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[@walterfranke6827]

Es mucho mejor llevarlo a un taller privado que se dedique a la marca que a una concesionaria. Por lo que se ve a simple vista no solo le erraron con el liquido refrigerante, del cual no tienen ni idea de su estado, solo chequearon el nivel...la bomba de agua con 13 años encima no debe tener para mucho, la correa de accesorios tambien tiene 13 años por mas que este "visiblemente bien", tampoco reemplazaron el liquido de frenos el cual en 13 años habra juntado su buena dosis de agua en el circuito...Para lo unico que sirve la concesionaria es para que llenen con sus "services oficiales" el manual del auto...La intencion de ustedes es la logica y correcta pero esta gente deja mucho que desear, y mas tratando con el nivel de autos que tratan...

[@SquarebodyArgentina]

eso,, comente casi lo mismo sin haberte leido

[@enriquehernandez8741]

Las consecionarias oficiales solo sirven cuando estan en garantia,una vez que se termino la garantia,Chau consesionaria!!!!son terribles "Arranca Cabezas",el aceite y el filtro de aceite uno mismo se lo puede cambiar,despues el Liquido refrigerante se lo llevas a alguien que repare radiadores y generalmente ellos tienen la maquina para cambiar el Liquido refrigerante y el tema de la correa,se lo podes llevar a un taller oficial y te aseguro que te saldra la mitad de lo que te cobre una consecionaria

[@sayingnigromakesyoutubecry2647]

Tal cual señor Walter. Usted dice toda la verdad. Yo le hice la misma recomendación antes de ver tu comentario

[@sayingnigromakesyoutubecry2647]

@@SquarebodyArgentina somos 2

[@brutalknife3928]

En mi caso me pasa justamente lo contrario con Volkswagen en una concesionaria del interior de Uruguay, mucha gente prefiere llevar autos incluso de otras marcas ahí por lo bien que trabajan.

[@alejandrocos8557]

Lo peor que le puede pasar a un servis oficial es que él dueño del auto sepa de mecánica estuviste re bien Nico

[@sergiohorat325]

Hola Nico ... mirá ... Yo ya tengo unos años con los fierros , Mercedes ... Acá ... En CABA ... Lonco Hue ... Andá tranquilo y pedí por favor hablar con el jefe de taller ... Te vas a caer de espaldas lo que sabe ese hombre ... Aparte tienen absolutamente todas las herramientas especiales alemanas que son imprescindibles para trabajar correctamente con los Mercedes ... Vos sabés bien que hasta para colocar un retén en esos fierros ... Necesitas la herramienta que indica el procedimiento de fábrica ... Así que mi mejor consejo es que te des una vuelta por Palermo y lo veas a ese hombre ... Después comenta como te impresionó ...

[@nachoarana9968]

Seee el jefe de taller de mercedes es crack un capo!! Tengo el número si alguien lo necesita

[@ivanmilton7259]

Hola alguien tiene la dirección del taller

[@AndresMart93]

El servicio oficial, no es ninguna garantia. Muchos se ofenden por meter todos en la misma al generalizar, pero es que la serias son muy muy pocas. No queda otra que controlar y estar atento a todo.. Cada detalle cuenta y encima nunca son baratos.

[@abogadodelcali9317]

es verdad mi abuelo habia comprado 0km un furgon en mercedes benz el cual tuvo muchos problemas de motor que nunca repararon, el furgon quedo en tres arroyos concesionario oficial mercedez benz y se robaron hasta el relojito que hiba en el techo, apoya cabezas, y las manijas de las puertas. Lo compro en 1995 se rompio al mes y quedo 3 años bailando en la agencia oficial. Despues de abogados y mucha guita tirada mi abuelo pudo sacarlo y mandarlo a otro taller de barrio que lo reparo

[@patriciohernandez4239]

@@abogadodelcali9317 Un MB 180 D?

[@lcta14]

En Argentina, los concesionarios, oficiales, al menos de autos, son una fabrica de cagar a los usuarios, se lo digo como mecanico, con taller propio, y no tiene idea, de cuantos, nuevos clientes, llegan con problemas, desde menores, hasta. junta de tapa , quemada, por la inadecuada, , atención, de la concesionaria, Porque elegir una concesionaria, o un mecánico, Independiente ???. : Porque en la consecionaria, cada uno trabaja, por un sueldo.... y en el mecánico independiente, sino hace mal el trabajo, se queda sin cliente. Confie, en un mecánico independiente, y compre usted, los repuestos, así se queda tranquilo, que no le cobro, un sobre precio, en los repuestos, pero tenga confianza, en su mano de obra, de seguro, quedara mejor , que en una concesionaria-

[@rubenzampieri8127]

Hola Nico, la verdad es que en los concesionario trabajan operarios... si, si operarios... que en definitiva les importa muy poco (y te lo digo con palabras de salón). El operario obedece ordenes y actúa... y su cabecita le dice "este tiene guita"... y se manda las macanas... En un servicio técnico deben controlar todo y cambiar los fluidos, termostato y demás repuestos. Te puedo enumerar los items. Pero bueno paciencia. Saludos y un fuerte abrazo. Te felicito.

[@abogadodelcali9317]

@@patriciohernandez4239 sisii

[@pericoxcasbas]

hola, mi viejo tenia un mercedes 300d 2.5 con 20 años , lo llevamos al servis y no le cambiaron el anticonjelante, imaginate como termino, una gelatina en el radiador, lo reparamos nosotros. pd, cuando vayan a un servis , manque los filtros , para saber si lo cambiaron. en un servis de una amarok no te cambiaron el aceite ni el filtro.

