Porque se Daña la Bateria de mi Moto ? | Todo lo Que Debes Saber

[@miguelmunoz4947]

Nunca comento nada, pero realmente este canal merece cada segundo de reproducción de vídeo. Excelente contenido, realmente excelente

[@antoniobonitte3189]

Gracias.

[@jbaquero94]

No hay porqué disculparse por la media hora de video, ha sido extremadamente informativo. PD: Tome su like buen hombre.

[@josedeabreu6931]

Al finnnn alguien da una explicación certera de las baterías, tipos y cuidados GRACIAS CAMPEON

[@josefranciscodelgadobeltra3590]

Muy. Buen. Video 4migo

[@albeirorodriguez3550]

Que buena explicación

[@alexisjimenez2808]

@@albeirorodriguez3550 llllllliiklilllllllllll

[@JesusHernandez-pc3nm]

Se más práctico sin chorizo

[@gimenezlaguardia7403]

Para qué carajos necesitas tapabocas?? No joda!! 🤦‍♂️

[@YATACLARO]

Ufff una gran explicación gracias de verdad gracias amigo

[@energymotos]

Con mucho gusto. 🤝👍

[@angeltoro6202]

Desde Andalucía, España te hemos entendido en cada palabra de la explicación y los símiles de contenedores de agua, una explicación de universidad para cualquier persona por poco que entienda de baterías... Enhorabuena !!

[@jdiego06]

Cada vez me sorprende más este canal, pocos canales generan contenido de tan alta calidad. Felicitaciones

[@martinmaximilianorivasenri432]

Eres un verdadero maestro, te agradezco; así se debe iniciar el día!

[@joseantonionicolascuenca8900]

Se puede poner una batería de ácido en posición horizontal en vez de vertical. La batería que tiene mi moto biene en Horizon tal es para una moto Malaguti

[@ronkey4796]

Los primeros 15 minutos fueron interesantes, pero los 15 min restantes fueron......MEJORES!!!!!!!!!!

[@josechable19]

Mis respetos profesor eres lo máximo explicando tus conocimientos acertados como siempre

[@zurita3411]

😂

[@kadowaluna1]

Hola, es un tema increíble, y la forma, de explicar, es un trabajo, de tesis, de universidad, de verdad, felicidades, yo llegue aquí, por que tengo una batería “motobatt” y la desconecte más de 6 meses, y de un derrepente, la conecte a una motocicleta, ((250) y como no arrancó, le pase energía con unos cables, y parece que se descompuso, entonces ya la tengo concertada a un cargador, por más de 3 días, y solo dice que la está recargando...estoy pensando si la abro, o no, para ver si le pongo líquido o que hago....de cualquier manera, increíble explicator.

[@anibalparedes6935]

La explicación es súper interesante, muy buena muchas gracias, Aníbal de Formosa

[@energymotos]

Gracias a ti

[@jhonnymzdeinert2581]

exelente informacion, y al ser exelente no se siente el tiempo del video 👍🏾 gracias, mucha salud y exito.

[@rubengalves9445]

Excelente oiga mire y vea.

[@jaivermarinoacevedolopez6735]

@@rubengalves9445 buenas donde tiene el local para vicitarlos.?

[@juanantonioaguirreflores2682]

@@rubengalves9445gracias buena informacion

[@joseantonioguerrerogarcia9396]

Esta muy bueno la notificacion de las baterias maestro gracias

[@oscar3132629000]

Entonces.... QUÉ DEBO HACER .si deseo colocarle 2 exploradoras a la moto...?? pudo colocarle OTRA BARERIA...que alimente SOLO las exploradoras ?? MUCHAS GRACIAS 😀

[@javierdiazangulo7387]

Eres un monstruo explicando, gracias por compartir tus conocimientos.

[@wilmerrodriguez2059]

Me sentí en clase de la universidad jejeje, muy bueno, gracias por la información, dónde están los youtubers jejejejjejeje

[@leanderleandroespinoza2420]

Excelente explicación, muy didáctico y alto conocimiento profesional, no tengo palabras para elogiarte. TE FELICITO

[@adriancorrientes]

Tengo mis maestros en mi profesión de Gastronómico. Usted es mi maestro en motos. Genio total.

