Como um gordo com 170cm chega ao chao na Tenere 700

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[@tvzmacedo]

Bom vídeo e explicação. As trail requerem experiência de condução acima de tudo. Comprei mota recentemente e nunca coloquei uma trail como opção por isso mesmo, não tenho experiência e sinceramente, como uso a mota para ir e sair da cidade além de passeios ao fim de semana, não queria estar preocupado como e onde estaciono nem outros equilíbrismos. Cada um sabe de si, e eu soube a partida que não era para mim. Seria como comprar um jipe para andar na cidade e dar uns passeios, não faz sentido, mesmo que os passeios incluam um estradão é algo que uma mota comum ou uma "SUV" faz facilmente

[@joaoalexdias]

Já vi alguns videos técnicos que referem que se deve baixar à frente metade do que se faz atrás, ou seja se usares um link de rebaixamento de 2cm, deve-se subir a forquilha 1 cm, devias esclarecer isso com os mecânicos. Obrigado

[@manuelsilvamotovlog5089]

Gostei do comentário, acerca da altura da mota, assim como tudo o resto bastante explícito . Grande abraço. 🏍👍

[@FFA_PT]

Isso é luxo... nem na NC assento assim tanto os pés no chão... mas tbm acho que talvez seja pelo peso, pq qnd me sento nas motas elas não rebaixam tanto... Vê as sidebags em pano, pq não são pesadas e o peso fica em baixo e atrás :)

[@MrMaiaMotovlog]

Esqueci-me de referir que tenho a pre carga da suspensão traseira no mínimo. Como sou pesado cede sempre mais alguma coisa.

[@sergioadriao]

A distancia entre eixos também ficou menor, e talvez por isso notes tanta diferença. Em teoria fica mais rápida e ágil a mudar de direção, mas menos estável em alta velocidade. Para uma adv, não é problema. Bom video!

[@fernandomagalhaes2957]

Uma big/mid trail, qualquer que seja a marca e o modelo, deveria por definição estar concebida, não só para tail ligeiro, mas também para transportar material nomeadamente de campismo, com alguma facilidade. Não é o que se passa na realidade. Por isso estas motos não são práticas para viagens multi dias Os escapes inutilmente altos, normalmente inclinados, e criando assimetrias volumétricas incontornáveis na generalidade dos modelos/ marcas, condiciona desde logo a sua aptidão, mesmo para viagem de hotel em hotel. O mito de que com uma trail se vai mais "longe" ( percursos mais difíceis) de forma mais versátil é infundado, porque a bagagem é um fator fortemente limitativo pelo acréscimo de peso e volume, como se vê em qualquer GS.

[@ricardoesteves4661]

Tema blusões: epá já fui de comprar marcas caras. A idade trouxe-me o bom senso. Há blusões Try(casa peles) a 80€ ao nível dos marcas famosas a 500€….acreditem. Luvas? Há no wish a 5€ belíssimas!….com umas cirúrgicas por baixo, mãos quentes e secas…agora venham daí os homes da channel e Dior das motos…

[@ricardoneto13]

Kriega nas crashbars São caras mas não me arrependo nada. Valem o dinheiro sem qualquer dúvida

[@DavidRodriguesOfficial_]

a Yamaha tem uma mala em tecido endurecido própria para pôr atrás. É top Experimenta.

[@vitorfernandes8326]

Eu penso que as bolsas da kriega ficam top nas laterais da Mota e já consegues levar material e coisas que te façam falta! Há bolsas da kriega para colocar nas laterais dos ferros frontais! Abraço

[@ivofernandes5824]

O 1.70m é muito relativo. Depende sempre do comprimento de pernas. Eu com 1.70 assento os dois pés no chão na 750x, mas a frente fica muito distante. Dois tipos com a mesma altura podem ter dificuldades diferentes em chegar ao chão.

[@HugoGSilva83]

Eu tenho 1.76 e em bancos a partir de 800mm já fico desconfortável

[@budgetrider4852]

Motas roda 21 a frente para mim com 1,70 que nunca irei fazer off road duro sem ser uns estradoes lisos e se me aparecerem no caminho não me nego mas esses até com uma naked se faz , o problema não e andar mas sim ao parar temos de ter atenção se não há uma lomba/buraco no lado onde vamos apoiar o pé , se tal acontecer motas mais de 160 quilos já ninguém com essa altura segura e lá se vai o prejuízo, no máximo pessoalmente apostarei por motas de 19 a frente que até são bem superiores em estrada infelizmente as marcas não estão a apostar nessa opção e casa vez há menos escolha então tenho de optar pelas chamadas trails asfálticas .uma Tail bag do Lidl por 25 € resolve o problema de termos de levar mochila e para quem nunca anda com passageiro e o ideal.