[@gastond429]

Nico los servicios oficiales son la peor porquería que hay, yo cuando compré mi auto lo lleve con mi mecánico de confianza, compré aceite (el que indica el manual) refrigerante original que indica manual filtros de aire y aceite originales y le dije cámbiale todo x favor. Cuando voy a buscar el auto siempre me da todas los envases del aceite y filtros que cambio. Eso es ser un buen mecánico de confianza

[@lcta14]

Hola Nico, te felicito por la compra, y deseo que lo disfrutes MUCHOS KM. Esta demás decirte que te sigo, en tu canal, de la rectificadora, Lo primero que te comento que Mercedes, en Arg, no es lo mismo que en Alemania, lo que cambia son las personas, y su idiosincrasia, Es decir somos chantas , por mas audi o mercedes. Vos no sos un ignorante trabajas rectificando motores, por lo tanto, bien sabes, lo que hace un refrigerante vencido en la tapa de cilindros, de eso vivis... . MIra lo que sugiero es que te consigas el manual de servicio tecnico de tu auto.. . Hay varias cosas, que ya vos saves, 1- el refrigerante , contiene Glicol, un producto, destilado, del petroleo, que con el tiempo, se evapora, quedando solo, el color del refrigerante, ( esto se mide con un densimetro para liquido refrigerante, en venta ML). El liquido de frenos, también se mide su humedad, ( Sino cambiarlo todo, por el que indica el manual de service, MB, no fabrica liquido de frenos.) asi que lo podes cambiar vos mismo..... , Aceite de caja, trabajo con motorreductores, en baño de aceite sintético, y se cambian cada los miles de horas, que indica el fabricante, NINGUN ACEITE ES DE POR VIDA MENOS EN UNA CAJA DE Cambios , . Correa de distribucion, o cadena, si es correa, 60Km, o 5 años, lo que ocurra primero, si es cadena, los tensores, y las camas donde se desliza, la cadena.............. . Las correas , todas, estan afectadas, por la cristalización, de los componentes, se ven bien, pero se vuelven frágiles, es decir tiene , fisuras, gira el motor, y fijate, que las correas, no esten con, cortes, muy pequeños, en los surcos de la las poliv, una correa con 12 años, fijate con atencion, . BUrletes, los podes humectar, con , glicerina en pasta, , Cubiertas, pueden parecer nuevas, pero , vencen a los 5 años, fijate del año que son, las que tenes puestas, el numero es de 4 cifras, esta en la cubierta, los 2 primeros, son las semanas, de la fabricacion, los dos ultimos, lo del año, despues de 5 años, las cubiertas, al igual que la correas y mangueras, se cristalizan, es decir siguen funcionado, rodando, pero se vuelven frágiles, en una cubierta, se revienta, o desbanda, . Alineación y balanceo , gracias a tu concesionaria, de MB, CHANTAS; ni te dijeron, que hacia falta al menos, cambiar los neumaticos no menos aun, ver su alineación, ni menos el balanceo . Nico sabes, que te aprecio, mucho, porque tenes presente , a quienes te precedieron, en la rectificadora, y la realidad, que el MB, que te compraste, sino te pones la pilas, te van a cagar desde un palo, me explico,, vos podes hacer en tu empresa, todo el mantenimiento, y sacale fotos o videos, a cada mantenimiento, y vale mas que un certificado de mierda, que no te llenaron de una, sabes, porque, porque ellos cobran un sueldo y vos pones , tu apellido, y eso vale mas....

[@nicodelosmotores]

Estimado, de acuerdo en mucho de su texto y agradecido de sus palabras. Pero tenga en cuenta que tener un servicio oficial, sella el KM REAL del coche en una cartilla oficial, y esto es imprescindible a la hora de preservar el valor de venta de esta reliquia. Un fuerte abrazo

[@lcta14]

@@nicodelosmotores , la verdad, Nico, que las reliquias, se tiene, como nuevas, por eso son reliquias, y no tienen, valor de reventa, el valor es sentimental, nada mas, Te aclaro que soy radioaficionado, te envio mi licencia, LU9Ewo, tambien tenemos equipos, de otras generaciones , que no valen , por su tecnología,sino, por su historia, y eso lo reconozco, en vos,

[@ttresochenta7925]

​@@nicodelosmotoresnico ! Te felicito por semejante maquina, a disfrutar ! Yo en mi caso en mi Corolla le cambio aceite y filtro. Pero lo q decís vos es cierto, sello de Mercedes y después a la hora de vender eso tmb vale . Va, con cualquier vehículo pero mas uno de alta gama mucho no puedo opinar igualmente, Aprovecho a q contestaste acá y quería preguntarte si hay algún video o pronto habrá algo de motor continental de 4 y 6 cilindros?? Muchas gracias, espectacular el canal! Pd: habrá motor continental de acuerdo a los clientes si te llevan uno! Jaja

[@danieltito1234]

@Icta14 Gracias por comentar de antemano que sos un chanta para asi no te llevo el auto a tu taller, y de paso tampoco escucho tu programa de radio. Saludos

[@Escapescandomdp]

Hace poco hice lo mismo con un fiesta que compre con 35 mil km, lo lleve a la Ford pero no por placer sino para recibir un servicio que crei el acorde para tener un primer informe del auto y actuar en consecuencia, me llaman y me dicen veni tranquilo que esta todo bien, voy y no me dieron ni un informe, le empece a hacer preguntas tecnicas y todo eso y el chabon no tenia ni idea de lo que le hablaba, lo unico que atino a decirme es que tenia cafe gratis en el salon jajaja todo mal.

[@gonzalogomez4367]

Ford post venta es de lo peor que hay, y el peor es auto special. 1000 quilombos tuve con ellos. Con serra lima, en pintura, son un desastre. El único que andaba bien era oeste autos

[@juandiosques1675]

Un paquetería el local del servis oficial .

[@lucianoandres89]

Todo sea por el cafecito

[@enriquebaird8467]

Tuve varias pésimas experiencias con Service Oficiales. VW y Chevrolet. Al jefe de taller de Chevrolet me lo sacaron de las manos porque estuve a punto de arrancarle la cabeza. Me tuvo el auto 60 horas de taller para detectar un cortocircuito. En el service de los 20k me ponen un litro de aceite menos. Nunca me cambiaron filtros (ninguno) pero me los cobraban. Y la peor, me hicieron desaparecer el manual donde tenia constancia de los trabajos de mantenimiento. Te felicito Nico por poner y mostrar donde fuiste con el auto. Sean cautos. No se dejen engañar. Esta gente es muy habil para cobrar fortunas por lo que no le hicieron al coche.

