como solucionar problemas de ralentí en carburadores. Zenith (Solex) 30IZ

[@mi4deorosrenault475]

Gracias🎉❤

[@titannone7487]

Interesante éste canal, se agradecería algunas tomas mas cercanas, pero por lo demás genial, por cierto, te encontré buscado información sobre un zenith campeón 12-18, mañana me toca meterle mano y estaba buscando algo de información, que nunca viene mal, para prevenir. Me quedo por aquí, un saludo

[@carburist]

Siempre trato de cubrir más modelos el tema es que también los vendo entonces hay que tener un ojo en lo que se vende…..

[@titannone7487]

@@carburist igualmente siempre se aprende algo, esa reparación que hiciste fue genial, desconocía esa solución, por cierto, también vendes juntas y membranas?

[@jorgevillaelx7723]

Hola..muchas gracias..estoy con un renault 5 del 83..con zenith 32 IF...arranca bien , relenti b8en pero al primer golpe de gas se ahoga o se viene a bajo revoluciones...dar a gas suavemente funciona bien...¿Que me aconsejas revisar?..pulverice carbuclean y no hay fugas o admesiones parasitas...gracias

[@carburist]

Fíjate en el circuito de la bomba de pique

[@MrSolojuan]

Hola, tengo ese problema, puede ser? Que se eleve el consumo de combustible a causa de ese juego del eje??

[@carburist]

Eso creo que es porque el motor también debe estar gastado

[@tonyscolina9537]

Buenas mi carburador es un solex 30 pic que se queda tirando gasolina despues que apago el carro por favor ayudeme como calibrarlo bien

[@carburist]

Proba cambiando el punsua y regulando bien el nivel de combustible. La otra que puede ser es que esté el flotador pinchado. La manera de controlar es moviéndolo y si sentís líquido adentro hay que reemplazarlo

[@carpad9098]

Soy un nuevo suscriptor, pordias ayudarme dandome un consejo? tengo un carburador dualjett chevrolet es como este (kzbin.info/www/bejne/Y6Kqhmeve8SZmNk) esta montado en un motor 262 chevrolet, el estaba perfecto pero luego agarro falla. Ya le cambie el kit, lo gradue de nuevo y luego comienza a botar humo negro y se tiende a apagar el motor, realmente no se si es que esta entrando mucha gasolina o poca, la unica manera de que medio se aguante en ralenti es trancandole la tapa que esta en la entrada de aire por donde va el filtro de aire. Pense que quizas podria ser fuga de vacio pero revise todas las manguras y conexiones y estan bien, ademas con una manguera en el oido busque alrededor del carburador a ver si hay alguna fuga de aire por las empacaduras y no hay, de hecho si le pongo la mano arriba al carburador y lo tapo el motor se apaga asi que no parece ser fuga de vacio. Ya no se que hacerle me carga loco tambien se acelera y se des acelera y por aqui no hay quien repare carburadores. Tengo que meterle mano yo mismo y aprender, no me queda de otra pero me esta sacando canas el bendito carburador. Gracias.

[@carburist]

Hola! Ese carburador es básicamente la mitad de un Rochester Quadrajet! Ahora bien, humo negro es que estaba pasado de nafta eso puede ser si las agujas que se asientan sobre los chicleres están salidas o dañadas. Una cosa que puede suceder es si ha estado andando con humo negro vas a tener que limpiar las bujías o hasta a veces cambiarlas todas porque entran en corto por alguna razón. Espero que te sirvan estos tips. Ahora en algunas semanas voy a hacer el despiece de un Quadrajet y por ahí te puedo tirar más datos

[@carpad9098]

@@carburist Muchas gracias