Conceito básico de “Damper” de virabrequim - FT Education Responde #37

Damper é um amortecedor de vibração torcional, sua função é fornecer durabilidade através do controle da vibração de torção destrutiva.
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[@gearsautomoveis6580]

Por mais que FT education seja um canal educacional sobre injeções programaveis, acredito que um bom tuner é aquele que muitas vezes não sabe montar um motor, mas sabe de princípios de motores e entende detalhadamente com cada sensor e atuador funciona mecanicamente. Parabéns ótimo conteúdo acho legal trazer esses vídeos sobre conceitos mecânicos do motor.

[@FTEducation]

Concordamos e obrigado pelo reconhecimento.

[@darlanbureik3747]

Video em 4k de material de estudo, de graça e nem é "do mercado" deles, isso é preocupação com o consumidor, exemplo de empresa em todos os campos

[@FTEducation]

Obrigado.

[@quidelicia1]

Também pode ser uma necessidade de acionamento de "consumidores" de energia do vira. exemplo: Ar condicionado, direção hidráulica, Além do mais: Já pensou o ar condicionado sendo ligado com o motor a 4000 RPMs... em uma polia sem dumper? que baita pancada que ele dá... tem motores que tem o alternador com polia que em um sentido ela gira livre e em outro ela gira o alternador para recarregar a bateria. Para veículos mais modernos também faz parte dos pacotes para controlar a emissões de poluentes. Dependendo do projeto do veículo, também pode estar relacionado a acústica dentro do habitáculo. Pode ter a possibilidade de algum componente ter a frequência natural muito próxima a alguma faixa de rotação, e aí também vai precisar de dumper para modificar a rotação onde acontece a frequência natural dessas peças. Também não sou especialista na área, mas dou meus pitacos hehehehehe

[@FTEducation]

Se formos mais profundos na analise, pelo que estudamos existe três formas de driblar a vibração, adicionar amortecimento, adicionar massa ou aumentar rigidez. Nesse caso adicionando massa.

[@ozieloz4592]

Eu não sabia da existência do damper .👏👏 muito obrigado pela nova informação

[@FTEducation]

De nada.

[@alexmartins2485]

Cristian excelente aula como sempre. Na linha diesel exatamente isso ,motores geradores tem alguns que a polia damper tem o mesmo peso do volante.

[@FTEducation]

Bacana obrigado pelo feedback.

[@wellery]

Presente professor! Obrigado por tirar essa dúvida que também é minha.

[@FTEducation]

Disponha!

[@gustavo_alves82]

Boaa mestre, eu tbem tinha dúvida sobre esse assunto, obrigado por compartilhar com a gente 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@FTEducation]

Disponha!

[@andersondias1448]

Obrigado por compartilhar do seu conhecimento 🎉

[@ToyStrafit]

Sempre ótimos conteúdos. Indico os cursos das FT Education!

[@FTEducation]

Obrigado pelo elogio

[@joaovitormariano1239]

Boa noite um exemplo em um motor mwm sprint 6 cilindros diesel dizem que são problematicos na parte dessa polia dumper e tem polia que ela é sólida sem o gel acha que teria o mesmo risco ? De quebra com a sólida

[@SAURY_POWER_ELETRIC]

Ótimos conteúdos sempre abordando os melhores assuntos !!!! 👏🏼👏🏼🚀

[@FTEducation]

Obrigado 🤙

[@bypreparador5683]

Quanto a reserva de torque ela deve estar de acordo com as condições do combustível é do motor pois para o motor ficar "pego " ele necessita inicialmente de menos ponto é uma mistura bem acertada tanto em relação a homogeneidade quanto á lambda. Uma questão a partida a frio com um por exemplo compressor do tipo parafuso vai necessitar se uma rapida correção para o map que ao acelerar é ainda mais no inicio onde o rpm tende a ser mais instável o map estara se alterando mais brusca por causa do compressor é sua relação direta com a rotação do motor correto? Assim se deve realizar uma correção por map o qual seria eficiente correto?

[@FTEducation]

Obrigado @bypreparador5683.

[@autogarageguimaraes]

Ótima explicação Professor Grato por compartilhar.

[@FTEducation]

Nós que agradecemos!

[@luizantoniodasilvaribeiro4320]

Muito obrigado pelo conteúdo!!!

[@FTEducation]

De nada Luiz.

[@gleidsonsantos2283]

Opa Cristian, muito obrigado, excelente mini aula! Sei q não é assunto desse vídeo, mas vcs poderiam falar sobre qual é a diferença da função antilag e Rollstart? Obrigado mais uma vez Abraços

[@FTEducation]

Vamos fazer um vídeo sim, ótima ideia.

[@geraldovjr]

Quais exemplos de carros onde pode ser usado? Fiat? GM? Ford?Toyota?

[@FTEducation]

Qualquer motor que opere muito tempo em regime de RPM alto é desejável usar. Segue link com fabricante com fluidampr.com/ com varias aplicações. fluidampr.com/engine-vibration/

[@guilhermefaggiandefarias9595]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@FTEducation]

Obrigado

[@marcosaugusto4335]

Boa noite mestre, estou querendo injeta um opala 4cc original a gasolina, vou colocar uma FT 350, eu preciso colocar a damper e a roda fônica, ou basta compra a Roda fônica com a polia normal e colocar com sensor. Desde já agradeço a atenção

[@FTEducation]

No seu caso pode só colocar uma RF. www.expertracingparts.com.br/rodas-fonica/gm/roda-fonica-gm-opala