Como quitar los inyectores de Jetta | motormex

Procedimiento para retira los inyectores de vehículo Jetta
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[@renemata5806]

Exelente información y muy bien detallado mi buen amigo Oscar gracias por compartir tus conocimientos saludos y bendiciones para todos en tu taller

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Oscar: muy buena orientación, muy clara su Información. Le envio mi saludo desde Sonora México

[@Motormex]

Gracias Estimado, saludos a todo Sonora

[@alvarofabricioferrinmedranda]

saludos desde ECUADOR el poder de DIOS es tan inmenso que el hombre jamas podrá igualar

[@lavidadeunbonsai]

gracias por tu vídeo presisamente ahorita voy a llevar los inyectores y los voy a bajar apenas gracias por tu video saludos

[@jesusortega9224]

Gracias por el video así nos dan una gran noción de como retirar el riel de inyectores saludos 👍

[@kublath]

Muchísimas gracias amigo yo le hice el lavado de inyectores a mi Córdoba 2005 y es el mismo procedimiento.

[@edwinrafaelmendezsanchez2176]

Recordar muy importante, los orings de biton hacia donde deben ir ya que hay muchos que instalan orings normales de los negros y con el tiempo ese material adopta la forma específica del recipiente y empieza a escapar presiones... excelente video y gracias por compartir tus conocimientos maestro 💪🤝

[@alfredomarquez9777]

Yo le recomiendo NO REUSAR ningún O-Ring en inyectores, ya que es el único sello que retiene la presión (ubas 50 PSI en este caso!), y cuando fuga, es una invitación a que se incendie el auto... No vale la pena arriesgar todo el auto por unos pocos pesos que cuesta cada O-Ring nuevo... Y lo correcto es insertarlos con una muy pequeña cantidad de grasa, para evitar arañarlos o que se "enrollen" y queden mordidos y fuera de su lugar. A cada limpieza de Inyectores, es conveniente reemplazar los O-Rings, y si se puede, también los microfiltros.

[@romonarturoramirezespinoza4326]

Como simpre ala muy bien detallado, saludos desde los mochis sinaloa.

[@DanielHernandez-up4tt]

Gracias por la info maestro Oscar, saludos cordiales!!!

[@javierzamarripa9004]

Gracias por el tip saludos desde estado de México

[@thomgomez2799]

👏👏👏 excelente trabajo, saludos amigos!!!

[@luisalbertohernandezmendoz1222]

Que excelente explicas hermano

[@JoseAntonio-ss7zw]

Buen trabajo , gracias compañero🛠🛠🔧🔨⛽👏👍

[@moyflores4904]

Muy buen video muy claro y bien explicado podrías hacer un video de como remplazar el arnes conector del inyector del jetta mk6 gracias

[@feliperodriguez4004]

Gracias maestro buen día

[@gerlopreger]

Muy buen video, agradecería un video similar para Honda Civic 2008

[@joluluji]

Tienes algún vídeo de cómo le cambias el o-ring a los inyectores. Tengo un auto igual pero del 2010 y está arrojando gasolina por un inyector, no se cómo cambiarlos, si tienes un vídeo explicando sería genial. Saludos Desde Lima PERÚ

[@LuisGarcia-be4xg]

Gracias mi Claro la explicación

[@MiguelMartinez-lc4uv]

Excelente, gracias por compartir!

[@evenciozaragoza6317]

felicidades esta muy bueno

[@guadalupearenas399]

Buen día Oscar un abrazo amigo

[@Motormex]

Saludos mi Estimado, un abrazo también.

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

muy bien maestro

[@j.gabrieldelarosa1484]

Gracias por todos sus vídeos,son de mucha ayuda,quiero pedirte me compartas algún diagrama de mangueras del motor 1.8T de un jetta mod.2004.

[@RocioGarcia-cd8wb]

Muy bien execelente maestro

[@cris-me1pp]

Bien detallado!!!!

[@juancarlosguzman7341]

Hola inje saludos ,,👍👍👍👍👍👌👌👌👌

[@ramonperera6218]

Hola Oscar! Me gustan tus videos, sencillos, claros y muy practicos. Tengo un Jetta Clasico 2012. Me gustaria me dijeras como le llaman ustedes a la parte plastica negra que lleva los tubos de aire a la admision y como se quita esta. Pienso que si es facil, tambien seria mas facil el cambio de bujias e inyectores. Comentame sobre esto o si tienes algun video que lo explique. Gracias, Ramon Perera.

[@alfredomarquez9777]

Retirar el "MÚLTIPLE DE ADMISIÓN" es sólo necesario para poder limpiar de carbón los puertos de admisión de la cabeza y todo el tracto de admisión, que en estos autos se ensucia muchísimo por el mal diseño de la Recirculación de vapores del Cárter, y el hecho de que le quitaron las placas deflectoras de aceite del diseño original, por lo que se pasa demasiado aceite desde el tubo junto a la tapa roscada de aceite hacia el múltiple por el "codito" de manguera, que es muy corto... PERO, no es necesario retirar todo el múltiple para cambiar las bujías, ya que sus orificios están inclinados hacia los lados, y con un dado de bujía y una extensión delgada, es bastante fácil retirarlas! El único cuidado, es saber zafar los cables de bujía sin dañarlos, usando unas pinzas especiales que sujeten el capuchón metálico, evitando jalar el cable, que es muy delicado!

