Comparatif - Dacia Jogger VS Fiat Tipo SW : les breaks hard discount

Après des années d’absence, Dacia revient sur le segment des breaks familiaux avec le Jogger. Celui-ci reprend les points forts de la marque comme son prix ou ses aspects pratiques. Il rencontre aujourd’hui, l’un des rares modèles qui pourrait lui faire de l’ombre, la Fiat Tipo SW.
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www.caradisiac...

[@ma-moodz9217]

Fiat Tipo me fait craquer👌

[@GothStar97]

Elle est dégueulasse

[@christophepseudonyme]

Il y a même un diesel 130ch et sans malus pour 2022!

[@tony973]

La tipo cross SW est quand même largement plus sympa, je sais que dans cette catégorie c’est le budget qui domine mais quand même. Elle a du style elle est habitable et on s’y retrouve dans les équipements…donc au final si on prend un « haut de gamme » elle est mieux placée….mais choisit-on ce genre de voiture pour prendre du haut de gamme et des équipements high-tech…je suis pas sûr, mais ca a au moins le mérite d’être proposé ( feux full led, régul adaptatif) au moins si quelqu’un veut se faire un peu plaisir sur une voiture neuve, au lieu d’acheter une 308 ou une Golf SW doccaz…pour le même prix

[@alfa4105]

La Fiat direct 👍

[@darios77]

Question fiabilité elle se valent toute maintenant, j ai la tipo depuis 6 ans et a part pour les entretiens je n’ai jamais dû allé au garage pour le moindre soucis .

[@maoulida1206]

Heureusement qu'après 6 ans tu ne l'a jette pas à la poubelle non plus

[@noelandespereira3622]

Oui elle est très fiable mais je ne vois pas pourquoi des gens la classe dans la catégorie low cost elle a rien de low cost elle au meme niveau qu'une 308 pour moi

[@Lion7840-i4c]

Tu penses à tipo ?

[@noelandespereira3622]

Pour moi c'est la fiat tipo sans hésiter peut importe le prix la fiat tipo est tres belle mes encore plus en finition sport mes domage pour le moteur qui manque un peut de puissance surtout pour un break 120 ou 130 ch en essence ne serais pas de refue.

[@nwmdmo]

"Dacia revient aujourd'hui sur le segment des berlines compactes avec un break" 🤨🤨 break qui plus est ressemble plus à un ludospace qu'un break, vraiment on aura tout vu

[@christophepseudonyme]

Avant 2013 à quoi ressemblait les premiers MCV ?? Ceux avec les portes battantes à l'arrière ?

[@monsieurx661]

La Dacia est une bonne voiture mais la Tipo reste largement au dessus niveau qualité perçue et même générale. Les prix en concession sont BRADÉS chez Fiat ! Sauf si vous avez 4 enfants, foncez sur la Tipo.

[@wakney]

Un autre critère m'importe beaucoup : la fiabilité. Qu'en est il chez Fiat ?

[@monsieurx661]

@@wakney les problèmes de fiabilité sont résolus depuis bien longtemps chez Fiat. Les mécaniques sont éprouvées et on fait leurs preuves !

[@wakney]

@@monsieurx661 Les mécaniques Fiat n'ont pas à souffrir de problèmes de fiabilité, au contraire. Quant à l'installation électrique !!!

[@domguer9007]

Bradés comment ?

[@christophepseudonyme]

Il y a même un diesel 130ch !!

[@marcominoli7261]

La tipo sport serait cool de l'essayer aussi 😁

[@gwenolelemarchand1580]

Fiat Tipo ça vaut vraiment le coup!

[@Carslover4485]

La Tipo est bradée en concession, pas la Jogger… l’ecart de prix n’est pas énorme !

[@maoulida1206]

Cela veut dire aussi que la côte du véhicule va baisser très vite, pas terrible quand tu veux changer plus tard Puis c'est quand-même FIAT ! Quand ils auront passer tous leurs modèles sous PSA, là je dirais pourquoi pas

[@cuorenerazzurro1661]

@@maoulida1206 Comme si PSA était un gage de succès... Ni moteurs ni fiabilité ni rien, penser qu'Alfa ce soit associé avec ces daubes françaises est vraiment une honte.

[@maoulida1206]

@@cuorenerazzurro1661 Ils ont au moins un design plus sympa que chez Fiat. Regarde déjà la différence entre entre les anciennes Peugeot et le nouvelles. Mais aussi chez Opel. Alfa Roméo n'avait que leur design, car même en terme de qualité ce n'était vraiment pas terrible et je ne parle pas de fiabilité et de retard concernant l'électrification de leurs modèles. Même si je n'apprécie pas l'électrique pure, une hybridation serait la bienvenue (pas de micro hybridation bidon)

[@cuorenerazzurro1661]

@Maoulida 1 Que le design???? E le moteur t’en parles? C’est des sensations et perfs au delà de BM à puissance équivalente. Maintenant ils ont bien amélioré les qualité de fabrication, la fiabilité est en hausse même si ce n’est de loin pas la référence je te l’accorde mais les françaises sont connues pour être tout aussi mauvaises en la matière. Je ne connais personne qui mettrait Alfa dans la même catégorie que les Peugeot Renault.

