Contactless ignition on UAZ 3151 with 417 engine

Install on my carburetor UAZ 3151 "Koloterka" contactless ignition. The distributor of ate-2 number 5406.3706-05. Set of contactless ignition VAZ 2108.

[@user-op9js4do7o]

Мне одно непонятно... Ну как можно так чётко и доступно объяснить,, без лишней воды и тд.... . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Спасибо!!!!!

[@koloterka]

Вам спасибо)!

[@olegpolehin1039]

Полность с вами согласен 👍👍👏👏

[@user-ip7ym4vi7s]

​​@@koloterka спасибо Вам большое Волга 3110 402 мотор

[@vasyaNaUaze]

Лучше двухконтурного (подводного)зажигания нет ни чего. Это зажигание так же боится воды и влаги и не точное.

[@Smotryaschiy61]

Отличная подача материала - Автору можно преподавать (если ещё не преподаёт) хоть в ВУЗе - чёткая дикция, ни одного лишнего слова! На счёт настройки зажигания на трассе абсолютно верно, на "девятке" детонация на трассе слышна, а что весь УАЗ гремит громче детонации в двигателе - это вообще шикарно в тему!

[@user-ci4fb6id3b]

Это первый ролик за который можно поставить сразу сто лайков , рассказал всё чётко , просто и в то же время понятно . огромное вам спасибо , лайк и подписка безоговорочно .

[@koloterka]

Спасибо)

[@davi744]

Очень доходчиво!Прекрасный язык без беее,мее и бляя.Прям видеоурок,спасибо.

[@koloterka]

) Спасибо.

[@rylankody8863]

sorry to be offtopic but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account?? I was stupid lost the account password. I appreciate any tricks you can give me

[@remyalvin6603]

@Rylan Kody Instablaster =)

[@VALSAUTOHLAM]

Круто, люблю толковые и качественные видео об уазиках и волгах. Лайк и подписка.

[@koloterka]

Спасибо, буду стараться!

[@anatolich555]

Предстоит задача установить на наз 21 такое же чудо, просмотрел видео и прям опыта набрался🙂Спасибо за полезное видео!

[@koloterka]

Спасибо за оценку)

[@Daniil-1988]

Принцип запуска вообще КЛАСС 👍Я такой ещё не видел думблера как в истребителе.За расклад по полочкам СПАСИБО 🤝

[@koloterka]

Спасибо)))

[@user-ff8dj6cv4n]

Реально коротко и доходчиво!! Спасибо за качественное видео пособие

[@koloterka]

Вам спасибо

[@user-ph3vj4qy2k]

@@koloterka а как на Хантере так сделать?

[@user-ph3vj4qy2k]

@@koloterka куда родной камутатор девать

[@koloterka]

А там уже так сделано. Педаль с торосом а мотор - инжекторный.

[@user-sc8mp4dh9h]

у меня нет ни уазика ни волги, просто пришел послушать, очень приятная реч)

[@user-et7um7um6l]

Добрый день! Спасибо вам за ваше видео! Мне очень сильно помогло, как вы и говорили, что на заводе ошибаются! Посмотрел ваше видео поставил так как у вас, двигатель сразу же заработал!

[@koloterka]

Вам спасибо)

[@Lelmaman]

Как технически грамотно и без запинок вы рассказываете, и мотор как часики шелестит

[@koloterka]

Спасибо)

[@Sanih380]

Как же всё доступно и отлично рассказанно👍👍👍👍👍👍💪👍 такое себе прикуплю зажигание.

[@koloterka]

Спасибо большое)

[@user-jr4qe2jj8b]

подписка и лукаса 👍 посмотрел что под Вашим капотом что делается и захотелось порядка под своим

[@user-cg3we1lb4u]

Спасибо огромное, видео помогло, собрали всё работает👍👍👍👍

[@user-xm2il8ex5f]

Мне понравилось! Автору респект и уважуха)))

[@koloterka]

Спасибо)

[@sergvindsor4128]

Спасибо вам! Все очень просто и доходчиво рассказано и показано!! Буду делать тоже самое , только на змз 24д.

[@koloterka]

Рад был помочь, удачи.

[@user-vu2wn4jd2p]

Интересно и понятно, удачи.

