COMPANHIAS AÉREAS DEVEM R$57 BILHÕES

[@Marcos_Paulo_PZ]

Bolsonarismo puro aqui heim. Ta em vôo picado rumo as bolas do Bolsonaro.

[@darkdms]

Sentiu hein petista! Puro derrotado, Em voo picado a continuar sendo um fracassado

[@Edu888777]

Revista Oeste é de longe a MELHOR revista do Brasil,. expõe a verdade nua e crua, alguém dizer que ela faz Fake News nem merece estar nesse canal nem nenhum outro com seriedade, é dali para o hospício ou presídio.

[@neblinasp]

Revista golpista

[@bahia7942]

No Brasil só turma de Brasília não fica no vermelho 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@henriquess13]

"a revista oeste só posta fake news" disse o Pedrinho que assiste a globe news kkkkk

[@marciolinsdarocha3250]

Abre o mercado... NADA DE DINHEIRO PÚBLICO! Livre concorrência! Deixa as empresas estrangeiras entrarem aqui e acabar com essa incompetência... Já vi isso em outros tempos, da telefonia!

[@darkdms]

Azul chamou o lula e ate deu um quepe para ele. Agora engole o choro faz o L e logo paga 6 reais o dólar

[@RomuloRodolfo]

Na verdade o presidente em questã é o tal do atuaL, o que esperar de uma empresa? Você queria que ela protestasse e virasse as costas para o governo? Fazendo então desse jeito, você acha que melhoraria?

[@darkdms]

@@RomuloRodolfo Não, mas também não precisava massagear as bolas. POREM!!! Pensando bem, talvez foi tudo pensado pois crise não é de uma hora para outra. E fizeram isso como uma P U T A faz amaciando o macho para ganhar algo em troca.

[@LEPG11]

A com o Bolsonaro estava 2 reais o dólar né? Hahahaha tá a mesma porcaria que estava

[@familiahuntersfc279]

E só vc pesquisar o preço do dolar no tempo do bozo

[@darkdms]

Dolar estava a mesma coisa? PARA VCS VEREM QUE LULA É IGUAL A UMA PANDEMIA!!!

[@isac.mariano]

Operar companhia aérea neste país desgraçado não é fácil. Temos uma absurda insegurança jurídica e custos estratosféricos. As empresas vão acabar se pendurando no governo e até quem não voa vai pagar pelos que voam. É de lascar.

[@rodrigoesf]

A TAM só não faliu pq a LAN a comprou.

[@leodmonteiro]

A Azul e Gol bobearam e perderam a oportunidade de fazer a mesma coisa que a Latam, que aproveitou a pandemia para fazer boas renegociações no valor de suas aeronaves.

[@givaldoarasan]

A revista oeste é maravilhosa Augusto Nunes é o melhor jornalista do Brasil

[@_viniciusmatos]

Falta pouco pros 100 mil! 🎉

[@claudioalves9501]

Boa Noite...Parabéns pelos esclarecimentos 😊😊

[@MATEUSSILVA87]

Se a gol falir ja era ! Os preços das passagens vão la em cima

[@leonardoamorim2563]

Like 120👍 Tomará que tudo dê certo pra GOL e AZUL 🙏🧡💙✈✈ Assistindo dia 22/08/2024📆 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

[@RomuloRodolfo]

Tomara mesmo!

[@HarleyUenaka]

Painho ajuda mas tem que colocar algum sindicalista dele na diretoria como ele pediu para a VARIG à época como ela disse não então foi falência.

[@alebernardes777]

Eu tbm quero ficar devendo R$57 Bilhões

[@Fernando_Amaral]

Parabéns!!!🎉 Gosto muito da sua franqueza, clareza e coerência nas opiniões. Sempre acompanho seus vídeos.

[@renatcesardasilva1228]

Vc é o melhor! Os Enzos ficam loucos kkkkk

[@numismatajaime7974]

Nessa hora, todo hipócrita se esquece de ter relinchado o "a economia a gente vê depois"...🤡

[@antoniosantosoficial2959]

Ós voos da azul sempre vazio por preços muito alto, peguei um voo de cuiaba pra Guarulhos não tinha 30 passageiros no Airbus 320 Néo. Na volta também muito vazio não tinha 25 passageiros.

[@pauloaltalijunior3634]

Bora dar like pessoal Rumo aos 100k

[@_viniciusmatos]

A divisão brasileira da Latam já responde, sozinha, por mais de 50% do faturamento do grupo. Ou seja, "basta" saber administrar...