[@maoulida1206]

@@cuorenerazzurro1661 Le moteur ok, je l'accorde. Mais hélas on ne peut plus en profiter de ce genre de mécanique avec les interdits partout. La qualité a été certes améliorée, mais très loin même de Mazda en terme de qualité perçue, voire même de fiabilité. Aucune française ne rivalise, car pas dans la même catégorie, même pas DS. Pour moi je compare Alfa à Mazda voire Honda, car ce sont des marques de passionnés

[@shooby02]

Le Dacia n'est pas vraiment un break, plus un monospace

[@lucaslucas9084]

Elle a la forme d’un break avec le prolongement de l’arrière mais elle fait penser effectivement à un monospace ou un ludospace car elle est assez haute et cubique !

[@shooby02]

@@lucaslucas9084 et surtout, il a 7 places

[@christophepseudonyme]

La Dacia c'est la ré-édition des Logan MCV d'avant 2013 , avant qu'ils ne remplacent cette voiture par 3 modèles différents ( le loddgy, le petit break MCV et le dokker) c'est revenu à 1 carrosserie au lieu de 3 ( parce que aucun des trois modèles n'a atteint les chiffres de ventes attendus ) ... C'est la même recette, l'ancienne c'était l'avant de la première Logan, le train avant des Senic de 2002 à 2008, des moteurs essence 1.6Lde Senic et dCi 1.5 de Clio, des fauteuils de Senic, l'essieu arrière de Kangoo et une carrosserie arrière spécifique..... Même recette pour celle ci

[@zaroxxenon5942]

Bonjour, Pour le Jogger, ce que je trouve très bien, c'est l'ouverture du coffre. Qu'on ne nous montre pas dans l'essai, est ce voulu pour ne pas trop désavantager le Tipo ? L'ouverture de la porte de coffre permet si on fait moins de 1,80 mètres de rester bien debout en dessous une fois ouvert. Pour autant dans un parking public cela ne touchera pas la dalle du plafond. Au contraire le tipo sw est beaucoup plus bas et ouvre moins grand son coffre. Mais tous les sport wagon ont ce défaut. Ce ne sont pas des break. J'avais un espace II 1994 avant. C'était encore plus pratique bien sur pour accéder au coffre. C'était même parfait. Contrepartie, dans les parkings cela touchait bien souvent le plafond. Mais bon c'était très solide.Les deux premiers Espace, des utilitaires camouflés. Moi le tipo SW, je trouve qu'il fait quand même voiture de gens friqués, pour le look. Le look passe avant la praticité. Et effectivement la banquette arrière, ce sont deux sièges et demi. Pour le Jogger, certains lui trouvent des allures de Volvo et c'est vrai pour l'arrière. Mais seulement dans les bons cotés. L'avant est massif mais pas dénué de charme.

[@chaipovr]

Je pensais que la jogger était seule dans sa catégorie mais la fiat propose mieux pour un tarif équivalent

[@christophepseudonyme]

Non pas équivalent au le Dacia c'est 15000 le Fiat c'est 22000 ... Et 28000 avec un diesel 130ch

[@rechargeplus]

Des voitures saines et simples 👌

[@sidimoussasmail7894]

concernant le look et l'equipement de qualité c fiat qui gagne. si le jogger aura le moteur dci du kongoo il sera imbatable

[@thierrydupuy3356]

Il n aura jamais de diesel

[@six_echo403]

Un véhicule familial chargé pour faire de la route et ne pas mettre de diesel ...

[@thierrydupuy3356]

@@six_echo403 allez dire ça a l état, pas a Renault...

[@sidimoussasmail7894]

@@thierrydupuy3356 je pense en diesel il sera dispo au maghreb et certain pays d'Europe

[@gabrielpaoli7487]

@@six_echo403 Est-ce qu'avec les prix actuel tu comprends pourquoi pas de Diesel? Surtout avec une motorisation essence/GPL qui permet de faire + de 1000km d'autonomie

[@mataayyinich5008]

ADN fiat tipp 2016 Vs Dacia djogger 2022 😆😆😆😆 Il vient apres 5 ans pour comparer les aspects pratiques 🙈 Merci hhhhh

[@marvinm8446]

La Dacia Jogger et Fiat Tipo SW sont très belles 💖💖💖

[@alphabravo3689]

Dégueulasse oui

[@rastaman971]

Il faudrait arrêter de parler de montée en gamme dans vos essais. Toutes les marques font maintenant des efforts sur la qualité perçue et donc le contenu des options évolue avec celle du développement technologique. La gamme du dessus de la Dacia dispose d'options qu'elle ne peut pas recevoir. Quelque soit le modèle, il monte en gamme et les généralistes visent systématiquement le premium. Cela fait dix ans que vous le dites et cela fait dix ans que ce n'est pas arrivé

[@Planet_Tiger]

Depuis le temps qu'ils montaient en gamme ils seraient maintenant dans la gamme des jets privés...😉

[@maoulida1206]

