Трамблёр Волга проверка/дефектовка

[@Garage_103]

Магазин гарного інструменту Intertool в Дніпрі! Заходь 👇 instagram.com/intertool_dp?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

[@under_the_lens]

Лайк. Профессионал своего дела, удачи, клиентов и продвижение канала на новый уровень.

[@Garage_103]

Дякую 😉

[@MGM777]

Спасибо, большое,но интересно было диаграмму посмотреть до ремонта типа сравнения,

[@БогданАлымов-о8и]

Спасибо Я УАЗ купил Твои видео помогают.

[@АлександрИванович-н2м5в]

Втулки меняются обе.работа грузиками измеряется не в мм.а в градусах,и только на стенде,без вакумника,вакумник отдельно.. ещё существует 2 вида под 76 и 92. И последнее есть два варианта установки грузиков,в которых есть ограничение с большим и меньшим углом опережения зажигания конструктивно,не зависящих от настройки усилия обеих пружинках на них(грузиках)...и расстояние между носиком бегунка и к-том крышки прерывателя лучше уменьшить.бегунок можно и без сопротивления,если свечи правильно подобрать..типа NGK BP 8H S

[@crocer]

как отличить тот что под 76 и 92?

[@КонстантинАлексеев-ф2ч]

@@crocer по маркировке

[@НиколайТихомиров-д9й]

Про грузики на разный бензин не помню. Менял голову с 93 на 80. А распределитель оставлял прежний.

[@СтепанСтепанов-м4и]

@@АлександрИванович-н2м5в нет трамблёра под 76 и 92 - есть под УМЗ и ЗМЗ. Литература как раз об этом и свидетельствует - ищите на форуме УАЗБУКА, там есть библиотека. У УМЗ характеристика более пологая по сравнению с ЗМЗ. Держал в руках и то, и другое: разбери не глядя и собери обратно - никакой разницы. Вся разница лишь в жёсткости пружины вакуумника - у ЗМЗ мягче.

[@КовалевВиктор-о7ч]

Молодец! Прямо Левитан,четко и ясно,и понятно!

[@Garage_103]

Дякую

[@СтепанСтепанов-м4и]

Пропущен важный момент: нет проверки положения бегунка относительно крышки. Можно взять старую крышку, вырезать в ней сектор 90град и убедиться, что язычок бегунка стоит очень низко - до 8мм - от контактов крышки. Исправляется это просто: из пластиковой пробки от шампанского отрезается кольцо нужной высоты и одевается на вал под бегунок. Зазор между контактами бегунка и крышки лучше сократить до минимума с учетом осевого разбега вала. Если носок бегунка короток - можно напаять отрезок проволоки. Почему это важно: увеличенные зазоры вызывают повышение напряжения в ВВ сети, поскольку чем больше зазор, тем большее напряжение надо создать для его пробоя. Однако рабочий зазор в ВВ сети - зазоры в свечах, остальные зазоры только увеличивают потери. Но самое главное - повышенное напряжение может спровоцировать пробой, а вам это надо?... По поводу сопротивления бегунка - хз, у меня он закорочен фольгой и никаких помех не замечено.

[@НиколайТихомиров-д9й]

Вот точно, вот и шайбы подбирал из-за этого.

[@maksimkravchenko9221]

Большое спасибо. Всё теперь четко работает.

[@СтепанСтепанов-м4и]

Втулки меняются просто: вынимаете одну старую, устанавливаете новую, разворачиваете новую через оставшуюся старую, меняете оставшуюся старую и разворачиваете ее через замененную первую. Ничего сложного нет. Замены может потребовать сам вал, но только при значительном износе. В полость вала вообще полезно врезать прессмасленку для смазки литиевой консистентной смазкой.

[@НиколайТихомиров-д9й]

Точно 👍🏻. Я ещё что с шайбами делал. Давно это было, конец 90.

[@АбдулвагабАлиханов]

А ведь они раньше смазывались литол солидол неважно,наверно сделали чтобы быстрее ломались без смазки.

[@ВладимирКоновалов-л3к]

Спасибо Александр все понятно.....

[@Garage_103]

Нема за що

[@goodman218]

Очень позновательно, спасибо.

