Como Recargar el aire Acondicionado del Auto y cuando se debe hacer

[@s.adanulloa3902]

El sistema de calefaccion y aire acondicionado automotriz fue para mi intimidante hasta que me costo mucho dinero los intentos de arreglarmelo en talleres mecánicos dos talleres para ser preciso. $1480.00 Dolares por supuestamente reparar un sitema R12 en un 1989 Cadillac Deville, que de repente dejo de hechar aire helado. Despues de 24 dias la primera vez me volvió a habentar aire caliente. Le pusieron mas refrigerante y esta vez le duro 2 semanas y el compresor se pego. Cambiaron 2 compresores mas y el mecánico ya no quiso seguir trabajando en el carro. Lo lleve a otro taller me lo convirtieron a R134a pos $580 tambien reemplazaron compresor y ahi le funciono por dos semanas tambien, lo recargaron y 4 dias despues el cloche del compresor se despego y la polea se salio del Valero. Mirando estos videos hice el propósito de aprender y 7 años despues ese carro que yo arregle y dos talleres fallaron aun sigue trabajando el aire acondicionado. El problema de ese sistema fue una valvula que va dentro de la line y se llama "ORIFICE TUBE" es como un sedaso como de 3/8 de diámetro en lo mas grande y cónico en ambas puntas. Eate estava parcialmente tapado con rebabas metálicas del del compresor forzando a este a trabajar constabte mente por que el sensor de baja precion no detectava suficiente o precion. El que quiere aprender lo puede hacer. Con tiempo paciencia y fuerza de voluntad lo pueden lograr. Les recomiendo ver videos de diferentes youtubers. De cada uno de ellos aprendes algo diferente. Gracias a todos ellos por esta labor que hacen.

[@amablegarcia8609]

lamentablemente, hay talleres que desconocen la vergüenza y la dignidad profesional.

[@luciocorrales7005]

Gracias a tus videos de aire acondicionado pude colocar el AC a mi Renault 18 sin tener ni siquiera el circuito eléctrico y teniendo todos los componentes fuera del vehículo. Yo solo sabia electricidad del automóvil. Muchas gracias por tu aporte!!!

[@oscargonzalez8518]

Hola Elecktro muy agradecido,es el video mas completo mas detallado que he visto.Muchas bendiciones.Desde Baltimore.

[@victorlindor5184]

Le saluda VÍCTOR Lindor de Costa Rica gracias por ser tan especiales con estos vídeos no saben la ayuda que nos brinda muchas gracias

[@fredigonzalez4372]

Hola Maestro Muchísimas gracias por compartir con nosotros sus grandes conocimientos, le estoy muy agradecido y a sido de gran ayuda para mi sus videos . Estupendo trabajo, Gracias

[@sam33more94]

Gracias amigo por el video, me encantó. Práctico, fácil y bien explicado. Me has ahorrado un viaje al técnico de refrigeración. Jaja🤣 Saludos desde texas.

[@josecastillo4181]

Muchisimas gracias mi buen amigo yo trabajo en aire acondicionado domiciliario y con esta ayuda puedo adentrarme en el campo automotriz.

[@victormendoza6306]

Gracias por compartir sus vídeos de a/c , estoy aprendiendo mucho de su información espero hacer buen trabajo en mi auto Equinox 2017

[@gerardogonzalez8085]

gracias por tus excelentes videos , acabo de cumplir 3 meses de trabajo en una refaccionaria automotriz y tus videos son una excelente fuente de aprendizaje el cual uso para ayudar y guiar a los clientes, de nuevo Garcias.

[@edugquil]

Muchas gracias por compartir tu conocimiento, gracias a tus videos voy aprendiendo muchas cosas que no tenía las mas minima idea y que son muy útiles y que las podemos hacer nosotros mismos!

[@pedrosalazar9294]

Muchas gracias, con tu ayuda empiezo a entender el proceso a seguir para el rellenado de gas en el clima de mi auto

[@Manu4GG]

Muchas gracias elekctrofe, sigo todos tus videos y siempre estoy a la espera de más, son muy interesantes y me ayudan mucho despues de mi FP en electromecánica.

