Friends,with cooling vigra is not so simple.There is a place for imagination and improvements.Option water line of the motor the vortex.Still better,than was))))
Пікірлер: 130
@RusselP5 жыл бұрын
Для всех умных ,не ответевших на вопрос,почему по чертежу сальник стоит пружинкой вверх,еще один вопрос.А куда давит столб воды,после того,как заглушил движок ? Не просочится ли вода в редуктор сквозь сальник ,если пружинка вверх???
@kotborka5 жыл бұрын
Но ты ведь не об этом в видео-то говорил,да?
@RusselP5 жыл бұрын
@@kotborka ты думаешь,что не понятно,что при работе воду вверх качает?))) А обраток не бывает,всегда в любой момент в помпе давит только вверх и никогда ни за что не давит вниз?
@kotborka5 жыл бұрын
@@RusselP Неважно,кто что думает,важно,как это на самом деле)).Всё ты правильно щас сказал.Но на одном сальнике под этим они всё равно сэкономили((,как и на нержавеющем покрытии валов и тд и тп.
@user-db6qr3mb8c5 жыл бұрын
Хороший совет. Спасибо. Лайк
@RusselP5 жыл бұрын
Спасибо
@user-cz2hk7wl9y5 жыл бұрын
Надо будет и себе переделать.Лайк вам
@RusselP5 жыл бұрын
Переделывайте,на то и видео снимаем)))
@user-vi4wv1uh7n4 жыл бұрын
Кто связал свою жизнь с Вихрём , тот обеспечил себя горем на всю жизнь.
@RusselP4 жыл бұрын
Это точно)
@user-hu8lz2ut2q5 жыл бұрын
палец вверх!!!
@biletskiy.vitaliy5 жыл бұрын
Был у меня Вихрь и было в нем 2 хронические классические проблемы, зажигание и помпа)) Зажигание- заменил на самодельное электронное и мотор в итоге с ходу запускался в любую погоду и при любых условиях. И помпу заменил на вихревую- безконтактную. Проблемы с помпой ушли на корню. 5 лет откатал, пока не продал мотор, в помпу даже не заглядывал.
@RusselP5 жыл бұрын
Зажигание заменили,но вот помпу просто новую как оригинал поставили
@user-vf7ou1bi4z2 жыл бұрын
Привет Виталий! Мне отдали вихря25го, сегодня заводил в бочке. Воды нет с охлаждения, с отверстия в сопоге под поддоном. Не каких контроле на моторе нет. Подскажи с чего начать? И ещё забыл спросить, я не как не могу понять, где идёт забор воды на помпу? Через дырочки которые на выхлопном носке? Чистил проволокой. Надо разбирать, смотреть гермитичность помпы. С ветерками дружу, делал, сталкивался. Вихрь брутальный самец, либо на ты, либо вообще не как. Интернет у меня жуткий, книги нет познать и вкусить все техническое. Поведай мне что сам знаешь. Отдуши буду тебе благодарен👌
@user-mr4og2jr1r10 күн бұрын
Забор идёт через отверстия на сапоге редуктора. Подаётся по трубке с резиновыми уплотнителями к двигателю через помпу. Смотри состояние крыльчатки , герметичность уплотнений и стакан с зеркалом на прогиб- его не должно быть. Поверхность должна быть ровная и зеркальная. Выход снизу картера( поддона) там есть маленькое отверстие со стороны глушака. Удачи!
@user-zq1bm9cx8o5 жыл бұрын
ждем видео через пару сезонов
@user-ri8sm8sd6z4 жыл бұрын
Ваше мнение о вихре хотел узнать если его сравнить с японцем. Планирую брать мотор. Но мне кажется цена на японцы не оправдана
@sergiim46054 жыл бұрын
ну как сказать японец купил и катайся там только масло вовремя меняй и все гуд Но если руки и время есть вихрь напильником доколхозить то оч неплохой аппарат
@user-yv1ig3bm3h5 жыл бұрын
Из редуктора выкинь 2подшипника. Игольчатый и упорный...поставь один радиально упорный. И забудешь про него
@RusselP5 жыл бұрын
Это я где то видел видос,но после того как собрал редуктор,не стал переделывать,но в будущем переделаю.
