Comparison of ECUs of different brands // Haltech, Link, AEM Infinity and ECUMaster Black.

Comparison of the declared characteristics and parameters of ECUs of well-known brands
================================================== ===============================
️⃣ / haltech
️⃣ / linkenginemanagement
️⃣ / ecumasterusa
️⃣ / aempowertvelectronics
================================================== ===============================
My Instagram account ...
================================================== ===============================
#haltech #link #aem

[@driftisland]

Еще раз привет! Ссылка на на готовые проекты с прошивками ECU Master : drive.google.com/drive/folders/0Bz3_tv4RS5TvZFUtTm5DU0xpNHM?resourcekey=0-V2bIcwPkxAJKiBfxbQha8g Как всегда жду ваших отзывов.

[@MadMaxCustoms]

Молодец, лайк)

[@mekhanist]

Полезные видео! С удовольствием буду смотреть, так как сейчас планирую переводить Pontiac Firebird 93г на альтернативный блок управления, двигатель B8 LT1.

[@driftisland]

LT-1 если не ошибаюсь это V8 с непосредственным впрыском ?

[@mekhanist]

@@driftisland да вроде обычный впрыск в коллектор, хотя к его разбору я ещё не дошел, на днях буду снимать для ревизии и приведения в порядок. Не штатный мозг хочу ставить по нескольким причинам: 1- слегка тюненый мотор и будет возможность настроить(родной мозг с 93-96 гг не шьётся), 2- это дебильная система зажигания Optispark.

[@driftisland]

Optispark выглядит как полная залупа)))

[@driftisland]

А если впрыс обычный, распределённый, вариантов программируемого мозга очень много.

[@mekhanist]

@@driftisland это ещё мягко сказано, ругательства на такую технологию ещё не придумали, что мешало поставить старый добрый трамблëр.

[@pilsneryotov6853]

Здравствуйте! Очень интересно и полезная информация! Лайк сразу)

[@ОмарАлиев-я5у]

А какие из низ могут управлять двс с непосредственным впрыском?

[@driftisland]

Из тех что на видео ни один. Для непосредственного впрыска есть специальные модели. Знаю у Линк есть ну и у Мотек, Халтек вроде тоже, но могу ошибаться. Хотя в теории можно применить какой-нибудь коммутационный блок, но это будет сложно откалибровать в системе.

[@dobrik_dp]

А где же megasquirt?)

[@driftisland]

Ну, все разом не осветишь. И на тот момент, да и сейчас я не изучал этот эбу)

[@dobrik_dp]

@@driftisland Еще интересный opensource ЭБУ это speeduino, настраивается TunerStudio MS как и мегасквирт. Он проще чем те что вы озвучили, но тоже хорош для тюнеров

[@driftisland]

Не спорю. Хотя если разобраться с одним из любых вышесказанных брендов, то в принципе с любым другим уже более менее понятно. Они все так или иначе исповедуют один и тот же принцип в работе. Так что можно брать любой из них. Нюансы конечно у всех есть.

[@gosha.87]

Цена конечно кусучая! Январь 5.1 2500т.р. на разборке, еще тыщи три,четыре вложить в него, сделать инженерным и вуаля, до восьми цилиндров подерживает и программ километр, платных и бесплатных

[@driftisland]

Смотря какие задачи и цели. Если функционала хватает, то почему бы и нет.

[@zbufferasat]

Главная проблема января - это ПО, почти все программы для настройки имеют проблемы и недоработки. Прошивки января под ДАД далеки от идеала, нету ШДК, нежные входы АЦП, нету управления хотя бы двумя фазовращателями, мало вариантов реперного диска коленвала и распредвала, 6 и 8 цилиндров только в попарно-параллельном режиме и еще много других ньюансов. Хотя для рядового пользователя во многих случаях хватает. Я несколько авто на январе настраивал

[@wlasov]

А электронный дроссель? Январи ваши сразу улетают в помойку. У меня валяются дома, применить некуда

[@chesmiral]

я бы все таки холей сюда приписал , есть у них прикольные примочки , особенно для олдов

[@driftisland]

Холей? Это что за бренд?🙄

[@_viy]

Да их до фига уже Holley, Motec, халтек, фифтек, втек 😂

[@driftisland]

Так же Абит, Adaptronic, Event Lab это список можно продолжать да бесконечности )

[@1_Mechanic]

Ничего не сказал насчёт стыковки дсг например. Где-то попадалась инфа что есть такая возможность. Нюансы?

[@driftisland]

В теории думаю это вполне возможно, но чтобы уверено говорить про нюансы, нужно хорошо знать само устройство ДСГ, а у меня в этой теме мягко говоря пробел.

[@wlasov]

Rusefi. У них открытый исхожный код и постоянно дорабатывается, куча плат. В России купить можно, настраивается через тюнерстудио

[@volvoteam4426]

А вемс мегасквирт? Вемс сделан на плате домофона🤣. Но зато дешего.

[@driftisland]

Ну есть еще карбюратор и вообще гужевая повозка)

[@volvoteam4426]

@@driftisland расшифруй. Что настолько стар вемс?

