Comparativo: Toyota Corolla 2024 x Nissan Sentra 2024

Comparativo: Toyota Corolla 2024 x Nissan Sentra 2024 - Qual sedan é melhor?

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Күн бұрын

Nesse vídeo comparamos o Toyota Corolla GR-S 2024 com o Nissan Sentra Exclusive 2024, dois dos poucos sedan que ainda restam no mercado. Confira no vídeo todos os detalhes no vídeo como equipamentos, espaço interno, acabamento, porta-malas, consumo de combustível, desempenho, aceleração de 0 a 100 km/h, seguro, revisões, preços e como é dirigr cada um dos modelos. Qual é melhor? Corolla ou Sentra?
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00:00 - Introdução
02:48 - Assistências a condução
04:09 - Iluminação dianteira
04:47 - Motorização e Consumo
07:51 - Suspensão/rodas e medidas
09:32 - Iluminação traseira
09:53 - Porta-malas
11:45 - Bancos traseiros
13:24 - Bancos dianteiros/acessórios do motorista
17:03 - Painel do motorista (Sentra)
18:36 - Abertura dos vidros e pedal de freio
19:20 - Teste Urbano (Sentra)
23:06 - Painel do motorista (Corolla)
25:35 - Teste Urbano (Corolla)
28:32 - Testes de Aceleração (Sentra)
30:13 - Testes de Aceleração (Corolla)
31:47 - Teste dos assistentes a condução (Sentra)
36:22 - Teste dos assistentes a condução (Corolla)
40:19 - Teste de iluminação noturna
41:41 - Preços (seguro, revisões e preço do modelo)
43:35 - Pontos fortes dos modelos
45:40 - Considerações finais

Пікірлер: 326

@luisfernandorodriguesbastos Ай бұрын

Isso sim é um comparativo Me dá uma raiva os outros canais quererem comparar Corolla com Virtus Não tem como

@joaodutra2837 Ай бұрын

Nada a ver mesmo..! Aqui nesse canal o comparativo é bem mais realista

@HikYama Ай бұрын

É puro sensacionalismo para ganhar visualizações. Eu acredito que quem está considerando comprar um Corolla Gli 0km muito dificilmente olharia para o Virtus Exclusive pelo mesmo valor.

@evandrmetal18 Ай бұрын

Perfeito ! Carros de categorias diferentes são de categorias diferentes. O preço é o preço

@gazoovw Ай бұрын

Exatamente, virtus é um produto de categoria inferior e deve ser comparado com compactos, como hb20s, onix+, city e etc.

@RVieira73 Ай бұрын

Nesse canal, já compararam Virtus Exclusive com o Sentra!! A justificativa, inclusive, foram os valores próximos de ambos. Eu tive Polo HL e sei de todos os problemas de acabamento do carro. Hoje, tenho um Corolla Xei 23 e optei por ele pelo conforto e pelo acabamento! Mas, confesso, sinto falta do motor turbo!

@laertehideo879 Ай бұрын

Optei pelo Sentra recentemente, escolha única e exclusivamente pelo design

@ricardoborges4637 Ай бұрын

Também! É o Sedan mais bonito que já tive a chance de comprar! Inclusive internamente. E com um conforto e ergonomia incríveis.

@gersonferraz8398 Ай бұрын

É lindo mesmo, tenho um e as pessoas param pra ver o carro.

@brawleyy7629 Ай бұрын

Parece um Versa Bombado

@giovannijunior Ай бұрын

Uma escolha mais emocional que racional. É uma forma de escolher 🤷🏻‍♂️

@HikYama Ай бұрын

Legal. Tem gente que tenta encontrar N justificativas técnicas para dizer o porquê comprou um modelo. Eu acho que não tem problema algum escolher pelo visual. Afinal, quem paga não precisa explicar nada.

@mariomcfly7 Ай бұрын

Tenho um Sentra Exclusive e o que me seduziu em relação ao Corolla foi justamente por ser menos comum nas ruas ("Exclusividade"), o freio nao ocupar espaço no console (nao me incomoda ser no pé, mas poderia ser eletrônico). Camera não tem boa resolução, mas ajuda muito. E o ADAS do Sentra acho melhor pois o ACC vai até a parada do carro, quando desarma após 3 segundos. Mas aí é só acelerar e apertar no "RES" que ele volta a acelerar desde o 0km/h até a velocidade ajustada. O Motor nao empolga, mas nao decepciona. Acho muito confortável, estável e lindo. Economia e desempenho, o Corolla ganha. Esse Consumo do Sentra que o INMETRO informa NAO é real. Ele bebe um pouco mais. São duas boas opções. Vai do que cada um dá mais valor.