@jenekpsp48564 жыл бұрын
а номер подшипника не подскажешь?
@PavelSalash5 жыл бұрын
Ещё чуть-чуть и вихирь завихрит)
@RusselP5 жыл бұрын
Он уже вихрит))
@user-wr2kh6mp6s5 жыл бұрын
Привет землякам ,К слову с вихрями имею дело лет 20 и мое мнение что сальники клеять не вариант ,в Херсоне по Филатова есть токарь делает нам с кумом валшестерни (завтуливает нержавейкой) даже новые сразу втулка, ходят пока шестерню не размелит.Твоя доработка трубки охлаждения хорошая но не нужная ведь на помпе маленький пыптик может слететь когда рессора от скручивания даст небольшую вибрацию(мы это проходили)0992319196 Сергей звони я на вихрях собаку сьел .С кумом на двоих имеем 6 штук всех моделей
@RusselP5 жыл бұрын
Спасибо за отзывчивость.Вопросы по нему возникают,так как первый сезон с ним был знаком.А в ютубе одни видео едут и газуют и все,один Макс 43 хоть что то наглядно показывает.Токарь по Филатова Миша?
@user-wr2kh6mp6s5 жыл бұрын
@@RusselP Василий Йосипович очень качественный.На Северном тетка одна магазин по запчастям моторным держит у меня есть телефон
@RusselP5 жыл бұрын
@@user-wr2kh6mp6s это дядя Вася наверное,что после переезда с Мкарова? знаю,только у него вечно работы много
@user-qg2me4ry6i2 жыл бұрын
Делаю точно так же втулю и забыл, поворотная труба от вихря подходит для этих целей внутренний 14мм и без шва....
@__3mey__70rus55 жыл бұрын
Приветствую. Под зеркалом помпы не давление а разрежение - вакум чтоб закачать воду в помпу. Внимательно изучите процесс поступления воды в центробежный насос.
@RusselP5 жыл бұрын
Как она поступает,понятно,сбивает с толку мануалы конструкторами написанные www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fforum.motolodka.ru%2Fatt%2Ff1%2F891418_91596.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforum.motolodka.ru%2Fread.php%3Ff%3D1%26i%3D891697%26t%3D890920&docid=pNuVPf1p_dQwWM&tbnid=X6fayfOTQAs39M%3A&vet=10ahUKEwjfyuuN5JDgAhXPKywKHZJvBRoQMwiiAShWMFY..i&w=980&h=691&hl=ru&bih=799&biw=1600&q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D0%B2%20%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%20%D0%B2%D0%B8%D1%85%D1%80%D1%8C&ved=0ahUKEwjfyuuN5JDgAhXPKywKHZJvBRoQMwiiAShWMFY&iact=mrc&uact=8#h=691&imgdii=1I_Yo5650LFDJM:&vet=10ahUKEwjfyuuN5JDgAhXPKywKHZJvBRoQMwiiAShWMFY..i&w=980
@RusselP5 жыл бұрын
И так сальник стоит почти везде,вверх пружинкой,даже ранние варианты были из нержавейки,врт так и поставили
@__3mey__70rus55 жыл бұрын
@@RusselP Под зеркалом вакум минусовое давление разрежение. От туда вода закачиваается в помпу через канал и водозаборник. Там нет высокого давления . Вот я к чему
@RusselP5 жыл бұрын
@@__3mey__70rus5 Понял,вы о том,что мол вода туда может попасть в сапог? ну да,вы правы,она вверх давит ,только не пойму,чего они так ее ставили?
@MITSUBISHIMOTORS-MG-425 жыл бұрын
Полностю согласен что под помпой разряжение создаётся,я сальник пружинкой к низу ставил и всё нормально
@user-yv1ig3bm3h5 жыл бұрын
У меня 6 лет стоит без проблем
@Shkiper_Andrey6 ай бұрын
Плотная крыльчатка и есть сальник
@RusselP6 ай бұрын
Когда все новое, так и есть.