[@quien7907]

quienes son tus maestros gastronómiccos...

[@SergioRodriguez-pu1fn]

El mejor video que he visto sobre baterías en KZbin. Qué buena explicación. Felicitaciones, sigan con la misma calidad en el contenido.

[@juanpauloparra3278]

Excelente información!! me gustó mucho la aclaración del mito de prender la moto 5 minutos al dia en relay en esta época, ya de ahora en adelante realizaré el proceso correctamente, mil gracias!! @energymotos

[@jeuthi]

Muchas gracias por el vídeo. Me sentía solo llevando la contraria a tanta gente que decía que había que encender los vehículos 10 o 15 minutos . Lo peor es que hay vehículos que ni siquiera a relentí generan más electricidad de la que gastan, hay que circular o aumentar las revoluciones para que funcione y tampoco lo hace en todo tipo de motores, en fin. Gran vídeo :)

[@miguelangelgonzales9607]

Excelente video, siempre bien explicado, con demasiado conocimiento y claro que nos ayuda a entender en realidad como funcionan las baterías gracias 🫂 desde la CDMX

[@energymotos]

Con mucho gusto.

[@gibranjalilmora2121]

Amigo, es de las mejores explicaciones que he visto. Te agradezco mucho tu video. Saludos!

[@freyder4633]

Excelente esplicacion!!¡!!!! muchas gracias por dedicarle tiempo a su vídeo maestro...... realmente no sabía estos puntos para cuidar mi batería......tiene usted realmente conocimientos de muchos temas que de verdad los sigo al pie de la letra y he conservado mi motocicleta Yamaha al 100% lo felicito maestro y le mando un fuerte abrazo desde México.,...Ciudad de México.... saludos y lo seguiré siempre....... gracias.....

[@damiansantoro3546]

Genial el vídeo, muy instructivo, la docencia es lo tuyo 😄, muchas gracias por el tiempo que has dedicado para compartir tus conocimientos

[@matiasespedale1553]

Muy buen video estoy totalmente de a cuerdo con lo que dice sobre los 5 minutos de marcha para cargar la batería coincido 100% en que se debe desconectar si va a estar parada y cargar con cargador

[@anamartinezcastillo3588]

Pana eres para mi criterio el primero que esta en tutoriales que dice lo preciso y la explicacion esta de lujo..

[@faustopilaquinga5956]

Felicitaciones y muchas pero muchas gracias por esta buena enseñanza, yo por ejemplo ni se nada de baterías estoy aprendiendo y este vídeo me ilustra a la perfección, me lo veré todas las veces posibles hasta terminar de aprender todo lo que aquí enseñas gracias y Saludos desde Quito-Ecuador

[@rubenrojas8782]

Saludos amigo así es que se explica algo cuando se sabe del tema lo cual demuestras, realmente me gustó tu enseñanza y tus recomendaciones , quedó todo muy claro !! felicitaciones!!

[@genarogilbertozambranosanc9023]

Muy ilustrativo video, nunca había entendido las cargas como hoy. Gracias y felicidades por sitio, felices fiestas y saludos desde 🇲🇽.

[@SamanthaVaneSsaT]

Me encanta como explico todo, entendí perfectamente 😊 así es que se enseña , grande maestro !🙏🙏🙏🙏

[@eduardochavezramirez8868]

❤

[@DanielMartinez-xv4eu]

Es la mejor explicación que he podido ver en toda la cantidad de videos que he visto!! Bravo!! Excelente!!

[@omericcio4652]

Después de media hora de video, salí un profesional nivel experto en baterías para moto.

