Controles en el motor de arranque

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Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz
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[@ecdsxxiecdsxxi5582]

Bueno, bueno, bueno, esto ya es alta costura. Muchas gracias por tu tiempo. Felicidades.

[@comcorjm9366]

excelente video es un gran aporte para los que nos interesa el tema como hobbista o aficionado muy bien explicado lo unico deberían dar algunas forma mas caseras de comprobar porque no todos tenemos dichas herramientas, pero muchisimas gracias por el tiempo que se toman para dar conocimientos de forma gratuita desde Córdoba Argentina un gran abrazo

[@miguelarmandodiazquispe7997]

que buen video .. estoy empezando la carrera de mecatrónica automotriz y me han ayudado de maravilla ;3 Buena Suerte y Gracias¡¡¡

[@carlosjulioreinacarranza5140]

Muy instructivo el vídeo amigo, lo felicito. saludos desde Maturín Venezuela.

[@onars15]

Lo felicito profesor, sus videos son muy didácticos y completos.

[@CanalITCAOficial]

Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@carlosgaston.tallarico5884]

Buenos Días Maestro muy Bueno sus Videos desde República Argentina.

[@javiergavilanes4850]

Excelente explicación , estaba pérdido en los controles !! Saludos desde España

[@cesarm1983]

Felicitaciones es el mejor video que e vistor sobre motores de arranque esta bien explicado y es muy completa la informacion sigan educando y explicando estos temas, desde chile

[@CanalITCAOficial]

+cesar m Hola Cesar, nos alegra saber que te son útiles nuestros videos Saludos ITCA

[@rodrigomurillo6708]

hla muy bien explicado muy útil !!! gracias

[@leongen1693]

EXCELENTE VIDEO, GRXS POR LA DISIPACION DE LAS DUDAS ESPERO HAYA MAS VIDEOS, SALUDOS DESDE MEXICO

[@AlonsoXII]

Muy bueno! Saludos desde Madrid, España.

[@antonioclavero6747]

Excelente explicacion, consulta... ya que tenemos todo desarmado tambien es necesario verificar el estado de los bujes? como seria la forma mas facil de saber si los bujes estan bien. Gracias.

[@julioruiz-nn5jg]

Hola amigos,buenisimo el vídeo,lo que no me cierra,es el tema del seguro del bendix,ja,ja saludos gracias,desde Argentina....

[@joravaalv4084]

de nuevo agradecido. sigan asi. SON GRANDES INGENIEROS FELICITACIONES DESDE VENEZUELA.

[@CanalITCAOficial]

+joravaal v Hola, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@rodrigovalladares6816]

muy bien explicado. Felicitaciones por la prolijidad y calidad del video sigan así!

[@CanalITCAOficial]

+David Valladares Hola David Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@joseluiszapote2634]

Excelente video instructor,saludos para LA institucion desde Atlanta Georgia

[@luisparejo1765]

exelente explicacion me ayudo el mucho gracias saludos y bendiciones desde venezuela

[@lucreciaaldacour5267]

Está bárbaro el vídeo ,lo que no vi en ningún momento fue controlar bujes, que es prácticamente lo más importante para el buen funcionamiento del arranque o rulemanes en el caso de que los tuviera, también faltó controlar carbones y que el portacarbones del mismo estuviera aislado, un detalle el cuidado de la bobina para sujetarla con la morza se le debería poner una goma o un trapo en todo caso para tener más cuidado y no dañarla.

[@rolypaz1293]

Muy bueno el video,siga haciendo mas.Saludos desde Bolivia

[@CanalITCAOficial]

Hola Roly, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@Fredixxlfull]

Excelente video. Es el único donde pude ver que el solenoide es simplemente un interruptor accionado por un electroimán, sin que este haga alguna transmisión mecánica de movimiento hacia el motor de arranque.

[@piun020900]

Controles en el motor de arranque: Una obra de arte me encantaria tenerlo de Profesor. Gracias

[@eduardojosedestefanoacacio9142]

buen día hermano esta calidad el video , muy bueno y bien explicado . gracias .

