Continental TKC70 Rocks | ¿El mejor neumático trail? | Cabras Sobre Ruedas

[@David-zt4ft]

Muy buen video sobre el TKC 70 Rocks y totalmente de acuerdo con el análisis que haces de él. Lo llevo colocado en mi 1090R junto con un TKC 80 delantero y es una combinación perfecta para hacer trail. De momento les he hecho 8000 kms probándolos en el Pirineo, en el camino de la Veracruz y en los Alpes. Y en todos los terrenos se han defendido dignamente. Si quieres un neumático que se defienda bien en off, y puedas hacer grandes tiradas por asfalto durando más que el TKC 80, éste neumático es muy buena opción.

[@cabrassobreruedas]

Qué buen comentario y qué buen aporte. Gracias por comentar tu experiencia. A seguir disfrutando así David!!!

[@MANUELRODRIGUEZ-sg8qn]

Muy bien por tus comentarios!!!

[@Paramecio_Z]

Gracias por la estupenda prueba. Sin duda Continental está haciendo muy buenos neumáticos. En mi ex GS y ahora en mi 390 Adv es lo mejor que he llevado. Trail Attack en la gorda teutona y TKC 70 en la KTM que vienen de serie. Estos TKC 70 Rocks los probaré.

[@enriclopez8478]

Yo llevo la combinación tkc 80 delante y tkc 70 rocks detrás en una tiger rally pro hace 4 meses y estoy encantado!! como tu dices, bien en carretera y bien en off.

[@cabrassobreruedas]

Qué ganas tenía de que alguien me dijese eso. Sabía que iba a ser un acierto. Gracias por tu comentario Enric!

[@juancarloslozano6310]

Muchísimas gracias por tu comentario tengo otra Rally Pro y los próximos serán estos!!, un saludo.

[@coolchick981]

Yo he probado el tkc70 normal no rocks y me encantó en una trail 650cc, en carretera van muy bien y para pista y algo de monte se defienden muy bien, he usado bastantes mixtos y para mi este es el mejor, porque otros con taco no vas tan bien en carretera y me duran pocos kms. Ahora tengo unas dunlop y cuando se gasten volveré a unas tkc70

[@juanlopera9962]

Ya es hora de incluir el TKC70 Rocks en la tabla de neumáticos mixtos. En estos momentos uso la TKC70 Rocks junto con lo STR de Pirelli adelante y con 5,500 kilómetros muy contento, pensé me iban a durar más (a los normales les hice 18 mil kilómetros), los Rock no creo lleguen a los 9 mil… próxima tanda de los Rocks será con los TKC80 para dar más confianza en OFFroad. Excelente canal, muy buenos videos e información que nos ayuda mucho. Gracias! Saludos desde Colombia

[@cabrassobreruedas]

Qué buen comentario Juan, mil gracias!!!

[@Blackycrome]

Los tkc 70 los he llevado hasta en circuito y se han portado más que decentemente. Iban mejor en off que los pilot road anteriores porque creo que la carcasa hace una huella más plana, estable y predecible. Ahora llevo los e 07 y aunque van muy bien en carretera se notan como un neumático de off con mas grip en carretera. Yo volvería a los tkc 70 buscando mas seguridad en frenada y en mojado, en creo eso son los mejores mixtos, aunque estaría muy bien compararlos con los dunlop trailmax mission. Sigue asi fenómeno.

[@cabrassobreruedas]

😍😍 qué buen aporte, mil gracias!!!! Me apunto los TrailMax mission

[@alejandrorodriguez-oy8pq]

Crack !! Tengo ya 11.000 kms con los mios y la verdad es que estoy muy contento, tengo una 790 ADV y al ser ligera tengo la impresion que por eso han durado más que los que tienen motos más pesadas. En OFF van super bien mientras no te encuentres barro! En carretera seco o mojado da igual, van de lujo. Me anoto para cuando me toque cambiar el delantero la conbinación de TKC 80 a ver que tal van! Nos vemos en el monte!

[@cabrassobreruedas]

Olé!!! Muchas gracias por compartirnos tu experiencia y por tu comentario. Un abrazo!!

[@josealonso2914]

Gracias a ti, ya se cual será mi próximo neumático trasero, en combinación con las mitas e 08 que llevo delante, gracias Jaime.

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti José, me alegra mucho.

[@Akontrakorriente]

✌️😎 estaba viendo repetido el último.....menuda sorpresa me has dado, nuevo video 👏👏👏

[@cabrassobreruedas]

Jajajajajaa ha sido una sorpresa para mi tb, no tenía pensado publicarlo aún pero al final me he liado y mira. Jeje

[@Josegsahp]

Vídeo genial fenómeno!! El delantero tiene tendencia a escalonarse y mucho por culpa del asfalto. Una pena q no hayan sacado la pareja completa como tú bien dices !! 👍

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracia José. Me da la sensación de que va a pasar eso que me dices, pero aún me resisten.

[@luckylife3087]

Monté los Tkc 70 en una 1190 adv y me quedé alucinado de cómo iban en carretera. Como tú dices, igual que con unos 100% carretera. No soy mucho de campo pero esos mismos neumáticos se hicieron 2000km en Marruecos off road con una duracion total de 9000km el trasero y 14000 el delantero.

[@cabrassobreruedas]

Pues en esa moto llegar a esas cifras es todo un logro porque es otra bebedora nata de neumáticos. Gracias por tu comentario y contarnos tu experiencia.

[@angelastro5546]

Por comentarios de compañeros con otros neumáticos, los tkc se comportan muy bien en off y en carretera ademas de la duración, evidentemente son mixtos y no puedes exigirles lo que a los específicos pero me han sorprendido gratamente. Como siempre gracias por tus vídeos y el trabajo que lleva detrás de cada uno de ellos. Saludos desde Madrid.