@maksymsymchenko57673 жыл бұрын
А как трубку со стороны мотора крепить?
@RusselP3 жыл бұрын
Вот посмотри наглядно.kzbin.info/www/bejne/i3qqeWyIpt2mbac хоть многие и срали такой вариант.Но у нас 2 сезона откатал и норм,так и продали с лодкой и не поплавилось там ничего
@user-ro9ke8ej5k5 жыл бұрын
Помпу менял и на зеркале выработка была плоховато охлаждало
@RusselP5 жыл бұрын
Есть у них слабое место(((
@user-ro9ke8ej5k5 жыл бұрын
День добрый подскажите как содрать с вала крыльчатку так прилипла что содрать не могу заранее спасибо
@RusselP5 жыл бұрын
Ну у нас немного прилипла,мы вд40 использовали,а так если крыльчатка не нужна,можно нагреть ее горелкой или феном строительным,а вы как пробовали уже снимать,вернее чем то брызгали типа ведешки?
@user-qg2me4ry6i2 жыл бұрын
Распил аккуратно ножовкой полотно вал не возьмёт...
@toha8325 жыл бұрын
Есть эффект от доработки?
@RusselP5 жыл бұрын
Мы так сделали,ибо нормальных резинок не найти,а старые потрескались.Есть опасение,что шланг поплавится выхлопными газами,это так зрители пишут.Но не факт.У нас вода стабильно с контрольки шла полтора сезона,потом под головкой болт открутился от вибрации и мы его в гараж завезли,сниму все и если интересно,напишу что и как,но советую найти длинную трубку или споять там где у нас на шланге и хамуте вверху,в низу там температуры нет.пока такие коментарии
@toha8325 жыл бұрын
Спасибо за инфо)
@user-pl4mp9he4w5 жыл бұрын
Скажыте номер сальника
@RusselP5 жыл бұрын
Сейчас так быстро не вспомню,на днях буду в гараже и гляну,потом напишу
@user-xw9et7xx4e5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где можно купить запчасти на вихрь
@RusselP5 жыл бұрын
Если в Херсоне,то есть на центральном рынке точка,ну смотря конечно какие запчасти
@user-xw9et7xx4e5 жыл бұрын
Да знаете хотябы вообще. Я сам из Киргизии. Но часто по России ездию
@RusselP5 жыл бұрын
@@user-xw9et7xx4e думаю,надо искать на сайтах где б.у вещи продают
@user-qg2me4ry6i2 жыл бұрын
В Красноярске есть все, магазин,, вихрь,, и не он один....
@user-gn8ks9ib1c17 күн бұрын
Закажи на вальбересе и не только на лодочный мотор.сравнивай цены.они у всех продавцов разные.
@user-yv1ig3bm3h5 жыл бұрын
Много герметика много сальников. А надо просто выкинуть втулку. Поставить два роликовых подшипника. Вал утолщить с 14 до15 мм. Втулкой.
@RusselP5 жыл бұрын
Куда роликовые поставить? Есть наглядно посмотреть?
@RusselP5 жыл бұрын
Подожди,так это вал шестерня и помпа,а ты говоришь о вале редуктора?
@kotborka5 жыл бұрын
Ты ошибаешься.Верхний сальник вала находится как раз в зоне всасывания воды!Так что там не давление,а-разрежение.А вообще там по-правильному должно быть два сальника-верхний,как этот,нижний-наоборот,чтоб из подшипника смазку не выпускал.Про пружинки из нержавейки-верно,но не все об этом знают.Герметик на пружинке-мера так себе,он сильно снизит эластичность уплотняющей кромки.Лучше поискать старые советские сальники и снять с них родные пружинки.Или от насосов,стиральных машин подобрать или редукторов иномоторов.Резиновое кольцо вместо пружинки работать не будет,проверено.Оно не успевает растягиваться-сжиматься,как пружинка.Все эти сальники и нитрокраски-до жопы,вал-чёрная железяка,над любым сальником всегда стоит вода и в этом месте вал гниёт сильнее всего.Наилучшее решение-это делать на вал втулку из нержавейки.
