Leandro Mello leva ao limite as big trail mais completas, potentes e caras à venda no Brasil. Teste comparativo on-road e off-road!
Пікірлер: 150
@eusouodougras38106 жыл бұрын
Enquanto os cara tá na trilha de 1200 eu tô lutando pra pegar uma XR 200 de trilha kkkkkkkk, o importante é ser feliz
@alexalves67296 жыл бұрын
Parabens Duas Rodas pelos 100 k!
@pedrosantosdecampos26846 жыл бұрын
Depois de vê alguns vídeos , me inscrevi no canal top vale muito a pena pra quem ama esse mundo em duas rodas
@marcosc506 жыл бұрын
Todos mês eu compro a revista duas rodas, é o máximo. Leandro, parabéns pela nova função na revista.
@maxmotovlog11606 жыл бұрын
Finalmente conseguiram colocar no ar. Estava ansioso
@andre0deh6 жыл бұрын
Emprego dos sonhos 😍
@fenixmotomotociclismo10686 жыл бұрын
otima materia e comparativo
@eugenios84405 жыл бұрын
Mais um vídeo excelente parabéns pessoal da equipe duas rodas.
@alexCB300F6 жыл бұрын
Ducati Multstrada show de moto 👏👏👏, Ótimo vídeo, parabéns Leandro, até a próxima.
@cezarbueno16236 жыл бұрын
Muito bom Parabéns
@jardel011119942 жыл бұрын
Opinião pessoal de quem já teve as 2: Ducati muito confortável, porém com muitos aspectos de manutenção que tornam ela complicada. Geralmente quem já teve, não quer mais ter. KTM: Uma das melhores marcas do mundo, só não é tão difundida no Brasil. Quem anda de KTM se apaixona. É até desleal comparar uma com a outra, a KTM fica na frente em tudo.
@caionunes14252 жыл бұрын
Muitos aspectos de manutenção? Não entendi
@jardel011119942 жыл бұрын
@@caionunes1425 sim, as Ducati's geralmente são montadas em quadros modulares, é muito desgastante fazer manutenção (pra fazer determinados reparos ou serviços, geralmente os mecânicos precisam desmontar parcialmente o quadro e suspender o motor, suspensão), o que torna o serviço mais lento, e por sua vez mais caro, visto que bons mecânicos cobram por hora. Além disso, as peças são absurdamente caras se comparadas as concorrentes. Em resumo, moto excelente, mas não é sustentável a longo prazo, pra quem viaja muito e precisa de muitos reparos, por isso o comércio dela no Brasil ainda não é tão agressivo quanto BMW, Triumph, Suzuki (pelo menos não aqui no sul onde é a maior concentração de motos grandes do país). Hoje eu rodo de R1250, mas a moto mais confiável que eu já tive na vida com certeza foi a Vstrom 1000CC (moto excelente em conforto, difícil de quebrar, manutenção barata e a moto é montada de forma que facilita a vida do mecânico). Pode se informar com mecânicos mais experientes em motos de alta cilidrada.
@lucasramon16322 ай бұрын
@@jardel01111994e as manutenções da ktm como são?? E também Sei que ela não ganha das japonesas em confiabilidade e durabilidade mas em comparação com as outras europeias ela é durável ou mesmo coisa das outras ???
@Manuellachaves83086 жыл бұрын
Só o áudio um pouco ruim no início do vídeo... muito bom os comparativos "DUAS RODAS" show!!!!
@PlanetAdventure6 жыл бұрын
Indo pra Portugal inicio do ano que vem, talvez depois de uns 2 anos la eu consiga ter uma KTM, até la ja vai dar de ter a 790 Adventure R, sonho master!
@DuoMotovlog6 жыл бұрын
Planet Adventure que td corra bem em Portugal e que vc realize seu sonho!
@PlanetAdventure6 жыл бұрын
Valeu cara, aqui no Brasil consegui realizar o sonho de ter uma KTM, consegui uma 950 ADV, mas sonho de pobre dura pouco, com 600km trancou o motor, relaxo dos antigos donos, foda, mas a gente da a volta por cima! Curti seu canal, me inscrevi e vou acompanhar, da uma olhada no meu, daqui alguns meses vai ter video em Portugal tmb, marcamos de dar um rolê pra eu conhecer Bragança!
