What NO ONE SHOWS YOU about ELECTRIC CARS | Part 6: Flooded Tesla and Battery Repair

Learn the truth about Tesla batteries. What happens if they break or are flooded with water? Vicente from the FR group shows us all the details. Don't miss it!

[@rafaelalbinana3630]

Fui una vez a talleres FR y me atendió Sergio. Un crack

[@JoseLopez-xo1ch]

Me quedo con esa frase. Un mercado con un potencial muy grande 👏👏👏

[@victric_]

Así es 👍

[@ramoncillerofernandez6706]

A futuro

[@javiermistralgomez1244]

Estupendo video y excelente la entrevista. Estos señores son un rayo de luz entre tanta oscuridad.

[@victric_]

Lo mismo pienso yo, gracias Javier

[@joseignaciovivas4372]

Muy muy interesante. Este señor y sus colegas son la clave del presente y futuro del coche eléctrico.

[@Vanvan283]

Este señor es una maravilla. Le sigo en instagram y hace viajes a USA, forma y se forma. Es brutal. Además da gusto escucharle hablar y trabajar. Hace hasta el paragolpes delantero nuevo de los Model S recientes.

[@jorgevs6642]

Me podrías decir el nombre del instagram?

[@Vanvan283]

@ vicente_fr1

[@cuartero31ify]

Enhorabuena por tus vídeos muy buenos y muy instructivos

[@LuisGomez-ob7mt]

Simplemente felicitar a este profesional.

[@joseignaciovivas4372]

Que no es un mecánico o no sólo un mecánico ¿no? "algo" de electrónica y electricidad sabrá 😂

[@deltajohnny]

👏👏👏👏👏 No veo el día en el que haya un taller así en cada capital de provincia 😍😍😍😍😍 Y ojalá que la Unión Europea ponga un límite a esto de las baterías no desmontables y reparables!! 😡😡😡😡 Mientras tanto, los compradores de coches deberíamos comprar únicamente vehículos eléctricos cuyas baterías puedan ser desmontadas y reparadas, para ver si así los fabricantes se animan a no poner baterías difíciles o imposibles de reparar. En mi caso, me compré mi Renault Mégane eTech principalmente porque tenía menos anchura que otros modelos, que era lo que me hacía falta, pero lo bueno que tienen las baterías de Renault es que se pueden abrir y reparar en el futuro cuando el coche esté ya fuera de garantía 👏👏

[@MEGAFERMAN]

es un arma de doble filo, por ejemplo. al ser de ese tipo puedes almacenar mas energia en el mismo volumen

[@deltajohnny]

​@@MEGAFERMAN Sí, y seguramente también serán más fiables, al estar todo encapsulado sin posibilidad de que se mueva ni un milímetro... pero es una faena el día que se estropee 😅😅

[@MEGAFERMAN]

@deltajohnny si eso es verdad jaja

[@rolu9832]

me gusta que estés mostrando este tipo de contenido seria genial que siguieras dedicándote hacer videos a todo lo que es vehículos eléctricos y cosas de mecánica de estos vehículos como diagnostico y reparaciones porque así las personas van conociendo estas nuevas tecnologías e informándose para lo que se nos vienen de aquí en adelante

[@victric_]

Pues tengo ya unos cuantos para subir, ayer estuve con jorge de 80 eléctrico y vais a flipar

[@yessicasan9293]

Muy bien vídeo, muy explicativo. Enhorabuena!! 🎉 Felices fiestas Victric, que el 2025 te traiga éxitos, que te los mereces chaval! 💪🏻

[@Alberto-xw8vx]

Victric, cuando haces preguntas debes dejar responder a la gente...😂, ya sé que lo haces sin pensar, ¿pero lo importante es lo que tiene que decir a quién preguntas, ?¿No?

