Comparativa 4x4, al límite: Toyota Land Cruiser Prado vs Jeep Wrangler Rubicon vs Ford Ranger Raptor

[@Diariomotor]

¿Queréis más comparativas 4x4 como esta? ¿Qué coches os gustaría ver en nuestro circuito?

[@seikern43]

Qué tal hacer una prueba de SUV? Tal vez no con pruebas tan duras como esas (porque evidentemente no están hechas para eso) pero si ver cuál es más capaz. Por ejemplo: Forester, CRV, RAV4, Rogue (Xtrail), etc

[@manuelenriquehurtado5521]

Hagan una comparativa del jeep vs land rover discovery

[@salvador_mano4x4]

Quiero ver un duelo de leyendas -nuevo jimny industrial 2021 -vs wrangler -vs defender -vs land cruiser -vs G

[@DavidLuis-or6db]

Defender vs Discovery O Ranger Rover vs Mercedes G

[@sergioinsua3666]

¿Pueden hacer una comparativa con la Audi Q5 o Q7?

[@gitobi57]

Me gustaría ver cómo funciona el Land Cruiser con neumáticos adecuados.

[@waltermeono5253]

Pues si al Land Cruiser le ponemos neumáticos adecuados, pongámoselos también al Rubicon, y siempre estará por encima de los otros. Es que se trata de la marca que sabe más de 4x4, ya que fue la precursora desde la Segunda Guerra Mundial. Los demás son copias y seguirán siéndolo.

[@gitobi57]

@@waltermeono5253 ¡El Rubicon está equipado de serie con neumáticos específicos!

[@waltermeono5253]

@@gitobi57 De acuerdo, por eso viene mejor. Pero si el "toyofan" sugiere mejorar al Toyota con mejores neumáticos, pues se valdría agregarle al Jeep unos más grandes, por ejemplo. No sé qué van a hacer los "toyofans" cuando lleguen al mercado el Wrangler 4xe y el V8... jeje.

[@sebastianramirez8530]

Y sin contar que no es el rubicon diesel

[@waltermeono5253]

@I0gaN ESP ツ Parece que no viste todo el video, hasta el final, ¿verdad? Es que el Wrangler resultó el mejor en general, el primer lugar, según el autor del video que probó los vehículos. Además, has de saber que si los neumáticos se desinflan un poco para este tipo de pruebas, con la tracción que tiene el Jeep, en este caso, lo hubiera convertido en el ganador absoluto en todas las pruebas, ¿de acuerdo? Por algo la mayoría de los expertos autorizados en el mundo entero, lo señalan como el mejor 4x4 de la industria, hasta los alemanes: kzbin.info/www/bejne/o2KymotthLF2qJo (a partir del minuto 4:50) Saludos

[@ventas2luissa949]

Mi forma de ver, el jeep wrangler 4 puertas tuvo que estar en competencia no la versión pequeña

[@kratos4984]

Si claro, el 5 puertas, para que tenga la misma longitud de los demas. Esa fue una ventaja para el warngler

[@edwinmedianero]

Igual tenían que poner un landcruiser serie 70 en esta comparación no un suv que no está en el mismo segmento el pick up de landcruiser con bloqueos de diferencial y motor v8 diesel es el que tenían que poner en esta comparación

[@capytansparrow4825]

Seguro el 4 puertas no iba a ganar

Correcto, esa es mi crítica al video. Las versiones cortas tienen mejores ángulos ventrales, menor longitud entre ejes y menor peso. A veces mejor relación potencia/torque. Así que la comparativa debió hacerse entre ese tipo de carrocerías. Además las gomas juegan papel detrerminante. Estoy seguro que ese Toyota con ese "robot" que tiene en el control de tracción no se hubiera quedado atascado si tuviera gomas tipo Mud y mucho menos si hubiera competido la versión 2 puertas.

[@frankbasfran]

No tiene ningún sentido esta comparativa teniendo en cuenta la gran diferencia en la distancia entre ejes de estos tres vehículos. La comparativa habría que haberla realizado con la versión larga del Jeep Wrangler Rubicon.

[@viroziss]

Yo viendo 4x4’s que no puedo comprar

[@estebanrazo1746]

al menos no puedes compar, aqui en Cuba ni soñar

[@yulaissaucedo9222]

@@estebanrazo1746 no te rindas amigo algun dia, ya veras que sí.