[@miguelchacon788]

Tenia mucho tiempo que no dedicaba esa cantidad de tiempo que dura el video, en algo que realmente valiera la pena, un buen curso del funcionamiento de baterías y completamente entendible. Gracias por compartir sus conocimientos ya con esto se ganó mi suscripción! 👍👍👍

[@MrJesusMoreno]

Excelente explicación muchas gracias, ahora entiendo mucho más de porque se daño mi batería, mil gracias por tomarte el tiempo de explicar a detalle y la preparación para compartirlo de manera tan eficiente.

[@edgaredmundomoralesmejia4716]

Amigo! Gracias!! Eso estuvo genial,clases magistrales... Tremenda explicación!

[@jclvargas2374]

Hola excelente explicación felicidades compadre y saludos y bendiciones para todos los moteros

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario

[@aleidavillada1284]

Este profesional es un crack para explicar y enseñar todo sobre que debemos saber sobre nuestras motos...es un crack este tipo.

[@leandrolobos867]

Mejor explicado , imposible. Saludos desde Argentina

[@varoescal]

Buenísimo y muy claro! No dejen de enseñarnos sobre todos estos temas para cuidar mejor de nuestras motocicletas!

[@narcesjhovanyirrasalazar5390]

Excelente explicación, analogía y muy buenos consejos. Gran video

[@miguelperdomo5506]

El mensaje más completo y explicativo,que necesitaba escuchar...Muy completo y va muy bien dirigido...Es usted un excelente you tuber para orientar a MANERA adecuada... Gracias por la elocuencia que nos comparte...Mis saludos de nuevo para usted 👌

[@gustavofranco316]

Lo mejor que he escuchado en cuanto a baterías. Bien explicado y con mucha autoridad. FELICITACIONES👏👏👏👏👏👏👏👏

[@tomasmontielsantillan8722]

Excelente video te felicito amigo, comprendí las imprudencias que estaba cometiendo. Tu deberías de ser profesor. Saludos

[@bogadoandres190]

Desde Posadas,Misiones, Argentina.Muchisiimas gracias por su tiempo y enseñanzas.Es usted un Maestro!!!Aplausos!

[@marioagredadavila2127]

Excelente información, esta muy claro todo el funcionamiento de la batería y el cuidado. Saludes desde Pasto.

[@Hernandez21]

Excelente aporte,estoy aprendiendo mucho de sus videos

[@autodidactas3518]

Mejor explicación imposible! Un didacta un maestro, muchas gracias

[@manuelarenas2936]

Gracias maestro por compartir tu conocimiento, saludos desde México!

[@Ricardovago147]

Viejo, muy buenos sus vídeos, claros, profesionales, cero mitos. Excelente trabajo.

[@FernandoRamirez-ob3ib]

Excelente conocimiento y manera de trasmitirlo. Muchas gracias Y felicitaciones por el entuciasmo con que realizas tu trabajo.

[@miguelangelgonzales9607]

Gracias por compartir tanto conocimiento, rompiendo infinidad de motos, desconocimiento de tantos que no saben ni de qué hablan y mucho menos el verdadero conocimiento, le agradezco el tiempo que le dedica a esto que se nota que le apasiona y gracias por ayudarnos a tener las capacidades que nos da el conocimiento 🎉🎉🎉

[@energymotos]

Muchas gracias por ese comentario. Nos da mucha alegría leerlo. 🤝

[@luisalbertovascoarcila1121]

Exelente forma de explicar las cosas ,, simple pero claro 👍

[@marcosrosfalguera6306]

Estupendo como siempre. Muy didáctico y fácil de entender. Lo haces muy ameno

[@mariogonzalez2135]

GRACIAS X SU DEDICACION SIN DESPERDICIOS UN VERDADERO CAUDAL DE INFORMACION EXITO AMIGO SALUDOS DE URUGUAY !!!!!!

[@hacheromayor5228]

Jajaja,bacano cuando retas a los yutuber,te vas emputando,el q sabe sabe,magnifico video,abrazos desde cali👍🏾

[@sanders3002]

Hola

[@marcoperez5304]

Excelente! Gracias Sr.

[@javiergomez1158]

Buenisimo el video y la informacion . Gracias por tu tiempo y conocimiento!