@TheGussBR Ай бұрын

freio no pé man?????

@matheusabrahao3889 Ай бұрын

Sim@@TheGussBR

@LuizFernando-ly3uc Ай бұрын

@@TheGussBR sim o freio de "mão"

@faccinimario 27 күн бұрын

Praticamente pelo que entendi ele é um stop and go ,visto que o fato de parar não é problema . Parabéns pela compra.

@Caueod Ай бұрын

Comprei meu Sentra há um mês, estou muito satisfeito com o carro. O freio que todo mundo fala não atrapalha em nada, tinha o freio eletrônico no meu carro anterior e está sendo questão de adaptação. O sistema de ADAS é muito bom, se condicionado funciona muito bem. E o conforto é excelente. Recomendo de olhos fechado o carro.

@felipeucb Ай бұрын

Já andei nos dois mas o Sentra da a sensação de ser de um nível acima. Parece outra categoria.

@wilsonsilva6921 Ай бұрын

tenho um Sentra igual ao do video, mas na versao advance... Sai de 2 corollas consecutivos... Ja estou com o carro desde abril do ano passado e, ainda, me oego namorando o design ezterno dele.... Sem falar do console central e do esoaco interno que é muito bacana.... Carro muito bom de custo beneficio.... Sem nenhuma saudade do Corolla...

@user-vh9lu1rp7g Ай бұрын

O Nissan Sentra é muito lindo,

@Joel.S.Nascimento Ай бұрын

Dois carros bons. Acho o console central do Sentra muito bonito. O fato de não ter a alavanca do freio de estacionamento, posdibilita aproveitar melhor o espaço e deixar o console em uma posição mais elevada, oque na minha opinião passar uma sensação de maior conforto e qualidade.

@jairoleao6358 28 күн бұрын

adquiri um sentra 2024. Quanto á saída de ar no banco de trás não faz falta alguma. O jato de ar é bem forte e tem uma terceira saída que supre bem essa necessidade.

@DIogoFerreira-co2sk Ай бұрын

Isso sim é um comparativo de qualidade. Parabéns pelo canal !!!!

@raphaelserazi Ай бұрын

Acompanho o canal desde o início, sempre gostei das avaliações e dos comparativos, técnicos e de forma bastante didática. Encontrei o Jorge em uma loja em Campinas onde eu estava comprando um veículo nessa semana e, pessoalmente, ele é melhor ainda. Muita humildade e muito conhecimento em uma pessoa só. Forte abraço, Jorge! 🥇🏆

@eliseuandre7330 Ай бұрын

Meus amigos do @ComprecarTV, Primeiramente, parabéns pelo excelente conteúdo, vocês são referencia. Gostaria de fazer um pedido diferente. Quem sabe dê certo. Corolla Hibrido x Byd King x Arizzo 6 Pro. Só para ficar em evidência, quem gostar da ideia, deixe o like. Abraços turma!!!!!

@renatodesousasantos2837 25 күн бұрын

Cara devemos gratidão por esse belo trabalho. Profissional e sem tendenciar. Show!

@cesarnataliofreitas8989 Ай бұрын

Gosto muito dos vídeos do canal, muito detalhado e fácil de entender.

@rafaofobia Ай бұрын

Vídeo top como sempre Jorge, achei muito bacana seu vídeo do King, muito técnico. Abraços.

@canabarrodrone Ай бұрын

Parabéns por mais com comparativo espetacular, Jorge! Tu és o melhor! 👏👏👏👏

@ronnydiego914 Ай бұрын

não existe hoje no Brasil melhor comparativo de carros, você é o melhor.

@robertojose4013 Ай бұрын

Eu adoro freio de mão no pedal. Tive desde o meu primeiro carro, um landau 79, tive nas pampas, nas rangers. Tenho muito mais força e facilidade de acionar com o pé que com a mão. Fora que não ocupa espaço no meio do carro. Exceto em uma Ranger xlt, nos outros havia o banco inteiriço que também adoro por levar mais uma pessoa.

@jadscanoinhas Ай бұрын

Sentra nessa versão, com esse interior ficou lindo. Mas para competir com o Corolla teria de ser bem mais barato. Olha o Civic que sempre ofereceu mais que o Corolla e não chegava perto nas vendas. Lembro que o Civic já tinha freio eletrônico desde 2017 e o Corolla não tem até hoje. Então. Sentra não vai conseguir vender mesmo.