[@estebanrazo1746]

@@yulaissaucedo9222 ojala amigo mio ¡ ojala y pronto se pueda !

[@diegoescriva2006]

estamos igual bro, pero es x q nos gustan estos vehiculos, comprarlos seria lo optimo

[@frangergranado3466]

JAJAJA

[@felipeangeles6056]

David de Diario motor ya te extrañanbamos amigo✌🏾

[@fernandoduarte8974]

La Prado es impresionante, teniendo en cuenta que es una camioneta familiar y que ni siquiera traía los neumáticos adecuados.

[@javieraguilar6651]

Es lo que no me gusta que siempre va con ruedas de calle

[@brandonolivares1188]

Coincido con sus opiniones la prado es una pasada teniendo en cuenta que es una camioneta familiar y que tenía puestos esos neumáticos para asfalto y no para off Road.

[@Cobo86]

@@javieraguilar6651 Van con los neumaticos que trae de serie punto

[@antoniosandrea7614]

pienso lo mismo y es el que tiene el menor potencia del motor para mi es el mejor de todos

[@javierc.r.4276]

y además, para comparar el land cruiser con el wrangler, habría que probar el modelo corto.

[@juanjesusriveracarro9817]

Pon al lancruiser unas ruedas de campo que las tiene de carretera esl no vale

[@carlosemiliomonsalve9511]

🤦‍♂️ Se hace con los neumáticos que vienen de fabrica.... El G Wagon le ganó a todos, de lejos con neumáticos iguales.

[@marcostonhin1761]

@@carlosemiliomonsalve9511 a mi eso no me vale. De fábrica viene con los neumáticos que más suelen utilizar sus clientes, pero si lo vas a usar para 4x4 lógicamente le cambiarás los neumáticos. No es algo como la transmisión o la electrónica, que tiene la que tiene y punto.

[@mariusz4942]

I love this channel, but I wish there were english subtitles on more of your videos!

[@adrianr.deitos2023]

Or you can learn another language... don't be limited.

[@LosTrenesDeAndalucia]

@@adrianr.deitos2023 Yeah, but spanish is not easy. In the video he only speaks about the cars, the images are enough.

[@Peter-ox7wh]

Estaría bien ver un land cruiser 3 puertas alguna vez. Gran video como siempre.

[@ing.henryav]

También me sumo a este reclamo

[@Dacia4x4]

y sin Crawl electrónica control

[@raulvegasmartinez5259]

Yo también lo quiero

[@JimGonzax]

La última versión no, pero echando un ojo, podrás encontrar una pruebita que hicimos ;)

[@waltermeono5253]

No hay problema. Aquí te dejo una comparativa en Australia de un Jeep Wrangler de 4 puertas estándar y un Toyota Land Cruiser (así los llaman en ese país) modificado y con llantas grandes, y como casi siempre, gana el Jeep: kzbin.info/www/bejne/imbaln93aLytb6M Servido.

[@Mapeando_ando]

Definitivamente el trabajo del Crawl Control de la LC es admirable, tomando en cuenta que para las pruebas usó neumáticos de asfalto y en todas lo superó (excepto en La Coronación) .

[@meezen84]

The best Off-road review on KZbin. 👍

[@edwinrodriguez8319]

Agree!!!

[@dariobustosvega4313]

Cada vez que suben videos de offroad me la paso genial , con los testdrive igual pero con estos me dan hasta ganas de empezar ahorrar para alguno de estos 4x4

[@Rcalderonbarca]

Me encantan este tipo de pruebas. Me gustaría ver algún día algún Grand Cherokee por aquí. Soy muy de Jeeps!!

[@SuperPicopi]

Lo suscribo

año y medio ando protestando para un trailhawk, que salió en 2017 y no lo sacan. me parece ya un pestiño tanto video con land cruiser.

[@sacavera3655]

Recientemente me he comprado un Land Cruiser automático, después de despedirme del anterior que con casi 25 años fue mi compañero más fiel para todo. Este nuevo tiene mucha tecnología y no sé si llegará cuanto menos a la mitad de años sin averías de calado que no tuvo el antiguo. Yo lo conduzco en off road en posición manual, en automático tienen ciertas dudas a la hora de cambiar de marcha y solo lo dejo en carretera y ciudad. Por una lesión en mi rodilla tuve que prescindir del embrague, y lo compré automático. Un saludo.