[@AnaReyes-sw9rp]

Excelente video todavía tenia duda en cual tubo inyectar el gas pero pero con ahora ya se aclaró mi duda gracias

[@luisgonzalezaguilar9990]

En el minuto 6:57 le empiezas segun tu a cargar refrigerante y la Purga del aire de la manguera te faltó y le introduciste el aire contanido en la manguera,con humedad del ambiente.

[@caballerosmg]

saludos. Gracias por el video, tengo dos observaciones, la primera es el concepto de aire mas frío, solo se obtiene cuando pongo el ventilador en la mínima velocidad, del ventilador, ya que el flujo de aire en el evaporador es menor y el tiempo de residencia a través del mismo es mayor por eso sale mas frío que cuando pongo el ventilador en velocidad 3* o 4 y la otra observación, es que antes de conectar la manguera del refrigerante al puerto de baja debes brotar refrigerante a la atmósfera y con esta, saliendo refrigerante conectar al puerto, de baja, es una forma de no introducir aire y humedad al sistema. nuevamente gracias por todas las enseñanzas que das en tus vídeos del cual Yo soy un seguidor.

[@azul4evermx66]

Q buena información gracias compa.. Lo voy a hacer mi troca no esta enfriando como debe de ser..

[@trunksnmx1193]

HOLA solo deseo mandarte un saludo y agradecerte por tus vídeos, son excelentes

[@elecktrofe2]

+trunks nmx Gracias ..saludos!!

[@Manu4GG]

Muchas gracias elekctrofe, sigo todos tus videos y siempre estoy a la espera de más, son muy interesantes y me ayudan mucho despues de mi FP en electromecánica. 😝

[@albertorodriguez9247]

hola ,me han gustado tus videos ,los explicas de una forma simple y se entiende muy bien,he llevado mi carro a diferentes talleres x la luz del chek engine, pero me dicen cosas diferentes en cada lugar

[@destinmojica8461]

Guao electrofe sencillo paso lo aplicaré a mi carro k le hace falta ...una vez mas gracias por el aporte

[@lazarolopez6931]

Gracias, habia visto varios videos, pero este me resulto mas claro,de entender, y puedo hacerlo por mi propios medios.

[@albertosalamanca9154]

Gracias profesor por su enseñanza Dios me lo bendiga un abrazo desde colombia Bogotá

[@oliviaa1911]

Hola, me gutaria saber porque, cuando y como se pone aceite al ac, gracias de antemano, me gusta como explicas en tus videos.

[@alienfixdirector4626]

El sistema del AC Es muy delicado Antes de poner más refrigerante Sedeve aser un baquiun. Osea se debe subsionar.el líquido viejo i dejar bien vacías las lines del sistema Ami me agrada este maestro Sin duda el es el robinhood.de los mecánicos Perdone mi escritura no es buena Saludos Amigo elecktrofe2

[@carlosgil7855]

Hola amigo, primero gracias por tus vídeos me has facilitado mucho la vida con tus tutoriales, y luego de esto quisiera preguntarte como puedo saber cuando tengo que hecherle el aceite y como puedo calcular cuanto del mismo le falta o siempre se le coloca lo que especifica la calcomanías o el manual de usuario, 1000 gracias por tus aportes a la comunidad

[@martinriver5205]

Muchas Gracias por por el video de GRAN AYUDA PARA MI 👍🏻

[@GabrielGomez-ti9rg]

Muy buen vídeo ....bien explicado excelente amigo! Saludos desde Honduras ...Dios lo bendiga!

