tan Gay!!