[@JC-fi8xn]

Con todos los respetos a tu compañero, las reviews de vehículos 4x4 las haces tú mucho mejor.

[@montesamapping]

In "escalone" Jeep problem is wheelbase: all 4 tires where on a big step at the same moment ! On the contrary Ford Raptor has a longer wheelbase that allows front tires be next to the step when rear tires are far from their step (being created by vehicles rear tires terrain grabbing). Make flat rear tires step and all the test will change significantly, in my opinion. Apart from this note, jour video are really the best in this kind of comparison !!

[@jamevatutoriales]

Excelente comparativa Mi vehículo favorito siempre ha sido Toyota Land Cruser Saiudos desde Colombia

[@strofimios]

One of the best -real offroad test.I'm a jeep guy(i own one)but i have to admit that the prado is impressive,small road tyres,stock suspension, and no lockers(just the traction control).To be an even "fight" you have to put it against the "sport" jlu(long wheelbase,smaller wheels,no lockers,2.72/1 reduction and no front sway bar dissconect).I can understand that you put it in that group cause of the price but it is unfair in every other way.And we have to keep in mind that the prado is the most reliable of the three.Again,great test wish there were english subs.

[@EsebaAraya]

Tengo 11 años y me encanta ver esto

[@alejandromarianohandalfont8180]

Yo igual Tiene ps4 ? Me pasas tu ID te agrego

[@alejandromarianohandalfont8180]

Plizzz

[@canadian1512]

Why don't you add English subtitle to your videos

[@asadzia59]

Please bring the subtitles back.

[@marcosrodriguezalonzo9230]

GENIOS!!! Cómo se disfrutan estos vídeos! Gracias! Saludos desde Uruguay!

[@12Achilleas]

It’s very nice when you add English subtitles on your videos ,your videos are such great and real actual comparisons between vehicles !

[@adrianr.deitos2023]

Learn another language. Don't be limited. I'm brazilian and watch videos in english, spanish and italian. The world is plural.

[@carloleo8214]

David muy bien hecho. sus pruebas son, con mucho, las mejores de la web. ¡La competencia, el profesionalismo y la capacidad de explicar son simplemente fantásticos! Soy dueño de un Defender 90 comprado nuevo en 2015. ¡verte siempre es emocionante! ¡de verdad gracias!

[@percylopezmurillo4774]

Muy buena comparativa, cada máquina como se venden, sin modificaciones adicionales. Dándole similar trato para pasar las pruebas, donde no se busca coronarlas a lo bruto si no con la capacidad de cada una.

[@danielhugodalbianco6440]

Mis felicitaciones a los ingenieros de Toyota que desarrollaron el control de rastreo

[@jorgedh4621]

Muy buenos vídeos de offroad. Podríais comparar coches antiguos vs los nuevos? (Defender/Cherokee/...)

[@bonohyogurt]

Qué buena idea ésta. Por ahí vi una comparativa entre un 4Runner del 2006 y uno de este año en versión TRD (2020). Pero los modelos que sugieres sería excelente verlos comparados por DiarioMotor. Excelentes videos!

[@maximilianotoromontilla3115]

YO LES HE ESCRITO LO MISMO VARIAS VECES. SERIA GENIAL

[@sebastianramirez8530]

Nose si este mal pero los antiguos no traian bloqueos de diferencial y sin electronica no tienen nada q hacer

[@tomasmorales596]

@@sebastianramirez8530 El Cherokee xj no dice lo mismo, ese le pasa el trapo a la mayoría de todo terreno modernos

[@sebastianramirez8530]

@@tomasmorales596 todoterrenos puros hay q, 4 o 5 todos se lamben al xj

[@ivangalindomarquez6225]

Excelentes videos Diario Motor, muy emocionantes , saludos a todo el equipo de profesionales del canal 🙂👍👀🚇❤️

[@albertoffroadaddict1096]

Muy buenísima Comparativa tal cual bienen de serie, un 10 ala raptor por defenderse tan genial en un terreno para el cual no está diseñada, me encanta la raptor!! Me a dejado asombrado con su capacidad trialera

[@harold9592]

Excelente video, muy bien explicado y muy técnico, son de lejos los mejores comparativos de KZbin

[@mehrdad8727]

hello. I do like your professional reviews, that somehow are one of the best, but have a request. Why don't you add English subtitle to your videos. The Auto-translator of player doesn't work perfect. Please consider it in your works. It could also really expand the variety of your viewers. Thank you. @diariomotor

[@fernandocustodio3271]

Because we have to learn English to see Scottys toyota fan videos. Plus you have TFL, Doug and the EE something... let us have something. Taco speaker here... not from taco land, from Peru.