[@martinkirsanov2262]

Mejor llevarlo a lugares donde uno puede ver lo que cambian y donde uno sabe donde trabajan con seriedad nunca lleve un auto al taller oficila es un choreo y chamullo

[@juansosa1327]

Hola Nico, te comento, la sensación de la selectora dura de la caja si es algo normal de los mercedes (tengo un C280 del 95 manual), debido a que el diseño base de estas cajas (Getrag) no cambió mucho desde los 80's cuando estas eran de solo 4 marchas, luego se actualizo a 5 marchas para los 90's y de 6 para los 2000's, las unicas diferencias entre estas fueron, el uso de volante bimasa en los 90's y bolibomba en los 2000's, inclusive se puede tomar una caja de 6 de un modelo 2007 por ejemplo y montarla en un coche de los 90 sin mucho problema debido a que hasta el patrón de los tornillos del volante fue el mismo hasta el año 2011. Si quieres cuidar la caja cámbiale el aceite cada 30.000 km (porque estas cajas y el diferencial no usan mucho aceite), en ese mismo kilometraje se le cambia al diferencial y a la dirección que es lo que indica el fabricante. Un saludo.

[@gallorocas]

Tenía un 300D 3.0 1981 con 5 cambios. Coincido con muchos que los todos los fluidos deben cambiarse si uno no tiene constancia del estado.

[@jonnyg.5778]

Cambiar el aceite de una caja manual a los 30k km? No las automáticas se cambian tan pronto...

[@juansosa1327]

@@jonnyg.5778 Hola, lo que pasa es que en la caja manual, el aceite que se usa según el fabricante, en ese tiempo es mineral (se degrada con el uso y el calor, encima que esas cajas se calentaban bastante y no llevaban enfriador de aceite) es por eso que se cambia a los 30k km, aparte que la cantidad que se usa no es mucha (1.5l).

[@jonnyg.5778]

@@juansosa1327 Me parece más una opinión vuestra al estilo barra de bar, da igual que lleve 1.5 litros, no hay fabricante en el mundo que pida cambiar el aceite de una caja manual a los 30000 km. No tiene sentido, vamos que una chorrada. Si no infórmate un poco

[@GustavoGarcia-tg1jp]

Hola Nico mi hermana tiene uno exactamente igualmente,pero con menos km, lo compro al primer dueño y tubo que cambiar la tira de LED,y la misma interacción con un concesionario de CABA,el auto es un lujo!!!

[@pablorbustamante2007]

Nico , felicitaciones por tu Mercedes , bienvenido a la familia Mercedes . Como usuario de 3 Mercedes en nuenstra familia (vivimos en Noruega )🇳🇴, te digo , después de usar un Mercedes lo único que vas a querer manejar después es otro Mercedes pero d mejor en modelo . Tenemos en casa 2 Híbridos enchufables , (uno de ellos es un V6 + motor electrico) y el de día a día 100% eléctrico , cada uno es usado de acuerdo a las necesidades de la familia . Mientras los services se hagan religiosamente en sus Services Oficiales de la marca aunque sea más caro ( como siempre lo es) , es una garantía de auto para siempre . Son eternos los Mercedes . Muy didácticos y con mucha onda positiva todos tus vídeos , gracias por enseñarme cada vez más . Saludos Nórdicos

[@ConraSF]

Nico consejito (creo que este modelo ya lo trae) cuando le des arranque, solo mové la llave a la derecha y soltá, no la mantengas presionada porque eso hace joder el arranque. Excelente auto, yo tuve un c200 y era un fierro, Felicitaciones por el auto y por el canal!! Saludos

[@nestor100277]

Me pasó en el E300 jaja, terrible animal yo hasta que me dijeron.

[@leonardoi7999]

Nico ojo con el cambio de refrigerante,conozco concesionario oficial Peugeot que te cobraba el agua"destilada" y te ponían de la camilla,lo mismo que el líquido del sapito era agua y colorante....atenti a eso,abrazo Leo

[@largo6644]

Hola Nico. Te felicito por la nave. Tuve Mercedes 4 años. Las concesionarias Mercedes son un DE-SAS-TRE y un CHO-RE-O institucionalizado. Son peor que los políticos, ¡¡¡ así que imaginate !!! Te aconsejo (con énfasis) que lo lleves a un taller Mercedes "privado", es decir, de mecánicos particulares que solo atienden Mercedes. Los hay, y muuuuy buenos. Respecto de tu anécdota con el aceite Mercedes, acá no lo ponen: es un bolazo por el que te cobran el doble que cualquier aceite premium equivalente. Una vez estuve 2 horas con el flaco de la concesionaria y no me pudo mostrar ni siquiera que tenían un litro en stock (pese a ir atrás, al taller, varias veces). Ex mecanicos de concesionarias Mercedes me contaron que te ponen un buen Shell, para no tener quilombos, y te lo cobran como Mercedes. Si zafás de las concesionarias (buscate un buen mecánico particular de Mercedes), el Mercedes es un cochazo (robustez, chasis, seguridad, motor, caja, suspensiones, frenos, confort, facha) que tiene un solo defecto: la calidad de los plásticos interiores es de cuarta. Abrazo

[@arturoforking]

Que bueno verte al aire libre loco. Y tremendo video para que no te caguen en el service.

[@fernandoatencio999]

Felicidades, no sabía que habían comprado esa nave ...y si lo compraron con los frutos del canal doble felicitación xq quiere decir que hacen contenido que gusta...

