💥COMPROBAR *BATERIA MOTO* CON MULTIMETRO/TESTER/POLIMETRO🛠️

[@MOTOSUAREZ]

Cuando digo TRIFASICO me refiero a voltaje alterno, que ya me habéis corregido varios y lleváis razón jeje! Saludos!!!

[@victorbohorquez7549]

Si esta bien dicho profe por que tiene 3 fases muy bien el video

[@icaro3951]

Hasta ahora,el mejor video que he visto para comprobar la bateria de la moto,muy bien detallado,buen trabajo!!

[@MOTOSUAREZ]

Muchas gracias, un saludo!

[@gotelyn94]

Mira que me he tragado videos y este es una pasada de bien explicado. GRACIAS

[@leon1991-oct]

excelente material amigo!!!!!!!!!!! muchas gracias, saludos desde Argentina

[@AndyDev07]

Por ponerle alguna pega, el signo negativo que sale cuando mides el consumo, puedes evitarlo cambiando la polaridad en él polímero, porque con el motor parado; el polo negativo de la batería en “más negativo “ que el cable (que va a masa), y en esta ocasión has puesto la punta roja del polímero al borne negativo de la batería. Esto es una tontá que se me ha ocurrido porque en un polímero digital no hay problema si sale un signo menos. Comp siempre muy gráfico e instructivo. Gracias por compartir amigo✌️✌️✌️.

[@MOTOSUAREZ]

Andy gracias por la crítica compañero, normalmente intento respetar positivo y negativo, se me habrá escapado en el video jeje, saludos!!

[@gustavoarias4654]

Gracias por el video, después de ver muchos encontré en el tuyo cómo usar el tester para medir amperios, se nota que sos una persona que realmente tiene interés de ayudar, obviamente me suscribí a tu canal, un abrazo Gustavo de Buenos Aires Argentina

[@005VS]

Enhorabuena por tus calidades didacticas... Por fin un video completo y claro sin rodeos innecesarios. Gracias

[@DanielSanchez-fh9sp]

Muchas gracias me a servido de introducción ...... Ahora a ponerlo a prueba ... Saludos desde México Morelos....

[@victorschoung6368]

Su enseñanza ha Sido de un gran valor para mí. Muchas gracias. Saludos desde México.

[@mutorialesnosehacerlo3520]

Muy muy buen vídeo mejor explicado imposible haré estas comprobaciones , con respecto a que no te marca el consumo del led es porque el multimetro no es true rms y no indica exactamente , pero para estas reparaciones van muy bien un saludo.

[@juancholete10]

Compadre que buen video......uno de los videos mas utiles para todo motero!!!!!! Clarisiiiimo. Saludos bro

[@MOTOSUAREZ]

Juanito Munoz muchas gracias!!

[@royj9954]

Hermano sos un genio.... Nada de andar por las ramas... 👍

[@MOTOSUAREZ]

🤙

[@marcodopico2889]

Gracias por el vídeo, se agradece la naturalidad con la que lo explicas :)

[@MOTOSUAREZ]

Marco Dopico muchas gracias😌

[@pedroolivera3097]

Hola muchas gracias por el video , tenia problema del regulador que no cargaba y lo pude solusionar ....

[@etelextraterrestre3815]

Buen vídeo, enseñar las cosas sencillas que puede hacer uno en casa son las cosas que a fin de cuentas interesan a uno. ¡Mucho ánimo!

[@marv7240]

¡Hola! Yo intenté el otro día arrancarla y no arrancó, casi no movía el motor de arranque, no tengo el aparatito, pero por el Komobi que tengo puesto, me pone que tiene 11'95 voltios (última medición hace 5 horas), y no he vuelto a intentar arrancarla. En principio creo que si le hago una recarga (esto si tengo aunque no sea muy allá), aún me durará un tiempo_¿¡No!? Aparte daré una vuelta despues de cargar la batería_que es lo que le ha pasado_aparte que ya tiene más de cuatro años, ¡qué comparado con lo queme duró la de mi primera SD 125 ABS_¿!, ahora tengo una SD 350 (2020). No obstante creí que iba arrancar pues la moto me indicaba creo recordar 12'3 +-. Tú me comentas, por otra parte si tengo que cambiarla, se la pondria de litio, pero en la 💩 de manual no pone especificaciones de esta, y aunque se la saqué para montarle el Komobi, no me acuerdo. ¿¡Cuál le correspondería en litio!? De las que mejor está de precio es Skirich o algo así, perdón si me equivoco_ en verde, y el mejor precio que he visto en este tipo (litio). ¿¡La que tiene podría ser TZ14S!? ¿Equivalencia de nomenclatura en litio, marca aparte!? Gracias y perdona que me enrollo. ✌️✌️✌️ 🇪🇦❤️🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🇺🇦🤗👍👍🤗⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️⚖️