Cela veut dire juste qu'il y a des équipements qui sont de séries comme sur les généralistes, comme les radars, la caméra de recul... Donc oui ils montent en gamme, dans 10 ans ces mêmes voitures ne couteront pas le même prix et auront des écrans tactiles plus grand et plus fluide, avec un maintient dans la file ou encore un régulateur adaptatif mais pas une conduite autonome, ce qu'elles n'ont pas aujourd'hui. Bref, elles montent quand-même en gamme Il suffit de monter dans une Sandero 1 et la comparer à la 3, et là on voit la différence

[@titititi7481]

Dacia et imbattables niveau prix 🏆

[@christophepseudonyme]

Pas de diesel ... Donc moteur de moto, pas de couple à bas régime , 10 litres au 100 en essence et 12 en GPL .... Ça peut pas être économique !

[@titititi7481]

@@christophepseudonyme la vache 🐮 vous avez le pied très lourd vous 🐄

[@christophepseudonyme]

@@titititi7481 j'ai une MCV de 2017 qui ne pèse que 1050 ou 1100kg ... je suis à 6.2L en ville, entre 5.2 et 5.5 sur route à 110 et 5.7L sur autoroute à 130 ... J'ai pas du tout le pied lourd ... Et depuis que le carburant à dépassé les 1.75€ le litre j'ai mis le mode éco, je travaille dans mon agglomération j'ai pas encore mesuré la consommation avec le pied encore plus léger que la normale mais je pense être descendu à moins de 6.0L en ville .... En revanche j'ai un membre de la famille en Duster 110ch essence, il est à 10 à 11 litres partout ! ... Ces petits moteurs essence 1 litre c'est très bien adapté à des toutes petites voitures, twingo, VW up, Peugeot 108, Fiat Panda, etc... Celles de 900kg dans lesquelles on ne peut pas monter à 5 adultes

[@alainb9428]

Ptdr la fiabilité, ils pensent qu’il sont dans les années 80. Fiat est fiable autant voir plus que renault. Arrêtez de parler sans savoir, tout les constructeurs sont fiable en générale. Et si il y a bien un truc fiable chez fiat c’est les moteurs. Je me désabonne c’est pas la première fois. Ps: les deux ne sont pas fabriqués en France alors sa sert a rien de démonter la concurrence avec des arguments de …

[@SkywardFR]

Fiat ce sont de très bon moteurs, mais tout le reste tombe en morceaux.

[@maoulida1206]

Hélas FIAT n'est pas fiable, il y a des classements tous les ans des constructeurs fiables et pas fiables, et FIAT fait parti de la seconde catégorie

[@wakney]

Pour info, la Tipo est assemblée en Turquie.

[@valerebrd9561]

Complètement idiot de mettre des essences dans des voitures comme ça , mrc les normes ..

[@MatheoAncel-zg9tl]

oUi mÉ le DIeSel çA pOLluE C'est pas ce qu'ils disaient il y a 15 ans 🤦🏻‍♂️

[@christophepseudonyme]

@@MatheoAncel-zg9tl c'est Quoi qui pollue ?? Le gaz à effet de serre ? Donc le CO2 ...et alors moins on consomme de carburant et moins on pollue n'est ce pas ? Duster 115 dCi 2 roues motrices 50€ de malus, Duster 1.3L essence 110ch 2 roues motrices 330€ de malus... Duster 1.3L essence/GPL 2 roues motrices 360€ de malus !! .... Cherchez l'erreur .... En 4 roues motrices le Duster 130ch essence est à 1504€ de malus !!! ( Du coup Dacia arête sa commercialisation) Regardez le barème CO2 pour 2022 , vous aurez des surprises !! ( Le Ford courrier1.6 diesel avec le bloc origine PSA c'est 408 ou 700€ selon la version en diesel ) .... Les particules fines ? C'est celles qui sont dangereuses car assez fines pour entrer dans les poumons ?? Alors je recommande des diesel sans ces filtres , sans injection ultra haute pression, les anciens, ceux qui font des grosses particules de suie bien noire et bien lourdes qui ne s'envolent pas et qui collent par terre 2 mètres derrière la voiture !

[@MatheoAncel-zg9tl]

@@christophepseudonyme juste au cas où je précise que mon commentaire était sarcastique 😅, mais entièrement d'accord sur toute la ligne avec vous un bon vieux diesel qui crache tout noir, rien de tel !!! Avec ça pas besoin d'adblue pour plaquer les particules !

[@christophepseudonyme]

@@MatheoAncel-zg9tl les garages qui remplacent les pare brise dans mon bled ont une seconde activité, il font les décrassage-decalaminage moteur , mon voisin à fait passer l'ambulance qui fait du SAMU, un gros fourgon 3 litres qui ne fait quasiment que de l'urbain, vieux de 8 ans et au moins 350 000km bilan : plus de fumée, 1 litre de conso de gagné plus de couple à bas régime, et un régime maxi qui a repris le niveau de neuf De temps en temps tu mets du jus de total Celui avec les additifs et ça suffit pour pas polluer ! ... Ça et rouler moteur chaud en évitant les trajets court

[@christophepseudonyme]

@@MatheoAncel-zg9tl l'adiblue et le filtre réduisent les particules fines en ultra fines... Et quand elles font moins de 80 microns elles sont assez fines pour entrer dans les poumons... Les grosses particules s'arrêter aux narines, donc sans danger.... Donc c'est un équipement qui fait l'inverse de ce qu'il faut faire ... Voilà !!