[@yessicasan9293]

Pero si casi no habla en todo el vídeo Victric 😂

[@sinmoto1220]

Mira te explico. Año 1996, instituto , profesor de física hablando de pilas. Pregunta :¿si tenéis tres pilas gastadas y comprais dos nuevas se pueden poner con la vieja si la linterna funciona? No, porque la bateria gastada consume a las nuevas en unas horas. Haz la prueba en casa antes de comprar un eléctrico.Un Tesla que lleva 6000, imaginate lo que pasará.

[@alvarocant1733]

Hombre compara cosas algo distintas , pero poniéndonos en contexto lo que han realizado en medir y verificar cada módulo (grupo de pilas) no ha cambiado "una pila" además de que cada módulo está controlado por la bms no es las pilas de la linterna.

[@miguelguillen4370]

@@sinmoto1220Mi profesor de física, y no era el año 1996, sabía perfectamente que “el litio se usaba en tratamientos médicos y algunas aplicaciones industriales, como lubricante y punto”. De las baterías de plomo sabía que tenían la vida corta, el mantenimiento alto y desprendían gases tóxicos en la carga. Nada que ver con la actualidad

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@adrigarcianaranjo]

Un grande Vicente la verdad, muy humilde para el conocimiento que atesora. Por favor @victric sigue todo el proceso del coche inundado de Rafael, queremos saber que pasa en casos así. Gracias de antemano

[@victric_]

Os contaré qué tal ha ido 😉

[@josetarrega890]

@@victric_ Yo tambien estoy intrigado de que va a pasar con ese Tesla

[@HIPERcruiser]

Pienso lo mismo. Gran trabajo técnico. Felicidades.

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@victric_]

Gracias

[@mariofueyo1258]

Muy interesante mostrar que las baterías se pueden reparar, lo q necesitamos es que se generalice el conocimiento y todos los talleres sepan hacerlo. Igual q ahora son capaces de cambiar una caja de cambios desmontando medio coche..... Gracias por otro vídeo anticuñaos, Víctor. Feliz Navidad.

[@victric_]

Feliz navidad mario 😉

[@quatroxquatro16]

en mi coche de 22 años nunca he tenido que sustituir la caja de cambios después de pasar por un charco, aunque el cuñado Mario piense lo contrario

[@mariofueyo1258]

@@quatroxquatro16 Creo que no me he expresado bien. Me refería a que cambiar una caja de cambios es tan complejo como reparar una batería. sin embargo, muchísimos mecánicos son capaces de hacerlo hoy en día. por eso digo que este conocimiento en baterías puede y debe extenderse. Y las baterías se pueden estropear también sin tener que sumergirse durante días y sería muy interesante que talleres como éste sepan repararlas sin tener que cambiarlas enteras.

[@quatroxquatro16]

por eso tienes que cambiar la batería cada pocos años y además es tan delicada que al pasar un charco, calentarse o enfriarse, darle un golpe, ... se estropea e incluso puede incendiarse y explotar provocando un grandísimo desastre

[@quatroxquatro16]

Mientras tanto mi coche de 22 años conserva perfectamente la caja de cambios original que ha pasado por muchos charcos, ha sufrido calor en verano y frio en invierno, e incluso a veces puede haber recibido algún golpe gracias a la atención especial que tienen con nuestros coches los alcades poniendo resaltos en las calles de todos los pueblos

[@Paquito-m1d1b]

Las marcas no les interesa la reparación y la union Europa lo perimite para que asi con cualquier tinteria que tengas en la batería te hagan cambiarla entera

[@yosefyeshayah379]

La obsolescencia programada y la avaricia sin limites son un mal que se apodera de la industria del automovil hasta el punto de que a pueda ñlegar a suponer su ruina. Veremos como sea montan el negocio con las baterias sólidas y semi sólidas que vendran en breve.