[@antoniomotos6457]

Excelente explicación 👍 total mente profesional ...más videos ...saludos desde Madrid

[@muelledriver]

Muchas gracias por enseñarme, probaré a ver si tengo mal regulador o alternador pues a ralentí me carga batería a 13,5 aprox, pero si acelero a 5000 RPM me carga a 12,8 en vez de 14,00 / 14,50, es una vfr 800 del 2000 y ya le cambié un regulador a los 60000 y reparé alternador a los 118000. Ahora tiene 135000 y la batería es relativamente nueva. Muchas gracias, saludos. Vsss

[@MOTOSUAREZ]

Pues o tiene mala la batería, o tiene malo el regulador, si puedes prueba con otra batería.

[@ignacioignacio639]

Muchas gracias por compartir tus vídeos. Tengo una xv virago 535 y cuando acelero le disminuye la carga, según he visto es lo normal en éste tipo de motos, no sé el porqué pero es así. Saludos y sigue así..

[@joserafaellucenacanete2029]

Gracias por el vídeo me estaba haciendo falta esta clases de debo otro favor

[@JoseGarcia-kl6cu]

Un cordial saludo desde México CDMX muy buena ésa explicación lo del consumo en estado estacionado . Sería bueno desconentar batería

[@LaBatallaCristiana9387]

Exelente informacion, bien detallado, gracias por la info maestro.

[@franciscomarco9719]

Buenos dias Excelente video Donde pondrias un desconectador de bateria para activarlo durante un tiempo q esta parada, en el positivo o en el negativo?

[@lioneltomasrios4101]

Muy bueno profe desde Argentina saludos

[@raulvarela5246]

Buenísimo compartir tus experiencias y conocimientos en el tema gracias, eso HABLA muy bien de ti excelente ,felicitaciones un gracias muy grande desde ARGENTINA

[@manuelvazquez8800]

Gracias por el vídeo. Como puedo saber si hay consumo teniendo directo a batería dos extras ( cableado de guantes calefactables y unos faros auxiliares, esté es cierto que trae un tercer cable para bajo llave que lo tengo conectado al fusible correspondiente a auxiliares en la caja de fusibles). Es decir en una comprobación normal como indicas: una punta del multimetro al negativo de la batería y la otra punta al cable negativo de la moto. Pero ¿si hay accesorios conectados a la batería? Saludos

[@Brada716]

Que recomendacion ases si la moto no la uso mucho ,o si la dejo guarda durante mucho tiempo, sacar su bateria seria una opcion?

[@EN2RUEDAS]

Muy buen video y re bien explicado mi consulta es tengo que colocar dos faros auxiliares o exploradoras a mi moto y no se de cuantos watts de consumo colocar para no afectar nada, desde ya gracias.

[@gregoriechegaray5883]

Hola amigo buen video bendiciones hice la prueba tal cual como explicaste y aceleró y se va a 14 revise y no tiene nada de consumo pero no la prendo un día y cuando la quiero arrancar la moto no me enciende y por lo visto es la batería

[@polillamarilla]

Esteban, pregunta. Bateria en reposo 12,4 pero cuando le doy al arranque baja hasta 8,5 puede ser que ya esté mal. Noto como si le faltase fuerza para arrancar aunque arranca

[@MOTOSUAREZ]

Buenas, sí, esa batería tiene toda la pinta de estar mala.

[@bertopen34]

Gracias por las explicaciones sobre todo la de consumo que no la sabia.Saludos y sigue asi de bien .Ahora tambien te sigo en twich

[@juanruiz8631]

Gracias por facilitarnos sus conocimientos.Saludos

[@mariosalas601]

Muy buen video, te felicito. Una pregunta: que pasaría si al momento de estar midiendo el amperaje trato de encender la moto? Puedo dañar algo?