[@outcastcb]

Learn Spanish the same way we learn English. We don't comment to put spanish subtitle on English videos

[@zencoatlrios1357]

Jajaja hay canales en inglés con subtitulos en español... No sean mamones. No hace daño unos subs en inglés para expandir el público.

[@gerardoadolfoalvarezcarmon4877]

Una belleza de prueba, EEUU vs Japón, que bueno que hubiera estado el land Rover, e incluir el land cruiser 3 puertas, maravilloso video, gracias a David y a sus compañeros de diario motor por compartir este excelente trabajo, saludos desde guarne Antioquia Colombia

[@joseandressanchez3588]

El land cruiser con unas mud terrain o algun neumático parecido hubiera subido igual que los demás. Estaría bien hacer de nuevo la comparativa pero todos con el mismo neumático. Gracias por estos vídeos! Saludos

[@carballoalvarado]

Se hacen las pruebas con los neumáticos que montan de fábrica, si nos ponemos a prepararlos pues entonces le ponemos al Jeep unos Cooper Tyres o Mickey Thompson, pero no tiene sentido la prueba así

[@davidherrera9164]

Puede mirar el video de este mismo canal del Mercedes clase g con neumáticos de asfalto, el jeep Rubicon largo y el Toyota land cruiser largo. La diferencia decisiva al final no son tanto los neumáticos

[@waltermeono5253]

@@carballoalvarado Y si seguimos agregando extras, el Jeep siempre estará por encima de los otros.

[@jhonyvargaspaez6803]

@@carballoalvarado Tu estás sentado sobre tu cerebro. Los neumáticos tienen que ser iguales. Tu no vas a jugar futbol con zapatillas de atletismo.

[@hotmail50152]

Jamás va a superar un triple bloqueo de diferencial, lo siento desanimarlo.

[@juandiegoalzate3339]

De esos videos que quisiera darle unos 10 likes... Uds son los mejores en ésto. Muchas gracias y felicitaciones. Saludos desde Colombia.

[@carlos365_]

El mejor canal de comparativa de 4x4, sin duda, la mejor información

[@Ecamposjl]

Disfruto mucho sus videos. Lo que no comparto, no obstante, es la manera de superar obstáculos. Muchas veces se hace necesario tomar un poco más de impulso o forzar más la máquina. Así es el offroad en situaciones reales. Eso de subir con la inercia en situaciones reales no existe.

[@VICTOR-fs3qd]

Gran prueba !!! Pero el rubicon 5 puertas hubiera sido lo justo....

[@javierernesto5106]

El Rubicón 5 puertas ya fue probado por David con anterioridad contra el Land Cruiser y el G Class

[@joserosano955]

Ya lo dije. La mejor página de coches y sus comparativas, y por supuesto las mejores y más claras explicaciones.

[@Bustidance]

A mi también me encanta la Raptor (más aún la F150 Raptor), cuando pienso en ellas, al igual que David también me hago "bajas"

[@josejimenez5740]

La velociraptor ford 6x6 es un carraso tambien

[@juanjogarciagalarraga5266]

Me ha encantado este vídeo. Actúas con delicadeza y mucha experiencia. Muy bueno el trato que das a los vehículos , la prudencia y precisión de las valoraciones .Continúo siguiéndote y disfrutando de tu trabajo. Enhorabuena.

[@lorenzoronpedrique2952]

Quisiera ver la Prado con unas llantas similares a las del Jeep.

[@fredycortes4482]

A la clase G le hace gracia este comentario, mientras los toyobobos pelean por las llantas, la G se los comio a todos con llantas basicas, pero cada cual se justifica a su manera XD

[@pabloguzman1189]

@@fredycortes4482 pero la clase g es un precio estratosferico, es obvio q debe ofrecer mas.

