Conheça o avião que caiu em Gramado

[@MarcosVinicius-zz8dl]

Muito triste o que ouve com essa família que viajava nessa máquina! Que Deus os tenham ..✊🏽

[@silasaugusto7549]

Eu nunca colocaria minha família toda num único avião, por melhor que fosse. 😢😢😢Que triste.

[@MegaBertolin]

O modelo que sofreu esse triste acidente em Gramado era a versão top da linha Piper Cheyenne, a 400 LS, uma verdadeira nave!!

[@antoniobarbosa7324]

Porra nenhuma

[@andre377]

E qual o motivo do accidente?

[@danielsantacruzferreirasas8508]

@@andre377 imperícia ?

[@alexbena546]

Tinha 2 motores Turboprop Alison de 1000 shp cada

[@cacadorrocha3664]

Eu pilotei esse tipo de aeronave 25 anos máquinas de alta qualidade e velocidade.

[@CarlosCampos-vc8cu]

O que caiu em Gramado, tinha motores P&E. PT-6????

[@CarlosCampos-vc8cu]

P &. W....

[@mariosouto2668]

Pelo modo como escreveu o seu comentário, percebe-se claramente que se trata de uma mentira.

[@gustavo3552]

E bem complicado quando o dono pilota a aeronave, o tempo na região estava com uma neblina intensa. será que havia condições desse voo ser feito?

[@emersonluis5139]

Veja, ja viajei nesse avião, é muito seguro, não vou julgar ninguém, mas as condições climáticas locais não aconselham voo desse tipo nesse equipamento , vc tem de ter visibilidade de 3000 m horizontal e 1500 vertical , quem é do ramo sabe do que falo.. enfim.. Deus console as famílias e receba os irmãos nos seus braços no plano superior.

[@lucmacd8491]

Em avião comercial grande a jato é seguro decolar naquelas mesmas condições climáticas?

[@emersonluis5139]

@ bom dia meu caro,em aeroportos com aviões de carreira ( comerciais) o CTA - Controle de Trafego Aéreo que diz quem,quando e se pode ou não subir, não há decisão do piloto como foi aparentemente o caso. Mas como em nenhum lugar do mundo temos 100% desse tipo de controle em solo, os pilotos são preparados para tomarem essa decisão analisando sempre a peculiaridade do local onde se encontram.

[@joseluizdacosta8580]

Tempo foi determinante para cair??? Ou erro de um só piloto, falhar no motor ou peso da nave???

[@emersonluis5139]

@ só pericia da aeronáutica pra dizer, isso leva meses, até lá tudo são suposições ou especulações , pois esse tipo de aeronave não possui caixa preta e também não é ético sem dados concretos por a culpa em quem não está mais aqui para se defender. Por si só foi uma tragédia e nada fará isso mudar. Encerro por aqui meus comentários.

[@luizaquino5935]

Deus tenha a todos em sua morada.😢

[@agnaldosouza6420]

Como diz o lito o elo da corrente se fechou um piloto sozinho com uma carga de trabalho pesada chuva e neblina o piloto não era profissional profissional e tomou decisões sozinho com 9 pessoas conversando no ouvido dele

[@guidokurth8933]

Grande entendido...

[@denilsonrezende797]

Profissional é relativo à profissão. Proficiência é relativo à capacidade (proficiente). E as carteiras da ANAC e os respectivos checks dão a capacidade operacional.

[@Sergioricardoneto]

E um copiloto auxilia a tomada de decisões e na carga de trabalho em procedimentos normais e anormais, emergência por exemplo.​@@denilsonrezende797

[@FabricioGranato]

Gente foi fatalidade. Como vc mesmo sitou o Lito. São vários fatores. Infelizmente...

[@livefree5472]

O lito, e só metido a saber, recém a dois anos tirou o breve , para pilotar teco teco...😂😂😂

[@macromicros]

Me dá a impressão que herdeiros também conseguem fazer coisas perigosas por achar que são invulneráveis. Submarino está na lista.