[@danielrios1757]

Bien ahí! Nico! Pagas!! Exige!! Es lo justo.. 😊👍

[@LimerenciaRecoleta]

Gcs Nico por compartir otra experiencia... Con respecto al auto, como comente la otra vez, lo tuve desde 2011 al 2018... Es un fierrazo, no tiene problema alguno... lo del techo es solo si esta abierto, cerrado no pasa nada, lo use 60.000 km en ruta... La caja es asi, yo no me conforme con lo que me dijo el concesionario y le reemplace el aceite de caja por el castrol que usan los alemanes y siguió siendo dura o mas firme que el resto... Con respecto al refrigerante sin duda alguna lo reemplazaria... tiene demasiado tiempo y esta degradado... Slds!!!!

[@user-jp1ny5cm3s]

Genial video ..estoy en compra de una pero más vieja 2006 veremos .. felicitaciones !! Y a disfrutar la mucho capo

[@emmanuelpablocolace9969]

Por eso yo sigo el manual de mantenimiento y lo hago todo yo y si no a un mecanico que conozco pero yo siempre me quedo al lado que el mismo tornillo que sale sea el que entre en el mismo lugar.

[@alfa716]

Mi cuñado trabaja en una agencia de VW y es una robadera, tengo que aclarar que desapruebo su comportamiento, y a mi me parece un robo cuando lo veo llegar a casa de mis suegros con galones de aceite y refrigerente, filtros de aceite etc, todo tipo de piezas, por esa experiencia recomiendo en medida de lo posible firmar o marcar las piezas que presuntamente cambiaran por nuevas, por qué en pláticas me a contado que muchas veces solo limpian las piezas viejas, para aparentar que las han cambiado. En fin te deseo lo mejor Nico mucho cuidado y muy atento con los servicios realizados en las agencias. 😅

[@madelaki]

Argentina siempre te valida todo el cinismo que uno pueda llegar a tener. No importa cuanto descreas de los argentinos, la realidad es que son todavía peores.

[@Berenjenaembrujada]

Cuando los mandás a hacer services, cambio de aceite, filtros, bujías, no hacen nada y te lo cobran igual, recalcando que cobran mas del doble que un buen lubricentro.

[@dpratt02]

Nico! Hacele cambiar el aceite del diferencial. Eso levanta temperatura y te puede ahorrar un dolor de cabeza en el futuro. Abrazo!

[@pablopatti9911]

Nico, te confirmo, la caja es dura; tengo un c200 y en frio es mas dura todavía. por mi parte cuando compro un usado cambio todos los fluidos (incluido refri, liq. de frenos, caja y diferencias); y no en una concesionaria oficial que son ladrones; prefiero un lubricentro de confianza y ver como meten todo nuevo

[@luisenruta]

Nico, en mi caso, mi experiencia con ford es que no vuelvo nunca más a un service oficial, de donde me sacaron cagando solo porque el auto tenía 8 años y se los había comprado a ellos a esa agencia de 0Km. y lo tenía impecable, asi que service oficial, nunca más, que me dejaron el filtro de aceite flojo y al otro día yo salía a la ruta, menos mal que di cuenta y lo solucione tirándome en la ruta a ajustarlo porque perdía aceite, creo que es mejor un taller especializado en la marca o hacerlo uno mismo y sabe bien que le hizo en la medida que se pueda.

[@andresgarcia1480]

Esa es la manera en que se debe mantener un auto, más allá de la marca o modelo todo auto debería ser cuidado como lo hacen ustedes con su Mercedes Felicitaciones por esa máquina y vamo' arriba! Saludos desde Uruguay

[@LuisPerez-ew7hl]

Yo tengo un Corolla 2007 con el gas del aire acondicionado original.....El refrigerante se lo cambio yo, el liquido de frenos cada dos años, bosch dot 3, aceite de caja diferencial Valvoline mas un aditivo de cajas de cambio lIQUI MOLY cada 100000 km filtro de aceite y aceite sintético Castrol Edge 5w 40 cada 10000 liquido de la dirección hidraulica cada 80000 km, lleno el tanque una vez por mes (ando muy poco) y no se si me falta algún fluído.Filtro de aire cada 20000, le limpio el sensor del MAP ( o era MAF) con limpia contactos sin tocarlo con nada . El problema en Uruguay es que a la nafta le agregan 10 % de alcohol y además existe la obligación de andar con la luces bajas prendidas siempre. Creo que estas dos cosas atentan contra el rendimiento. Aparte de eso el auto es excelente.

[@brunolerchundi09]

2 cosas: 1) al girar la llave para arrancar no tenes que mantener la lave girada hasta que arranque, solo darle un toque como si fuera un boton (Hay videos que lo explican mejor), de lo contrario podes romper el bombin de la llave y es caro. 2) las cajas de Mercedes se acostumbran al manejo del dueño, hay una forma de resetearla: poner en contacto, mantener el acelerador a fondo por 5 minutos, sacar contacto, sacar el pie del acelerador y esperar 30 minutos sin siquiera abror las puertas

[@juansleibe4614]

Acelerador a fondo 5 minutos? Locura

[@augustofernandomuro3662]

Mi recomendacion,tira todos los fluidos ,liquido de frenos ,liquido refrigerante,liquido hidraulico de la direccion,porque ya esta todo vencido y lleno de humedad,sin dudas ya.Saludos.

[@juancataplum2545]

"hay que ser responsable" y se prende un pucho.....claro el radiador del mercho tiene que estar impecable, mis pulmones? "que me importa, es carne, la carne se arregla!!"