[@angellv1527]

Maravillosa entrevista

[@pacosanchez4691]

Victor. Yo lo veo positivo. Esto va evolucionando y acabarán reparando coches electricos en todos los talleres. Los que empiecen ahora, estarán en la cresta de la ola cuando empiecen a tener los coches la edad de ser reparados. Un abrazo y felices fiestas 🎉🎉🎉

[@Ses775]

En todos no creo ....😢 Hay que ser especialista..

[@victric_]

Eso es Paco, tiempo al tiempo

[@FranciscoHernandez-or6sr]

Muy buen vídeo. ¿Donde está el taller?

[@porrascarlos80]

que sellador se usa, poliuretano?

[@BenitoCarmela]

Hace falta enseñar más de esto y educar a la gente porque hay demasiado bulo y demonización por parte de cierta gente ignorante o poco informada. Gracias por esta serie de videos sobre coches eléctricos.

[@victric_]

Gracias Benito, seguiremos haciendo videos de estos para que la gente se informe correctamente

[@JL-00]

En la Dana todo lo que se ha inundado a la altura del volante del conductor, se ha ido al desguace. Da igual que fueran diesel, gasolina, o electricos.

[@jangelperezvalderrama8685]

no jajajajajaj, habia varios mercedes clase s que salieron por su propio pie

[@frandequico]

Me puedes pasar información de este mecánico, está en Alicante?

[@77jerufe]

Nuevo suscriptor, me ha gustado el vídeo, ¿solo tocan eléctricos de tesla??

[@victric_]

Tocan todas las marcas, pero sobretodo Tesla Model s de los primeros que son los que más años tienen.

[@TAXUAL2024]

Gracias Victor Tengo la duda de lo que ocurre teniendo en cuenta que se mezclan unas baterias/ Pilas nuevas con otras ya con muchos kms Gracias.

[@victric_]

Eso lo responde jorge en mi próximo video 😉

[@jerrymetal7464]

Buen video, se me ha escapado si has dicho donde esta este taller?? alicante ? valencia??

[@jordi9518]

Beneixida :)

[@caresana]

Escuela para ir los becarios d Santi 👏👏

[@josethunder909]

Gran profesional Vicente, además de TESLA le mete meno al os demás eléctricos incluidas marcas chinas?

[@victric_]

El mete mano a lo que haga falta, pero los chinos todavia no se estn rompiendo jeje

[@joaquinpecero3928]

Todo muy bonito, pero no habla del precio de las reparaciones en comparación con un térmico.

[@victric_]

Pues igual o incluso inferiores

[@enduro-bikeejido9038]

Pero al reparar la batería que hace realmente?, la deja como si estuviera nueva?, es decir, recupera toda la autonomía que tenía cuando era nueva?, o son baterías que se rompen y dejan de funcionar y simplemente las arregla pero la autonomía que ha perdido por el paso del tiempo sigue perdida?

[@ramoncillerofernandez6706]

Lo tengo claro el eléctrico es el futuro. Lo compraré dentro de 10 o 15 año que seguro que ya habrá talleres en el barrio. Ah! Tendré 75 años. Mejor me quedo con una sillita, eso sí eléctrica 😅

[@cnunezrojas]

500.000 km wow!

[@maurofernandezmendezdevigo8966]

Queréis decirme que una vez reparada una Batería de un Tesla (por ejemplo) no vale simplemente con verificar con algún tipo de ordenador que todo está bien sino que es imprescindible realizar 500 kms y supercargarla varias veces, etc. para confirmar que está bien?…

[@reinaldogongora5283]

Saludos porque no hicistes el video bajando la batrria y armando porque

[@RRMS1123]

Se me ocurre una pregunta. ¿Se le podría cambiar el tipo de batería por otra diferente a un vehículo eléctrico?, o sea, si tiene una de ION Litio por otra cómo podría ser una LFP.