[@willy7887]

4:53 "Des moteurs essence de 100 cv" 2 secondes plus tard "un essence pour le jogger et un diesel pour la tipo" ????

[@wakney]

Si j'ai bien compris, la Dacia est disponible en essence et GPL alors que la Fiat est dispo en essence et aussi en diesel.

[@willy7887]

@@wakney oui normalement c'est ça

[@christophepseudonyme]

@@willy7887 Oui et 1.6 multijet 130 ch à 121 g de CO2... Pas de malus pour 2022

[@willy7887]

@@christophepseudonyme oh ok merci

[@christophepseudonyme]

@@willy7887 attention néanmoins à la disponibilité ! ... Ford par exemple faisait des Courrier , des ludospace sur base de Fiesta, il y en avait en diesel 100ch attention ces Courrier c'est l'ancienne Fiesta de 2014, pas la nouvelle sortie fin 2019, donc ils ont été en vente jusqu'à épuisement des stocks ! ... La nouvelle coque n'a pas de diesel ni de fourgonnette, ni de break ni de version 2 portes ... Le break Tipo ce sera pareil, c'est un modèle de conception ancienne, il n'y a plus que l'usine Fiat en Turquie qui les assemble, les autres usines sont passés aux 500X, 500 électrique ou carrément fabriquent des fourgons identique pour 4 marques. ... Donc ces break diesel avec grosse ristournes ( en achat sur le net c'est moins de 22 000€, et sur le bon coin c'est le prix d'un invendu de 2021 avec 20km au compteur) c'est jusqu'à épuisement aussi ...

[@lucachollet2502]

Fiat tipo 👌

[@ATRohirrim]

Conclusion pour une tipo sw neuve en concession, on a une dacia jogger neuve et une citadine d occasion plus que valable...

[@philippepeltier142]

Ou un scooter 125 pour aller au boulot...

[@KMG-69]

La Tipo est dispo avec un diesel de 130ch. Certes c'est plus cher mais donne un meilleur agrément de conduite Une essence atmosphérique de 100ch chargée avec 3 gamins derrière, le premier col de montagne elle s'essouffle et va consommer 15L/100km

[@MatheoAncel-zg9tl]

C'est un turbo, et l'ayant essayé à 4 avec un coffre de toit (certes sur une sandero) chargé à mort bah c'est pas si mal, mais c'est pas supper dynamique, on peut taper un 0 a 100 en 15/17 sec à peu près 😅

[@MatheoAncel-zg9tl]

Sinon en ce qui est des cols on consomme en moyenne 10L/100 (essence), on peut noter aussi une plus grande souplesse en essence plutôt qu'en GPL

[@MatheoAncel-zg9tl]

Mais c'est vrai que l'agrément d'un diesel restera toujours imbattable et dans mon coeur

[@christophepseudonyme]

C'est aussi mon opinion

[@denisdenis3393]

Fiat tipo 👍

[@mondialdriver1]

pour moi c'est la tipo j'ai acheté la berline en 2018 elle a aujourd'hui 85000 km elle fait son job, et la prochaine sera une tipo

[@clem1982]

6:37

[@alaajmr3978]

Dacia 👍👍👍👍

[@nidronbelfadi3145]

Fiabilté de la dacia mieux que celle de fiat??? Mais est ce une plaisanterie ou une insulte pour la Fiat? Déjà c'est honteux de comparer une dacia à une Fiat et surtout côté équipement et performances mécaniques voire même qualité des matériaux,ergonomie et finitions.ya vraiment pas photo.non mais est ce que ça va là ?

[@marcominoli7261]

Tipo

[@karim8605]

Le joggeur serait parfait avec un 1.5 dci de 100ch

[@maoulida1206]

Voire même le 115ch de la Clio V

[@christophepseudonyme]

Avec le 115ch ! ... Au Maroc la Clio 5 est disponible en diesel avec addiblue et filtre, c'est déjà commercialisé... Il n'y a plus qu'à attendre le jogger et faire appel à un mandataire !

[@christophepseudonyme]

Dans les 2 voitures c'est des tout petits moteurs de 1 litre sur des voitures de 1200 ou 1300kg à vide ... Il n'y a pas si longtemps ces tout petits moulins c'était sur des pures citadines de 850/900kg et déjà c'était difficile d'effectuer un dépassement y compris avec le conducteur seul... Là ça fait 300kg de plus et il y a de la place pour 5 adultes à l'intérieur et on a juste ajouté un turbo .... Je m'intéresse de très près à ces 2 modèles justement car je cherche à remplacer ma Dacia Logan MCV diesel de 2017 et plus je regarde les fiches techniques plus je pense à conserver ma voiture actuelle !! ... Ces tout petits moteurs de moto à turbo n'ont aucun couple à bas régime, il faut monter à 3500/4000 tours quasiment en permanence et lancer le turbo, c'est parfait pour une voiture de course légère où on ne se préoccupe pas de la consommation d'essence ni d'huile.... mais c'est pas ce dont on a besoin pour un break familial où le propriétaire ne soulève pas le capot ! Ces 2 voitures seraient géniales ave un diesel et justement la Fiat en a un en 130ch et sans malus pour 2022 !!