[@CanalITCAOficial]

Hola Eduardo, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@HuguitoCatota]

excelente explicación y nítido el vídeo gracias por compartir tus conocimientos profe..

[@CanalITCAOficial]

+Huguito Catota Hola Hugo, Nos alegra que te sean útiles nuestros videos Saludos ITCA

[@HuguitoCatota]

Sigan adelante es arduo el trabajo que ustedes haces saludos desde QUITO ECUADOR

[@estebangonzalez8295]

HuguVTtito Catota

[@hectorquispe3633]

Les agradezco por compartir su conocimiento y experiencia. saludos

[@CanalITCAOficial]

+HECTOR QUISPE Hola Hector, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@genuinemotorsport]

grande eduardoo abrazo el mejor profesor lejos

[@danielklaus6986]

Muy bueno como siempre claro .muy profesional

[@claudioa306]

muy bueno el video , mi pregunta es porque tiene la coneccion a maza los campos .agradeceré su respuesta y mi otra pregunta es si con el inductometro controlamos que no se toquen las espiras o que esté alguna a maza .

[@hugogusta7533]

Muy bueno el video como todos los demas...muchas gracias x compartir sus conocimientos

[@CanalITCAOficial]

+Hugo Gusta Hola Hugo, muchas gracias a vos por seguirnos Saludos ITCA

[@diegogomez-qu9ec]

Exelente explicacion , saludos desde colombia

[@diegogomez-qu9ec]

Saludos , espero seguir aprendiendo con ustedes .

[@joseduarte6771]

magnifico vídeo y muy claro espero que sigas subiendo vídeos explicado de esta forma un saludo

[@matiasemilianopota8086]

Que grande el Falcon se usa para todos los videos 👍

[@williamfranco5508]

GRACIAS excelente explicación muy buen video 📹

[@wwilliamsgil]

exelente explicacion. felicidades que dios lo bendiga.

[@CanalITCAOficial]

+wwilliamsgil Hola, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@carlosmeseguet3320]

Muchas gracias! Exelente enseñanza!

[@roychuctaya5278]

Me gustaría q ables mas de forma técnica ... Más por los terminales del automático ... Pero muy buen video.

[@javiermunoz1801]

exelente muy bien explicado bendiciones gracias

[@oscar46063]

impresionante muy bueno, muchas gracias

[@CanalITCAOficial]

Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@paolaortiz4160]

muy buenos los videos pero faltan algunos primeros planos de cerca para ver con mas detalle

[@Juanmanuelsaldana7]

Muchas gracias saludos desde colombia

[@CanalITCAOficial]

+Juan Manuel Saldaña Zapata Hola Juan, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@roncitto]

tengo un pointer, el cual tiene un burro lucas indiel, el tema es que cuando le pongo positivo al contacto positivo del automatico, empuja pero empieza a girar muuy despacio. ahora si le pongo positivo al de los carbones, y el burro a masa,gira perfecto

[@gustavopacheco4842]

Buenas profe. Pregunta. Como determinó la falla si mantiene velocidad. Tiene los carbones buenos. Y las demás pruebas aparentemente esta buenas

[@martinmartin8556]

muy interesante la explicacion, me gustaria saber que potencia tienen los motores de arranque

[@mattsmoke9349]

creo que te refieres al torque

[@promusic_ing]

Hola. Mi consulta es en la conexion de los cables de prueba para el solenoide . Estos serian positivo y negativo e ahi mi duda gracias

[@alejandroserranoaraujo3968]

enorme, fino asi se explica..........sigue

[@CanalITCAOficial]

+Alejandro Serrano Araujo Hola Alejandro, Gracias por mirar nuestros videos Saludos ITCA

[@fermate1991]

Excelente explicación

[@jarolrivera9197]

hola , disculpen mi ignorancia todo esto se mide en corriente continua con el tester verdad ? practicante para todo las mediciones con el motor de arranque ? saludos y gracias

[@roberttecnic7338]

muy bien explicado. Felicitaciones

[@CanalITCAOficial]

Hola Robert, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@carslinsosa]

Hola capo. tendrás la coneccion entre cables de encendido del contactor de Falcón M90

[@manuelsaavedra7398]

Muy bueno el vídeo y entendible

[@josecalderon8437]

Gracias profe 👍

[@silviaandrealuna7254]

¡cómo saber si está bien el bobinado del inducido? por su giro. izquierdo. o derecho

[@tomascirulli6435]

Holaa, hay alguna manera de probar los inducidos si no tengo ese probador ?