@ricardoborges4637 Ай бұрын

Na prática, o Sentra é mais barato galera! Preço de tabela é uma coisa, outra coisa é o valor pago na CCS. O Advance sai por 137 e o Exclusive por 150. Vale sim muito a pena! O carro é lindo! Os bancos (zero gravity!) + suspensão (incrível) + ergonomia (posição de dirigir, apoio dos braços, acesso aos botões físicos) + volante em couro napa + ar condicionado (gela alma) = muito conforto mesmo! Imbatível. Zero barulho interno (Fiat Fastback e outros SUVs cheios de black piano e plástico fica tudo batendo e rangendo) é um diferencial. E, por fim, o carro é colado no chão e muito bom de curva! É uma experiência de direção muito superior ao demais nessa faixa de preço! Muito mesmo. Quem fizer test drive pode até comprar outro, mas não vai esquecer como o Sentra era bem mais gostoso de guiar.

@EduardoeEdu Ай бұрын

@@ricardoborges4637150 mil o exclusive, vou lá ver então!

@lucasdgm 29 күн бұрын

@@ricardoborges4637 Só fica devendo em potência. Quer concorrer com Corolla oferecendo um motor de 150cv. Fica difícil.

@JulioSantos-nx7hl 7 күн бұрын

Sensacional este comparativo. Com todo respeito aos demais canais, mas, o Jorge Augusto É O MELHOR !! Obrigado Jorge, continue fazendo este trabalho com excelência !!

@Kazuyamor Ай бұрын

Eu concordo com praticamente tudo. Só não acho tão ruim assim o freio de mão no pé. Pelo menos libera espaço no console e deixa o interior mais bonito e prático. Enquanto nenhum dos dois tiver freio eletrônico, nenhum ganhará do outro nesse quesito

@ricardoborges4637 Ай бұрын

Exatamente! Libera o console central daquela alavanca ridicula!

@adrianolopes241 Ай бұрын

Concordo com você. Os dois freios serem em posições diferentes é questão de gosto.

@marcosviniciossantosdasilv1396 Ай бұрын

Eu também só acho que um vai tirar vantagem do outro a partir que um ir pro botão

@Ronaldbp Ай бұрын

Cara, não me agrada muito o freio de mão no pé, mas esse freio de mão do corolla num carro de 180k é sacanagem. Tenho um civic touring e o dia que for trocar, eu não pego mais um carro que não tenha esse console com o descansa braço continuo no meio, é muito mais confortável pra dirigir que só o descanso pro cotovelo. De resto, minha opinião é que tudo que o corolla é melhor, são coisas irrelevantes ou a diferença não é tão absurda ao ponto de valer 20k a mais, além do sentra ser muito mais bonito. A única coisa que justifica a escolha do corolla é o pós venda da Toyota.

@mateusfelipeferandfez3132 Ай бұрын

Puxar peão com freio de mão no pé é ruim. Prefiro o tradicional 😏

@matheusemanoel7412 Ай бұрын

Parabéns pelo trabalho. Vídeo muito completo e profissional. Inscrevi-me no seu canal.

@JCellll Ай бұрын

Cara, já assisti a muitos comparativos na Internet e o seu foi o mais completo que eu já vi! Parabéns. Inscrito. Abraço

@ComprecarTV Ай бұрын

Muito obrigado

@shadaisalmos Ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Perfeito a avaliação

@jst2006 Ай бұрын

Apareceu até um Gol GIII duas portas. Coisa rara de se vê hoje em dia. Mais um maravilhoso e completo comparativo

@brunocf9673 Ай бұрын

Excelente matéria. A Comprecar sem dúvida é o melhor canal disparado. Uma pena o segmento de sedans médios estar na sua fase terminal. Eu, particularmente, adoro esse segmento.

@josuevalim Ай бұрын

Comparativo de respeito. Até que enfim fazendo Comparativo com carros semelhantes. Excelente mesmo. Parabéns

@ComprecarTV Ай бұрын

Obrigado 👍

@diego0martins Ай бұрын

Excelente compararivo! Gostei do teste do farol. Tenho um HB20 2024 e o farol é muito fraco, chega a ser perigoso viajar a noite com o carro.