[@aviaçãoexecutivajundiai]

esse que caiu era um IV so tinha 3 no brasil agora so dois dos 3 no brasil os outros dois e daki de jundiai,agora so um aki em jundiai

[@eduardojuniorboian]

Sim. Sobrou o PS-MSG, pintura azul claro, e o outro é daqui da minha cidade, Sinop, Mato Grosso, prefixo PS-WAY. kzbin.info/www/bejne/eoKogXmAqb6aZtUsi=9jDojiZzZ4vhIOJb

[@alisonuenercolombera3486]

Existe uma coisa que é religiosa na AVIAÇÃO....A METEOROLOGIA (O TEMPO). Este ano tivermos tragédias relacionadas ao tempo,é preciso respeitar as condições meteorológicas porque senão vai continuar acontecendo acidentes.

[@guilhermetanure6546]

Estupenda aeronave. São muitas as variantes ou somatória aí para saber o que realmente aconteceu. Pêsames para a família.

[@Karlschiffer1]

O Video faz uma salada danada! O modelo Cheyenne PA 42 existe em 3 versoes. Cheyenne 3 com motores PT 6-41, o Cheyenne 3A com PT6-61 ambos tem teto de 35.000pés. A cereja do bolo é o PA 42-1000, ou 400LS que tem teto de 41.000pés e é bem Mais rápido, concorrendo com os jatinhos Citation. Da versao 400LS só foram fabricados 43 exemplares.

[@manuelvicente474]

❤ BOA NOITE 😴

[@sanyopanasonic]

Qual terá sido o problema? Manutenção, falha humana?

[@valdaresdomingospavan2439]

Lamentavel. Acredito que foi pelo mau tempo que fazia na regiao.Nao conseguiu altura suficiente.

[@rafaelbarrosdemelo9059]

Eu morava em porto alegre, já fui pra gramado várias vezes

[@Rsojan]

Como será p desempenho dele monomotor em Max takeoff weight ? Bimotores pequenos sofrem pra voar mono nessa situação

[@CarlosCampos-vc8cu]

Pra piorar um bimotor leve, em single pilot. Complicado gerenciar uma emergência dessa, com família, no pescoço. Triste.

[@andremachado8191]

Se me salvo modelo da aeronave não usa PT6 e sim um motor Garret 1.000shp cada . Produzindo velocidade máxima 640km/h algo inédito para um turbohelice década de 80 .

[@internautaglobal]

A causa de quase todos os acidentes, sejam em terra ou no ar, é a estupidez humana.

[@denisarfernandomartinsrodr5949]

O avião não caiu !!! Foi derrubado pela imperícia e irresponsabilidade do Piloto !!!

[@welingtonresendedearaujo238]

Video bem esclarecedor.

[@GilsonPORCA-VEIA]

AVIÃO PEQUENO E QUE TEM AELECE PELO LADO DE FORA É MUITO PERIGOSO

[@pascoaiandreta9964]

O negócio dele não era pilotar, mas sim recuperar empresas... qual a chance dele superar uma adversidade meteorológica que induz ao erro até pilotos profissionais de carreira? Mesmo que fosse possível ter retornado ao aeroporto de origem ou algum outro, como conseguiria visualizar a pista naquelas condições meteorológicas uma vez que a pista exigia isso??

[@zacariassilvestre1308]

concordo

[@haroldomontenegro5943]

Realmente, da forma como se encontrava o clima acho muito estranho o interesse do cidadão resolver levantar vou, teria sido su1c1d1o ??

[@kleiberamaral1101]

@@pascoaiandreta9964, foi muito imprudente e infeliz em suas decisões. E a família dele confiou nele. Muito triste 😞

[@jairofialho821]

Como tu sabe que foi a primeira vez que ele pilotou, sabe quantas horas de voo ele tem?

[@pascoaiandreta9964]

@jairofialho821 onde falei que era a primeira vez que ele estava pilotando, mané? Que o cara tem muito menos horas de prática que alguém que vive disso é conclusão óbvia de qualquer um que tenha pelo menos dois neurônios, o que parece não ser o seu caso..

[@eduardjacob8710]

Esse avião ainda existe por falta de concorrência no setor.

[@aceperee]

Ah tá, king Air, diamond, Xingu são o que?

[@lagulapodcast]

Cheyenne era longe de ser um favorito hoje.

