CONEXIONES DE LOS DIFERENTES TIPOS DE ALTERNADORES 🚗🚗🚗

[@guillermoalmeyda8253]

Que video tan informativo y bueno para conocer estas partes

[@electronicaautomotriz]

Gracias y saludos

[@oscarnunezpena.4594]

A la verdad vale la pena cuando alguien como usted en su canal nos desea mostrar y enseñar la verdad, ya que son tanto los canales que nos mienten que no vale la pena muchas veces suscribirse en algún canal por lo antes dicho. Una ves más rectifico la oportunidad de poder encontrar un nanal confiable. Gracias por su excelente explicación y esperamos tener la oportunidad de seguir aprendiendo muchas cosas nuevas para nosotros los aficionados. Desde Ecuador Manta a pesar que soy Cubano. Dios les colme de muchísimas bendiciones, sabiduría y sus proyectos.

[@JoseSalazar-sd8tq]

Buen día le agradezco es muy bueno me será de mucha ayuda felicitaciones dios te regale muchos años más de vida son los deseos de quien recién aprendió electricidad automotriz

[@electronicaautomotriz]

Muchísimas gracias José me alegra que te sirva el vídeo, saludos.

[@nachomen0]

MUY MUY Buen video, justo en el de Nissan Datsun y Bosch encontré la solución que me necesitaba. Tenia una ficha doble en el D+ y resultaba que uno de los cables tenía continuamente 12 volt y me descargaba la batería, espero que no vuelva a pasar ahora que eso está solucionado. Te felicito por el video, excelente.

[@nelsonortiz3923]

Gracias por esta información hermano bendiciones desde el salvador el talibán te saluda y estoy estudiando electricidad automotriz y tus vídeos me han ayudado mucho yo soy mecánico desde hace 28 años

[@jaimegarciaguevara5259]

Que buen video es lo que andaba buscando gracias por sus enseñanzas, que Dios me lo bendiga y lo proteja

[@viejolion9377]

Le felicito muy buen video entrega buena información técnica y reconocimiento de letras de conexionado sistema alemán y americano. Saludos desde Chile

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@ochoamanuel5710]

....excelente vídeo....muy buenas las explicaciones y la descripción de las conexiones en los diferentes sistemas.....muchas gracias...saludos desde Francia

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@OscarGuaregua-d8l]

Saludos desde Venezuela .Dios te bendiga hoy mañana y siempre, eres un excelente profesor

[@ponchog90]

acabo de comprar un alternador de un renault laguna 2001 solamente trae dos salidas que son B+ y L lo quiero instalar en uma camioneta for para una segunda pila me vi todo el video y no vi ese tipo de conexiones.. Buen video y buena explicacion!.

[@Eeeeste]

Excelente video! muy bien explicado, gracias por compartir el conocimiento!

[@hectorzuta4165]

Gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo, saludos desde Venezuela estado Táchira

[@alexreyesaraujo3431]

Gracias maestro por tan útil información. Felicitaciones!, con la calidad que lo caracteriza 👍👏👏👏

[@electronicaautomotriz]

Saludos y gracias por ver el canal Alex!, Un saludo

[@andresmartinez3746]

Excelente enseñanza amigo ... Tengo una cheroke 95 y estoy aprendiendo de este video mil bendiciones

[@deranchoconmetas18]

Muchas gracias mire barios videos y no me quedava nada claro y con tu experiencia ya quede conforme

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@edwinmejiaduarte9121]

Muy bien explicado y ese circuito está jeniar mucha gracias por mostrarno tu clase

[@gudavelazquez1080]

Saludos y agradecimientos ya que la explicación dió pauta para hacer la reparación justa y correcta a mi camioneta 👌🏾

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@jheilysrubio3835]

uds haces explicaciones para personas entendidas realmente busco ayuda para instalar mi alternador chevrolet modelo viejo de cero pero para entender debo ser técnico chevrolet

[@electronicaautomotriz]

que es lo que quieres saber?