[@LaBatallaCristiana9387]

Creo que no ensenderia la moto. Seria como si estubiera desconectada la bateria. A menos que tu multimetro funcionara como puente de negativo, pero no creo.

[@flaviocortes6152]

Saludos desde Ciudad de México disculpa que marca de batería recomiendas gracias por los tipos.

[@MOTOSUAREZ]

GS y YUASA son de lo mejor, luego yo uso LP AGM que son más baratas y no me dan apenas problemas.

[@victorenriqueramossarinana6149]

Muy buena explicación , saludos de norte de México

[@valentiiglesias751]

Buenas socio, gracias por el video tan educativo. En mi Triumph tiger 1200, la batería está a 12,87 en moto parada, entiendo que de carga esta bien, con el contacto prendido esta a 13,77, con el motor en marcha también a 13,77 y a 6000 rpm. también a 13,77, que debo interpretar? Gracias

[@christianchristian7721]

Muy buen video, consulta yo tengo una Duke 200 y la batería sin estar en marcha marca 12.70 cuando enciendo la moto baja a 12.40 y sube si la aceleró la batería tiene unos años será eso? Gracias

[@alejandropulgarin3636]

Que buena información me sirvió de mucho. Muchas

[@heyjosue]

excelente video muy bien explicado hermano, gracias

[@trexxx65]

hola, buen video, tengo una alarma conectada en mi vstrom 650, y tengo que cargar cada dos por tres la bateria , creo que tengo que eliminarla, o poner un desconector, que te parece???,,,

[@leonidas1984]

Hola Consulta Mi moto es 350 cc andaba perfecto pero un dia me olvide las luces y se agoto la bateria.,la arranque empujando pero cuando la apagas no vuelve a prender.,la medi a ver si carga como tu hiciste y no se mueve de 12.80 Sera la bateria? Gracias

[@jonathanmr7595]

Para medir el consumo eléctrico veo en otros vídeos que ponen el positivo en positivo y tú lo haces poniendo el positivo en el borne negativo, da lo mismo?

[@tonyvenegas4154]

Muy buen video amigo.. Me encantaria poder ver la comprobacion del estator trifasico gracias

[@julianluna3210]

Muy bien video, nuevo suscriptor!💪

[@SebaMix]

Buenas tú video me ayudo de mucho ya que yo tengo un problema en mi moto. Debido a la pandemia estuvo una semana sin usarse y cuando fui a usarla se me había descargado la batería aunque es raro ya que por lo que vi en otros videos normalmente se descargan al estar más de un mes parada pero esta fue alrededor de una semana. Luego de ver tu video me puse a testear la moto y la batería de 12 tenía 8 volt y luego testie si tenía alguna fuga eléctrica que me esté comiendo la batería y nada de nada. Alguna idea de xq en una semana se me quedo sin batería?

[@SebaMix]

Olvide comentarte la moto es nueva tiene 4 mil kilómetros

[@MOTOSUAREZ]

Tienes alarma o algo? Cerraste bien el sillon que lo mismo tiene luz de sillon y se quedó encendida

[@SebaMix]

Tiene un gps pero según me dijeron no consume casi nada. Y además medí el amperaje y me marcaba cero al darle llave me marcaba 1 o 2 a lo sumo.

[@MOTOSUAREZ]

@@SebaMix Pues algo raro hay, por que una moto tan nueva o esta mala la batería o tiene algún consumo por ahí. Puede ser que te la dejaras con las luces puestas en la "P" después del bloqueo?

[@SebaMix]

MOTOSUAREZ está es una Yamaha ybr z creo que no tiene para dejar la luz en P. La moto fue llevada a una garantía xq no le funcionaba el cuenta kilómetros parcial y después que la lleve ese día por la garantia cuando la quise usar de nuevo menos de una semana después. No encendía ni las luces. Puede ser que me hayan cambiado la batería ya sea por error o vivesa?