[@koloterka]

Спасибо)

[@user-vi3hd9ec4y]

СПАСИБО Вам большое корото и ясно объяснили удачи

[@user-vn1ug8ky6r]

Спасибо,полезное видео👍🏼

[@koloterka]

Вам спасибо )

[@alexleon619]

Хорошие руки, хорошее чувство юмора. Желаю удачи автору и его козлику.

[@koloterka]

Спасибо)

[@user-wf5xm9ij7p]

Хочу добавить, хорошее объяснение темы, кратко и очень понятно. Так что ждём еще интересных видосов.

[@koloterka]

@@user-wf5xm9ij7p Вот СПАСИБО)

[@parik.2224]

Хорошее видео. Тоже такой куплю.

[@alekskuzmin9148]

Спасибо большое за столь прекрасный понятный обзор!!! Лайк и подписка!!!

[@Sirius_suiriS]

спасибо Вам за доходчивое описание

[@albertpetenberg5355]

Молодец, очень просто и всё понятно и без "мычания" и мата! 5+

[@user-gaz63]

Отлично, 👍 спасибо.

[@wf.64]

Доступно и понятно! Лайк👍

[@koloterka]

Спасибо)

[@user-mm9pl9sz8e]

Крассава с меня лайк 👍👍👍👏👏👏

[@koloterka]

Ой спасибо. Сейчас потеплеет и продолжу.

[@mopsrider9967]

Уважаю вас за такой обзор. Спасибо вам большое Приобрёл сейчас уаз 469 для охоты и мучаюсь сейчас с ним от технического не знания. Было бы не плохо пообщаться с вами по связи т.к на Дальнем Востоке мало, кто ценит и дружит с отечественными автомобилями.

[@user-jj4cx3se1d]

Ничего страшного УАЗ этоРусское лего снял поставил разобрал перебрал заменил все просто магазинов море деньги доставай и вперед

[@user-hp9sr4en9f]

Точно такая же как на жигулях система. Сегодня уазовский трамблер также переделывал. Искра мощь. Пока еще не поставил

[@user-fq9fl2yg1s]

Подписался не глядя !

[@koloterka]

Спасибо)

[@user-nq5ln6lo5e]

Спасибо .разобрался еле еле.проводка напутана..НО КАГДА ЗАВЁЛСЯ пезподсоса холодный ровненько чётко Я радости нету краёв

[@user-wk8io1gg4i]

тоже ставил такой на волгочку 402 двигун, очень понравился запуск в мороз.

[@user-og3jz1yo8h]

А броне провода и свечи какие?

[@user-wk8io1gg4i]

@@user-og3jz1yo8h не помню уже по-моему старые остались. Вся эта система не любит люфтов, в приводе маслонасоса посмотрите чтобы не разбита проточка была и отверткой в проточке пошорудите нет ли на шестерни выработки. А то если тут там люфтит, будет дёргаться ехать. Мне пришлось привод поменять. Потом как 🚀 пошла))

[@user-er9ns1pj4n]

Здравствуйте это зажигание точь в точь как у заз таврия !!! Очень хорошее

[@user-be3eo3dv2v]

Молодец все понятно расказал и показал

[@koloterka]

Спасибо)

[@user-xn6pn8lm1w]

Мне на газ 31029 такое надо, спасибо за подсказку лайк 1000% 👍👍👍

[@user-fz2ir2zj7w]

Самое хорошое зажигание это переделанные от ваз, мы переделали работает отлично 👍! Удачи!!!

[@koloterka]

Возможно. Но это сложнее и нужны определённые знания. Меня хватило только на готовый вариант. Спасибо)

[@user-fz2ir2zj7w]

@@koloterka 👍😁

[@user-bx1lu6th6h]

Тоже переделавал два года катаюсь или три.

[@panchenko777]

Это и есть трамблер от восьмёрки! Только доделаный в заводских условиях, а не на коленке))))

[@Xenon-nn9gw]

​@@panchenko777а от 8ки подойдёт трамблёр на 417

[@Andron1687]

УАЗ 452Д, восемь лет с таким зажиганием. Салюминовую планку сломало в первые годы, по причине подклинивая вала.

[@user-jo5mw3sy4j]

И где новую купил?