[@marcobernal5111]

Excelente Video fácil de entender me gustado mucho

[@gregorycegarra993]

Saludos.. Estoy viendo todos tus videos y me gusta mucho aprender de ellos.. Estoy paso a paso.. Te explicó, al encender el sistema de aire.. En el área donde ingresa la tubería de baja.. Me hace u ruido tipo un rechinido. Veo que allí se encuentra el ventilador que envía el aire al evaporador.. Mi pregunta es la siguiente crees que sea el ventilador que tiene ese sonido o sea otro componente.. Mi camioneta es una blazer igual a la que reparas en el video

[@eduardoramonis8928]

excelente tus videos.. podras subir uno de como soldar las tuberias del sistema cuando hay fugas.. te lo agradeceria mucho

[@elecktrofe2]

por aca en la usa no se soldan, se compra la seccion afectada y se cambia, esas practicas segun yo se hacen mas en Mexico y otras partes yo en lo personal nunca hago eso..saludos!!!

[@danielbergerie7988]

Eduardo Ramonis

[@danielbergerie7988]

Eduardo Ramonis

[@danielbergerie7988]

Eduardo

[@danielbergerie7988]

Eduardo Ramonis

[@LLOPEZJF]

MUCHAS GRACIAS POR ESTE TUORIAL.

[@ingclimaspeninsula4554]

Excelente video maestro..me.ayudara mucho ..saludos.

[@biotixguardias5009]

Me gustó el vídeo lo explico bien me gustan sus videos

[@josefernandogutierrezusnay1103]

Muchas gracias .....estoy suscrito a tu canal y en verdad e resuelto varios problemas...me he ahorrado mucho dinero...estoy estudiando mecánica....a horita traigo un problema que no puedo solucuionar ..cambie el ventilador del aire ...tuvo un corto....se cambió ...pero ahora tarda en enfriar y lo hace por partes .....cambie el anticongelante porque se elevo la temperatura y ahora me hace eso...enfria por tiempos.... Te agradeceria tu ayuda.

[@lisandrovasquez2051]

Muy explicativo y fácil de entender gracias

[@Ivan-ny3mh]

Buenos dias saludos desde Chicago ILLINOIS felicitaciones por su canal me a servido de mucho sus videos tengo una pregunta. Si el manometro me marca hasta lo rojo como saco el gas del sistema y hasta donde lo tengo q dejar que marque el manómetro, hasta lo azul !

[@edwardmoreno5799]

Excelentes video. Tengo una pregunta tengo que cambiar el evaporator de mi carro. Me recomiendan que le haga un barrido al sistema con nitrógeno y luego le haga vacío. Que dice usted al respecto

[@adrianzhdez3541]

Hola amigo..exelente video como todos los que haces...

[@sergiogonzalez7813]

Me gustó mucho el vídeo como explicaste gracias

[@jorgealbertorodriguezflore3667]

saludos de poncitlan jal mex siempre se debe recargar el refrigerante por la linea de baja presion

[@s.adanulloa3902]

No podrias recargarlo por el puerto de alta porque el conector de la manguera de ministro que muestra en el video no conectaria al de alta precion. Es de diferente tamaño. Las arañas que tienen los mecanicos y diyers para aplicar vacio y administrar refrigerante si lo tienen y lograrían connectarlo, es en este escenario que tu comentario es preciso enfatizar.

[@jcharles1470]

Gracias por el video Elecktrofe2!!No seria mejor primero mencionar que se debe revisar no existan fugas, de lo contario seria tirar el dinero!!!.....Saludos!!!

[@elecktrofe2]

+j charles Puede ser, pero para eso tendria que meter de todos modos tinta al sistema, para deteccion de fugas como lo hice y la fuga tiene que ser notoria para que pueda ser detectada con la lampara y los lentes, si es demasiado pequena ni asi la encuentras.. pero buen tema el que expones por su puesto que en el futuro mostrare casos donde hago deteccion de fugas claramente.. saludos!!!