[@hectorsantiago6926]

Gracias May por tu video, deseo cordialmente que Dios bendiga tu esfuerzo, tu trabajo y tu enseñanza, que Dios bendiga tu vida y mucho éxito en lo que emprendas. Saludos desde Puebla.

[@electronicaautomotriz]

Gracias Héctor es un gusto para mí

[@ImGeorgie]

Neta esto es oro puro, siga subiendo contenido asi!

[@eduardobondad8928]

Muy buena explicación maestro. Saludos de Argentina

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@emanuelfloreszeballos1129]

Gracias por compartir tus conocimientos, bendiciones

[@manuel39882]

amigo excelente explicacion, feliciaciones, mil gracias por comparir tus conocimientos particularmente me seran muy utiles!

[@saulcohuo2221]

Tengo un alternador que tiene 3 el de la pila si lo marca vien poro ayuno que tiene exc y el otro tiene NG cual de estos dos es el que devo e conecta por que solo tiene dos cables uno dela pila iel otro que no se endonde lo conecto

[@carlosmedina3611]

Excelente vídeo másters cada vídeo qe sube usted aprendo algo nuevo

[@electronicaautomotriz]

Saludos Carlitos sigue así

[@AlejandroPerez-xw9zf]

gracias por sus conocimientos, y yo se lo agradezco de manera profundo

[@juanaguilar7473]

Gracias mil gracias eres fantástico y muy noble y no eres egoísta como otros por eso Dios te Bendiga

[@electronicaautomotriz]

Saludos Juan

[@guillermomesa9090]

Muchas gracias por la información y que Díos té bendiga siempre

[@JuanoteRamirez]

Gracias maestro por compartir su conocimiento

[@artigasgarcia6306]

No tengo como Agradecer a Usted y a You Tube a quien Amo

[@juancarlosbriones7423]

Excelente la información saludos desde Ecuador grasias

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@joseluisruizavila8040]

saludos maestro muy bien explicado sus tuturiales no me podía apoyar como hacer un ptovador para chequear el alternador x después de repararlo para ver si nos quedó bien gracias saludos

[@lametamorfosisdelamente4709]

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@irvingsantacruz6392]

Saludos desde España. Muy bueno el video. Gracias por compartir tus conocimientos. Pero creo que falta algún modelo de alternador porque aquí me encuentro muchos de Volvo Penta que son fabricados por Siemens y otros en su mayoria en motores diesel y los terminales tienen otras letras.

[@electronicaautomotriz]

Saludos desde mexico

[@leonardoramirez8335]

Gracias por compartir nos saludos y bendiciones.

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@toribiobarrios3721]

Muchas gracias amigo. Muy util. Saludos desde Venezuela

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@Blurko17]

Muy bueno el video !!! Pero sería mucho mejor si en la descripción del mismo pusieras el tiempo en que comienza la explicación de cada tipo de alternador. Bendiciones !!!

[@cachoaldado8804]

Muy buena información, muchas gracias, saludos desde Canelones, Uruguay, me suscribí

[@electronicaautomotriz]

gracias a ti y bienvenido a mi canal, saludos desde mexico.

[@JoseSalazar-sd8tq]

Dios te bendiga por compartir

[@duverrincon3478]

Excelente video, muchas gracias por tu valiosa información..😉👍

[@alfonsoparra4262]

Gracias por sus conocimientos 🙏👍🤝

[@victoraguilera241]

Exelente maestro un video mas de mu ho valor

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@jamjankjj]

Excelente información. Muchas gracias

[@brayanrodriguz4550]

Amigo mucas gracias por tu información me ayudas muchísimo 👌👍

[@MIKI.OA.]

