Mano seus videos são mais completos que curso do senai!
@jonatanraposo36334 жыл бұрын
Caraca mano vc é muito inteligente. Até parece tão fácil vendo vc fazer o serviço. Parabéns.
@MilanDark4 жыл бұрын
kkkkk nada cara. Algumas coisas a gente aprende =)
@ilsonookuda4159 Жыл бұрын
@@MilanDarkqual é esse reloginho do número azul aí?
@NandoSilva24 жыл бұрын
Ansioso pra ver o teste no dinamômetro...
@hephaesto72716 ай бұрын
Isso sim é um bom vídeo explicativo. Bora fazer no V8 hahaha
@regisbutia4 жыл бұрын
Show! Curioso pra ver acelerando!
@MilanDark4 жыл бұрын
Fala amigos, caso queiram ver mais sobre enquadramento do comando e o teste que estou fazendo sobre a troca de comando de válvulas vejam aqui --> kzbin.info/www/bejne/fJfdaHSorL14oLs Já dei uns rolé com o comando novo e não modifiquei nada no acerto para sentir a diferença, LINK AQUI ---> kzbin.info/www/bejne/fJCknKVmfb2an6c , abs!!!!!!!
@pistolaimbel9mm4 жыл бұрын
Legal Milan tenho esse torquimetro tbm kkk já troquei dois comandos um 027.7 pra 274 aspirado e agora 276 turbo, vlw ótimo video
@MilanDark4 жыл бұрын
Nosso torquímetro de pobre rs.
@pistolaimbel9mm4 жыл бұрын
@@MilanDark kkkkk
@andersonjorge10754 жыл бұрын
Vídeo muito bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@dayviddias60434 жыл бұрын
Vídeo top. Muito aprendizado. Pq a maioria dos carros preparados não usam a capa de proteção da correia dentada?
@MilanDark4 жыл бұрын
Fico na duvida de preguiça ou estética rs. Geralmente preparador quer fazer só o básico, e ter acesso fácil a tudo, ex polia regulável ali na cara. (eu nem sei se os parafusos da regulável batem na proteção), mas tudo na cara é mais fácil, até pra ver o estado da correia dentada.
@dayviddias60434 жыл бұрын
@@MilanDark Obrigado amigo.
4 жыл бұрын
Quero saber quantos cavalos tu ganhou, porque eu tenho vontade de por esse comando tem uns 2 anos, só que fico receoso pelo consumo aumentar brutalmente, meu carro ja tem um consumo satisfatório com o 49g hehehe
@MilanDark4 жыл бұрын
Rapaz, vou tentar testar o consumo em breve, ainda estou acertando o carburador depois, pois é, não tenho botaozinho pra apertar kkkk... Mas assim, de alta não senti praticamente nada de diferença, mas o carro já acorda cedo e vai direto em progressão, não fica vindo lento, até a turbina pressurizar e vem aquela patada du nada lá em 3500rpm... mas vou testar, ainda essa semana =) ai a gente puxa junto. kkkk
@bpessoteabreu Жыл бұрын
Tô pensando sobre isso! Tenho um Logus 1.8 ap tbm que tá fazendo 8,5km por litro. Tô com medo de trocar pelo 049G
@rodolfocosta71524 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho e como sempre vídeos top!
@Cicero-cp8xu4 жыл бұрын
Parabens pelo video. Depois nos mostra como ficou com o acerto final.
@MilanDark4 жыл бұрын
Jájá sai vídeo do primeiro rolé, sem mexer nada.
@rodrigotfsp Жыл бұрын
Milan, acompanho você faz muitos anos, gosto muito do seu trabalho, quando der faz um vídeo falando mais sobre as mangueiras do respiro do motor, meu opalabturbo andava cuspindo óleo a doidado pela tampa de valvula, e pelo carter, então onde era a bomba de combustivel abri um furo e liguei direto na tampa de valvula, e da tampa de valvula coloquei uma mangueira para o chão, acha que esta correto?
@MilanDark Жыл бұрын
Obg! Vc fez isso aqui -> kzbin.info/www/bejne/h5bak5dvmrubg6M Ten alguns motores, geralmente os de concepção mais antiga, que precisam de um bypass no respiro, senao ele empurra óleo mesmo. No meu caso eu fiz no buraco da bomba de gasolina original.
@lucas1706604 жыл бұрын
Bom dia, eu tenho um Corsa super sedan mpfi 1.0 8v , e está com um vazamento no retentor do comando de válvula ,já troquei o retentor várias vezes e não para , vc acha que se eu colocar o silicone como vc fez no vídeo resolve ou acha que devo trocar o comando? A propósito vídeo muito bom ,bem elaborado e didático.