[@Andron1687]

@@user-jo5mw3sy4j Сварил из куска трубы и планки с другого трамблёра.

[@user-ue3wo9hx1i]

Игаго как здорово! Всё просто! Когда учитель гениально объяснил! СПАСИБО! Лайк,комент, подписка,колокольчик!

[@koloterka]

Спасибо!!!)))

[@koloterka]

Такой комментарий, что самому захотелось посмотреть)

[@roman4310]

Интересный этот распределитель 5406. Какой то он усреднённый между 1908 и 3312. Характеристики работы примерно по середине но ближе к 3312. Один трамблер для ЗМЗ 402 со своими характеристиками, а второй для УМЗ со своими характеристиками. При установке 1908 на УМЗ получается полная хрень в работе двигателя и не соответствие УОЗ оборотам и режиму работы ДВС. А 5406 и туда подходит и сюда подходит и работает вроде нормально))) Чудеса

[@koloterka]

Вот в таких тонкостях я не силен). Работа УОЗ для меня загадка. Ну то есть примерно я представляю как он работает и для чего оно нужно, но вот на сколько оно) должно сдвигаться в зависимости от оборотов - темный лес.)

[@user-sk7rz3lf7t]

Красава👍

[@koloterka]

Спасибо.

[@sokbad5572]

Купил себе года 2 назад, разобрал, смазал втулки моторным маслом, они обычно все сухие,желательно подержать их в масле сутки, что бы пропитались. Ходить будут дольше. ВЕЩЬ офигенная, поменять высоковольтные провода и свечи. Запасной коммутатор возить с собой.

[@evgen6210]

Я жигулист, езжу на сонарике больше 10лет. Посмотрел с удовольствием.

[@koloterka]

Спасибо.

[@zmey_zt9028]

Три года назад поставил такое зажигание на бобик. Сгорел ток бегунок и жгут проводов в клемнике на комутатор. А так огонь, все норм.

[@zmey_zt9028]

И пластина октан коректора лопнула

[@user-zr9yz5pm4t]

И шатун вылетел из блока..

[@koloterka]

)

[@edwardteach9289]

Желаю прикупить такой в скором времени. Чего то иномарки уже не впечатляют.😀

[@koloterka]

Удачи! Как раз весна.

[@user-op5bp4rz1s]

Здравствуйте, ставил электронное зажигание, искра стала долбить так, что слона можно убить, но катушка греется, страбоскора нет, устанавливал зажигание по метке потом на ходу, чють и всё без всяких головников, да и заводится так же легко!

[@Sirius_suiriS]

на катушке два контакта, плюс постоянный а по К она замыается коммутатором на массу, так что корпус катушки на массе это помехозащищённость не более. а важный контакт это черный провод на массу коммуттатора

[@nurikrespachini6317]

полезное видео для нового поколения

[@koloterka]

Спасибо.

[@jakubowskisven1208]

Super Tutorial. Grüße aus Deutschland. Danke.

[@koloterka]

Danke schön. Gibt es in Deutschland ein UAZ?

[@jakubowskisven1208]

@@koloterka Не один УАЗ. Есть много. kzbin.info/www/bejne/rJrPhaqmeNt5l6s

[@jakubowskisven1208]

@@koloterka kzbin.info/www/bejne/aom5gIeYoMh7erc

[@koloterka]

@@jakubowskisven1208 Sehr unerwartet). Ich denke, die besten Autos werden in Deutschland hergestellt! Viel Erfolg. Wenn Sie etwas brauchen - kontaktieren Sie. Ich helfe Ihnen gerne weiter.

[@petrovich33]

Уаз тоже имеем и тоже в мос. обл. так что подпишусь. А по поводу регулировки зажигания на ходу такая же фигня. Как люди там слышат детонацию я хрен знает, поэтому гоняем так.

[@koloterka]

Спасибо) 100й подписчик. Постараюсь быть интересным.

[@user-bx1lu6th6h]

Себе сам делал из жигулевского в уазовский трейлер патрона вставил, и детонации тоже нет.

[@denismirgorodskii2738]

@@user-bx1lu6th6h что ты зделал? Ничего не понял

[@kadirbekkhs4984]

@@user-bx1lu6th6h подробно можно?