[@daniboy731]

Hola nico!! Trata de meterte en algun grupo de gente q tenga mercedes te van a saber asesorar. Matias antico lleva un Mercedes siempre a un taller exclusivo de Mercedes. Esta en san martin. Av san martin y república del libano. El taller esta en sobre republica del libano a metros de av san martin.saludos

[@jjclasicas]

Enhorabuena por esa máquina, que lo disfrutes muchos kilómetros. Me parece un poco alucinante que te dejen el formulario de inspección del Mercedes tan incompleto, no se han partido el coco revisándolo y esa unidad está impecable. Te sigo desde hace tiempo y es la primera vez que puedo ver en un vídeo tuyo tu cabreo con una casa oficial, en el ejemplo de no cambiarte la correa de accesorios. Esos detalles deberían tenerlos en cuenta siendo casa oficial MB pero con los ojos cerrados. Yo , ante la duda, haría mi propia lista de consumibles a cambiar (líquidos de frenos, etc) y haría un tutorial casi específico de ese modelo, ya que dices que casi no existe información. Personalmente les dos un 3 sobre 10 a ese concesionario, me parece que han ido a tocar el coche lo mínimo a cambio de una buena factura. Como lo revises tú en tu taller no se le va a parecer a ninguna casa oficial porque lo vas a hacer un millón de veces mejor que ellos💯💯💯

[@omarismaelsantiago6754]

Yo uso taller espeializado de la marca, tengo una charla previa, hago mi lista y compro todos los elementos (aceite, liquido refrigerante de lo mejor, correas, y todo lo que haga falta ya convenido con el mecánico). Que el gane con su mano de obra. No me gusta que tengan un tanque de 200 lts. de aceite 5W30 y me lo pongan de ahí.

[@kayakero1969]

Nico.. rocía un poco de WD-40 en la correa con el motor en marcha.Le quitará el ruido q hace x humedad o resequedad si estuvo mucho tiempo sin uso.Aca en USA no llevo ni el auto ni la moto al service del dealer,te arrancan la cabeza y no sabés que hacen...Le compro los elementos d mejor calidad y lo hago yo mismo,me ahorro guita,me divierto,y estoy seguro q le hice.

[@androidgameplays4every13]

Scotty Kilmer’s way

[@gabrielbianco22]

Nico! Felicitaciones por la nave que compraste, increible en ese estado.. por favor, revisa que le pongan refrigerante en la concentración que va, ya que a veces le ponen pura agua.. y cambia el liquido de frenos si o si!!! Respetando el que lleva.. dice en la tapa. Se cambia cada 5 años. Cambio en el deposito y barrido si no queres tener problemas con el abs sobre todo.. que hermoso auto, felicitaciones nuevamente!!!

[@rririncon4804]

Midieron la humedad del líquido de frenos? Buen video 👍 ya saben los usuarios de Mercedes donde no llevar sus autos

[@cjdolenga]

Para un service oficial o taller especializado, que el dueño del vehículo esté informado y maneje el tema, es un problema. Básicamente porque los items de las facturas no te dicen nada, y las planillas de chequeo son bastante ambiguas. Me pasó lo mismo con mi Grand Vitara del 2011 en el service del importador oficial. Todo a medias hicieron, no cambiaron ni refrigerante ni liquido de frenos, dejaron el original con 120.000km. Lo terminé cambiando yo en un lubricentro de confianza.

[@andresdeballester4596]

Muy berreta el servicio del lugar al que fuiste. Impropio de Mercedes. Excelente video, como siempre!

[@DanielLopez-bj8pf]

Hola Nico el refrigerante lo controlas con el densimetro! Ahí te da los valores de vida útil, y el bidoncito de aceite no te lo van a dar porque todos usan aceite de tambor para abaratar costos, todos sabemos que el bidón y el tambor es lo mismo..

[@nestorschmidt4675]

MIS MAS SINCERAS FELICITACIONES POR TU MERCEDES BENZ Y ESTA MUY BIEN QUE PIDAS TODO LO QUE LE HICIERON AL VEHICULO YA QUE ESTAMOS HABLANDO DE QUE UN MINIMO ERROR DE MANO DE OBRA O MATERIAL QUE NO SE REEMPLAZO SON FACTURAS DE MILES DE PESOS

[@josemutvlc]

El refrigerante se mira por el color y por tiempo que lleva puesto. El líquido de frenos se comprueba con higrómetro específico o dos años. De 2011 tienes para hacer correa de distribución por edad, bomba del agua la puedes dejar si tiene 30000 y la de accesorios para cambiar por si acaso (edad) pues si parte, se suele llevar la de distribución también.

[@sayingnigromakesyoutubecry2647]

Scotty dice que se cambia cada 6 años el refrigerante

[@lordcesar181]

Lo mejor es cambiar la bomba de Agua, el engine block es aluminio forjado, y con el minimo calentamiento quema juntas, asi que lo mejor es cambiar la bomba de Agua.

[@diegopineiro74]

El refrigerante se testea con el refractometro

[@leonardoexequielrivero7845]

Que Maquina Nico ! te felicito, vos lo mereces video pisandolo un poco! Bien fierrero

[@germanmorero8133]

que complejo y burocarictos que son los autos hermano, son maquinas muuuy complejas, me quedo con la bici por muchos años mas, me ahorro semejante dolor de cabeza , abrazo, buenos videos, exitos !!

[@josesaumell2908]

Nico, te felicito por la compra y por el canal! Pero con tu experiencia en mecánica me sorprendió que lleves un auto de +10 años a un service oficial. Lo vas a mantener mucho mejor vos que ellos. Mi mujer tiene un Mercedes mas o menos misma edad 2013. Te podes bajar el Xentry Passthru de internet y con un scanner de 50 USD le podes hacer los mismos diagnosticos que hacen en el service. Metale mano Ud. capo!!!

[@felixgomezcuevas1054]

El cambio debe estar suave debería cambiar aceite cambio el chillido correa es polea libre alternador yo tengo el sport coupe 220cdi con 549000km y es una maravilla de coche

[@angelpaytan3761]

Me sorprende nico que siendo ub genio en fierros ..de ahi para adelante este como cualquier tipo comun y corriendo en la mecamica

[@mdid5782]

vamos NIco sos un ejemplo

[@carlosaguirre9435]

Vaaaamos Nico Cojudo!!!!!!! Gracias por tu tiempo

[@eduardopugliese9838]

Nico con respecto al refrigerante y la manera de saber si esta bueno o no un metodo muy práctico es extraer una muestra en una botellita de plástico y al frezzer 24hs. No falla😉

[@mmsarracino]

Si eso comprobas que sea anticongelante pero las propiedades anticorrosivas? Lo mejor es cambiarlo por algo de calidad cada 2 o 3 años

[@Brumiani]

Nada reemplaza un riguroso análisis fisicoquímico. Los líquidos tienen vencimiento por tiempo o por uso según manual.