Gracias amigo por compartir tus conocimientos

[@electronicaautomotriz]

Con mucho gusto

[@endertorres6088]

Muy buena explicación hermano de verdad muy importante

[@electronicaautomotriz]

Gracias y saludos

[@joseposadas7481]

Gracias amigo justo lo que yo quiero aprender porque tengo ese problema coni alternador

[@joseargain2108]

Gracias. Saltas del regulador externo para el interno sin detalles

[@sinedin01]

Gracias maestro por la información

[@robertolopez380]

Caballer primero Dios te bendiga siempre, y gracias por compartir tu conocimiento, una pregunta los alternador con conectores de 3 pines cada pin irá en la misma posición? O cambian el para que sirve cada uno? Quiero cambiar el alternador de una escape 02 pero al parecer el que traía no era de ella porque es diferente es de Ford si pero creo es de una f150

[@josetorrico2246]

Excelente explicación, gracias amigo

[@electronicaautomotriz]

Gracias por comentar

[@oscarhumbertocalderagaray204]

Gracias por la información hermano

[@alfredomantillachaparro2821]

Excelente!!! Muchísimas Gracias. Éxitos.

[@electronicaautomotriz]

Gracias a ti!

[@facugalindo1484]

Muy buena información, muchas gracias!

[@abelardopena7906]

Gracias amigo te as ganado un like

[@reniurbina501]

yo tengo un Renol 19 95 muchas gracias amigo por todas tus imformacon

[@user-vz6jr5wv4q]

Excelente. Gracias y buena suerte.

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@leonardocorrea3572]

Exelente esa información,muchas gracias,lo felicito👍

[@electronicaautomotriz]

saludos LEONARDO

[@cooperalapemendez287]

Bn día gracias por compartir.hace días en varios canales e pedido ayuda y nadie lo ha hecho..mi alternador le cambie regulador porque alumbraban testigo y no cargaba. Siguió alumbrado tenue.se apagaba al acelerar.luego cambiaron porta diodos y sigue alumbrado y no carga.que encomienda. Bendiciones.

[@electronicaautomotriz]

Realiza el procedimiento de este video para revisar tu auto kzbin.info/www/bejne/nWnMpaFnmLx4sM0

[@user-vz6jr5wv4q]

Excelente. Gracias y buna suerte.

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@ernestosalazar6442]

Excelente informacion muchas gracias

[@electronicaautomotriz]

Gracias a ti neto, saludos

[@victormanuelbravodurand3829]

Muy valiosa e interesante su información, gracias

[@electronicaautomotriz]

Gracias Victor

[@gerardoguevara1985]

Buena información, me hubiera encantado que el diagrama del Tsuru se mostrara de manera más amplia ya que no deja ver completo el dibujo

[@kevinvillegasruiz1675]

esta informacion vale millones 😬

[@emmanuelantonio5790]

Grasias hermano fuiste de gra ayuda

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@jhongarcia8730]

Que buena info amigo, te agradezco!

[@joseposadas7481]

Ola bun dia este diagrama esta super yo quiero aprender algo de la instalacion del alternador gracias

[@miguelangelcastillogarcia3382]

Escelente informacion saludos

[@electronicaautomotriz]

Gracias. Saludos

[@fernandodzul3421]

Este video debe llegar a millones de vistas, es una gloria de información, gracias por su conocimiento MR, Saludos apenas voy a iniciar mi taller electromotriz, pero no se si poner mi letrero con cartulina, o dar volantes :( Help me

[@electronicaautomotriz]

pon una lona grande fernando y animo!!

[@fernandodzul3421]

@@electronicaautomotriz Apenas tengo 19 años y quisiera ser muy exitoso y reconocido, por buenos trabajos.

[@electronicaautomotriz]

@@fernandodzul3421 pues a estudiar mucho, animo!!

[@hectorsantiago6926]

Yo también lo empecé el 6 de Julio, 2021, es un poco austero el área, pero tienes que empezar con lo que tengas, después Dios te irá acomodando todo.

[@fernandodzul3421]

Gracias por los consejos.