@lucaskers796 жыл бұрын
Hei tem alguma coisa errada com o áudio
@victor.lucasz6 жыл бұрын
lucaskers79 também percebi isso
@LApaulino106 жыл бұрын
Legal parabéns pela reportagem , mais poderia colocar um pneu misto para fazer os testes on e off pois no off ficou comprometido pelo o pneu somente para o On.
@fabianobrazoliveira39742 жыл бұрын
Exatamente o que pensei.
@joaoc.m.52245 жыл бұрын
0:41 Olha a força da monstra! 😮
@thiagodantas80666 жыл бұрын
Quem será o idiota que dá um deslike no vídeo do Leandro,não, não dá pra.entende,aonde vc teria tal ensino de graça ?ainda mais de um piloto profissional?com todo respeito,vai dar deslike na pqp...Leandro vc é dimais cara parabéns por todo seu trabalho, gratuito vale lembrar,obrigado sou seu fã! Parabéns
@joaovitorsantos95106 жыл бұрын
A KTM e mestre no assunto offroad isso acaba fazendo ela n ficar muito no onroad
@DuoMotovlog6 жыл бұрын
Esteticamente a Ducati é mais apelativa, na minha opinião. No resto nao ha como optar, sao duas excelentes motas e foram muito bem testadas nesse video. Parabéns!
@eduardolincklinck21686 жыл бұрын
Pareceu nitidamente que a suspensão da KTM tem mais curso, quando a Ducati salto a suspensão traseira sofreu, eu sou das Trail raíz prefiro a KTM
@kleberlima3854 жыл бұрын
ai quebra e vc fica sem moto... pergunte a donos ou pessoas q tem ktm
@SeuVagem5.563 жыл бұрын
Raiz no que? Se vai colocar moto de 100k pra moer? Na prática vc usaria muito mais a Multistrada pq na rodovia ela manda
@brunodasilvarodrigues68496 жыл бұрын
Duas motos show. Essa frente da KTM. É de assusta criança . Kkkk
@PlanetAdventure6 жыл бұрын
Isso q é bom, só macho alfa tem KTM dai, n é pra criança mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkk
I loved watching them going off-road with these bikes, unfortunately I don’t understood what the conclusions are. Could someone give me a brief resume? Thanks
@franciscolucas71285 жыл бұрын
Sou apaixonado por moto tenho uma também
@AdrianoSilva-fd8fp5 жыл бұрын
Shooow .
@TheAndrigod6 жыл бұрын
Pneu scorpion trail 2 na lama? Funciona?
@pedroelias65456 жыл бұрын
Porque a revista Duas Rodas deixa o Tocantins e região a ver navios em alguns meses do ano. Fico contrariado por não comprar todas as edições.
@edsonferreira75696 жыл бұрын
Reportagem ÓTIMA Mas o audio ficou muito mau
@leandrofelixleandro74023 жыл бұрын
Vc não é surdo meu amigo para de reclamar com certeza deu para entender
@thalesg14113 жыл бұрын
@@leandrofelixleandro7402 Para de ser acomodado com coisas ruins maluco, o áudio está ruim sim, podemos entender o que eles dizem mas a qualidade está ruim. Só porque você é acomodado com coisas ruins nós não somos obrigados a gostar também.
@LookattheBiggerPic6 жыл бұрын
...not the best tires for off-road - most would not even bother trying such terrain with those tires - good for the street footage though... Thanks for sharing in any case!
@Ronaldo86536 жыл бұрын
Eu qro as duas, rs...
@luizmello73083 жыл бұрын
está KTM é lindona
@fabiooliveira37203 жыл бұрын
Ja que não entra de sola nas informações, poderia mostrar mais imagens de vcs pilotando a motoca.
@eitaquervida6 жыл бұрын
Áudio tá bugado, só pra avisa
@Eduardo-uz8nz5 жыл бұрын
O cardã da BMW chora vendo esse vídeo
@PadrinoRazor6 жыл бұрын
Leandro mello comanda. Bastante didático e explica muito bem. O outro é só figurante kkkkk
@alexpbs1005 жыл бұрын
Deram uma jaqueta feminina pro Leandro Melo?
@jacksonoliveira33893 жыл бұрын
O louco $90 mil em uma moto ....hahahaha Brasil mesmo,só para rico pq com este salario fica dificil para os brasileiros...Aqui na Australia KTM 2020 custa $23 mil ate quem trabalhar na obra aqui pode andar de maquina do ano. Felicidades Brasil
@ivoalves68102 жыл бұрын
Agora piorou, a nova Multistrada V4s custa mais de 140 mil e ktm 890cc tá nessa faixa tbm... imagina se vier a 1290? Rsrs
@Dilson1327ify6 жыл бұрын
Muito show de bola, mas eu iria de Ducati.