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Ángel!!!! Y gracias tb por tu opinión. Un saludo

[@ninote55]

Muy buen video, Gracias por el tip, 👍 también había pensado en 80 delantero, y rock trasero. Tengo el 70 rock y mucho muy bien, en carretera de maravilla y en campo vas sin preocupacion. Mi proximo cambio 80 y rock Saludos desde México 🇲🇽

[@monje7274]

Mejor explicado imposible, parece que un genial compromiso para un uso 50-50, aunque coincido con la idea de tkc80 delante y 70 rocks atrás. Un saludo

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Monje!

[@PacoSeoane21]

Todas las opiniones de gente que prueba, experimente y entiende un poquito con todo tipo de Neumáticos, son muy bienvenidas. Gracias.

[@cabrassobreruedas]

Gracias a tí por tu comentario. A mí la verdad es que me encantan este tipo de vídeos.

[@rantaplan1]

Jaime he usado un juego de estos rocks en mi 1200 Gs ADV y a los 6000 y poco ya tenía bastante cuadrada la cubierta y casi sin dibujo, si es verdad que el uso fue un 70 asfáltico 30 off. En cuanto a comportamiento y sensaciones suscribo lo que dices, en carretera impresionante tanto seco como agua y campo mejor no encontrar barro, lodo, me las hizo pasar putas. Grande como siempre Cabras

[@cabrassobreruedas]

Qué grande Loros muchas gracias!!! A mi me van a durar más de 6000 probablemte. No obstante, me parece un buen número.

[@alexcadena-michel3695]

Yo tengo la misma combinación en mi Tenere y estoy súper contento pero lo importante sobre todo en la delantera es llevar la presión de aire correctamente. Cuando vi la TKC 80 pensé lo mismo que tú, que sería mejor aun para llevarlo adelante. Buen vídeo Jaime y un saludo desde Suiza 🇨🇭

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Alex!!! 😃😃😃

[@betapolok]

Yo llevo Heidenau k60 delante y tck 70 normal atras y se va muy bien por todo tipo de situaciones, es verdad que hago mas carretera que campo pero prefiero ir un poco mas seguro en campo y cortarme un poco en carretera , buen video!

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Kike!!!!

[@evenhdez]

Por fin otro vídeo máquina. Yo monté los mismos en mi 800 y encantado salvo en piedra suelta o grava. Buen video y bien explicado

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Even. Me da que coincidimos bastante en opinión entonces. Gracias por compartirla. Un abrazo!

[@moiseslujan4956]

Entre todos me habeis convencido, voy a cambiar los karoo street por los tkc70 rocks en mi f800gs, por lo que contais creo que saldre ganando en todos los terrenos. Gracias por el analisis y los comentarios. Un saludo desde Valencia.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Moises! Si te acuerdas, luego me comentas tú sincera opinión

[@moiseslujan4956]

Hola, con el tiempo transcurrido y con lesión de por medio ya puedo opinar del Rocks, mi opinión reafirma tus comentarios, el mejor neumático trail que va de fábula por asfalto y exceptuando condiciones de barro en campo (no llueve en Valencia) en las que no lo he probado y no puedo opinar, en terreno seco tracciona muy bien, el agarre lateral también me ha parecido mejor que mi anterior Metzeler Karoo street y su duración y desgaste está siendo muy buena. Creo que volveré a montarlo, me ha gustado mucho. Saludos cabras!

[@Samuel-Andrade]

Excelente análisis Cabra!, anotada la combinación de neumáticos para el próximo cambio.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Samuel

[@marfix19]

Buen video y buen análisis. Yo tenía en la R1250GS los TKC80 que venían de serie y los cambié hace poco por los TKC70 Rocks. No hago off agresivo, así que estos me van al pelo, aunque en zonas con el suelo seco y cierta gravilla se nota que agarran algo menos -sobre todo delante- que los 80. Pero en asfalto, incluso mojado, van fenomenal.

[@cabrassobreruedas]

Sí señor!!! Muchas gracias por tu comentario y opinión

[@Carlosolrac]

Buena review! Yo monte los tkc 70 normales y me arrepenti desde el primer momento. Por carretera son increíbles pero en off road no me Dan seguridad al 100% sobre todo bajando. Tengo claro que los 70 rocks serán los próximos.

[@cabrassobreruedas]

Ya verás que el trasero no tiene nada que ver. Lo supera en muchas cosas. Ya me dirás.

Yo tenía los continental y por consejo de un colombiano que tiene mi misma moto y hace mucho trail me probé los Heidenau scout k60. Son increíbles, pese a que vibran un poco en asfalto (tampoco mucho) el agarre y la seguridad que me dan me sorprendieron gratamente. Se los vi montados a una Vstrom 1000 y con más de 10mil kilómetros aún le quedaban siquiera un 30 a 40% de vida

[@cabrassobreruedas]

Tengo un amigo que cambió los Heidenau por aburrimiento a los 35mil. Alucinante. A mi me gustan mucho los Heidenau, pero prefiero estos.

@@cabrassobreruedas WoW. Que locura 😂 estarían cuarteados ya.

[@cabrassobreruedas]

@ en una Cagiva elephant 900

[@merlinsavoi]

Yo las llevo y estoy encantado, como trail. Mientras no te metas en barro y arena, todo va bien. Y en asfalto dan muchisima confianza tanto en seco como mojado. Buen video !!

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Merlín!!!

[@manelterrus5564]

80 delante 70r detrás me lo apunto!! Siempre aportando Jaime!!

[@cabrassobreruedas]

:D muchas gracias!!!