[@yobanniespinoza247]

+Elecktrofe2 amigo me podría decir que calibración llevan las bujías de la BLAZER v6 4.3 vortec por favor

[@diegomeza7513]

También hay que acelerar el carro ha 2 mil revoluciones para observar que la carga llegue a 25 psi o 30 psi ósea hay que agregarle un poquito más como 35 psi sin acelerar el carro y después se acelera y tiene que quedar en 25 psi y también purgar la manguera para sacarle el aire .. Muy importante si no tiene gas hay que hacerle vacío 👍🏽pero lógicamente si no tiene gas es por una fuga primero arreglarla ante todo 👍🏽

[@danielandrey3051]

Muchas gracias por tus videos!

[@angeldavidyamachan3661]

muy buena explicación, es un poco diferente a los sistemas de aire acondicionados domésticos, te tengo una pregunta, ¿que refrigerante se usa cargar?¿es el 134a? te mando saludos me gusta como explicas paso a paso

[@martinalsnso5236]

Gracias por tu video muy bueno solo una pregunta qe hay de los carros o trocas qe recomienda el manual usar también aceite ??

[@fredymelo8863]

Gracias por tus vídeos, son de gran ayuda y muy interesantes ! Saludos desde coatzacoalcos Veracruz !!

[@ferjuasi]

Hola, me gusto tú vídeo, un favor tengo una camioneta como la tuya y me gustaría que pusieras mas cosas relacionadas con la misma gracias.

[@joseluisharo8108]

Es practico y fácil de entender gracias.

[@antonolea4440]

Hola, gracias por tus videos, excelente informacion .

[@diegocaravaca245]

Muy buen video, excelentemente explicado, muchas gracias por tu aporte, se aprende mucho.

[@MarioGomez-ly7vi]

Gracias.amigo.muy.buena. recomendacion.

[@neza70]

Mi carro marco arriva de la linea amariila del monometro creo lo tendre que llevar al mecanico. Graciass. Buen dia

[@fumanchu7017]

Felicidades compadre! muy bien explicado tu video, espero los siguientes, solo una pregunta es normal que casi cada año o diez meses se tenga que cargar de refrigerante un sistema? o existe una fuga muy imperceptible que sale mas cara corregirla que estar agregando gas? es una voyager de doble clima. ¡ Un saludo y seguimos pendientes¡

[@mariogabrielarandacajide5857]

No es normal, ya que es un circuito cerrado, probablemente haya una fuga.

[@esequielanaya4130]

Ola gracias muy bueno oye el bote no se le sale el refrigerante después que le quites el aparato o se deja así con tío todo

[@danielmarinmoreno8386]

Muchas gracias parcero.......... desde colombia saludos........

[@elecktrofe2]

Gracias .. saludos!!

[@mustang428ful]

Elecktrofe2 hla amigo haber si me podrias ayudar, tengo una xtrail 2003 y el manual me dice que debe de llevar 450-500g pero el problema que el manometro (lo venden en autozone) marca en psi, cuando lo pongo me marca casi 30 . mi pregunta es, no hay una tabla para ver cuanto equivale 450g en psi? o como le calculo. gracias

[@carmelosamon7963]

Ya lo hice amigo de veras mil gracias santo cielo ya me hecha airé frío completo mi carro es un acura del 2011 y la lectura dice 17.3 pero le hice algo de vacío no todo y no empleo la lata completa el reloj lo deje en el final de la marca verde al desconectar la lata se va el que queda que hago

[@jorgearturobarojas4386]

Saludos elecktrofe, eh visto tus videos y me an servido mucho, mi caso es mi auto le quite el condensador por un golpe y salió un poco de gas refrigerante, lo instale de nuevo eche andar el clima y ya no enfría nada, puedo seguir este mismo procedimiento que muestras en tu video? Para recargar?

[@jenesisjimper9857]

muchas felicidades la verdad estan muy buenos tus videos, yo quisiera hacerte una pregunta, la tubería de baja presión del sistema es el tubo grueso o delgado. espero tu respuesta amigo

[@elecktrofe2]

la baja presion es el delgado

[@777erwin7]

error, la de baja presion es la mas ancha

[@elecktrofe2]

depende el pais ya que no en todos es igual....