[@СтепанСтепанов-м4и]

Для проверки индуктивного датчика в поле и дома не нужен тестер, вы можете его проверить как батарейку - на язык, слегка СЛЕГКА! крутанув вал! 😁

[@СтепанСтепанов-м4и]

В роторе должна быть войлочная шайба, пропитанная моторным маслом, для смазки вала, на котором ротор вращается на небольшой угол.

[@НикКруглов-з3б]

Позновательно.

[@НиколайТихомиров-д9й]

Перебирал их и если мне не нравилось что-либо в его работе менял на другой, а их у меня было три: один на машине, один в багажнике, один в ременте. Распределители все были наши. В то время китайщины не было. Электрику не замерял, а в механике устранял радиальный люфт. Смотрел на состояние подшипника.

[@КостяФил-х7т]

Є маленьке питання. Пропала искра. Коли вмикаю запалювання 1 раз б'є и далі глухо. Чи може бути причина в індуктивному датчику?

[@Garage_103]

Так

[@saga46]

Крышки щас алюминиевые идут, стоит их брать? Или все-же медные.

[@Garage_103]

Я заметил что алюминий не окисляется по сравнению с медью

[@Захария-т8л]

Красава 🤙

[@СтепанСтепанов-м4и]

Автор упустил важнейший момент : целостность "косички" от корпуса распределителя к подвижной рамке вакуумного корректора. Если она оборвется - я гарантирую вам интереснейшие приключения с зажиганием!

[@Garage_103]

Дякую вам за ваші коментарі!

[@СтепанСтепанов-м4и]

Смазывайте оси грузиков - грузики сделаны из более мягкого металла чем их оси и на сухую сильно изнашиваются, а сорвавшийся с оси грузик разнесет вам распределитель и порвет привод распределителя (т.н. "куклу") - вещь не смертельная, но крайне неприятная. Возите с собой электрод "четверку" - все штифты в приводе как раз такие.

[@ТлекАяганова-й1э]

У меня газель 402 мотором, кабр. Стоит такой же трамбл. Проверил сопротивление не реагирует. Значит менять эту обмотку получается? Машина еле запускается закусывает. А если запустится то колбасит и как бутто пару свечей не работает.

[@Garage_103]

Ну получается да

[@Фараразряд]

Хорошо

[@andrei180573]

Добрый день. Подскажите какое сопротивление должно быть у статора зиловского трамблера. Благодарю

[@Garage_103]

Тре шукати літературу...

[@andrei180573]

@@Garage_103 немає літератури

[@Palestinec500]

Надеюсь ты не в окопе, спасибо мужик 🤝

[@irisiris1670]

Здраствуйте! А на что влияет если сопратив. выше статор?

[@Garage_103]

На работоспособность

[@ДаниилОвчинников-ы9ф]

Нигде толком не нашёл как его прозвонить, спасибо

[@BorchOka]

Спасибо! 🤝 🤝 🤝

[@Garage_103]

Головне щоб корисно

[@rommebsvit7]

молодец,спасибо!

[@ПользовательТелефона-о9ь]

Здравствуйте!как смазать трамблёр у меня гудит подшипник?

[@Garage_103]

Разберите да смажте трамблер, в чем проблема?

[@ВадимВеселовський-п1б]

Доброго дня. Цікавить питання заміни трамблера газ 2410 двиг. 402. Якого виробника краще ставити з наявних на ринку України (крім соате)? Чи можна ставити комплект ваз 2109 (катушку, комутатор, трамблер)? Дякую!

[@Garage_103]

Мені запалювання з датчиком холла взагалі не подобається! Те що конструктивно є на 2410 я вважаю найкращим

[@НиколайТихомиров-д9й]

Точно. Со своими родными работает прекрасно. Дважды пытался ставить карбюратор от 08 и на 09 1500 кубиков но вернулся на свой родной 151С. По букварю отрегулировал его расход 80 го с 5 КПП 9,5 л. Понятно, что распределитель должен работать на 5.

[@СтепанСтепанов-м4и]

Медные контакты обгорают и окисляются, алюминиевые - нет. Берите всегда крышки с алюминиевыми контактами! И лучше стеклотекстолитовые (красные).

