CONFIRA AS NOVAS LINHAS DA CPTM EM 2023

[@joaoburim8191]

São Paulo -Santos e São Paulo -Sorocaba são imprescindíveis. Nosso transporte ferroviário de passageiros anda na contramão do progresso. Sem contar que já temos os trilhos.

[@tiagoghiraldellikleinschmi8876]

Sorocaba tem que fazer ferrovia após área da vm

[@lucaosanguebao]

Adiciono o Vale do paraíba também

[@joaoburim8191]

@@lucaosanguebao Tem razão. Um expresso até São José dos Campos com conexão para o aeroporto de Guarulhos.

[@andreoliveira1083]

@@tiagoghiraldellikleinschmi8876 tem ferrovias, mas por exemplo depois da estação amador Bueno em Itapevi, a população fez casas e bairros em cima da linha. E pior quem administra esse trecho depois de amador bueno é a Rumo Logística que se não me engano o contrato se encerrou um 2020, sendo que até Sorocaba o trecho está abandonado.

[@adrianoguimaraes8370]

O Problema está na Alavanche de cargas qdo a Norte e Sul tiver Pronta até o Chile, já não está aguentando a descida e subida, vai dar para encarar....

[@Alanndemorais]

10 anos pra fazer uma obra... QUE VERGONHA. ESSA ERA A GESTÃO DO PSDB COM METRO. UM FIASCO

[@niltoncesardesouza3381]

Com o PSDB foram 28 anos no poder as coisas era feita à passos de tartaruga. Quem sabe agora as coisas andem um pouco. Uma nova administração sempre dar uma melhorada. Têm obra do metrô que não fica pronta nunca.

[@Fabio.Marcello]

Se o Governo Federal ajudasse financeiramente, seria um grande adianto e mais obras teriam sido feitas. Não dá pra olhar somente uma parte sem considerar o todo.

[@marques8137]

@@niltoncesardesouza3381 "esquema" com as montadoras automobilísticas (Volkswagen; GM Chevrolet; Ford; Fiat; Toyota; Mercedes; Scania; Volvo; Hyundai; Honda), que "subornam" e fazem "lobby", para o nosso metrô não crescer !!

[@Emersonunes]

@@Fabio.Marcello Poisé o estado tem um orçamento similar a de Estados beeeeeem mais pobres

[@cortesdomercadofinanceiro_of]

@@Fabio.Marcello esquece governo federal só quer arrecadar imposto de sp. Se sp fosse um país seria o melhor país do mundo com o dinheiro federal é roubado daqui

[@wendelfreitastutti9459]

Pelo jeito a linha 13 Jade e 14 Onix vão ter o mesmo ponto final que seria Bonsucesso, pelo traçado do mapa "Trevo do Bonsucesso", Arujá sem chances mesmo.Moro na divisa de Itaquaquecetuba e Guarulhos e acho um absurdo GRU,não ter uma linha de trem para quem mora nas regiões mais afastadas do centro e da R .Presidente Dutra . Espero estar vivo para ver essas linhas funcionando .

[@marcospaulo4232]

Também concordo que o ideal seria fazer mais umas 2 estações rumo a Arujá, uma no centro industrial, pouco após o Rodoanel e uma no centro. Quanto a questão de ligar áreas periféricas do leste ao aeroporto, em breve deve haver uma, não tão direta, é verdade, mas haverá nas estações Tiquatira (integração com 2), além de melhoria nas ligações já existentes, como Tatuapé e Brás

[@vagnersilva7749]

Tarcísio Governador do Estado de SP , quer é Privatizar tudo o q puder , se eximindo de Obrigações e Responsabilidade , terceirizando Problemas a ser enfrentados .

[@matheusnerids]

Obras mesmo somente a estação Varginha, que já tem uma forma. Nosso querido ex-governador havia prometido para o final de 2022 rsrsrs

[@ninguem1312]

Esperança de sair do papel o arco oeste-sul que passara por Diadema, São Bernardo e Santo André dando transporte de alta capacidade para região do abc

[@jldmartini]

Belo cenario!!!!! Apesar da chuva

[@vitor0310]

Sobre a prometida extensão da linha 11 até Sabaúna, em Mogi das Cruzes, nenhuma novidade?

[@luizhenriquedesiqueirahenr8453]

Isso só se abaixar o Matusalém aqui em mogi🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@vitor0310]

@@luizhenriquedesiqueirahenr8453 kkkkkkkk

[@DarthSniper15]

Essa linha 7 passando praticamente na beirolinha de Itatiba.... uma pena que não vai ligar minha cidadizinha... poderia ter pelo menos um VLT mas...

[@janoliveira-quazar8552]

a própria cidade de Jundiaí com apenas 1 estação apesar do tamanho

[@busologiaroraima3815]

Pior é quem mora na RMJ E precisa se deslocar até a cidade sede para pegar o Trem da linha 7 rubi O que dificulta mais ainda.