@MilanDark4 жыл бұрын
Vlw amigo. Tem que ver o motivo do vazamento. O CORRETO, é que, só o retentor já trava tudo. Porém, no mundo real nem sempre funciona 100% , as vezes 1 arranhadinho na peça é suficiente pra deixar vazando. Ai pra não ter risco eu ponho um tico de veda junta. Se o vazamento for feio, bota silicone especial que nunca mais cai 1 gota, recomendo o abro 999
@lucas1706604 жыл бұрын
@@MilanDark Vlw irmão! Obrigado pela dica e pela atenção! Seus vídeos são muito bons e abrem os olhos de quem gosta da área da mecânica assim como eu! Abraços
@enferudf54464 жыл бұрын
E aí,Milan,beleza? Você não fez a regulagem de válvulas adequada para o novo comando?
@MilanDark4 жыл бұрын
Fiz, depois de prender o comando eu mostro que deve verificar a folga das valvulas, porém, não estou usando a folga recomendada, to tentando trabalhar o lift pela folga, e to vendo se o comando vai aceitar. Até agora tá de boa, na verdade senti o carro bem bom, só que to tendo que reajustar o carburador porque ficou pobre desde baixa.
@enferudf54464 жыл бұрын
@@MilanDark já usei esse mesmo modelo de comando e,para uso urbano é excelente,bem elástico. Ele pede 030 adm e 040 esc. Tome cuidado quanto às molas para não bater elo com elo. Uma receita bem antiga é usar as molas internas de fiat. Em relação à carburação,realmente terá que fazer um novo acerto. Sucesso no projeto. E caso queira trocar uma idéia sobre acerto de bura,me responda em outro comentário que deixarei meu contato. Sou adébito ao bom e velho carburador e sabemos que há vários segredos para o acerto.
@ruancordeirorc4 жыл бұрын
tb achei estranho nao fazer a folga nem girar um pouco o comando pra ver se esta batendo elo..
@VitorVogt4 жыл бұрын
Excelente vídeo, parabéns!! A instalação foi plug and play, ou precisou desbastar um pouco o cabeçote?
@MilanDark4 жыл бұрын
Obg. Este comando em específico não precisa alterações no cabeçote. Geralmente só os mais graduados.
@GabrielSaboK4 жыл бұрын
fala milan, td certo? então amigo gosto demais dos seus vídeos aprendo pra caramba e tô sempre melhorando meu trampo na oficina, queria fazer uma sugestão de tema, fala um pouco sobre o seu torquímetro ou os seus se tiver mais, e qual vc mais recomenda pra usar, vi q ti usou um de vareta no comando é esse q vc usa pra td?
@MilanDark4 жыл бұрын
Opa blz? Rapaz, infelizmente só tenho esse, o torquímetro de pobre. Esse é o mais simples, e "menos preciso", que tem. O melhor que vai ter, que é o pau para toda obra é o de estalo. Mas custa 10x esse aqui.
@dilsaosom4 жыл бұрын
Milan, boa noite.... usei um comando 276 no meu ap 1.9T mas tive q trabalhar o cabeçote pois o came não passava pra girar o comando, pq esse seu ai não precisou fazer esse trabalho no cabeçote? Acho q são da mesma graduação
@MilanDark4 жыл бұрын
Possívelmente o seu tem muito levante, ai tem que trocar inclusive as molas para aguentar a came. O meu tava ali no limite de levante, se não me falha a memória sáo 11,5mm de levante.
@alexandresaopedro84174 жыл бұрын
Boa noite mano quero troca o comando do Meu AP 1.6 coloca um 49g escap 4x1 e coloca o 2e ele preciso manda o cabeçote pra retifica pra trabalha o cabecote. ? Me ajuda ai
@MilanDark4 жыл бұрын
049g não precisa de nada, só tirar e por.
@josefernandoperdigao44014 жыл бұрын
@@MilanDark Nem precisa regular as válvulas?O meu original é o ZBA
@elton32284 жыл бұрын
Ficou top.....me dá uma ajuda, qual comando posso por no motor gm 2 vectra 2.2 16v, motor totalmente original.
@MilanDark4 жыл бұрын
Rapaz, vou fazer um vídeo pra responder essa pergunta kkkkk toda hora alguém me pergunta exatamente mesma coisa. Assim, comando é igual roupa, pode ficar bem em vc e em mim não. Pode ser que até fique confortável em vc mas não seja seu estilo e queira trocar. Depende muito do que a pessoa quer, mais o gosto de como tocar o motor da pessoa. Mas se quer ir pra linha original, procura sobre os comando J da Gm. Mas assim, já que vai mudar em busca de potência, recomendo ver algo fora do original.
