COMO RESOLVER OS PRINCIPAIS PROBLEMAS DO POWERSHIFT DA FORD!

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O Canal da Peça foi até a Sandre Service, oficina especializada em carros da Ford, para buscar a soluções dos principais problemas que o câmbio Powershift apresenta! Confira neste vídeo inédito!
Assista e entenda!!
#powershift #câmbio #canaldapecavisita #problemas #câmbioautomatico #Ford #cambioautomatizado #duplaembreagem
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Oficina visitada:
Sandre Service
📷 Instagram: / sandreservice
🏁 Site: www.sandreservice.com/
📞 Telefone: (11) 4979-3000

[@mirandesp]

Powershift enterrou um dos carros mais bonito do Brasil # focus.

[@stratech.solucoes]

Discordo

[@mirandesp]

@@stratech.solucoes seu câmbio está bom?

[@stratech.solucoes]

@@mirandesp Meu último Focus 2017 está com 88mil km, câmbio nunca mexido, respeitando o câmbio robotizado, colocando em N a cada parada, nenhum Focus meu deu problema

[@Rafael-vw1bx]

@@stratech.solucoes OK, mas o correto é o câmbio não dar pau se vc usar ele sem ficar colocando no N, até nem faz muito sentido vc ter um cambio automatico que toda vez que parar tem que mexer nele.

[@dpssilva85]

@@Rafael-vw1bx Uma pergunta pertinente , a Ford informava para seus clientes colocarem o câmbio em "N" em paradas? Já antecipando a resposta, creio que não

[@joseraimundodossantospeixo4018]

Interessante ver alguém que traz explicações e mostra que o câmbio não é um pesadelo como muitos falam, parecendo que não tem jeito, tem jente caindo na conversa e mudando o carro pra manual porque prefere ouvir uma única opinião que ao meu ver não é uma opinião que ajuda.

[@otavioroberto4680]

Esse foi de longe o melhor vídeo explicativo que vi no canal da peça, parabéns !!!!! Ótimo vídeo.

[@Antoniosp10]

Comprei um usado, modelo Titanium 1.6 Powershift, azul Califórnia, lindo d+. O câmbio em si não dá problema, os problemas ocorrem na grande maioria na embreagem. Principalmente por mau uso (uso incorreto, pegar enchente, etc...) , já peguei o meu com o cambio trepidando, fiz o dono pagar uma embreagem nova (Fiz na Só Embreagens em Curitiba). Ele pagou 2.000,00. Ficou excelente, eles trocaram a embreagem e também calibraram o modulo. Disseram que dura muito mais de 50 mil KM e se souber usar, dura muito mais (desgaste de embreagem acontece em qualquer carro). Estou satisfeito com a minha nave. Esse câmbio é muito bom. Você nem sente trancos na passagem de marcha. E pra ser honesto, nunca vi um carro tão completo e com tanta tecnologia quanto esse. Tem tudo... Dica: Se você pega muito congestionamento diário, coloca a marcha no neutro, pra não gastar sua embreagem prematuramente. Só não vá se esquecer de mudar pro D ao sair, hehehe.

[@gustavoeduardotamanini6186]

Olá amigo, o que seria "souber usar", é só a questão de colocar no N em congestionamento? Na minha cidade o transito é tranquilo, então acredito que não seja o caso. To pensando em pegar um Focus Hatch 2016/2016 2.0 Powershift o que me diz? Vlw!

[@yungsavage8477]

Tenho 5 anos de garantia do cambio, nem me preocupo. Ate hoje... nenhum problema . 80 mil km rodados

[@Kuika007]

Nesse carro vc tem que pelo menos uma vez por semana esticar as marchas até 3000 rpm, assim vc evita a oxidação

[@Kuika007]

Jamais colocar o carro no neutro, câmbio de dupla embreagem ja faz automaticamente, quando vc faz isso, vc acaba desgastando a embreagem, isto é cria um solavanco toda vez que vc volta em drive, melhor coisa é sempre que possível em semáforos e etc deixar em DRIVE

[@LucasRMann]

Qual oficina de Curitiba tu foi?

[@admerg]

Parabéns, ótimo serviço no padrão. Profissional nota 1000

[@wagneroliveira8454]

Parabéns pelo belo trabalho. Mostrou competência e conhecimento.

[@lucianoatamanzuck384]

Parabéns pelas dicas, muito bem explicado e detalhado com os procedimentos adequados de manutenção.

[@kaikeDx]

Parabéns excelente vídeo e um trabalho excepcional!

