Compressor of the internal combustion engine (ICE) - start under pressure

Include subtitles in your language in the video.
Test with pressure.
How did this compressor - • Компрессор из двигател...

[@igorNegoda]

Много было споров, будет ли он работать. Частично правильно прованговали что не будет и тот двигатель, что был раньше не потянет. Но с новым двигателем все работает отлично !

[@fpv_am]

Когда уже мини ДВС 4т на токарке?)))

[@ser22rus27]

Чтобы запускаться без нагрузке, надо на выходе ставить обратный клапан, а перед клапаном сбрасывающий который при отключение компрессора стравливает давление .

[@shruslan87]

Игорь, замерь тягу баллона)))

[@user-cb5qd1nz2r]

Нужно разгрузочный клапан ставить с реле времени , чтоб не было критичного пуска для двигателя

[@user-fn8ue3jl3e]

Чтобы под нагрузкой запускался нужен клапан разгрузки магистрали от компрессорной головки до обратного клапана.на заводских компрессорах так сделанно.тонкая трубка идёт от обратного клапана до реле давления.

[@peregar3083]

Приветствую всех любителей газобаллонно-реактивной тяги!

[@volktv7295]

)))

[@The2Twister]

ГБРТ и Т.Д.иТ.П.

[@user-gs6hg8rg1t]

Газоболонавоздушная тяга)))

[@youbertuber8109]

Низко баллон пошел. Не успел просто Игорь сказать "старту-у-у-у-уем!!!" Так бы улетел в гараж к соседу напротив :)

[@Vlad_Tam]

Хаюшки =))

[@alexeyt9672]

У вас там не гаражный кооператив, а какой-то НИИ

[@uazovod4024]

Увы, но многие НИИ, это помещения как гараж, только узко направленные. Да, есть и большие помещения, но там и размеры испытуемых образцов не малые. Да и не мало гениев вышло из гаражей, даже тот же Джобс с яблоком.

[@user-py6ii1mi9s]

@@uazovod4024 Джов с яблоком с овощной базы вышел)

[@user-hz1yp3qn6v]

Да, и расчеты ведут - 1536 литров в минуту.

[@seintbel6893]

@@uazovod4024 Илон Маск первый движок в гараже собирал.

[@uazovod4024]

@@American97percent как ни крути, но гаражная романтика была всегда, когда больше, когда меньше. Она и сейчас есть, но в основном многие в КС катают.

[@tarielchakhidi9075]

Видео про компрессор было, а получилось как всегда - про реактивную тягу.

[@user-sc8mp4dh9h]

При открытии крана, нужно было кричать СТААРТУЕЕМ!

[@user-qr3gk2iv5h]

И запрыгнуть на него

[@youbertuber8109]

Когда бэха на сжатогазовой тяге?

[@user-xt8sh3bf4z]

ПОЕХАЛИ!!!

[@billgates9751]

@@user-qr3gk2iv5h и рот открыть на струю )

[@pavelsemenov3199]

Энергия Кота Бориса :))

[@user-ct9ps6zj2l]

в присутствии Игоря всегда будет тяга. хоть пневмореактивная.

[@NightSky-tn1yc]

Так ведь и есть реактивная

[@Ramulus2009]

Главное, Игорю не наедаться гороху, а то....

[@user-nu4js1oz9f]

Позвольте уточнить. Компрессорная головка не дожна запускаться пьд нагрузкой. Между головкой и рессивером ставится обратный клапан. После остановки по достижению давления в рессивере специальное устройство сбрасывает давление в компрессорной головке, клапан закрывает рессивер. На момент соед. Запуска в головке давление атмосферное.

[@igorNegoda]

Там есть обратный клапан, без него травит через компрессор. Но дело в том что там очень малы объем трубопроводов и буквально за 1 оборот уже полное давление.

[@user-oo4qu6wv1z]

@@igorNegoda Сделай промежуточный ресивер. Это сгладит пульсации на обратный клапан и даст дополнительный объём для лёгкого запуска через пресостат. Иначе двигателя будут гореть. Тем более что он на прямом приводе.

[@andreyshmakov9681]

@@user-oo4qu6wv1z или разгрузочный клапан закрывать автоматикой после запуска

[@user-rs8ie7he3u]

@@andreyshmakov9681 дохуя делов.