[@user-bx1lu6th6h]

Трамблер с ВАЗ классики, с него вынаете шторку и Даник хола вместе с подшибником, два болтика открутил и вынул. В уазовский ставиться Даник хола как родной, тока фишку закрепить. А шторку надо одеть на бронзу. На которой стойте бегунок уаза. Я бронзу протачивал и одевал с натягом шторку. Только надо прежде поставить вакум коректор. И выставив зажигание на первый цилиндр, напресовываеш шторку вместе с бегунком на бронзовую втулку, прям на машине. Главное чтоб бегунок попал на первый цилиндр и датчик хола в шторку попадал в окно. Вот и все я за час в сарае собрал.

[@thetehek]

Почему у меня не вращается трамблер, хотя я ослабил болт октан-корректора? Хотел выставить раннее зажирание.

[@user-so1sr3os1h]

День добрый подскажите пожалуйста если я снял трамблёр в месте с приводом как потом выставить момент зажигания на какой цилиндр должен смотреть бегуног

[@user-lj6hw7qj2y]

Здравствуйте, отличное видео, по вашему ролику установили БСЖ, но остался старый коммутатор с проводами, что с ними сделать, снять де надо да🤔😁

[@koloterka]

Здравствуйте, спасибо. Думаю да, снять, меньше проводов будет болтаться .

[@user-lj6hw7qj2y]

Спасибо за ответ

[@inkognitoinkognito4947]

Здравствуйте! Как показывает себя мотор умз-417 в ходе эксплуатации? Надёжный ли вообще мотор?

[@ProstoXod9IIIiyFail]

Было бы интересно узнать, как сделать так же как у вас запуск УАЗа. От дедушки остался 3151 и хотел бы себе организовать такое же исполнение. Было бы круто 👍🏻

[@KazakovNik]

Поставил себе такой наборчик. заводится стало бодрей. через 30 км проезда котушка потекла, поставил новую буду смотреть. И датчик внутри не был прикручен.

[@koloterka]

С катушкой - ожидаемо а вот датчик я даже не проверял и теперь тревожусь.

[@parik.2224]

Купил и установил) всё легко и просто (работает стал 👍) как инжектор))

[@user-lg2kl5pi8q]

👍

[@TANKIST-yl8hp]

Здравия желаю. А расскажите поподробней про пульт управления, на котором всякие рычажки, с помощью которых вы двигатель запустили.

[@koloterka]

Приветствую. Сейчас чуть потеплеет и сниму про это. А в кратце сделал панель из металла и повесил туда все выключатели, предохранители и реле. Получилось хорошо но не удобно. Свет и дворники должны быть отдельно.

[@user-nx6yj1ve7v]

А мне интересно-существуют ли аварийки на этих системах? На советских б/к системах была аварийка на случай отказа тк. Что скажешь?

[@user-vo6cc3zc9v]

9:03 в салон!., я тоже хочу, вчера поставил на газели справа у КЗ, но все же думаю сместить его в салон

[@user-mh2ht1cd4o]

Хз, у меня на старой системе зажигания плюс шел от релюхи до комутатора, и от коммутатора до катушки шел уже отдельный провод😊и соответственно ничего не работало так как плюс приходил по сути на бездействующий старый коммутатор, как итог смотал на старом коммутаторе "+" и "кз" в кучку... И только после этого заработала новая система, бонусом предыдущий владелец авто намудрил и не попал в метку на приводе трамблера, из за чего порядок проводов на крышке пришлось перекинуть на 90°✌️удачи уазоводы

[@user-ml2tp8no6m]

Ну ты крут

[@user-qn1rn6wn9p]

Здравствуйте, такой вопрос кака показала данная система ?если хорошо то можно ссылку на данный комплект

[@user-yr5hu7nj3o]

Здрасьте, чет я разобрал, и нихрена не понял, у меня осталось 4 провода, желтый - который шел на старый трамблер, зеленый - цеплялся за нижний болт катушки зажигания(б), красный - просто висит заизолированный, синий - цеплялся к добавочному сопротивлению(вк-б) или как еще его называют резистор. Тоже такое бесконтактное зажигание поставил, все меткам установил и хрен не заводится, может что то упустил уже мозг кипит))) Ну у меня тока УАЗ-31519, 421 движок, вроде смотришь все так быстро и легко у вас ставится, как у себя начал тоже также делать УАЗик говорит хрен те, а не бесконтактное зажигание))))

[@eldvah]

Подскажите ещё раз. Какой провод должен идти от замка зажигания к катушке? От клеммы Ст, Кз или Ам? И этот провод идет напрямую от замка к катушке или где то прерывается? Можно ли прокинуть новый провод от замка к катушке? Т. к. старую проводку идентифицировать невозможно. УАЗ 452, 81 г. в. Заранее спасибо!