[@darkdms]

Então sua premissa é que uma empresa mult milionária tem um mal gestor e VOCÊ sabe avaliar melhor. Ok 🤡

[@moacyrjetpilot]

O Brasil, goste ou não, tem a maior economia da América do Sul…e população também; logo, é evidente que a LATAM Brasil tenha a maior receita entre as coligadas…😉

[@marciolinsdarocha3250]

É uma vergonha o oligopólio!!! Abrir o mercado é a solução! Os pagadores de impostos não querem mais pagar a conta.

[@darkdms]

​@@marciolinsdarocha3250 Que ideia! Imagina grandes empresas onde suas receitas são em dólares mandando suas aeronaves para o mercado interno brasileiro!! Com sua tripulação estrangeira. Podendo cobrar passagens a lucro zero ou ate mesmo negativo pois tem gordura para queimar!! Iriamos viver o sonho de todos poderem voar. Veríamos as MALIGNAS DO OLIGOPOLIO fechando as portas. Realmente um sonho!!

[@marciolinsdarocha3250]

@@darkdms que as empresas incapazes se lasquem! Não podemos pagar pela incapacidade! Viva ao livre mercado!!!!

[@wagnerdedone]

Minha empresa também tem lucro antes de pagar fornecedores, funcionários, impostos e aluguel.... Governos não tem que ajudar alguns com o dinheiro dos outros restantes que foram responsáveis e fizeram a lição de casa!!!!

[@paulomedeiros9029]

Sempre ouvi dizerem que o Brasil é um país de futuro...

[@diogomartinss]

Parabéns pelos 100k.

[@genivaldomassa763]

BOA, METEU O PÉ NA JACA. A VIDA INTEIRA A AVIAÇÃO CUSTOU CARO AOS BRASILEIROS. FALTA CONCORRÊNCIA DE FORA, MAIS EMPRESAS. SEM A MÃOZINHA DO GOVERNO E DO DINHEIRO DOS IMPOSTOS DO POVO TRABALHADOR.

[@GibaGouvea]

Desde a era Temer esta aberto o mercado para empresas de fora mas ninguém quer pq o brasileiro é pobre e não tem dinheiro pra viajar de avião. Se tivesse as nacionais estariam com lucros absurdos e não em prejuízo.

[@fernandopelucio3429]

Más ele comprou o AIRBUS devido a AUTONOMIA! DESONESTIDADE INTELECTUAL SUA NÃO MENCIONAR ISSO! Quanto a obrigação de comprar aviões NACIONAIS, BASTA A EMPRESA NÃO PEGAR DINHEIRO PÚBLICO ENTÃO!!!! GOL e AZUL são empresas PRIVADAS!

[@MACCASTANHA]

Por que empresas aéreas de outros países não vem fazer serviço interno no Brasil? Carga tributária desde pessoal, combustível e taxas em aeroportos.

[@fernandogimenez4105]

Bilhões 😱 caraca impagável sem ajudinha do governo, socorro BNDS.

[@LEPG11]

Como é bom ter estado nessa hora..... 😂😂😂

[@terciosilva9938]

Pois é, mas é assim mesmo, o ladrão não vem se não para roubar matar e destruir !

[@ayatolabr]

Sobre o avião presidencial, para informação dos enzos e dos minions, O Grupo de Transporte Especial, que transporta o presidente e outras autoridades, tem um Airbus a 319 (usado para viagens longas e internacionais), dois Embraer E190, para viagens mais curtas e nacionais e 5 Embraer ERJ 145.

[@KekaRashid]

Se tá em prejuízo tem que fechar ou pagar as dividas cadê o patrimônio dessas empresas

[@ayatolabr]

Capitalismo fácil... O Lucro é nosso, o prejuizo a gente divide com a viúva...

[@henriquess13]

Eu sei um jeito de ajudar todo mundo, zerar os impostos nos combustíveis da aviação.

[@drigobarreto]

Atualmente a Oeste é a melhor fonte de informações. 🤷🏻‍♂️

[@gabrielnovaes8537]

A ação da Gol Linhas Aéreas está valendo quanto ?

[@neymiyashita3631]

É o stf perdou à jbs, fácil perdoar outras companhias, viva esse desgovernoooo

[@marcussilva6806]

👍🏻.

