¿Conducción autónoma? | Sistema de Mantenimiento de Trayectoria | Toyota Safety Sense

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Toyota España

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Күн бұрын

Пікірлер: 20
@mascrearte
@mascrearte 2 жыл бұрын
El mantenimiento de carril, con el movimiento del volante es un peligro por mucho que lo aprueben como sistema de seguridad. Les pongo varios ejemplos durante la conducción: baches, restos de botellas o piezas de otros vehículos, carreteras estrechas, obras, conos, un animal, carretera sin pintar... Todo esto se sucede en la carretera y el vehículo se ciñe única y exclusivamente al pintado de la carretera. Mi conducción y seguridad se han visto comprometidas en varias ocasiones, ya que el vehículo ha querido mantener la trayectoria y he tenido que forzar el giro, mientras la pantalla salta con colores, líneas rojas y chivatos de peligro, la fuerza moderada que he de ejercer en contra para superar el giro volante, es excesiva y peligrosa, ya que en cuanto deja de existir, el empuje te sorprende negativamente. Estoy muy contenta con mi Toyota, sin embargo, los sistemas de seguridad avalados probablemente por un montón de pruebas de alto nivel y demás expertos, carecen de utilidad en cualquier carretera, que no sea una autopista recién pintada y asfaltada. Resulta incluso paradójico, que mantengan estos sistemas de seguridad y carezca de airbag en el copiloto, como es el caso de mi furgoneta de 5 plazas 2021. Ya no entraré a debate de si es turismo o furgoneta, doy por hecho y sentado, que allá en donde exista una plaza frontal delantera, existe un airbag al menos sea el vehículo que fuere. Muchas gracias, un saludo. Me encantaría que alguien escuchase la opinión de muchos, y sobretodo, pusiese en jaque estos "nuevos" sistemas de seguridad. Quizás el país no ha avanzado tanto como para que ellos mismos no resulten un peligro en lugar de una ayuda. De nada me vale intentar esquivar al que viene de frente despistado, si mi coche, en un momento crítico, no me deja girar. Sabemos de sobras que los lances en carretera, se suceden en segundos, y yo, he vivido varias situaciones, en las que, a parte de la toma de decisiones, el volante me ha jugado una muy mala pasada. Sin más, espero alguien le dé una vuelta y replanteen la idea de "seguridad" que tienen. Un saludo, gracias
@toyotaesp
@toyotaesp 2 жыл бұрын
Buenos días, muchas gracias por hacernos llegar tu mensaje. Vamos a dejar constancia de lo que nos comentas para que los departamentos responsables lo puedan valorar y tener en cuenta. Muchas gracias, un saludo.
@palosaltos124
@palosaltos124 11 ай бұрын
se puede desactivar?
@mascrearte
@mascrearte 11 ай бұрын
@@palosaltos124 según ambos concesionarios a los que acudí, me dijeron que no, porque consta como sistema de seguridad, con lo cual, si lo desactivan, dan la razón de que es peligroso, si no lo hacen, si te he visto no me acuerdo. Al menos en mi caso, me dijeron que cada vez que encienda la furgoneta pulse el botón para desactivar algunos mecanismos, eso también implica que no tienen ninguna responsabilidad ellos con el vehículo que vendieron. Ojalá sea cierto y prueben sus coches como cuentan, y que además cuando un cliente llega con un problema, lo atiendan de forma diligente y responsable. Evidentemente no vengo a KZbin a ponerme en contacto con Toyota, por muy cortés que parezca su respuesta aquí, lo que importa es que he visitado 2 concesionarios y no he obtenido ningún tipo de solución salvo la jurídica.
@franciscon22265
@franciscon22265 3 жыл бұрын
En caso de una distracción y no frenar a tiempo en un paso de peatones, lo hace el coche automáticamente sin la intervención omitida del conductor por despiste?
@toyotaesp
@toyotaesp 3 жыл бұрын
Hola, Francisco. Gracias por tu contacto. Hemos dado traslado de tu caso y desde los Departamentos Correspondientes nos indican que dependerá del modelo y fecha de producción del mismo, en caso de que la unidad en particular disponga del sistema de detección de peatones. Hay algunas salvedades que pueden consultarse en el manual de propietario que ponemos a tu disposición en nuestra página web www.toyota.es y en concreto en la sección de Mi Toyota. Un saludo.
@AraLlum
@AraLlum 4 жыл бұрын
El nuevo C-HR 2020 tiene LTA?
@toyotaesp
@toyotaesp 4 жыл бұрын
¡Hola! El C-HR 2020 cuenta con la tecnología de Toyota Safety Sense, con Avisador de Cambio Involuntario de Carril con corrección de la dirección, Control de Crucero Adaptativo, Control Inteligente de Luces de Carretera, Reconocimiento Señales de Tráfico y Sistema de Seguridad Precolisión con detección de peatones.
@trenderplays3473
@trenderplays3473 3 жыл бұрын
@@toyotaesp incluye mantenimiento de carril los Toyota CHR anteriores? Del modelo anterior menor de 2019 o 18
@toyotaesp
@toyotaesp 3 жыл бұрын
Buenas tardes, @@trenderplays3473. Gracias por escribirnos. Tras consultar con nuestro Dpto. de Producto, nos indican que el modelo al que haces referencia no lo incluye. Quedamos a tu disposición para cualquier otra consulta. ¡Un saludo!
@palosaltos124
@palosaltos124 11 ай бұрын
como activa
@simon_ns
@simon_ns 5 жыл бұрын
Qué es como el pro Pilot de Nissan? o es otra tomadura de pelo de Toyota como lo de "coche autorecargable"???
@cheoleon2477
@cheoleon2477 4 жыл бұрын
De donde sacas que el autorrecargable es una tomadura de pelo?
@amilcar5772
@amilcar5772 3 жыл бұрын
En dónde ves tu lo de tomadura de pelo?
@simon_ns
@simon_ns 3 жыл бұрын
La propia palabra "autorecargable" da a entender que se recarga sólo, cuando eso lo hacen todos los híbridos y eléctricos. Es publicidad engañosa
@amilcar5772
@amilcar5772 3 жыл бұрын
@@simon_ns La palabra autorrecargable se utiliza en términos generales para diferenciar al coche de un híbrido enchufable. Además, no todos los híbridos o eléctricos son autorrecargables, hay algunos que no cuentan ni con freno regenerativo (por ejemplo el Dacia Spring).
@adrinavarro320
@adrinavarro320 3 жыл бұрын
@@simon_ns "Autorrecargable" significa que no es enchufable, y sobre todo, que es un híbrido de tipo distinto a los de bifuel/gas (que también son híbridos, pero nada que ver). Se pueden cuestionar muchas cosas en el marketing, pero precisamente ese aspecto me parece bastante correcto.
@alioramus
@alioramus 3 жыл бұрын
No me gusta el funcionamiento del control de crucero y el mantenimiento de carril. Los tengo desactivados. En mi opinion lo del aviso de tráfico trasero y lateral deberian haberse incluido de serie en toda la gama y el control de crucero y mantenimiento de carril para el acabado Advance
@toyotaesp
@toyotaesp 3 жыл бұрын
Hola, gracias por escribirnos. Dejamos constancia de lo que nos comentas para que los departamentos responsables lo puedan tener en cuenta. ¡Un saludo!
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