[@miguededios]

Buen video Jaime......manual cabras sobre ruedas.....en barro sentado y con las patas abiertas....jajajaja que grande eres

[@cabrassobreruedas]

Jajajajajajaja ha quedado un poco… ¿ordinario? Pero es que la Cabra Tura al monte jajaja

[@rickyvelezbravo]

Yo tengo una 1200gs y puse la combinación de tkc80 adelante y tkc70 atrás, va muy bien aunque cuando voy por asfalto, vibra un poco la delantera.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por comentar tu experiencia Ricardo.

[@raulsoler1967]

Gracias por la info. Por cierto, enhorabuena por la nueva intro. Mu chula !!!!

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Raúl!!! Tengo que hacerle un par de retoques a la intro pero me ha gustado el resultado final.

[@1650million]

La combinación 80 delantero + 70R trasero me resulta muy interesante, como buen compromiso entre capacidad/durabilidad, si bien no sé si puede dar algún problema. Lo que sí veo es que el Rocks no parece ser un neumático muy popular, pues ya ha pasado bastante tiempo desde su aparición, y me consta que mucha gente no sabe ni que existe. Saludos.

[@cabrassobreruedas]

Gracias por tu opinión 1650million. Es verdad que no parece que hayan tenido el éxito que parecía que iban a tener, pero son unos neumáticos fantásticos.

[@hellderson]

Yo llevo 70rocks detras y tkc80 delante en una Ténéré700 y van fantástico sin ningún problema, llevo 2.000kms y de momento están como nuevos. Todos los grandes dealers, Rocky mountain adv y demás, recomiendan combinar el 70rocks con el 70 o el 80 delantero dependiendo del uso.

[@elbadlander]

Suuuper!!!...un millón de gracias ❤️

[@alejandroortega8528]

Hola cabras,yo llevo el 80 delante y el rocs detras,tengo que decir que soy endurero.Teniendo un poco de experiencia en campo,debo decir que es muy buena combinancion.Hago muchas rutas en pareja,y voy seguro(excepto en barro)jajajaja

[@cabrassobreruedas]

Qué bueno!!! Gracias por comentarlo Alejandro!!!

[@Israel_MS]

Muy guapo el vídeo...👏👏👏y el cierre del vídeo... curradisimo, me parece Brutal....🙌🙌🙌

[@cabrassobreruedas]

😍😍😍 mil gracias Isarael!!!!

[@trailvisionMarioAlvarez]

Muy bien Jaime,cada vez son más dinámicos los vídeos,yo no los pille por qué lo del delantero no me convenció.Acave pillando los mitas e07 Dakar. creo que para verano puede ser una cosa buena,ya veremos duración.a seguir así máquina un abrazo

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Mario!!! Hace mil que no nos vemos, a ver si arreglamos eso. Un abrazo fuerte y a cuidarse.

[@pabvisan]

Me gustan tus vídeos,directos y sin rodeos

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Pablo!!!!! 🤩🤩🤩

[@pabvisan]

@@cabrassobreruedas Las he vuscado para mi Xt del 98 y no hay en mi codigo de velocidad.... Que opinion tienes sobre el E07 de mitas?

[@cabrassobreruedas]

@@pabvisan pues mira, ahora mismo las tiene puestas un amigo y está contento, pero se le acaban de rajar. Y yo hace mucho que las probé y a pesar de que me gusta mucho cómo van, opino que las Mitas en general depende de que tengas suerte con el compuesto y te duren o no. Porque yo he desintegrado un par de juegos.

[@jesuscolmeneroperez350]

¡Como nos gustan estos vídeos! En cuanto a los neumáticos, 100% recomendables, yo los llevo montados en mi Tiger800 y les habré hecho unos 6000 km y ni en asfalto ni campo tengo queja ninguna. Te permiten meterte en algún problemilla picantón sin complicarte la vida y luego a parte la durabilidad que, como bien dices todavía le queda caña por darle. PD: ¡visítanos por Jaén que ya toca!

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Jesús!!! Hoy precisamente he hablado con Antonio Mesa para ver si estrenamos su nueva moto. Tengo mono de bajar por ahí la verdad. Un abrazo fuerte.

[@ERGONOMIXGS]

Tocayo, muy guapa la intro. Esas gomas son muy buenas mixtas Me suenan algunas escenas 4:40 y otras jajaja

[@cabrassobreruedas]

Jaimeeeee!!! Efectivamente! Muchas de las tomas son de nuestra ruta, q ya saldrá el vídeo completo. Muchas gracias!!!

[@mynameisshinee]

yo solo pongo dos juegos de neumático en mi GSA, tkc70 (versión normal) para el invierno, que en bilbao llueve mucho, y para el resto del año Motoz Rallz, pero habrá que probar el rocks, más aún cuando el diagrama de araña del 5:43 muestra que el rocks va mejor en agua que el normal, por lo que todo son ventajas! Grande cabras! Ya estás apuntado a la madness 2022?

[@cabrassobreruedas]

jajajaja qué grande, muchas gracias!!! Ya estoy apuntado, ahora sólo falta esperar y que no haya ningún contratiempo. Espero que nos veamos allí, o antes.

[@adrirz4637]

Excelente. Acabo de montarlos y mañana incio rutaca hasta valencia off road. A ver que tal!

[@cabrassobreruedas]

Cómo ha ido eso?

[@juanantonioespinoherrera1258]

Muchas gracias por las aclaraciones, estoy mirando que neumático ponerle de trasero a una tiger 900 ya que me quiero empezar a meter bien por campo y con el único que me hace dudar es con el motoz GPS pero genial explicado gracias!!