@danielfonseca4005 16 күн бұрын

PORQUE ACHO QUE É MITO A TAL QUALIDADE INQUESTIONÁVEL DO COROLLA Sou muito detalhista e vamos às minhas observações.... Em 2013 comprei o Corolla manual (6 marchas), pois, o automático de 4 marchas achei péssimo... Tal veículo era melhor construído que o sucessor e o atual, pois, praticamente não apresentava ruídos internos, porém, a traseira era solta e balançava muito na estrada, ocorrendo instabilidade... Alinhei tal veículo em 2 lugares diferentes e ainda continuou péssimo.. A 3ª marcha era de engate ruim e só sosseguei depois que andei em outro manual e constatei que o problema era de projeto e não da minha unidade... Vendi tal carro e comprei um Golf, que era um milhão de vezes melhor... Meses depois operei o joelho esquerdo e precisei trocar o Golf por um carro automático e comprei o Corolla XEI 0km automático 2015.... O carro rangia o painel, cinto de segurança e banco traseiro e apresentava outros barulhinhos.... Reclamei na concessionária e me deram um test drive com apenas 500 km rodados para testar e notei que estava pior que o meu... Para terem uma ideia, o banco traseiro desse Corolla se encaixava por velcro e não pelo sistema usado por todos os veículos......Imaginem a barulhada... O encosto de cabeça dianteiro direito batia demais e para solucionar, a concessionária retirou a haste de metal e a abriu para que entrasse com mais pressão e não batesse...Funcionou uns dias, mas depois ficou pior... Diante desse e outros problemas vendi o Corolla e comprei um Jetta TSI 1.4 e a diferença de qualidade favorável ao Jetta era absurda.... Os anos se passaram e fiz o test drive no Corolla atual...Lá estavam os ruídos internos, parecendo carro muito rodado... O Corolla antigo não possuía tais ruídos, mas, era instável... Desisti do Corolla e andei no Sentra novo... O Sentra não possui qualquer tipo de ruído interno, mas, a direção pesa muito na estrada, ao contrário do Jetta e Corolla que ficam firmes sem serem excessivamente pesadas... A qualidade construtiva do Sentra é muito superior ao Corolla, mas, a direção com peso excessivo incomoda muito mais do que o freio de estacionamento no pé, que acostuma-se com o tempo.. O torque dos motores se equivalem e não senti falta do turbo, até porque, em carros aspirados você pisa no acelerador e a resposta é imediata, ao contrário do turbo que tem um soluço irritante (lag)... O que ninguém comenta do Sentra é o preço, que pode ser encontrado por volta de 132 mil como pessoa jurídica.... Outro detalhe do Sentra é sua economia absurda..... No dia do test drive peguei a BR 040 com o vendedor Abel da Nissan Via Mondo de Sete Lagoas e andei uns 80 km na BR 040... Na velocidade entre 110 e 120 km por hora o Sentra consumiu 19.8 km por litro.... Fui o primeiro a fazer test drive no veículo que estava praticamente 0km, portanto, depois de amaciado vai ficar mais econômico ainda... O Sentra não é flex e isso para muitas pessoas é defeito, mas, pra mim é vantagem.... Explico.... O motor flex, uma gambiarra só existente no Brasil, precisa atender uma taxa de compressão para o etanol e outra para a gasolina... Os engenheiros deixam a afinação no meio termo para atender ambas taxas de compressão que, obviamente são bem diferentes... Esse meio termo faz com que o veículo consuma muito combustível... No caso do veículo mono como o Sentra, a afinação fica próxima do ideal, eu digo próxima porque nossa gasolina tem uns 27% de etanol em sua mistura, mas, mesmo assim, a afinação fica mais próxima do ideal, ocorrendo mais economia... Os avaliadores de veículos de internet festejam que o Polo e outros turbos 1.0 são econômicos ao atingirem 16.5 km por litro na estrada... Pra mim isso é consumir muito, pois, os antigos Uno e Celta aspirados chegavam bem próximos disso, mas, com os motores em 6 mil rpm para chegar à velocidade de 120 km por hora... Os turbo 1.0 a 120 km por hora giram 2 mil rpm, praticamente um terço dos aspirados, mas, mesmo em giros bem baixos consomem praticamente o mesmo dos antigos..... Porque isso acontece? Por casa do raio do tal de flex.......O Motor gira quadrado e nunca afinado para um só combustível... O Sentra é muito mais carro do que o Corolla e bem mais bonito também...

@rodolphosimas1534 17 сағат бұрын

Vídeo maneiríssimo! Me ajudou a decidir em favor do Corolla!

@liviosmercuri56 18 күн бұрын

Comparativo show!!!

@jeffersonnsilva4738 Ай бұрын

Boa Noite. Valeu pelo vídeo.