[@experttv7377]

Ça veut dire que vous allez remplacer votre dacia par la fiât ?

[@christophepseudonyme]

@@experttv7377 quand mon break Dacia à eu 90 000km ( en 3 ans c'était en fin d'année 2020 et tout début 2021 ) j'en ai eu très envie, j'avais 3 modèles en idée, un de ces break Fiat tout équipé façon suv avec les plastiques sur les passages de roues , ou bien un truc qui à plus de volume, une Ford courrier top équipement aussi.... Ou encore un autre break Dacia diesel d'une autre couleur qui se trouvait invendu depuis mi 2019 dans une concession proche de chez moi Pourquoi l'idée de la Ford ? Parce que c'est le tout dernier ludospace volumineux à être fabriqué sur la plateforme d'une citadine et donc ça coûtait moins de 23/25 0000€ .... Toutes les autres marques les font depuis 2019 sur base de compacte et ça coûte 32 à 38 000€ ( jusqu'à 44000 pour le Volkswagen) .... Pourquoi j'ai conservé le mien et je le conserverai Encore longtemps ?.... Je suis allée voir l'autre Dacia neuf, rien n'est changé : les fauteuils sont toujours petits, les boutons de commande mal placés n'ont pas été corrigé et toujours pas de coussin sur l'accoudoir de la porte .... J'ai essayé un Ford, ça n'avance pas beaucoup c'est quasiment la même puissance que mon Dacia pour 250kg de plus, et à bord pourtant c'est plastique dur et pas de coussin sur les accoudoirs non plus, les fauteuils avant c'est des strapontin, la voiture prend beaucoup de roulis en virage. ... Pour le Fiat Je suis tombé sur les 18 mois de confinement et le concessionnaire de mon bled n'en avait pas en stock ( ils avaient surtout des suv et 4x4) j'ai pas pu en essayer mais il me plaisait bien ..... ( Déjà j'avais hésité en 2017 entre les deux, le Dacia était moins chouette mais 6000€ moins cher) et donc après la mi 2021 et la fin des confinement j'ai changé de job et je ne roule quasiment plus que 15km autour de chez moi , le recours à une voiture neuve n'est plus nécessaire et Donc je vais conserver mon dCi sans addiblue ni filtre . ( C'est des moteurs qui font 350 000km fastoche avec une maintenance pas très chère)

[@experttv7377]

@@christophepseudonyme d'accord mais attention si tu habites en ville car en 2024 ( si je dis pas de bêtises ) les diesels seront interdits en ville.

[@christophepseudonyme]

@@experttv7377 oui j'habite dans un bled de province ... Un de ces bleds qui perdent des habitants au même rythme que des emplois.... Mais j'aurais pas de zfe avant 3 siècles au moins !! Et j'ai pas de ville de plus de 150 000 habitants à moins de 100km Et il y a une usine Seveso 2 sur ma commune avec des habitations à 50 mètres !! On a aussi une usine qui mélange le latex et le noir de carbone pour faire des pneus. Une autre petite commune de 5000hab à 10 minutes de voiture à elle aussi une usine Seveso 2 niveau élevé en plein milieu de la ville !! Donc le diesel survivra aux mandats des différents présidents. Y compris le diesel vendu à des particuliers, pas de quoi s'inquiéter... avec 3 à 4 litres de consommation en moins par rapport à l'essence ou au GPL de même puissance ça diffuse nettement moins de CO2. Il suffit de regarder les barèmes de 2022. Dacia Duster 115 diesel en 4x2l il est à 50€ de malus le même en 130 ou 150 essence ils est à 330€ de malus... Un 150ch 4x4 essence est à 1540€ de malus !! Juste il faut absolument réapprendre aux gens à se servir du diesel et leur faire lire la notice, depuis injection common rail, les injecteurs pompe, les démarrages sans prechauffage , la ultra haute pression etc le particulier moyen s'est mis à s'en servir pour faire 6 trajets de 3 kilomètres dans la journée !