[@juliososa2526]

Hola tengo una consulta tengo una moto bajaj pulsar desconecto los terminales (+ y -) cargan bien pero cuando los conecto en la batería no levanta voltaje se quedan 12.6 de voltaje pero como dije anterior mente cuando desconecto ambos terminales me carga normal sube hasta 14.5 lo cual no hace con los terminales conectados en la bateria

[@Liberacion_De_Radios]

Me gustaria ver el video de comprobar alternador de la mt07 vomo dices en el video pasa el enlace gracias

[@reisermhhernandez5690]

Me gustó mucho su contenido excelente video

[@juanantonio8561]

Excelente explicación y excelentes similes

[@andresguzman2641]

cuando hice la pruena en de medir la bateria, estaba en 13,40 pero cuando acelere disminuyo a 12 ,, que puede ser el Regulador??

[@lucassegovia2184]

Es normal eso

[@juanleandrosantillan4439]

Muchas gracias por la info. Muy útil!

[@pablobordon3534]

excelente compañero, muy bien explicado, saludos desde Argentina !!!

[@lilodiaz3427]

Exelente trabajo eres un experto gracias por tu video

[@jairocastrochamorro1915]

Si el cable rojo lo tengo en amperios y quiero comprobar ohmios se funde fusible es lo que quisiste decir?

[@emiliogarcia4440]

Hola que tal. Tengo una kymco que se me paro en march y no arranca. Se me encendió el testigo de la bateria, la carge y según el cargador me da 2 amperios y 13 de carga. Sigue sin arrancar, no hace ni por arrancar no suena nada. Le cambié el rectificador y tampoco. Cuando le doy al botón de arranque se apaga la pantalla. Podría ser la batería, ya esta cargada un par de veces. Gracias

[@pullismael]

Muy buen video, ahora ya sé que la moto no me está cargando la batería por eso no enciende más desde el interruptor pero con la pata si, ahora me vendría bien que me ayudarás a comprobar que puede ser el fallo? Cómo comprobar alternador y el regulador, la moto apagada no tiene consumo está todo bien pero al estar encendida la moto no carga la batería muchas gracias

[@MOTOSUAREZ]

En nuestro Tiktok en los últimos vídeos encontrarás como comprobar el alternador

[@marcots9315]

Hola mi moto tiene en la pantalla para ver el estado la batería y hoy por la mañana e visto que llega a 15,5 debería cambiar controladora es una Aprilia arrecife 500 2002

[@MOTOSUAREZ]

Buenas, sí, es demasiado voltaje.

[@marcots9315]

@@MOTOSUAREZ otra cosa al comprobar en parado como lo haces en tu vídeo no pasa de 14 que le aconsejas hacer ? Igualmente cambio

[@ravel7003]

Estupendo tutorial gracias muy interesante

[@DavidLopezTMO]

quiero ponerle un foco led H4 F3S de 50 mil lumines en la mot y mi bateria es de 12v 6A, si soportaria la bateria ese foco led ?

[@luisrosales2856]

Yo cuandi arranco la moto, el voltaje baja a 5, eso significa que esta mal ?

[@sancarlos5673]

Amigo deveria de hacer un video del como probar los estatores de carga y luces gracias

[@charleslucena1762]

Ayer me paso lo que explicas en el vídeo , me dejó tirado la moto por culpa de batería, me ha encantado el vídeo , pero una pregunta,como puede ser que la moto no arrancara cuando le metió el de la grua el arrancador y al cambiarle la batería salga andando? Si puedes contestame te lo agradecería

[@franciscomarco9719]

Estaba muerta

[@bisagrapollua4879]

Hola buenas...tengo un problemilla en mi scooter Piaggio x7 125cc. El voltaje de mi batería marca 12.3 en parado y cuando arrancó la moto sube y se coloca entre 13.6 y 14 voltios...pero cuando aceleró el voltaje baja y oscila entre 13.2 y 13.6. Según tus explicaciones es por problema del regulador no? Es decir,que el voltaje al acelerar debería subir a más de 14 v no?

[@joacoalfaro]

Gracias por el video! Tengo el problema que mencionas, carga la bateria en ralenti y cuando acelero descarga, medí el estator y da buen voltaje asi que seguro sea el regulador rectificador!