@elton32284 жыл бұрын
@@MilanDark é difícil achar um comando que melhore gm2 16v na mesma proporção que o 49g melhora no motor ap. Queria um com a mesma proporção
@edsonluiz10023 жыл бұрын
Primeiro parabéns pelo vídeo Tenho um Opala 4.1 ao fazer a troca da junta do motor decidi calçar os tuchos hidráulicos para mecânico com esferas de aço, depois disso o carro nunca mais deu lenta estável , ja foi feito cabeçote, trocado junta ,velas distribuidor ,cabos vela, enfim tudo até carburação , minha dúvida e será que a gambiarra feita nós tuchos hidráulicos para mecânico pode estar causando essa oscilação na marcha lenta tipo querendo morrer ? Ou os tuchos não tem este efeito ?
@Mateus1302022 жыл бұрын
Eai beleza amigo, queria saber se tenho que alterar o ponto do carro ao trocar o comando? Por exemplo o ponto original do meu carro AP é 9 graus e o ponto do AP que usa 49g é 11 graus, eu deixo o ponto em 9 ou 11?
@MilanDark2 жыл бұрын
Na verdade, acho que você está confundindo um motor alcool com gasolina. Usam esses pontos,d ependendo da versão. Mas, basicamente sim. quando você muda o comando , você tem que alterar não só o ponto incial, mas também o avanço muda. Agora o quanto , depende do tipo de comando que está usando, isso define a progressão do avanço e o ponto inicial. Geralmente para comando sobrealimentado o avanco é mais agressivo.
@maurodaparatiturbo4 жыл бұрын
O Milan, estou estudando oque vc está fazendo pra por um 276 na minha Parati ela é 1.9 forjada com cabeçote original do 1.6 pergunto a vc... O 276 é realmente a última graduação que não precisa mexer no cabeçote? Sobre o ponto... se eu apenas travar e manter o ponto fixo e na hora de colocar o Novo Comando eu por exatamente na mesma posição do comando antigo, vou precisar acertar o ponto novamente? Abraço irmão..👍
@MilanDark4 жыл бұрын
Isso depende do comando, por exemplo, tem um 284 da samcams que não necessita de mudanças no cabeçote. Se você conseguir travar exatamente o ponto e conseguir remontar sem mudar 1mm a posição, vai ficar correto, o problema é não modificar esses 1mm...sempre move quando você tira a correia etc.
@maurotavares21845 ай бұрын
Boa tarde!! Tenho um gol 89 GL está com um motor ap aspirado 1.6 do gol 97 tuchos hidráulicos qual comando vc me indica para ele ficar melhor ?? Um abraço!!
@MilanDark5 ай бұрын
Se quer girar, ja indico botar tuchos mecanicos. Mas isso você pode achar aqui kzbin.info/www/bejne/h4TbdoiJbd55mbs
@paulobeckerdjpaulobecker27 күн бұрын
É normal o comando nao ficar alinhado nos mancais antes de apertar os parafusos?
@carloscesarregiani60692 жыл бұрын
Parabéns irmão pelo conteúdo.... Tenho uma duvida uso comando 33t Sam cams....se eu colocar um 49g no lugar , tenho que mexer com regulagem ? Ou não!? Só trocar
@MilanDark2 жыл бұрын
Quase sempre tem que regular as folgas. Em alguns casos, (esse tem que ver na tabela deles), tem que ter um retrabalho de usinagem do cabeçote, ou até mesmo mudar o pastilhamento. Ai lá na tabela vem escritp "plug and play" ou não.
@carloscesarregiani60692 жыл бұрын
Valeu obrigado irmao
@SamuNoVinho4 жыл бұрын
Esses comandos samcams deves ser bom
@juniorjunior89912 жыл бұрын
Gostaria de tirar uma dúvida tenho um comando 49g ,cabe no cabeçote md270..?
@MilanDark2 жыл бұрын
Sim, MD e AP são motores muito similares. Eu usava o 49g nesse vídeo , era o comando antigo.
@juniorjunior89912 жыл бұрын
@@MilanDark legal ,! Obrigado por tirar minhas duvidas
@Lucascuryg4 жыл бұрын
Excelente video !