@carloscoimbra9151 Ай бұрын

o interior do sentra ta muito lindo essa cor ficou lindo do imterior, e console ta mais bonito q corolla

@REIBODERA Ай бұрын

Tenho meu Sentra desde 2016, só irei trocar por outro Sentra , estou analisando bem e fiquei triste com a reducão da mala, mas gostei da melhora do motor, tomara que venha um hibrido em breve

@ezequiasramoos2666 Ай бұрын

Velocímetro do centra marcando muito errado. Em 100km/h no GPS, o velocímetro já tava chegando aos 120km/h

@marcellomuniz9398 18 күн бұрын

Excelente vídeo com ótimos comentários. Isso sim que é comparativo. Não conhecia o canal. Ganhaste um seguidor. Com relação aos carros, por ser um segmento que perdeu muitos adeptos, o que lamento, vejo que as montadoras não investem mais como antigamente. Montadora japonesa por si só não tem carros demasiadamente tecnológicos; ainda que seguros. Há sempre algo faltando ou pouco primoroso. Elas sequer copiam. Simplesmente não colocam; uma pena. Acaba que fica um carro pelo outro. Simples e caro. O segmento tem que crescer, sobretudo, com o retorno Civic, para termos melhores propostas, além de melhores preços. Não adianta colocar carros com detalhes faltando e preços com se fossem linhas iniciais para próximo das marcas premium.

@luizfernandomandelli82 26 күн бұрын

Fui no Sentra exclusive achei melhor mais robusto! Parabéns pelo vídeo, excelente comparação.

@arthurcasagrande348 Ай бұрын

Melhor canal de avaliação

@armincorreaschaefer8543 Ай бұрын

Gostei muito do canal sem puxa-saquismo pra marcas

@tiagoufo2 Ай бұрын

Melhor avaliador de carros do KZbin

@gersonferraz8398 Ай бұрын

O sentra é lindo, parece de categoria superior rm relação aos outros sedas médios.

@crisdm Ай бұрын

O Sentra é lindo se demais ,tenho o versa 21/21 e acho o carro maravilhoso,porém já estou pensando em mudar para o corola devido a questão da revenda .

@carrofamilia Ай бұрын

Cameras 360 em carro grande faz a diferença. Na camera frontal faltou aquela guia vermelha que serve de base para mostrar o limite, coko tem nos Caoa Chery. Isso ajuda bastante. Sentra é um bom carro, está parecendo interessante que um Corolla em vários aspectos, agora a motorização acaba pegando. Acho que se colocassem aquele 1.3 turbo da parceria com a Mercedes teria um diferencial melhor.

@paulo4279 Ай бұрын

Sem sombra de dúvidas eu também iria de Corolla. Parabéns, seus comparativos é sério, imparcial e real.

@ComprecarTV Ай бұрын

Obrigado pelo elogio

@MrDawn740 Ай бұрын

O Sentra compensa muito comprar um semi-novo. Essa versão Exclusive 2023 pouco rodada dá pra achar na faixa de 140 mil reais, ou seja, quase 40 mil reais mais barato.

@DanielDiniz-go3ng Ай бұрын

Sim, eu procurei na net e é incrível a desvalorização.

@christian.alencarr Ай бұрын

@@DanielDiniz-go3ngbom pra quem pega semi novo.

@mauriciocastro8369 Ай бұрын

com certeza. a desvalorizacao é muito grande. esperto quem for comprar com 1 ano de uso.

@eduardodossantos2482 Ай бұрын

@@DanielDiniz-go3ngnão é que desvaloriza tanto, é que na hora da compra você ganha descontos bons da Nissan, enquanto que na Toyota você não ganha nada. Esse é o cálculo que ninguém faz quando pensa em “desvalorização”. Na prática , pra quem compra o Sentra, perde muito pouco depois, pois já comprou num preço muito mais em conta.

@danielfonseca4005 16 күн бұрын

@@eduardodossantos2482 Aqui em Sete Lagoas o Sentra de entrada pelo CNPJ estava a 132 mil reais...

@JoseRoberto-rz7jo 16 күн бұрын

Salve ! Pesquisei para comprar o Corolla e o Sentra de entrada, as CC da Toyota não abaixam nem um pouco o preço, e como eu tinha um Kicks, na CC Nissan pagaram muito bem e fiz negócio com o Sentra Advance 2024, grafite com teto preto, muito bonito o carro, me agradou demais, super confortável e o motor não deixa a desejar não. Recomendo mesmo. Se você tiver alguma dúvida, faça um teste drive, vai se surpreender, garanto ! Achei ótimo que é só a gasolina, motor aspirado 2.0 com corrente de comando, mostra durabilidade. É o memo caro que é vendido nos EEUU, então acredito que seja muito bom, carro lá se não for bom perde mercado rapidinho. A posição de dirigir é ótima. Carrro super silencioso. O freio sendo no pedal achei perfeito, deixa o console central "limpo".

@emersonsh8368 Ай бұрын

O design da Nissan é maravilhoso e por isso merecia um motor mais potente...

@fernandoalves195 Ай бұрын

Entre os dois, na minha opinião Corolla sem qualquer discussão. E a marca está melhorando muito a imagem desse carro, até um tempo atrás via o Corolla como carro de vovô, porém essa impressão tem mudado completamente nesses últimos anos. Agora ele não é apenas um carro muito caro e muito confiável, se tornou muito bem equipado, seguro e com um design muito atraente.