[@Fernando-mf7ov]

Vou fazer uma analogia grosseira mas verdadeira. Avião no Brasil é igual caminhão, se vc trabalhar certinho, certinho mesmo o avião come todo dinheiro, igual o caminhão. Estamos falando de um país onde o combustível do avião, o Jet A1 leva 45% do faturamento, os impostos diretos levam mais 35% de faturamento, o resto é salário de pessoal e o pouquinho que sobra é pra manutenção. A conta aí já tá vermelha a muito, muito tempo. Vai se tirando migalhas do negócio e empurrando as dívidas com a barriga, os credores. Quando a pirâmide desaba depois do negócio ficar insustentável e depois de começar brotar acidentes, decreta- se falência e não paga ninguém. Vide Varig, Vasp, Transbrasil.

[@joaquimdorey]

Não é invencao de companhia A ou B o cálculo do EBTIDA (earnings before taxes, interest, depreciation and amortization / ganhos antes de imposto, juros, depreciacao e amortizacao). Na industria da aviacao e uma maneira de medir a saude operacional da companhia, se ela está se pagando operacionalmente. Fora desse escopo, claro, vao vir o cenario financeiro: alavancagem, dolar, juros alto, imposto/custo brasil. De todo modo e um numero usado no mundo todo pra medir a saude operacional, e nao financeira. Sobre a ajuda do governo em facilitar emprestimos com o BNDES: na historia da aviacao quase que a totalidade das empresas foi ajudada pelos governos. Air france, alitalia, lufthansa, united, continental e muitas outras. É uma industria essencial e que pelo alta regulacao operacional é financeiramente desafiador

[@PauloOliveira-eh9uv]

A Latam só conseguiu se recuperar por conta da Delta que está injetando dólar $$$ na companhia. Pode ter certeza que se não fosse isso, estaria na mesma que as outras..

[@ClaudioSilva-bu4dr]

Culpa de Lula.

[@darkdms]

Combustível caro e dólar alto. Mas lula falou que pobre não come dólar kkkkkkkkk Cadê a Daniela lima? não falou que pobre iria voltar a voar de avião?

[@klingermichel5737]

Empresa aérea na sua maioria tem dívidas e elas tem que administrar quando negócio aperta entra com recuperação judicial, a latam fez isso.

[@jorgemassaowaki4991]

Legal ,vem uma plaquinha aí

[@moacyrjetpilot]

Poxa, fico pensando aqui: - Imagina se num País, com eleições (?) recentes, Capital próxima à linha do Equador e que se intitula grande reserva de petróleo…. Tivesse um Governo sério e focado no futuro dos seus compatriotas (compañeros, talvez!). Este País poderia desenvolver uma aviação sólida, aeroportos estruturados e turismo local seguro e atrativo para os passageiros; com extração petrolífera e refinarias, geração de empregos diretos/indiretos, conseguiria oferecer passagens aéreas à um preço competitivo; atenderiam as 3 Américas e Caribe sem precisar aeronaves de ultra-longo alcance (mais baratas!)… pois então, pena que é só no imaginário, mas o que a COPA Airlines faz em Tocumen/Panamá, esse outro País faria em Caracas…. E vc aí, que nem liga pra quem vota. Percebeu a diferença?!

[@Jorge-rr1gp]

Acho que deveríamos abrir o mercado de aviação para empresas estrangeiras.

[@cactus9362]

CONCORDO E ASSINO EMBAIXO. GOVERNO TEM QUE AJUDAR PORRA NENHUMA. NÃO SABE BRINCAR NÃO DESSE PRO PLAY.

[@rrr7574]

Se empresa aérea quebrar o país para . Já pensou nisso ? Afeta diretamente os empregos e desenvolvimento do país inclusive seu trabalho .

[@aokaz7556]

Só se for Empresas do GRUPO dos Irmãos Batista !!! Caso contrario, esperem na fila!!!

[@ADRIANOCINEGRAFISTA]

Melhor foi a capa😂

[@jorgedeassis]

O fato de a presidência da república ter airbus ao invés de embraer não estaria relacionado à autonomia de voo sem escalas?

O mesmo fato que as companhias aéreas não querem comprar Embraer

[@LeomarAvila1]

Salve ANDRÉ, não fala do PAINHO. KAKAKAKAKAK Parabéns pelo vídeo

[@rrr7574]

Me responde uma coisa então já que você não concorda com ajuda do governo. Porque o governo não pode autorizar a fusão das duas ? Já que não deve ser emprestado o dinheiro tem que deixar ter a fusão e subir o preço das passagens e diminuir frequências. Não é verdade ?

[@givaldoarasan]

Na Aviação você entra Milionário e sai Rico

[@augustogoulart7824]

E dizer que a Varig foi quebrada por 8 bi de dívidas...