[@koloterka]

Плюс коммутатора подключается к клеем Кз. Можно прокинуть напрямую но правильно будет подключить через реле. Помимо зажигания есть и другие потребители которые включаются вместе с зажиганием и контакты в замке зажигания могут начать подгорать по этому и нужно реле. Ну и придохранитель перед коммутатором не помешает.

[@user-hk7md9pp9v]

Здравствуйте,купил электронное зажигание тадем,на стопка катушку приходило 2 провода,куда мне их подключать на электронном зажигании?

[@user-ds4rd8wn9s]

Молодец.

[@koloterka]

Спасибо.

[@Mitya_traveler]

Привет а почему у меня стоит два блока которые ты убрал в салон? Делали до меня, я еще не разобрался , но на блоке цифры такие же

[@user-kk2ru6dg4z]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста как как правильно выставить привод трамблёра, на 421 двигателе и установить электронное зажигание?

[@user-sq3zm2ps4r]

БКЗ это БКЗ с катушкой и магнитом в трамблере, а это с датчиком холла, это электронное зажигание. Но это система тоже отлично работает.

[@koloterka]

Я об этом думал. И система в целом не противоречит названию . Но вообще правда Ваша. А в системе с катушкой и магнитом есть коммутатор?

[@user-sq3zm2ps4r]

@@koloterka да конечно есть и вариатор есть, если коммутатор 13. И если коммутатор 131. То вариатор Убирает из системы.

[@koloterka]

Получается датчиком служит либо катушка с магнитом либо датчик хола а в остальном все то же.

[@user-sq3zm2ps4r]

@@koloterka датчиком служит катушка она дает импульс когда внутри нее прокручивается магнит, импульс идет на коммутатор и тот уже дает команду подать питание на катушку ВВ. Один тот же минус боится капель воды система, крышку трамблера если замочить то все, пробивает и искра уходит и глохнет. тяжко броды преодолевать.

[@koloterka]

Ну тут видимо уже нужно катушки ставить двойные две) и коммутатор под них. Что бы вв шло свазу с катушек на свечи.

[@user-rj9rz7my8t]

Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил такое же зажигание всё работает но перерыл весь интернет не нашол информации как убрать доп сопротивления что с провадами делать соединят или глушить подскажите

[@Mihail8110]

Здравствуйте спасибо все хорошо обьяснил, но у меня вопрос у меня на буханке справа внизу возле ноги находится комутатор его надо как то отключать?

[@koloterka]

Здравствуйте. Да, старый комутатор отключается а плюс приходящий на него от замка зажигания подключается к новому.

[@No_name24109]

1-3-4-2 порядок работы цилиндров

[@KAUSAR1974]

Не. 1243

[@user-cu4dp6pi7u]

Приветствую!а реле регулятор остаётся свой? Если можно ,то какой и номер! Просто есть подозрения,что из за него горит коммутатор (уже третий купил)

[@koloterka]

Ну вот типа того 2702.3702. Там ещё важно что бы высоковольтеые провода от катушки не касались проводов от коммутатора.