[@MOTOSUAREZ]

joaco alfaro ese problema es del regulador compañero, toca cambiarlo😭

[@juliodavila8376]

......p

[@jaimemunozherrera4776]

Hola buenas tengo una Yamaha wr250f del 2005 4 tiempos y tiene poco densidad la luces que motivo puede ser el resultado de corriente o el embobinado o mala masa gracias

[@joaquingc9101]

Buenas tardes: Cuando haces la medición del consumo, pones la pinza roja +, en el borne - y la negra- en el cable de masa y no pasa nada, ¿ es indiferente cuál pongas? ¿la cuestión es hacer pasar la corriente por el polmetro? Gracias.

[@MOTOSUAREZ]

Joaquin XSR exacto, si pones la negra en la borna mejor por acostumbrarte pero en este caso lo que tenemos que hacer es pasar la corriente por el polimetro como bien diced

[@joaquingc9101]

@@MOTOSUAREZ Muchísimas gracias, muy amable, seguiré aprendiendo contigo

[@FELIXONCE]

Hola, me ha venido el vídeo de maravilla. Tengo una ZZR 600 del 95. He hecho las pruebas y los datos son: APAGADA 12.75 RALENTÍ 14.08. 6000RPM 13,50. Mi pregunta es ¿¿Es normal que subiendo de vueltas sea más baja que al ralentí?? He comprobado el R/R y parece que está bien.

[@MOTOSUAREZ]

Todas estas comprobaciones con el motor a temperatura de funcionamiento?

[@FELIXONCE]

@@MOTOSUAREZ no, helada. Lo volveré a comprobar tras dejarla calentar un buen rato. Desconocía que era en caliente. Cuando lo vuelva a medir te digo. Gracias por contestar.

[@bideberripejuancruz7240]

Pregunta cuando aceleramos hasta cuanto seria el limite que deberia cargar para no entrar en "sobrecarga'

[@eagvr]

Buen video!, si al intentar encender la moto, esta tiene una caida de voltaje a 8v ¿ se puede asumir que es la batería solamente el problema ? Saludos

[@MOTOSUAREZ]

Puede ser batería o incluso el motor de arranque que este un poco pillado y te consuma la batería

[@Thekillerss93]

Muchas gracias me sirvió de mucha ayuda

[@sergispeed1854]

Buenas tengo una duda creo que mi batería está mal, miro el voltaje y esta en 12, 30 o asi le doy al contacto y baja pero luego vuelve a ese voltaje, lo miro cuando la arrancó y baja asta 9,80 o asi me tarda en arrancar bastante, supongo que esta mal la batería de consumo y lo demás comprove y bien

[@SuperRODriGO225]

Hola una consulta mi moto me para quemando baterías no tiene patada y estuve consultando en Internet y lo medi con el multimetro y me da una lectura de 13. Casi 14 en realenty y cuando le aceleró sube a 14.4.5.6 varía pero no baja de 14 el regulador esta malo?

[@MOTOSUAREZ]

Calienta bien la moto y vuelve a probar la carga, no vaya ser que cuando se caliente el regulador no corte y te peta las baterías

[@alfreditorosario2475]

Te ganaste un suscriptor

[@flow0125]

Tengo un patinete electrico Uber scoot 48v 12h 1000w máxima velocidad 35 km/h y supuestamente puede hacer 20 km lo compre usado el vendedor dijo supuestamente bateria nueva y centralita nueva pero solo me hace 1 kilómetro después de ahí se agota s máxima velocidad crees que es normal o crees que tengo k cambiar la batería

[@MOTOSUAREZ]

Lo siento pero en tema de patinetes no te puedo ayudar, te recomiendo que vayas a algún técnico de patinetes o busques algún manual y sigas las instrucciones. Saludossssss

[@joseescamilla1002]

Gracias por la información Saludos de Pachuca Hidalgo México

[@rigohdz9980]

Pregunta, tengo una honda shadow 750 del 2008, tomando la lectura me di cuenta que en relenti el voltaje es de 14.5v a 14.7v pero al acelerar el voltaje cae hasta los 14 v, sera falla del startor o del regulador? Agradezco su ayuda

[@superleones7550]

Hola buenas. No encuentro el vídeo de la prueba del alternador. Lo subiste? O soy medio ciego...un saludo.