[@joravaalv4084]

excelente ingeniero. sigua asi

[@CanalITCAOficial]

+joravaal v Hola, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@omarvizcaya940]

Profesor, que estaria sucediendo si al conectar el borne 50 de la bateria y conectar masa el motor de arranque funciona activando todo el mecanismo, Es decir, sin conectar al borne 30 el igual me acciona completo el motor de arranque

[@elvisgarcia2316]

Exelente video es algo nuevo para mi esta chido

[@CanalITCAOficial]

Hola Elvis, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@miguelangelperez6788]

Gracias, exelente video.

[@claudiosimonetti4886]

Hola gente disculpen la molestia , podrían hacer un vídeo de cómo es la conección de un arranque de una f100 , tengo dudas con los tornillos más chicos , desde ya muchas gracias , saludos !!!

[@luiscedeno3372]

buen dia amigo al probar la bobina de impulsion no activa y solo hace chispas a que se debera eso? sera que esta en corto? de ser asi hay alguna forma de solucionarlo o debo adquirir uno nuevo saludos gracias.

[@jmminegrito3703]

excelente video

[@santiagoluque1343]

Y que pasa con los bujes cuando estan gastados ??? Como reacciona el arranque a eso??

[@orlandoirrazabal1098]

excelente gracias

[@benjaminguillen2891]

Hola amigo como estas te quiero aser una consulta cuando le pongo la llave en contacto el burro de arranque se escucha que funciona pero el motor no prende es un renault 19 del 94 desde ya muchas gracias

[@yovanivargas552]

Gracias suban otros vídeos

[@911azul]

Exelente, todo un tutorial

[@marianaantilaf1218]

Hola buen video!! Sabes q tengo un problema con mi motor de arranque se queda pegado (girando solo) tengo q desconectar la batería para pararlo me podrias ayudar?

[@ideascreativas168]

Cuántos wats consume uno de esos? Se puede controlar la velocidad?

[@cucumelo]

para sacar el automatico tengo que desarmar primero el burro?

[@ricarot1]

en el automatico hay dos tornillos finos, si no me equiboco hablaste de uno solo, pregunto para q es el otro ??

[@humbertoriveraruiz7310]

buenas tardes preguntándole ya he cambiado 3 motores de arranque por que se queman los carbones que puede ser la falla antemano le agradezco la respuesta ...muchas gracias

[@supermanreturns3659]

Que buen video.

[@guillermogalarza1868]

Excelente quiere aprender en su escuela pero no hacen a distancia

[@danieldanny1008]

Muy buen video excelente

[@erickluistitopuma7784]

Exelente Gracias !!!

[@renmamu]

muy completo

[@juanamaya7599]

Muy bueno de primel nivel!!

[@CanalITCAOficial]

Hola Juan, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@claudiodabarno1183]

y la tapa porta carbones tambien se mide ,que no este a masa

[@ATYLA3D]

Hola .. Yo ya controle todo en exterior. Funciona bien. Pero colocó el motor de arranque y solo giró pero no funciona el bendi

[@doroteoarango2806]

Excelente !!!!!!

[@victorsuarez9350]

Gracias quiero entender bien

[@TheSombreronegro]

Hola consulta ese burro es de Ford falcon el mío se queda pegado el bendix ya lo regule del automático igual queda pegado con la corona.

[@joseduran3129]

hola amigo tengo una duda. cuando yo conecto el positivo al automático este se calienta de a poco. que sucede

[@alfredoag2309]

quiero tomar un curso donde estan o si hay por linea

[@CanalITCAOficial]

+Alfredo Ag Hola alfredo, nosotros somos del barrio de devoto, Buenos Aires, Argentina. No contamos con cursos en linea Saludos ITCA

[@javiercarmonacruz2317]

Si verdad creo que se refiere a pruebas

[@joseroberto2318]

todo bien mande a reparar el burro y pero no recuerdo como conectarlo. Tiene dos tornillos con la misma medida. Que pasa si los conecto mal?..