[@MAlex-ej8lq]

@@user-rs8ie7he3u а движки перематывать проще, да?

[@user-fm5wx7uz9d]

"Не бойтесь компрессора. Бойтесь рессивера" (с)

[@user-vr7yy8hn1f]

Вьебет.Мало не будет.6атм с головой хватит на все.Не испытуйте судьбу

[@alexey836]

Я так понимаю все присутствующие чуть жидкого не дали ))?!

[@budni_mebelschika]

Sphinx с чего ты решил что не дали? Там два бокса сразу отстроились )))

[@user-ny8kd8yf5y]

Ахахх смешно))))))) сразу четыре сопла в гараже сработали )))

[@user-vk1un4uq8l]

Тягу балона замерять забыли))

[@zoozubr]

тягу баллона в студию!

[@johnnyuzi]

@@zoozubr примерно 5 килограммов:)

[@user-gu4ro9qn6k]

Как говорится первые сорок лет детства самые трудные... :) Удачи вам! Искренне рад что получилось.

[@user-ju6gb4lr8x]

У нормального мужика вся жизнь - детство! Бабы его портят...

[@CoolerOk]

Игорь молодец. Делает , снимает , выкладывает и косяки не режет и снимает не на проф уровне , а смотреть одно удовольствие. Некоторые вещи пытаюсь повторить или запомнить. Жаль что я один занимаюсь рукоблудством в гараже.

[@shishanis4568]

Я одного не пойму как можно поставить дизлайк Негоде??? Когда нет настроения смотрю старые видео Игоря и настроение сразу улучшается... Волшебство

[@Vitaly_Chidzov]

Олежа опытный , в очках ))

[@offiko1]

Ага он что-то знает.

[@user-rr6hr9cg4b]

В ресивере будет скапливаться конденсат. В нижней части надо вмонтировать краник, для слива воды.

[@makerbeelab5546]

Это не ресивер, это газовый балон - он не покрашен внутри и конденсат приведет к тому что он поржавеет и взорвется.

[@azamat_82]

@@makerbeelab5546 жуть какая! )

[@user-qr3gk2iv5h]

@@makerbeelab5546 распилит покрасит

[@user-tj3mn3el9m]

@@user-qr3gk2iv5h не, распилить не интересно, а вот разрезать на токарном станке- это уже что-то)))) а потом tig- сварка))))

[@vladperez9447]

@@makerbeelab5546 Баллоны с пропаном уже ржавые изнутри, т.к. влага попадает в процессе переработки газа - это и ограничивает срок их эксплуатации.

[@ValentinTayursky]

Гаражный пост-апок )) По сравнению с подвальчиком Игоря - этот выглядит крайне депрессивно.

[@MethelinaPills]

Привет Игорь! Проект конечно не мой, но как большая фанатка компрессоров всех мастей, хочу дать пару советов. Чтобы не насиловать движек и компрессор, его не стоит запускать под давлением. Для этого удобно юзать разгрузочный контур из прессостата, который стравливает давление с магистрали для легкого запуска системы. Себе я сделала так: i.imgur.com/KAMTUrL.jpg При сработки сильфонного рычага прессостата, при достижении предельного давления на пружине, открывается взрывной клапан разгрузочный и стравливает воздух с характерным хлопком и вуаля, система снова готова к пуску. i.imgur.com/K8uyPmK.jpg сам клапан, вот я его разобрала и немного улучшила 3д-принтом из PETG, вместо старой убитой шайбы с более мощной пружиной - i.imgur.com/csgk5kp.jpg Надеюсь помогла, хоть и наверно сказала очевидные вещи. Но это действительно сохраняет жизнь системе и облегчает пуск :) Дольше будет радовать вас своей производителньостью :)

[@user-ms8sm1vi2v]

Идеальный вариант для запуска турбинок можно и крыльчатку к соплу приварить один хрен раскрутит.