@RusselP5 жыл бұрын
Не нашли мы пружинку.А по поводу давления, не конкретно давит в сторону сальника в момент работы помпы,а по собственному давлению воды,даже в кабеле с крыши на антенне когда кабель треснул,влага под своим давлением оказывается в квартире.Думаю,если бы туда вода не стремилась,то и сальник в низ пружинкой разработчики поставили бы))
@RusselP5 жыл бұрын
Все говорят о давление в верху и никто не ответил,почему пружинкой вверх на всех чертижах))))
@kotborka5 жыл бұрын
@@RusselP Покажи мне эти чертежи,где пружинкой вверх (внутрь картера)!!!ТЫ сам их видел-то??
@kotborka5 жыл бұрын
@@RusselP Если посмотришь,как такие узлы сделаны на иномарках,то почти везде или два сальника,как я говорил,или один двухкромочный,пружинками в разные стороны.Но там не всегда над сальником разрежение,часто подвод воды не над сальником.Хотя сути работы это не меняет.А как ставили с завода-так не всё было правильно.Часто ставили так,что пружинки не гнили,типа как на тех же "Ветерках",например.
@kotborka5 жыл бұрын
@@RusselP Капец),я подумал,ты про нижние сальники коленвала.
@user-yv1ig3bm3h5 жыл бұрын
В место бронзовой втулки
@user-yv1ig3bm3h5 жыл бұрын
Нет. Я говорю провал шестерню. Касаемо помпы. А в редукторе .надо заменить два подш.
@user-yv1ig3bm3h5 жыл бұрын
Да. Ещё добавлю. Про вал шестерню. После замены втулки на подшипники перестанет тянуть румпель!!!!
@RusselP5 жыл бұрын
ну о румпеле не знаю,у нас дистанционка подключена
@user-ro9ke8ej5k5 жыл бұрын
4 года вообще не лазил
@RusselP5 жыл бұрын
это хорошо с одной стороны,что не лазил,а с другой там все прилипло.А чего разбирать решил?
@user-vm5gp1yc3i5 жыл бұрын
Вот ты наговорил , если всё по уму доработать эти моторы не хуже иномарочных я тебе подскажу что я делал с помпой возми стакан шлифони на камне вставишь крельчатку в стакан она должна торчать мелеметра 2 когда собирёшь стакан с давит её и всё проблема решена и выведи трубку с глушителя так будет проще смотреть идёт вода или нет. Пиши подскажу много чего я с ними с детства на ура.
@RusselP5 жыл бұрын
НАГОВОРИЛ КОНЕЧНО,после 10 хозяев знаешь как он мозг компасирует)))))))а я первый сезон его в глаза вижу
@RusselP5 жыл бұрын
подписался на тебя,что бы не потерять,а по весне начну снова перебирать его и если будут вопросы,напишу
@user-vm5gp1yc3i5 жыл бұрын
@@RusselP начни с клапанов каленвала их нужно переделать есть такая книга 2000 способов доработки вихря . Я сам с севера делал подогрев топлива в -15 -20 мороза гонял без проблем они не когда меня не подвадили ходил только под двумя моторами . 25 был доработанный по полной работал как часики не понимаю тех людей которые обсирают эти моторы.
@RusselP5 жыл бұрын
@@user-vm5gp1yc3i ну я думаю,что обсырают потому,что мотор стоит у нас например 100$ рабочий и в него мы вкинули 130 примерно и это еще в голову не лазили,если там все перебрать еще 100 как минимум,в итоге 300-400$а он еще и жрет как слон,вот и не любят их,потому что иномарки есть.Вот у меня было много советских мотоциклов,но руки все равно в бензине почти всегда,купил я себе лет 8 назад первый японец,кавасаки,94 год,так тож машина.Сейчас хонда,93г но не один ссср мот не сравнится,вот так и с моторами.