[@cristianruiz5894]

@@fredycortes4482 pregunta por las llantas eso de toyobobo que llaman siempre te queda quitar toyo de pendejo de queda ati XD

[@paraqueirodon]

O complementar esta prueba con una en pavimento mojado y curvas, después de todo la mayoría del tiempo estarán sobre pavimento en ciudad y para llegar a la terracería hay que manejar en carretera

[@raularavena8737]

Estimado David , estábamos extrañando tus tést y tus comentarios inigualables de estas pruebas , excelentes tus videos , muchas gracias y un fuerte abrazo desde mi país Chile .

[@raulvegasmartinez5259]

Gran video. Grandisima prueba, el mejor canal de comparativas 4x4 Como poseedor de un Land Cruiser 3 puertas, me gustaría ver una prueba de este Excelente chicos como siempre 👍👍👍

[@PepeCS89]

Land Cruiser, ruedas adecuadas y carrocería corta... sería muy buen video a tener en cuenta

[@lorenzodelafuente1774]

Ek wrangler es my favorito de largo.Buena comparativa.Un saludo David,grande.

[@adriancombal8235]

David un maestro con las pruebas y la presentación!! Imbatible!

[@disidenciatotal2561]

Me quedo con el Rubicón, excelente y exigente prueba, amigo saludos desde Colombia.

[@DanielGarcia-qx5zv]

Sin duda los mejores probando carros, saludos desde Medellín Colombia.

[@pabloperezaraya6545]

Siempre le doy like antes de ver el video y nunca me decepciona

[@cristofer5619]

Me encantan estas comparativas. Gracias por hacerlas y dejarnos disfrutar de ellas

[@sergioalvarezdm]

Impresionado con la Raptor, de no ser por el ángulo ventral habría incluso ganado al Jeep. Pero al final, los ángulos mandan en ciertos obstáculos, y también en la realidad.

[@Davfon23]

Que bonito sería ver un FJ Cruiser haciendo las pruebas. La versión con bloqueo de diferencial trasero y ATrac o Crawl Control.

[@Diariomotor]

😬

[@elnino1240]

Muy buena estaria esa comparativa. En 🇺🇸 Salieron con crawl control 2013 y 2014. Yo tengo la 2007 con Bloqueo tracero y ATrac. Manual 6 velocidades.

[@josuelinares8678]

Hombre... Me gustan tus videos. Pero esta comparativa de hoy... No fue justa. Usa una WRANGLER de 4 puertas. Un PRADO con llantas MT y suspensión mejorada. Todos en igualdad de condiciones.

[@Chuchenkov]

es justa, todos de serie según salen de concesionario

[@ivanestebanbravocrisostomo2426]

Felicitaciones por la calidad de sus vídeos y el gran trabajo técnico del piloto del DRON se agradece. Me gustaría ver el Jeep Toyota mínimo con unos neumáticos ATX y no esos AT (los demás tenían MT) ESO HACE MUCHA DIFERENCIA por la dificultad del terreno y ojo con la presión de aire para las escaladas saludos desde CHILE.

[@mri9632]

mi sueño ...la raptor ❤

[@antoniomarinbalsalobre2028]

Me gusta mucho estas comparativas 4x4, a ver si las hacéis más a menudo

[@davidfernandez9073]

Las ruedas del toyoto son de carretera las de la ford mixtas y las del jepp las mas adecuadas esta comparativa es nula para mi

[@davidherrera9164]

La comparativa se hace con los neumáticos que montan de fábrica. Tampoco sería justo q unos lleven ejes rígidos y otros suspensiones preparadas. Se hace tal y como quiere el fabricante que se use su vehículo

[@davidherrera9164]

Puede mirar el video de este mismo canal del Mercedes clase g con neumáticos de asfalto, el jeep Rubicon largo y el Toyota land cruiser largo. La diferencia decisiva al final no son tanto los neumáticos

[@sebastianramirez8530]

Al Toyota siempre le va a ir peor que al mercedes y el jeep simplemente por que no trae bloqueo mecanico adelante solo el sistema electronico que siempre necesita que patinen las ruedas

[@salvadormartinez3724]

Increible lo que hacen estos todo terreno, pero más increible las habilidades del piloto, sabe exactamente cuando "solar gas" o acelerar en los obstáculos. Saludos desde México!!!