[@lobiancovincent5164]

J’aime bien les deux véhicules mais à un moment il faut arrêter.. On ressent que le journaliste préfère un véhicule par rapport à l’autre. Exemple, quand la Tipo est devant « c’est un léger avantage » et quand on compare la consommation (ici on choisis essence contre essence) et bien c’est avantage à la Tipo MAIS la Dacia a le moteur GPL donc c’est avantage à Dacia.. Bah non, fallait prendre le moteur GPL dans le comparatif du coup 🤷‍♂️

[@tony973]

Il va même jusqu’à venter les jantes tôle « de 16 pouces 😍 » de la Dacia, caradisiac ne changera jamais 🤣

[@emmanuelkumah699]

Caradisiac à cette habitude, les marques française les paye souvent, moi j'ai arrêté de suivre leurs comparo ils ne disent jamais la vérité, à chaque fois compare d'autres marques avec celle des Italien, c'est fini, Caradisiac est raciste contre les marques Italienne, les pépés guignols soi-disant journalistes sont payer pour diffamer les marques Italienne

[@aminemrimi2105]

La tipo de loin

[@Chris9783-n3n]

Dans les 2 cas le consommateur est gagnant

[@christophepseudonyme]

Il faudrait comparer les diesel.... Ohh dommmmmaaaaage il y en a pas sur la Dacia

[@numab3422]

Le point fort de la Tipo (elle est disponible en moteur diesel)

[@michelbonnaud7978]

Concurrentes avec un tel écart de prix 🤔? A 23000 euros on peut aussi rouler en BMW break diesel serie 3 de 3 ans et 50000 km…!

[@papychristophe2384]

Ya une chose primordiale qui n'a pas été dit pour nous les grandes familles > dacia jogger 3 vrais sièges à l'arrière alors que fiat tipo 2 sièges + un petit siege. Pour des sièges auto ,ya pa photo,il faut 3 sièges identiques

[@giuseppelombardo6373]

Mais beaucoup trop de problème sur le moteur 1000cc 3 cylindres de Dacia trop de plainte

[@papychristophe2384]

@@giuseppelombardo6373 ah merde je savais pas,depuis combien de temps ?

[@giuseppelombardo6373]

@@papychristophe2384 et bien depuis les derniers modèles Dacia un nouveau moteur qui n'a pas encore fait ses preuves 1000cc 3 cylindres beaucoup se plaigne trop de bruit ben 3 cylindres c'est normal et trop mou surtout pour les Duster qui ont aussi un 1000cc mais pour qui veut encore du diesel c'est possible sur le Duster uniquement

[@MatheoAncel-zg9tl]

@@giuseppelombardo6373 seule solution pour ce moteur : lui taper dedans, mais au détriment de la conso 😕 (sinon assez marrant dans les tours)

[@christophepseudonyme]

Il te faut surtout un diesel pour avoir du couple à bas régime !

[@davious03]

Bonjour j'ai lu plusieurs commentaires d'utilisateurs qui se plaignent que les moteurs de la jogger lâchent à 110-130.000 kms... Comment se fait il ? Faiblesse des moteurs Dacia ?

[@campercamper1156]

Jogger win....bravo Dacia!

[@christophepseudonyme]

Il est où le diesel 115ch avec du couple à bas régime style 1400tours ??

[@csorgeofabrice2775]

Jogger le top

[@cookie1er61]

Est-ce que ce moteur Tce bi carburation peut s'adapter à l'E85 ?

[@christophepseudonyme]

Dans quelques mois ( mi 2023) le jogger sera disponible avec un moteur 4 cylindres 1,8 sans turbo et un moteur électrique en hybride.... La même chose que la Clio 5 actuelle mais en 1,8L

[@cookie1er61]

@@christophepseudonyme merci c'est la configuration que j'attend sans vraiment y croire. Si ça sort, j'achète !

[@christophepseudonyme]

@@cookie1er61 un jeune de ma famille vient de commander une Clio 5 hybride avec les fameux 50km en toute électrique.... Reçoit fin septembre ....et ces jogger c'est pareil que Clio 5 !! ( en remplacement d'une Duster essence qui pompe 11 litres en ville et 9 sur route ).... Perso je préférerais un dCi 115

[@alexandreros1277]

Si la direction du jogger est moins bonne que celle de la tipo, mon dieu mais qu 'est-ce que ça doit être ??!!

[@abelmo4048]

Pour moi les deux break se valent avec un petit avantage au Jogger côté fiabilité et prix.

[@christophepseudonyme]

Il n'y a pas de diesel, il y en a un 130ch sur le Fiat et sans malus pour 2022

[@christophepseudonyme]

Il y a un diesel 130 ch chez Fiat

[@Marius048]

Ca suffit 100 chevaux quand on part chargé avec toute la famille?

[@christophepseudonyme]

100ch avec un moteur de moto essence c'est pas pareil que 100ch d'un 1.5 dCi ! .... Et pourtant sur le papier c'est la même puissance

[@fredericducomet.boquier7920]

Merci pour votre reportage. Pourtant elle est belle la Tipo .. mais plus chère et pour la fiabilité " légendaire " de FIAT, qu'en est il avec la Tipo ? Le Jogger se défend bien côté esthétique et va mettre au chômage un certain nombre de Duster. Bravo Dacia, pas mieux ! 👍👏

[@lolosg1401]

Fiat n a pas plus de problème que les autres constructeurs. La Tipo est au dessus niveau qualité intérieur et diesel. Le problème des deux est leurs moteur essence anémique

[@alfa4105]

Dans la famille ont a eu toutes les Fiat punto , de la première a la grande Punto...en essence et jtd...mise a part l'entretien classique rien signaler.