[@jmacedo7]

Preguntas demasiados técnicas no creo que las respondan aquí, Pero como ingeniero que soy, y que en el pasado tuve que hacer un curso, aprovechando el desempleo de la pandemia,(y que el mundo de las pilas es una ciencia) A u pregunta si, se puede, pero aquí vine los inconvenientes, los VOLTAJES de operación, temperatura de trabajo y cuevas de comportamiento son diferentes, pues reemplazarlo pero si no programas los nuevos parámetros a unidad de control y cargas un firmware al BMS puedes tener probrema de autonomía y durabilidad, en el mejor de los casos te hechas las baterías y en el peor se incendia. Si vine el probrema ver qué tal abiertos son estos módulos de Tesla y si Tesla ofrece su código abierto. Si que ya sabrás la respuesta. 😵☹

[@Rodri-xfit]

Siempre se habla de Tesla, que para con las otras marcas de baterías,MG, Byd con sus blade tienen los mismos problemas?

[@victric_]

Es que son muy nuevas en España, todavía no se han roto jeje

[@GM-lq7sw]

Pues porque hay miles de Teslas y sólo unos pocos de los otros

[@sang7133]

Así que ahora Tesla sacará baterías selladas para no poder repararlas, encima en mi zona ningún taller repara eléctricos, seguiré con coches de combustión.

[@condedraculable]

Esas cosas son sólo lavadoras con ruedas 😄 yá los quiero ver pasando un riachuelo

[@angelneo1079]

Lo que es menester es que el ev se deje de comprar cuanto antes

[@juanvga]

Lavadora ??? Que tiene de lavadora?

[@sinmoto1220]

Las lavadoras estropean rodamientos como los Hyundai.

[@victric_]

Lo digo de cachondeo por los cuñados

[@Hek_GdLG]

Que llevan un motor eléctrico la lavadora y el coche y, al menos en los Tesla, si les pisas fuerte suena un silbido por un momento parecido al centrifugado de lavadoras de muchas rpm? 😂 Me hace gracia la comparación con lavadoras para hacerlos de menos, no sé, 16 años me duró la anterior que tuve y se estropeó en un traslado, si los motores de los coches eléctricos duran 16 años también, yo creo que más que hacerles de menos llamándoles lavadoras los están poniendo en un pedestal 😂😂

[@Thehappygayguy]

@@Hek_GdLG , seguramente durarán con el tiempo, a futuro, pero con tanta electrónica veremos si siguen ofreciendo actualizaciones. Aún les falta y bastante para alcanzar la durabilidfad de cualquier térmico.

[@anuar_45]

El entrevistador no deja hablar al señor pregunta mucho a la vez !! Se ve que el mecánico conoce bastante de esos equipos

[@Jm4-hms]

Mejor llamarlo el "vacía bolsillos".🎉

[@MATAMOROS3000]

Mucha Humedad y agua en los caminos y carreteras y eso no se lleva nada bien con la electricidad y los componentes electronicos..

[@SuperPlasil]

BYD U8

[@nportillo]

No lo entiendo, mi cuñado me ha dicho que los coches mueren si se muere su batería, que eso pasa a los 5 años si antes no explota... En la próxima paella se lo comento.

[@marianosanchez3970]

Vaya, los tesla ahora pasan a ser consumibles, pues que se los coman con patatas si los carros chinos si son reparables.

[@PPSLab.]

Hola y costo de esas reparaciones?

[@victric_]

Es que entrar en detalles de precio es arriesgado porque no es precio cerrado. Pero te aseguro que muchísimo más barato que uno de combustión. Cuánto cuesta rectificar un motor gasolina? 5.000€? Uno de tesla unos 1.500€

[@PPSLab.]

@ ya, no digo precio cerrado pero una aproximación de costes de reparación de baterías… para poder tener una noción más clara y evitar los que hablan por hablar… con respecto a los costes de gasolina…. Pues ni idea… Gracias a dios los coches de mi unidad familiar los mantenemos al día!! Uno ya rozando los 16 años y como el primer día!