@wiskysantana3 жыл бұрын
Amigo!!! estou tentando achar informações e avaliações do comando de válvulas da SPA, COMANDO DE VÁLVULA BILLET VW AP 8V 276°A / 288°E PARA TURBO TUCHO HIDRÁULICO/MECÂNICO. Você ja ouviu falar desse modelo de comando... Meu ap é um 2.0 turbo com comando 027.7 e queria passar pra esse modelo
@MilanDark3 жыл бұрын
Só falando com a fabricante amigo, não tem como saber que pode-se fazer personalizado tb, tipo esse meu do vídeo.
@RTurbo3 жыл бұрын
Milan....Top o vídeo!!!! me tira uma dúvida....a folga indicada na cartilha desse comando é com o motor frio?
@MilanDark3 жыл бұрын
Geralmente é frio. Quando é quente , ela especifica. Tipo "folga: X - Folga quente: Y". Mas confie mais na folga fria, temperatura é variável.
@RTurbo3 жыл бұрын
@@MilanDark valeu.... obrigado
@lucassevero64110 ай бұрын
Opa boa noite, da pra utilizar o defletor usando o comando 288?
@MilanDark10 ай бұрын
Depende do comando 288 é só a graduacao dele.
@joelbarbosa23944 жыл бұрын
Boa noite Milan parabéns mano você é 10, vou montar um ap 1.9 com fluxo cruzado turbo 250cv ,quero usar turbina que tenha pegada acima do 2000 giros , mas o que posso fazer para ter mais torque ate os 2000 giros? quero usar gasolina como combustível, da para usar 10.5 de taxa? Isso melhora o torque?
@MilanDark4 жыл бұрын
Não usaria gasolina com taxa 10 não, gasolina não precisa ter tanta taxa, a progressão dela é muito boa. e turbina mediana. Pode trabalhar o ponto pra ficar espertinho e se for usar comando , comando pra baia/media.
@joelbarbosa23944 жыл бұрын
@@MilanDark Valeu amigo muito obrigado
@ximoto16614 жыл бұрын
Eu tbm uso 49g no meu turbão mas meu preparador já cantou que ele não é muito eficiente . Tava pensando exatamente no 276 ou 272. Mudou muito a lenta ? Sentiu alguma diferença boa em relação a torque e potência ?
@MilanDark4 жыл бұрын
Rapaz o carro fica outro, é totalmente diferente. Vou soltar um vídeo amanhã do primeiro rolê com o comando, sem mexer nada. To tentando fazer aos poucos para ir mostrando as mudanças até o dino.
@ximoto16614 жыл бұрын
@@MilanDark boa, aguardando para ver a diferença de resultado. Vc é de SP?
@upgradepreparacoesaraujo14994 жыл бұрын
Quando estava fazendo p motor da minha parati na retifica tinha outros comandos de ap....mas as medidas na parte dos mancais era diferente.....
@MilanDark4 жыл бұрын
Isso, possivelmente eram hidraulicos e mecanicos, ai o circulo do mancal muda,
@fernandomecbike20624 жыл бұрын
Boa noite milan, me tira uma dúvida, a partir de qual comando se tem que mecher em molas, válvulas e fazer o retrabalho na base do cabeçote para o came não bater quando girar?
@MilanDark4 жыл бұрын
Isso tem que ver com a fabricante do comando, ou revendedor na hora da compra, porque isso depende de algumas coisas. Geralmente 292, 288 etc em diante já pode requerer alguma adaptação.
@fernandomecbike20624 жыл бұрын
@@MilanDark valeu pela dica, voce é o melhor !!!
@igordfaria3 жыл бұрын
Qual torquímetro recomenda para mexer na mecânica completa?
@lucasbueno14013 жыл бұрын
Boa noite. estou com um 288 usado esse precisa de alguma alteração no cabeçote?
@MilanDark3 жыл бұрын
Só vendo com a fabricante. Muitos 288 precisam.
@lucasbueno14013 жыл бұрын
Samcams
@yurileonardo72392 жыл бұрын
Pode usar comando que estava em cabeçote com 4 mancais em cabeçote com 5 mancais?
@MilanDark2 жыл бұрын
Se nao estiver danificado, sim.
@j.kkorchak29322 ай бұрын
Tenho um ap miolo original turbo de ft350 com comando 027.7 posso por um 350t com pratos e molas originais ou sem chance
@MilanDark2 ай бұрын
Tem que ver com a fabricante do comando.
@j.kkorchak2932Ай бұрын
@@MilanDarkexiste comando para ap turbo Tucho hidráulico comando grande
@walaceSantos-hz5ij4 жыл бұрын
Mano gostaria de por um comando mais nervoso no meu Vectra 2.2 8v.. .... qual vc me recomenda?