[@christophepseudonyme]

Il est où le diesel sur la Dacia ? ... Parce que 1 litre à turbo sur une voiture de 1200kg avec 5 place pour adultes et un coffre géant c'est du couple à bas régime qu'il faut... Pas un mini couple à 4000tours !!

[@ludocattin2788]

Le Dacia ressemble à un ludospace.

[@mickaeldagama5111]

au prix de la tipo le jogger extreme est aussi bien equipé

[@MrMedo08]

Fiat moins fiable que Renault ? Ça relève à l'exploit pour le coup

[@maoulida1206]

Pourtant c'est la triste vérité

[@alfa4105]

@@maoulida1206 pas d'accord...😅 Dans la famille on a eu toute les Fiat Punto , de la première a la grande Punto...en essence et jtd , et personnellement j'ai eu 4alfa Romeo , et jamais eu de soucis.... l'entretien classique et mise a part sa rien de particulier.

[@maoulida1206]

@@alfa4105 Une exception à la règle, ça existe !

[@tony973]

@@maoulida1206 ma femme a eu une 500x 1.4t 140ch pendant 4 ans et jamais eu un souci. Depuis qu’elle a une BMW X2 (3 ans) la voiture ne fait pas 6 mois sans passer au garage (support moteur, buée dans le phare, capteur abs etc…) heureusement tout pris en garantie mais ça reste une voiture qui fait 3x le prix de la 500x donc c’est inacceptable.

[@maoulida1206]

@@tony973 Pour moi 4 ans ce n'est pas assez pour avoir du recul Les marques allemandes, tout le monde pense que c'est fiable mais l'histoire est tout autre Sur Toyota-Lexus, t'es tranquille. Après tout dépend de ce que l'on recherche, fiabilité ou juste avoir un véhicule qui roule

[@manuspirit7983]

Le Jogger

[@joaktag3605]

Fiat est toujours aussi affreux !😂🤷‍♂️

[@naia6879]

la tipo maintient son moteur diésel ! Ouf !

[@laurenthamon7393]

Heureusement que Renault a dacia, ça marche mieux que ses modèles...... 😂

[@Planet_Tiger]

"Dacia : vitres teintés"...😆😆

[@willy7887]

5:43 un diesel en 3 cylindres ??

[@wakney]

Recommencez le visionnage, vous avez raté quelque chose ! Dacia = essence+GPL et Fiat = essence + diesel

[@willy7887]

@@wakney Ah oui peut-être mais je pensais qu'il parlait des voitures à l'essai et pas des motorisations disponibles au global...

[@gonnedelyon]

Je suis déçu par le Jogger que j'ai essayé chez Dacia. Franchement, je préfère le nouveau Renault Kangoo. On peut dire que ce n'est pas la même chose, car Kangoo est plus généreux aux places arrière.On s'en aperçoit quand on est grand ou costaud, et qu'on recule le siège avant. En effet, on a pas de place à l'arrière , sur le Jogger, alors que sur Kangoo,c'est vraiment différent ...En plus, pour une voiture prévue pour la famille, c'est pas le top pour les rangements ! On ne trouve même pas la capucine chez le Jogger.Alors qu'avec la Renault Kangoo, ça nous change au niveau rangement. En plus, il est prévu bientôt en version rallongé et 7 places pour le Kangoo, et sera certainement une meilleure version familiale que le Jogger, mais bon Dacia reste du Low cost, certes qui devient de plus en plus de qualité, mais donc toujours moins cher et on ne peut pas leur en vouloir, car avec Dacia, on en a pour son prix.

[@ThePiryder79]

Le Kangoo est trop cher

[@jean-pierresilvestre5771]

Fiat tipo

[@alexandregarcia8270]

fiat fait lowcost je trouve à pars la 500 mais ca fait cheap

[@salim-di3km]

aucun brin de dynamisme 😂😂comprenez des voitures de grand père

[@philippepeltier142]

Boucherie : si t'es pas un fan de la marque Fiat, je vois pas comment tu peux choisir la Tippo...

[@adlanselim8327]

Non la Roumaine ou la Turques plutôt 😂 Pro Pevgeot ke tu est Et Anti Renault 😅

[@TheMonster0303]

Victoire du 3008

[@ridaoukacha97]

La dacia jogger extrême à la clim automatique, caméra de recule, les capteur d'angle mort de série

[@christophepseudonyme]

Même pas de dCi 115 en option !

[@ThePiryder79]

En extrême on a bien la clim auto de série sinon il faut prendre le pack confort a 500euros pour avoir les capteurs angles morts, avertisseurs avant arrière, console accoudoir centrale, frein de parking électrique et siège conducteur reglables en hauteur

[@anisani5087]

C pas raisonnable ce comparatif

[@Maserati460__]

Le jour ou ce pseudo journaliste réalisera des comparatifs objectifs il sera licencié par sa boîte

[@zaroxxenon5942]