[@cuauhtemocalvarez9039]

El conector o la terminal de la manguera deberá acoplarse al conector metálico del Sistema 👍

[@gaianatur4356]

Ok. Suelo seguir tus vídeos. Tengo una duda, a ver si me la puedes contestar por favor. Cuando conectas la manguera al puerto, cómo se saca el aire de la manguera para que no le entre al sistema. Gracias.

[@s.adanulloa3902]

En vista que no te contesto te la contestó yo. La manguera no la conecto al puente hasta despues de perforar el bote de refrigerante. Una vez perforado le habro un poco a la llave y simuló conectarlo toma unos dos o tres segundos, nadamas para precionar la valvula de coneccion de la manguera y dejo escapar el aire y cuando siento que sale el refrigerante, entonces la conecto. Para esto el motor ya encendido y el aire acondicionado en lo mas frio y la mas alta velocidad.

[@gaianatur4356]

@@s.adanulloa3902 Gracias. Muy atento compañero. Un saludo.

[@manuelpalma8764]

muy bien hecho gracias por el aporte ,que pasa si le hechamos el refrigerante por el otro puerto el mas grande ,saludos y bendiciones ...........

[@elecktrofe2]

+Manuel Palma Es peligroso por que la presion es altisima, en el puerto de baja tienes presiones de alrededor de 40 psi y en el de alta se manejan presiones de 100 a 200 aproximadamente o mas... saludos!!

[@SirAlcalino]

+Elecktrofe2 Gracias por el video. Muy ilustrativo. Solo me podrias decir por favor como se carga el aceite y que tipo de aceite usa. De Antemano gracias por la atención

[@elecktrofe2]

Para agregar el aceite ocupas una herramienta para hacerlo,, o aveces venden botellas parecidas a la que use, nadamas que traen aceite solamente o una combinacion de refrigerante y aceite, y para saber el tipo de aceite que usa tu auto debes consultar la atiqueta donde dice la cantidad de refrigerante ahi trae tambien el tipo de aceite que ocupa las atiquetas esta usualmente abajo del cofre ...saludos!!

[@SirAlcalino]

Muy Agradecido por la Pronta respuesta, seguire las indicaciones... Saludos

[@mariosilva-gl8rx]

@@elecktrofe2, me podrías ayudar por favor. Estaba rellenando de gas refrigerante mi auto, un accord 2008, encendido el coche de repente un ventilador comenzó a girar más rápido y salió humo por la parte de atrás del coche. Enseguida apague el coche y lo volví a encender y ya no me empezó a aventar aire caliente, cabe destacar que mientras lo llenaba estaba saliendo aire algo frío. Revise el compresor y funcionaba. Por otra parte dejé un rato prendido el aire y pareciera que los ventiladores arrancaban pero a los 3 segundos se apagaban. Espero me puedas ayudar por favor

[@SebastianaJuradoRosa]

Magnífico,, gracias

[@angeldelgado7189]

Exelente, y si montouh, compressor Nuevo, a un Mazda3 2010, hay que dar bacio, y por donde es conveniente, hechar el haceite. Y que gas ofrion seria recomendado. Y cuanta cantidad? Grasias.

[@PeterKenmex]

Cuando cambie el compresor a mi carro, en las instrucciones decía que ya venia con aceite para estar seguro le saque el aceite y le volví a poner la cantidad sugerida, esto lo hice antes de instalar el compresor y conectarle las lineas, también aproveche para cambiar el Drayer después lo lleve al técnico y le pedi que le hiciera vacío, el sistema quedo trabajando enfriaba y todo bien, pero al mes 1/2 ya no enfriaba muy bien, le puse un poco de detector de fugas y resulto que en las soldaduras de el drayer tenia una fuga (mal construido) esto me hizo entender que el técnico no le hizo vacío porque si lo hubiera hecho habría detectando la fuga, definitivamente si le cambias el compresor tienes que hacer el vacio, si lo llevas a que se lo hagan asegúrate que así sea, o Como en mi caso mejor compre las mangueras y el compresor para hacerlo yo mismo, el costo de los accesorios es el mismo de lo que me cobra el mecanico, saludos y buena suerte