[@robertoandres5087]

Hola, por este video me animé a montar el 80+Rocks, y van de lujo para perfiles mixtos, tengo 1 hora de asfalto hasta mi casa de campo y luego mucho off, y son la combinación perfecta. A la espera de un Rocks delantero, en caso. Gracias por tus aportes, son de gran ayuda ...

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias por el comentario Roberto 😊😊😊

[@robertopacios7148]

Coincido contigo Jaime ! Una de las mejores opciones para trail!

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Roberrrr!!!

[@manuelangelpicalloperez8860]

Los llevo en una triumph explorer 1200 del 2012, alrededor de 3000 kmts, off por pistas no muy complicadas dónde con otros neumáticos he llevado sustos con estos parece que me hacen mejor piloto, por asfalto que les exijo más y donde tenía más dudas iníciales me están sorprendiendo, no les he encontrado punto flaco alguno...de hecho los primeros días iba con muchas reservas... pero pronto te hacen olvidarte de ellos...incluso la sensación es que en curva agarran más que en recta...encuentran rápido el sitio cuando entras y te deja salir de la curva sin el más mínimo extraño...110 delante y 150 detrás...en mi caso tal cómo están es mi ideal...TKC normal+ TKC rocks...y aunque no sea importante estéticamente son las que mejor le quedan a la Explorer de todas...es lo que pienso mientras me quedo mirando el neumático trasero y preguntándome el poco desgaste que llevan...es que realmente parece que están como el primer día...y no les he dado motivos para ello con la caña que les he dado

[@cabrassobreruedas]

Qué excelente opinión! Mil gracias! Seguro que viene nos muy bien a muchos. La estética para mí también juega un papel importante y en este caso a favor, pero se me ha olvidado comentarlo, qué pena. Gracias por tu aporte, un saludo.

[@emilioibanez1324]

La combinación de tkc80 delante y tkc70 rocks detrás ...no la he hecho ,pero si la de motoZ traccionator gps delante y tkc70 detrás y va muy muy bien . La combinación que propones me gusta por tema de compuestos ,siempre seran más similares entre misma marca ,ya q los motoZ ...su gran problema es en agua que no dan mucha confianza

[@cabrassobreruedas]

Efectivamente Emilio. A mi los Motoz me encantan en su faceta más campera porque en agua (sea el modelo que sea) no inspiran nada de confianza.

[@MrWolf_Sar]

Me encanta la nueva entrada del vídeo Jaime ;) , me encantan esos neumáticos coincido 100% en tu review.

[@cabrassobreruedas]

😍😍😍😍 mil gracias Carlos!!!! A ver si nos vemos pronto y finiquitamos negocios pendientes.

[@EventsTravelPalacios]

Muy buen video Jaime , y te doy toda la razon yo ya gastando el segundo par de los TKC 70 rocks me encantan .

[@cabrassobreruedas]

Qué guay Dani! Cuanto me alegro. Muchas gracias!!!

[@alexricorico]

Fantástico video, una duda, estos o los Michelin anaked adventure? Tengo una v85 tt y evidentemente salvo algo raro mi off sera suave y mi conducción es 90% asfalto, pero ya me he metido en algún berenjenal y seguro q lo volveré a hacer, gracias.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias! Los anakee adventure no los conozco tanto como los wild. Lo que sí sé es que Michelin tiene algo menos de duración que los Continental. Pero tanto unos como otros son neumáticos con una calidad y un agarre excelente. Compres los que compres, vas a hacer una buena elección.

[@mynameisshinee]

para continuar con las pruebas trail con neumáticos muy asfálticos podrías hacer review de los scorpion rally (no los str) tienen código de velocidad R y son M+S, tienen buena pinta como compromiso on/off

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por tu consejo! Los Scorpion Rally los tengo bastante probados y tampoco terminan de convencerme. La verdad es que también podría hacer reviews de los neumáticos que voy probando y no me gustan.

[@danitoyota71]

hola cabra. me parece imprescindible hablar de presiones en cualquier analisis de neumáticos, sobretodo trail, y de sistemas Tubeless o tubetype. gracias por tu reportaje. opino 100 % como tu

[@cabrassobreruedas]

Me lo han comentado ya varios y es algo que se me ha pasado. Pero espero tenerlo en cuenta para la próxima. Buen aporte y gracias!!!

[@erikreb]

Gracias por toda la información. Saludos

[@heliogomes847]

Excelente vídeo. He cambiado TKC 80 por estos en mi GS hace 1 año y estoy encantado. No os he probado en barro pero en carretera y pista seca son maravillosos. No creo que la mezcla del TKC 80 delantero con el 70 Rocks trasero sea buena idea en carretera especialmente mojada que es el peor de los 80. Imagínate con el 70 Rocks trasero con mucho grip y con el 80 delantero resbalizando en la carretera mojada.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Helio por tu comentario y opinión

[@macckarro]

Comparto contigo lo que has comentado, sólo añadir, si me lo permites, que cuando vas a velocidades un poco altas, el desgaste es mayor, el tkc70 me suele durar 8000 y el rocks 6000, tiene más agarre el rocks. Gracias por el análisis

[@cabrassobreruedas]

Claro que si, me encanta saber opiniones y aportaciones. Gracias!!!

[@fabridarca]

Genial muy buen tips ... Serán mi primera opción en el cambio.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!!

[@occing666]

Llevo 2 juegos de tk70 normales puestos en mi r1200 adv II, si debo decir que tienen buen agarre en asfalto, pero hay que ver el tema De las presiones, y que si ocupas la que te pide la moto 2,5 y 2,9 bar , flanean un poco, hay que ocupar menos presión, lo otro es que el neumático delantero se deforma De tal modo que mientras más desgaste más vibración, que un viaje de 500 km quedas con los brazos cansados, lo otro va a depender del tipo de conducción, en mi caso siempre en carretera y un poco de off caminos transitables, ahora haré la austral chile e instalare los rocks a ver qué tal son, si en precio son muy caros en relación a otros neumáticos. Pero si lo bueno vale caro es por algo.

