Concorde: memórias supersônicas

Uma live para celebrar o maravilhoso e inesquecível Concorde

[@paulofranciscopessoa3820]

A lembrança que tenho do Concorde foi em nov/1978, quando no Galeão embarquei no aviao da Transbrasil rumo a Brasília.Depois de taxiar na pista o nosso avião deu uma parada e o comandante falou: senhoras e senhores paramos para esperar o Concorde decolar.E aí essa magnifíca nave decolou deixando um rastro de fogo.Inesquecível.

[@rafaelpereira6738]

Nossa que sorte você teve Quería ter essa experiencia 😊

[@jorgebarrosw8617]

Vi em janeiro 76. Muito lindo

[@wiseautomacao2569]

Fico impressionado que um vídeo com conteúdo riquíssimo como esse tem tão pouca visualização se comparado a outros de conteudos inúteis nada informativos...Parabens Sr. Panda. Muito obrigado!

[@aragaoneto2375]

Live padrão Pandaviation: nota 1.000. Essa história do vôo subsônico da Braniff é deliciosa. Ri um bocado. Forte abraço que segue do Recife.

[@rodrigochamadoira5392]

Panda !! Maravilhosa Live Uma delícia ouvir suas histórias!! Sempre educado com os críticos !!! Parabéns!!

[@marcelokenjishibuya6001]

765° Like! Eu nasci no mesmo ano em que iniciou as operações do Concorde em 1976. Eu nunca vi o Concorde. Abs Panda San.

[@majrsp]

Visitei o Museu de Duxford próximo à Cambridge. Podia inclusive entrar e conhecer o Concorde por dentro. Espetacular!

[@ivansantana9733]

O Concorde é o a avião que sinto muita saudade sem nunca tê-lo visto de perto ou voando! Viajando nele então!

[@rolandolero9825]

Deus fez o homem, o homem fez o Concorde.

[@majrsp]

Mas que aula !!!!

[@evandrocaponne]

Um show de história e cultura, principalmente com a excelente contextualização histórica q vc sempre traz. Parabéns, sou seu fã e fã principalmente da tua paixão pela aviação. 👏

[@JRPRETOO]

Boa noite! Excelente "aula histórica" sobre o Concorde. Gostei muito Parabéns Panda!

[@Daniellourelo]

O Concorde é um ícone e uma estrela da aviação mundial e seu único e fatídico acidente aconteceu por razões totalmente alheias a ele... Abraço, Panda. 😊👋👋

[@josepaulooliveira8143]

Fantástico, parabéns. Voar não pude $$$ mas tive o prazer de ver e fotografar várias veze no Galeão, além de ver ouvir sua decolagem noturna 😍😍😍😍

[@fffilter]

Panda as suas histórias são sempre emocionantes! Começou a assistir não tem como parar! Abraços

[@jujenho]

Parabéns pela live espetacular. Creio (sem ter confirmado na literatura técnica) que os motores Olympus do Concorde tinham pós-combustão, pois durante sua decolagem (como presenciei duas vezes) longas chamas eram expelidas dos motores durante a decolagem, o que seria impossível com um turbojato convencional. Talvez durante o voo em cruzeiro a aeronave não precisasse utilizar esse recurso (pois realmente nunca vi uma foto de chamas nessa situação), o que sugere uma enorme façanha da sua equipe de projeto aerodinâmico. Para comparar, o bombardeiro Vulcan, também com asa delta e também com quatro motores Olympus, é apenas subsônico.

[@gianfrancobeting9119]

Tudo isso foi devidamente explicado.

[@jujenho]

@@gianfrancobeting9119 Realmente. Revi a live e ficou claro.

[@cristianofranco2764]

Tres Bagos é ótimo, sensacional. Mas é Douro e não Dão. Live espetacular.

[@marcosluis8890]

Parabéns Panda por mais esta excelente live sobre este avião fantástico, Abraço aqui do Sul de Minas Gerais

[@pauloleitao2956]

Parabéns pelo trabalho *****♡

[@sergiomassama]

Grande Panda. Dona Sharon , Tom Cat e Bacalhau tudo bem.Um abraço de Massamá- Queluz Sintra Portugal

[@hardrocker757]

Não sei vocês, mas quando leio ou ouço a palavra "Concorde" , eu automaticamente remeto à velocidade, a rapidez. A ultima coisa que penso, se é que penso; é de concordar, concordância. O Concorde é tão fantástico que mudou o "som" de uma palavra. Isso sim, é ser Supersônico. P.S: Sobre as investigações do Comandante da British. O que ele fala é extremamente plausível. Se forem analisar as marcas na pista, há marcas de pneu que vão saindo do eixo da pista e indo cade vez mais pra esquerda, exatamente no lugar onde ele acertou a peça do DC10. P.S2: Tenho uma miniatura do F-BVFA em ferro fundido dos anos 90.

[@paulofranciscopessoa3820]

Parabéns Panda pela live..como sempre maravilhosa

[@andrevargaspousosedecolage6148]

Excelente comentário sobre o assidente definitivo pro termino das operações do concord

[@renatoa.oliveira6431]

Lamento não conseguir assistir as lives na hora, a maioria. 😂 Mas estou aqui para tirar o atraso.

[@alessandrogandaia8744]

Che live meravigliosa Panda!!!

[@pedropaglioni7440]

O PRAZER DE TER : MESMO QUE POR POUCO TEMPO .

[@zepanegossi]

Buenas

[@pedropaglioni7440]

PIROU ,PANDA ! DOIS DE UMA SÓ VEZ.

[@niltoncesarsilva3482]

Boa noite panda, com os motores que existem hoje se colocasse no concorde não seria viável?

[@pedropaglioni7440]

UM GOSTO É MELHOR QUE DINHEIRO NO BOLSO .

[@viniciusgamesbr]

Panda, entre 56 e 58 não esteve voando o TU-104?

[@pandaviation4727]

Exato. Mas não havia aeronave do lado de cá da Cortina de Ferro. Mas você está correto e foi esquecimento meu! Obrigado pelo comentário.

[@jacksonlourenco8199]

O som está um pouco baixo

[@jujenho]

Sempre tive como verdade que a operação comercial do Concorde era altamente deficiente, pois as passagens, apesar de muito caras, estavam longe de cobrir os custos operacionais da aeronave, pois seu consumo de combustível era altíssimo por ser supersônico. A consequência disso seria que os governos subsidiavam a operação desses aviões por motivo de prestígio nacional. Em um trecho da live você declarou que as empresas deixaram de ganhar dinheiro com eles, o que implica que o Concorde teve um período em que foi uma aeronave viável economicamente. Não estou de forma nenhuma contestando sua afirmação, pois sei que você é uma pessoa muito bem informada e tem suficiente conhecimento profissional (por sua experiência como executivo no ramo de transporte aéreo) para fazer esse tipo de julgamento. Mas foi isso mesmo? Não estou nem levando em consideraração o custo do investimento já que todos foram “vendidos” para a British Airways e para a Air France por uma libra e um franco, respectivamente.

[@gianfrancobeting9119]

Foi. Durante vários anos (décadas de 80 e 90) as operações foram lucrativas na British Airways.

[@danielbankow1278]

Ele mencionou no fim da live que a British ganhou dinheiro com a operação durante um bom tempo.