[@Francomn]

Feliz em saber que existem bons profissionais e que entendem de um modelo de cambio que infelizmente da problemas. Espero nao precisar dos serviços de voces, mas se eu precisar vou ate a oficina sem medo! Parabens!!

[@helibrasil1308]

Focus 2.0 com 155 mil km e até agora zero problema! Carro bruto que só perde pra carros 2.0 turbo na arrancada, já dei 230 de final. Super econômico! 15 por litro andando a 100 por hora é fácil conseguir!

[@Kuika007]

Isso msm, minha eco faz a mesma coisa, no consumo estrada/urbano está em 10.1 2.0 o motor.

[@seveng0th]

Não pegou agua com ele né

[@MS-jt6rz]

Como você resolveu os problemas do seu câmbio PowerShift ?!

[@ademariannes5422]

Excelente profissional, super bem explicado

[@terceirodonoauto8857]

Perfeita explicação parabéns pelo trabalho sucesso

[@CarlosTorres-er3cm]

Achei esse vídeo por acaso..já vou me escrever agora .. parabéns

[@AndersonPereira-wl8vd]

Meu esse funcionario sabe muito ! levaria meu para ele arrumar sem medo!

[@danilorinaldicorazza6534]

Sou proprietário de um focus titanium 2015 nunca deu um problema sequer, estou muito feliz com veículo e recomendo muito! Trocas suaves sem trancos. Antes de adquirir o veículo um amigo meu me indicou o carro, o dele é erafocus sedan automatico 2015 tbm, e ele tbm era muito feliz com o veículo Acredito que esse câmbio no focus casou muito bem

[@autocentroconfiar]

danilo Rinaldi Corazza O PowerShift DPS6 foi apelidado de PowerShit. Procure por #fordmefordeu e descubra as verdadeiras características desta bomba.

[@andreemer7953]

Também tenho um fiesta tudo de bom. Um dos melhores carros e dos mas bonitos e ergonômico pra se dirigir

[@acblongo]

Sou proprietário de um Focus Fastback Titanium Plus 2017, acabei de comprá-lo. Também vi muita crítica sobre o câmbio e muitos elogios também, infelizmente a politicagem barata, o ato desonesto das pessoas e o "modismo" fazem com que a cabeça "pobre de personalidade" das pessoas crie um pré-conceito sem nem ao menos enxergar por outros ângulos. O carro é excepcional, extremamente tecnológico, consumo razoável, lindo, muito potente e absurdamente confortável! Anterior a ele eu tinha um Honda Civic LXR 2.0 2014 e digo com todas as letras que é um carro muito inferior ao Focus, em termo de conforto, acabamento e potência. Iria comprar um Civic Sport 2018, porém quando entrei no Focus e andei nele, desisti na hora! Abraços.

[@Andre-Confiar]

Mais um desesperado falando bem do PowerShift pois está precisando vender o carro... kkkk #PowerShit

[@elieudoeudinho1512]

@@Andre-Confiar você tem ou teve focus com este câmbio?

[@alexandreikeda9262]

Parabéns pela explicação! Felizmente o meu não deu problema, fiesta 2015

[@jonasbarbosa2136]

Parabens valeu pelas dicas.👏👏👏👏👍👍👍

[@zionws8240]

Show de bola, mesmo com os problemas no cambio, ainda sim curto demais meu focus 2014.

[@Salomaobarbosarecall]

Parabéns pela atitude, sugiro quem comentar deixe seu contato!!! Deixe seu contato. Só com transparência vamos mudar o Brasil. O meu é 21987479189. m.kzbin.info/www/bejne/kHaYo6erh9yGrZI

[@alexsandrogoncalvesrocha5160]

Vídeo show de bola. Essa manutenção varia muito de preço ou de quanto em quanto tempo esse tipo de manutenção é necessária para Powershift?

[@lazarolana]

Ótimo vídeo. Parabéns.

[@tiagosilveira4217]

Muito conteúdo explicativo.video top demais

[@tecnoarmanutencaoautomotiv6523]

Excelente dica parabéns

[@brazsantos4964]

Parabéns pelo qualidade de serviço de vcs o endereço da oficina é aqui em São Paulo

[@wagnerfranciscodasilva3013]

Melhor orientação que já vi deste cambio , parabéns aos profissionais,vou seguir a página de vcs com certeza!!!

[@carlinhocapeli6645]

muito bom esse vídeo voceis estão de parabéns

[@rafasangi]

Video excelente!!!!