[@DarthSniper15]

@@busologiaroraima3815 falar pra tu, Itatiba é considerada RMC Não sei se isso muda muita coisa mas

[@busologiaroraima3815]

@@DarthSniper15 Itatiba não se encaixa Na RMC na minha opinião.

[@MrBuracov]

Ja falei sobre isso tbm, cidades vizinhas poderia ser atendidas por um VLT tipo Marcopolo , totalmente isolado do transito com acesso rapido, como se fosse um trem intermunicipal.

[@jeffersontabosa779]

Em relação a Linha 13 está meio nebuloso, a extensão sentido centro de São Paulo, vejo bastante a divulgação do mapa até Tiquatira só, e uma vez li um artigo do site metrô/cptm, mostrando a linha indo só até Brás, nunca vir um mapa oficial a respeito da linha indo até Barra Funda! Imagino que ela provavelmente não chegará lá!

[@rodrigot5335]

acho que chega sim, tá tendo muita obra na barra funda onde vai ser a plataforma da 13

[@jeffersontabosa779]

A linha 11 sei que chega, as obras são mais simples, a 13 tenho as minhas dúvidas!

[@adrianoguimaraes8370]

Tarcísio vai agitar nossas Ferrovias, Rodovias, Gatilho com terceira facha, em grande demanda, o trem vai andar em S.P. como fez nas nossas Ferrovias em todo BR, as coisas serão mais agitadas e vamos chegar na Fronteira do Rio de Janeiro, com trem parador e o trem intercidades, parando em Cidades de Grande Demanda não parando nas estações de bairros qdo entra em SP Capital....

[@aureliojoseferreiradesousa4731]

VIA TROLEBUS faz um bom trabalho prestação via ferroviária urbana São Paulo. Precisamos incentivar e visualizar regiões grande potencial como região oeste Barueri região campinas e região Sorocaba.

[@izaquejunior1250]

Tomara apareça projeto linha 13 jade até Arujá, ônibus viação transdutra anda só lotados.

[@juliojdcf]

Bom dia !

[@JulioCesar-rf8jy]

Via adorei seus vídeos e estação de Cesar de Souza e Sabauna sai das palavras ?

[@joaopaulodejesus3344]

Essa região precisa demais de uma linha de trem...ônibus lotados, puta transito no horário de pico!COMO SEMPRE fizeram um monte de prédios do cdhu e nada de infraestrutura para atender a população!!! Como sempre custo dizer : são lugares pra esconder gente! Nos extremos de sp temos vários lugares nessas condições

[@casbarbosa37]

eu acho o investimento sobre trilhos em SP altamente centralizado e desproporcional... creio que a RMSP fica com uns 90% de tudo..... sem contar que somente na baixada, fora da grande SP, possui transporte sobre trilhos (VLT), sem contar Jundiaí.... Espero muito que o TIC saia... O Ceará tem Transporte urbano sobre trilhos em 03 regiões metropolitanas (Sobral, Cariri e Fortaleza) e SP somente em 02...... Ribeirão, SJC, Sorocaba, Campinas e até mesmo Rio Preto teria demanda para ao menos um VLT.....

[@Emersonunes]

É porque a RMSP tem 11 milhões de Habitantes e a maioria trabalha em outros municípios também da RMSP e por isso de serem o foco principal

[@casbarbosa37]

@@Emersonunes na verdade a RMSP tem mais de 22 milhoes de pessoas.... ou seja, possui uns 45% da população do estado, não obstante recebe, no mínimo, uns 90% de todos os investimentos em transporte sob trilhos... é incrivelmente desproporcional... deveria ter, nó mínimo uns VLTs ligando Jacaréi a SJC, Votorantim a Sorocaba, um trem de Itu/Indaiatuba/ Campinas, coisas nesses sentido... mas não tem NADA, só o VLT de Santos a São Vicente...

[@josecarlosdefavari6277]

Se o governo quiser , tem muito trecho que já existem trilhos, falta foco do governo. Digo isso lendo os comentários. Eu utilizo o trecho luz aeroporto, e acredito q os vagões deveriam ter mais conforto p atrair mais usuarios

[@walteralvessales1629]

Seria muito importante a volta pelo menos até Sorocaba!

[@grbreak]

Excelente projeto vai tee demanda sim

[@edneialmeida7612]

Boa tarde Renato Lobo esse trens muito ótimo meu amigo

[@jefersonsena3842]

Gostaria de saber sobre projetos de metrô e trem para a cidade Tiradentes e o monotrilho quando chega tem alguma previsão eu acho que se não chegar o monotrilho em 2026 só em 2030 e olhe lá

[@Fabio.Marcello]

Já está licitada mais 2 estações da Linha 15, chegando a Jacu-Pêssego. Depois a Linha 15 deve chegar a Cidade Tiradentes. Existe também o Projeto da Linha 16, chegando o Metrô até a Cidade Tiradentes. Tem vídeo aqui no Via Troléibus falando sobre isso.