@ricardoborges4637 Ай бұрын

Na prática, o Sentra é bem mais barato, pessoal! Preço de tabela é uma coisa, outra coisa é o valor pago na CCS. O Advance sai por 137 e o Exclusive por 155. Vale sim muito a pena! O carro é lindo! Os bancos (zero gravity!) + suspensão (incrível) + ergonomia (posição de dirigir, apoio dos braços, acesso aos botões físicos) + volante em couro napa + ar condicionado (gela alma) = muito conforto mesmo! Imbatível. Zero barulho interno (Fiat Fastback, Nivus e outros SUVs cheios de black piano e plástico fica tudo batendo e rangendo), é para mim um grande diferencial. E, por fim, o carro é colado no chão e muito bom de curva! É uma experiência de direção muito superior ao demais nessa faixa de preço! Muito mesmo. Quem fizer test drive pode até comprar outro, mas não vai esquecer como o Sentra era bem mais gostoso de guiar. É super econômico e esse motor e cambio é papo de durar 20 anos fácil.

@godgos80 Ай бұрын

O unico porem eh a porcaria do governo q quer meter 30% de etanol na gasolina...isso faz o comprador pensar muito na aquisicao de um veiculo mono-combustivel

@andersonmartinsofficial Ай бұрын

Ele pega muito no chão nas nossas ruas que são cheias de buracos, lombadas e valas?

@joaoevangelista5595 Ай бұрын

Duas excelentes maquinas

@jorgelucas7289 Ай бұрын

Parabéns pelo vídeo. Corolla deu baile como já imaginávamos. Apesar dessa versão não ser a de melhor custo-benefício.

@rogeraguiar620 15 күн бұрын

Qual a de melhor na sua opinião

@Danilo91565515 Ай бұрын

No geral o Corolla é melhor em vários pontos sensíveis, mas eu iria de Sentra por gosto pessoal. Tenho um 2018 SV e gosto demais.

@ViniciusOliveira-pc2ew Ай бұрын

Excelente comparativo!!

@ComprecarTV Ай бұрын

Obrigado 😃

@betocam4581 Күн бұрын

Jorge,vc faz um trabalho excelente,parabéns!! me diga uma coisa,como consumidor,qual carro vc ficaria,estou com duvida,visando custo x beneficio....hoje tenho uma tracker mas quero partir para um sedan..nestes valores para pcd... corolla xei 140mil sentra exclusive 139mil virtus exclusive 129mil city sedan touring 133mil...abraço

@ComprecarTV Күн бұрын

Dessa lista, Corolla

@eduardodossantos2482 Ай бұрын

Mancada os dois carros não terem o freio de estacionamento automático. Mas entre o freio de pé e o de mão, prefiro o de pé. O freio de mão polui o console central e dá uma sensação de estar entrando num Voyage. Tanto que o interior do Sentra agrada muito mais, um dos motivos é esse, o console central do Sentra é imponente.

@andrecordeiro9591 19 күн бұрын

As duas marcas tinha q tomar vergonha na cara e colocar freio de estacionamento eletrônico, mas entre a alavanca q acaba com o console eu prefiro no pé, pelo menos foca escondido;

@gV5oPQfuhHG 22 күн бұрын

Já tive um Corolla e o Sentra é muito mais automóvel do que o Corolla. Um das coisas que você falou no video é sobre o farol do Corolla ser superior que o do Sentra, o que na minha opinião não é verdade pois o Sentra conta com farol de matrix enquanto o do Corolla é um farol de simples projetor. Quem já andou num Corolla sabe que esse farol é decepcionante principalmente em estradas com sinalização deficiente. O farol alto praticamente não muda nada da iluminação. Um exemplo de como os faróis de matrix são superiores é como ele já é utilizado em carros de referência como o Volvo XC60 (bem similar ao do Sentra) e o do XC90 que tem uma matrix maior que a do XC60. Outros exemplos são os da Porsche e Mercedes que já contam com matrix hd (faróis de múltiplos projetores com LEDs de alta definição). Outro exemplo é o ar condicionado mediocre do Corolla, o acabamento interno que é muito mais bonito no Sentra. Porém eu não compraria um Sentra por questões de revenda, peças, e manutenção em geral. Não quer dizer que o Sentra seja uma bomba, mas o Corolla é mais "racional". No geral o comparativo foi excelente como sempre. Acho que hoje só assisto seus videos sobre carros, abs.