@MilanDark4 жыл бұрын
Como escolher o comando kzbin.info/www/bejne/h4TbdoiJbd55mbs
@bkintof39523 жыл бұрын
Ola . Quero montar um ap 1.8 no alcool um golinho de taxa e injeçao . Sei que o 49 g e tranquilo de achar e por e nao vai alterar nada tao grandemente mas pensava em arriscar algo um pouco maior como um 276 pode me dizer se estou indo pro caminho errado e o 49 g ja daria conta ? Agradeço se responder me amarro em preparaçao e to fazendo um doutorado sobre comando com seus videos
@MilanDark3 жыл бұрын
Depende. Já daria conta de que? onde quer chegar? pode ser que o 49g passe da conta, ou nem chegue na conta, entendeu?¿ Não dá pra saber exatamente o que deseja, mas dependendo do 276 a diferença de dirigibilidade é mínima. Para escolher o comando não escolha só pela graduação..... veja mais aqui, acho que vai te explicar. Como escolher o comando kzbin.info/www/bejne/h4TbdoiJbd55mbs Até 276 geralmente é nada absurdo.
@wevertonlaplaca43304 жыл бұрын
Opa amigo tudo bom! Sempre acompanho seus vídeos. Só uma pergunta esse seu 276 é 113 de lob? Só achei 109... pq no meu gol comprei um 274 hidráulico de 109 de lob será que fica ruim em 2.0 turbo?
@MilanDark4 жыл бұрын
Tem que ver o cruzamento (overlap), ruim n fica, porém pelo lobcenter , parece ser mais voltado pra aspro.
@MilanDark4 жыл бұрын
Você consegue mudar algumas características do comando de tabela falando com o fabricante, que foi meu caso.
@wevertonlaplaca43304 жыл бұрын
@@MilanDark o meu primeiro comando veio com um dos cams com defeito. Agora já chegou o novo. Vou ter que montar ele mesmo! Medindo com o paquímetro deu em torno de levant 11.3 de adm e 11.1 de escape. Overlap dele é 16. Vou ver se até o fim da próxima semana eu monto kkk. Tem algum grupo do canal para entrar?
@wevertonlaplaca43304 жыл бұрын
No momento uso o cabeçote original do jetta 2013 com comando original
@wevertonlaplaca43304 жыл бұрын
Só pra corrigir* errei escape que é maior que adm
@davidleme70452 жыл бұрын
E aí Milan, beleza? Espero que sim! Cara, tira uma dúvida por favor, tenho um Passat 85 bloco do MD, só que usei o interno tudo do 1.8 álcool, até o cabeçote é de um Logus 1.8 álcool, só que moderno, com duas passagens de óleo, tive que mandar mexer nos dutos pra dar certo no bloco MD, gostaria de saber se dá certo o comando 288 nele sem precisar mexer em mais nada, a não ser a regulagem das pastilhas? Pq pelo que andei pesquisando o maior que dá certo sem precisar mexer é o 276...mas alguns mecânicos falam que dá certo...minha cabeça tá a milhão, ah, ele já tá com o comando original do Logus que é 49H, é que esse 288 apareceu num esquema bom pra eu pegar...hehe
@MilanDark2 жыл бұрын
Os comandos para AP e MD sao os mesmos, então o caso de você mudar o cabeçote não vai interferir. O que pode ser difeferente nos aps é que o cabeçote pode ser hidraulico ou mecanico, ai são diferentes. Mas assim, existem 288 que cabem sem adaptações, e 288 que precisam de modificações, quem vai te falar se é plug and play é a fabricante, no catalogo dela tem essa descrição. Porém, cuidado, porque 288 é só a graduação do comando, Existe uma dezena de 288, com propriedades e finalidades diferentes, você tem que saber escolher, como falo aqui kzbin.info/www/bejne/h4TbdoiJbd55mbs
@davidleme70452 жыл бұрын
@@MilanDark opa....muito obrigado pela atenção...vc como sempre tirando a dúvida dos seus seguidores...vc é fera... E eu vou pesquisar no link que me mandou...muito obrigado... Deus abençoe!
@fernandomonteiro90694 жыл бұрын
Comprei um 297 da samacar pro meu chevette, balancin da kuir e pratos forjados. Lhe pergunto será q posso usar as molas de Fiat ou devo comprar as duplas?
