Container Ship Grounding

Container ship was aground at port Lagos, Nigeria. AIS Playback on electronic navigation chart, debriefing and recommendations for bridge mates presented.
Music used from Epidemic Sound

[@mexmex6602]

London is the capital of Great Britain

[@zakharbondarev7814]

ПЭрфЕкт ЭнглИсшь ГУУУУУД

[@magellanseaman]

я я натюрлих

[@Chiefofficer-Teacher]

Благодарим за видео. Вам лайк и благодарственный комментарий. Спасибо, продолжайте в том же духе 👍 Идея ок. Хорошо слушать озвучку на английском языке, хотя субтитры были бы не лишними.

[@Kristofer36]

Вот это вообще жесть. Детальный разбор классный

[@Palyanica_3]

Судя по времени это была вахта 3 пом., верно? Есть много вопросов. Ехал ли он по готовому руту или отклонился от него? Как планировался рут? Если ехали брать лоцмана то, скорее всего, на мосту был мастер - что он делал? Не думаю, что тут одна ошибка, которая привела к данной ситуации. Более вероятно что тут ряд упущений команды мостика.

[@magellanseaman]

Владею только ограниченной инфой. Скорее всего, как в модели швейцарского сыра. Был конец вахты. Скорее всего рута и не было совсем. Судно легло в дрейф, а потом поехали от текущей позиции. Но в любом случае, как бы они не дрейфовали, запретная зона была в непосредственной близости от PBG, и ее необходимо было выделить как опасную.

[@akimov1994piq]

Спасибо за видеоролик! Да еще и на английском языке, вообще супер!)

[@magellanseaman]

Many thanks 🤩

[@Humordaytoday]

Please ляйк!

[@mksimshturman]

Thanx for the very detailed analysis For sure it could be one of those videos for either young generations and/or experienced one for both learning and reminders. P.S. A solely friendly(!) advise here - try a bit better pronouncing by defying that speed of yours :)) and a little work on the accent. Sometimes it could be vital when it comes to compete for a position and carrier opportunities. Thanx again for your efforts to share all that info

[@magellanseaman]

Thank you for your feedback, especially for constructive advice 👍 I will try to do one's best 😊

[@yurgen1714]

Очень приятно смотреть ваши видео

[@nyanbot911]

Очень информативно получилось! Не ожидал услышать полную озвучку на английском языке, но приятно слышать четкий и понятный акцент, хотя субтитры были бы не лишними. Сам разбор получился интересным и в некоторых моментах даже напряжённым, хотелось бы видеть больше такого контента! Ждём новых видео на английском языке, и желаю притока новой international аудитории! После просмотра остался вопрос, как вахтенный помощник смог такое допустить? Если при подходе к порту, как правило на мосту присутствует мастер, матрос и помощник.

[@magellanseaman]

Спасибо вам за такую развернутую обратную связь. Да, это первое видео на английском языке, да и с разбором реальной ситуации. Рад, что понравился формат. Вопросов по ситуации много, мало изначальных вводных, могло быть все что угодно, но возможности ограничены по данным AIS и ECDIS. В перспективе, на будущее, можно добавить реальные переговоры по VHF.

[@nyanbot911]

@@magellanseaman было бы здорово вытащить из логов УКВ момент посадки на мель, если он записался.

[@magellanseaman]

Увы, нету такой информации

[@Hadjibei]

Thx , we wait similar videos!

[@Furman_m]

Лучший. Вдохновляет. Спасибо.

[@magellanseaman]

Спасибо 🤝

[@ИванСтепанов-д4е]

Пишу комментарий для продвижения канала.

[@magellanseaman]

За это отдельное спасибо 🤝

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Интересно! Познавательно! Лайк! Спокойного моря! Удачи!🤝👍

[@Pavel-eg1ly]

спасибо за инфу, на РАИМ Штырхуновой пригодится

[@magellanseaman]

Привет передавайте 😊

[@maxkadema6075]

Гарвардский Инглиш слышен 😂

[@valentynsabulis2858]

Спасибо, было интересно!

[@lifeisbeautiful9523]

Капитан просто гений

[@sergejoyce1432]

Как он вообще туда попёрся? безответсвенные судоводители?

[@magellanseaman]

Я подозреваю, что дрейф был не запланирован, и из точки прямиком маршрут нарисовал кто-то из помощников когда позвал лоцман. А навигационный отсутствовал на мосту и заранее не сделал подъем карты

[@ДенисБочкарев-с9ы]

👍

[@anastasiiatikhonova202]

👍🏻👍🏻👍🏻✅

[@alexwind3838]

👍

[@makun_]

Спасибо за крутое видео, хоть ситуация и печальная для контейнеровоза. Могу только представить, сколько головняка прилетит мастеру.

[@magellanseaman]

Спасибо. Товарищ сейчас попадал в подобную ситуацию. Головняк тот ещё. Осмотр всего судна, балластная система илом забилась, фильтр меняли. Благо, корпус цел. Ну а здесь на 7.5 залететь винтовой группой, сложно сказать

[@makun_]

@@magellanseaman Сложно кого то обвинять т.к. мы не знаем всех обстоятельств, но в моём понимании львиная доля данного инцидента лежит на Мастере, но все же, если при изучения всей информации в том числе и с VDR придут к выводу, что 2 ПМК был невнимателен и route был сделан с грубыми ошибками что и привело к grounding. Как Вы думаете, чем это грозит помощнику который был ответственный за данный Passage Plan ? Реально ли "присесть" за такое ?

[@magellanseaman]

Думаю нет. Это слишком, никто ведь не пострадал и не было ущерба окружающей среде. Ничего страшного не будет

[@zakharbondarev7814]

Гладко всё было на бумаге да забыли про авраги. Случай был. Контейнеровоз шёл с Австралии мимо попуа Новая гвинея. Офицеры с Владивостока. Компания корейская. Короче на мосту они всё пьяненькие были немного. В результате сели на мельу у острова. Страховщикам проехались по ушам, типа Каралы на росли. Те им проверили. Долго они стояли на мели. Наняли охранника из местных ( дабы их местные не скушали.)потрулировал и охранял судно. Как было замечено у охранника из оружия было лук со стрелами. Ну а форма одежды, листья которые прикрывали только перед неё достоинство.

[@sergejoyce1432]

В Попуа Новая Гвинея действитель все вот так первобытно?

[@zakharbondarev7814]

@@sergejoyce1432 где то на каком-то канале смотрел. Рокфеллера или когото из очень богатых и знаменитых людей в 70 или 80 . Его сожрали местные попуасы. В интернете есть это событие.

[@sergejoyce1432]

@@zakharbondarev7814 видимо там нет нефти

[@СашкаЛешан]

Safety contour 27 MTRS??

[@magellanseaman]

именно, а что вас смущает?)

[@СашкаЛешан]

@@magellanseaman откуда взялось 27 метров?

[@magellanseaman]

SC = 2 x static draft, это мои настройки

[@СашкаЛешан]

Я про то что логично , если вы показываете этот пример посадки на мель, то логично установить все контура плюс минус к осадки 12.5., для наглядности этой банки где они сели на мель. А так как вы подчеркнули что сефети контур 27 метров непонятно чьи настройки .

[@СашкаЛешан]

@@magellanseamanя не могу понять зачем вы посчитали сефети контур также как и дип контур?!