[@alvydasurbonas8913]

оригинальные компрессоры имеют клапан сброса давления в цилиндрах компрессора, поэтому они всегда легко запускаются

[@billgates9751]

тут тоже через свечу можно было бы реализовать )

[@andreyatakum6419]

@@billgates9751 там нет уже головки

[@billgates9751]

@@andreyatakum6419, понял ) ну ладно, можно насверлить под 1\4 дюйма и пусковой электромагнит прикрутить )

[@user-cu5dg8nq9q]

в пневмосистемах всегда стоят обратные клапаны. они перекрывают воздух от ресивера к компрессору. очень простое устройство. на камазе это маленькая пружинка и стальной обрезиненый колпачёк

[@dimoff1000]

Компрессор из ВАЗовского двигателя работает у нас на производстве уже 13 лет ) Без ремонта. Правда, сделали мы его более культурно в техническом плане. ))

[@iljya26]

Рядом с Игорем даже баллон становится реактивным двигателем)) Молодцы!

[@TOPOnyHbKA]

Олег опытный, в защите.

[@ClipComment]

Обратный + разгрузочный клапан = легкий запуск! (*почти в любой конфигурации двигателя)

[@user-dq2vv1pb1m]

+ Ёмкость перед обратным

[@KiselevNikolay]

мощь! у отца в гараже стоит компрессор двух поршневой У 43102, поршня от москвича туда поставили, систему клапанов переделали, улучшили систему смазки, двигатель 3 фазы 7.5 кВт(что нашли), через ременную передачу , ресивер от газовой аппаратуры автомобильной на 125 литров, так же через ЭКМ управляется, качает до 10 атмосфер только в путь!

[@neo_ex]

Так вот кто такую просадку по напряжению делает, 7квт в гаражах это не шутка! ))

[@MrDIONIS116]

Низкооборотистый же, это не страшно. Вот 3000ник сеть сажает, да

[@dmtrbond2148]

@@user-zp1dm4gy7e частотник все решает.

[@user-rh3jt4hk7z]

@@dmtrbond2148 или конденсаторы

[@alkonaut1533]

@@user-rh3jt4hk7z кондёры всегда решали 👍

[@Parovozofffff]

@@MrDIONIS116 какая разница, мощность она и есть мощность.

[@The2Twister]

с ТБ проблемы)))) Но Илону думаю понравилось бы, и Игорь не проверил тягу))))

[@nitrusqfekt2]

Вообще по красоте! осталось сделать подушки (чтобы не вибрировало в пол)

[@user-hm4nc9ei1k]

Игорь, привет! С запуском компрессора при наличии давления, нужна автоматика, которая стравливает воздух между поршнями и обратным клапаном, когда компрессор отключается. Она стоит на заводских компрессорах. Тогда в момент пуска в цилиндрах нет сопротивления и движок успевает раскрутиться. Удачи вам!!!

[@user-us1sf5sz6z]

Лайк не глядя Дядя)))) сделайте резиновые подушки что бы вибрации не было на двигателе....

[@MrGeorgin007]

Откуда знаешь что нужно если не глядел?

[@raifart125]

А еще можно четыре балона поставить по углам гаража, и как аэростат запускать гарик)))

[@itsfunffc]

Отличная задумка и исполнение!

[@xare3609]

интеррррресно увидеть процесс облагораживания )

[@taikmaison894]

такие манометры используют на судах.там качают 30кг для запуска дизелей.есть возможность подкючения автоматической накачки от нижнего предела до верхнего.и постоянной работы в этих пределах

[@maishmen]

У меня стоял типа такого на пароходе, но 25кг/см2 это на проворачивание, на запуск 150кг/см2

[@user-ju6tm1gh3n]

мотор 7кв подключен проводом от кухонного радио, класс 😂😂😂 поэтому и не запускался предыдущий наверное.

[@user-ch3ee1jr2q]

7,5квт если точнее быть)

[@user-fw1go1qm5x]

Мы для себя поставили осушитель из старого холодильника, а теплом зимой гараж отапливается, летом наружу удаляется! Ещё можно с частотником заморочиться, чтобы при пиковых нагрузках крутился быстрее сглаживая большие потери и запускался плавно...

[@user-zf3dk8lx6u]

Круто, только бы обратный клапан нужен со сбросом давления, первый двигатель не запускался, потому что в поршнях остаётся давление, и движку трудно толкнуть сжатый воздух. Ещё можно подключить автоматика со старого компрессора через пусковое реле четвёртой величины. Я себе такой же буду собирать. Спасибо за видосы!