@MilanDark4 жыл бұрын
É bom ver com a fabricante (samcams) qual a carga de mola recomendada para o comando. Eles vão te dar uma faixa de valores (deve vir no cartãozinho do comando também). Ai você verifica a carga da fiat, se bater blz (altura tb conta). senão, ai só comprando mola reforçada. Geralmente pede-se molas assim para comandos com muito levante (lift) ou carros que vão girar muito. Então dependendo, talvez, até original sirva, mas só entrando em contato como fornecedor primeiro para saber exatamente o que o comando pede.
@fernandomonteiro90694 жыл бұрын
@@MilanDark pois é n me enviaram nda junto com comando até a pasta Véio aberta. Vou usar na fase aspro
@alexandrecaio14 жыл бұрын
Qual comando de valvulas esportivo aconselhável para o punto blackmotion?
@beesse68473 жыл бұрын
Bom dia mano seria possível instalar um 288 sem precisar tirar o cabeçote pra fazer aquele trampinho ao redor dos copinhos pra o comando não encostar no cabeçote?
@MilanDark3 жыл бұрын
Tem que ver com a fabricante se ha algum modlo dessa graduação que não precise de retrabalho. Isso depende.
@douglassilva13144 жыл бұрын
Fala Milan,infelizmente só da pra dar um like
@ismaelalvesnascimento50783 жыл бұрын
Posso por um comando desses num ap 1.8 alcool santana e o que melhora??
Milan boa noite cara, preciso trocar os tuchos e o comando do AP. Vou colocar novos. Precisa amaciar? E que material vc me indica pra fazer o amaciamento? Ouvi falar sobre graxa de molibdênio será que essa serve? Obrigado desde já!
@MilanDark3 жыл бұрын
Precisa fazer o mesmo procedimento do vídeo. Com a pastinha de amaciamento etc. depois só rodar umas dezenas de km de boa que ja ta bom.
@deividoliveira92273 жыл бұрын
Cara passei a pasta. Girei o motor duas vezes pra ver se manteve o ponto e a pasta já saiu tudo. Normal isso? Pode ligar e ir embora?
@Brigadeiro_San4 жыл бұрын
Posso trocar o comando por polia regulavel e manter o carro sem turbo? Tipo queria ganhar uns cavalo. E a troca do comando influencia no consumo?.
@MilanDark4 жыл бұрын
Com certeza. O ganho depende muito do comando, mas por ex, um comando parecido com este que eu peguei, na versão aspro, pode te dar em torno de 20~30cv, dependendo. No consumo influencia, no meu caso ainda não consegui testar.
@Brigadeiro_San4 жыл бұрын
@@MilanDark ah sim. Obg seus videos sao mt bem ecplicados curto de mais. Os seus, do silvio, tonella e binhoo xavii. Rsrs obg.
@lucineisouza35113 жыл бұрын
Tenho um ecosporte 2011 e ele esta piscando a luz de oleo quando ele esquenta e entao vi que o comando de valvuvas tem riscadinhos. Vo troca o comando de valvulas mais sera que tenho que retificar o cabecote tambem ou nao precisa.
@MilanDark3 жыл бұрын
Acredito que seu problema não seja o comando.
@oficinacassiano85533 жыл бұрын
Quero mais torque na estrada, um comando para alto giro é interessante ?
@MilanDark3 жыл бұрын
Depende da faixa de giro que quer privilegiar, geralmente estrada é médio-alto giro.
@maicon92844 жыл бұрын
Milan se usou cola 999 na junta da tampa de válvula ?
@MilanDark4 жыл бұрын
IH rapaz não lembro, acho que não foi a junta original mesmo, porém, naqueles retentores do comando etc, costumo dar umas sujadas ali.
@gabrielmartins-qd8wx4 жыл бұрын
FIcou bom para andar na cidade de boa? Sucesso!
@MilanDark4 жыл бұрын
Até o momento sim, porque é um 276 voltado mais pra baixa - média.
@tiagogenaro75012 жыл бұрын
Não teve q ajustar folgas nos tuchos?
@MilanDark2 жыл бұрын
Quase sempre TEM.
@basmonkeygaragem55512 жыл бұрын
Oi tudo bem ? Qual comando vc instalou?
@MilanDark2 жыл бұрын
Foi um 276 da sam cams com logcenter e overlap modificado do catalogo.
@basmonkeygaragem55512 жыл бұрын
@@MilanDark dahora meu cabeçote é retificado tá zerado é só tira 1 e instala o outro? Poderia me ajudar kkkk
@magnosilvamagnosilva4 жыл бұрын
Fico bonito ronco
@ls-br40438 ай бұрын
Como faço pra bater o ponto do comando com o do resto do motor? Se o OT estiver certinho, e o distribiudor batendo, e mesmo assim a polia do comando não bater certinho, só soltar a dentada e girar a polia?