[@ramonperalta7017]

buenas noche profe Eduardo por favor si usted o alguien k m pueda ayudar a un problema que tiene el motor de arranque d mi vehiculo que cuando esta frio enciende bien pero cuando salgo por al menos 15 a 20 minuto el motor de arranque al darle a encender c pone pesado y no arranca hay k esperar por lo menos una hora a una horas y media para poder encender o sea parece cuando el motor d arranque c enfria gracias

[@lorenazamoraruiz1398]

de donde son amigo?

[@jazzcar27]

son de argentina. tienen muchos videos explicativos. ITCA

[@pepemty]

mi cavalier 98 en tiempos de frío no prendé o tarda mucho en encender tengo que dejar el encendido el suich. pasa 5 min y jala pero cuando esta el frio a 4 grados ya no prendé sera el selenoide?

[@valentincampos8737]

Jose Rios también puede ser la batería,algunas no funcionan bien en frío

[@alfredohermosilla4362]

necesito me muestren la posicion del vendix afuera funciona bien lo quiero frenar con un palo y lo gasta coloco el burro doy arranque y no encastra

[@j.rmarcano5544]

muchas gracias!

[@CanalITCAOficial]

Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@claudiodabarno1183]

los bujes de bronce se cambian si tienen juego

[@robertoalejandrolarger3585]

muy bueno!!!!

[@CanalITCAOficial]

Hola roberto, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@joseduran3129]

porfa te agradecería profesor

[@wil2296]

Las letras no me dejan ver las conexiones que hace, gracias

[@edwinjaramillo3075]

profe hagame un favor no se como va el orden de encendido del fiat tipo sx 1600 modelo 95

[@proyectoslibres119]

podria conectar un motor de aranque por mas de 5 horas a una bateria de 12v

[@CanalITCAOficial]

+proyectoslibres11 Hola, depende el consumo y la carga que quieras mover con el motor. Tambien depende de la bateria Saludos ITCA

[@proyectoslibres119]

es una Bateria de 12v 7 amperes quiero conectar barios motores de aranque con uno que me sirba para hacer esto, es como si fuera una central electrica, uno sera el aranque que se mantendra conectado y los otros para enviar carga a la Bateria, si me entiendes

[@FabianGomez-io5dn]

por que no arranca kangoo diesel m 2'000

[@joseduran3129]

compre un automático nuevo y se calienta igual

[@JoseLuis-fc3gi]

Es una pena que utilice herramientas que no están en manos de la mayoría que vemos el vídeo .... lo suyo hubiese sido utilizar un muletillero(tester) que es más normal , gracias de todas formas

[@anderes8965]

capiode amiguerooo, me ahorre unos pesos.

[@detectopicoyrecojo1020]

Buenas tarde ,,explico rapidamente mi situacion ,haber si alguien sabe como salir de esta,,,tengo un citroen c4 gran picasso ,,,despues de dejarnos tirado por bateria , el confesionario citroen nos cambio la bateria hasta ahi bien , pocos 1 dias o 2 se rompe el motor de arranque ,me dice que le faltaba un tornillo ,,,,despues del cambio de motor de arranque y la corona y embrague aprovechando ,,,,nada mas salir coche del taller vuelve a rompe de nuevo el motor de arranque rompiendo siempre el protector aluminio , ,,ya lleva el taller 4 motor de arranque ,dicen que no saben que es ,,ahora dicen que podria ser que entre agua en el piston,,,yo flipando ,el coche lleva 1 mes en el taller...

[@huumpalhuhmpa7245]

Juan Luís Tórtola marínez .. qué solución le dieron a ese arranqué?

[@SergioLopez-mi6kg]

Porqe el burro hace clac clac y no gira?? Cuando lo saco y lo pruebo afuera anda lo mas bien

[@luismendoza-xv8gc]

muy buena y clara explicación ,gracias

[@CanalITCAOficial]

+luis mendoza Hola Luis Gracias por mirar nuestros videos Saludos ITCA