[@cabrassobreruedas]

Gracias por dejarnos tu experiencia y opinión. Ya nos contarás qué tal por la Austral, cuidado con los vientos!

[@michaelpagliano5519]

How its feel riding on road with tkc 80 front and 70 rocks rear? The 80 front is a problem on road and with wet?

[@cabrassobreruedas]

It is not a problem, it is a good combination, I recommend you.

[@pedrohedo3733]

En tu línea... Video top. He echado de menos nombrar un poco más de comparativa con otros, ya que has conocido bastantes neumáticos. Creo que el agarre es bueno o malo pero... Comparado con qué? No sé si me explico. Enhorabuena por el contenido (de la edición ni hablamos).

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Pedro! Hice ya un vídeo con una comparativa de neumáticos y este quería que fuese exclusivo de éstos porque estoy muy contento con ellos. No obstante creo que tienes razón. Aún así, el tema de los neumáticos es muy delicado jeje. Muchas gracias por tus palabras.

[@pedrohedo3733]

@@cabrassobreruedas hombre, el vídeo que hiciste de neumáticos con tabla y todo no me lo perdí! TOP

[@papamoto3369]

Hola!! Yo tengo los tkc 70 y ya se ve en mis videos lo que me hacen sufrir por barro. Posiblemente compre este modelo trasero ahora que toca cambio. El delantero se destalona después de .... 8000 km dependiendo del uso, como siempre. Ya los he montado dos veces, en la tercera toca el rocks!!

[@cabrassobreruedas]

Gracias por tu comentario Papá moto!!! Para mí 8000km son muchos Kk así que guay. Verás como no te arrepientes cuando montes estos

[@papamoto3369]

@@cabrassobreruedas Ostris, se me olvidó felicitarte por el vídeo. Ya se acostumbra uno a lo bien que haces las cosas, jejeje. Enhorabuena!!!!

[@cabrassobreruedas]

@@papamoto3369 jajajajaajajajajajajaaja no pasa nada!!! Pero me ha encantado el comentario. Muchas gracias tío!!!

[@FLYGT1111]

Ya los tk70 normales me llamaron para una Gs por ejemplo jaja.Los pondría en el siguente verano Jaime.Para saber la diferencia entre karoo 3 y estas.Yo si tendría que apostar,diría que son similares,incluso diría que los karoo irá algo mejor en off pero son casi de la misma madre.Buen video jaime ✌✌

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Xaby!!!! Yo también diria que son muy similares, pero no conozco tanto los Karoo como para asegurarlo.

[@FLYGT1111]

@@cabrassobreruedas yo siempre digo,que para trail sin berenjenales y ni sea invierno.Prefiero un neumático que vaya mejor en asfalto y en off ya haremos malabares.Que la gente se cree que por no llevar tacos,que la moto no pasa por muchos sitios y no es así.Te chivo mi nombre jaime😉xabi jaja un fuerte abrazo amigo ✌✌

[@cabrassobreruedas]

@@FLYGT1111 jjajajja casi lo escribo bien. Recordaba la b, pero no la i. Estoy de acuerdo contigo.

[@FLYGT1111]

@@cabrassobreruedas jaja no pasa nada.Que ese sea el mal mayor que tengamos siempre 🤣🤣buenas noches Jaime.

[@cabrassobreruedas]

@@FLYGT1111 jajajajajajajajaja buenas noches

[@ZumbalacazanCuatroxCuatro]

Muy buen video

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!!

[@alvaroc.s.6352]

Me gustaría saber que presión sueles llevar cuando vas a hacer on y off road en el mismo viaje. Imagino que no andas poniendo y quitando aire a los neumáticos segun vas entrando o saliendo del campo durante el viaje. Gracias y enhorabuena por tu videos, son geniales!!!❤

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Alvaro! Como bien dices, no ando quitando presión así que ruedo en 2.0 bar en cada rueda.

[@alvaroc.s.6352]

@@cabrassobreruedas Genial!!! Muchas gracias de nuevo y gassss!!!!

[@jlescuer]

Al final y siguiendo tus consejos acabo de poner unas TKC70 Rocks atras y TKC70 delante pero no tengo claras las presiones. ¿Como lo ves 2.3 bar delante y 2,4 atrás para carretera?., En pistas de tierra ya iré bajando presiones en función de las sensaciones que tenga.Gracias

[@cabrassobreruedas]

Me alegra mucho. Para carretera, presiones perfectas, para campo pondría 2.1 y 2.0.

[@jlescuer]

​@@cabrassobreruedasmuchas gracias😊😊

[@josemanuelalmazanalarcon]

Muy buen vídeo tenía una pregunta estoy pesando en ponerlos en mi ducati multiestrada 1260 enduro como lo ves para ponerlos x el peso de mi moto si tiene algo que ver gracias

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias José Manuel! Puedes ponerlos sin problemas, ya verás como te van a gustar.

[@jaimemm2299]

Clarinete!! Mejor explicado no hay, y más fácil echarle agua. Saludos desde Chile 🇨🇱

[@cabrassobreruedas]

Jajajaja muchas gracias tocayo

[@TheJunespeed]

Holà jaime, muy claro! 👍

[@cabrassobreruedas]

Gracias!!!

[@jlescuer]

O sea...para carreteras secundarias mal asfaltadas y pistas de Monegros secas en conducción "tranki-verano azul" ¿sería una buena combinación un TKC80 delante y un TKC 70 rocks atrás?

