joya!!! he aprendido mucho hasta ahora para reparar mi enano!!!!😀👍💪
@lucaspereyraramos3 ай бұрын
Buenisimo!! Gracias!! Son re fieles estos autitos
@VerdeSuelo3 ай бұрын
Vamos Lucas! La puesta en marcha esta a la vuelta de la esquina! Y esta vez sin fumigar jejeje abrazo
@lucaspereyraramos3 ай бұрын
Ya casi si jajajja gracias Primooo!! A ver si en el verano llega a Mina
@jesusantolaoficial64013 ай бұрын
ojala no amigo pero al mio le di 025 de escape y era una licuadora jaja a lo ultimo le tuve que dar a las 2 iguales y quedo joya.. abrazo
@lucaspereyraramos3 ай бұрын
Gracias por el dato amigo, si igual cuando arranque vamos a controlar todo asi queda joya
@NoraKolva3 ай бұрын
Buen dia me podrias pasar el manual de renault energy clio toda la parte mecanica x mi correo gracias
@lucaspereyraramos3 ай бұрын
Hola, sisi, pasale tu correo y te mando!
@user-wy7si8eg7l2 ай бұрын
Hola me podrías ayudar yo tengo un Renault Clio 1.2 8 válvulas es 2004 como es la calibración para las válvulas yo le eliminé el full inyección y lo carbure con un 3K
@lautaro26343 ай бұрын
Perdón por mi ignorancia pero por qué de escape 25 ?
@lucaspereyraramos3 ай бұрын
No se, asi dice el manual
@marcelosotelo93773 ай бұрын
Tengo entendido que las de escape siempre llevan más luz, dado que están sometidas a mayor temperatura.
@lucaspereyraramos3 ай бұрын
@@marcelosotelo9377 y si, 25 de escape y 10 de admisión
@VerdeSuelo3 ай бұрын
Se debe al coeficiente de dilatación térmica del material. Al estar sometidas a gases a muy alta temperatura, el vástago de las válvulas de escape tiende a dilatarse en mayor medida que las válvulas de admisión ya que las de admisión están refrigeradas por el aire de admisión a temperatura ambiente. Saludos
@jesusantolaoficial64013 ай бұрын
@@lucaspereyraramos ojala no amigo pero al mio le di 025 de escape y era una licuadora jaja a lo ultimo le tuve que dar a las 2 iguales y quedo joya.. abrazo