[@Hek_GdLG]

​@@victric_pero sí estaría bien hacerse una idea del coste de una revisión del sistema eléctrico (batería y motores) y lo que puede costar aproximadamente una reparación típica de algunos módulos de batería o sustitución de rodamientos del motor... lo que suelen ser cada vez más "reparaciones habituales", vaya.

[@jmacedo7]

@@victric_ 5000 mil euros!!! Por reparar un motor (que en México serían algo así como 110 mil pesos) nadien te los paga ni que fuera reemplazo de motor nuevo instalado de agencia, salvo que sea algún acaudalado el 90% de los ciudadanos que tienen un coche, no lo pagan!!! En mi ciudad apenas e visto uno 12 teslas y en el estado no creo que pasen de 40 y uno que otro Ciber truck De esos 12 teslas que e visto la mitad son de segunda tercera mano y importados de USA pero con detalles tipo salvach Es decir desechos , e la novia que están repintados o están muy correteados, Pero bueno es un Tesla, la gente se la traga. Eso sí te dijo son auto que se la dará hasta morir y no crea que le quieran invertir esas cantidades 1500 euros no es mucho, muchos se lo pensaran y más si los agarraron de rematé esos teslas. Por mi parte como ingeniero que soy y que en la pandemia incursione en el mundo del automotor, tuve la idea pasarme a los electrónicos, pero el probrema es que son tan resistentes, que no hay información con sus trabajar y el alto voltaje no es de juego, sabes dónde se forma Vicente?, cunado va USA. Por tu atención gracias.

[@marianoib]

Tengo un nissan leaf del 2018 con 50000 km la batería me da para 120 km podría poner una batería para duplicar el kilometraje

[@victric_]

Tendrias que reemplazar la tuya por una nueva

[@marianoib]

Que me costaría para tener unos 300km de autonomía

[@mflo1970]

Por supuesto los vehículos de combustión son reparables, no hacer lo mismo con con los eléctricos es un gran error

[@bomber1234567]

@@mflo1970 pero es que si son reparables. Por cierto, he tenido varios coches combustion, por ejemplo un brava JTD que peto distribución, no lo reparaban o cambias directamente motor por desguace ya que no se fabricaba o basura, lo mismo una FordGalaxy2 gripo, se decidió cambiar motor, nunca funcionó correctamente, tras visitar varios talleres especializados se envío a la chatarra. Creo que hay mucho mito del tema

[@marcmoreno730]

Yo tuve que deshacerme de un honda civic gasolina automático con 17 años porque empezó a fallar una pieza del embrague y ya no había repuestos. En la misma casa oficial me decían que no se hacían responsables si después de repararlo (pagando un pastón) no funcionaba

[@jdmar8031]

Lavadoro!!!!​@@bomber1234567

[@rauliuonac7542]

Me quedó con mi coche tdi

[@titiriturcia]

Eso se ha estropeado por que le han echado voltios con plomo de bajo octanaje.

[@victric_]

Era corriente de mala calidad si aditivos 😂

[@yoyyaesta4808]

Las baterías duran más que el coche, no hay que repararlas.

[@victric_]

Pues en la mayoría de los casos es asi

[@juliogrijalva931]

la llave de ajuste de torque solo se usa para torquear tio, estas dañando la herramienta !

[@ALEXANDERLOPEZ-ij7zs]

Joder 500000km no es tan la vadora eeh y eso que soy antiteslas, la clave seria saber lo que se ha gastado para que dure esos km

[@victric_]

pues te aseguro que no ha gastado ni una decima parte de lo que puedas gastar en el tuyo en esos km

[@Mcgly13]

Que si los briks que si la supercarga que li la electrólisis que si se sulfata que los módulos de batería se degeneran,coches no móvil con ruedas no me compro un electro ni de coña ,esparo que el gobierno no me oblige

[@francescsalafernandez2302]

Test a 1,5 bares con esa superficie , estas seguro? Eso es una barbaridad, la bateria se abombaria y rebentaria.

