COMO TESTAR VÁLVULA VVTI ! COMANDO VARIÁVEL FIAT STRADA 1.4 EVO.

[@WladsonLima-lw3ek]

Muito bom teu vídeo amigo. Parabéns. ( Belém do Pará)

[@thormecanicaautomotivajohnny]

@@WladsonLima-lw3ek TMJ

[@antoniomanoel3924]

Valeu pela dica e aula. Continua nessa linha ajuda muito a nós. Obrigado

[@thormecanicaautomotivajohnny]

Sempre! Abraços!

[@claudiohenrique4363]

Uma excelente aula .

[@thormecanicaautomotivajohnny]

TMJ

[@D.L.J.K]

Obrigado. Parabéns.

[@thormecanicaautomotivajohnny]

Tmj

[@franksul1634]

Parabéns obrigado

[@thormecanicaautomotivajohnny]

@@franksul1634 TMJ

[@leosantossantos1733]

Aula top👍🏾

[@thormecanicaautomotivajohnny]

TMJ

[@valmirmuitoboahauff7179]

Opa estou com um B.o paresido com ese ai soque so perde potensia andando caro parado funsiona varias horas sem dar defeito

[@thormecanicaautomotivajohnny]

@@valmirmuitoboahauff7179 Veja se não há sujeira obstruindo a válvula quando acelera. Retire, observe se tem carbonização na peneira! Se não houver, observe estado de velas,cabos,bobinas.... Verifique também o sincronismo da correia.

[@diego00146]

Tenho um grand siena 1.4 evo 2014 com esses mesmos sintomas, nao passa de 4 mil rpm e o contagiros no painel so aciona quando liga o carro depos cai para 0, acompanho a rotacao por um scaner obd2 simples pelo celular app torque, o carro esta fraco e nao rasga quando acelerar forte ja troquei oleo 15w40, vela, cabo, bobina, correia dentada com a chave de sincronismo e o carro não muda. Agora retirei a valvula e estou limpando com car80 para realizar novamente o teste.

[@thormecanicaautomotivajohnny]

Se você tiver uma caneta de teste, veja se gera na escala de hertz 240 ao acelerar. Fica esperto com sensor de rotação, faz isso também.

[@diego00146]

@@thormecanicaautomotivajohnny só tenho multímetro, a minha caneta de teste só mede polaridade.

[@thormecanicaautomotivajohnny]

@@diego00146 se o multimetro tiver a escala HZ da certo

[@samirmartins2064]

Amigo estou com um carro aqui na oficina parecido , pois no teste da valvula pelo escaner nao atua ., , sera que e modulo ?

[@thormecanicaautomotivajohnny]

Olha cabo,vela primeiro...se estiver ok pode ser módulo

[@leosoria580]

Muy bueno

[@thormecanicaautomotivajohnny]

Gracias

[@IgorVentura-j9p]

No fio amarelo tá chegando positivo e 2.3 direto, o que pode ser ? Com uma mesma caneta de polaridade dessa

[@thormecanicaautomotivajohnny]

Verifique parte elétrica também, fios .. Veja esquema elétrico

[@jeffersonronaldo7314]

Amigo meu carro e um Siena motor evo 1.4 tá cortando nos 4 mil giros testei ah corrente do chicote da válvula vvti só chega positivo negativo não pode ser o módulo?

[@thormecanicaautomotivajohnny]

@@jeffersonronaldo7314 teste toda a parte de ignição! Se tiver ruim troque! Veja também, se não há obstrução por sujeira na tampa de válvula jogando carvão na válvula. Se tudo estiver certo, pode ser módulo.

[@wandersonsilva2885]

Irmao vc tem wpp? Preciso trocar uma ideia com vc sobre um problema num motor como esse ai... Como podemos se falar?

[@esouzafreitas8145]

Acho que meu corollinha estar com o mesmo defeito 😢😢😢

[@thormecanicaautomotivajohnny]

O sintoma quando não funciona, ele fica encabeçando, quando acelera ele ameaça responder e encolhe.... Procure observar se não está obstruído o cabal de óleo dela...

[@jasonebarbosasilvafilho8856]

Na minha tá dando só 9,8 no multímetro

[@thormecanicaautomotivajohnny]

Tenta o pwm direto

[@thormecanicaautomotivajohnny]

O que acontece com o carro?