[@AUDIOPHILEpuma01]

Excelente información! Tengo un problema con el cilindro 3. Ya revisé bujías y cambié cable de bujía. Inyectores recién lavados(por taller). Pero sigue dándome falla intermitente. Mi pregunta es: ¿La manguera de vacío del regulador de combustible a dónde queda conectado del otro lado? Ya que el mío está abierto, es decir no está conectado a nada

[@muresanioan7130]

gracias

[@DanielSanchez-ev5gm]

Una pregunta después de que se limpiaron los inyectores llevan un orden de acomodo o los puedo poner como sea?

[@Motormex]

Pueden instalarse como sea, saludos.

[@yasserguerra4106]

buen video amigo lo felicito una pregunta tengo un seat toledo 2.3 v5 es muy bajito el carter casi pega del suelo 7cm para ser exacto que consejo me odria dar para subirlo o es normal en esos carro

[@luisadolforojas3502]

Saludos

[@Ricarxo53]

Buenos dias, tengo un jetta mk7 1.4 turbo 2019, es el mismo procedimiento con este carro? Cual es ls presion a la que trabajan los inyectores? Gracias y saludos.

[@mikelodo9941]

Que tal, cuánta presión lleva el jetta

[@manesanchezlara5858]

Los arnés de los inyectores solo salen a presión por qué se sienten muy duros?

[@Motormex]

Se les presionan los seguros de los costados y se jalan. Saludos cordiales

[@manesanchezlara5858]

@@Motormex Ah ok Gracias los que son como de metal verdad

[@pikithanos4137]

Hola , es el mismo que está en argentina, ??? Tengo golf modelo 99 , es el mismo ???

[@luisfernandovazquezcarrera7121]

Buenas tardes mas o menos en que precio esta ese servicio

[@painnise8104]

Amigo puedo usar liquido de frenos dot 4 en lugar de dot 3? y puedo usar atf dexron 3 donde pide dexron 2?

[@elelegido5510]

El número de la refacionaria de inyectores es de que estado?

[@isaaccota482]

Tengo un Jetta 2014 tengo un tiempo que el carro cuando se caliente tengo rato andando lo apagó y alborverlo a encender prende y se apaga no agarra el releinti le tengo ke acelerar para que agarre y ya prende eso es solamente cuando está caliente que podría ser ya le cambié sensor del cigüeñal, válvula de purga del canisten ya le Ise el servicio ya le checaron la computadora,el cuerpo de aceleración y me comentan que puede ser un inyector que tan sierto puede ser eso porke prendido no da ningún problema solo al arancar y cuando se calienta en frío no

[@jorgetorres-wj2oq]

Maestro Buenas Noches Como le hago para despegar las mangueras del combustible ya que mi jetta es modelo 2005 y ya las mangueras estan muy pegadas y no se como despegarlas sin dañarlas le agradecere mucho que me ayude Saludos Cordiales

[@luigibroos1314]

Buenas tardes Óscar excelente video podrías mandarme el # d contacto x k. No s ve muy bien y/o la pág misma gracias por responder saludos cordiales

[@Motormex]

www.cyrex.com.mx Saludos

[@ronaldcm1124]

Hola amigo! Los inyectores tienen un orden? Es específico para cada cilindro? O no importa?

[@Motormex]

No tienen un orden, pueden ir en cualquier cilindro. Saludos cordiales

[@miguelmoreno6412]

Se puede hacer lo mismo para una golf a3 2.0

[@eduardoramirez6683]

La flauta es de plastico.?

[@azaelespinoza8005]

Hola que tal muy buen video. Una pregunta. Que tal sale el aceite de la marca pentosin. Pento high perfomance me lo recomiendas para mi jetta 2018 2.0 lts con 68 mil km. De antemano gracias

[@alfredomarquez9777]

La marca NO es tan importante, sino usar el tipo y grado SAE correcto. Estos motores 2.0 suelen usar aceite 5W-30 sintético, a menos que ya tengan mucho kilometraje acumulado, en cuyo caso algunos usuarios reportan usar aceite 10W-40, también sintético, y en todos los casos, cambiarlo con todo y filtro cada 5,000 kns, excepto en lugares con mucho polvo (o ceniza del Popo!), en cuyo caso hay que cambiarlo más seguido, cada 3,000 kms.

[@flam3102]

Buen día. ¿Cada cuánto tiempo se deben cambiar los o rings y los microfiltros? Gracias.