[@carloshdominguez]

Hermoso video, muy informativo. Gracias haces un gran bien con tus explicaciones para los que no entendemos de estos temas. Gracias

[@roquefarias237]

Excelente forma de explicar, felicitaciones y mil gracias. Continua por favor.

[@greivingodinez1946]

Maestro!! Gracias por compartir esa sabiduría!! Muy bien explicado, gracias por el conocimiento

[@leonardocaceresgiraldo8568]

que maestro!! , la verdad aprendí mucho de las baterías gracias por el video

[@diegosebastiangr]

Muchísimas gracias por la explicación. La mejor y más profesional que he encontrado. Todo muy claro y profesional. Muy completo el video. Lo recomiendo 100% ver completo ya que vale muchísimo la pena y resuelve hartas dudas. Muchísimas gracias nuevamente y saludos!!

[@fredh8094]

🏆🏆🏆🏅🏆🏅🏆🏅🏆el mejor canal de motos de KZbin,con las explicaciones más expertas y llenas de experiencia,yo lo comparto y doy mi like,quien lo vea compártelo,como dice nuestro profesional,el conocimiento es de todos,este canal merece lo mejor 👌.

[@JigaNet]

Usted señor, si que sabe! Que buena explicación 👍🏻👍🏻👍🏻

[@rubendariohernandez9519]

Buenas tardes que buen explicación respecto a las baterías y su durabilidad

[@roeabam8565]

Saludos desde México, excelente Maestro!!!... así es...y así debe ser el cuidado de la batería de la motocicleta.

[@JesusOrlandoEscorihuelaGonzale]

Buenísima la explicación, excelente,muy interesante toda la información,muy bien explicado

[@energymotos]

Muchas gracias

[@rubenmarcelo62]

Exelente !!!!!! un genio !!!

[@energymotos]

Gracias por comentar y ver el vídeo. Te pedimos un pequeño favor a cambio de este conocimiento, ¿Podrías compartí el vídeo con tus amigos o en los grupos de motos dónde estés? De esa manera KZbin nos trata más amistosamente y podemos financiar la ejecución de más videos. Muchas gracias, cuento con tu apoyo.

[@Tin-K-mo]

Excelente video, nunca me había quedado tan claro el tema de la electricidad. Muchas gracias por tomarse el tiempo de hacer este video. 😁👍

[@aiorixcr]

Increíble el conocimiento, la pasión y la dedicación para explicar los procesos de desgaste, recarga, manejo, en fin, absolutamente todo. 👏👏👏 ¡Felicitaciones por el enorme esfuerzo y demasiadas gracias por compartir tanto conocimiento con nosotros! 🏍️🙌

[@alienmotovlog]

Alguien: Valió la pena ver media hora de un vídeo hablando de una batería? Yo: Valió la pena?, A valido cada maldito segundo.

[@edgartoledoventura4988]

No maldigas🙄😅

[@AmigoasGamers]

X2

[@SandroMG04]

Como la película de los reos

[@HuaweiArribadamendes]

@@edgartoledoventura4988 película " GOLPE VAJO"

[@1marvinbarrera]

Personas que no agradecen el trabajo de los de mas deverian de ponerse un olote en l ........

[@rubiolemon1107]

Gracias, buen reportaje, te explicas muy bien maestro

[@keylorespinoza6830]

Mae Que excelente explicación! Al fin entendí. .. saludos del Costa rica

[@luisalberto.gonzalez6895]

Excelente maestro. Información cierta. Solo si fueras tan amable, un video de todas las pruebas que se DEBEN DE HACER tanto a la batería como a todo el sistema de carga, como la bobina de carga y el rectificador regulador. Espero, gracias.

[@rodolfoviveros4711]

Excelente explicación. Muchas gracias! Algo no menos importante para tener también en cuenta antes de la compra... El espacio disponible en la moto para ubicar la batería pues así mismo varian las dimensiones de estas.

