Compré Voge 300 Rally | ¿Por qué? | 4K

[@ballackvk]

Tienes razón en que con los 15 mil de la maxi trail tienes la Himalayan, la 300 rally y todavía te sobra para una 525dsx si necesitas más autopista o una SR4max si necesitas más ciudad. Es increíble. Enhorabuena por el canal, tienes un nuevo sub

[@pitikadventurer]

Gracias, me alegro que te guste, Saludos

[@PaKDucati]

Me parece una compra muy inteligente y acertada. Estéticamente es preciosa. Ya veremos qué velocidad de crucero es capaz de mantener sin ir forzada etc. Lo que más me interesa de éstas motos son las vibraciones del motor... Probé la Macbor 500 y el motor me sorprendió lo bien que andaba, pero las vibraciones eran molestas. Saludos y a disfrutarla mucho!

[@fernandorubio5301]

Gracias, hasta que no termine rodaje no probaré a fondo. Saludos

[@adrianaragoneses2681]

Gran compre y espectacular el paisaje en la presentación que haces. Ansioso por saber más y por vender mi moto pra hacerme con una pues hace tiempo que le eché el ojo. A disfrutarla!!! 💪🏼💪🏼🏍️🏍️

[@pitikadventurer]

Gracias Adrián. Un abrazo

[@cesardeb1]

Tengo dos compañeros que tienen esa misma moto y tiene un motor Kawasaki y suenan de maravilla en principio no han tenido ningún problema hasta la fecha

[@leonardonovais9235]

Yo llevo mis primeros 300km con mi chinorra y estoy sorprendido con la finura general de suspensiones y funcionamiento. Tiene sus detalles como es de suponer, como por ejemplo que la cúpula está sujeta al una especie de araña que es de plástico, ya veremos cómo aguanta el paso de los años. El motor que aún está en rodaje y no le he apretado nada, pero sí que he hacho algún toque de gas y tira más que suficiente. Que conste que tengo una TIGER 800 así que cuando digo que tira siempre es teniendo en cuenta que es una 300. Al menos yo la recomiendo 100%, y creo que está se quedará conmigo para siempre por sencillez y por mantenimiento. Estoy encantado.

[@pitikadventurer]

Sí, yo estoy también encantado, llevo más o menos los mismos km que tú. Estoy esperando terminar el rodaje para tirarle bien. Lo que está claro es que por lo que vale no se puede ser muy exigente. Ya veremos evolución, pero a mí de entrada me encanta. Saludos

[@leonardonovais9235]

@@pitikadventurer yo no sé si es por la edad (49 años) pero a mi ya se me ha pasado eso de ir tocando rodilla y de mi TIGER 800 me sobran 60 cv. Esta motito vale para todo, es bonita y como sufres menos (por si te caes) disfrutas más

[@TonyCarpio]

Bravo!! Justo el vídeo que necesitaba. El jueves me la dejarán para probarla. Muchas gracias, Pitika! 👏👏👏

[@pitikadventurer]

Me alegro que te haya gustado¡¡¡, Tony te va a encantar la moto, a mí lo que más me flipa es la relación calidad-precio, a priori promete mucho. Yo quiero terminar un buen rodaje ahora en Febrero, y empezar a ver como se mueve el bicho. Un abrazo

[@assoler]

Hola.Estupendo video.Soy propietario de una 300 ACX desde hace unos meses,a día de hoy 6400 km y todo estupendo.La base como dices,un buen rodaje y ajustarse al mantenimiento que indican.En mi caso cambie las cubiertas por una Pirelli STR y un cambio sustancial.Realice la compra en Motos Marin en Murcia y una atención y recomendación estupenda,son muy buenos profesionales,absolutamente recomendable tanto la marca Voge,como el concesionario.Un saludo.