[@lucasromero7930]

Capaz medio estúpida mi pregunta, pero.. ¿Porque siempre mandas saludos a Chascomús?

[@jairobenalcazar8385]

el 99% de seguidores no tenemos idea de dónde es eso y peor nos importa

[@fichu1989]

Nico compre uno hace 1 semana, el mismo C230 V6 con 230.000kms. Le hicieron la caja nueva hace 7000kms la automatica, es un flan anda perfecto. Saludos.

[@Angelloar]

Como dolió ver el numerito del service 😢 Coincido con tu punto de vista, cuando compre hace unos meses mi Peugeot 3008 hice lo mismo. PERO... Como observé que hace rato lo trataban con el cariño justo y necesario de una persona que un auto es algo para ir al punto A al B. Pagué por el diagnóstico, lo dejé 1 día para lo vieran y luego fui con mi mecánico de confianza para las cosas que prefiero que se hagan por alguien que esta todo el día con la mano en los fierros. Otras, las hago yo a conciencia. Por cierto, muchas veces en los talleres oficiales no hacen todo lo necesario para que el vehículo este 1000 puntos. Y con tu conocimiento, es seguro que le das más de tres vueltas. Saludo grande y a disfrutar ese hermoso fierro.

[@ezequielpr11]

Me extraña q vos sabiendo de taller lo lleves a un servicio original. Osea estamos todos al horno jaja. Suerte con esa maaquina genio, felicitaciones!!!😎😎😎

[@adrielmendygutierrez8841]

Hola Nico....!!!! Felicitaciones por el auto....!!!!!! Tengo un C200 Kompressor 2009... Comprobé en carne propia que no todas las agencias oficiales de MB son serias...en semejante marca hay varios piratas también... Abrazo...

[@SquarebodyArgentina]

Las consecionarias MB estan para las sprinters. Autos como "nuestra mercedes" hay que llevarlos a hacer service y mantenimiento a talleres de alta gama. La cagada son los sellitos en el manual q le dan mas valor. Yo pino porque dijiste que era de todos. saludos

[@derbestrafer5020]

Genial Nico! Dame un turno entonces para ir a dar la vuelta que me corresponde en el Mercho... Imagino que somos muchos los dueños del Mercedes..

[@eduardoariel740]

Los derechos de imagen del jefe de taller...🤣🤣🤣. Quien era, Oreste BERTA ?

[@DESafortunados24]

Buen video Nico! Me dejaron dudas los muchachos de mercedes, carísimo el Servís como para que tengas que estar volviendo a preguntar cosas… un abrazo enorme

[@headealer]

Que linda nave Nico ! a Disfrutarlo !!

[@unradiaoficionado6890]

Nico es la primera vez que comento en tu canal, mucho éxito con los services, sigan creciendo buen viernes, y no te olvides del 1114 que todavía andan.

[@albertolamas4445]

Y van a andar toda la vida, además de ser un camión hermoso...

[@madelaki]

Tengo una furgoneta MB 180 con un motor de la misma familia, marca ya casi 600.000km pero no afloja.

[@unradiaoficionado6890]

@@albertolamas4445 Mercedes Benz 1114 ágil, versátil y rendidor como todo Mercedes, era el slogan de una vieja propaganda de principios de los 80.

[@unradiaoficionado6890]

@@madelaki Mirá vos!!! ¿ te acordás que en los 90 se llenó la calle de ellas?, que pasó que desaparecieron, ¿ tenés alguna data?

[@madelaki]

@@unradiaoficionado6890 Todavía veo alguna que otra circulando, generalmente techo alto, pero la mayoría se esfumó, es tal como decís. Supongo que en gran parte debe ser porque al tratarse de un vehículo de trabajo, casi todas fueron reemplazadas por Sprinters, Masters, etc hace años, y quedaron en el olvido, no hubo voluntad de recuperar a las 180, salvo por las que cayeron en manos de particulares con afición y ganas. Tampoco ayudó la economía que se vino en pique, obviamente. Un 147 nacional es baratísimo de mantener a lo largo de varias décadas, en cambio una camioneta importada de España te puede llegar a dar algunos sustos. Así y todo, cualquier vehículo Mercedes con un motor OM de esa época te sale más barato en mantenimiento que un 0, aunque tenga medio millón de kms... Son maravillosos esos motores.

[@pablogalichini4833]

Que grande Nico! Felicitaciones por esa hermosa máquina, bien merecida. Te sigo desde Villa Mercedes, Provincia de San Luis, cuando puedas mandanos un saludito a San Luis, conozco gente de acá que también te siguen. Un abrazo y que Dios te bendiga!

[@juliancamposmultimedia1556]

Que tema trajiste Nico... UFFF...tengo 54 años y tengo alguna experiencia con los service oficiales de varias marcas.... hoy en día, me conformo con que no me cagen.... pedirle que revisen minusiosamente el vehiculo, tengan en cuenta los años del mismo, etc,etc....es como mucho.... pero no por que no corresponda...sino por que los mecánicos no están debidamente capacitados... si uno no está detrás de los service, sólo te hacen lo de rutina, y cuanto antes te vayas y pagues el mismo, mejor para ellos.... no tiene un compromiso afectivo con la unidad, como lo tenemos cada uno de nosotros, los fierreros que los usamos... los service oficiales están hechos para que el "normal" de cliente que no entiende mucho de autos, se vaya diciendo, me atendieron muy bien, me dieron un rico café, me hicieron un descuento....y se vayan tranquilos con que su auto fué atendido por especialistas de la marca...esto último...es muy discutible... en definitiva...si uno no está atras de las cosas...como bien estuviste vos... los service son medio pelo.