[@PERUtodoze]

Bro tengo un multitester digital meter tiene ACA EXTERNAL con cuál de ellos es como se mide amperios para saber si es que mi batería se está descargando sola

[@ucventuracesaremmanuel2212]

Exelente video

[@joseluismoreiragarcia7802]

Hola tengo una KTM 690 la moto parada 12.7 y encendida no sube a más de 12.8 o 12.9 pero la moto no la prendo en más de 15 días y ella enciende al toque q puede ser tengo la moto más de dos años con la misma bateria mi KTM 690 es año 2008 q será ......en frío depues de 15 días o más enciende de una y ya cuando la dejo unas horas después de encendida me toca darle un poco de gas para q encienda agradeceria q me Des alguna información.....

[@MOTOSUAREZ]

Buenas, la carga es muy baja, tienes el regulador posiblemente en mal estado amigo.

[@belduchi]

Hola, una pregunta, tengo una suzuki gsxr 1100 del año 87 y haciendo estas comprovaciones cuando esta a relenti me marca 14, 50v y parada 12,10v, el tema esque de un dia para otro no funciona que sera el alter ador jodido?

[@MOTOSUAREZ]

A ralentí me parece un valor muy alto, y en parada es normal que baje, no creo que tengas nada malo de todas formas, si acaso el regulador.

[@blackratcustom]

Excelente! gracias por el aporte en este video

[@marciodanilo4686]

Hola mira tengo cg titan le puse bateria nueva estator nueva y regulador de voltaje nuevo pero que pasa que la bateria apagada la moto da 12,80 pero cuando la prendo baja a 12,50 o 12 ,45 por que ?

[@MOTOSUAREZ]

Regulador/rectificador en mal estado.

[@marciodanilo4686]

@@MOTOSUAREZ no creo que este en mal estado si esta andando para mi sabes que pasa que la bateria es de 12 v Ah4 me dijeron que es de 110 pero bueno capaz puede ser eso

[@DIANAID]

Cómo puedo saber la capacidad de arranque?

[@juanmajuarez7339]

Hola he comprobado tengo bateria nueva, acelerada se estabiliza en 14.20 al ralenti a 12.98. Esta todo bien pero en marcha se consume la bateria y me la deja a 0

[@jackhansmilleryairdomingue7022]

Bateria

[@paskuviciedo153]

Muy bien explicado, muchas gracias crack

[@JFERVC]

perfecto gracias :)

[@DG77b]

Muchisimas gracias. Voy a probar esta tarde con mi moto a ver cómo está la batería. Me pasa lo siguiente. - Batería nueva montada en Enero, moto sin usar durante 1 mes, en Febrero me compro un mantenedor, mediados de Marzo enciende la moto sin complicaciones y se guarda la moto. - Hace unos días voy a arrancar la moto (llevaba 2 días sin ponerle mantenedor) no arranca, la dejo cargando por la noche y al día siguiente arranca. Vuelve al mantenedor. - Esta mañana, saco el mantenedor y trato de arrancarla y no arranca. A la tercera arranca pero corta al segundo de arrancar. ¿Como puede ser posible?

[@egovinyls]

muy buen video, me ha servido de verdad, gracias!

[@fernandonovocastro5280]

Hola buen video yo he medido peo sata el voltaje hasta 18 y el polímetro salta como si se apagará sabes por qué

[@MOTOSUAREZ]

Parece que tienes el regulador en mal estado

[@fernandonovocastro5280]

Pues es nuevo

[@victorperez-nk5gz]

Mejor explicado imposible

[@cristiantiradoalminana1514]

Hola, gracias de antemano por el video. Tengo una pregunta, estoy puenteando cn la borna positiva del tester a la negativa de la bateria, y la negativa en el negativo q he desconectado. El tester en la posicion 10A y cables cambiados como bien has explicado, pero es como si no me hiciera el puente, le doy al contacto y no se enciende la bomba inyectora. ¿ que puede ser?

[@MOTOSUAREZ]

Cristian Tirado Almiñana mira que el fusible de tu polimetro este bueno

[@cristiantiradoalminana1514]

@@MOTOSUAREZ Gracias por la rapida atencion, si, el polimero funciona correctamente en principio, todas las otras funciones me las hace bien, no se si no tiene nada que ver..