[@Dom_Santos1978]

Estou com focus SE AT 2.0 até então show de bola! Uma máquina ótima para o dia dia

[@ivanbatista7662]

Caraca mano tô curtindo demais esse canal valeu por trazer um conteudo tão bacana ....like antes de ver o vídeo

[@renatofirmo6399]

Esse canal é top demais! Era pra ter bem mais inscritos!

[@antonioricardo6393]

Q vídeo top!!! Parabéns amigos 👏🎊👏🎊👏

[@gustavohenriqueF1]

Muito bom o vídeo.

[@luisfelipealmeida251]

Tenho um focus vou ficar com ele nem que tenha que adaptar um câmbio novo! Que carro!!! O meu já esquentou 2 vezes mas não me deixou na mão

[@claydsonsilva2221]

Excelente vídeo!

[@pedro-es9vb]

O mecanico ai é féra super técnica nota 1000

[@solangioletti]

Parabéns pelo vídeo!!! Muito bem explicado... estou com um Ford focus 2.0 powershift ... e não está engatando a ré!!! Pode ser somente o módulo?

[@alessandrorodrigueslupochi6166]

Ótimo profissional

[@hudsonbatista4767]

Olá, tenho um focus 15 titanium, começou a dar uma leve trepidada, levei na concessionária e foi trocada, sem custo algum, são 5 anos de garantia na CAIXA e 10 anos no módulo, é um baita carro... não tenho do que reclamar...

[@stratech.solucoes]

Rapaz informado é outra coisa

[@stratech.solucoes]

TIVE todos os Focus, zero dor de cabeça

[@capelaopaulinhopereira9407]

@@stratech.solucoes Olá amigo? Sabe me dizer se a Ford já sanou esse problema com o Powershift? Porque olhei outros canais que informaram que esse problema já foi resolvido. Abraços!

[@artursilvamaceio2544]

@@capelaopaulinhopereira9407 amigo saber dizer se realmente já foi resolvido esse problema?

[@viniciustrindade1988]

Oi Hudson, tudo bem! Estou querendo pegar um 2016 2.0 powershift. Só que estou com muito receio. Mas vc falou aí que tem garantia sem custo, aí já fiquei mais tranquilo

[@alysoncanuto8096]

Boa tarde ...parabéns pelo profissionalismo! O meu está acusando superaquecimento no câmbio e falha na tração! Gostaria de saber se poderia me ajudar oq poderia ser..agradeço des de ja obg

[@jorgeluisfranciscodejesusf8097]

Parabéns pelo trabalho

[@CarlosLima-ye7wd]

Parabéns pessoal! Vocês deveriam ministrar treinamentos com este nível técnico seria maravilhoso! Sucesso!

[@lourivallucianolorenz63]

Olá, qual seria o custo aproximado de uma manutenção como essa nos dias de hoje?? Muito bem explicado o vídeo, parabéns.

[@edsongalvao138]

Ótimo vídeo, me tira uma dúvida posso fazer uma revisão preventiva trocando o retentor do eixo e o óleo que vai na embreagem. Desde já agradeço obrigado.

[@alpolizel]

Parabéns pelo trabalho! Vou conhecer a sua oficina!

Muito obrigado pelo seu comentário, André! Esse é o nosso objetivo. O pessoal da Sandre Service não brinca em serviço. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@josecunha9110]

Vídeo muito bom e explicativo. Tive problema no meu Ecosport Titanium 2014. Teve que trocar tudo devido à oxidação mencionada. Felizmente estava na garantia.

[@giovanebatista4457]

Como está hoje?

[@pastorpaulohenrique1804]

Olá sou proprietário de um Focus 2015 com esse câmbio, a explicação de vcs foi excelente, qual a cidade é endereço da oficina?

[@rota6689]

Só de olhar ,me deu um frio na espinha. Isso é de outro mundo

[@AndersonVieiraBarros]

Parabéns pelo excelente trabalho 💪👷💪 Oficina de qualidade! Profissional super competente. Fiquei impressionado com o trabalho que é mexer nesse câmbio!

Fala, Anderson! Muito obrigado pelo seu comentário, esse é o nosso objetivo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@rivaldinhofilho]

Na verdade vc quiz dizer trabalho pra mexer na embreagem, pq o câmbio em si estava fechado, imagina se fosse mexer no câmbio tb, seria 5 mil bolsonaros de mão de obra....