@kalebecalebe4 жыл бұрын
Que raio de produção é essa ? Gente pelamor
@jesserjzz16 жыл бұрын
Po, podiam comparar motos possivei de comprar. Tipo v strom, tiger, etc etc.
@weslam10006 жыл бұрын
Elas são possíveis não pra nos kkk, quem sabe futuramente
@joelmarodrigues55816 жыл бұрын
Jessé França Moss moto possível de compra e falcon,xre,lander e tenere acima disso já fik complicado d+.kkkkkkkk
@Danilocarlosgarcia5 жыл бұрын
que limite?
@lukinhaskj76 жыл бұрын
O áudio bugado
@bigboygames29466 жыл бұрын
Muito cara
@franciscolucas71285 жыл бұрын
Tenho uma xre 3oo Rally
@jannioferreira6 жыл бұрын
A Husqvarna não tem modelos adv a venda no Brasil?
@joelmarodrigues55816 жыл бұрын
jannio f santos nao camarada a unica trail 2t no país quem tem e coruja do canal resistência 2t Brasil
@mendesdeaguiar5 жыл бұрын
Uma marca já foi proibida no rally Dakar e a outra não..... Só aí já responde
@anthonyandersonfernandesda51975 жыл бұрын
Pesa muito, mas só pra quem busca algo mais off não acha?
@mendesdeaguiar5 жыл бұрын
Entre essas duas eu iria de KTM porém é só uma questão pessoal mesmo porque a ducati também é muito competente. Obs o pós venda, reposição de peças é muito importante porque ficar com moto parada não dá.
@anthonyandersonfernandesda51975 жыл бұрын
@@mendesdeaguiar lógico, acredito mais pelo lado de REVISÃO, do que de peças, até porque as duas marcas são muito conhecidas por peças de excelente construção e durabilidade fora do comum.
@mendesdeaguiar5 жыл бұрын
@@anthonyandersonfernandesda5197 estou pensando aqui, se você mora em uma grande cidade essas duas marcas e BMW devem ser "fácil" para se arrumar e manter, porém se você mora em uma cidade "pequena" ou longe dos grandes centros, BMW, Yamaha Ténéré 1200, e Honda África twin podem ser uma boa e nem estou falando em desvalorização e facilidade de venda.
@anthonyandersonfernandesda51975 жыл бұрын
@@mendesdeaguiar é então, isso vai variar bastante da região do país e qual país a pessoa reside, de qualquer forma, produtos advindos das asiáticas Honda e Yamaha, evidentemente, devem possuir uma cobertura de manutenção maior que a da BMW.
@cristovaopauladasilvapaula31026 жыл бұрын
Nao tenho nada contra e nem favor das marcas mas no fora de estrada qualquer modelo trail e offroad ktm comanda
@joelmarodrigues55816 жыл бұрын
Cristovao Paula Da Silva Paula Da Silva fala isso pra África Twin.kkkkkkkkkkk
@anthonyandersonfernandesda51975 жыл бұрын
@@joelmarodrigues5581 mas a nova tá meio nerfadinha pra off
@1marcorodrigues6 жыл бұрын
Comparativo totalmente descabido. São motos com propostas diferentes, o que se verifica com uma simples afirmação: quem quer uma aventureira, nunca escolheria uma moto que é 30% off Road, seria a mesma coisa que usar um 4 X 2 fora de estrada, quem entende sabe o resultado.
@matheusrodrigo12753 жыл бұрын
Já ouviram falar da pop 110 com pneu de cross ? Deixa essa duas no chinelo
@racer61416 жыл бұрын
BMW R1200 adventure competiria com essas?
@otaviocosta11985 жыл бұрын
Sim
@jardel011119942 жыл бұрын
A KTM fica na frente de qualquer moto que tem no mercado. O problema é que o tal do brasileiro prefere pagar 130 conto numa moto que cai a roda só pra estar junto com a mesma galerinha. Quem anda de KTM 1290 sabe do que estou falando. Pesquise mais vídeos dela no KZbin.
@leonardoaraujo63016 жыл бұрын
Nossa
@glaceon71416 жыл бұрын
o que me surpreende , a princípio salve o engano é a KTM não possui manoplas com aquecimento , eu estou certo ou não ?
