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CONHEÇA A HISTÓRIA DA FROTA P DO METRÔ DE SÃO PAULO

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Trilhos Que Movem SP

Trilhos Que Movem SP

Күн бұрын

Conheça a história da frota P da Companhia do Metropolitano de São Paulo
Com a expansão da linha 5-Lilás até Chácara Klabin, era necessário uma aquisição de novos trens para operar no ramal, já que o material rodante de 8 trens era insuficiente para atender a demanda. Em 2011, o Metrô licitou 26 novos trens, no qual a vencedora foi a CAF.
A empresa ficou responsável por entregar os trens em um prazo de 2 anos, já que a expansão da linha estava prevista para ser entregue em 2014, e os novos trens precisariam apenas de 2 meses de testes para estarem aptos a serem liberados para a operação comercial. Então, em outubro de 2013, a primeira composição, P09, foi entregue no Pátio Capão Redondo.
Mas infelizmente, as obras acabaram atrasando, e os trens acabaram ficando parados nos pátios. Não poderiam nem se quer rodar no trecho antigo, já que havia um outro problema: a sinalização. Os 26 trens vieram apenas com o sistema CBTC embarcado, enquanto que a linha 5 operava apenas com o antigo ATC. O sistema estava em fase de substituição, sendo a Bombardier a responsável, mas também acabou atrasando.
Apenas em meados de 2017, que os trens da frota P finalmente entraram em serviço, já com o novo sistema CBTC em operação assistida aos finais de semana. Posteriormente, passaram a circular em operação comercial, o que fez com que os antigos trens da frota F fossem retidos para receber o novo sistema de sinalização.
■CONCESSÃO■
Em janeiro de 2018, o Governo de São Paulo entregou a linha 5-Lilás e a futura linha 17-Ouro para a iniciativa privada. A vencedora do leilão foi a ViaMobilidade, que faz parte do Grupo CCR, e assumiu a operação em 04 de agosto do mesmo ano.
A partir daí, as estações e os trens ganharam uma nova identidade visual, sendo totalmente repaginados com uma cor lilás, além de terem seus prefixos trocados para: frota F ➡️ Frota 500 fase 1 (501 ao 508) e frota P ➡️ Frota 500 fase 2 (509 ao 534).
■CONCLUSÃO DA EXPANSÃO■
Finalmente em 29 de setembro de 2018, a Linha 5-Liás chegou a Chácara Klabin. Sendo que Campo Belo, foi entregue apenas em 08 de abril de 2019. Com isso, o ramal passou a contar com cerca de 17 estações e 20km de extensão.
■CURIOSIDADES■
•Durante o tempo em que ficaram parados, um trem da frota P (P23) chegou a ficar estacionado e coberto com uma lona no Pátio Jabaquara. Além disso, alguns carros acabaram ficando na CAF em Hortolândia, por causa que a ampliação do Pátio Capão Redondo e a construção do Pátio Guido Caloi não estavam concluídas;
•A frota P é a única de toda a frota que possui o controle do para-sol e do vidro da janela da cabine por meio de botões e chave;
•É a frota mais longa em comprimento, medindo 132.720m e a mais pesada, com 382.700 toneladas;
■ATUALMENTE■
Hoje, as 26 composições da frota P dividem o trecho da Linha 5-Lilás com a velha frota F.
Sendo elas: 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533 e 534;

