COMPASS E RENEGADE: TROCA DE PASTILHAS TRASEIRAS COM FREIO DE ACIONAMENTO ELÉTRICO!

Equipamento que está se tornando cada dia mais comum nos carros, é o acionamento do freio de estacionamento não mais por cabos, e sim por acionamento eletrônico. Nada muito complicado, mas exige equipamentos e cuidados específicos. Seu mecânico esta preparado para esta tecnologia? Assista ao vídeo e saiba o que esperar do profissional que fará esse serviço em seu carro.
E se você é mecânico, observe e se prepare para o futuro, que já se tornou realidade!!
Vídeos de conteúdo informativo sobre manutenção automotiva preventiva e/ou corretiva. Tire suas dúvidas por se inscrever no canal e mandar seus comentários e questionamentos.

[@marcelosoareshungria9262]

Faltou só abrir a sangria ao voltar o êmbolo. Mas gostei do video. A dica de manter a carga da bateria é interessante.

[@arrezzidicasautomotivas]

Boa tarde meu amigo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Realmente facilita a retirada da sangria. Mas pra evitar pegar ar acabo deixando no lugar. Mas vou repensar isso. Obrigado pela dica e por deixar seu comentário!! 🤗

[@estanislaomendes4433]

Parabéns pelo vídeo, sua oficina fica em SP

[@arrezzidicasautomotivas]

Obrigado por prestigiar meu canal! Minha oficina fica em Guaratingueta SP. Ao lado de Aparecida do Norte.

[@reginaldofreitas1529]

Compase!!!

[@arrezzidicasautomotivas]

Obrigado por prestigiar meu canal!

[@IDM1973]

Não precisa scaner, é só desabilitar na multimídia, depois solte o freio de etacionamento e por segurança desconecte o plug do motorzinho lá na pinça.

[@arrezzidicasautomotivas]

Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Boa dica!!

[@wannderleidasilva43]

Amigo as pinças são roscas normais ou tem algum lado que é rosca esquerda no embolo ?

[@arrezzidicasautomotivas]

Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!! São roscas normais. Quanto a isso, sem novidades. 👍

[@juvenalcosta1385]

Faltou a limpeza só sistema, bem como a colocação da cera nós pinos e nas abas das pastilhas

[@arrezzidicasautomotivas]

Obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗 🤗 O objetivo de meus vídeos é mostrar o procedimento que não é comum, aquele que a maioria dos expectadores não conhece! O que todos já sabem, deixo de colocar no vídeo, até pra ser mais objetivo. Mas de qualquer maneira, agradeço sua dica! 😉

[@osvaldoufsc]

Parabéns pelo vídeo. Quando desabilitar o freio, o motor retrai totalmente o mecanismo que empurra o êmbolo? Pergunto se isto acontecer poderia então deixar as rodas destravadas e desligar o negativo da bateria. E empurrar o êmbolo manualmente ?

[@arrezzidicasautomotivas]

Olá! Obrigado por prestigiar meu canal! Quanto a primeira pergunta, sim, o motor retrai o embolo. Mas quanto a fazer o procedimento manualmente, não pode! Por ter acionamento elétrico, e portanto um módulo que o controla, irá danificar a pinça. Mesmo que não danifique, por não ter sido programada, portanto não reconhecido o novo posicionamento das pinças com as pastilhas novas, o freio de estacionamento não irá funcionar. Irá apresentar um erro de programação e ficará inoperante. Mas repito: O RISCO DE DANIFICAR AS PINÇAS É GRANDE! Pra fazer esse procedimento é necessário o scanner. Caso não tenha, sugiro não arriscar. 👍🤝

[@osvaldoufsc]

Seucanal é uma referência. Tenho uma dúvida. Poderia me informar como proceder para remover o disco traseiro quando estiver emperrado pela ferrugem? Sem remover o cubo.

[@arrezzidicasautomotivas]

Aplique WD (lubrificante spray) é deixe agir por 5 minutos. Após isso utilize um martelo par abater no entorno do disco, não na superfície de atrito com as pastilhas, mas próximo aos parafusos de fixação da roda. Irá descolar.

[@osvaldoufsc]

@@arrezzidicasautomotivas Obrigado e boa noite

[@juniorpegoreti3104]

Oq pode acontecer se caso eu não colocar o scanner, e eu só recolher o embolo da pinça?

[@arrezzidicasautomotivas]

Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!! Nunca fiz esse procedimento dessa maneira. Mas o mais provável é que o freio de estacionamento fique inoperante ou travando as rodas. Quando o procedimento é feito com o scanner, o módulo monitora o ponto de pressão das pastilhas e grava. Quando esse procedimento não é feito, não há o reconhecimento. Imagino que aconteça isso.

[@andremantovani2785]

Então o Jeep Compass não possui sensor de desgaste na pastilha?

[@arrezzidicasautomotivas]

Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal! Esse modelo que mostro no vídeo não tem. Mas tem aquela chapinha que quando a pastilha chega no limite, faz um barulho insuportável! No final das contas, tirando o desconforto do barulho, acaba dando na mesma. 😂

[@almareli]

Não teria que abrir o sangrador antes de empurrar o pistão para dentro?

[@arrezzidicasautomotivas]

Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!! Não é necessário. O fluido retorna para o reservatório. Além disso, evita eventual entrada de ar no sistema.

[@topsomautomotivorp3015]

Boa noite Qual valor dessa troca

[@arrezzidicasautomotivas]

Boa noite. Ai meu amigo. Nao me lembro do valor das pastilhas. Mas a mão de obra cobri R$ 240,00

[@EnockMafra-ho1lo]

Não precisa de escaner e so soltar o freio de mão eletrônico e usar a cheve pra encolher o êmbolo da pinça de freio

[@arrezzidicasautomotivas]

Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