[@pitikadventurer]

Gracias, bonita moto tienes también. Saludos

[@jordiperezysuflaca4263]

Muy buenas, soy un feliz poseedor de una Rally con poco más de 10.000 km y estoy encantado. En cuanto a lo riguroso del periodo de rodaje según el manual que comentabas tengo una teoría y es que han hecho una traducción literal del manual y no han hecho la conversión de millas a km, si haces el cálculo observarás que 40 millas los primeros 500 km y 60 millas los siguientes 500 ya se corresponde con esos 60 y 80 km/hora que es más razonable. Si hubiera tenido que ir a 40 km hasta casa desde el concesionario que tenia 70 km, no hubiera podido, temdria que llevármela en remolque. En fin que la disfrutes con salud ✌🏼

[@pitikadventurer]

Hola Jordi, he visto por ahí algún vídeo tuyo de la Voge👌yo creo que la moto para el precio que tiene y demás es una buena compra. Sobre lo del rodaje yo también pensé que podrían ser millas, el manual es muy malo, lo he revisado entero y tiene muchos fallos. Por ejemplo poner 15 litros de depósito, cuando son 11. El cuadro de instrumentos no corresponde, etc, pero bueno, a disfrutarla¡¡¡ Saludos

[@jordiperezysuflaca4263]

@@pitikadventurer Cierto, es en cualquier caso una buena compra, el ratio precio/satisfacción es bueno jajajaja, solo hay que ser consciente de que estás comprando y si uno lo tiene claro la moto no decepciona. Saludos ✌🏼

[@rafavlog1973]

Hola Pitika, yo me la acabo de comprar ahora mismo!!! La mía le va a hacer compañía a mi GSX 750 F. Todo el mundo pronuncia VOGE de una manera distinta jajaja. Gracias por el vídeo. Saludos!!!

[@pitikadventurer]

Gracias, Saludos

[@rafavlog1973]

@@pitikadventurer Ya te iré contando

[@martinnaya5458]

La compré hace unos años, antes de que la hagan Rally, Loncin 300 SMX, es la misma moto con un par de agregados. 16M kilómetros y solo se le hizo service. Si la cuidas es una máquina.

[@pitikadventurer]

Gracias por tu aportación. Me alegra oír eso. Lo que pasa al hacer enduro, es que todo se deteriora enormente, en esta y en cualquier moto. El mantenimiento tiene que ser más constante, saludos.

[@ADVnoke]

@@pitikadventurer depende de a qué llamemos Enduro. Hacer algo de campo, caminos, pisteo, etc, no es Enduro. No digo que sea tu caso, pero con esta moda del Trail/Offroad, veo gente diciendo que hace Enduro y solo va por un camino 😉 Y por cierto, no te quitarías la Himalayan teniendo la Voge?. Es más ligera, mejor acabada, con más prestaciones y mas polivalente...

[@pitikadventurer]

@@ADVnoke ja ja ja, sí, tienes razón a cualquier cosa se le llama hacer Enduro. Me refería a campo en general. Cuando metes la moto por campo ya empiezan a aflojar muchas tuercas, y la amortiguación sufre más, el mantenimiento debe ser más exigente. Sobre vender la Himalayan, no lo tengo muy claro todavía. Con mi altura veo más polivalente la Himalayan, para ciudad, viajar en pareja y demás la manejo mejor y cargo más equipaje. En campo lógicamente la supera la Voge, pero la Hima también es muy divertida. Ya veremos, pero seguramente me haré en poco tiempo con alguna moto más viajera y tendrá que salir..., Saludos

[@gussrider]

Que la disfrutes,no estoy seguro del todo pero el paisaje me recuerda a las minas de Mazarrón

[@pitikadventurer]

Hola, no, es El llano del Beal, cerca de Portman. También es zona de minas. Saludos

[@juanjosegarcia2947]

La estuve mirando, pero viendo algunos vídeos de youtubers me echaron atrás. A disfrutarla con salud

[@Ismael.MotoVlog]

Si tienes la himalaya no tiene sentido esta moto pero como dices un motero siempre tiene el melón ahí. Que la disfrutes, esta semana me entregan la mía en amarilla que corre más.

[@jmsebastianvicente]

En Canarias se vende la CRF 300 rally

[@pitikadventurer]

Es verdad, me acabo de meter en Honda Canarias, y aparece en la web. A la península me confirmaron que no llegaba. Saludos

[@vitalbodylife]

Hola ,yo he comprado la misma que tu en motos Marin Murcia , tengo una GS 1250 y esta la disfuto mas por el campo . He comprado un kit para bajar la altura algo mas de 4 cmt lo espero recibir la semana que viene y lo llevare a instalar en motos Marin en Elche , ya que yop vivo alli. Espero tenerlo instalado, la semana que viene tengo urso off con Nacho (Tour trail , muy bueno ) Saludos.