[@RafaLopata]

Здравствуйте устанавливал по вашему видео, но есть несколько вопросо: в каком положении нужно закрутить октан коректор к корпусу трамблера? Закрутил на глаз) У вас как установлены высоковольтные провода, с отметки 1 на трамблере на первый цилиндр и так далее против часовой стрелки? И последний вопрос: у меня катушка с обозначениеми "+" и "-" какой из них "к" какой "б" непонятно? Логически конечно "б" это плюс, так и соединил, искра вроде есть

[@RafaLopata]

Движок точно такой же как и у вас

[@user-js8ie6sb7w]

У меня вопрос а на этот мотор можно поставить крышку ГРМ и шкив от 4216 под датчик коленвала я знаю что на умз 421 поставить можно и если это поставить то можно поставить от газели с мотором ЗМЗ 406'3 это карбюраторной мотор с микропроцессорным зажиганием мозги катушки и пару датчиков и не будите знать проблем

[@koloterka]

Круто! я думал об этом но не знал, что есть готовые решения. Хотел поставить датчик холла в районе маховика. Моторы 417 и 421 как мне кажется различаются только головой. и наверно если на 421 можно поставить то и на 417 можно. Буду изучать... Спасибо.

[@user-zb8xo2sj4c]

Тоже решил бсз этой фирмы поставить, выставил 1 цилиндр в вмт снял крышку старого трамблера чтоб убедится что бегунок смотрит на 1 цилиндр, затем демонтировал старый трамблер и поставил новый а он бегунком смотрит не в ту сторону гдето на 90 град по часовой стрелке от положения старого трамблера. И искры нет.Как с этим быть положение проводов проверял согласно инструкции которая была в комплекте. И еще момент может ли быть связано отсутствие искры с тем что от замка зажигания приходит 11.30 вольт а не 12

[@koloterka]

1. На замке и на зажигании должно быть тоже напряжение, что и на акумуляьюторе. Видимо подгорели контакты в замке зажигания или плохая проводка. Однозначно разбираться с этим. При включении зажигания может быть падение напряжения и зажигания не хватает. 2. Положение трамблера бывает, что как то криво. Нужно удостовериться, что вилка трамблера правельно встаёт в посадочного место с учётом смещения её от центра. Ещё это бывает из за не правельно установленного привода масляного насоса.

[@koloterka]

Где-то в комментах к этому видео умный человек писал, что в ВМТ 1го поршня привод трамблера должен своей прорезью быть параллелен блоку . А куда при этом должна быть смещена прорезь не помню. Нужно порыться в комментах.

[@user-xr3be4ye8e]

На моём головастике, УАЗ-3303 бесконтактное зажигание установлено заводом изначально, ставил и контактное, по расходу топлива разницы нет. Мансур. Водитель 2кл стаж с 18мая 1974г.

[@koloterka]

А какой двигатель? Просто интересно на какие моторы ставили с завода БСЗ.

[@user-xr3be4ye8e]

@@koloterka На какой двигатель БСЗ ставится батарейное зажигание? Мансур.

[@koloterka]

Я имел ввиду какой двигатель у Вас на 3303?

[@user-xr3be4ye8e]

@@koloterka ЗМЗ 417.

[@koloterka]

Интересно. Не знал, что на УМЗ 417 ставили бесконтактное зажигание с завода.

[@user-le6iv5pr5u]

На газеле ставил на 402. Вместе с сухой катушкой от восьмёрки(она лучше тем, что искру даёт мощнее и долговечнее) и провода без сопротивления Зазор свечей 1 мм Карбюратор к135 Мотор не узнать

[@koloterka]

Ну вот и подтверждение того, что на 402 встаёт. Спасибо.

[@user-le6iv5pr5u]

@@koloterka обращайтесь. Ещё есть интересная штука, пульсар-м называется Коммутатор с регулировкой уоз прямо из салона. Если найдёте, ставьте Прямо на ходу по детонации установите

[@koloterka]

Да, на Уазбуке читал. Интересная штука)

[@user-wg9zh6jl8o]

Почему утя 1мм зазор какой свечки и какой бензин заливете ? Степен сжатия ?

[@user-le6iv5pr5u]

@@user-wg9zh6jl8o бензин 92, СЖ родная. Голову не пилил сильно, пару десяток максимум. Свечи бриск, всю жизнь их беру 1 мм потому, что искра шарашит так, как будто сам никола тесла проводит опыты

[@user-wu8us3bi7z]

Приветствую , подскажи какие свечи ставишь на этот мотор ? Заранее благодарю.

[@koloterka]

Здравствуйте. 417 работает со всеми) А11-А14 но я ставлю А11 с короткой юбкой (длинная может подгореть резьба и потом сложно выкручивать) прооизводитель - по финансовым возможностям. У меня Россия)

[@user-wu8us3bi7z]

@@koloterka спасибо!