[@cabrassobreruedas]

Sería perfecta combinación.

[@franciscoramirez5017]

Se me parecen mucho a los Metzeler Touranze de toda la vida. Buen video 😜👍

[@cabrassobreruedas]

Pues no te lo vas a creer pero aún no los he probado y les tengo ganas. Tienen muy buena pinta y es verdad que se parecen.

[@fran666.desert]

Hola cabra, muy buen video, te felicito por tu contenido. Me gustaría saber si finalmente pudiste probar la combinación tkc80 delantera y tkc70 rocks trasera. Me interesa mucho saber se ese tkc80 delantero permite ir fuerte en carretera seca y confianza en mojado. Un saludo!

[@cabrassobreruedas]

No lo he probado aún pero un íntimo amigo sí, en una f800GS y me dice que es la combinación ganadora. Gracias por tu comentario!

[@didacmercury8788]

Hola Jaime! Enhorabuena por los vídeos y tus grandes aportaciones pero, ¿podrías decir qué presiones llevas en ambas ruedas cuando ruedas offroad? Gracias!

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!!! Suelo llevar 2.0 en ambas ruedas.

[@MotorDanko]

Hola Cabra, como lo comparas a los STR Rally? el de atras se me esta gastando mas rapido que el delantero en mi 790, y estoy pensando en algo un poco mas duradero sin perder prestaciones... saludos!!!

[@cabrassobreruedas]

Pues los STR rally para mí son comparables a los TKC80, pero no a los TKC70rocks. Los Rally son más camperos y los rocks son más asfálticos. No obstante, veo un mejor compromiso en el los Rocks que en los STR. En cambio, si los comparo con sus homónimos los TKC80, para mi ganan los 80 excepto en duración que ganan los Rally.

[@MotorDanko]

@@cabrassobreruedas muchísimas gracias Jaime!!! Pues me quedare por ahora con los str

[@cabrassobreruedas]

@@MotorDanko claro! Hasta que te duren tira con esos. Luego ya lo pensarás.

[@danielared8085]

Hola Jaime! Últimamente he visto que hay reviews muy positivas, sobre todo en USA, de los Dunlop Trailmax Mission. Parecen competencia de estos Rocks, pero normalmente los suelen poner como algo más orientados a Off. Has tenido oportunidad de probarlos, o tienes alguna referencia de ellos? Muchas gracias por tu canal!

[@juanpordioss]

Pedazo like al canto.

[@cabrassobreruedas]

Qué grande eres Juan os***ia!!!!

[@D0NQUIX0T0]

Habrá que probarlos,gracias 👊🏻✊🏻

[@sebastian3122]

Yo los acabo de montar en una África del 92, efectivamente, muy buen agarre en carretera, aunque el delantero necesita calentar para transmitir confianza, y el trasero, debo ser el único, pero a mí me hace un ruidazo de miedo. En barro, los probé accidentalmente, y duré 20 metros encima de la moto 😅

[@cabrassobreruedas]

Hajajajajajajajajjaa gracias por comentarnos tu experiencia, me ha encantado.

[@joaquimcarbo1208]

despues de varios juegos del tkc70 normal, he hecho ya 3000 kms con el rocks y menuda diferencia, aconsejable 100%, lo que una Gs gorda no suba o baje con este rocks, es que seguramente le has encontardo su límite. Eso si con el rocks detras ahora el delantero para off road se queda un poco corto, descompensado diria yo. Haber si nos regalan pronto una versión delantera rocks y es que esas motos si sirven para eso....saludos

[@cabrassobreruedas]

Qué buen comentario Joaquim, mil gracias!!! Estoy de acuerdo contigo.

[@agu76]

Muy guapa la nueva intro!!!👍

[@cabrassobreruedas]

Tengo qué retocarle un par de cosas, pero la usaré para los test/reviews, consejos y todo lo que no sean rutas. Gracias Agu!!!!

[@ZumbalacazanCuatroxCuatro]

¿Que presiones llevas en campo?

[@cabrassobreruedas]

Dependiendo de la rueda pongo una u otra. En este modelo pongo 1,8/1,9. Con las Motoz Desert me permito bajar incluso a 1.6 si la ruta es corta y difícil. Si no prefiero llevar una presión más alta para evitar riesgos de pinchazos.

[@ZumbalacazanCuatroxCuatro]

@@cabrassobreruedas 👍👍

[@DHiusef]

Después de gastar dos ruedas traseras y una delantera debo decir, que la primera se comió en 6 mil km y la segunda después de rodear media España unos 4500 km y casi gastadas, es en un gs800 limitada al A2, en carretera y en campo han ido genial sin ninguna pega, pero creo que tiene un desgaste excesivo.

[@rogerpujol3233]

Clavao. Iba a decir lo mismo, pero cambiando la GS800 por una Tiger 800xcx. Como le metas en las curvas (de asfalto) te comes el trasero en tres salidas. Y el delantero, aunque se escalona, funciona muy bien hasta el final. Saludos "cabro..🤬es"!! Digo "cabras"!! Hehehe 😉✊

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por tu opinión!!!

[@rogerpujol3233]

@@cabrassobreruedas Gracias a ti Jaime por responder, y por la calidad de tus vídeos, tanto en el contenido como en la forma. Gaaaaassss Cabraaaaaa!! Con ojo siempre 😉

[@cabrassobreruedas]

@@rogerpujol3233 qué grande! Muchas gracias!!!