[@joserobertoaffonso6988]

Linha férrea São Paulo a Santos nenhuma novidade??

[@joseaugusto-zo2vr]

Infelizmente nao e so promessa de campanha nas ae chega as operadoras de carga e bloqueiam

[@jousantos4918]

Não tem nenhum projeto da CPTM estender até Embu das Artes e Itapecerica da Serra?

[@mraasK058]

Essas cidades se forem extendidas devem ser pela via quatro, da Linha 4 eu acho, pois a L4 deve ir até taboao da serra que fica perto de ambas cidades que você citou.

[@marques8137]

@@mraasK058 essa história da Linha 4 Amarela, ter a Estação em Taboão da Serra e em Embu das Artes, já ouço desde Janeiro de 1997 !! Quando a minha tia, que mora em Embu das Artes, me falou que havia esse projeto e que demoraria anos !! No caso, como estamos em Janeiro de 2023, completou o aniversário 🎂 🎂 de 26 anos, essa ideia 💡 💡!! Quanto a Itapecerica da Serra, Embu Guaçú, Juquitiba e São Lourenço da Serra, seriam uma extensão posterior a da possível estação Jardim Ângela, da linha 5 Lilás, que também seria posterior a estação do Capão Redondo. Uns 17 anos (eleições de 2006), que se falou da ideia !!

[@andersonmatos8317]

Sobre as novas estações da CPTM em Mogi das cruzes nada?

[@ailtongomescardoso9149]

Mal estão conseguindo manter o que já é operacional, imagine expansões de malha.

[@mdf1983]

E São Bernardo fica ver navios? Que é isso São Bernardo temos mais de 800 mil habitantes até o prezado momento é inadmissível esse município que é o décimo sexto mais rico da federação brasileira está esquecido está largado quanto a projetos de linhas de trens de metrô do sistema metrô ferroviário não abranger o município de São Bernardo é uma coisa inadmissível pois as opções de transporte público que servem aqui em São Bernardo São ineficientes são ineficazes prestam horrível serviço e São Bernardo precisa ter uma outra alternativa de transporte que tenha condições de desenvolver uma velocidade operacional mais alta que não sofra interferências de semáforos e nem dos veículos e nem de pedestres que pessoas em suas sã consciências e veículos não transite por suas vias de rolamento nem as invada e nem as atravessem que leve mais pessoas por cada viagem realizar e que utilize energia elétrica que é ecologicamente correta São Bernardo precisa ter um transporte público que atenda a todos esses requisitoseu pretendo me candidatar a vereador daqui de São Bernardo esse assim o povo me eleger eu pretendo a primeira coisa é trabalhar com lideranças e com pessoas que sejam os cachorros grandes ligados ao transportes se conversar com eles para colocar aqui em São Bernardo do campo nas primeiras prioridades quanto a transporte metro ferroviário trem ou metrô em São Bernardo ou quem sabe as duas coisas meu primeiro pai nosso como o parlamentar vai ser mover meus esforços para começar a priorizar São Bernardo no radar metro ferroviário.

[@marques8137]

mdf1983, sabe o que é ?? São Bernardo do Campo SP, é conhecida como a "Detroit brasileira", por concentrar 3 montadoras em seu território (Volkswagen; Mercedes; Scania). Sem falar, da Toyota, Ford, Willis, Simca, Chrysler e Karmann Guia, que saíram fora !! Aonde quero "chegar" ?? Óbvio, as montadoras, via lobby, subornam os políticos da direita paulista (PSDBOSTA MDB, PSB, PP do Maluf, Republicanos, PL), para que o metrô não seja construído aí em São Bernardo do Campo SP e Diadema SP e nem na Grande São Paulo inteira, no Litoral Paulista, no interior e as ligações no estado inteiro !!

[@Emersonunes]

Não só São Bernardo como o ABC Paulista em geral, quase 3 milhões de pessoas que tem que usar o Trolebus até o Jabaquara pra usar o Metro ou ir até Santo André pra acessar a CPTM

[@mdf1983]

E se eu me tornar um parlamentar eu farei vários projetos para trazer o metrô e a CPTM para diadema e são Bernardo além de muito melhorar o sistema de ônibus dessas regiões e tornar o transporte pelos ônibus e também do corredor ABD são Mateus Jabaquara.

[@LuizAntonio-fo1yp]

ESSA ATE BONSUCESSO , VAI SER MAIS FACIL MORCEGO DOAR SANGUE DOQUE ESSA LINHA IR ATE LÁ !