[@henrryzavala5632]

Asi son las cajas manuales de los mercedes duras muy deportivos en eso yo e conducido varios y asi son

[@gustavot2735]

Hola. Tuve algunos Mrcedes y el freno de mano es el clasico de mercedes. Driftealo a acelerador😂 Hace muchos años me pase a BMW y hace muchos más que los service se los hago directamente yo. Comprate el manual de Nico de los Motores que te dice todo🤣🤣🤣 Enserio; es una chanchada ese service ellos te tienen que ofrecer el cambio de refrigerante Y EL DE LIQUIDO DE FRENOS (Yo uso Ate y se lo cambio yo para saber bien que le pongo) Respecto a la cartilla tienen que completar TODO y si es como antes atras tiene un block de notas para agregar los ítems que no estén. Para el historial del auto tene en cuenta que lo que no figura no se hizo, vos lo sabes bien al futuro comprador no le podes decir " no esta escrito; pero lo cambiaron eh" Como a mi no me importa el sello del service pero si la calidad de lo que le pongo lo hago yo. Al principio por ahi intimida pero en mercedes y bm lo original lo tiras y calza yo le hago service a los mercedes de mi viejo desde los 12 años incluso manoseando el Stromberg del 230 m115 jajaja Después y bien abajito te lo dejo me llegaron comentarios en confianza de un amigo que trabajo para la agencia del quintuple campeón (sucursal Barracas) que se hacian chanchadas como varios otros lados. Yo envidiaba su trabajo en base a mi admiración por la marca, peeero pasaban cosas como no tener las herramientas especificas; evidentemente para el tuyo faltan sopapas. Y otros chismes. Saludos!

[@ezequieldardopereyra36]

Hola Nico cómo estás Aceves pagamos mucho por es solo hecho de que llevamos a un servicio oficial.... tuve muy mala experiencia con eso...me dañaron los neumáticos por qué nunca hicieron la rotación que fabrica recomiendas cada 10mil km recién a los 50mil quisieron hacer y fue un desastre tuve que comprar nuevos. Con respecto al aceite yo pedí el envase y me dijeron que fabrica supuestamente manda el aceite y le manda en tambores de 200L. Filtro de cabina le cambié yo porque nunca lo cambiaron estaban los tornillos con la marcas que vienen de fabrica. Y así varias cosas con al respecto. Ahora lo que hago es firmarlos a los filtros en partes que no se ven y cuando me los entregan reviso si realmente le cambiaron... Rolcar Tucumán servicio oficial Mercedes

[@djt.3050]

PODES HACER UN VIDEO DE LOS MANTENIMIENTOS QUE HAY QUE TENER EN CUANTA O QUE HACERLE AL AUTO CUANDO ESTA MUCHO TIEMPO PARADO O QUE NO SE UTILIZA MUCHO??? GRACIAS!!!

[@decioandreshondinaguilar3882]

Hola Nico hermosa máquina, el refrigerante deberían cambiarlo, aunque lo midan con refractometro y la densidad de bien, es por tiempo. El filtro de aceite no es plástico, pero puede ser que en el sistema de repuestos de Besten esté cargado con ese nombre. Felicitaciones y a cuidarlo

[@nicolasoliveira7417]

CLC250, tuve hasta el año pasado el CLC230 V6, hermoso. Fijate de mantener bien lubricado el techo, LiquiMoly tiene un liquido especial. Se rompe el mecanismo de las cortinas. Abrazo!

[@javiercasais147]

Nico, lo unico que puedo decirte, es preguntarte si a futuro no le podes hacer vos las cosas al Merchu o ir a un lubricentro o lugar, donde vos puedas presenciar el servcio que le realizan. Saludos.

[@elpez7522]

Impresionante Nico nos garcan en todos los estratos , roga que no se te sople la junta , la misma cara de indertidumbre , saludos!1

[@tarkanop816]

QUE GRANDE NICO. CUANTA HUMILDAD MAESTRO, SALUDOS DESDE SAN FERNANDO!

[@charbelcacciato8637]

Veo muchos comentarios bardeando service oficiales, serán de fiat, vw, chevrolet? Gente hay de todo, yo en lo particular mi mejor experiencia fue en condor, represente oficial de mb en paraguay. No solamente te atienden 11 puntos sino que la gente del taller la tiene ATADA. Si, un service full papa te sale 1000usd, pero te repasan el auto de punta a punta nivel: regulan la velocidad con la que baja la guantera y calibran los neumáticos con nitrogeno. Por algo la frase es "benz or nothing" felicitaciones por la unidad, rarisimo ver una tan conservada

[@henrryzavala5632]

Un amigo tenia un mercedes igual al tuyo la unica diferencia era el motor en ves de250 v6 era 200 compresor tambien manual de 6 velocidades

[@danieleduardolorenzini5364]

Felicidades NICO ya tu señora por el "tutu" nuevo, A DISFRUTARLO!!! Saludos, Daniel de Paraná.

[@eduardofernandez6626]

las concesionarias son un peligro... para el bolsillo jaja, 75lukas 3er service en concesionaria oficial a un ford ka base, me llego el chisme hace unos días, buen video nico espero sigas con la saga del mercedito!

[@peluking86]

Lo más grande que vi en este 2023....grande wolverine

[@carlosfernandez9200]

La verdad que lo que hiciste esta bien nico xq de esa manera despejas muchas dudas te quedas con la certeza de q en manual pongan el sello del servis " oficial y q a la hora de revender es lo q vale mas alla q las consecionarias oficiales dejan mucho q desear tal cual lo dejas en evidencia en este video saludos amigo fierrero 🦾

[@gastonbenvenuto5790]

Completamente de acuerdo con vos! Tienen la obligación de aconsejar al cliente . Despues vos decidis si lo haces o no!....