[@user-sy9qt5gp3j]

Ну вот , заодно и гараж подмели 😃!

[@user-ff6qj5gr4y]

Вот мало ему турбо-реактивных... Ему ещё подавай реактивный ресивер...

[@user-ii7up1nk8b]

Сделай потом видео как в конце ! Очень хочется увидеть ! Будь добр !

[@markprigara993]

Молодцы ребят, занимаюсь микропайкой, под микроскопом собираю ну ооочень маленький ДВС, фиг знает с чего его запускать и на что его вообще ставить, но как запущу пришлю по почте))))

[@ledenev_pro]

Игорь! Ты неожиданен, но ожидаем! Жду твой лайк) свой я поставил, впрочем, как всегда!)

[@ledenev_pro]

Еееее!

[@user-gl6tb1jb4o]

@@user-zp1dm4gy7e Лойс от Игоря исключает лайкодрочерство по определению)

[@user-sb9iq5xd8d]

Хм хорошая тяга 👍 (<a href="#" class="seekto" data-time="570">9:30</a>)

[@alkazarix]

Здорово что у вас такие мощности можно в сеть запускать. У меня с одной фазы даже 3 кВт забирать проблема, т.к. соседи параллельно на линии висят и выбить автомат может легко, особенно без плавного запуска.

[@Warlokde]

Негода ... Очень нравется твой канал. Радуюсь любому видеоролику... МОЛОДЕЦ Продолжай в том же духе !!!

[@13BTRX3]

I really enjoy watching your channel, even the older videos without subtitles. Definitely my current favorite channel. If you check my videos, I made a very crude jet engine years ago. Nothing as impressive or well thought out as yours though. Great videos, keep them coming!

[@sergeilavrinenko4920]

Нужно в напорную магистраль до обратного клапана установить разгурзочное устройство электромагнитный клапан который при отключении двигателя будет выпускать давление над поршнем до обратного клапана тем самым обеспечивая лёгкий пуск

[@corsonickerson9794]

Всё хорошо, но есть несколько советов. По возможности поставить промежуточный осушитель, чтобы масло не конденсировалось в ресивере. Сделай электромагнитный клапан сброса давления, который будет открываться при выключении, чтобы при запуске не было нагрузки. Под давлением есть риск перегрузки двигателя. Можешь сделать интеркулер, чтобы охлаждать нагнетаемый воздух. Установи систему низковольтной автоматики, чтобы не щёлкать тумблерами на щитке каждый раз. P.S. Если соберётесь вместе, сможете построить ракету хорошего качества...

[@dem0ndd597]

Маньяки с летающими баллонами. Смотрю Олег новый инструмент взял и жизнь налаживается, улыбается. А у меня на прошлой неделе мастерскую вскрыли и растащили все что можно было. Благо я пока уезжал самое дорогое оборудование домой увез, но всеравно жалко то что уперли. Не спасла даже сигнализация (походу глушилку gsm включали)... Сижу теперь и руки опустились делать ничего не хочется. Ваши видосы хоть как-то настроение поднимают.

[@user-jj5fh9ut2r]

А что там с украденными инструментами, нашли?

[@TheEmpire2222]

Правильнее спросить... вообще искали?

[@mrgrey2610]

Их уже пропили давно.(если их вообще крали!..)Он уже себе на новые насиротил...Тёплые Васьки денег набросают..-Главное засиротить правильно.

[@mrgrey2610]

@@TheEmpire2222 Их вообще не крали.Это была постанова,чтоб денег с лохов засиротить.

[@MansonWildDog]

Mr Grey @Empire_2222UFSB За такой контент не жалко и на донатик раскошелится.

[@dr.y3985]

А с какой целью интересуется ?))))

[@viability_vi2063]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼ХОТИМ ЗАПУСК БАЛОНА В ВОЗДУХ👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@makermadeinitaly6242]

Bellissimo... complimenti bel progetto...Proverò a replicarlo

[@diod]

Ставлю лайк, хотя я бы компрессор лучше купил, но тут главное изобретение, ребята вы молодцы.