[@amritadhaar]

Доброго дня. А на мультиметре стоит деление 2000 Ом. Нужно ли умножать показатель на 2?

[@Garage_103]

Ні, це шкала вимірювання від 0 до 2000 Ом

[@amritadhaar]

@@Garage_103 благодарю 🙏

[@КириллАлександрович-о6о]

умножать не нужно.

[@НиколайТихомиров-д9й]

И прежде чем подгибать что-либо проверь состояние подшипника и втулки. Не должно быть радиального биения ротора распределителя. На данном он просто запредельный!

[@-Buryat-]

Здравствуйте. В резисторе бегунка сопротивление 5600 Ом по книжке, а у меня 5200 Ом это норм или мало?

[@Garage_103]

Достатньо і 1 кОм

[@krisosborshik994]

Нормально, можно и меньше, но слишком мало не рекомендуется, будет греться катушка

[@АндрейХХХ-э3м]

Привет, а какой карбюратор установлен

[@Garage_103]

Якщо мені пам'ять не міняє то К151С! А що?

[@АндрейХХХ-э3м]

@@Garage_103 Поставь "Солекс" и будет тебе счастье!!!

[@Garage_103]

@@АндрейХХХ-э3м До чого тут Солекс?) То не моя автівка, я їх ремонтую! І хто сказав що Солекс вирішує проблеми системи запалювання ? 😂

[@Алексей-п8ж6в]

Подскажите в чем дело газель 3302 с 402 двс горят бабины, в чем дело незнаете?

[@Garage_103]

Бігунок, кришка трамлера, ВВ ДРОТИ, додатковий опір.

[@СтепанСтепанов-м4и]

Рабочее напряжение катушки 10 (ДЕСЯТЬ!) вольт! "Гена" выдает в среднем 14. Представьте , что у вас в розетке не 220в, а 300... Балластные сопротивления при запуске переключаются реле стартера с 2-х на одно, компенсируя просадку напряжения стартером, а после пуска катушка снова переключается на работу через два сопротивления. Некоторые "умники" понятие не имеют о сих фактах и меняют реле стартера на ненадлежащий тип и (или) выбрасывают балласт, или просто путают схему подключения - проверьте соответствие схемы и исправность балласта, последнее на заводе часто скручивали "от руки". Ну, и, совершенно верно сказано : проверьте зазоры в распределителе.

[@krisosborshik994]

​@@СтепанСтепанов-м4икатушке входное напряжение не принципиально, это просто трансформатор. Ей важнее выходная нагрузка, которая, вероятно, больше номинальных 5кОм (например, вообще отсутствует).

[@СтепанСтепанов-м4и]

@@krisosborshik994 статистика такова, что "умельцы" выбрасывают балластники, а не откусывают боковые электроды на свечах. Это первое. А второе: не считайте инженеров идиотами - они думают и учитывают гораздо больше многих и многих гаражных "гениев", которым при ремонте авто подсказывает их пёс... Кстати, ваше мнение относительно трансформатора я, как электромеханик, нахожу... как бы не обидеть... легковесным. На закон Ома ещё никто не покушался, даже роскомзабор... Ну, и последний гвоздь в крышке гроба: разведите щупы мультиметра на 1мм и проверьте сопротивление воздуха - там будет больше 5кОм, Аль бо мене?... Ну, и напоследок, хороший вы мой, я вам напомню: воздушных промежутков в цепи нагрузки вторичной обмотки АЖ ДВА - в свече около 1мм + в распределителе у многих существенно больше 1мм, да ещё и усугубленный окислами. Но по-вашему - это хорошо, а закону Ома - не очень, потому как "увеличенный зазор - увеличенное сопротивление - увеличенное пробивное напряжение - увеличенное межвитковое напряжение в катушке трансформатора", а слой лака мааааахонький!... Сам-то, поди, забоишься в доме провода, лаком крашеные, без изоляции в палец толщиной проложить или потрогать? Или "уже 100 раз так делал!"? ...

[@СашаБутенко-ч2н]

Перестань местами провода на катушке.