[@Carlos-sc9ic]

Muito legal esses vídeos

[@antonioalbuquerque2931]

Parabéns!

Muito obrigado, Antonio! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@esdrasfelipe6079]

O módulo pra quem não sabe, tem 10 anos de garantia a partir da data da venda. Esses carros tinham procedimento de vedação na concessionária, por isso tinha cola onde ele falou no vídeo, e é muito difícil esses carros n terem sido mexidos no tempo de garantia, esse câmbio da bastante problema.

[@jkrvalverdehotmail]

Muito bom, vídeo espetacular, só uma dica pode ser solto o conjunto de embreagem pelo acionador, lembrando que a carga sobre o conjunto fica distribuída de forma uniforme e no mesmo sentido do atuador, eu acho melhor que puxar pela carcaça do conjunto. obs. gostei do tampão de óleo nos retentores da tulipa, mas ainda prefiro examinar o óleo. show.

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[@glaydsonramos2490]

Top tá de parabéns

Obrigado Glaydson Ramos! Para acompanhar mais vídeos como esse inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@anibalnetto]

Só faltou os valores das peças, mas está valendo. Muito explicativo.

[@hcarcentroautomotivo9818]

Parabéns mesmo vcs estão nota 1000 valeu

[@hcarcentroautomotivo9818]

@ já estou inscrito muito tempo..um dia vou aí visitar vcs obrigado

[@hcarcentroautomotivo9818]

@ eu tenho uma canal pra manutenção em geral ....mas Bom sempre ter amigos de qualidade e tudo que vamos levar deste mundo obrigado sua atenção feliz 2019

[@jorgeluisfranciscodejesusf8097]

Vou mim escrever gostei muito

[@jeareisdossantossantos1479]

Tenho Focus 2015 graças a Deus nuca deu defeito melhor carro que já tive tecnologia de ponta

O Ford Focus sempre foi um grande carro!!! Referência na categoria e honrou o seu antecessor, o querido Ford Escort! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@theperfumysticr7890]

Muito obrigado!O meu Focus Titanium Plus 2016 teve o conjunto de trocado aos 33 mil km e tb o TCM.Espero que agora, não venha a ter problemas novamente!!

[@pedropantaleaoneto3]

Ja trocou quantas vezes desde essa época?

[@belinhagomes3660]

Amo o meu carro ecosport modelo 2014 seja ecosport ou qualquer outro modelos de carro com cambio automático independete da marca se tiver que dar problema vai dar ... o importante é você curtir o seu carro e cair na estrada pois ele é lindo de mais e vale muito a pena. Amoooo ECOSPORT ❤ POTENTE E UM DESIGNER IMPECÁVEL 🚘

[@leandroferreira7006]

Irmão me fala uma coisa a programação é com o motor ligado ou só a chave ligada? Na programação pede pra fazer o acionamento das marchas ou faz tudo sozinho? No vídeo vc não falou esses detalhes, mas seu vídeo foi muito educativo obrigado.

[@AutoDireto]

like! ótimo vídeo!

[@fabiorodrigues7383]

Em qual cidade está localizado está oficina? Parabéns pelo trabalho!

[@linconjohnsonsantunesdeoli391]

Bom dia !!! Eu tenho Ford Focus sedan e dando problema na transmissão superaquecimento. Precisa trocar o kit ou ñ precisa. Pelo que eu vi no seu vídeo só precisava fazer o reset e gostei tudo seu passo a passo. Nada mais, as peças novas são muito caro. Onde fica seu local da oficina, preciso do carro e to indo a pé. Carro parado na garagem problema da transmissão. Aguardo feedback, obrigado.

[@boulovar]

esse teste que fizeram na transmissão para testar após a montagem, dá para fazer com outro scanner? se sim, quais?

[@diegoazevedo432]

Carros que as oficinas agradecem por existir

[@MrJosemurilo]

Bom dia srs. do canal , amigos tenho um projeto mas para dar continuidade preciso de uma avaliação de vcs,seguinte: o powershift pode ser substituído por outro câmbio? se sim qual o o nome do substituto? Obrigado pela resposta , focus 2019.

[@COFelipe]

Meu Fiesta Titanium Powershift 2014/2015 está com 105.000 km rodados e ainda não deu problema no famigerado cambio. Mas eu nunca enfiei meu carro em agua acima da metade da roda. Dizem que é a principal fonte de problema desse câmbio.

[@pamelaciriaco8800]

Olá! Você ainda tá com o carro? Teve algum problema com o câmbio?