[@luismathz]

El sellado que se verifica es solamente la estructura que rodea los bric. Y solamente durante el tiempo de ensayo. Tendrá alguna válvula para facilitar la expulsión de gases, no se abombará.

[@osvaldoalvarez2798]

❤ aLOS AUTOS TESLA ESPLOTAN SOLOS

[@pablomiguelmilankikelj]

Un desastre los autos eléctricos... Por lo que veo, a diferencia de uno a combustible, por una falla puede estar semanas parado en un taller... Y obvio, debe ser carísimo el arreglo... Y mientras tanto, el dueño de a pie...

[@historiaGlobalusa]

El experto es un electricista los mecánicos es mas de motores y piezas metálicas

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@victric_]

😂😂😂

[@piterpit4513]

Muy bien chavales. Hasta que un dia salga ardiendo el taller.

[@nachocollantes7602]

Por qué habría de pasar eso?

[@bomber1234567]

Tu cabeza si que va a salir ardiendo con ese esfuerzo mononeuronal

[@victric_]

😂😂😂

[@saintsmccastle3521]

O sea....que para probar el coche el mecánico le tiene que hacer 400 o 500 km........vamos ...lo normal......

[@luismathz]

Lo bueno es que pueden ponerlo en banco de pruebas y rodarlo durante la noche, desatendido

[@CEValbuena]

Se quejan y están hablando de un vehículo de 500.000 kilómetros con malas reparaciones previas? A ver, un poco de objetivo no estaría mal.

[@Mcgly13]

Los coches eléctricos no son coches son un móvil con ruedas ,cada dos años a cambiarlo,50000euros

[@galagam972]

Tú has visto el vídeo o te haces un poco el cortico?? Acabas de ver cómo recuperaban fácilmente una batería de 500000km y pones estas gilipolleces?? Madre de dios...

[@laszapasde_sergio7739]

Lo dirás tú que hay que cambiarlos cada dos años! Llevo casi 4 con uno y aquí sigue mejor que otros 🤫

[@Mcgly13]

Ahora cómprate un electrónico de 2 mano quien tiene el valor

[@luismathz]

Como en todo, saber lo que compras

[@nicolash.g9009]

algo aran dice, todo confiado... pobre iluso🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@3RTAK]

Deja que terminen de responderte las preguntas , le quitas lo interesante a tus videos.

[@DavidLopez-ky2fk]

Como puede a ver gente tan ingenua que compra un coche eléctrico de 2° 🫱

[@victric_]

se puede comprar un coche de 2ª si sabes comprar

[@haytortilla5]

Lavadoras con ruedas? Gañán.

[@victric_]

A ver que suelo usar un toco sarcástico, todos los cuñados me dicen siempre lo de las lavadoras, pues lo digo en plan cachondeo

[@luismathz]

Otros hablan de smartphone con ruedas… tienen más o menos lo mismo. 😂

[@netrufo]

Teslas es la mayor porquería en general todos los coches 100% eléctricos jajjajaja

[@bomber1234567]

Envidia? 🤭

[@netrufo]

@bomber1234567 ninguna jajajaja.... Yo uso gasolina que contamine

[@bomber1234567]

​@@netrufoshhh!☝️tranquila bebe, sabemos que te da envidia 🤭 no pasa nada. Cuéntanos, de que década es tu chatarrilla? 90s? Y cuántos CV? 60? 🤣🤣

[@netrufo]

@@bomber1234567 mejor del 70

[@victric_]

Jojojojo

[@PabloPerez-ed9gp]

Esos autos no resisten el mas mínimo aguacero 😂😂😂🤪

[@luismathz]

Nadie cabal pondrá tracción a batería en 4x4 off-road… Un momento… Hay categoría de eléctrica en Dakkar !!! 🤣

[@victric_]

mirate mi ultimo video y veras

[@Manupi06]

Electricos= lavadoras con ruedas, como bien dices. Yo no los quiero ni ver.