[@ShnurockVova]

Сейчас в тренды залетит

[@ivanskryabin5940]

<a href="#" class="seekto" data-time="140">2:20</a> это голова от компрессора со-7 производительность 500 л/мин, на какую такую малярку его едва хватает?

[@user-yv7dv5wg6y]

Скорее на песок его не хватает

[@oskoln]

@@user-yv7dv5wg6y смысла нет с таким махаться ,да ещЁ без водяного охлаждения

[@TiDiRSHORTS]

*Как всегда лайк поселился под видео! Игорёха удачных проектов и дальше тебе ;)*

[@caitgems1]

I love the way your accent translates into English.

[@DmytroKudriashov]

Было бы круто если бы он стену пробил и улетел в космическое прострррранство=))

[@Parampampam2110]

Улетел к Игорю в гараж и приземлился рядом с ГТД:D

[@user-ff6qj5gr4y]

На ютубе хватает кулибиных, которые на фоне всяких приборов, с важным видом, рассказывают, как они прилепили 16 магнитов к алюминиевому диску, и диск улетел и не вернулся. Как колобок, свалил от своих создателей! Пытался уточнить, что, дескать, у меня только 13 магнитов, не хватает трёх, диск будет работать?

[@seintbel6893]

@@user-ff6qj5gr4y Colenfruze - бывший Амемереканский Игорь Негода

[@mrgrey2610]

Лучше монастырку полную!

[@user-ig5qh5zl6p]

Увидел Олега, хотел на него кликнуть, чтобы перейти не его канал.

[@user-ig5qh5zl6p]

Да просто не досмотрел чуток про погружную Макиту, автоматом получилось.

[@user-xk5ty4vi1n]

🤣🤣🤣

[@user-rt5dr6vw7r]

Игорь сделай авто на сжатом воздухе, Пневматический двигатель (или, как говорят, пневмоцилиндр) преобразует энергию расширяющегося воздуха в механическую работу. По принципу действия он аналогичен гидравлическому. «Сердце» пневмодвигателя - поршень, к которому прикреплен шток; вокруг штока навита пружина. Воздух, поступающий в камеру, с увеличением давления преодолевает сопротивление пружины и перемещает поршень. На фазе выпуска, когда давление воздуха падает, пружина возвращает поршень в исходное положение - и цикл повторяется. Пневмоцилиндр вполне можно назвать «двигателем внутреннего несгорания».

[@PROFERMA]

Отличная производительность 👍👍👍

[@user-jy5uz6bk9z]

у человека вон простой балон тягу выдает, а ты стараешся, придумываешь.... （сарказм с уважением Игорь, жду новых видосов с с движками）

[@ncteam1614]

Нужно ставить клапан сброса давления из цилиндров - - - тогда и 1500 оборотов стартанет

[@user-nt3zg7fx8y]

Молодцы. Делал компрессор из двигателя ЗАЗ, тоже работает 3 год отлично. Ресивер 500л. Гофрированный шланг меняйте сразу на медь, штуцера использовал от тех же шлангов. Сразу стояли такие же лопаются возле штуцера. Прокладки точил из второпласта т.к. паронитовые прогорали. Удачи.

[@user-lu9ef2xi8y]

Смотрю и поражаюсь упорству!

[@user-zw4se7uz2z]

а мужик что стоял в воротах что то знал -пришел с очками ,следите за ним внимательно в следующий раз при испытаниях

[@user-ju6gb4lr8x]

Шпиён!

[@user-yv3vx7bb7r]

Получилось 853,7л./мин производительность компрессора на выходе

[@user-dk5ud5uq8h]

Совершенно верно было сказано. Обратный клапан поставьте такой как на заводских компрессорах, посмотрите образец китайских. После остановки клапан сбрасывает давление с напорной магистрали, плюс еще поиграться можно длиной соответственно стартовым объемом этой магистрали. Очень вероятно что при таком варианте и предыдущие моторы запускались бы.

[@user-qd6xc6er8c]

Я с товарищем на работе сделал немного по другому!! Гбц заказывали на ЧПУ из алюминия(д-16) на 16 клапанов! Сами клапана брали с компрессора(старого образца) от двигателя трактора мтз 80. Сам блок 2103(1.5 л) заточен под 1.6л, стоит на 4 родным(вазовских) подушках, соединённых с эл.двигателем на 11 квт через эластичную муфту от кармана классики И 1500 об/м. Работает с января круглосуточно!!! Причем режим постоянно переключается, вакум-давление!!!