[@maycongandra]

Eu tenho um focus titanium Plus 2015, já tive que trocar as embreagens e módulo na garantia, e atuadores por minha conta. Na concessionária não me falaram se fizeram essa vedação.

[@stratech.solucoes]

Tive todos os Focus, nunca tive problema, sempre ao parar no farol ou subida, colocava o câmbio em N. Evitando desgaste, por ser robotizado e nunca nenhum deles deu defeito

[@phwattz]

todo carro bomba só fica ruim na mão do brasileiro

[@Antoniosp10]

Também estou colocando em N. E lá na Só Embreagens, o mecânico disse que esse é o segredo pra não dar problema.

[@jeancarlosns]

@@Antoniosp10 Não se deixa em N, Coloca no N para desaclolar e depois no P. LEIA O MANUAL. Você está está colocando toda a força no câmbio. Desgastando prematuramente.

[@danielnogueira9782]

Compraria um Focus titanium Plus com baixa km; sem retoques e abaixo da tabela recém passado pelo técnico do vídeo sem problemas 😜

[@luuisgomes1]

Vc marca a posição da trizeta pra depois colocar na mesma posição que estava dentro da tulipa ?

[@LeoAndRas]

Muitos proprietários de carros Ford com câmbio Powershift, amigos meus, dizem que os carros da ford com esse câmbio, depois das atualizações em regra feitas em fins de 2015, acabaram os defeitos que antes aconteciam aleatoriamente. Emílio Camanzi e Arnaldo Keller, testando respectivamente uma Ecosport Freestyle e um Ford New Fiesta Hatch Titanium, fizeram grandes elogios à caixa de marchas de dupla embreagem. Sendo assim, se eu comprasse um New Fiesta Hatch Titanium teria os problemas de trepidação, infiltração de água e óleo e travamentos que aconteceram com alguns proprietários ?

[@andersongoncalves.broker]

Tem algum swap de câmbio para esse carro? Pra manual?

[@alessiomontinaro391]

Olá, entrarei em contato com você da Itália. Comprei um motor diesel Vignale de 150 CV 2018 Ford Kuga (escape) com caixa de velocidades PowerShift equipada? é uma versão atualizada e melhorada?

[@lindomarsantospauferro4253]

ola pessoal boa noite, tudo bem? vocês deram um show de informações!! parabéns !!!! olha eu tenho uma eco powershift e tenho muito receio desse tipo de cambio!! em que estado fica a oficina de vocês? abraço!!

[@fabiobiotto732]

Parabéns pessoal!!

[@rmontaldi]

to querendo pegar um focus titanium 2018. acha que vale?

[@mfgrandini]

Muito bom vídeo. Só uma dúvida... o problema de infiltração foi resolvido apenas com vedação? Pois já vi um vídeo em que a própria concessionária faz um furo na peça pra escoar em caso de infiltração de água na caixa de embreagem.

[@mahuadyousk]

Onde está esse vídeo?

[@lucasfcrr]

Meu mecánico fez esse procedimento, ele tem um titanium 2016 2.0. Resolve mais do que a vedação

[@marcosgaranito7753]

Excelente trabalho! Imagino que entre peças e mão de obra, deve ser meio caro né ?

[@ulissesaraujo6792]

Sistema de embreagem meio que imita a dos Massey Ferguson 275 tomada de força

[@douradoneto3675]

Tenho New Fiesta 2015 1.6 automático com 142.000km e nunca deu problema, carro valente,econômico e gostoso de dirigir. Super recomendo.. o power shift como todo cambio automatizado, tem de ser respeitado, caso contrário os maus usuários vão ter problemas.

[@wesleydiassantana7009]

Deixa eu perguntar seu carro faz barulho dos carrinhos na troca de marcha ?

[@user-ck1lu5xl4i]

Vídeo muito bom porque que ninguém fala sobre valores de peças e mão de obra é só falar mais ou menos não precisa ser exato os valores assim os clientes terão consciência de quanto vai ter que desembolsar em casos assim

[@connectlojaconserto]

muito bom vai like e mais um scrito

[@phelipevalim4888]

Excelente vídeo, uma dúvida. Quando ocorre esse tipo de problema código de Falha P287B, onde o problema está na calibração do garfo. O veículo perde a Ré ? ou seja ao colocar no R o veículo permanece como estivesse em ponto morto (embreagem acionada). Meu carro apresentou esse erro e não engata a ré mais, porém no D ele ainda vai para frente. No Scaner diz calibração de garfo, estou com receio de ter quebrado o batente da carcaça, que é comum de quebrar tb. Pode compartilhar alguma experiência com esse erro em específico?