[@fomare]

Como es posible que no haya conocido este canal antes?????? Felicidades, Enhorabuena y Muchas gracias.

[@manuelortizrivera5434]

Muchas gracias hermano, que DIOS te bendiga por hacer de nuestro conocimiento toda esa información. Recibe un fuerte abrazo desde Veracruz, Veracruz, México

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario y por ver el vídeo. Un abrazo muy fuerte.🤝🤗

[@hamutaqsofia]

Muchas gracias por la información. Sigue compartiendo por favor.

[@ivanguenelcalisto9734]

mas claro imposible ! saludos desde Chile

[@kevindanielmarquez6111]

Que buen video, y que manera de explicar y expresar en verdad es un gran canal, sigan así. Saludos desde México ✌🏽✌🏽🏍️🏍️😎😎

[@energymotos]

Muchas gracias por tu apoyo y si puedes compartir el video súper.

[@nestoralejandroyepescastri3965]

@@energymotos ,buenos días por favor me podrias ayudar con una duda, hace dos años le cambiaron la batería ami moto ns200 modelo 2015, y para estos días tengo ganas de colocar las exploradoras lx4 de 4000 lumens en la parte serían dos en total que batería recomiendas para a futuro cambiarla y mi moto con sus exploradoras tenga su mejor funcionamiento, importante ya se le puso luz led en remplazo del bombillo original de su farola central, el único accesorio sería las exploradoras de resto la moto está como de fábrica,?

[@diegosebastianvelazquezarr5108]

Mereces el cielo.... Algo. Alguien que quita las dudas que nadie puede explicar!!! Felicidades!!! Me suscribo

[@franciscolujan7325]

me encantó tu video hermano he estado casi dos horas viendo tus vídeos y he aprendido más a qui que en otros lados sigue así y muchas gracias por la información

[@luliuscaesar3202]

Excelente explicación ahora entiendo porque mi batería ya no funciona por esta inactividad. Gracias felicidades 👍🏽💯🤝

[@mauriciomorales143]