[@John____Smith]

Балбесы вы. Ни один компрессор не запускается под нагрузкой. Всегда открыт соленоидный вентиляционный клапан, после пуска он закрывается.

[@FOX-METAL]

+++

[@igorNegoda]

Главное что запускается, значит есть избыток мощности. А снабдить доп оборудованием, это уже простая задача.

[@bartimeys0007]

У меня в покупной автоматике за 1к есть такой клапан, правда механический

[@user-ho8yz9be4m]

На всех автомобилях клмпрессор запускается в том числе и при наличии давления.

[@John____Smith]

Игорь Негода То что запускается это верно, но пусковые токи увеличиваются при таком подходе, плюс переплата за дополнительный вращающий момент , ведь можно использовать менее мощный электродвигатель. Впрочем все равно конструкция удачная- дешёвая и недорогая в обслуживании.

[@ZhenyaKR]

Ну что, любители реактивноресиверной тяги, понравилось?

[@andrey_khrulkov]

Да, капитан!

[@Gaexi8ie]

Стартуем

[@user-zm3qn6zm9o]

Игорь, береги себя и окружающих!

[@fasserhfasserh1988]

видел как проходил такую эпопею очень рукастый мужик у нас в гаражах ..он сделал проще взял два вазовских мотора один мотор основной/ведущий ваз 2101/карб солекс. на 1.2 литра ---между моторами прямая передача/ведущий через маховик-ведомый через передний шкив/ --- второй мотор/ведомый ваз нива на 1.8 литра расточенный под последний ремонт .состояние ведомого мотора полная капиталка/полуситетика/антифриз/электрокарлосон/ ресивер из 8 газовых 50литров соединенных последовательно / голова простая нивовская.рокера удалены с выпускных клапанов/впускные клапана работают в штатном режиме /впускной коллектор удален/ в отверстиях впуска нарезана резьба под сгоны труб и надеты резиновые шланги на диаметр 32 и уведены в огромный корпус воздухофильтра кажется от зила 131 / отверстия под свечи увеличены и нарезана резьба под опрессованный концевик медной трубы на 26 диаметр свернутой в змеевик и уведен между радиатором и карлосоном /таким образом электрокарлосон обдувает радиатор и 4 змеевика --такое охлаждение зимой и межсезонье --летом же змеевики помещаются в 200 литровую бочку с водой/ах как приятно ополоснуться после пескоструйки в горячей воде / . стандартный обратный клапан на всем выпуске .все собрано на обычном автоприцепе .. ведомый мотор очень сильно греется в теплую погоду -ставить его надо в тени и прохладе .рабочее давление лучше 8атм .10атм убивает и зря нагревает всю конструкцию.из личного опыта можно вполне нормально работать и при 6 атм ..вся производительность тут написанная говорит о нормальной/стабильной работе без перерывов связанных с нагнетанием воздуха в ресивера .. производительность на малых оборотах 1000 +/- годится для подкачки колес ..пневмоинструмент работает от 1500+..малярка работает от 2500 +/-..пескоструй НАСТОЯЩИЙ заводской/бочка на 100-250 литров отлично работает от 3000-4000оборотов/мин при 4.5-6мм обычном сопле . более 4000 оборотов все дико греется и идет в разнос...парадокс но зимой ведомый мотор греется так же как и летом..попробовав работать на таком аппарате ---да работает .расход 92 бензина от 7-12 литров зависит от оборотов ведущего мотора

[@Alex-Che_]

Андрюха потоком красит морские контейнеры с двух рук ?

[@MrAndryArt]

ж.д вагоны, подрабатывает в желдоре)))

[@alexkart9239]

с левой пескоструит, с правой тут же красит.

[@user-my3nh6oi8q]

Опасный чел. Не хотел бы я с ним работать рядом.

[@jastrexach6466]

Приспособления убирать гараже мигом!!! Лайк молодец.