[@pitikadventurer]

Hola Moisés, pues buena mezcla la GS para viajar, y la otra para divertirte. Yo vivía en Elche, de allí conozco a Motos Marín. Actualmente estoy en Murcia. Pensé en bajar también la moto de altura, pero como tiene poco peso, de momento voy a ir tirando como va. Pero si pasas enlace al kit que has comprado, le echo un vistazo. Que aproveches el curso, yo hice uno hace un par de años de iniciación, y no me vendría mal hacer otro. Saludos

[@vitalbodylife]

@@pitikadventurer MPRacinges

[@isabelgarciaperez8820]

HOLA,,,me gusta la moto,,lo unico que veo que falta es un marcador de gasolina en el tablero,,,haber si en un futuro le meten indicador de gasolina ,,,por lo demas me parece suficiente y perfecta para divertirse,,,,un saludo

[@pitikadventurer]

Hola Isabel, sí, la verdad que el indicador de gasolina se echa en falta, tiene solamente una luz, que se enciende cuando entra en la reserva, pero no he calculado que cantidad de reserva tiene, en el manual creo que no lo pone. Lo que hago es calcular por el parcial de cuentakilómetros a ojo. Saludos

[@isabelgarciaperez8820]

@@pitikadventurer hola esa rallye 300 me gusta esperare haber si en unos meses es esencial el marcador de gasolina y si veo que meten ese extra si la compro,,,,mientras que espero la llegada de la nueva rieju aventura 500 legend,,,,pienso que esta nueva rieju va ser numero uno en ventas esta bestial y hace mas de 1200kms sin repostar,,,es la moto ideal para perderse por los caminos,,montañas y desiertos sin miedo por el combustible,,,,bien por esta marca catalana que van a reventar el mercado con esta moto copia de la africa twin pero para mi gusto la veo mas equipada y mejorada la nueva rieju con raices desde china y creo que no llega a los 8.000 euros de precio,,,,como sea asi rieju lo va petar en ventas,,je,,je,,je,,,,,,,,,,un saludo

[@pitikadventurer]

@@isabelgarciaperez8820 Hola Isabel, sí, en esa Rieju también me he fijado yo, y tiene muy buena pinta. El problema de estas motos es que no sabes nunca cuando van a llegar al mercado. A veces pasa más de 1 año. Por otro lado su precio es casi el doble de la Voge. El atractivo de la Voge es el precio y los 5 años de garantía. Y claro por ese precio le tienen que eliminar prestaciones, como el control de combustible. Saludos

[@khamposs]

Hola, compré la 300 Rally por las mismas razones expuestas ..... culpable la chica holandesa de los ojos celestes :) ... la diferencia es que vengo del bikepacking y Honda no trae la CRF 300 Rally a Chile..... siendo motero "nuevo" era imperativo tener un equipo relativamente liviano ya que soy aventurero solitario ...... encantado con la moto, de todas formas midiendo 1,77 igual la baje 4 cms., me quedó mas cómoda. Saludos

[@jb-lu4vo]

No te parece que el deposito de 11 litros de combustible es un poco corto para tiradas largas? Aunque siempre se puede solucionar con un deposito de cordura flexible y opcional en la parte trasera. Que opinas? Gracias por el video y suerte.

[@pitikadventurer]

Hola, la verdad que algún litro más no le vendría mal. Pero por ejemplo la Honda CRF 300 L lleva 7.8 litros, eso si lo veo muy escaso. Más depósito en la Voge, implica más peso al final, y depósito más ancho seguramente, que eso para moverla por campo jugaría en su contra. Creo que para lo que está enfocada esta moto, lo veo bastante correcto. Por otro lado el consumo debe estar en torno a los 4 litros. Todavía no he hecho demasiados km para comprobarlo. Pero a ritmo normal puede llegar a los 300 km sin problemas. Iremos viendo. Saludos y gracias

[@Cordobadesdeelcielo]

Comparada con la himalayan que te parece? Comodidad? Agilidad? Comportamiento rutero? Suspensiones en off? Tengo una himalayan y estoybmuy tentado de pasarme a esta. Excelente video!!