[@joaobueno962]

Eu só voaria em bombardier voar nesses teco teco não rola 😂😂

[@CarlosAgustoMonteiro-ct2ri]

Xingu da Embraer está voando até hoje no mundo inteiro até na força aerea da franca em Angola.

[@damiaorochadacosta1199]

Até a FAB usa o xingu

[@hermesonandrade276]

Muito legal

[@ovelha_155]

esse modelo de avião toda vez que cai uma família a menos no planeta terra

[@joseiro9880]

Avião é nada seguro o que ainda tem um pouco de segurança é avião de garimpo que menos prorrogações e mais ação do piloto.

[@thomasrabe1797]

acho que o o aviao nao caiu !! foi derrubado!! é diferente

[@GilsonPORCA-VEIA]

EU SO AVOOU NOS AVOES DA GOL É CARO E MAIS SEGURO

[@VoandoPreator]

Então...avião pesado,tempo ruim...e o cara ainda decola com vento de calda! affff

[@fabioandrade2670]

Avião bimotor e pilatuz esse modelo de avião tem um alto índice de queda que morre voe nesse modelo e como nos helicóptero os robsons 66

[@JoseLopes-pk7pz]

@fabioandrade2670 - Fabio onde o Pilates tem alto induce de queda. O Pilates e’ Uma aerronave turbo prop que utiliza una turbo a como de um jato Porem com Uma helice, o Pilatus e’ um havia o hiper seguro. O Piper Tambem e seguro, Porem ter que obedecer os protocolos do aviao, peso do aviao+peso do combustivel+peso das bagagens+peso dos passageiros, quando Voce quebra este protocolo, Voce esta pedi do para o acidente, e avioes como este tem considers tambem o peso do piloto. Voce precisa estudar o Pilatus antes de falar, voce nao deve conhecer quantos Pilatus voz no mundo e ate’ pequnas companhias aereas o ma tem e sua frota. E Tambem a equipe Sauber de F1, onde vao correr o Bortoleto, usa um Pilatus para tras Porte dos pilotos e o staff da equipe. Voce esta severamente enganado sobre o Pilatus.

[@MaycoReis-w6u]

Pilatos não Pilatos e novo muito seguro e maior

[@pascoaiandreta9964]

É um bimotor, mas qual é a manobrabilidade (isso?) quando dispõe de apenas um motor?

[@dylantosta4218]

Todo bimotor voando mono é muito crítico principalmente se for durante ou logo após a decolagem.

[@Zorroxyz123]

Se falhar um motor é importante não fazer curva para o lado do motor inoperante.

[@Zorroxyz123]

Fazer curva com pouca inclinação e em cima do motor bom.

[@dylantosta4218]

@Zorroxyz123 Sim.

[@CarlosCampos-vc8cu]

Complicado, estando em single pilot, onde gerenciar um conflito , não tem CRM que dê jeito. Será que esse " piloto", treinava perda de motor no segmento de decolagem??. Vai saber.

[@SagresSagres]

Excesso de peso. Sempre acontece.

[@fernandoantoniotrindadepalheta]

Lamentável.

[@WildesMores-qs6vg]

Barbeiragem talvez?

[@edilsonmartins6653]

Pensei que era um King Air que tinha caído no RS.

[@laerciosilva2784]

Mas em Piracicaba acho que era King da dó...

[@zairradialista]

DE FATO MUITO TRISTE. CONSULTEM AS OBRAS DE ALLAN KARDEC,CHICO XAVIER, DIVALDO FRANCO, ETC.

[@ALBERTOSIQUEIRA-p2f]

Aprendam uma coisa, avião foi feito pra voar e não prá cair.

[@joaquimwilsongoncalves9760]

A cantora morreu num king air.se informe primeiro

[@jorgesiqueira7317]

PRA MIM FOI FALHA NUM DOS MOTORES E A AERONAVE PENDEU PRA UM LADO E CAIU. ASSIM COMO ACONTECEU EM SÃO PAULO O ANO RETRASADO QUANDO UM EMPRESÁRIO E SUA MULHER MORRERAM NUM ACIDENTE IGUAL A ESSE

[@mauribianchetti1066]

O problema é que ele cai.