[@rogerpujol3233]

@@cabrassobreruedas si si, pero me "robaste" el premio honorífico del "concurso meme" de Twin Trail... Jajajajaja, que risas!! 😂 Fuerte abrazo

[@ivanguenelcalisto9734]

excelente ! saludos desde Chile

[@Marcel-Deán]

Para mi a este neumático le faltan aptitudes más camperas que es en definitiva donde se demuestra el compromiso on/off y realmente lo veo demasiado asfáltico. Los Heidenau k60 scout aún siendo mixtos los veo con mejores consejos para campo y en carretera van genial, vibran un poco pero te acostumbras!

[@cabrassobreruedas]

Los K60 son unos neumáticos que me encantan, siempre me han gustado. Aunque es verdad que hace mucho tiempo que no le hinco el diente. Me gustaría probarlos otra vez para ver si son tan efectivos como los recuerdo. Gracias por tu opinión

[@juanbellidoricote]

Mil gracias por este vídeo cabra!!! Comparando los heidenau k60 vs tractionator raillz? Cuál te quedarías?! Mi pasión es lo marrón aunque en madrid hay que hacer bastante carretera hasta poder llegar a pistas que merezcan la pena!!! Mil gracias de nuevo y enhorabuena por el canal!!!!

[@cabrassobreruedas]

@@juanbellidoricote mil gracias Juan José!!! El K60 es comparable pero el Rallz o el Motoz Desert por ejemplo no lo son. A mi el k60 me encanta, pero a día de hoy me quedo con el 70rocks. En cambio el Rallz y el Desert son de lo más campero que hay y son neumáticos que he puesto bastante en mi moto pensando en las buenas prestaciones off que ofrecen.

[@rubenalvarez4244]

Hola Jaime Me acabo de comprar una mini trail y tengo muchas dudas de por donde puedo y por donde no puedo rodar, todos los caminos son transitables?? Me meterán un multon y tendré que vender la moto para pagarlo? 😂😂 a ver si puedes iluminarme. Eres un crack!!

[@cabrassobreruedas]

Jajajaja muchas gracias Rubén! Por norma general, en la comunidad de Madrid, prohibido. Vías pecuarias prohibido y veredas también prohibido. El resto depende de la comunidad y fecha en la que salgas al campo. Por ejemplo en Andalucía está prohibido de junio a septiembre. Lo principal es que si te paran los agentes, sé educado que hablando se entiende la gente.

[@toniserret]

Bueno Jaime, después de ver el vídeo de la Madness sin ningún dibujo en las gomas, está claro que tu con una rueda de madera vas igual jajaja No obstante se agradece la prueba aunque la mayoría no pasaremos a ese ritmo tuyo😉👍

[@cabrassobreruedas]

Jajajjajajajaja qué exagerado!!! Muchas gracias por tu comentario jajaja

[@juancarlosmoralesdominguez6270]

Muy buen vídeo. Crees que van mejor que los Pirelli Scorpion Rally??? Un saludo

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Juan Carlos. Respecto a tu pregunta, no me cabe ninguna duda, van mejor por carretera y por campo.

[@AlexandreVianaSixto]

Muy buen video, está bastante interesante, yo hace tiempo que lo había visto y posiblemente sean mis próximos neumáticos. Un saludo ✌️

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Alexandre!!! 😊

[@mikekoms2193]

Para un 90% de carretera y meterte por algún camino, alguna subida con algo de grava y alguna zona con terrones o arena. con el TCK 70, sería suficiente? o mejor una trail attack 3? porque no creo que el 70 rock sea útil con ese uso casi exclusivo de carretera. también es verdad que cada vez gusta más explorar por zonas sin asfalto.

[@cabrassobreruedas]

Precisamente para un 90% carretera y explorar de vez en cuando un camino, con garantías, creo que es el neumático perfecto. Si pretendes un 50%campo y 50 carretera, entonces otro.

[@mikekoms2193]

@@cabrassobreruedas a cual de ellos te refieres?

[@cabrassobreruedas]

@@mikekoms2193 al 90% y 10 campo, me refería al TKC70Rocks. Para 50/50, el michelin Anakee Wild o el TKC80 por ejemplo.

[@abrahammartinezsosa7214]

Min. 2 "Estoy siendo más conservador" jajajajajaa enserio tu conoces esa acción??? Viejo todos tus vídeos vas a Full y le das con todo... Tu me haces sentir como esos Tours de 3D que sientes que en cualquier momento te vas a caer o estrellar jajajajaja

[@cabrassobreruedas]

Jajajajajajajjaa qué exagerado!!!! Gracias Abraham!!!

[@abrahammartinezsosa7214]

@@cabrassobreruedas jajajaja saludos viejo... Enserio disfruto mucho tus viajes... Ojalá algún día te animes a venir por México si no checa las rutas que se aventó Charly en nuestras tierras

[@cabrassobreruedas]

@@abrahammartinezsosa7214 de Charly lo he visto todo y si ya tenía ganas de ir a México, ahora mas!!! Pero algún día iré

[@abrahammartinezsosa7214]

@@cabrassobreruedas serás muy bienvenido por aca vengas solo o con tu novia

[@JGHL]

De acuerdo con el análisis. Poner el 80 delante creo que quedaría algo descompensado en carretera

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias

[@partesartes]

Intro muy buena Jaime! Me ha gustado ver el frame del Rocco's Ranch =) Yo llevo los Pirelli scorpion rally str en la Tenere 700 y el trasero volví a repetir, creo que es muy parecido en comportamiento al TKC70 Rocks no? Al menos en barro, arena y piedras sueltas, si controlas el gas apañas. Eso si, el delantero en esas condiciones pufff y yo aunque saque las piernas jajaja no llego XD. Estaba pensando en poner los TKC80 delante y detrás pero igual monto TKC80 delante y detrás mantengo el Scorpion rally str. Si monto unos de más taco creo que los reviento en carretera con la Tenere 700. Probaré tu sugerencia del TKC80 solo delante. Que vaya todo genial Jaime.