[@darkdevills7057]

Шо буде еслі чорний проводок пошкоджений

[@Garage_103]

Не буде імпульсу, і стосовно не буде іскри

[@ОлегХамуев]

Здравствуйте Какой лучше фирмы тогда купить трамблёр

[@Garage_103]

СОАТЕ

[@СергейБова-з2б]

​@@Garage_103 подскажите,газель,карбюратор,новое свечи,Новик провода 0 сопротивления,машина на ходу и хз дёргается,т.е подстраивает.шо может бить?

[@СергейБова-з2б]

На газу

[@Garage_103]

@@СергейБова-з2б а на бензині все добре? Газ дуже чутливий до свічок, може свічки погані...

[@ivanstakanin]

​@@СергейБова-з2б бау сними промой и шланг идущий от него до бензнасоса меняй и в насосе сеточка прочистит надо

[@СЕМЕНСУРИКОВ-и4с]

Никогда ничего не мерил кроме зарядки цешкой на своей Волге, пойду теперь мерить трамблер провода и все остальное вдруг найду что то не хорошее, а то все работает а как работает непонятно.

[@Garage_103]

Поки працює не мішай техніці 😂

[@НиколайТихомиров-д9й]

😄😄😄👍🏻

[@crocer]

а если вся ось вверх/вниз ходит?

[@Garage_103]

Та значить не вистачає шайби

[@Евгенийвилянский]

Такая муторная фигня эта катушка и магнит не могли сделать проще поставить один простой датчик хола и будет счастье.

[@Garage_103]

Наші або післярадянці невміють робити якісний датчик холла, а це запалювання постоєне на методі індукції, воно вічне)

[@СтепанСтепанов-м4и]

Катушка - моток провода, магнит - кусок магнита. Куда проще-то?! Проверяется вообще без инструмента - на язык! 😆 А вот с ДХ - это микросхема... И хрен ты ее без подмены рабочей схемой проверишь. И то, если остальное исправно. А вдруг НЕТ?...

[@НиколайТихомиров-д9й]

А это и есть датчик Холла или безконтактный распределитель зажигания.

[@თეიმურაზიქაჯაია]

Что если в место подгиба ,стачить балгаркои,.

[@Garage_103]

А Нафіга?

[@ОлегБеликов-э5щ]

Как вас найти?

[@Garage_103]

Подзвонити)

[@JackieChanJoi]

Как определить трамблёр бесконтактный или контактный?

[@Garage_103]

Загляните в него)) Увидите контакты- знач контактный, не увидите контактов знач бесконтактный))

[@JackieChanJoi]

@@Garage_103 да сколько не гуглю, о вот это точно бесконтактное зажигание, а потом смотришь на другие, да не опять дичь. Думал бесконтактное, значит на трамблере фишка, а не клема, но нет с клемой тоже говорят бесконтактное. Вот газ2410 там же бесконтактное и в книгах пишут безконтактное, а смотришь на него ну 100% контактное. Для меня когда Я на трамблёр смотрю внутренности, оба варианта контактные. Так что в инете так и не нашёл информации где наглядно показано.

[@Garage_103]

@JackieChanJoi есть два типа с датчиком холла и с индуктивным датчиком

[@JackieChanJoi]

@@Garage_103 и все же какое контактное, а какое нет?

[@Garage_103]

Есть два типа бесконтактных это с датчиком холла и с индуктивным. Там где холла там будет разъем на три контакта (фишка) там где индуктивный датчик там будет один провод. Контактный трамблёр имеет внутри себя контакты и тоже из него выходит один провод но под проводом у него есть конденцатор. И при применении контактного трамблёра в системе нет комутатора, просто трамблёр и катушка

[@СтаниславКоваленко-м5ф]

И кто этот Петровский? Знаю г. Днепр!

[@Garage_103]

Вибачайте, так і є, Дніпро

[@DaRtS1958]

Это не город , а река Днепр , а на ней город Днепропетровск.В честь царя Петра 1. А если знаешь его как Днепр то ты либо в детский садик ходишь или старый комуняка , те быстро переобуваются

[@Garage_103]

Смотри внимательно kzbin.inforRQmLqkmBFs?feature=share3

[@ИванШишкин-у8щ]

Здравствуйте. У меня болтается трамблёр. Это плохо?

[@Garage_103]

Так, не дуже гарно