[@martincontreras1091]

Te sigo desde tiktok

[@jesusdelariva2853]

Exelente video mil gracias

[@alanrogeliomiramontesmarti2869]

execelente video y mui buena informacion mi amigo👍👍 pero tengo una pregunta en un alternador de mitsubishi cual conexion me recomendaria utilizar para adaptar un regulador externo? espero que pueda responderme gracias y bendiciones..

[@ricardogallardo6882]

Gracias amigo por el aporte

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@reniurbina501]

muchagracias me justa mucho q dios te vendiga

[@katiavalentinainguanzo6227]

Muchas gracias por la esplicacion

[@electronicaautomotriz]

Saludos

[@SamsungGalaxy-iv3lk]

Hola Maestro muy hutil. Exelente video te saluda PEDRO desde PARAGUAY un abrazo .

[@electronicaautomotriz]

Gracias Pedro, un saludo desde México.

[@SamsungGalaxy-iv3lk]

Seguremos en contacto. Maestro .

[@miguelpaz8493]

Gracias maestro Gracias.........

[@electronicaautomotriz]

Gracias por comentar

[@luisluiscp6669]

Para esta info un super like

[@electronicaautomotriz]

Gracias! 😊

[@juanantoncruz9783]

Muy buen video. Me podría compartir el libro. Le agradecía muchísimo

[@gvwa100506]

Suscrito. Maestro, hoy vi uno de 24v , konigmann, nuevo, y no carga. ....creo salio mal el regulador incorporado. Pregunta, traen terminal para rpm ????

[@electronicaautomotriz]

No traen

[@Eric-ge4tc]

Gracias se agradece profe gracias

[@enriquemartiezantar403]

muy bena explicacion muy bueno

[@rampage_Sur]

Buenas espero tu respuesta por favor compa. Tengo un alternador Valeo 75am Clio 2004 1.6 L = Tengo un sensor B+ = va un cable rojo grueso y más adelante hacia la batería y computadora se convierte en 2 cables más delgados Encontré uno del arranque suelto y esos dos igual Mi duda es sobre los cables rojos A la batería y otro a la conexión? , Algunos dicen al arranque estoy informándome como puedo ya que no me queda dinero y estoy arreglando todo el ramal es lo único que me falta para armar

[@carlosserrato8935]

Buenas y ante todo darte las gracias y felicitarte por tu canal, que es de gran ayuda. También te quería pedir ayuda con éste alternador HELLA 8EL 012 428-231 Alternador - 14V - 100A, que viene sin marcar las conexiones y el manual que viene es un folleto de propaganda😢, ¿me podrías decir que tipo de regulador necesita? Muchas gracias y un saludo       

[@juanromero7372]

muy bueno exelente

[@electronicaautomotriz]

Gracias

[@ricardoaraya1538]

Excelente muchas gracias

[@jayderizquierdo8315]

❤❤❤❤❤ saluditos

[@JorgeLopez-mn9de]

Excelente explicación ,con referencia aún alternador que me trabaja unas dos horas y después deja de mandar la carga ,lo he revisado y aparenta todo estar bien, que me sugiere

[@electronicaautomotriz]

es falla del alternador, recomiendo repararlo si tienes poco presupuesto o uno nuevo para evitar retrabajos, saludos

[@juanfeliep]

me gusta. duda com lector tacometro q da la señal el alternador... puedes explicar como funciona ... y tacometro rlectronico... la señal sale del alternador???.gracias

[@juancarlosmexiamendoza5518]

MUI BUENA INFORMACIO YAQE SEME SE DESPRENDIO UN CABLE QE BIENE DE LA BATERIA Y DE POCITIBO CREO QE ES DEL ALTERNADOS PORQE SE DESCARGO LA BATERIA MI CAMIONETA ES BOYAGUER 3.O GRACIAS

[@adex003]

hola buenas tardes excelente video muy bien explicado tengo 2 preguntas al hacer el test del regulador de corriente del alternador motorcraft no enciende el foco indicador, eso quiere decir que el regulador no sirve? Y segunda pregunta tengo un alternador leece neville y de un motor navistar y atrás parece tener su regulador de voltaje tendrás su diagrama de conexión?