@MilanDark8 ай бұрын
Sim. tem que ter os 3 pontos nas marcações, se 1 está fora está dessincronizado. Ai seria afrouxar a correia e girar.
@ls-br40438 ай бұрын
@@MilanDark mas nas polias reguláveis tem a marcação do ponto? Isso que fico na dúvida, que na original tem a bolinha certinha lá! Na regulável eu não sei
@thiagomag_ofc Жыл бұрын
vc não precisou mexer nas molas do cabeçote ?
@MilanDark Жыл бұрын
Não são todos os comandos que precisam, geralmente os que tem muito levante ou carros que vao girar muito. Esse nao precisou.
@marcelofragapinto95349 ай бұрын
Amigo troquei o comando 288 e ficou pegando no retentor alguma dica
@MilanDark9 ай бұрын
É porque possivelmente, o comando que você comprou não é plug and play e precisa de retrabalho em retífica.
@Davi_sousa4 жыл бұрын
Amigo tenho voyage ap 1.8 comando 027.2 queria sabe se eu consigo troca comando 276 em casa mesmo.
@MilanDark4 жыл бұрын
Se tiver todos as ferramentas como do vídeo, sim.
@Davi_sousa4 жыл бұрын
Mas queria sabe é a folga entre as válvulas são as mesmas n vou precisa troca nd só por no lugar ?? Calibra as folga da vela ??
@adrianobarcik69253 жыл бұрын
Qual comando e melhor entre o 049G, ou o 053.3 ...pela tabela parece q o 053.3 e melhor q o 49G ??obrigado
@MilanDark3 жыл бұрын
Ter mais levante não significa que o comando é mais esportivo. São diversas coisas. Como escolher o comando kzbin.info/www/bejne/h4TbdoiJbd55mbs
@yurileonardo72392 жыл бұрын
comando que estava em cabeçote com 4 mancais nao deu certo no cabeçote com 5 mancais, o 4 mancal nao encaixou, o que fazer nesse caso?
@MilanDark2 жыл бұрын
retificar (usinar) ele por igual
@ilsonookuda4159 Жыл бұрын
Alguém pode me dizer onde encontro esse reloginho digital dos números azul que esta no vídeo!?
@MilanDark Жыл бұрын
Só procurar por Controladora de Sonda Wide.
@dookassurfboardsbyeduardoo8085 Жыл бұрын
Qual o comando pra um ea111 1.0?
@MilanDark Жыл бұрын
-> kzbin.info/www/bejne/h4TbdoiJbd55mbs
@RTurbo3 жыл бұрын
Milan...comprei um comando idêntico ao seu!! 031 com 113° de lob.....montei ele...mas ao tentar tirar pra ver se estava tudo ok, ele travou....deu uma leve Girada e trava... dá impressão que pega o came no cabeçote.....nesse caso, terei que levar o cabeçote e comando na retifica pra montar? Se não for o came pegando, pode ser o esquema da mola chegando no limite? Nesse caso o que faz?? Abraço
@MilanDark3 жыл бұрын
Possivelmente está fora de sincronismo e a válvula está batendo no pistão amigo. Comando que precisa modificação é lá pra cima de 288+
@domingoslopez3262 жыл бұрын
Qual o nome da válvula?
@lucastavares31404 жыл бұрын
Milan, essa pasta vem com o comando ?
@MilanDark4 жыл бұрын
Sim.
@tyagoqm4 жыл бұрын
Não precisou conferir folga de válvula?
@julianojuli6942 жыл бұрын
Quanto custa pra polir os cames do comando
@carloscesarregiani60692 жыл бұрын
Valeu
@michaelrenan21884 жыл бұрын
Minha wedband fica 0,80 de lenta como melhorar? E na quinta pé em baixa 0,95 tá bom ?
@MilanDark4 жыл бұрын
Não sei qual é seu carro e preparação, mas mesmo sendo aspro ou turbo essa lenta 0,80 ta muito rica. Tem como melhorar claro. Agora se o 0,95 for em velocidade de cruzeiro não tem problema, agora se for com pé para ganhar mais velocidade está pobre.
@michaelrenan21884 жыл бұрын
Ap 1.8 Stander comando 276 carburado ... Turbina .50/48 Gicle 160 190 5 pé em baixo ganhando velocidade 160km a wedband fica nessa marca ... Como melhora o consumo da lenta ?