[@cabrassobreruedas]

Amigo mío!!!! Gracias por tu comentario!!! Efectivamente, sale de refilón el Roccos ranch. Respecto a los STR, es verdad que se parecen mucho, pero por carretera me gustan más los conti y en campo van bastante parecidos. Sobre todo en asfalto mojado son mejores los rocks. Gracias por tu comentario y opinión.

[@luismanuelfernandez-arenas3741]

Jaime, gracias por el video. Los tengo en mi BMW R 1200 GS 30 ani del 2011 y van de tralla. En presiones Comentas que en off pones 1.8/1.9, ¿ en carretera que presiones recomiendas? Gracias

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Luis!!! Pues depende de la moto, lo cargado que vayas etc. Yo en la mía suelo poner entre 2.3 y 2.5. Con la GS 1250 que fui con Nora el año pasado a los Alpes, llevaba 2.7 si no recuerdo mal.

[@Demolick]

Muy buen video Jaime, mis 10. Aunque no soy fan de Continental =] a ver si pruebas los E07 (lo conseguire por pesado xD) Como vas en pareja por campo? Algun tip o solo pistas faciles?

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Demolick! Las e07 creo que las he probado ya, pero hace mucho. Es un buen 50/50. Lo de ir en pareja por campo ya no lo practico tanto, pero me he metido por sitios muy complicados de verdad. De hecho hicimos un viaje por Marruecos y hasta nos tocó arena, pero es una experiencia que no recomiendo. Mi único consejo es que la pareja se pegue mucho al piloto (abrazarlo) para no cambiarle demasiado el centro de gravedad.

[@teocanteracuenca4692]

Una pregunta, habéis probado jugar con las presiones de inflado... ? Yo en tierra le quitaba medio bar y se nota muchísimo

[@cabrassobreruedas]

Es verdad que no lo comento, pero en campo suelo bajar a 1,8-1,9 y voy muy a gusto. Menos de eso en una moto de más de 200 kg te expones a llantazos (con su correspondiente pinchazo).

[@teocanteracuenca4692]

@@cabrassobreruedas La mía era más ligera, eso sí

[@isidorogomezquintero1693]

Me acabo de pillar una 390 ADV y viene con estas gomas, y la verdad es que muy bien. Antes en mi Tenere 660Z montaba más tacos y al final para un doble propósito, es una tontería. Estupendo vídeo.

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias Isidoro

[@pacogarcia184]

Cuál te parece mejor el Bridgestone AX 41 o el TKC70ROCS que probaste?? GRACIAS Y UN SALUDO!!👍✌

[@cabrassobreruedas]

Pues Paco… no he probado aún el AX41 y estoy deseando. Tiene una pinta increíble. Gracias a ti y un saludo.

[@ase3516]

Los Michelin Sirac van muy bien también como neumático polivalente

[@freddymirsancler2714]

Otro buen vídeo Jaime, un gran abrazo ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias!!!! 😊😊😊 un abrazo para ti también

[@vegadreizehn609]

El único que hace a ese neumático bueno en tierra es el "Indio" porque el delantero es hasta peligroso(el que no tenga experiencia lo puede pasar mal .... Un saludo Cabra eres un máquina 😜

[@cabrassobreruedas]

jajajajajajajajajajajajajjaaj qué grande!! Gracias a ti por tu comentario!

[@criptopanas]

una consulta tienes alguna opinion de los neumáticos Mitas E-08??? es para montar en la GS...alguna recomendación? Gracias

[@cabrassobreruedas]

He probado los e09 y los e10, pero no los 8. Casi todos los Miras que he probado me han durado bastante poco, pero en general son buenos neumáticos

[@badiola1973]

los llevo en una tiger 900 rally y comparto todo lo dicho ,muy buenos aunque a mi con 6000km esta la trasera ya para cambiar

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias! Si ya los tienes para cambiar...es que te lo has pasado muy bien jajaja.

[@miguelhernandez9496]

Buen vídeo!!! Del STR no te gusta el delantero, el trasero o ambos? Porque estoy pensando en ponerlo detrás. Gracias

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Miguel! La verdad es que no terminan de convencerme ni el delantero ni el trasero. Y he gastado un juego completo más bastantes km en una T7. Van muy bien por carretera, pero no tan bien como los Conti (sobre todo en mojado). Y por campo no los superan así que me quedo con los 70rocks la verdad.

[@aselvulcangs2395]

Hola Jaime. Yo probé lo TKC 70 normales y no me terminaron de convencer. Después de probar unas cuantas, ahora llevo Mitas E07 plus en una GS 1250. Me han sorprendido muchísimo. Se comportan mejor en off que los TKC 70 y en carretera muy parecido, quizá no den tanta confianza pero jamás he tenido un susto... Has probado los Mitas?

[@cabrassobreruedas]

Hola! He probado varías mitas pero las e07 no, aunque tengo buenas referencias de ellas. Yo creo que deben ser similares a la 70rocks. Gracias por tu aporte.

[@aselvulcangs2395]

@@cabrassobreruedas si puedes pruebalos, me encantaría tener la opinión de alguien con tu experiencia en una comparación con los Rocks!!! UN ABRAZO CABRA!!!!!!

[@cabrassobreruedas]

@@aselvulcangs2395 perfecto!!! Otro abrazo para ti!

[@cesarmarsol4335]

Buenas Cabra, presiones tanto en asfalto cómo en off? Gracias

[@cabrassobreruedas]

Aunque duren menos, yo soy de llevarlas bajitas para tener más grip. Depende también de si voy solo, acompañado y del uso que quiera hacer. En off, suelo llevar 1,8 en ambas ruedas y en carretera 2,2/2,4.