[@driftisland]

Про вемс ничего не скажу, только слышал что многие ругаются, на него, но есть те кто с ним работают и в ус не дуют

[@volvoteam4426]

@@driftisland по вемсу тебе для инфы. Ругаются так как покупают не оригинал. Плата я не шутил что от домофона. Уровень. Это в не оригинале.

[@driftisland]

Ну я спорить не вижу смысла, но все же есть вопрос к исполнению вемса, я лично не встречал чтоб линк или екумастер кто-то брал и копировал, как тот же вемс. Да даже что уж говорить Январь и то никто не копирует 😂, а вот вемс послушать так кто только не собирает )

[@свап2.2турбовАудиа8д2]

Здравствуйте, подскажите какой ЭБУ лучше,эку мастер или aipak6?

[@driftisland]

Ну у меня не достаточно опыта чтоб сказать точно. Да и с aipak не имел дело, даже не знаю такой. Я бы если бы выбирал сравнил параметры хотя бы общие, посмотрел интерфейс софта если сам собирался бы с ним работать, ну и потом цена.

[@свап2.2турбовАудиа8д2]

@@driftisland судя по вашим отзывам,эку мастер из бюджетных лучше, правильно

[@driftisland]

Ну своих денег он стоит, достаточно простой и понятный, но и у него свои недостатки есть. Проц у него слабенький, с некоторыми датчиками дружит так с кажем с вопросами. Но повторюсь своих денег стоит, лично мое мнение. Все самые основные фишки есть

[@свап2.2турбовАудиа8д2]

@@driftisland на ДВС Ауди 2.2 турбо какой порекомендуете эбу

[@driftisland]

Ну так если поверхностно подходить к вопросу, из линейки ЕКумастер то блэк, не ошибешься. Ну а чтоб максимально оптимально, ну надо знать какие цели преследуешь от эбу

[@АсаналиМукашев-к6р]

Халтеч детонацию не видит)

[@driftisland]

Это из личного опыта ?)

[@zbufferasat]

Кто такое сказал? Все он видит и прекрасно настраивается под мотор

[@_viy]

Haltech норм чуваки Почему megasquirt нет? Nistune с ними со всеми сможет тягаться?

[@driftisland]

Не совсем понятен вопрос, что значит тягаться? Могут ли они свои задачи выполнять, определенно смогут, вопрос скорее в другом, кто захочет с ними работать, это более актуальный. Большенство настройщиков предпочитают работать с Link, Motec и прочее, тот же ECU Master особо не в части

[@_viy]

@@driftisland Мало ли там отсутствуют какие-то опции важные, это вряд ли конечно, я думаю японцы предусмотрели все, это ж их разработки, а все то, о чем сегодня говорили это штаты по-моему. Я планирую работать с Нистюн, сразу после того, как мне на голову свалиться японское купе)) Поэтому и спрашиваю, но я так понимаю достаточно софт их открыть, главное-то не мозг, а софт, что в нём есть, чего в нем нет и сразу станет ясно.

[@driftisland]

Ну для ознакомления и понимания, хочешь ли иметь с данным брендом, знакомство с софтом полезно.

[@volvoteam4426]

2023 год эку мастер про. Не знаеш чем она отличается?

[@driftisland]

Нет, пока не читал о нем

[@СержСергеев-ц8с]

У Дина в S15 на которой он выступал в formula drift установлен link thunder) А в машинах попроще ecu master )

[@driftisland]

Не знал) но сути это не меняет )

[@mekhanist]

Да и по ценам, у халтек есть более бюджетные версии и не менее хорошие.

[@driftisland]

Да, у халтека хорошая линейка продукции, я просто подбирал близкие по заявленным параметрам.

[@ЧеловеквВысокомзамке]

А в чем разницу между ECUMaster Black и Classic?

[@driftisland]

Classic чуть более урезанная версия, нет встречной CAN шины, аналоговых входов и выходов меньше, да вообще количество подключаемого оборудования у него меньше. Ну от сюда и цена меньше.

[@ЧеловеквВысокомзамке]

@@driftisland Я просматривал классик, по моему там есть все, что нужно для городского авто на 2jz vvt-i с etcs-i дросселем. Или я все таки что-то упустил?

[@driftisland]

Да конечно, тем более что для такого распространённого двигателя. Все зависит от того что в конечном итоге нужно получить и с чего начать.

[@ЧеловеквВысокомзамке]

@@driftisland На классик же так же можно подключить блютус модуль и получать данные датчиков на андроид устройство в реальном времени?

[@driftisland]

Ну если ты про этот, www.ecumaster.com/products/data-logger-dl-1/ То конечно можно, но сам я пока его не юзал ещё, но слышал что пользовались такой приблудой, и очень довольны.

[@TOLEG61RUS]

Вот это мне надо.

[@driftisland]

Сравнение ?

[@TOLEG61RUS]

@@driftisland я на январе. Но ваше видео поможет определиться на будущее.

[@driftisland]

Ааа. Ну буду рад если видео окажется полезным