Bonjour, Avertissement : je vais parler dans ce post, entre autre , d'un additif carburant vendu sur le net et que j'ai testé. Pour ceux qui pensent que c'est une publicité déguisée, c'est simple, ne lisez pas ou ne l'achetez pas. Pour les autres qui sentiront bien que mon récit est authentique, vous verrez la différence. Concernant la vidéo de cette page : Alors les tarifs n'étaient pas les mêmes et maintenant c'est ultra pire même si Dacia a augmenté ses prix aussi. Pour certains commentaires : Les moteurs dacia/renault TCE ont réglé leur problème. Par contre chez Fiat le faisceau électrique est toujours une calamité. Je préfère un moteur plus faible (garanti trois ans) et un faisceau électrique de bonne facture que le contraire. Niveau réparation quand c'est le moteur on sait où on va. Fiat avec son électricité ne sait pas où il va et nous non plus. Le moteur TCE 90/100 essence /gpl du jogger est éprouvé et ce n'est pas parce que une fois dans sa vie on va à la montagne que la conso est un problème. Le produit en question : Pour la version 110cv en injection directe, je vous conseille d'essayer le C99 mecarun essence (20ml pour 40 litres d'essence, 12 " doses " pour 25€ fdpin)) et de vous mettre en mode éco et de rouler entre 1500 et 3000tr maxi et en passant les vitesses entre 2000 et 2500tr/mn. Passer les vitesses en douceur en prenant soin de bien relacher l'accélérateur pour baisser la puissance moteur. A la reprise vous verrez que cela part bien plus fort. Ensuite on peut se servir du mode normal qui serra lui aussi plus souple et couplard grace au produit mais personnellement, depuis que j'ai mis du C99, si je suis en mode normal, la circulation, les autres usagers, me paraissent bien trop lents donc je reste en mode éco. Et je le trouve parfaitement approprié aux bas régimes avec le produit. Le c99diminue fortement l'encrassement que le mode eco pourrait apporter. Un phénomène étrange sur ce moteur TCE 110cv : vous accélérez en 3ème genre à 2500tr, donc rien de monstrueux, puis vous y restez mais sans aller plus vite, vous vous rendrez compte que la conso instantanée reste haute sans raison puisque vous êtes à une vitesse stable et donc que vous avez relaché un peu l’accélérateur pour cesser d'accélérer. Mais si vous relâchez l’accélérateur entièrement et que vous remettez les gaz gentiment juste pour vous maintenir à la même vitesse, vous verrez que la conso instantanée a beaucoup baissé alors même que vous êtes toujours en 3ème et que votre allure est la même. Je pense que c'est la cartographie qui a été mal pensée. C'est pourquoi aussi je conseille de se mettre toujours sur le plus grand rapport possible à partir de 1500tr en 4ème et 2300tr en 6ème, selon la route, côte etc, bien sur. Moi en nationale, jamais de 6ème et sur autoroute à 130km/h, en 6ème, aucun soucis Je me suis rendu compte de cela car à 30km/h en troisième, donc régime moteur entre 2000 et 3000tr, je consommais beaucoup plus que si je passais la 4ème qui me faisait tomber pourtant dans la plage du turbo (au dessus de 1500tr). Etant donné que le moteur devait tracter le véhicule sur sol plat et à vitesse constante dans les deux cas, la grosse différence de conso n'était pas normale et la différence de 1000 tr/mn ente les deux rapports, très insuffisante pour expliquer le phénomène. Ce phénomène existe pour les trois premières vitesses (pour la première on s'en fiche, on y reste rarement longtemps) mais je ne l'ai pas constaté sur la 4ème et au dessus. Vous allez être surpris. Le produit n'est pas cher et il est bluffant. Le C99 essence vous permettra d'avoir, même à bas régimes, des bonnes reprises et un bon couple. Et moins de conso, pas seulement à cause d'un produit miracle mais simplement parce que vous tapez beaucoup moins dans l'accélérateur. Conseil : maniez l'accélérateur avec douceur et vous verrez que cela convient très bien à ce moteur. Pour les TCE en version injection indirecte 90CV, le produit devrait fonctionner mais à quel point je ne sais pas. En plus les version bicarburations, on reste plutot que le gpl qui est moins cher. Le c99 permet pourtant de garder les qualités de carburant de l'essence dans le réservoir. Ce qui n'est pas négligeable quand on roule beaucoup au gpl. Mon Jogger c'est le TCE 110CV.

[@alessandroromeo6657]

Dacia reste une marque de puant

[@maoulida1206]

Il me semble qu'Alfa Roméo est en PLS maintenant, c'était pourtant une belle marque avec des véhicules désirables Peut-être que Peugeot les sauvera

[@alessandroromeo6657]

@@maoulida1206 effectivement alfa romeo ça ne va plus pour l’instant ils ont retirés tout les beaux modèles…

[@wakney]

@@alessandroromeo6657 La Tipo est assemblée en Turquie !

[@philippegarcia7224]

La meilleure sera celle qui proposera une transmission intégrale...aucune des 2 ? Ah, alors sans intérêt pour moi !

[@Pandacao89]

Pra meter merd on fiat auto caradisuace e le n1.....

[@studebaker3293]

????????

[@kingofmambo]

La plus grosse différence entre les deux, c'est quand même le coût d'utilisation... Avec le GPL, c'est moins de 6 euros les 100 km sur le Jogger.