[@leszekpaterek2389]

Na wyjściu sprężarki potrzebny jest zawór odprężny a dalej zawór zwrotny. Wtedy sprężarka będzie ruszać bez pokonywania ciśnienia z butli. Silniki czterocylindrowe niezbyt dobrze sprawdzają się jako sprężarki, bo tłoki pracują parami - dwa cylindry sprężają, dwa zasysają co pół obrotu wału. Silniki trzycylindrowe znacznie mniej obciążają silnik elektryczny bo sprężają co 120 st. kątowych. Nie zapomnijcie o zainstalowaniu chłodnicy gorącego powietrza wychodzącego z cylindrów. Powodzenia :)

[@AKWoland]

Когда выйдет замер тяги баллона? =)

[@174gofman]

про тягу газового баллона написали уже?)

[@user-ju6gb4lr8x]

Игорь! Я уже писал здесь, что ты - поэт! Поэт железа и других сплавов МЕТАЛЛА! Не только турбореактивной тяги. Живём в железном веке. Потихоньку переходим в пластмассы. Как твой принтер? И литьё по выплавляемым моделям? Винты для судомоделей нужно отливать из металла, углерод там как-то вроде не очень катит.

[@user-mz7zb6fw8j]

человек приятно тебя смотреть и прошлый видос помню вообще респект и уважуха даже страшно представить если б начал снимать мою работу и так педант в отношении онной, но ты прост абсолют возвел тк именно его и показываешь.. ну ждём и следующих свершений PS 96% что у тебя есть антигравитационный двигатель)))

[@detrofffff]

Ещё не смотрел, если работает сделаю в гараж, занимаюсь капиталкой ваз двигателей, так что собиру по гаражу компрессор

[@32pavel1]

Балон на реактивной тяге сделал фальстарт, улетел без команды старрртуем!!!

[@sevatorable]

В компрессорах обычно ставят обратный клапан в сторону ресивера и электроклапан, который сбрасывает воздух с поршневой при остановке (характерный пшик при выключении компрессора), это нужно как раз для того, чтобы запуститься при не большой мощности мотора

[@dh860921]

У Игоря даже друзья экспериментируют с реактивной тягой😂

[@tianddu]

3/4 ~ 20мм. 3.14см2, 30 килограмм, как раз вес баллона, мог и вверх взлететь..

[@user-pm1zc1ws5m]

3.14 см2

[@user-hs8dr7sv2s]

А чего же ЭКМ не подключили? Он бы сам и включал и отключал компрессор. Там можно выставить и верхний и нижний предел.

[@Ammadus2]

На манометре выставляются оба предела

[@azamat_82]

Тоже про это подумал, но потом подумал, что это, возможно, уже сделано.

[@user-hs8dr7sv2s]

@@azamat_82 Если бы сделали, то не отключали бы вручную.

[@azamat_82]

@@user-hs8dr7sv2s или после испытаний подключат. Ходовой запуск. Не тупые же люди.

[@lucas2997]

Liked so much! But not starting over load may be because all 4 cylinders output are connected directly, you need a relief valve (not sure if thats the name), all compresors with more than one cylinder have it, is a valve that is open when is no or low pressure, valve remains open until compresor motor starts and all cylinders generates the pressure to close this valve, then valve close and tank charge and still runing. Valve remains opens a pair of seconds in every start of bi-cylinder or more compresors. That valve is nothing complicated, just a spring valve, like a relief valve for protection of excesive pressure but on the contrary, this valve is always open, and pressure when started force it to close. Try this!!! Is a great compressor and with more RPM you can take full advantage of it and mor liters per minute!! Ecxellent videos!!! LIKE!!

[@lucas2997]

This valve goes inmediatly next the output of cylinders, where all cylinders output meet is good place, as commercial compressors.

[@properlo]

Была значит задача сделать оборудование для производства, вполне популярного. Проблема в том что у всех производителей в России одни и те же косяки с этим оборудованием. Конкретно - весьма узкий диапазон работы. Надо с зтим что то сделать. А почти 100кг советских черновых чертежей, выкупленых по случаю, нам в этом не помогали. Пока мастера занимались колхозингом на месте, я занимался поиском расчетов. И нашел ребят на том же ютубе которые эту проблему успешно решали. Они и поделились с нами способами расчета, с которыми проблема, в рамках ТЗ, была устранена. Это я к чему - чем заниматься колхозингом, лучше и быстрее найти тех, кто уже наступил на эти грабли и набил шишек на свой толстый лоб и спросить у них. Обычно люди с удовольствием делятся. Время левшей безвозвратно ушло, потому лучше сначала взять калькулятор и посчитать. З.Ы. интересно кто красит машины в таких условиях...