[@leandromorelli8293]

Excelente!! Los comparativos 4x4 de lo mejor siempre!!

[@juancabarcas4364]

Le faltó la Bronco. Buen video 👍👍👍👍

[@amm2472]

this is not fair comparison for toyota prado because it doesn't have all terrain tires and the other two have theme and the tires play very important role in off roading

[@davidherrera9164]

The test is done with the tires fitted at the factory, if we prepare the vehicles the test does not make sense

[@davidherrera9164]

You can watch this channel's video of the Mercedes g-class with asphalt tires, the long Rubicon jeep and the long Toyota land cruiser. The decisive difference in the end is not so much the tires

[@amm2472]

@@davidherrera9164 i already watched that video and I know that the g wagon is the best off road vehicle in the world

[@A13man1]

Que tipo de transmisión es la del jeep rubicon usado en la prueba?

[@jesusborreguero1440]

Land Cruiser 💪💪💪 y haber cuando traéis el corto

[@antoniosandrea7614]

se los come a todos vivos jajaja

[@alvaroi20n22]

Estaria bien un land cruiser manual corto

[@sebastianramirez8530]

El problema seguiria estando en que patina mucho

[@jesusborreguero1440]

@@sebastianramirez8530 Ese no es un gran problema, sino que la única prueba que no paso es por falta de un mayor ángulo ventral y la versión corta lo mejora con creces

[@eugeniog.4817]

Enhorabuena David, una vez más demuestras tu gran profesionalidad y tus estupendas comparativas.

[@jordiperezysuflaca4263]

Me ha encantado la prueba pero también es cierto que esta hubiera sido más equilibrada o justa con la versión larga del Jeep.

[@aitorbilbao6749]

Gran comparativa

[@pablov.8909]

Si tuviese q elegir uno de los 3 para vehículo diario me quedo pero de sobra con la Land, es mucho más polivalente, y por dentro es puro lujo, y en carretera una cuna. Me gustaría verla con neumáticos offroad y de seguro luce aún mejor. Ahora si es por una cosa de estética la Raptor es una preciosura, pero las camionetas en carretera siempre son mas duras o inestables y los pasajeros de atrás siempre van más incómodos.

[@hotmail50152]

Jaja puro lujo, eso solo se lo cree usted🤣

[@pablov.8909]

@@hotmail50152 LO dije en comparación al RUBICON Y FORD. HE TENIDO AMBOS. y los materiales interiores son plásticos duros en ambos. Ahora dime cual de los 3 has manejado y me compartes tu opinión .

[@ivannarvaez367]

Ustedes hacen las mejores comparativas 4x4.

[@adiestramientoymas1135]

Buenas noches, Extraordinario 👏👏👏

[@thendomunoz9841]

Te doy una idea prueba el ford bronco corto vs el jeep corto rubicom

[@monales4749]

Definitivamente esa ranger raptor es una bestia completa 👍👍

[@carlosavila8168]

Me encanta vuestro canal y las comparativas pero si nos ponemos a hacer comparativas debería ser con vehículos de igual características o similares . No se puede comparar un coche largo con un coche corto y pretender que el largo tenga las mismas posibilidades en rebasar obstáculos al igual que paso con el mercedes g que de debería aver comparado con el wrangler largo y no con el corto o aver comparado con el Mercedes g corto.segun mi punto de vista después de tantos años en el mundo de los triales y como piloto de competiciones el jeep wrangler en ningún momento es superior al Mercedes g y menos si los dos son de serie. De todas formas me encanta vuestro canal y a seguir trabajando en esos videos tan bien presentados

[@javieriboy3803]

As un vidio de la for raptor pero en su ámbito con otros dos y las pones

[@dialberbarxelas2928]

Ya existe ese vídeo

[@juanmanuelpadilla310]

Muy interesante la video prueba...cuando puedan video prueba comparativa a la volkvolksvawen amarok con otras pick up o todoterreno tipo esta prueba

[@manii8597]

Es bueno el Review pero en la comparación, si hay una diferencia enorme entre el Jeep y los otros dos vehículos, la distancia entre los ejes es abismal, debieron sacar el Jeep de 4 puertas para que estuvieran dentro del mismo rango

[@elgaucho00]

Muy buen video. Me hace querer más a mi Ford Ranger.

