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O sensor tem como função principal informar ao Módulo de Controle Powertrain (PCM) qual a posição do eixo do comando de válvulas. Sendo assim, a partir dessa informação, o PCM vai analisar e comparar ao sinal do sensor de rotação. A origem de ignição e a injeção sequencial do motor são determinadas graças a contagem feita em ambos os sensores da PCM.
Além disso, no momento de dar a partida no motor, ele também é auxiliado pelo sensor de fase, pois a peça reconhece rapidamente a sincronia entre o virabrequim e o comando de válvulas. Desse modo, a PCM já vai reconhecer em que fase o motor está com menos de duas voltas do virabrequim, efetuando a injeção no cilindro em admissão, em seguida irá soltar a centelha na vela do cilindro que estará em compressão. Isso fará com que a partida do motor seja mais rápida e eficiente.
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