ONDE ESTÁ A FROTA F DA LINHA 5-LILÁS E POR QUE O ATRASO DELES EM RETORNAREM À OPERAÇÃO?

Todos que utilizam a linha 5-Lilás podem notar um intervalo entre os trens mais alto que as demais linhas. Apesar de contar com 20 quilômetros de extensão, ligando Capão Redondo a Chácara Klabin, esta linha possui à sua disposição apenas 26 trens fabricados pela CAF, da chamada frota P (P09 ao P34).
Enquanto isso, a linha 1-Azul do Metrô que tem a mesma extensão, por exemplo, conta com 41 trens fazendo o percurso nos horários de pico.
Mas o que poucos sabem, é que a linha 5-Lilás possui 8 trens fabricados em 2002 pela Alstom e que até 2017, circulavam sozinhos no trecho Capão Redondo a Adolfo Pinheiro. Porém, foram retirados de serviço para uma atualização tecnológica.
Neste vídeo, você irá entender um pouco de como foi o processo de retirada de serviço da frota F, os problemas envolvendo a Bombardier e por que a frota F ainda segue nessa "novela" de atrasos que se arrasta desde 2017. Espero que curtam!
Assista: CONHEÇA A HISTÓRIA DA FROTA F DO METRÔ SP - • CONHEÇA A HISTÓRIA DA ...
Vaaleuuu!!!😎👊
Minutagem
•00:00 a 01:30 - introdução
•01:31 a 03:36 - rornecimento de novos trens e do CBTC para a linha 5, retirada de serviço da frota F
•03:37 a 04:31 - modernização da frota F
•04:32 a 07:16 - retorno parcial da frota F e polêmicas
•07:17 a 08:16 - Concessão da linha 5 para a Via Mobilidade
•08:17 a 09:01 - Fusão Alstom e Bombardier, Pandemia e mais atrasos
•09:02 a 11:31 - Frota F, novos problemas, medo da Via Mobilidade e a baixa utilização dos trens
•11:32 a 19:18 - Futuro da frota F
•19:19 a 20:58 - Videos dos trens F01, F04 e F08
•20:59 a 22:00 - Vídeos do trem M004 da CPTM

[@edward28051989]

Nos últimos anos de operação da frota F ainda pela CMSP, os trens estavam bem largados, com o ar condicionado fedendo, fraco e também tinha alguns problemas pontuais. Gosto desse trem, mas pensando bem agora, estamos em 2023, realmente é melhor pensar no futuro e comprar algo novo e moderno e com open gangway.

[@matheus-yh1wt3qz8j]

F e a serie 3000 da vida na época q ainda operava nunca rodava e quando rodava dava uma volta e voltava pro patio com pt

[@rennanoliveira553]

Referente a extensão da linha 8 Diamante mencionado no vídeo, com a construção da Estação Ambuita devem prolongar a plataforma de Amador Bueno e Santa Rita acabando com a Baldeação em Itapevi ? Abraços Bruno e mais uma vez arrebentando nos vídeos 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@TrilhosQueMovemSP]

Ainda não cheguei a ver se Ambuitá irá ser construída para comportar 4 ou 8 carros. Se forem colocar trem de 8 carros pra fazer diretão Júlio Prestes - Amador Bueno, vai ter que refazer a via da extensão. O gabarito ali é um pouco desfavorável para rodar em alta velocidade e com trens mais pesados.

[@zinhoooo]

Lembra os santa Matilde aqui de recife,estocaram a metade deles...tanto que dos 25 so 10 rodam,pela falta de pecas e fora que e ja tem 40 anos...e também a fabricante dele faliu(no Brasil)...complicado mesmo. 😮

[@TrilhosQueMovemSP]

O problema é que o F é mais novo e só tá nessa novela toda por culpa da Bombardier/Alstom

[@felipecastillo9940]

Aproveita e fala da linha 15 que tem 11 composições retidas, por falta de peças da Bombardier, que a Alstom atualmente não repõe, acho absurdo que fazem os trens, mas as peças de reposição não estocam, pra justamente evitar esses perrengues. Lembrando que os 36 trens série 8900 para as linhas 8/9, são da Alstom, talvez este modelo por ser o mais moderno, não teria escassez de peças de reposição em teoria. Pra a VM resolver o pepino da Frota F ou modernizam logo ou aposentam (mesmo que o trem seja relativamente "jovem" e com uma boa estrutura), daí seria ideal pedir mais uns 20 Frota P, e evitar a Alstom, pela má fama ultimamente na parte de RMA.

[@TrilhosQueMovemSP]

Opa, vou fazer! Ta ficando complicada a situação da linha 15, e ta afetando a linha 2 também todos os dias... são 8 trens retidos.

[@edward28051989]

Eram trens tão bons quando eram novinhos, junto com os 3000 da CPTM eram as melhores frotas da zona sul. E hoje, as duas frotas estão esquecidas.

[@Mr.1600CPTM]

Hoje Por Volta Das 4 Horas Da Tarde Avistei O 508 Apagado Sem Passageiros Andando Devagarinho No Trecho Entre Giovanni E Santo Amaro Pensei Em Fotografar Ele Mais Como Eu Vi Ele Da Minha Casa Não Dava .

[@enzogabrielsoaresmenezesen1325]

Verdade

[@jonathanemanueltrens717]

Eu sempre quis conhecer as frota f talvez não vou ter nem a chance de conhecer ☹️

[@sueliribeirodematos441]

Hmmm a Bombardier foi incorporada a Alstom, mas a marca ainda existe ou a unificação acabou com a marca?

[@TrilhosQueMovemSP]

Acabou com a marca.

[@srh640]

​@@TrilhosQueMovemSPa CAF tmb foi adquirida pela Alstom tanto que o ATC do 8500 é da Alstom diferente da bombardear a CAF ainda existe tanto que ela está fornecendo peças para o 8500 e a manutenção e revisão do 8000

[@TrilhosQueMovemSP]

@@srh640 negativo, a Alstom e CAF seguem normalmente. A única suprimida foi a Bombardier. O sistema de sinalização (ATC e CBTC) de todos trens do Metrô e CPTM são da Alstom, com exceção dos Rotem da linha 4 Amarela (CBTC da Siemens).

[@srh640]

@@TrilhosQueMovemSP ata

[@gameszk4778]

sei que pode parecer meio idiota essa pergunta, mas se a Alstom que comprou a bombardier, não seria mais facil recuperar esses trens ja que o modelo foi construido pela Alstom?

[@TrilhosQueMovemSP]

Recuperar, ela pode... mas de graça não fará. Esses que estão parados e canibalizados precisam de peças. Quem disse que a VM quer comprar? Aí fica difícil.

[@thiagogabrielleitepinheiro6981]

Por que o metro não tem frota B?

[@TrilhosQueMovemSP]

Teoricamente, ela existiu. A Frota B era o segundo lote da frota A. Originalmente foram comprados em dois lotes, o 198 (A) formado por 33 trens e o 108 (B) formado por 18 trens. Os carros da frota A vão do 1001 ao 1198, e da "frota B" do 1199 ao 1306. Porém, como as diferenças eram poucas, acabaram misturando e nomearam tudo como frota A. Antes da reforma, ainda haviam alguns B de 6 carros (trens A42 ao A51).

[@thiagogabrielleitepinheiro6981]

@@TrilhosQueMovemSP você poderia fazer um vídeo explicando

[@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira]

Isso mostra a incompetência dessa Viamobilidade, si esses trens estão apresentando problemas porque não compram trens novos como fizeram com as linhas 8 e 9 e param com rodeios? Ficam insistindo numa coisa que não está dando certo.