[@marciosantos617]

4km levar 10 anos pra ser concluída é um absurdo

[@marques8137]

Absurdo mesmo !!

[@bezerrabravo8007]

Cptm para Santos p ontem

[@rodrigomanoel3844]

Se não trazer lucro para a iniciativa privada esqueça !

[@isabelbernardeslalala]

Vish, Via Mobilidade?!? Ainda vai com essa empresa depois de trens sem freio, descarrilado e tombando?!

[@nenaradar1576]

Então a linha mais embrionária e o arco oeste Sul infelizmente Linha 11 na barra funda deve ajudar muito e desafogar a estação da luz e a linha 14 é uma pena que está no projeto deveria ficar pronto há anos

[@joaobatistademoura4826]

PARA O ARCO OESTE SUL, DA CPTM BASTA TIRAR UM RAMAL DE BARUERI ATÉ PIRAPORA DO BOM JESUS PASSANDO POR ALPHAVILLE E SANTANA DO PARNAIBA.

[@joaobatistademoura4826]

CADÊ O INTERCIDADES????? PELO TREM INTERCIDADES ENTRE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS E PRESIDENTE PRUDENTE JÁ .....

[@joseaugusto-zo2vr]

Se sair sera so ate campinas a rumo ja bloqueou essa possibilidade de ir ate presidente Prudente

[@andreboffa6318]

O dia que a linha 14 sair, eu tenho 90 anos

[@くんヴィッツ]

Linha 13 jade precisa chegar até a BarraFunda

[@viniciusfortunatopesse3064]

Está linha para alphaville ajudaria muito

[@marques8137]

Vinícius fortunato pesse, nos diz uma coisa: aí em Alphaville, tem muito trânsito de carros e ônibus ?? Faz falta um trem aí ?? Pois é, essas "politicagens" de favorecerem os automóveis está por nos prejudicar demais !!

[@Emersonunes]

@@marques8137 Alphaville não é apenas as mansões, eles tem um Centro Financeiro próprio na Região, junto a Osasco e Guarulhos é a maior economia da região norte da RMSP

[@jousantos4918]

A linha 8 poderia ser estendida de Itapevi até Sorocaba.

[@_duduferrari]

A Linha 8 é a antiga Sorocabana, infelizmente o trecho dos trilhos sob a Raposo Tavares foi concretado.

[@marques8137]

@@_duduferrari mais uma "politicagem", para "favorecer" os carros, os automóveis !!

[@_duduferrari]

@@marques8137 na verdade tem a ver com as empresas de ônibus... Foi mais lucrativo a essas empresas desativar a Sorocabana e o trem Jundiaí ~ Santos.

[@marques8137]

@@_duduferrari mas também, não deixa de ser o setor automobilístico !! Mercedes, Scania, Volvo, Volkswagen !! E as encarroçadoras, viações rodoviarias, e por aí vai !!

[@_duduferrari]

@@marques8137 sim, tudo anda junto.

[@guilhermemuratore5352]

Acho incrivel como a china conseguiu praticamente cobrir o pais com ferrovias de alta velocidade em 12 anos e aqui no brasil vai levar no minimo 30 anos pra fazer uma linha santos-são paulo

[@marques8137]

guilherme muratore, pois é !! E olhe que a linha 1 azul levou apenas 7 anos (1968-1975), para ser construída - e com a tecnologia tosca e obsoleta da época !! E por 20 anos (1998-2018), o PSDBOSTA levou para construir a linha 5 Lilás - com a tecnologia dita "avançada" !! Então o problema é político !! Esquema com as montadoras automobilísticas !!

[@guilhermemuratore5352]

@@marques8137 Tal seria se o governo fizesse uma parceria com a china pra construir infraestutura com transferencia de tecnologia como varios paises já estão fazendo

[@joaopaulodejesus3344]

Aqui KZbin tem um vídeo q fala do "fordismo" termo usado para classificar a prioridade q foi dada laaaaa em 1930 para construção de rodovias ao invés de contruirem ferrovias!!!

[@Leandro.Rodrigues1-]

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[@fabianomirandadesouzasouza4966]

A GRANDE VERDADE ESTAÇÃO TERMINAL VARGINHA ,NUNCA TERMINA PASSA VARIOS GOVERNADORES DE SÃO PAULO MAIS INFELIZMENTE NUNCA ACABA

[@andersonsccp7489]

De quem você está falando dos governadores TUCANOS que deixaram o estado de SP abandonado??? Os mesmo que apoiaram as eleições depois de perderem para esse Bandido de Vermelho??? Afinal o Vice Presidente nada mais ficou mais de 8 anos como governador.

[@juniorodair]

Infelizmente as previsões para a CPTM em 2023 é seu funeral. RIP CPTM.

[@semroteirocomcachaca69.]

e vai demora sair do papel