Como regular/ajustar carburador da Yamaha Ybr125/Xtz125/Factor125/TTR125/XT125.

[@Alexios9090]

Como regular/ajustar as válvulas: kzbin.info/www/bejne/anOwq4GCn6qZbZo Como funciona a caixa de ar: kzbin.info/www/bejne/iqnCaI2wfpxmhJo Não retire a condução de ar do carburador: kzbin.info/www/bejne/oH_GaJJ6jJmSq5o Como funciona a Válvula pair/indução de ar: kzbin.info/www/bejne/ppyoo6WgicyNldE

[@julianojulianodasilvasanto4835]

Boa explicação detalhada,top..

[@Alexios9090]

Vlw, Juliano!

[@Midia-2023]

Show muito bem explicado

[@Alexios9090]

Opa, vlw Midia-2023!

[@GilvaneyBrito]

Parabéns guerreiro explicação top

[@Alexios9090]

Opa obrigado, cara!

[@emanoelcostaalves4185]

Coloquei meia volta aqui

[@Alexios9090]

A mistura vai ficar muito pobre em baixa e média rotação. Coloque no mínimo duas voltas....

[@Peterpureza]

Cara meu carburador deu pau aqui agora,e quando eu tiro a mangueira que conecta pra ir combustível pra o carburador, mostrasse gasolina saindo no filtro,quando eu conecto ela mostrasse interrompido e não sai nada de gasolina,só deu conectar no carburador já para de sai gasolina o que será isso

[@Alexios9090]

Você pode ter conectando a mangueira de gasolina no lugar errado, ou a bóia do carburador travou. Você vai ter que desmontar e verificar o que está acontecendo.

[@daniel48957]

Se eu abrir demais o parafuso de ar vai aumentar o consumo de gasolina?

[@Alexios9090]

Claro, vai enriquecer a mistura, em baixa e média rotação. Você precisa deixa a moto alinhada, motor funcionando na marcha lenta e ajustar o parafuso de baixa/média rotação.

[@daniel48957]

@@Alexios9090 blz , a minha xtz 125 ta fazendo 23km L, eu fechei todo o parafuso da mistura , dei bastante vtas até fechar, ai abrir igual vc falou 2 voltas e meia , liguei a moto so aumentei a aceleracao e ficou bom, agora vamo ver o consumo, eu acho q por isso tava consumindo muito tava muito aberto , muito solto o parafuso

[@Alexios9090]

@@daniel48957 , você ajustou baixa e média rotação. Agora você precisa ajustar a alta rotação, para vocÊ ajustar a alta rotação é necessário mudar a altura da trava da agulha e verificar a cor dda vela. Nunca passe lixa na vela, você tira o banho químico dela....

[@daniel48957]

@@Alexios9090 isso vi no seu video, tirei o pistonete, a regulagem tava abaixo do meio o anel, ai coloquei no meio e vou ficar observando a cor da vela, minha vela tava bem marrom em todas as parte, mistura muito rica

[@fernandoleoj]

Fui limpar o meu hoje, nunca tinha mexido no parafuso de mistura, tava muito Aberto, deixei 2 voltas e meia, liguei a moto, regulei a marcha lenta, nao ficou tao estavel, se eu acelerar um pouco ela morre Como vou ajustar o parafuso de mistura com a moto logada? Pois o parafuso fica pra baixo

[@Alexios9090]

Existe uma ferramenta para fazer isso, se você não tem, vai ser necessario improvisar e até um pedaço de serra quebrada serve.

[@fernandoleoj]

@@Alexios9090 até tinha na maleta 🤦🏽‍♂️ depois achei, mas quando liga a moto ela só fica ligada no afogador, se tiro o afogador ele morre, vou tentar mais um pouco se não amanhã levo no mecânico pra regular Se bem que eu mexi onde tava quieto kk, o parafuso de mistura tava muito aberto, porém a moto fazia 35, já chegou a fazer 40km/L Aí agora fui fechar tudo e deixar 2/2,5 voltas, agora só falta regular Depois vou ver se o consumo aumenta novamente

[@Alexios9090]

@@fernandoleoj , muito aberto é o mesmo que não ter parafuso nenhum. Esse parafuso ajusta baixa/média rotação e a altura da agulha ajusta alta rotação. Não tem como adivinhar o problema, é necessario desmontar e analisar as peças.

[@fernandoleoj]

@@Alexios9090 muito obrigado pela atenção

[@julianojulianodasilvasanto4835]

Deixa ligada uns 4 minutos e vai abrindo levemente o parafuso da mistura ar combustível e vai notar q a moto vai subir a rotação,e o coletor de admissão tem q estár em perfeito estado e filtro de ar..

[@CarlosClebex]

Amigo, coloquei um carburador novo na minha ybr oq acontece é que quando vou em alta rotação quando solto o acelerador ela engasga e fica falhando vc poderia me ajudar?

[@Alexios9090]

Brother, verifica o coletor de admissão e se possível o estado do cabeçote. Se eles estiverem com algum problema na vedação, você não vai conseguir ajusta/regular o seu motor nunca. Não tem como adivinhar o que está acontecendo.... Mais para min, o seu motor está com algum tipo de entrada falsa de ar...

[@CarlosClebex]

Vlw obrigado 👏👏👏

[@JuniorSoares-go7ph]

Verificar o afogador se está todo para baixo, que é a posição correta

[@brunosoares904]

Sabe onde posso achar desse carburador?

[@Alexios9090]

Pesquise no "site amarelo"/Mercado L, compre original usado e fique ligado para não comprar paralelo usado.

[@eletronicoseletronicos8893]

No Mercado Livre tem um carburador ybr 125 ano 2008 Mikuni primeira linha fica top em factor 125k ano 2009

[@Alexios9090]

@@eletronicoseletronicos8893 , brother, evite carburador paralelo. O carburador a vácuo da 09 é superior ao carburador mecânico da 08, se for trocar.... pesquise pelo carburador da Strada/200 da Honda.