@iran9709 Ай бұрын

Corolla no mercado brasileiro é superestimado, mesmo que algum carro ofereça tudo igual ele ainda continuará vendendo mais e mais

@allissonherculanoribeiro2707 Ай бұрын

O XEI tem sensor na frente e atrás. Sem dúvida o Corolla

@genilsonsantos5233 Ай бұрын

Com esses preços semi novo é sem dúvidas uma melhor opção.

@flaviolimadias7272 16 күн бұрын

Vou no corolla sem duvida sentra e bonito também mais esses banco do corolla top de mais

@bbb12345 Ай бұрын

Velocímetro do Sentra chegando a 120km/h e no GPS não tava nem a 100 por hora.

@Fuzzato Ай бұрын

E vc acredita no velocímetro ou no gps?

@SemHistorico Ай бұрын

É um sistema exclusivo da Nissan chamado SAM, Sistema Anti-Multa kkkkkk

@guilhermehenriquedeassunca8626 Ай бұрын

Esse lugar onde ele grava é muito bonito

@JoseanPierre 4 күн бұрын

Quando ele fala que raspou a frente, ele se refere ao parachoques?

@carloscoimbra9151 Ай бұрын

disputa boa ,2 carros topissimos, esse nissan ta muito tecnologico eu acho melhor que corolla.,, mas corolla tem mais nome no mercado de seminovos

@Brombatti Ай бұрын

Não tem sensor traseiro nem dianteiro? Não entendi Eu tinha um Corolla XEI 2023 e tinha dianteiro e traseiro de série Aliás, eu compraria o Corolla sem pensar duas vezes. Fiquei só um ano mas que carro fantástico. Eu só troquei pq precisava de uma SUV por conta de onde moro atualmente e por ter que tirar e colocar o meu filho do bebê conforto O carro é fantástico, não consigo achar algo ruim. Talvez a altura da frente que raspa muito fácil em entrada de estacionamento. E a boca do porta malas é mto estreita.

@Chorseification Ай бұрын

O GR-S não tem sensor, escolhas duvidosas da Toyota.

@victorcoutinhoalves3939 Ай бұрын

O Corolla ganhou em quase todos os quesitos e ele ainda nem mencionou o pos venda melhor e a desvalorização menor... sem contar que a manutenção tambem ser mais em conta... e os concorrentes querem cobrar o mesmo valor da Toyota... assim fica dificil tirar a liderança... a receita pra ter um carro de sucesso as montadoras sabem, quem não puder ofertar então precisam reduzir em pelo menos 30 mil em relação ao Corolla.

@silvanschneider1288 6 күн бұрын

Se o Civic não fosse importado, ia dar uma surra no Corolla em vendas. Aquele Civic G11 a 200k ia ser cabalístico.

@user-od8df6od8p Ай бұрын

Por que o Sentra vem com a parte interna do capô e com o cofre do motor pintados na mesma cor do carro enquanto que o Kicks vem apenas com o "prime" ? Detalhe, isso apenas na versão vendida no Brasil...

@ma.ana4479 Ай бұрын

Fala-se muito que a primeira marcha do corolla é física, ou seja, material sobrando para o sistema cvt o imaterial, intátil. Além disso, como disso o apresentador de um outro programa automobilístico. Toda relação de transmissão em qualquer tipo de câmbio, se baseia em diâmetro ou dentes de uma engrenagem, então havendo uma diferença de diâmetro, há uma relação de transmissão. Isso é o que ocorre no cvt, as polias que são móveis, são programas para abrir e fechar em algumas condições, resultando em marchas por diâmetro do elemento condutor e do elemento conduzido.

@adolfofaria7944 Ай бұрын

finalmente carros sedans

@gustavoprimo1307 Ай бұрын

Vi que o Sentra tem TPMS (sensor de pressão dos pneus). E o Corolla?

@emilianosimionato8396 15 күн бұрын

A grande diferença vai ocorrer no pós venda.

@rafaelalves3610 Ай бұрын

Nenhum dos 2 é chinês, logo pode comprar qualquer um e seja feliz.

@autoestusiastas Ай бұрын

Mas o 0-100 do Sentra foi em 8:96s e nao 10 como disseram no video... vejam no tempo: 28:56

@jorgecostapimenta4587 Ай бұрын

O problema será se a gasolina receber os 35% de c Etanol, neste motor de injeção direta e mono combustível!!!

@rafaelalves3610 Ай бұрын

Isso foi um dos fatores que me fizeram trocar meu Jetta só à gasolina por um Corolla. Se isso se efetivar vai detonar esses motores.

@SemHistorico Ай бұрын

Tenho um Sentra SL 2020 que eu acho pouco mais bonito que o Corolla, mas ambos são lindos, o que me pega como proximo carro é o fato do Corolla ter o Hybrid.