@RusselP5 жыл бұрын
а какие клапана?
@user-px9lj4rf8m5 жыл бұрын
а хде тамо зеркало или это пластинама?!
@RusselP5 жыл бұрын
ну пластина из нержавейки называется зеркало
@user-ro9ke8ej5k5 жыл бұрын
Зеркало и крыльчатку менял кое как отодрал это пипец полный
@RusselP5 жыл бұрын
А чего она там так залипла? Давно не разбирался мотор?
@GiveMeChallenge.4 жыл бұрын
вот техника у нас((китай сейчас лучше даже
@user-vi4wv1uh7n4 жыл бұрын
От презерватива кольцо и помпа как пожарный гидрант
@RusselP4 жыл бұрын
А куда кольцо ставить?
@user-ro9ke8ej5k5 жыл бұрын
А я там ничего на сожгу аьо я первой разбераю
@RusselP5 жыл бұрын
Феном нет,а горелкой крыльчатку повредить можно запросто,там под крыльчаткой зеркало,пластина из нержавейки,потом заборная часть помпы и сальник ,как вариант,можно разобрать редуктор и пытаться стучать по валшестерне поставив деревяшку и выбить,но так можно повредить зеркало,смотря что вы менять будите и какие детали на запас есть
@user-ro9ke8ej5k5 жыл бұрын
Да брызгал не помогает
@RusselP5 жыл бұрын
Тогда греть
@RusselP5 жыл бұрын
Феном бы было хорошо
@user-yv1ig3bm3h5 жыл бұрын
Ничего в корпусе точить не надо
@RusselP5 жыл бұрын
Я и не говорю в корпусе точить,я говорю,выточить зеркало помпы с посадочным гнездом под сальник
@user-yv1ig3bm3h5 жыл бұрын
@@RusselP зачем?
@RusselP5 жыл бұрын
@@user-yv1ig3bm3h есть на форумах доработка помпы,суть ее в том,что под зеркало подкладывают кольцо из толстой резины. Так мол улучшают забор воды ибо не подсасывает из под зеркалаесли найду,скину ссылку
@vetlife98125 жыл бұрын
мда,мотор по конструкции устарел
@user-bh9qo1bl7h5 жыл бұрын
Чем? Любой 2 тактник имеет такую же конструкцию, импорт просто более качественно сделан. Но косяки есть и у них тоже, лучше иметь мотор за 10тыр чем такой-же за хренову кучу бабла 😀
@mmxspb Жыл бұрын
нет никакого "БОКСИДНОГО" клея. Есть ЭПОКСИДНЫЙ. Не одеваем, а НАдеваем. не миллИметр, а миллимЕтр.
@RusselP Жыл бұрын
Боксидка это чисто диалект, то что клей эпоксидный все знают, то что одевают одушевлённые предметы, а надевают неодушевлённые, ну это для русского тоже ясно и понятно. О миллимЕтре я вообще не говорю, так как это ролик о Вихре, а не урок русского языка! Ну и второе, мой родной язык не русский и как для второго языка я им не так уж плохо и владею. Оговорки есть и они будут, так как я не живу в рф и никогда не жил! Если бы я говорил в роликах не на русском, то просмотров было бы намного меньше, вот это и есть причина почему бокситка))))
@user-ef6mk4si5b4 жыл бұрын
купи ямаху и не мучайся
@RusselP4 жыл бұрын
браток,золотые слова,если бы не пару но!!!))2000$ А мы выезжаем раз 5 - 6 всего то за сезон.Рыбачим честно,для души,сети не используем,да еще и в доки записать мотор,это сейчас такой гемор.ели кантору нашли,где вообще регистрируют лодки,ну и на регистрацию мотора деньги тоже надо,если честно,не имеет смысла покупать япошку нам,вон парсуна купили 2.6 вместо весел и если что добраться можно до причала.Я то понимаю.что такое японец,у меня мот хонда и кавасаки был,наша техника,это отстой,но не целесообразно для нас японец)как то так