[@victorreyes8223]

EXCELENTE VIDEO, COMO SIEMPRE

[@xxnastayboyxxgaming8734]

gracias buena leccion lo voy a intentar ahorita

[@noaglezsu5273]

hola amigo tus vídeos me parecen muy acertados incluso este pero me encuentro confundido ya que en otro vídeo que anda por ahí navegando dice el compa que se rellena en la línea de alta que porque si se inyecta en la línea de baja puede haber un problema grave y que el bote no se debe poner hacia bajo que me aconsejas tengo una blazer 96 4×4 y quiero hacerlo yo.Gracias exelentes vídeos

[@rubenmateos8810]

solo se puede cargar por la linea de baja ya que la de alta es descarga y no podras cargar. respecto a tu blazer te recomiendo que vayas con un profesional ya que esas camionetas siempre sufren de fugas en el compresor ( marca harrison).. si solo recargas se te va a fugar el gas en cuestión de dias

[@noaglezsu5273]

ok muchas gracias así lo haré

[@yancarlosdelossantos5775]

Excelente, te sigo desde RD.

[@hectorhernandez5299]

Buena clase amigo, muchas gracias!

[@martinprado7735]

Hola amigo gracias por tus videos en mi carro solo se siente aire caliente enfriará si lo cargo solamente

[@andresaltamirano5279]

Gracias amigo por el bideo

[@luisb.henaoj9216]

hermano. te faltó purgar la manguerita azul ya que estaba expuesta al ambiente y por lo tanto llena de aire y humedad, la cual debe ser eliminada dentro de los posible y más aún con los sistemade que usan gases de nueva generación ya que tanto los gases como los aceites son más higroscópicos que el antiguo R12 y su aceite mineral....purgar la manguera es muy fácil, solamente dejar salir un poquito de gas desde el resipiente mientras se hacen las conecciones y listo.... Saludos Luis Henao

[@jaimeduendedegongoraygongo3228]

Ese tipo de mangueras no se pueden purgar pendejo

[@123456machoman]

Tas bien pendejo, bien pendejo

[@antoniovazquez1369]

gracias por el video ,👍 ,pero por favor cambia el mic por uno de bajo ruido no se te oye bien con ese ruido molesto,es solo una sugerencia

[@jl4337]

Buen video tendrá video para un civic 2012? O es lo mismo para este tipo de vehículo?

[@leonardoperez3704]

Buen video, pero en mi opinion y aunque teniendo un recipiente recibidor de refrigerante liquido no deberia invertir la lata para que ingrese el refrigerante en estado liquido por linea de baja. Cuando se realiza una carga de refrigerante liquido la misma se debe realizar con el equipo apagado por peso con balanza segun ficha del fabricante donde detalla los gramos de carga, previo vaciado del circuito y realizado el vacio correspondiente.

[@josejeyco]

hola muy buena la explicación, una consulta la manguera que mostras (Azul) no tiene aire y humedad ? al conectarla directamente esa humedad minima no entra al circuito?

[@josecastaneda5146]

Exrlente explicacion

[@ferminmarquez7090]

gracias por el video.tengo una pregunta mientras estas poniendo el refrigerante el compresor tiene que estar trabajando >o sea tiene que activarse?

[@leonelchavez4316]

Saludos yo también estoy aprendiendo como poner el aire acondicionado 😎

[@leonardoarandadeleon8563]

excelente !!!! saludos desde uruguay

[@ReparatumismoSPAIN]

He probado el mismo sistema y va estupendo, lastima que en España ya no se venda.

[@noseroner]

Excelente explicación, una duda la recarga se hace con temperatura del motor a 90 grados o no influye en nada, gracias

[@elecktrofe2]

+noseroner Estas en lo correcto, de preferencia la recarga se debe hacer a temp. normal de funcionamiento, si no lo haces asi de todos modos durante la recarga va a llegar a esa temperatura.. saludos!!