@magnosilvamagnosilva4 жыл бұрын
E esse comando que vc boto presiso troca as mola da volvula ou nao precisa
@MilanDark4 жыл бұрын
n precisa n
@magnosilvamagnosilva4 жыл бұрын
@@MilanDark blz
@upgradepreparacoesaraujo14994 жыл бұрын
Mas não tem fazer uma regulagem de válvulas....e as molas vão aguentar.....
@MilanDark4 жыл бұрын
Quase sempre tem que regular sim.
@djordanschellin66194 жыл бұрын
Não Foi presiso regular as válvulas de novo?
@MilanDark4 жыл бұрын
Se depois da troca não ficar na folga correta, sim é necessário trocar pastilhas no caso. Nesse meu ai ficou numa regulagem que estou "testando" pra ver se vai enforcar. Tá pouco abaixo do recomendado.
@djordanschellin66194 жыл бұрын
Com comando 288 11 de levante será que presisa comer o cabeçote para ele girar? É presisa usar molas especiais?
@juniormorbini24354 жыл бұрын
Esse carro e legalizado turbo?
@MilanDark4 жыл бұрын
Não, nem dá pra legalizar
@magnosilvamagnosilva4 жыл бұрын
Ja vi un comando pra compra so que e 49 g eu presiso do caro e nao posso desmonta cabesote pra ve ai nao sei se e mecanico ou idralico meu progeti parado
@MilanDark4 жыл бұрын
049 é mecanico. Cabecote hidraulico só saiu lá pro meiado dos anos 90 no golf.
@magnosilvamagnosilva4 жыл бұрын
Blz me ajudo muito
@magnosilvamagnosilva4 жыл бұрын
Sao ticas boas essas
@magnosilvamagnosilva4 жыл бұрын
E cara vc turbina sai mais em conta to que aspira eu comesei un projeti erado agora to veno as posibilidade do que bota no casi o meu moto conplicado eu quero un pra min podet andar no dia a dia tanben
@magnosilvamagnosilva4 жыл бұрын
Vc podia vende esse comando que vc tiro cara fala ai vc tanben nao falo desse comando ai que vc boto
@digaorcssilva26344 жыл бұрын
Vai vender o 49G ? 😈
@MilanDark4 жыл бұрын
hauhaua, foi só eu falar que ia trocar o 049g que apareceu uma fila de gente querendo kkkkkkk... Se não me engano seu carro é turbo né? se for te dizer, ele não é um comando pra turbo n. funciona mas..... nao é pra isso.
@digaorcssilva26344 жыл бұрын
Né turbo não. Turbo é o Chevette do meu velho
@Jn_garage884 жыл бұрын
Eu tenho um pra vender
@joaofrancisco25894 жыл бұрын
Tá na hora de fazer um novo vídeo de acerto de ponto o vídeo que vc indica é muito antigo!
@wellingtoncarrarocarraro11573 жыл бұрын
Amigo me desculpe mas não é só tirar um comando e por outro!!!! E a regulagem de válvulas????? Que na minha opinião é muiiiitissimo importante. Pois pode ter gente aí que vai achar que é só tirar e por outro!!!
@MilanDark3 жыл бұрын
Houve um equívoco. Quando o comando diz ser Plug and Play (Digamos tirar e por), é que não necessita de adaptações maiores no cabeçote. A regulagem das válvulas quase sempre é necessário fazer, assim como disse no vídeo. No meu caso não uso a folga recomendada.
@fabianoantunes33284 жыл бұрын
Nao precisa regular válvula
@MilanDark4 жыл бұрын
Depende, quase sempre sim, cheguei a comentar isso no vídeo.
@wellingtoncarrarocarraro11573 жыл бұрын
Se seu cabeçote fosse tucho hidráulico tudo bem,mas no vídeo é um cabeçote de tucho mecânico
@Fumacenta2tempos4 жыл бұрын
Militec é fedido mesmo? O que tenho aqui tem uns anos guardado, mas ta bem fedido kkkkkkk
@MilanDark4 жыл бұрын
Eita kkkkkk, rapaz, este que usei para fazer o vídeo é um antigão que tava aqui no restinho e uso só para essas coisinhas, não tem cheiro não kkkk
@Fumacenta2tempos4 жыл бұрын
@@MilanDark e então me lasquei, deve ter estragado
@xyzxyzxyzabc Жыл бұрын
deu mole vendeu o passatão
@MilanDark Жыл бұрын
Não vendi. Está em reforma, a estrutura do carro não aguentou o uso.