[@mariabarros9209]

E tão máquina que caiu

[@luizantqueviezc1823]

Que adiantou ser rico se lascou ,

[@guto1661]

O King Air é muito melhor e mais confiável.

[@migueldelorenzo293]

Pq não conhecer o ônibus que morreram 30?

[@CarlosAlexandre-fl2ut]

41...

[@kleiberamaral1101]

@@migueldelorenzo293, acho que é porque a aviação é menos acessível e incomum. Acidentes rodoviários acontecem todos os dias, infelizmente. Acidentes aeronáuticos são mais impactantes para o público em geral. Mas ambos são tristes e ceifam vidas humanas importantes. Final de ano triste no Brasil, infelizmente (e ainda houve a queda da ponte na divisa do TO com o MA). Misto de imprudência, imperícia e negligência nesses lamentáveis acontecimentos (coisas do Brasil).

[@michael.forkert]

Pessima Narração.

[@marcelinaferraz6635]

DEZ MIL E SEISCENTOS METROS DE ALTURA NA OPERAÇÃO??????

[@CarlosAlexandre-fl2ut]

Sim, qual o espanto?

[@CarlosAlexandre-fl2ut]

É sobre a palavra altura em vez de altitude?

[@joaobatistaconceicaoleandr8296]

eu acho que ele quis dizer dez mil e seiscentos pés

[@Sergioricardoneto]

​@@joaobatistaconceicaoleandr8296não, ele é pressurizado e voa alto.

[@Sergioricardoneto]

Altura ou altitude, não importa. O avião é pressurizado e tem boots anti gelo. Mas o aviador tem que estar preparado para usufruir disso tudo. Ter a habilitação somente não basta. Tem que estar a frente do avião. E com dois pilotos treinados fica mais difícil de dar errado. Parece fácil, mas não é.

[@jorgehugochavez3653]

Ótimo vídeo, só acho que não precisa fundo musical 🤪

[@diegopintoeilert3632]

Avião de pobre jato de ricos

[@manuelvicente474]

1

[@jose9180]

Nunca gostei desse modelo. Vi muito nos garimpos. Sao chamados de caravans. A cantora sertaneja loira morreu num desse.

[@restaurart1978]

Não disse nada com nada

[@laerciosilva2784]

Mas tinha cabo de aço enrolado no motor.

[@julianasilveiraweber7276]

O avião era de 1990, velho demais

[@alisonuenercolombera3486]

Uma Aeronave é construída para durar aproximadamente 50 anos.Se seguir todas as manutenções não há impedimento na sua operação.

[@kleiberamaral1101]

Não caiu porque foi fabricado em 1990. Caiu, provavelmente, pela imprudência do piloto, que insistiu em decolar em condições visivelmente adversas. E, possivelmente, nem tinha experiência suficiente para lidar com condições meteorológicas tão ruins, pois não era um piloto profissional.

[@sergioszpak1120]

Pois é minha moto 2017 já tão chamando de pau véio. 😔

[@CarlosAlexandre-fl2ut]

Para a aviação ele era novissimo. Estude antes de comentar... Há 737 da Gol com 23 anos...e voando sem parar.

[@marciorodrigo3600]

Na aviação não existe idade. Existe manutenção em dia e bom estado de conservação.

[@Locosportractores]

O cara nao ter um piloto profesional e miuta inrresposabilidade

[@cirilopedroso275]

Rico não gosta de gastar.

[@wallacemjr]

Nada a ver.

[@carlosnapoletanoneto7688]

Só faltou piloto pra ele !!! Existem pilotos temerários e pilotos experientes, mas não existem pilotos temerários experientes !!!

[@cesaraugustobandeiragroff4784]

Caiu igual manga madura

[@wallacemjr]

Não, bateu voando e não caindo

[@livefree5472]

Eu e minha turma da formatura,perdemos este voo, felizmente nos salvamos..

[@livefree5472]

Muito triste..me lembrar de um acidente aéreo comigo, quando era pqn, cai de um aviãozinho de parque de diversão...😂😂😂

[@restaurart1978]

E pelo jeito continua uma criança que não cresceu mentalmente.