[@rosaliorodroguez629]

Como se quita el recibidior o secadora deuna suburban 1998 GMC 1500 motor 5.7

[@manuelbonillacanton7843]

Excelente video. profe hace 1 pas de días me cambiaron mi radiador y a raiz de eso mi aire acondicionado enfria muy poco asi como en tu video. pero ahora ya no se olle q entre el compresor y ya no enfria nada. que procede me podrias asesorar porfavor. lo llevaria contigo pero soy de tabasco.

[@richus2525]

muy bueno el video y tu explicacion, saludos

[@carlosbanegas7577]

gracias maestro

[@manuelmedina9301]

Buenos dias amigo muy buenos tus videos,quisiera saber si puedes tirar un video que explique como trabaja la valvula termoestatica,ventilador y sensor de temperatura,la pregunta te la hago porque mi toyota corolla 2006 el ventilador no se siente las dos velocidades y a veces se apaga y arranca cuando el auto esta estacionado y prendido por su puesto

[@MayitoKNR]

no le des la vuelta ya que entrara el refrigerante liguido y podemos dañar el compresor siempre la lata derecha sin agitar para que evarpore solo el gas la puedes poner un poco cerca del radiador

[@irving041488]

gracias amigo muy buen video☺✌

[@ariasd76ad8]

excelente explicación. Una pregunta ¿en que parte viene mi valvula de baja?, tengo una voyaguer americana mod 1997, ya que tengo ese detalle con su a/a.

[@josuepech26]

Excelente explicación. Buen video.

[@kevinsarinana7564]

Que tal tu día oye podrías subir un vídeo del procedimiento de reparación cuando el compresor se daño y ya no gira

[@mikenike7177]

Gracias 🙏… 👍🏼

[@valeriadedeleija4872]

Excelente vídeo muy bien explicado

[@genaroaviles8555]

Saludos y gracias por su video

[@PeterKenmex]

¿Y que pasa con el aire que hay en la manguera? Hay videos donde dicen que ese aire daña el sistema, lo curioso es que no dicen como purgar ese aire, me podrías dar tu opinion o consejo

[@antoniomarco9789]

Excelente video, una petición si es posible, cómo detectar fugas con productos que contienen tintura o contraste, se podrá? Gracias de antemano...

[@elecktrofe2]

+MARCO ANTONIO BERNAL GOMEZ Si, de hecho tengo un video sobre eso, creo que no lo he subido pero en las proximas 2 semanas lo voy a subir.. gracias y saludos!!

[@antoniomarco9789]

Excelente estaremos pendientes esperando ese video interesante, saludos...

[@josemorales9852]

@@elecktrofe2 podrás explicar para que sirve el puerto de alta presión por favor..

[@davidchong180]

Buen video, amigo y si la aguja sube y baja de acuerdo a como se esta activando el compresor? Que falla es esa? (Mi auto no enfria)

[@PABLOHALO3]

muy buen viedo elecktrofe 2 oye una pregunta tengo una blazer 99 la cual me esta quemando las bombas de gasolina que tengo que revisar ya cambie 3 bombas y se siguen descomponiendo

[@jhonalexandercanoortiz3972]

Electrofe me parece muy completo el video pero tengo una pregunta que tanta cantidad de aceite se le suministra al compresor del A/C?? Y es la misma cantidad para todos ??

[@jronrys]

Gracias!

[@charlyrivera7064]

Hola bro tengo una pregunta tengo una buick enclave 2008 recargue pero al poner el manómetro con el auto apagado marca la mitad de la línea roja y al encenderlo baja a la verde vi que en tu video esta en la amarilla mi carro tiene doble ac espero y me pudieras responder de antemano mil gracias por tus videos

[@sergiojiron2039]

Una pregunta amigo que pasa si hechado de más refrigerante es verdad que Hela un poco mas.. muchas gracias te felicito por tus vídeo

[@tecniman356]

El refrigerante funciona a una presión especifica, si le hechas demás o de menos no te va a trabajar a su capacidad optima.