[@fernandoneris5872]

Boa noite. Por acaso vocês têm referência algum profissional mecânico que atenda em São Paulo, capital?

[@marcosgodoybeira1099]

Tenho uma Ecosport 2013 freestyle 1.6 com câmbio mecânico. ( GRAÇAS A DEUS) só alegria sem problemas nenhum 🙏

[@rsych1]

Legal esse Power shiit

[@agostinhoxavieragostinho1148]

Contagem Mg tem oficina mecânica que dá manutenção em câmbio pauschip.

[@marcosalrxandre]

@canaldapeça de onde vocês são? Qual a localização?

[@flaviofaria6030]

Parabéns Eduardo. Esse câmbio é ótimo mesmo, e infelizmente entra água e gera esse incoveniente, mas nada que não possa ser resolvido. Parabéns pela aula e honestidade.

[@froesmaicom7782]

Quanto fica um reparo desse? Posso fazer manutenção preventiva ou só quando parar? Agradeço qualquer apoio.

[@pedroandrade6467]

Tem muita diferença um câmbio desse para a da New Tucson? Ele também é um câmbio de dupla embreagem a seco, se não me engano é o DSG7.

[@leonardofreitas6303]

Gosto demais do meu sedan 2014 e anda muito bem ,acima dos 200 e tranquilo .

[@lucrodrigues1979]

Uma pergunta que não sei se já foi respondida: essa é uma solução definitiva para o problema de infiltração da embreagem? Ou ainda pode voltar a ocorrer?

[@Kuika007]

Segredo é esticar as marchas, levar ela até os 3000 rpm as três primeiras , toda semana pelo menos uma vez, assim evitando a oxidação

[@sidneycosme2012]

Você e mecânico ou algum mecânico te disse amigo? (Tenho um Focus 2.0 Powershift 2016)

[@marcosmatos4418]

top demais esse vídeo, aprendi bastante.

[@cassiasantosnascimento6011]

Eu queria o New fiesta mais depois destes problemas desistir,comprei um Onix 2014 LTZ estou amando.

[@antoniosidney7901]

Parabéns pela excepcional apresentação; enquanto isso um determinado reparador com canal aqui, cobra 5K só para abrir o câmbio; inventa a necessidade de troca de atuadores, rolamentos, retentores, etc. O ideal é fazer a vedação completa e abrir um furo de 8mm para a água não ficar acumulada.

[@patriquejuniopique7490]

essa oficina é de onde ? cheguei agora no canal

[@yurinascimento2777]

Velho boa tarde. Muito bom a explicaçao no video. Comprei uma ecosport 14/15. Queria saber o que vc me sugere a fazer pra que nao haja nenhum tipo de problema futuramente. O carro tem 37000km rodados, nao sei se foi feito o recal. Caso tenha sido feito, o que seria bom fazer para evitar problemas e dor de cabeça futuramente? Fazer uma vedaçao adequada, trocar as embreagens? Qual seria meu primeiro passo? Desde ja agradeço

[@TheStocler]

Yuri Nascimento Procua um vídeo de um Mecânico lá do Rio Grande do Sul dando dicas sobre os cuidados a ter na condução desse câmbio. Uma delas é sempre por em Neutro quando parar o carro. Se eu achar o vídeo no histórico posto p vc o link

[@TheStocler]

Yuri Nascimento Procure pelo vídeo “ tudo o que sabemos sobre o Power shifft “

[@erich.l]

Buenas. Aquele orifício que tem na carcaça seca, na parte das embreagens, serve pra que? É por ali que pode entrar água também. Não teria como fechar aquele orifício? E sobre os atuadores das embreagens, não tem como fazer uma vedação em volta deles? Também estragam com água.

[@juliocoelho4171]

Não tem como colocar alguma carenagem ou alguma vedação com silicone ou coisa do tipo pra evitar a entrada de água no câmbio?

[@fernandopassosmello5621]

Boa tarde. Tenho um Focus 2015 que está apresentando um problema no Powershift, ele pula da primeira para a terceira marcha, o problema e intermitente acontece e para. Minha embreagem foi trocada a pouco tempo pela própria Ford. Creio que possa ser algo nos garfos ou atuador, quanto ficaria esse tipo de manutenção caso seja constatado o problema? E parabéns pelo ótimo vídeo!

[@sidneycosme2012]

Resolveu?