Comparto mi experiencia: tengo una Yamaha Bws x 125 modelo 2016 la cuál conserva su batería original, aclaro que jamás en ningún mantenimiento al cual he llevado la moto el mecánico la ha tocado, al ser de confianza le pregunté que si se le debía realizar algún mantenimiento y me dijo que no que cuando la batería falla se cambia y listo, y pues hasta la fecha no ha presentado ninguna falla gracias a Dios. Cuidados que he tenido, 1. jamás la prendo con el encendido electrónico la primera vez del día pues a mí parecer al ser el momento en que la moto requiere más energía de la batería me parece contraproducente dejarle ese trabajo a la batería sola pues para eso está el crank, ya que después tenga que hacer una parada no mayor a 1 hora considero usar el encendido electrónico. 2. Asegurarme de que todas las luces estén apagadas antes de cerrar el switch por qué al abrirlo nuevamente 12 horas después que es lo que dura mi moto normalmente detenida al estar una direccional encendida este también genera una muy leve pero importante descarga. 3. Jamás enciendo la moto con las luces encendidas aún cuando la enciendo con el crank, a mi parecer los bombillos sufren un desgaste mayor cuando se realiza este procedimiento. Esos son los cuidados que he tenido con mi moto y la batería sigue funcionando como el 27/09/15 día en que me la entregaron, me surge unas dudas y son la siguientes: el pito o bocina de la moto de un día para otro empezó a sonar ronco luego muy agudo y después dejó de sonar, así que lo cambie pero como el original no estaba disponible en el momento en mi ciudad (no sé por qué) opte por usar uno que vienen 2 bocinas y pensé que era la mejor elección... error fatal, por qué adicional a las bocinas no me dijeron que se debía modificar la conexión de la original (1) para que alimentara las nuevas ( 2), osea que me salió más caro el caldo que los huevos, pero bueno proseguí por qué ya había invertido y la llevé a varios sitios y nadie sabía cómo hacerlo hasta que encontré un taller "electrónico" para motos donde si hacían el trabajo, yo pregunté cómo era el procedimiento y en qué se basaba la modificación, el sr "técnico" solamente me dijo "es un procedimiento que no se lo puedo explicar, por lo complejo que es pero no sé preocupe que la moto no le va a pasar nada" y yo como no confío en nadie, le dije listo hágale pero yo estoy pendiente por qué conozco mi moto y se que hay muchísimas piezas costosas a las que el sr técnico podía tener acceso, y por mucho que trató de hacerme desistir de estar presente en la instalación no lo logro, pero al contrario no me explico que debía instalar un elevador de corriente el cuál no se podía mojar para nada y preciso 1 semana después ese aparato le callo agua por una lluvia y dejó de funcionar, al llevarla al técnico para exigir garantía me salió con que no le podía echar agua a presión por qué las partes eléctricas son muy delicadas...y al abrirla para ver la falla encontró que el elevador era la falla y como raro no me respondió y me tocó comprar otro, después no volvió a fallar más pero de vez en cuando al tratar de usar el pito no me funciona, debo oprimir varia veces hasta que coge yo la revise y me da pena haberla llevado a ese técnico por qué de tantos cables que tocó ninguno se salva del óxido que acumula y me veo en la obligación de estar pendiente de este para que no se coma las demás piezas, al parecer no se sí es por la vibración o que pero el dichoso elevador de corriente se suelta solo y por eso deja de pitar la moto. La otra duda es que moto siempre ha usado bombillo principal halojeno y he consumido 5 con el que uso actualmente, influye en algo que mientras estoy conduciendo mantenga encendidas la luces ya sea de día (altas) y de noche (bajas)? ¿Que tipo de luz led debería usar en caso de que opte por esta cuando se funda el bombillo actual, por qué hay tanta variedad que no se sabe si es mejor seguir usando halógeno o cambiar a la nueva tecnología? De antemano muchas gracias por su ayuda y orientación en cuanto a mis dudas y espero que los pequeños tips les sirva de ayuda a alguien mas. Postdata: en varias ocasiones he salido de viaje no mayor a 20 días y siempre le pido el favor a un colega que le dé un encendido todos los días pero eso sí con el crank por qué el encendido electrónico está prohibido en el primer encendido diario jajaja, y como lo digo voy para 5 años con la misma batería, no digo que funcione o que no pero en mi caso personal si me ha servido Saludos y un abrazo desde Bucaramanga Santander

[@xometlamountain2746]

PERFECTA EXPLICACIÓN ESTIMADO, SALUDOS DESDE ORIZABA, MÉXICO ¡¡¡ TODAS LAS MAÑANAS LA ENCIENDO CON EL CRANK Y NI UNA FALLA Y LLEVO 3 AÑOS CON LA MISMA BATERÍA ¡¡¡¡

[@mcllanto]

Muchísimas gracias por la información y sus recomendaciones

[@AnaZabala-c6z]

te felicito, está muy bien explicado, hasta ahora no podía entender que significaban los ah. Gracias, desde Argentina Ana

[@energymotos]

Hola, muchas gracias por ver el vídeo. Si lo puedes compartir con tus amigos moteros o algún otro vídeo que te guste de nuestro canal nos ayudas mucho a darle más alcance a nuestro contenido. Un abrazo amigo y cuento con tu ayuda.

[@Victor-xh4dy]

Si es mentira, yo encendía poco mi moto y si efectivamente, se descargó, ahora estoy viendo comprar una nueva bateria, por eso llegue a este gran canal

[@pablochaverra1759]

Muy buenos, mi pregunta es sobre las moto eléctrica en tiempos de cuarentena, sobre la carga con extensión..

[@oswaldoarandia8318]

Tremendo video!!! El tipo sabe más que pescado frito...

[@joansebastianmolinacampos8876]

Es admirable su esfuerzo por brindar una buena y detallada información sobre estos temas que son de interés común en dueños de motocicletas , soy sub nuevo y esta es la clase de canales de KZbin que hay que apoyar , gracias maestro! .