Пікірлер: 22
@SPT83
@SPT83 Жыл бұрын
Andei nele algumas vezes e acho melhor que os A48(Frota F).
@zinhoooo
@zinhoooo Жыл бұрын
👏
@celsoaguiar2487
@celsoaguiar2487 Жыл бұрын
Se repararem bem, os trens da Frota P ainda têm o símbolo do Metrô nas janelas num dos cantos inferiores e também em plaquinhas na cor azul nos truques. São bons trens e ainda recentes, mas a Linha 05 está usando toda a frota com mais intensidade do que deveria e, às vezes, não sobra nenhum na reserva técnica, já que a Frota F não fica totalmente disponível a maior parte do tempo e tem metade dos TUEs imobilizados! Espero que não estraguem muito os trens por causa disso!
@jmfbus6002
@jmfbus6002 Жыл бұрын
A VM pretende reativar os frota F, mas não se sabe quando
@celsoaguiar2487
@celsoaguiar2487 Жыл бұрын
@@jmfbus6002 Alguns poucos trens dessa frota circulam de vez em quando nos horários de vale, mas a maioria fica encostado juntando poeira, essa ViaMobilidade tem má vontade com esses trens, mas o Metrô relaxou muito com eles só porquê estava perdendo o controle da Linha 05, considero tudo isso um crime por parte das duas operadoras!
@raphaeloliveira7894
@raphaeloliveira7894 Жыл бұрын
O que me chama atenção é o Metrô ter colocado esse trem como Frota P sendo que não tinha Frota N e Frota O
@TrilhosQueMovemSP
@TrilhosQueMovemSP Жыл бұрын
Frota O não existirá!
@Ryuta07
@Ryuta07 Жыл бұрын
@@TrilhosQueMovemSP pq não?
@TrilhosQueMovemSP
@TrilhosQueMovemSP Жыл бұрын
@@Ryuta07 causa confusão no painel sinótico do CCO (O com 0).
@antonioogo
@antonioogo Жыл бұрын
a única coisa que não gosto da frota P é o apito de fechamento das portas parece falho)bugado e é muito alto
@mobilidadesobretrilhos
@mobilidadesobretrilhos Жыл бұрын
Será que os assentos são iguais aos da frota H? E a refrigeração externa?
@TrilhosQueMovemSP
@TrilhosQueMovemSP Жыл бұрын
Opa. Os assentos são um pouco diferentes e mais estreitos. E sobre o ar condicionado, ele funciona muito melhor e é menos barulhento comparado ao do H.
@Emirsouncomcafe
@Emirsouncomcafe Жыл бұрын
Qual que era o projeto de expansão mais ao sul da linha que está no minuto 1:39? Certeza que isso não irá sair do papel.
@TrilhosQueMovemSP
@TrilhosQueMovemSP Жыл бұрын
Capão Redondo até Jardim Ângela.
@Emirsouncomcafe
@Emirsouncomcafe Жыл бұрын
@@TrilhosQueMovemSP seriam 3 estações até lá né? Ajudaria tanto o pessoal que mora na região, lá é uma região gigante, certeza que lotaria essas estações!
@TrilhosQueMovemSP
@TrilhosQueMovemSP Жыл бұрын
@@Emirsouncomcafe isso, seria: •Capão Redondo (existente); •Comendador Santana; •M'boi Mirm; •Jd.Ângela
@Emirsouncomcafe
@Emirsouncomcafe Жыл бұрын
@@TrilhosQueMovemSP valeu pelas informações!
@glaucionunes2360
@glaucionunes2360 Жыл бұрын
Parabéns pelos vídeos desta série. Em 3:57 falou de frota mais longa e mais pesada. Para mim, estes trens aparentam ser mais estreitos, procede?
@TrilhosQueMovemSP
@TrilhosQueMovemSP Жыл бұрын
Sim, são mais estreitos iguais os da linha 4, já que em ambas as linhas a bitola é de 1.435mm, o que acaba afetando um pouco no gabarito do trem.
@glaucionunes2360
@glaucionunes2360 Жыл бұрын
@@TrilhosQueMovemSP , ou seja, os Alstoms da Linha 6, quando tiver construida e operacional, serão semelhantes a eles (L4 e L5), esta diferença de 1.435mm para 1.600mm faz diferença. Frota G, para mim são os melhores, apesar que se tivessem o interior mais claro, como os I, J, K e L, ou mesmo 7xxx, 8xxx da CPTM, melhoraria ainda mais, acho muito forte o tom do verde.
@vanessarodrigues6145
@vanessarodrigues6145 Жыл бұрын
A.frota.p.e.palese.os.trenis.da.lhna.cento.do.recife
@sergiorodrigodeoliveirarod9897
@sergiorodrigodeoliveirarod9897 3 ай бұрын
P de privada?😂 Essa frente dele lá lembra a tampa do vazo sanitário 😂
Conheça a história da frota K do Metrô de São Paulo 💣
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