@johnlimasoares-zi5mc 22 күн бұрын

Com certeza a Nissan venderia mais se ouvisse os clientes. Fiquei esperando a nova versão que praticamente mudou muito pouco. Até prefiro esse motor do que um turbo; mas, central com conexão sem fio, lanternas em led, saída de ar traseira etc, são coisas obrigatórias num carro desse valor.

@pelicanojogos8782 Ай бұрын

Tirando as cameras de estacionamento do sentra, o corolla entrega muito mais. As lanternas traseiras do sentra tb sao mais bonitas que a do corolla. Mas as cameras de ré do corolla novo é um lixo. O modelo até 2022 pelo menos tinhas as linhas de ré dinamicas, o do novo nem mexe. Muito ruim isso, fora que pelo valor podiam colocar rebatimento eletrico dos vidros na ré, que só tem como opicional.

@ValdekWaslanOliveira1967 Ай бұрын

O Sentra é show de bola... mas optaria pelo Corolla. Em todas as versões ele vem muito bem recheado. Agora, engraçado que as medições não batem com os painéis 0-100 Sentra ........9,14 e 9,86 Corolla .......8,55 e 8,70 São dois baitas sedãs e eu seria feliz com qualquer um dos dois.

@Lucas899 Ай бұрын

O melhor comparativo da internet. Inigualável! E mesmo sendo mais caro eu iria de Corolla

@afranzoni Ай бұрын

Corolla sem dúvida alguma

@izaiasleonel2800 24 күн бұрын

Essa marcha fisica do corolla nao faz sentido, pois o sentra é mais rápido de 0 até 50 km/h. De 0 a 100km/h o sentra perde por muito pouco, fica com 9,1 segundos, ja o crolla faz em 8,9.

@tullyogratieri4276 Ай бұрын

Com aumento de álcool na gasolina, esse motor do Sentra sera problema no futuro?

@mizaelemarques4158 Ай бұрын

Você é cara honesto,porém o teste teria que ser com corolla Altis não o GR. Sejamos verdadeiro.

@Douglasddr8 10 күн бұрын

Discordo sobre vantagem na iluminação frontal, o toyota pode ter o led no pisca e projetor, mas na falha do projetor, o farol baixo e alto vão falhar juntos, diferente no nissan. Quem já teve problema com queima de lampada sabe a ajuda que da ter baixo e alto separadamente numa situação de aperto durante viagem na estrada. Sobre o CVT, tbm discordo, tenho um B17 e a retirada do veiculo da inercia não é pelo CVT, tbm funciona por uma engrenagem a parte. O diferencial de um pro outro é de que o acoplamento da nissan é diferente da toyota e honda

@nelsonhernandez5753 Ай бұрын

Por q esse motor do sentra nao melhora a potencia para se equiparar com os concorrentes?

@reinaldocotta9003 2 күн бұрын

Tenho 1,80 metros seria ,um pequeno problema não esquecendo do sol na nuca ,o que é um arraso

@alex-d8y 22 күн бұрын

Sentra sem dúvida🙏🙏🙏

@cleberrcosta 16 күн бұрын

Vou de sentra com certeza

@mbg4464 Ай бұрын

O sentra é somente a gasolina e agora querem aumentar o percentual de etanol na gasolina de 27% para 35%, como fica este motor do sentra que não é flex?

@Souza.fut44 27 күн бұрын

Unica coisa que o sentra é melhor sao a cameras e os sensores

@yarllen-im9wh Ай бұрын

Achou que a Nissan tem que mudar várias coisas com saída de ar pro banco traseiro painel central mudimidia um led para as later de trás entre outros

@76piloto 4 күн бұрын

Ambos são ótimas opções, mas o design esportivo do Sentra não se compara com o Corolla, sem falar do teto solar que o Sentra tem o não foi mencionado. Mais um detalhe, mil vezes o freio de pé de estacionamento, que a freio de mão ocupando metade do console central, que no Sentra é aproveitado para porta objetos além de ser mais bonito.

@alaerciojosedossantos5896 Ай бұрын

Corolla sem dúvida ❤

@jcarlosferreira9657 23 күн бұрын

O Corola é superior justamente no que tem mais importância para um automóvel que é o Power- train e suspensão mais adequada para o Brasil , além de ser mais econômico e ter um pós venda superior. Na hora de optar conforto e estilo sao quesitos de natureza emocional e nao racional , mas mesmo esses quesitos não denotam vantagem excessiva para um ou outro. Para o consumidor racional e exigente com o desempenho, economia e um funcionamento mais adaptado ao uso de nossas estradas o Corolla é sem dúvidas superior conforme atesta os itens expostos na ótima análise comparativa deste canal.