[@principalsuspeito]

Pessoalmente, acredito que o Estado deveria aumentar a carga tributária até o ponto em que a iniciativa privada se tornasse inviável. Assim, ele tomaria conta de tudo, e chegaríamos ao ponto dos países que adotaram o socialismo como modo de vida. E, ainda assim, apareceria gente defendendo que agir desta maneira é fazer um favor a humanidade. Parafraseando: "socialismo e keynesianismo são dois aviões que já decolaram e caíram na maior parte das vezes, e ainda tem gente que afirma ser seguro embarcar neles".

[@josehormindosantosfilho3968]

As Cias estão quebradas, mas os donos cada dia mais ricos.

[@evaldosobral]

Preço de "executive" serviço de "low cost".

[@MrTha2905]

Mas se o bnds pode ajudar países vizinhos, porque não ajudar no próprio país? Empresas que contribuem com trabalho para a população, desenvolvimento para o país…. Se azul e gol quebram vai ficar só latam??quem vai fazer as entregas, quem vai levar vc pra viajar nas férias, que vai levar vc para sua viajem executiva? Precisam sim achar um meio de sair dessa, mas porque o governo não ajudar?!

[@albertodalbalcon1756]

Where is the video of the Lula Varig gate?

[@aplewi3332]

O Guedes vai resolver...

[@pdropingo1]

Teocou divida de curto prazo pela de longo prazo, é como parcelar a divida do cheque especial... ademais tem dois Embraer na frota presidencial.

[@RIcardo-sx4jw]

😢

[@aichikentoo]

André, você conhece a história da reestruturação da JAL?

[@joseluizdacosta8580]

Eu náo compro Embraer devido a 20 % de ICMS e ao monopólio estatal dos aeroportos.. Qualquer pum no mercado, as aéreas é as primeira a sentir o cheiro..

[@arturafonso4073]

M-mas o pobre nao come aviao.

[@rogeriodinelli2593]

Isso é resultado de má administração, porque os aviões estão lotados e os preços das passagens estão nas alturas.

[@bastiaoemmiami]

*Impostos!* _Ficam todo o lucro nos impostos e taxas._

[@johnnygalvao10]

Ma administração? Muito pelo contrário, meu amigo! Empresa aérea pra poder só se manter (Nem tô falando de lucro), tem que fazer milagre! Só combustivel, que é o mais caro do mundo, representa 30% dos custos. Dólar nas alturas, sendo que 70% dos custos são em dólar. Só pra ter uma ideia, em 10 anos triplicou, em 5 anos aumentou 60%. Se as empresas no Brasil fossem má administradas, não durariam 6 meses (Como durou a ITA, essa sim mal administrada).

[@AndreLuis-gh3xm]

Essa dívida esta vindo sabe de onde? da conseguia da pandemia na época refinanciaram as dividas agora a bomba tá explodindo por o lucro delas não cobre

[@AndreLuis-gh3xm]

Consequência da pandemia dívidas refinanciadas acumuladas

[@lucasgalvao4411]

Meu amigo, as companhias aéreas que atuam no Brasil pagam combustível mais CARO do MUNDO. É imposto atrelado a tudo, fora os processos que elas recebem por coisas bestas. 😂😂

[@zaveve18]

Sua visão descontraída e mordaça ainda assim traz muitas informações que normalmente as pessoas não têm acesso Eu não quero nem saber, 🤔🤔 3:52

[@demersonpolli]

É tão furado este argumento de usar Embraer... que a Azul opera preferencialmente Embraer (desde a fundação) e está com uma divida de 30 bilhões. É só argumento cretino para falar que a empresa nacional é melhor que as outras e blá-blá-blá.

[@KekaRashid]

Qual sentido do governo ajudar empresa aérea que usa aviões estrangeiros? Vai pedir dinheiro pros europeus e americanos seja lá e de quem ela comprou . tem que exigir o pagamento das dívidas BNDES é dinheiro público e deveria ser aplicado para desenvolvimento obras de infraestrutura dentre outros que beneficiam a todos. Quem voa de avião? A classe média, logo governo tem prioridades no país que mais carece de infraestrutura.

[@user-ml3rd8ms5f]

Não. fala de política você não combina com política

[@marcelopportella]

se quiser viver compre aviões Embraer... este tipo de empresa é igual site de vendas, não tem patrimonio...devem para Petrobras, impostos, fornecedores, etc..se quebra leva todo mundo junto...e o deles esta salvo... imagino a manutenção dos aviões! lembrei da Vale que mesmo com lucros absurdos não deu manutenção nas barragens....é, se fossem estatais estavam melhores...