COMO PROBAR VÁLVULA EGR

[@RamónAntonioSotoBorruel]

Gracias por compartir tu sabiduría, exelente ilustración de la válvula EGR.

[@torquegarage_da]

@@RamónAntonioSotoBorruel saludos

[@lagartodecomodo]

Justo estaba por checar esa válvula, sabia la teoría pero no sabia los valores y este video me ayudo bastante, se agradece!

[@torquegarage_da]

@@lagartodecomodo gracias por visitarnos. Lo invitamos a suscribirse. Saludos

[@GustavoDeBellis]

Excelente video!! Muy claro y conciso. Muchas gracias por compartir sus conocimientos!

[@torquegarage_da]

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[@sergioherrera3741]

Muy buen video super claro todo probare inmediatamente la válvula gracias

[@torquegarage_da]

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[@lilimartinez908]

Gracias por compartir sabiduria

[@electromecanicademotoscris4668]

Tambien se le puede hacer la prueba en la estaca de resistencia sin necesidad de alimentar el potenciometro con 5v,

[@torquegarage_da]

@@electromecanicademotoscris4668 si, se puede hacer eso con cualquier potenciometro, pero el comportamiento real del sensor es con tensión. Nos ha pasado en taller, que al medir resistencia a potenciometros de EGR y TPS, todo se ve bien. Pero cuando se prueba con alimentaciones falla. Es una falla tipica por ejemplo, en potenciometros de Corsa y Aveo. Tambien nos ha ocurrido con sensor de pedal de aceleracion en nissan terrano y samsung SM3. No hay que confiarse de la medición de resistencia. Siempre hay que emular las condiciones de funcionamiento. Incluso temperatura de trabajo y activación con el componente instalado en el vehículo. Se deben tomar en cuenta todos los factores y condiciones, si se quiere hacer un diagnóstico certero.

[@electromecanicademotoscris4668]

@@torquegarage_da A entiendo como yo tengo un aveo 1.6 y siempre le he hecho la prueba así pero excelente muy buen dato,Dios lo bendiga.

[@torquegarage_da]

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[@doroteoarango9508]

Muy bien hecho y muy detallado. Solo falto explicar (mostrar) que el negativo del voltímetro se conecta al negativo de la alimentación

[@sergiobracho9528]

eso es correcto, le iba a responder lo mismo, pero te me adelantaste. creo deberia colocar una nota en el video sobre esto.

[@freddypuma2556]

Excelente iinformacion Profesor Maturana,Si pudiera hacer mas videos del Hyundai Accent G4LC. 2018.,pues ya aburre ver videos de vehiculos antiguos o de 8 cilindros sin diagramas...Gracias y saludos desde Moquegua PERU de un nuevo suscriptor de su canal.

[@torquegarage_da]

Gracias por escribir. Cuando tengamos la oportunidad lo haremos

[@danielmunoz6981]

Excelente amigo gracias

[@ausenciodzulchi275]

Gracias por su vídeo ayuda mucho a todos las personas que no saben que es un unas válvula EGR gracias amigo solo pregunta compré una válvula EGR está bien todo pero uno que cambie el posison donde va el conector está del otro lado dela válvula EGR crees que afecte amigo

[@torquegarage_da]

@@ausenciodzulchi275 si el conector es el mismo, y los pines tienen la misma ubicación; no debería afectar. Salvo que debido a su posición, el conector no entre, o la valvula no quede bien instalada..

[@ausenciodzulchi275]

@torquegarage_solo donde va el conector dela válvula cambia la posición pero es el mismo conector lleva igua lo de abajo tiene la misma entrada de los gases crees que afecte amigo

[@axelmanriquez776]

Siempre los sensores de posición de la EGR son potenciometros ?

[@albertogamboapasquel6313]

Cuando dices desplazamiento aque te refieres abierto o cerrado

[@felimondionisiooroscogaram3220]

Genial 👌, ¿dónde fue que conectaste el cable negro del multímetro no se ve esa parte ?

[@eliasgonzalez838]

a tierra, ya que esta midiendo voltaje

[@eulalioseverino7827]

Bueno dia tengo problema con la valvula EGR de un Honda fish 2014

[@williamcha565]

Hola cómo está a mi me da en el cable de en medio 1.50. En on . Y prendido me da la mismo. Será que ya no Bale la válvula egr.

[@pedroquipildor6178]

Hola tendría el diagrama electrico del aveo g3 modelo 2014

[@fernandoescuderoperez2528]

Tengo una duda, cuanto tarda en activarse la egr viendo la funcion de datos en vivo en el escaner, hay un tiempo de activación de esa valvula? O hay que esperar que se cumpla que se cumpla un ciclo de trabajo?

[@torquegarage_da]

Aunque cada fabricante diseña el sistema y el software para cumplir con los requerimiento de su motor, la valvula egr generalmente se abre con motor a temepratura de trabajo y en ralentí.

[@fernandoescuderoperez2528]

@@torquegarage_da muchas gracias, es que en mi válvula EGR equinox LT chevrolet GM 2007, siempre está en 0% y está nueva la válvula! Se me hace raro!

[@torquegarage_da]

@@fernandoescuderoperez2528 acelere sobre 3500 rpm y vea que ocurre con los datos. Debe haber variaciones, ya que hay casos en los que en altos regímenes es cuando la valvula es cerrada por el ecm. Lo otro es conectar el escaner desde un inicio con motor frío, e ir monitoreando las rpm, la temperatura del motor y el % de activación. Ya que en frío tampoco abre la egr.

[@fernandoescuderoperez2528]

@@torquegarage_da muchas gracias así lo haré!!

[@robertolopez380]

Hola agradecido por compartir su conocimiento, yo hice las pruebas a mi egr pero en vez de darme 0,6 a 0,8 me dio 1,17 le hice la prueba com bateria de 9 volt no se si x eso no me dio el resultado bien

[@stalinsolano9160]

De que vehículo es la válvula EGR?

[@willianchalen506]

el cable que ba al numero 5 no me sale tierra. que puedo hacer. ayydeme con mandar los colores de los cables ariginales para ver si los he canbiado bien

[@torquegarage_da]

Si la valvula EGR tiene 5 pines, 3 son para un potenciometro (5v, tierra y señal). A demas debes tener 2 pines para la activación del solenoide (12v y tierra). De esto se deduce que deberías tener 2 tierra. ¿Cual es el sintoma?, ¿que codigos arrojó el escaner?

[@willianchalen506]

amigo esas conecciones son lo mismo de un aveo chevrolet.

[@torquegarage_da]

No lo recuerdo, pero deberían ser iguales.

[@ElCaminoSeHaceAlAndar]

Solo tengo 3 pines en mi válvula EGR, entonces como haría?

[@torquegarage_da]

Debe ser accionada por vacio. Esos 3 pines son del potenciometro

[@ElCaminoSeHaceAlAndar]

@@torquegarage_da por vacío te refieres a que debo aspirar para dentro con una tubería

[@torquegarage_da]

@@ElCaminoSeHaceAlAndar generañmente hay una cápsula con una entrasa paea vació. Lo que te recomiendo es desmontar la valvula egr, y limpiarla con algun solvente para descarbonizar. Dale movimiento la vastago y lubricalo. Y luego reviaa, limpia y destraba el potenciometro si es necesario.

[@ElCaminoSeHaceAlAndar]

@@torquegarage_da y como destrabo el potenciómetro

[@torquegarage_da]

@@ElCaminoSeHaceAlAndar lubriquelo con vaselina o gliserina y mueva el vastago