Como quitar carbonilla y restaurar tubo de escape 2t || Restauración escape vespa TX 200 parte (2)

Restauración tubo de escape vespa TX 200 de 1992, la moto llevaba años parada y el escape se encontraba oxidado y con varias picadas.
*Eliminamos el oxido superficial con un cepillo de puas la latón.
*Eliminamos la carbonilla quemándola con un soplete y posteriormente sumergiendo el escape 24h en sosa caustica.
*Limpiamos los restos con una manguera de agua a presión.
*Secamos completamente con la pistola de aire y una aspiradora con función de echar aire.
*Tapamos todos los agujeros con masilla para metales Nural (2 meses después sigue intacto, si los agujeros a tapar estuvieran mas cerca de la salida del cilindro puede que no aguantara la mayor temperatura)
*Pintamos con pintura negra anticalorica.

[@elboynatural79]

Buen trabajo actualmente estoy con mi vespa y me va a servir mucho. Comentarios negativos ni caso. Es mejor restaurar que comprar nuevo, aprovechar todo lo aprovechables, que aqui veo mucho señorito .

[@yeyoyeyito2751]

gracias por compartir conocimiento

[@aitorex5425]

Trabajo chapucero vale lasicas pena compartir uno nuevo

[@raulvivas3100]

Q le pones para tapar agujeros?

[@josebalandaluce8510]

Pulir y pintar??? Que has usado para limpiar por dentro????

[@taconitaminivending4669]

Con la facil que es ponerlo sobre un buen fugo de leña.

[@cochesmotosmaquinaria7590]

Que chapuza más mala! Comprale un escape q la Vespa hombre que son 60€

[@joakinsb6564]

anda que no

[@Ramir0118]

120€