[@MOTOSUAREZ]

Cristian Tirado Almiñana hay veces que llevan dos fusibles, desmonta la tapa de detras y mira que el hilo de dentro del fusible no este cortado o no se vea quemado, o incluso cambialo si lo ves bien por que ya te digo que a veces se ve bien y esta malo. Parece una tonteria pero como sin querer conectes mal el polimetro medio segundo se funden y te vuelve loco jeje. Si pones en 10a en el polimetro y puenteas el negativo te debe de poner el contacto si o si

[@cristiantiradoalminana1514]

@@MOTOSUAREZ Gracias, ahora lo miro. Después te planteo el problema q tengo, xq los mismos de la casa Ducati no me lo ha sabido resolver, a ver si tu me puedes ayudar.

[@cristiantiradoalminana1514]

Hola de nuevo, tenías razón, fusible fundido del polimetro. Te comento todo lo que he observado en mi moto respecto a la batería. Con la moto x carretera, tras 1 hora más/menos, veo como la aguja de las revoluciones empieza a bajar, no marcando la realidad, el pito con luces suena menos. Llego a casa, compruebo la bateria (hjt 12b-fp-si, litio), y me daba valores x los 11'6 o 11'7 si no recuerdo mal, bajo. La cargo, y se queda a unos 13'20v, tras intentos de arrancar en frio y no conseguirlo, baja a 12'90v, consigo arrancar cn 12'90, acelero y veo que no aumenta el voltaje, enciendo luces de cruce y baja a 12'67, con largas 12'54, a todo esto, los valores oscilan en el polimetro. Con la moto en relenti, me marca 12'90v, y si desconecto el regulador baja a 12'5. Hice otras mediciones, en el alternador, que en relenti me daba 22v y a unas 6000 rpm 88v, pero, en el manual pone que debe oscilar entre 20 y 110v. Muchas gracias de antemano ya solo por leer todo esto. Un placer!

[@juanfdez4983]

Gracias máquina !!!!

[@Josemendez-vq9jf]

Hola, mi moto marca voltaje arriba de 14 esta bien, o esta sobrecargada, no entiendo d esto

[@itn5149]

Hola, quisiera hacerte una consulta. Últimamente ocurre que mi moto no arranca presionando solo el botón, arranca presionando el botón y freno delantero al mismo tiempo. Es un yamaha Xj6 el cual siempre arranco solo con el botón. Saludos desde Argentina!!!

[@duvanvera9907]

Buenos dias yo tengo una pulsar 180 GT yo hice la prueba de consumo de energía y me da con la moto apagada 0.10 y la batería se me descarga en una noche me puedes ayudar gracias

[@MOTOSUAREZ]

Duvan Vera tendras que localizar la pieza que te esta metiendo ese consumo electrico

[@fairbleidnainfaivfor8569]

sale negativo por el cable rojo en el negativo?,

[@murdock1115]

Buenas tarde buen vídeo aprendí bastante pero tengo problema con mi Yamaha xt660 del 2007 el voltaje de la batería es de 12,50 y cuando arranco se va sobre 15,80 y acelerando se queda un poco más alto sobre 15,90 ... próstila ser el regulador gracias espero respuestas

[@MOTOSUAREZ]

Yo cambiaría el regulador y la batería, ambas cosas a la vez.

[@murdock1115]

MOTOSUAREZ muchas gracias por responder. Así da gusto jaja👍🏻

[@MOTOSUAREZ]

@@murdock1115 A veces tardo unos dias en responder por que youtube no me notifica, te recomiendo que te metas en el grupo de telegram, si no te ayudo yo te ayudan los demás que hay muchos que saben bastante también!

[@murdock1115]

MOTOSUAREZ como se llama el grupo

[@MOTOSUAREZ]

@@murdock1115 En la descripcion del video tienes el link, pero te lo pongo dime si te vale t.me/joinchat/NPmefBhiHjECZjvs3x3GEw

[@jorgevistinurrea8770]

Que puede ser mi moto mide 11.98 v. Y no desea arrancar una vez qle hago encender con patada si carga. Crees que puede ser la batería le hice la prueba de amperios como tu le hiciste y marcó igual que tu hiciets la prueba. Osea no esta descargando. Ayudame muchas gracias

[@MOTOSUAREZ]

Hay veces que las baterías tienen voltaje bueno pero no tienen capacidad de carga por que están en mal estado. Puede ser tu caso.

[@GerardoPoeyAlfonso]

Muy interesante