[@filipepmedeiros]

Em relação a carga arranjei uma versão chinesa da kriega e estou satisfeito, são os sacos da Uglybros (aliexpress)

[@ricardoesteves4661]

Mr Maia anda de mochila 💪🏻

[@4SkyMotors]

Estava com o mesmo problema, precisava de espaço. Optei pelo mini rack da Hepco Becker es e uma mala com sistema deles lock it. Resolvido. Da pra tirar rápido e é uma bolsa suficiente. Abraço

[@opescador3577]

170 cm a ser generoso

[@ruitroti]

o teu problema é teres perna curta. eu tenho 1.72 e tenho uma africa twin 1000 e com o banco na posiçao mais baixa mas sem tar rebaixada chego com os 2 pes completamente no chao ao mesmo tempo porque tenho pernas mais compridas

[@MrTKWalter]

Verdade eu tenho 1.71 experimentei a tenere e não chegava ao chão acabei por comprar a tracer 7 que é ligeiramente mais baixa

[@ianmoone6562]

A super tenere tem umas malas crashbar excelentes mas para tenere eu ia de us5 drypack da kriega

[@danilogabriel66]

Eu vendi a minha nc750x e vou comprar uma teneré 700 por ter 1.92 , as motas ficam me todas pequenas

[@isaac.oliveira]

Apliquei uns sacos do ali 🇨🇳 a imitar os da kriega que tinha da minha outra mota e funciona perfeitamente para uso diário. são impermeáveis, baratos e dão para o gasto. 😜 Para fixar o saco Tens umas sintas da kriega se prendem de baixo do banco do pendura onde depois prende as cintas do saco. Ou então como eu fiz mandei vir uns apoios da 🇨🇳 também, que é um material plástico injectado onde depois apertas os sacos.

[@MrMaiaMotovlog]

Já mandei vir uns sacos aparentemente bons bem mais baratos que Kriega e sem ser aliexpress

[@pedrobarbosa5682]

@@MrMaiaMotovlog tenho uma bolsa da "Qbag", fixa ao rack da mota ou no banco traseiro, pequena e removível. É o que provavelmente arranjaste. E dá perfeitamente para colocar compressor portátil, kit furos (lata de espuma para câmara de ar), um impermeável bem dobrado, uma Balaclava, conjunto pequeno de chaves de ferramentas, toalhetes pequenos, e a bolsa ainda é expansível para mais um pouco de carga. Tenho top case e malas laterais mas estão guardadas em casa, alteram significativamente a condução, pelo que prefiro andar sem. É uma diferença abismal, não abdico desta bolsa, não faz qualquer interferência no peso e aerodinâmica da mota e serve para levar o importante para pequenas viagens e fica sempre na mota praticamente. No dia a dia, os restantes itens pessoais é com mochila às costas que não faz interferência nenhuma já que são trajetos mais curtos. Faz vídeo da tua solução, abraço

[@alexandreperei]

Lonerider Maia, pesquisa na net

[@Mariz650]

Quanto mais gordo mais facilmente se chega ao chão ….

[@SoloRider_pt]

🤣🤣🤣🤣✌️👍

[@joaonascimento1920]

Já pensaste em tank bag? Grande abraço

[@tiagocastilho2324]

Eu tenho o problema ao contrário! Tenho 1.97 e faço uma Mota dessas parecer pequena 😂

[@hcordeiro2135]

idem, não podemos ter motas desportivas, os joelhos dobram tanto que parece que vão partir... Ab GRANDE

[@tiagocastilho2324]

@@hcordeiro2135 Eu estou a tirar a carta numa z650 e é um castigo para os joelhos! Ao final de 30 minutos de aula estou cheio de dores! Já para não falar que parece que estou sentado numa bicicleta de criança 😂

[@filiperamos4177]

@@tiagocastilho2324 precisas duma africa twin

[@tiagocastilho2324]

@@filiperamos4177 já estive sentado nas duas! E olha que acho que para uma pessoa muito alta uma T7 rally vais melhor sentado que numa África Twin

[@filiperamos4177]

@@tiagocastilho2324 a sério? Eu por acaso tenho um amigo que tem uma africa twin 1000 e tenho 1.82m e vi me "a rasca" para me sentir confortavel sem o descanso ahah

[@carloscarvalho4389]

Quais são as crash bar que usa .? Não ficou perceptível de entender quando falou sobre elas no video

[@MrMaiaMotovlog]

@@carloscarvalho4389 crosspro

[@joaocruz4562]

Bom dia, que botas usa?

[@MrMaiaMotovlog]

Forma Adventure

[@marcelomartinscosta]

Olá! Duas perguntas: Aconselha esta moto para principiantes? O que acha comprar esta moto para dar umas voltas curtas com a mulher? Obrigado!

[@MrMaiaMotovlog]

Se és principiante so se fores alto!! Faz um test drive com a tua esposa e ve se estao confortáveis!