[@CarlosCampos-dc6kx]

Una consulta amigos, tengo un Fiat uno 2015, la falla es electrica, todas las luces del lado del copiloto no encienden, luces de faro, cuartos, direccionales, incluyendo la del porta placas, delanteras y traseras. Ya revive los fusibles y todos están bien. Me gustaría algún consejo, gracias

[@mariorodriguez3318]

Hola amigo tengo un Jetta 2001 turbo y seme prende y se apaga el EPC. Y me di cuanta que un cuarto de enfrante está fallando es decir se apaga y se prende un saludo amigo

[@marcusfenix2520]

Si voy a un servicio de lavado de inyectores por ultrasonido que y que le tienen que hacer y que costó es???

[@Motormex]

kzbin.info/www/bejne/iqDJoJx-jqeigpo

[@gerardogutierrez8370]

Que tal buenas tardes Tengo una duda si se moviera un inyector que pasa ????

[@DanielHer09]

Hola, como le hago para que no salga la gasolina de la manguera de llegada? Veo que ati no te sale, la llave esta cerrada

[@chrisesquivel8738]

Cómo le quitó las mangueras del combustible de el otro lado

[@fernandolira1943]

Realice el proceso pero al momento de quitan un conector de un inyector se rompió el seguro del conector se puede reemplazar???

[@sergioherrera6540]

K tal amigo yo kisiera que me sacara de una duda que tengo sobre de una van ram 2500.3.9 el motor, año 96 la falla es que cuando va corriendo se tironea y se apaga el motor pero vuelve a encender cuando doy marcha o simplemente cuando esta parada la camioneta no kiere arrancar ya le cambiaron la bomba de la gasolina,cambiaron sensor del cigueñal,cambiaron bobina del encendido,tambien cambiaron bujias y cables de las bujias y sigue fallando igual y no marca chekening en el tablero espero k pueda ayudarme te lo agradeceria mucho gracias y saludos

[@jorgepadillavillares8064]

Yo tube ese problema con un dodge spirit 2.5 tambien cambie bobina bomba de gasolina y el problema estaba en un cable de la pastilla del distribuidor checa ese detalle

[@sergioherrera6540]

@@jorgepadillavillares8064 disculpa por la ignorancia pero en que parte esta ubicado

[@jorgepadillavillares8064]

@@sergioherrera6540 de donde salen los 8 cables para las bujias ese es el distribuidor

[@victorarenas128]

Para un Beetle 2000.

[@JorgeMartinez-vm2vv]

Donde tencuentras e

[@victornavabustamante7223]

Buenas tardes donde puedo encontrar tu talle puedes darme la dirección gracias

[@victorarenas128]

Gracias y muen video.. ,,. ** Un detaye nada más...no explico cómo quitar los inyectores del Riel.,¿ A ha jalones,?. SALUDSSS..

[@Motormex]

Así es compañero, están metidos a presión, así que para sacarlos hay que jalarlos y listo. Ssludos.

[@jhoncordova2983]

Por qué no compras inyectores nuevos es una pregunta

[@Motormex]

Aquí en nuestro país los inyectores son caros, es por eso que se busca mantenerlos trabajando bien por el mayor tiempo posible haciendo estos mantenimientos, es decir, la razón principal es la economía. Saludos cordiales.

[@wilfredogarciam1849]

Como se quita el multiple de admisión?

[@alfredomarquez9777]

Tienes que conseguir un juego de cuatro puntas de 12 puntos, llamadas "puntas Bristol", las hay de marca "SURTEK", buenas y baratas; y se requiere una de ellas para sacar los seis tornillos que van cuatro arriba y dos abajo (los otros dos no son tornillos cabeza Bristol, sino tuercas hexagonales) Quitando esos 8, y todas las mangueras y conectores, sale todo el múltiple sin dificultad, y entonces encontrarás MUY SUCIOS todos los puertos y válvulas de admisión con depósitos de carbón, por mal diseño de la Recirculación de vapores del Cárter, que deja pasar mucho aceite salpicado por el árbol de levas ditecto a la admisión... Pero vale la pena limpiar bien, evitando que se vaya suciedad hacia el cilindro! Como el múltiple es de plástico, hay que tratarlo con cuidado, y lavarlo con agua caliente y detergente lavatrastes, y aprovechar a lavar con solvente el Cuerpo de aceleración, pero sin moverle la mariposa, sólo rociando muy bien con spray de solvente "Carbuklin"...

[@javiercitoromero9314]

Amigo disculpa donde te ubicas???

[@Motormex]

Tultitlán Estado de México Colonia Unidad Morelos 3ra sección. Saludos cordiales Estimado

[@mayrajudithlopez7022]

En que parte de la República estas

[@Motormex]

Tultitlán Estado de México Colonia Unidad Morelos 3ra sección tel para citas 5558693662 Saludos cordiales

[@chupakabras3017]

Entonces no es necesario quitar el intake, perfecto, eso quería saber.

[@painnise8104]

Amigo puedo usar liquido de frenos dot 4 en lugar de dot 3? y puedo usar atf dexron 3 donde pide dexron 2?

[@Motormex]

Si puede, pero al revés no, es decir dot4 en lugar de 3 sí, pero 3 en lugar de 4 no, así con lo demás. Saludos cordiales

[@painnise8104]

@@Motormex gracias un fuerte abrazo