[@gustavosobral4057]

Felicitaciones Nico por el canal y el Mecha. Ojo ser cheto sale caro, pero bien vale la pena jugar al menos un rato en primera.

[@hugoriedel5762]

Los mayores curros son los service de las concesionarias, te matan con los precios y le hacen la mitad de lo que te dicen que le van a hacer

[@luisalbertostancato]

Los Service oficiales de Nissan ( voy a Autogen) son impecables.Con mi Volvo( iba a Service oficial) tuve problemas.Tuve que recurrir a taller de marca no oficial(Sweden Motors) y son muy buenos.

[@jonathanapaza3023]

Como buen mecanico con experiencia solo puedo decirte una cosa nico.......todo auto que se compre usado no importa el kilometraje siempre pero siempre siempre hay que cambiarle todos los liquidos con eso me refiero a liquido de frenos aceite refrigerante aceite de caja...y de ahi los filtros.. entonces uno sabe que ya estan los liquidos bien como tiene que ser..... Darle un chequeo general a todo todo...pero en primera medida cambiar todos los liquidos....saludos papa

[@omarismaelsantiago6754]

Y si tiene unos añitos cambiar bomba de agua, además de la distribuión.

[@charly4297]

El líquido de freno también se cambia al igual que el liquido hidráulico.en mi taller a todos los autos y modelos se controlan si o si todos los fluidos.

[@alejandrobogado3154]

Nico siendo que es un vehículo alta gama y fuiste al service oficial, no sería lo correcto cambiar el líquido de frenos ya que este está ahí desde el 2011? Por citar un ejemplo y salvando el abismo de distancia, el fiesta kinetic tiene un tema con el líquido de frenos cada 5 años.

[@ctesctv3876]

😊Te felicito 👏 dichoso de vos es una máquina 💪 que lo disfrutes un cordial saludo desde la ciudad de Corrientes Jorge Gomez

[@PabloAlejandroCoria]

Si Nico le meten como un tester en el vidon del agua y les marca si está bien o mal / lo hace nor auto también

[@danielcursach8655]

Hola Nico, según tengo entendido se puede saber el estado del refrigerante del motor mediante un voltimetro, debe marcar menos de 200 mV. Saludos.

[@leandroalthabe3160]

Felicitaciones nico! Lo mejor loco. Abrazo!

[@henrryzavala5632]

Mi hyundai accent 2014 es crdi diesel con turbo y usa tambien filtro de elemento en el aceite es bien fácil de cambiar es por arriba

[@alfredosaettone1985]

Hola nicoo El líquido de frenos se que hay un tester con luces que te indica que si lo tenes que cambiar. El refrigerante me parece que eran tiras reactivas ya que el ph cambia se vuelve ácido y te come el aluminio eso tengo entendido alo cual tengo que chequear mi moto 😢

[@expresioneshumanas]

En un service responsable, te tendrían que haber llamado, con todo los items que mensionas mas otros, solamente por el modelo, es mi humilde opinión, gracias Nico!!!

[@ricardodieser67]

Hola nico. Hoy pase por la avellaneda y vi la nave estacionada. En que quedó lo de el agente oficial Besten. Te dieron bola con las cosas pendientes

[@marceloayala2912]

Perfectamente acertado Nico. Vos sabes de mecánica, pero el cliente común, no. Deberían haber sugerido, como decís. El cambio de refrigerante. Saludos desde chaco P/D: qué pinta amigo! Jaja

[@martinparret9206]

Siempre tuve Ford f100 y tuve que cambiarla por problemas de homologación y ahora tengo una sprinter 415 chasis Recién estoy entrando al mundo Mercedes. La primera impresión es que no la siento tan tanque de guerra como una Ford Y algo que noto raro es lo mismo que sentís vos con la palanca de cambios. Es muy dura. No sé compara con la cummins Que fue lo que te dijieron para quedarte tranquilo? Gracias

[@alcidesgonzalez7193]

Tuve un C230 98 , lo mejor que hice fue comprar un scaner OBD2 que se conecta por bluetooh al celular y te tira todos los datos, rendimientos y fallas. Para que nadie me joda, nunca lo metí al taller.. le meti mano yo mismo. Me arrepentí de venderlo y comprarme algo mas "nuevo".. No le tengas miedo, es un auto..

[@rodriprat]

Por los años me parece q es un auto para tener como secundario, ya que conseguir un parabrisas ya es algo complicado y ni hablar costoso. A lo mejor un nacional te da lo mismo y estas mas tranquilo de que arreglarlo es mas fácil. Un cambio de aceite 170 lucas no es p cualquiera. Digo xq muchas veces comparas y un a3 2011 vale lo mismo que un focus 2016. Peeeero hay q mantenerlo después.

[@RaulVillavicencio23]

Me encanta que te vaya bien Nico!

[@walterenriqueacuna1299]

todo un tema con el auto importado ,te escribí mucho pero mejor lo sintetizo .comprá lo que sabés que anda ,vos sabes de eso. Y volví a los autos que conozco y que consigo repuesto, dormís tranquilo. Saludos Nico.

[@diegobenitez9514]

Para ser la semejante nace que es, se reniega mucho con la veracidad de esto y aquello. Tenelo un tiempito y no sé,vendelo y compráte la nave mas linda y facil de mantener pero con el motor fundido. Sí,así te haces flor de proyecto donde le vas a poner todo lo que vos sabes que es lo mejor y nadie mejor que vos lo va a saber . Humilde opinion. No hay nada mas lindo cuando uno pone tambien esa toda esa pasion en algo para uno mismo.

[@luisake000]

El líquido refrigerante se puede comprobar con un densiometro o con un refractometro. Si se ve en buen estado y es test da correcto no se cambia. En mi caso me gusta cambiar cada 3 años o con cada cambio de correas.

[@leandroarielpavon]

Nico de los Mercedes