[@user-wf5xm9ij7p]

Спасибо за видео. У меня буханка сделал по аналогии как у Вас. Электронный блок разместил на перегородке рядом с аккумулятором, т. е. в салоне. Площадка с рисками очень нежная. С бегунком конечно получилось фигня. Изначально бегунок на старом трамблере смотрел в сторону перегородки, противоположно 1 цилиндра. Когда установил новый трамблер бегунок стал смотреть на 45 градусов по часовой стрелке т. е. в водительское сиденье, противоположно 4 цилиндра. Пришлось покрутить трамблер, оптимально получаеться когда разьем датчика холла очень близко к свече 4. Двигатель заводиться, он стал работать ровнее, по-моему даже тише. До этого был трамблер индукционный, весь расболтался, как он до этого работал не понятно. А в остальном время покажет.

[@koloterka]

Спасибо за ответ). Да с трамблер такое бывает. Чаще всего это из за неверно установленного привода масляного насоса.

[@user-wf5xm9ij7p]

@@koloterka это я потом когда двигатель буду перебирать все в норму приведу. К статати за это время коммутатор у Вас не подводил?

[@alexleon619]

самое главное, что потребление топлива будет ниже на 10-15%

[@koloterka]

@@user-wf5xm9ij7p Нет, все нормально. Есть такой Сайт 12vi.ru У них можно купить коммутатор два в одном. То есть если коммутатор сгорел его можно просто перевернуть) 12v.ru/product/kommutatory/kommutatory_zazhiganiya_s_funktsiey_polnogo_rezervirovaniya/133_3774_02_analog_3620_3734/

[@koloterka]

@@alexleon619 Да, вот это точно.

[@user-fo5iw9rq1j]

Здравствуйте. На газ 53 есть такой же. Не подскажите.

[@user-iu8oq9jj5c]

Привет, подскажи пожалуйста , к такому трамблеру можно подключить две катушки на прямую не переделывая шторки для датчика хола?

[@koloterka]

Не скажу, не знаю. Покупал как комплект.

[@krysisize]

А бронепровода со свечами тоже нужно менять или можно оставить с контактной системы?

[@koloterka]

Если старые очень желательно поменять.

[@user-oh5gk2rt4l]

Здравсвуйте. Можно схему подключения плюса на катушку

[@lorerory777]

А провода от старого комутатора куда деть?

[@user-uo2md4bu3o]

Подскажите, у меня змз402 с электронным зажиганием, вот хочу поставить АТЭ2. Дак вот, мне все делать, как Вы показываете, т.е. просто по сути менять местами, а не нужно ставить в ВМТ, выставлять бегунок в новом трамблере на 1-й цилиндр?

[@koloterka]

Просто меняется местами. Но! Проверить стоит. И 1й в ВМТ и бегунок на 1й целиндр. Если, что потом не заработает будет проще понять. И правельность сборки будет гарантироавнна.

[@user-uo2md4bu3o]

@@koloterka благодарю!

[@user-rz3zu7rx2h]