[@pitikadventurer]

Complicado contestar ja ja ja, Tengo la Hima un par de años y la Voge apenas unos días. Necesito más tiempo para valorar. Pero así de entrada, más cómoda la Himalayan, aunque la Voge no es incómoda. Y sobre agilidad, teniendo en cuenta que mido 1.72, la Hima la manejo mucho mejor. Luego hay otro asunto, la Hima lleva varios años en el mercado, hay muchos accesorios de la marca, como maletas, etc, y el mercado paralelo, Amazon, Aliexpress, pero la Voge no tiene prácticamente accesorios. Comento esto por armarla para viajar con maletas y demás. Para rutear largas distancias, yo diría que la Himalayan mejor y para Off claramente la Voge. Las suspensiones son algo blandas en la Voge, sobre todo en el primer tramo, pero tienen más recorrido, mejores. En cualquier caso, como te digo, tengo que salir con la moto y rodar bastantes km para hacer una valoración. Con la Himalayan puedo viajar en pareja y con mucho equipaje, con esta es más complicado. Pero creo que para campo será mucho más divertida la Voge. Ahora el mes de febrero voy a intentar hacerle bastantes km y valorar. Es posible que termine vendiendo la Himalayan, (aunque estoy encantado con ella) pero son en cierto modo similares, y tendría más sentido quedarme con la Voge exclusivamente para campo y comprar otra más viajera tipo Benelli Trk 500-700-800. Por otro lado en España la Himalayan se está subiendo de precio demasiado y la Voge la han sacado a un precio buenísimo. En cuanto a calidad de acabados, a priori, creo que la Voge supera a la Himalayan.Saludos

[@villavdm]

Hola pikita, después de este tiempo teniendo las 2 motos, con cuál te quedarías que te ofrezca más polivalencia ? Estoy entre las 2 y no sé cuál comprar, mi problema es también el 1.70 que mido, la voge llegó demasiado justo.... , De precio hay unos 400€ a favor de la voge. Un saludo.

[@pitikadventurer]

@@villavdm Hola, como polivalente, sin ninguna duda la Himalayan. También es bastante más cara. No son solamente esos 400 euros que dices, creo que hay más diferencia, además la Voge viene con paramanos y defensas, algo que en la Himalayan tienes que pagar aparte. Además la Voge viene con 5 años de garantía y actualmente regalan el seguro básico. Polivalencia sin duda Himalayan, pero por peso la Voge es una delicia. No entiendo por qué es tan pesada la Himalayan, la deben haber fabricado con plomo. Saludos

[@ADVFish]

Si es para terreno hostil esta bien, para carretera da suficiente 115, lo que no me gusto fue el indicador de gasolina

[@guillernogonzalez3544]

115 crucero?

[@_durandal]

@@guillernogonzalez3544 como mucho.

[@miguelmercado2717]

Se ve hermosa pero la verdad la verdad fuera preferido que viniera con un mejor asiento algo mas ancho y de doble nivel algo mas turing ese se ve incomodisimo

[@adrianalejandroyt]

Una locura rodarla 500km a 40.. yo la uso poco, le hago 500 por año. No voy a estar un año a 40kmh. además uno podría ir a 40kmh en cuarta, deberían decir no la pases de tantas rpms. Como es con la tornado por ejemplo la rodada(ablande), yo una 200cc la hablandé a 80kmh y no tuve ningún problema. (El resto compré usadas)

[@pitikadventurer]

Hola, el manual está equivocado, hablé con la casa y son millas, en vez de km/h, por lo que el rodaje es entre 64 y 88 km/h. Eso es otra cosa. Saludos

[@adrianalejandroyt]

@@pitikadventurer Ahora pinta mejor, igual insisto que es un error hablar de velocidad, se debería hablar de RPMs.. para no pasarla de vueltas.

[@pitikadventurer]

@@adrianalejandroyt exactamente rpm no velocidades.

[@augustoclaro7760]

A mi se me fundio a los 10.000kms recien saliendo de la mantencion oficial 😑 Filtro el estanque de bencina, se romio el regulador de carga, se salio la caja de fusibles y aun no me la devuelven… una 💩

[@pitikadventurer]

Pues que putada, Pero era el mismo modelo? Saludos

[@pitikadventurer]

🤣🤣🤣🤣sí, eso dicen, que la amarilla corre más. Saludos

[@elpilonhn1437]

Una copia bien echa de la crf300 L

[@ossa60]

ya que compraste esta belleza, puedes vender la himalayan y te compras una interceptor 650 y tendrás la pareja perfecta......y la calidad de la interceptor es 1000 veces superior.