[@nightsaber2272]

Как быстро выдуть пыль и мусор из гаража :D

[@user-hm8rs6qe3s]

<a href="#" class="seekto" data-time="567">9:27</a> ЭкшОн! ТЫдыщь, бАх и пшШШШШШШШШЪ...... :D

[@alexzolin8171]

Ох уж эти волшебные гаражные щиты!

[@BobrMorf]

Совет поставить вместо таких полипропиленовых фильтров, многоразовые фильтры, у них гармошкой идёт фильтрующий элемент и по воде они большую пропускную способность имеют(в 6 раз), стоят чуть дороше , но зато моются и хорошо продуваются и имеют такой же типоразмер (10 дюймов)

[@174gofman]

Не дал про пилу олега досмотреть)

[@DaniloDetoner]

Eu assisto os seus vídeos, mas não entendo nada que você fala. Kkkkkkk abraços do BR

[@Tephodon]

Ativar legendas e sua tradução, cara.

[@DaniloDetoner]

@@Tephodon sim, eu uso desta forma! Mas a tradução fica uma merda.

[@glazovikalypka]

@@DaniloDetoner, Simplesmente, há insertos folclóricos e intraduzíveis em russo. Eles transmitem uma cor emocional, mas não carregam informações, em sua forma pura. E há algumas palavras que transmitem frases inteiras. Portanto, o Google é difícil de traduzir o idioma russo. Блэт.....))))))

[@u1336999]

Лайк за реактивную тягу!

[@user-sq3dd7hy6o]

Наконец-то видео вышло с компрессором

[@Elimarzordan]

<a href="#" class="seekto" data-time="296">04:56</a> am Brasil.

[@Elimarzordan]

@@andrefelipe1117 Caramba, mais um BR, só estou esperando a legenda kkkkk

[@ecocrime8957]

У аналогичных китайских под 800л/мин потребление 4квт. А у этого 853,6л/мин 7квт. Где КэПэДэ?)

[@megagestyanwik1]

почему 800? я 1500+ насчитал. 960 оборотов же. объем 1,6. да и 350+ литров за минуту до 4 атмосфер говорит что ближе к 1500 л/мин

[@megagestyanwik1]

я понял...по конечному результату посчитано. только мне кажется что производительность у всех указывается исходя из объёма и частоты вращения. или ты прям проверял китайские (да и любые другие) на накачивание ресивера до предельных давлений с секундомером?

[@user-ft4cn5tw2y]

Fixxxxer Производительность У Всех указывается на объём за единицу времени, а сраные обороты нах никому не нужны- хоть один оборот, хоть три тыщи, хоть триста...))

[@user-ch3ee1jr2q]

7,5 квт если быть точным, после 5,5квт следующий 7,5 идет, даже мощнее((

[@MrWago200]

7,5квт это его номинал, т.е. потребление при макс. рассчитанной нагрузке. При 4атм он будет потреблять ~ 2 квт, а при 8 атм ~ 3,5квт. Т.е. электродвигатель будет работать на половину своей мощности, что положительно скажется на его ресурсе. Не веришь? Проведи замеры...

[@azamat_82]

А у меня тут ненадолго электричество отключали, и я, случаем, вспомнил про закупку Игорем ИБП. Тоже есть планы из обычного ИБП сделать ИБП длительного резерва. Почитал форумы и, как я понял, нужен аккум для солнечных электрстаний. Нужно ещё усилить ключи в схеме преобразователя ИБП и организовать активное охлаждение внутри корпуса. Может понадобиться изменение напряжения заряда и порогов отсечки заряда/разряда. Короче, простым подключением ёмкого аккума дело не обходится (автомобильные аккумы опять же, как я понял, не совсем подходят).

[@tihonosipoff]

Когда начали спускать, было просто эпик!)))