[@indio380V]

Excelente, me encanta como calla a los KZbinr que solo informan ignorancia sin conocimeintos tecnicos reales. Toma tu like!

[@luisgane8906]

Amigo, gracias x este video EXCELENTE, te felicito , yo tengo estudios de electricidad , tengo más de 50 años osea q soy de la vieja escuela ( fuiste capas de explicar de manera muy clara y con las analogías perfectas ) sos realmente un entendido¡ abrazo desde Uruguay ( valió cada segundo tu video )

[@xometlamountain2746]

Excelente explicación bien detallada!!!

[@verruckt1125]

24:05 se empieza a recalentar como la batería... Excelente video!!!

24:00 Tal como dijo, eso depende del sistema de carga de la moto, su capacidad de generación y de las cargas activas en el ralentí. Yo he hecho mediciones de tensión en varias motos en ralentí se logra una tensión nominal del sistema MAYOR que la tensión nominal en reposo de la batería (13.5V - 14V). También asegurar un régimen específico de RPM para generar la energía suficiente para entrar en etapa es falso, depende del sistema constructivo del motor, generador y regímenes de operación como dije anteriormente. Pej 5k rpm para un motor long stroke tipo HD o RE sería un martirio. Para los casos en que el sistema de carga es capaz de entregar la energía suficiente para cargar la batería, la sobretensión generada en el alternador al subir las RPM se irán a tierra por el regulador (calor), razón que acelerar más tampoco implica expresamente que la batería cargue más rápido, como dije, depende de cada sistema y con una pequeña medición de voltímetro en DC se puede hacer este análisis. La tensión es energía potencial, por tanto el sistema de carga si es capaz de generar una mayor tensión que la batería, la batería entrará en proceso de carga inevitablemente. Lo que sí es cierto es que se requiere tiempo, ya que la batería no carga de forma instantánea mientras realiza el proceso de oxidación-reducción necesario. (Lo que se conoce como etapa de "Bulk charging"). Le acepto la invitación de debate técnico que propone en su local. Su contenido es excelente y lo considero el mejor KZbinr en conceptos técnicos de mecánica de motocicletas. Un saludo.

[@IDLJB]

Eso mismo pensé al escucharlo: depende. ¿Le invitaron al debate?. Saludos.

@@IDLJB no invitaron, la invitación sigue abierta. Saludos

[@luisvalencia3383]

Que buenos videos de verdad muy bien explicado a manera que todos podamos entender muchas gracias y saludos desde México

[@newgeorgeeasy9882]

Excelente explicación. Técnica explicada de una forma muy sencilla y comprensible para todos... Gracias

[@cristiancardenas3894]

Excelente contenido!!! Tengo una pregunta, que aspectos pueden generar sobrealimentación en la batería. Una conducción de más de 8 h por encima de 6.000RPM podría generar esta afectación ?

[@brandonmedina6624]

Yo lo vería como ponerle una batería de poco amperaje a una moto que produce bastante amperaje, es decir ponerle una de bajo cilindraje a una de alto cc, ya que al consumir bastante amperaje para el encendido de la loto, en esa misma proporción cargará la bateria

[@edwinpaez5193]

así es como se explica bien un tema. gracias...

[@eduardogestoresdefondosges2836]

ya tengo la excusa perfecta para salir a dar una vuelta en moto en cuarentena y es que estoy cargando la batería 😏

[@Gabrielm0424]

me encanto la explicacion, saludos desde venezuela, hace poco compre una bateria nueva para mi scooter, y a los 3 dias montada se descargo, y no retenia la carga, me volvi loco haciendo pruebas, me parecia imposible fuera la bateria, y resulta que la moto estaba bien, me dieron garantia y tengo otra y ahora si, no se descarga dando arranque :D

[@oscarenriquesilvamontes636]

Desde Cúcuta, muchas saludes. Gracias por el vídeo

[@energymotos]

Con mucho gusto. Gracias por comentar.👍

[@oscarfrederickmaita5072]

Excelente informacion!