@mktoysreborn5 жыл бұрын
Tem banco aquecido e pedaleira aquecida
@YBastion6 жыл бұрын
Eu sinceramente não entendo essa ênfase da mídia especializada no segmento, em motos de alta cc e alto valor. Sério parece um comparativo feito pra ninguém, só pra meia dúzia que tem condições e coragem de comprar essas motos, em sua categoria elas não aparecem nem no ranking das 10 mais emplacadas. Eu acho que seria mais interessante pegar uma crosser do para-lama alto, uma bros que é a segunda moto mais vendida no país e fazer o mesmo. Ninguém fez teste da fan vs a factor até hoje, tem sei lá dois anos que elas estão no segmento arrebentando de vender vendendo mais até do que a titan e a fazer. E nada.
@khakimzhanmiras5 жыл бұрын
surprised that tank followed the much smaller KTM
@adalbertocdi3 жыл бұрын
Motocicletas incríveis ! Mais o valor su real , mesmo para quem tem a quantia . Você acrescenta aos R$ 93.000,00 mais documento e Seguro vamos passar de cem mil reais para uma motocicleta é muita , muita grana
@juniormge43356 жыл бұрын
Meu Jesus... tanta moto boa e técnica disso daquilo é o amadorismo de ter esquecido de por um pneu apropriado!
@luanneves13376 жыл бұрын
Jogar 90 mil na lama literalmente ... Tem q ter grana pra gastar hein kkkkkk
@JUNIOR-kz2vp2 жыл бұрын
Aparentemente a KTM tem mais curso na suspensão, mas a Multistrada é mais forte
@jardel011119942 жыл бұрын
A KTM é mais forte, tem mais torque.
@raulb.amaral35756 жыл бұрын
ESSE VÍDEO TÁ ERRADO. A DUCATI ENDURO DEVERIA SER COMPARADA À KTM 1290 SUPER ADV T. ESSA É A VERSÃO R, NÃO É CONCORRENTE DIRETA DA DUCATI ENDURO.
@thauaferraz78536 жыл бұрын
faltou o eixo cardam pra uma moto tao cara.
@bfigueiredosilvabf2 жыл бұрын
faltou uns pneus mais off
@arthurprado28676 жыл бұрын
Resumindo: KTM tá mais pra off que a multistrada.
@SeuVagem5.563 жыл бұрын
Claro né meu jovem, agora na rodovia...
@arthurprado28673 жыл бұрын
@@SeuVagem5.56 claro né meu jovem
@ronaldpimentel19515 жыл бұрын
Ktm máquina
@244naoecrimer25 жыл бұрын
Faso isso de cg de 3500 reais kkkkk
@VictorSilva-bq2hr6 жыл бұрын
que delay é esse do painel, coisa horrível de olhar tá loco
@peakylogytechgaming25305 жыл бұрын
Ducati ainda mais top.
@tonielCDA4 жыл бұрын
Os car envez de off road leve que a propriado pras moto os cara ta fazendo motocross.
@AlanR5006 жыл бұрын
KTM é pioneira no off à anos, mas a Ducati para quem tem muito dinheiro, ela compensa mais. Numa moto desse porte, ambas não são aquelas motos pra terra. Elas foram até bem pq o Leandro pilota muito.
@yuri300276 жыл бұрын
Se ela é pioneira como que faz anos??
@argaindra15106 жыл бұрын
L-twin vs V-twin
@angelosilvagamboa6 жыл бұрын
Pela cara Leandro cansou legal. O teste foi duro mesmo.
@marcelofrancisco86835 жыл бұрын
Na terra nem uma nem outra
@silasdiniz4 жыл бұрын
Do caralho
@LennonSouzaP6 жыл бұрын
Um sonho laranja kkkkkk
@j.jailsonp.s2266 жыл бұрын
Sabe porque essas motos são tão caras só no Brasil porque tem uns que se prevalece de seu poder aquisitivo e paga mais de 92 mil em uma moto que lá fora não passa de 15 mil dólares mas como tem muitos manolos que vão dizer converte pra ver quanto dar em nossa moeda aí diga lá eles ganham em dólar,por isso não converte o valor.
@RodrigoAbreu826 жыл бұрын
Tem razão parceiro , mas o problema maior que existe no Brasil é a taxa de lucro sobre produtos industrializados , enquanto lá o máximo chega a 100% de lucro , aqui as empresas levam 100% no mínimo chegando até 300% e para mudar essa política acho que é impossível , qualquer montadora ama o Brasil , mesmo com sua alta carga tributária , é o único país do mundo onde lucram duas a três vezes a mais em seus produtos .