[@chinitomoguel]

Excelente gracias

[@josegarcia-ww6dq]

Gracias gracias, brother una pregunta, se puede cargar una batería adicional aparte de la que esta instalada en el mismo alternador?..

[@arez5]

TODO MUY BIEN AMIGO SOLO TE FALTO UN GRAN DETALLE MUY INPORTANTE NUNCA HABLASTE DE LAS CONECCIONES MARCADAS CON LETRAS DE LOS REGULADORES EXTERNOS QUE SIGNIFICAN Y COMO IRIAN CONECTADAS YO SI LO SE PERO HABRA MUCHOS QUE LO IGNORAN SI UVIECES HABLADO DE LAS CONECCIONES DE LOS REGULADORES ELECTRICOS TANTO INTERNOS COMO EXTERNOS TU VIDEO U VIECE SIDO PERFECTO ESPERO NO TE OFENDA MI COMENTARIO SALU2

[@thanos0037]

Muy didactico aunque es un povo compleho esto de l electricidad automotriz, ando querie do entender el funcionamiento en un hyundai excel 88 al que adaptaron un regulador externo. Una consulta Donde se puede conseguir la bibliografia q usa

[@michelvasquez6779]

muchas gracias bro :)

[@santiagopl1889]

gracias por la explicacion. Tengo una pregunta mi alternador cuando prende el ventilador del aire acondicionado de 13.8 que es lo normal que manda baja a 12.6 y se da con el carro en ralenti o a mas de 3000 revoluciones, que le esta fallando?. gracias por su respuesta

[@oscargonzalez8788]

gracias. mui. buena. su. informasion. m. gusta. tengo. alternado. q. no. manda. en. baja. en. alta. manda. gracias

[@pedrosalvador8894]

Gracias

[@criss1772]

El alternador carga con el giro de dos imanes que al contacto genera voltage cada giro genera y así se regula con regulador y almacena en bateria

[@stevenperalta6067]

Buena informacion pero me podrias decir cual es la diferencia entre campo tipo A y B y como sé cuál es cuál? Agradezco tu respuesta

[@pedrovargasarebalo1496]

Son llamados sistema de excitación del alternador. Antiguamente existían dínamos, los cuales se regulaban con relays electromecánicos; a partir de esa base, por la forma en que se conectaba dicho relay respecto de qué borne se controlaba la excitación se empezó tal denominación. Recuerda que el campo excitatriz de los alternadores es el rotor (la bobina de dicho componente va conectada a los anillos rozantes sobre los cuales asientan las brochas o carbones). Cuando un extremo de dicha bobina, a través de su respectivo anillo rozante y su carbón va conectado al positivo de la batería, y el otro extremo de dicha bobina va al anillo rozante cuyo carbón va a un terminal del regulador y al salir del regulador va al negativo de la batería, lo que se está haciendo es controlar la corriente de excitación por el polo negativo: a este sistema de excitación se conoce como tipo A. En cambio, cuando un extremo de la bobina excitatriz de alternador, llamada rotor, va conectada al negativo o ground y el otro extremo va a un terminal del regulador y de allí internamente pasa hacia la llave de ignición ( switch de encendido) y de éste pasa al positivo de la batería, lo que se está haciendo es controlar la corriente de excitación por el lado positivo de la batería, circuito de excitación conocido como tipo B. Es importante tener siempre en cuenta este detalle, sobre todo cuando se hacen adaptaciones de reguladores, para no cometer errores que te lleven a dañar el regulador, el alternador o ambos. Por eso es que los fabricantes de reguladores lo dicen en su respectiva hoja de datos técnicos del regulador, especificando para qué tipo de excitación está fabricado dicho regulador y si es para uso interno (dentro del alternador) o externo.