Строб тут вообще не нужен. Есть же учебник. Ставишь, совмещаешь штифт на блоке (м1) с М3. Это первая метка на шкиве по ходу вращения двс(правильно) потом, убедившись, что бегунок смотрит на 1 цилиндр. делам следующее. Верхний болт трамблера (октан корректор со шкалой) стоит в среднем положении. Ослабляем нижний болт на трамблере и совмещам красную метку(риску (у меня на одном трамблере её нет(()) на якоре с язычком статора(Это всё под бегунком), придерживая бегунок по часовой стрелке( навстреу его движению выбирая люфт) . Потом заводим и регулируем верхним болтом. Обычно пробуем в + до максимальных оборотов двс. Не перебарщивам(двс начинает лихорадить и обороты уже не растут.) пробуем газануть. нет ли стука (детонации). Я лично её вообще сейчас не слышал. Глушил и пробовал пускать двс. Не прокрутить, бьёт в обратную. Отводил в минус по делению, пока не стал стартовать свободно. Всё. А на счет шумов: Убираете все люфты и мосты едут тихо. Планетарку лучше ставить на 37 зубов, зуб больше, крепче и едет спорчее. Если на 41 зум - уаз утюг. На раздатке протачиваем пром вал и останавливаем его, выведя их зацепления 8мм(которое оставлено заводом после выключения передка)для смазки). Рычаг передка получает 3е положение(летнее) хотя и зимой дает тишину. Поводок укорачивается . Вилки сажаются на резьбу. На штырях котрорые с ними в зацеплении . нарезается легко и без проточек резьба м8. Это защита от проворачивания укороченного теперь поводка. Привод идет как наволге, лишь на задний мост. Пром вал (дребезжащий без нагрузки рычагами) стоит и вас не беспокоит)) Масло доливается до верхнего вала раздатки. У меня на крышке раздатки сделана заливная горловинка и выходит через черепаху в салон. (НА УАЗБУКЕ С ФОТО ,,рАЗДАТКА ПО МОНОВУ)) Масло в обе коробки заливаю через воронку, сидя за рулем. Это и есть небольшая доработка для удобства залива масла к Моновской. Где то 6 литров JL-4. Для синхронов хорошо. Переключаются передачи легче.Сделан алюминиевый щуп даже. Можно проверить уровень легко, не вылезая из за руля. Сделаны 2 риски, мин макс.)) В мосты JL-5. Короче конструктор бесконечный. А на счет электроники автор не прав. Карб чинится на коленке в поле поедет и после ядерного взрыва. так как имеет даже аварийное зажигание, на случай отказа родного безотказного.)) Ездишь на своем 3х литровом старичке с настроным выпуском и запросто гоняешься с инжекторами. Только смотришь как люди мучаются с ними Не вылезая из сервисов и улыбаешься.)) Жаль их конечно.

[@user-vu4yr6vk7h]

А если поставить провода нулевые не сгорит

[@user-nu4wp2qy3v]

Мне тоже сегодня пришол такой же комплект, но вся коробка в масле и катушка. Теперь думаю она не пригодна?

[@koloterka]

Вот хрен его знает. У меня так же из катушки модтекает.

[@MARKEROVKA]

Пфф то что электронное зажигание лучше я понял ещё на мокике, был минимокик стела с двигателем v-501 и с электронным зажиганием. Когда все пацаны ковырялись с контактами на риге, я не знал чем себя занять. Сейчас купил себе игрушку 24 Волгу, хочу поставить электронное зажигание.

[@koloterka]

) Видимо к этому нужно прийти. До сих пор у многих стоит контактная система и люди особо не задумываются.

[@user-vo1tb5cp1s]

Порядок зажигание 1243, на аварийный вибратор подключать в случае отказа коммутатора 1 провод рядом смассой

[@user-sn7to9co7w]

👍👍👍👍👍🔥🔥

[@user-wg9zh6jl8o]

Это подводный зажигания только 1датчика холам заводской или переделаный?

[@koloterka]

Заводской

[@user-nn5gg6ug3g]

здравствуйте! скажите пожалуйста от какой марки машины вы поставили тросик газа на аккарбюратор?

[@koloterka]

От ВАЗ 2108

[@user-vw8bi8qe6k]

на волгу 402 пойдет комплект? стоит ли вообще заморачиваться изменения ощутимые?

[@koloterka]

Да, на 402 подходит. А заморачиваться можно если родное зажигание уже не новое, разница есть.

[@user-js1ct7zu7p]

Здравствуйте, а если нет стробоскопа, как можно ещё?

[@koloterka]

Здрасти. Ну ещё устанавливают по лампе. auto.kombat.com.ua/proverka-ustanovka-momenta-zazhiganiya-dvigatele-uaz-kontrolnoy-lampyi-stroboskopa/

[@user-js1ct7zu7p]

@@koloterka спасибо!

[@user-ve2hw6df5f]

Где купили стробоскоп?

[@user-007agentRF]

Как Вы закрепили планку корректора? В каком положении? Там есть какой то паз для этого?

[@sokbad5572]

В любом положении,желательно посередине, сам трамблер крутится вкруговую. Нужно установить только момент зажигания.

[@user-de2fm7ie4c]

Как наити такое вешь??

[@user-je1cr3vk6q]

Контакт б, какой ещё провод от замка зажигания точнее, он где стоял до этого?