[@odlanier0610]

Igualmente ami

[@MrSergiosa]

Si no van con los mismos neumáticos,no se puede hacer comparación

[@sebastianramirez8530]

El mercedes les gano a todos con neumáticos de calle, ahi que?

[@MrSergiosa]

SEBASTIANRAMIREZ no veo que entró en la competencia. Entonces de que hablas?

[@sebastianramirez8530]

@@MrSergiosa eso es porque yo llevo como 1 año en el canal no 1 video

[@Hibernia]

@@sebastianramirez8530 El mercedes cuesta casi el triple que el Toyota, es evidente que esa diferencia de precio tiene que ir en algo.

[@heryfishing1835]

I'm from indonesia. I love the video🇮🇩

[@jeancarloscorrea7887]

Es muy injusta esa comparativa principalmente con el land cruiser y las ruedas del ford y el jeep que por ser la corta es mas capaz mejor buscate el land cruiser sumo y hazla otra vez

[@davidherrera9164]

Puede mirar el video de este mismo canal del Mercedes clase g con neumáticos de asfalto, el jeep Rubicon largo y el Toyota land cruiser largo. La diferencia decisiva al final no son tanto los neumáticos

[@imclure]

Me encantan estas comparaciones, muy profesionales y curradas, son un vicio verlas! Únicamente como pega creo que habría que poner neumáticos iguales al Toyota, éste tiene mas mérito en algunas pruebas porqué sube con neumático de carretera, me encantaría verlo en igualdad de condiciones. Me ha quedado la espinilla de ver lo mismo con ruedas parecidas esq decir q ha ganado uno u otro con calzados distintos no es justo del todo.

[@evenorrobles]

Pero tienen que tomar en cuenta que es más cómodo y alcanzan más pasajeros en la prado y la ford

[@LosTrenesDeAndalucia]

Aparte la ford y la prado son MUCHO mas seguros

[@offroademotion6782]

Hola. He visto varios de tus Videos y me parecen muy buenos, sin embargo en esta comparativa considero que debiste de haber utilizado el jeep de cuatro puertas para que fuera así más parejo, en comparación del tamaño de los otros dos vehículos. Felicidades desde México.

[@kennethrodriguez5183]

Quisiera ver la Toyota Prado con rines de acero y neumáticos todoterreno. Este auto merece una versión TRD Pro.

[@bolivarlucho]

¡EXCELENTE COMPARATIVA!... ME ENCANTÓ ESTA COMPARATIVA Y, POR PRIMERA VEZ, PONER A PRUEBA LA RANGER RAPTOR (REPRESENTANDO A LA MUNDIALMENTE FAMOSA LA FORD F-150 RAPTOR QUE, A GRITOS SE HA PEDIDO PONERLO A PRUEBA). A @Diariomotor lo felicito por esta comparativa que, ha sido insuperable. Ya que la Jeep Wrangler ha sido la ganadora de esta comparativa, es justo que deben ponerla a prueba frente a la recientemente nueva Land Rover Defender y, a la mejor 4x4 que han puesto a prueba hasta ahora en Diariomotor, la Mercedes Benz G63. Espero con ansías este comaprativo. saludos y bendiciones. ¡Eres el mejor!

[@eduardoromandiaz3378]

Estaría bien que el toyota tuviese al menos los mismos neumáticos, el tipo de neumático ayuda mucho.

[@carballoalvarado]

Ni con mejores neumáticos, le costó mucho las pruebas

[@carballoalvarado]

@Lenin RQ Ni con ayuda de dios hubiera ganado la Toyota, solo checa como se desempeñó y como tardaba en funcionar el crow control, en cambio las otras subían sin titubeos, sin detenerse, si lo dudas, mira la prueba de la Toyota Hilux, ni con mejores neumáticos que las demás logró ganarles

[@andrescherrez3329]

@@carballoalvarado los neumáticos ayuda bastante incluso màs si se pone un caucho mas grande, mi todoterreno no tiene ninguna ayuda electrónica ni bloqueos pero uso una bfgoodrich ko2 y con ese caucho no hay camino que me detenga.