6 жыл бұрын
Sou tarado pela KTM, se pegar só o tanque e colocar: KTM eu vou pira
@WellingtonSS856 жыл бұрын
Esse pára lama colado na roda dianteira não convence...tá aí a prova (2:18)!!!
@hansenallan845 жыл бұрын
I would really like English subs here!
@dwhat5985 жыл бұрын
I just hate that fucking laguage.
@erlan60513 жыл бұрын
Peneus inadequados para trilha.
@walterfabianoandradebenner94686 жыл бұрын
Bota uma moto de 90 mil reais na quisasa é pra quem nao tá nem ai com a crise kkkk
@danilomarcelo6 жыл бұрын
Quem bota uma moto de 90k no off-road?
@thmarcello4 жыл бұрын
Não é moto pra maioria dos brasileiros, infelizmente... Aqui na Europa qualquer um pode ter...
@paulojoanes97234 жыл бұрын
O único problema da ducati é a opiniäo dos mecanicos. Todos marretam a moto.
@agroborges124 жыл бұрын
Doido e oh cara colocar uma ktm no barro
@cristovaopauladasilvapaula31026 жыл бұрын
Puro sangue mesmo ai e so a ktm. A ducate e trail nutela muita frescura
@marcelomota35886 жыл бұрын
Cristovao Paula Da Silva Paula Da Silva Uuuuui esperando a KTM vencer alguma coisa no MotoGP...
@juniormenezes1616 жыл бұрын
Marcelo Mota moto GP não é a praia da KTM , KTM é mais off road
@WellingtonSS856 жыл бұрын
Nenhuma das 2 é "raiz" com esse pára lama tão próximo da roda dianteira...
@gabrielhenriqao89156 жыл бұрын
Pega uma Kawasaki 250 Klx da pau nessas aí facinho
@delicadamentedespertando18075 жыл бұрын
O único se não é que a Ducati está indo embora do Brasil, triste realidade, NEM em São Paulo existem consecionarias autorizadas... tremenda bucha.
@gabrielcastro67386 жыл бұрын
Nossa. Pneu 90 90. Caraca. Coisa estranha. Kkk
@manoelsousa81245 жыл бұрын
Judiaram menos da Multstrada .
@arthurprado28676 жыл бұрын
90 mil babanas só aqui no Brasil !!! Lembrem-se, preço aqui nesse país não condiz como diferencial positivo !!!
@josiassilva23543 жыл бұрын
Existe moto apropriada para esse terreno, essas motos nada mas é que moto de rua com conforto, rampa e lama se vence com moto de Cross e enduro,😔😏.
@ceticoamador75676 жыл бұрын
Eu terminei o vídeo ainda esperando o teste! Não entendi nada! Deveria mostrar individualmente o desempenho de cada uma, e depois fazer comparações! Foi tudo embolado!
@ceticoamador75676 жыл бұрын
Além do que não falou nem quais seriam os testes!
@agroborges125 жыл бұрын
Falta de pneus com cravos
@messiaslobo5834 Жыл бұрын
Rodou o dia inteiro com macacão passado. Kkkkkkkkkk. Só se foi no shoping
@mmxymmxy20676 жыл бұрын
Resumindo a KTM é pra macho OK
@onecastellano6 жыл бұрын
Duas motos fantásticas, mas acredito que os proprietários utilizem mais on que off. Quase um pecado colocar uma Ducati nessa situação! Kkkkkk
@joelmarodrigues55816 жыл бұрын
onecastellano em viagens por esse Brasilzao ao de precisar ir pra um pouco de off ou seja estradas de terra batida q ainda tem muito
@Jajaladimrumi6 жыл бұрын
Colocar essas motos de quase 100 mil reais pra fazer trilha rs. Tem que ter muita bala na agulha
@RodrigoCamargo6 жыл бұрын
Luiz Moreira quem tem 100k deve ter haha
@thmarcello4 жыл бұрын
Que péssima escolha de pneus pra testar estas duas máquinas...
@ozeiascraft76726 жыл бұрын
Potência sem necessidade, uma 650 ou 800 supera estas aventuras com maestria.
@leandrosilva.16686 жыл бұрын
O AUDIO TÁ ORIVEL.
@kleberlima3854 жыл бұрын
ktm não tem peças kkk e isso nem na consecionaria...