COROLLA 2010 / Troca óleo e filtro do Câmbio Automático passo a passo.

Meu número do watts (61)983770194
Endereço da oficina: SOF CONJ (F) LOTE 12 PLANALTINA DF

[@lucianomarquesleal5323]

Show oooooo de bola

[@caiopalazzi4685]

Mt bom o vídeo

[@nelsonaleixo4129]

Tenho um Corolla xei aut 2.0 2011 estou muito satisfeito!!!

[@Natan_AutoCar]

Muito bom esse carro.

[@nelsonaleixo4129]

@@Natan_AutoCar parabéns pelo seu vídeo,com muita clareza

[@cassionascimento161]

Serviço de qualidade,profissional de extrema qualificação super Índico

[@Natan_AutoCar]

Brigado meu querido 💪💪💪

[@victordouradosantana320]

Parabéns..... quando for a Brasília.....vou aí

[@Natan_AutoCar]

Será muito bem vindo 🤝🤝🤝

[@carlosfurini244]

Precisa trocar óleo e filtro do corola 2012

[@demirbarbosa9155]

sim troquei do meu 2012 e melhorou demais as passadas

[@carlosfurini244]

Se for preciso tem que fazer total ou parcial a troca de óleo

[@Natan_AutoCar]

Sempre total.

[@Natan_AutoCar]

E sempre trocando o filtro de óleo da transmissão, pois o elemento filtrante é de papel, se fosse de malha metálica seria necessário somente a limpeza. Forte abraço.

[@josewilson2704]

Porque não trocou a junta ?

[@Natan_AutoCar]

Porque com o tempo ela resseca e aparece uns pontos de vazamentos, já com a colagem do cárter esse problema não ocorre, pode passar anos e anos que não vaza, assim como em outras transmissões, por isso não colocamos junta nessa transmissão. Forte abraço

[@alvarovoos7292]

Parei de ver quando vi que usou cola

[@Natan_AutoCar]

Não sei se vc sabe mas a junta líquida (cola) é infinitamente mais superior à junta, inclusive muito mais superior que essa junta de cortiça que vem original dessa transmissão que com o tempo causa vazamento inclusive a TOYOTA fez uma atualização quando mudou a transmissão do corolla de AUTOMÁTICA CONVENCIONAL para CVT ela substituiu a junta de cortiça para junta de metal que aí sim não tem necessidade de usar cola. Por isso várias transmissões da HYUNDAI, VW, CHEVROLET, FIAT, JEEP, PEUGEOT, CITROËN, entre outras usam SILICONE( cola) para fazer a vedação do cárter, inclusive essa transmissão aí do vídeo, a junção intermediária dela não vai junta e sim ela é colada. Por isso aqui na oficina não usamos mais junta nessa transmissão aí, somente colamos o cárter pois elimina qualquer possibilidade de vazamento que possa ter, pode passar anos e anos que não vaza, a junta resseca, o silicone não!.

[@carlos6128]

Não foi passo a passo hein.....