[@davidherrera9164]

La comparativa se hace con los neumáticos que montan de fábrica. Tampoco sería justo q unos lleven ejes rígidos y otros suspensiones preparadas. Se hace tal y como quiere el fabricante que se use su vehículo

[@davidherrera9164]

Puede mirar el video de este mismo canal del Mercedes clase g con neumáticos de asfalto, el jeep Rubicon largo y el Toyota land cruiser largo. La diferencia decisiva al final no son tanto los neumáticos

[@string5Five]

Increible comparativa, pero por gusto me quedo con la Raptor!

[@danieltorosepulveda55]

i love jeep wrangler

[@robsonbotega2013]

Melhor programa sobre 4x4 do mundo.

[@juanma2001a]

Esto no es una comparativa porque ni en los intentos ni en los neumáticos hay una pizca de igualdad. Siempre pasa que el peor es Land Cruiser, o a lo mejor es que no te sabes manejar con tanto coche ;)

[@Cobo86]

Siempre sale alguno a criticar

[@Medes06]

Vuestros vídeos tienen mucho nivel. Os felicito.

[@Jhobed]

Ya me imagino el desempeño del Land Cruiser con neumáticos adecuados

[@camilocastiblanco6544]

Me encantan estos comparativos.

[@lautaromorante8649]

"el jeep brangler" 😂😂

[@adrianr.deitos2023]

Si. Es la pronuncia correcta.

[@RicardoMedinaRicardoMedina]

Muy profesional tu informe...gracias

[@francrc9124]

El toyota con ruedas de montaña hubiera sido otra cosa seguramente habría quedado en segunda posición :)

[@luissorianobensusan4899]

Jajajaja como siempre y de los 22 comentarios hechos hasta ahora, incluyendo el mio, 20 no reconocen la superioridad aplastante de Jeep, definitivamente tengo claro que la inmensa mayoría de seguidores de DiarioMotor en no es que no sean objetivos, es que claramente son Anti-Jeep ... pero es solo mi opinión personal y la impresión que tengo tras todas las comparativas que se han hecho en donde ha participado un Jeep con mejor o peor fortuna. Hago esta aclaración para que no se me moleste nadie y por eso digo que solo es mi opinión personal.

[@francrc9124]

@@luissorianobensusan4899 A ver, yo no diría superioridad aplastante, si que ha ganado pero no con tanta claridad como dices tu. Como ves en mi icono tengo el logo de Jeep con lo cual muy anti Jeep no soy a parte que yo soy alegre y orgulloso propietario de un Jeep. Es este país la gente es más de coches japoneses, ya no solo los seguidores de Diariomotor :)

[@luissorianobensusan4899]

Ya Franc, no lo decía por ti, por eso dije de los 22 mensajes 20 no reconocían la superioridad del Jeep, te desconté a ti y el mío por supuesto, quizás en lo de aplastante tienes razón me vine arriba, pero es que si echas un vistazo al resto de comparativas y ves los comentarios todos van en el sentido que yo indico, efectivamente como señalas la mayoría de la gente es más de coches nipones, una razón por la que aún me gusta más Jeep. Un Saludo Jeeper 👍

[@santicm3883]

Me ha encantado, eso sí, para ser justos en la comparativa, se tendria que hacer otra con unas ruedas adecuadas para el Toyota Land Cruiser y el jeep wrangler largo de 5 puertas

[@josericardodavalosdiaz5729]

Además, comparan al super toyota con casi ruedas slick, con el wrangler en botas con crampones... super injusto.

[@dialberbarxelas2928]

Él clase G, en esas condiciones casi gana al Wrangler.

[@alejandrorivera5287]

Hola, me encantaría ver una comparativa tuya entre pickups medianos en off-road incluyendo la nueva versión de nissan frontier/navara 2021

[@funes90]

Quizá habría mejor utilizar un Wrangler 5 puertas que uno de 2...no tiene mucho sentido.

[@Cobo86]

Quizas prueban lo que las marcas ceden

[@luisgalvez9664]

Hicieron las pruebas , el de 5 puertas no logra coronar, esa es la razón por la que el clase g fue el anterior rey , antes del Jeep 3 puertas

[@pablojosecarrionmantilla4801]

X favor has un video de prueba a fondo de la ford ranger version XLS